По отзывам владельцев у Audi A6 Allroad Quattro средняя оценка 4.7 из 5: собрано 58 отзывов. В подборке собраны оценки, фотографии и повторяющиеся темы из открытых источников.
5.0
Комфортное авто с малым расходои, отличной проходимостью, устойчивостью и надежностью
Цены на определенный вид запчастей, мало специалистов по обслуживанию топливной системы
5.0
Дизель,клиренс,динамка,вместимость, все присутствует! Что снег что грязь что асфальт везде едет как надо !
Никаких неопрятностей небыли, обслуживай вовремя, заправляй хорошим топливом и проблем знать не будешь.
5.0
лучший кузов в мире, отличный привод quattro. комфорт. великолепная внешность.мощный двигатель во всех ситуациях на дороге, в любое время года он не давал усомниться в себе
не было ничего того, к чему я не готовился при покупке. нет не ломались. максимальный ремонт был из-за моей мнительности я подумал что коробка переключает как то неправильно и поменял сцепление, а онг оказалось вполне живым
5.0
+2
Я ни разу не застрял ! Не подводил , очень удобный и статусный авто . На нем хоть куда
Проблема с пневмоподвеской, но я её переставил на пружины и теперь ездию и радуюсь!
4.0
Очень комфортная машина, путешествовать в кайф! Динамика хорошая, вместительная. Но не дешевая в обслуживании( но ездя на ней, очень тяжело на что то пересесть(
Детали не дешёвые, мастеров хороших мало( По низу рынка брать не советую! Делая ее для себя потратите гораздо больше чем потом сможете продать( к сожалению так
3.0
Сбылась мечта идиота. Лучше бы не сбывалась. Привлёк полный привод, тяга, комфорт и безопасность. А так же любовь к марке. Полный привод - единственное, что в этом автомобиле работает без проблем до сих пор. Двигатель поменял на контрактный, коробку ремонтировал. Оговорюсь, что мне попался "убитый" экземпляр. это ж надо было так не любить свою машину. Когда ты её ремонтируешь, то думаешь - сейчас всё сделаю и продам её нафиг. Когда едешь на ней - хочется её оставить... Расход большой, запчасти не дешёвые.
Расход топлива на автомате по городу 15-20 литров. расчитывал на 15.) Ломались ли детали раньше времени? Детали раньше времени не могли ломаться - машине 21 год. На ТО в среднем, если лить хорошее масло - 10-13 т.р. Это масло и два фильтра. Двигатель сам надежный, главное следить за турбинами и что заливаешь в бак и мотор. Плюс нельзя экономить на свечах. Двигатель предыдущий накрылся как раз из-за свечей. Brisk. Не рекомендую. В общем, если за автомобилем следили бы изначально, было бы всё гуд. Но такие авто найти очень трудно.
4.0
внешний вид конечно привлекает внимание, большой багажник , по трассе едет не плохо, но вот зимой полный привод хваленого кватро оказался не очень хорош.
Пневмоподвеска тихий ужас Прокладки под гбц постоянно текут Налог конский из за 5 л.с расход бензина большой
5.0
Комфорт от езды на любой скорости по любому покрытию в сочетании с премиальной отделкой и наличию всех возможных ассистентов и опций при минимальном потреблении топлива, доставляет исключительно положительные эммоции
не обнаружено, от слова совсем. их просто нет, если только стоимость запчастей и ТО в наше время, хотя недостатком это не назвать, так как всего коснулось
4.0
+6
1.мечтал об allroud, мечта сбылась, Богатая комплектация, включающая в себя: бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, премиум аудиосистема bose sound system, люк solar "солнечная батарея" в люке вполняет функцию поддержания в салоне авто притока свежего воздуха при выключенном двигателе, адаптивные фары, подогрев всех сидений электрорегулировки во всех возможных плоскостях аттоманки сидений, натуральная кожа valcona, черный потолок, штатные солнцезащитные шторки на задней полусфере, круиз-контроль, датчик света, датчик дождя, электропривод багажника, камера заднего вида с траекторией движения, 5-ти контурная пневмоподвеска. 2.проходимость, полный привод
Подвеска дорогая, но есть аналоги например перед сайлентблоки верх рычага, рулевые тяги, рулевые наконечники, Задняя. Сайленты и все это можно и отдельно... 2 задних стаба, и всё. Ошибки всякие фантомные, хотя все работало, задняя диодная лента на хлопушке то работает то нет болячка после мойки и тд цена вопроса 1.5 новая.Потом стекла двойные триплекс как говорится времена о нравы, бывает все бодро опускает бывает контак есть но не опускается уже расслоение самого стекла пошло, горит ошибка по айрбегу это тоже знаменитая ошибка, у всех так.
5.0
Брал в августе 21 года,очень живой авто попался,пересмотрел кучу подобных,то миллион хозяев,то машина мягко говоря на коленях. Постоянный полный привод радует везде,очень удобная,от неё не устаёшь при длительной поездке,комфортная. Вся электроника живая,всё работает как часы,пневма на 5+,доволен автомобилем как слон. Расход 12.4 смешанный,ну и смотря как давить на газ)) Кузов в родне, ни намёка на коррозию,комплектация жир 🍰➡🐷)) год 2004 брал за 400к ,я 3 хоз
Конский налог 254 л.с ( знаю способы как его уменьшить законно),заменил шрус наружний и пыльник на внутреннем шрусе,трапеция дворников подвела( не страшно),откручивается и смазывается либо покупается с разбора
5.0
выбрали эту модель из-за соотношения цена-качество. Во владении 11 лет и никогда не подводила в дороге. Часто требовала внимание только последние пару лет, а так все ездила и не просила денег. Динамика у авто просто потрясающая. Stage 1 и у машины 300 сил. В общем отличный семейный универсал. Тещу на дачу отвез, подвеску на 1 положение, спорт и погнал)
Дорогие запчасти а расход вполне устраивал. Если ставит оригинал или немецкие заменители, то все будет ходить очень долго.
5.0
+1
Всем здравствуйте, вот и я поездил на олроуде, за 7 мес. вложил 200к, покупал за 300к, 2022 год.продал за 300к. впечатленния незабываемые😁, кто решиться покупать,лучше заморочиться и нанять специалиста для подбора авто,все зч скажу так прямо дорогие, просто во владении ещё один ваг с чем сравнить есть, но и по комфорту тоже, машина по проходимости показала себя с хорошей стороны- кардан 40к😁по трассе и в городе классно, там обогнать или догнать справляеться на все 100 процентов 6.5 с до сотки, росход у меня был трасса 11, город 17+, с места всегда улетал, турбины делают свои вещи, непереносит жару, очень много патрубков которые иногда воздушаться,масло кушает, если проезжал 1000-1500км. заливал литр даже несмотря на щуп😁бывало что и литра было мало😁но как бы и цена на мой олроуд на тот момент был низ рынка, но лучше взять в два раза дороже,но не ездить по сервисам и автозапчастям, но мы учимся на своих ошибках, всем удачи на дороге, и удачных покупок🙂
дорогие зч, жор масла,не все зч всегда в наличии, росход топлива, налог большой 254 л.с.
4.0
искал именно универсал и полный привод!стоял выбор между вольво и ауди оллроад!оллроад и по дешевле и по эконмичнее!взял его!машина была уставшая особенно кузов!но сев в нее и нажав на газ я понял это мое!комфорт динамика эргономика!супер
масло не ест абсолютно от слова совсем!движок уже менялся!за все время перетряхнул подвеску перед и рейку поменял!менял сам!ну и расходники!грм соответственно
5.0
Универсал с полным приводом и дизельным двигателем, все о чем я мечтал, воплотил данный автомобиль! Только положительные эмоции!!!
Ситуация в стране отложила не приятный отпечаток на стоимость запасных частей
5.0
Бодренькая машинка...Но если хотите экономить на бензмне и обслуживании,то это не ваш автомобиль
Обслуга дорогая,да,есть такое...но эмоциии от вождения компенсируют все траты и расходы...
5.0
Это семейная машина,она очень теплая и комфортная.Преодолеет любые препятствия,на дороге скорость в ней неощутима.
Меняли пневму,пару раз баллоны.Пять лет нам служила и не подводила.Недостатков в ней нет,может мне нет с чем сравнить.
5.0
Нравится эта машина. Мягкий, уверенный,качественный уважаемый авто. Лучше один раз попробовать...
Надежный авто в плане ремонта, при нормальном вдумчивом подходе не особо и дорогой
5.0
Шикарная проходимость непередаваемый комфорт и конечно же король на дороге ) полный привод сравнительно с другими на высоком уровне)
Неприхотливая и очень крепкая)ни разу не подводила на дороге,то не кусается все цены адекватные
5.0
Этот автомобиль лучше всего себя показывает зимой,ну и летом конечно покажет кто любит по грязи по лазить
При покупке надо смотреть авто по лучше,чтоб потом сюрпризов не было,потыкать все кнопки чтоб работали пневму пару раз поднять опустить,как вы проверите в начале,так часто потом будете делать ее уже за свои счет,так как машина не новая надо смотреть всё
5.0
Из преимуществ стоит отметить: Вычокое удоство вождения, а также комфорт для пассажиров. Также автомобиль выглядит солидно и богато. Кожаный салон достаточно удобен, множество опций, встроенных в автомобиль, не дадут заскучать. Также превосходно показала себя и мультимедиа. Качество звука на высоте. Очень хорошая пневмоподвеска.
Достаточно высокий расход топлива. Много денег можно потратить на замену пневмоподвески
4.0
Хорошая проходимость , надежность, качество , доступная стоимость , полный привод
Стоимость ремонта, недоработанная пневмосистема, налог, ресурс подвески, расход топлива
4.0
надежность ,безопастность , выносливость.этот автомобиль хорошь ,как на трассе, так и на бездорожье
ауди приносит удовольствие от вождения.и это перекрывает ремонты и незначительные недостатки
5.0
комфорт,качество,внешний вид,на высшем уровне. в любых ситуациях автомобиль без упречен. трасса,грязь,снег,ни одного минуса.
не приятных удивлений не было. затрат на обслуживание, конечно побольше,чем за российский автопром,но это того стоит.
5.0
Искал именно данную модель, так как всегде ездил на Ауди . Идеально для дальних поездок, и выходных на природе
Особо без поломок. Стандартное то и все Задние балоны поменял, 8т не оригинал.
4.0
+6
хороший вместительный семейный автомобиль, но нужно прикладывать много усилий к автомобилю, это старый немец 2006г.в бывает мелочовка а бывает и нет, передняя подвеска на конец 2022 года обошлась в 55тыс, полный комплект передней подвески, 2 потшибника ступицы передние тормозные диски, колодки. + свечи 11к прокладки коллектора датчик масляный это уже 75тыс + масла фильтра и того цена ТО 100к +-. и это все при условии что обслуживаю сам в гараже и не гоняю в бокс, на конец 2022 года оригинал масло в коробку феби за один литр 5к +- пробег у авто 340тыс км езжу и кайфую и калупаюсь потихой. при покупке вложил +- 200к так сказать по мелочи, брал почти по низу рынка и знал на что иду, движок откапетален на 325тыс км.
у всех машин есть недостатки, зависит от состояния авто, двигатель 3.2 и кузов уже устают за свои года ну если следить и вкладывать в машину то она еще лет 20-30 проживет при должном обслуживании, кузов можно заворить, а двигатель откапиталить, а все остольно потизоньку на ходу чинется при помощи ВАСИ
5.0
Доволен на 100%, хорошое надежное авто, по цене качеству думаю оптимальное…
Ломалось не значительно по подвеске и др мелкий возрастной ремонт, в основном надо делать качественное ТО и беречь это не Лада;))
5.0
Настоящий немец, уверенный на дороге, комфорт, удобство. Для частых поездок за город автомоиль особенно понравится.
Был казус с прошлым продавцом, ремонт двигателя. Поик аналага и ремонт были расходы непридвиденные
5.0
комфорт!цена!на разборке запчастей как грязи ,в обслуге только слесарям платишь,пневма на сегодня копейки 6000т.р.пара балонов на али.жестянка дверь 5000т.р.лада калина дороже в несколько раз !!! на трасе 180едишь не напрягаясь!!! в пойму охота рыбалка не вопрос,зимой снег гололед пофик !!полная доминация!!!цынки алюминий рулит!!!
свесы длинноваты, а так полный гут! за нивой бы ходила бес проблем!!! ну она не для таких болот!
5.0
1) Мощность; 2) практичность; 3) надежность. Автомобиль, который может заменить собой 3 разных типа машин: 1) Спортивная машина. Если есть желание ехать 200 км/ч+ - не вопрос. Эту скорость автомобиль набирает играючи, а звук двигателя после 4,500 оборотов начинает звучать будоражуще. 2) Внедорожник. Это первый автомобиль, в котором я не задумывался о том смогу я там проехать или стоит искать другую дорогу. Поднял машину в 4е положение (клиренс 21см) и поехал туда куда хочется, а не туда куда «можется». 3) Городской автомобиль. Этот автомобиль закрывает все потребности городской езды. Удобен для многочасовых пробок, езды по пустым воскресным дорогам. Габариты машины легко читаемы в городе и даже не ощущаешь, что едешь на 5и метровой барже. В заключение могу сказать одно: это автомобиль, аналогов которому, по функционалу, я для себя не могу найти. Поэтому кто купит такой автомобиль, не сможет жить без него.
Этот автомобиль нужно обслуживать превентивно, чтобы не попадать на большую стоимость ремонта.
4.0
Большой, удобный, много функций. Трасса огонь, город не совсем удобно. Безопастность управляемость на высоте
Много болячек по навесному и резиновым изделиям. Пневма в старости болеет. По коробке и двиглу особо нареканий нет
5.0
Машина одна из самых интересных. Надежная выносливая . При долдном ухоле служит верой и правдой , при хороших руках моторы ходяи до 800 тыс км . Огромное удовольствие от вождения .
Все расходы дорго или нет зависит от ума и кошелька владельца . Один минус безрукие влалельцы это горе любому авто .
5.0
Муж купил мне Ауди в качестве первой машины. После нее садиться за руль более простых машин грустновато. Очень отзывчивый двигатель. Комфортный салон, хороша как в городе, так и на трассе (200 км/ч едет не напрягаясь)
Пневмоподвеска чувствительная, пришлось дважды менять пневмобаллон. Детали недешевые, но это не новости.
5.0
Машине отличная всем советую едет быстро хорошо управляется,светлые фары и так далее
Недостатков не обнаружено все топово обожаю эту машину не достатков не обнаружено до свидания))))
5.0
маштэина совмещает в себе и для домашних дел универсал, и для дальних поездок, и на рыбалку охоту и просто пикник. все сели всё взяли и поехали. полный привод зарекомендовал себя во всем мире, проедет где угодно, если конечно в топи не лезть. на трассе крассавец едет достойно, ощущения как будто по рельсам. расход дизеля у меня 9л, часто катаюсь по платным дорогам 180-200 км/ч держит отлично больше можно но не нужно. на моей пневмо подвеска, выручает в случае с сушробами или просто на бордюр заскочить, колеса 255/40 r19. катался на r20 жестковато. В общем в семье все довольны, при должном уходе и своевременном ТО все раьотает в штатном режиме без неожиданных поломок. И в заключении, зимой особеное впечатление от управления Quattro. Увереный старт и торсожение, прохождение поворотов на высоте, даже если стабилизацию выключить Quattro тебя всегда вытащит. но не опытному лучше сходить на курсы возжения Quattro
любишь кататься, люби и саночки возить. запчасти в доступности. Да. некоторые стоят дороже остальных марок. Но опять же не можешь содержать машину катайся на приоре
5.0
Пневмоподвеска, постоянный полный привод, прекрасный двигатель, комфортные сидения, мультимедиа
Недостатков за время эксплуатации не обнаружено. Замена масла в коробке - дорогостоящий, но необходимый вид обслуживания.
5.0
универсал во всем, в городе, в бездорожье, на дачу, на рыбалку, в магазин. зимой и летом комфорт. полный привод отличный. салон качественный, двигатель, коробка, подвеска. надо следить за машиной и все будет отлично. жрет деньги любой хлам, главное не доводить машину "а и так пойдет".
в сервисах просят большие деньги надо делать самому чуть что. как такого ремонта не требовала даже не смотря на то что дороги у нас страшные.
5.0
Качество и надежность. Цена на расходные запчасти, простота в обслуживании.
Недостатков нет. Удивило что качество очень хорошее. Детали не ломались, износ деталей согласно заводом изготовителя .
5.0
отличная тачка .... если найдете живой экземпляр. Дарит кучу эмоций как от комфортной езды ... так и от ремонта. отличный вариант для дальних путишествий.
дорогая в обслуживании если не чините сами. самое дорогое это мотор и передняя подвеска.
5.0
купил случайно,как сел за руль сразу понял что моё,пневмо подвеска просто кайф,,зимой никаких проблем,полный привод вытаскивает везде,главное найти достойный вариант и не менее достойно её обслуживать.
некоторые запчасти не из дешёвых и только в оригинале,но стоит сесть за руль и притопить педальку,то всё остальное становится неважно.
5.0
Просто мечта :) Динамика (за 5сек 100 км/ч), проходимость в режиме allroud с системой quattro делает машину которая легко едет в снег, грязь по лесу и полям, преодоляет препятствия (бордюры точно не помеха :). Красивый кузов- не зря называют самым удачным среди универсалов. Вообщем много эмоций дарит этот автомобиль!
Тут особо их и нет…Возможно стоимость оригинальных деталей. Но это даже не минус, а данное!
5.0
Как семейная, возил ребенка, на трассе и по снегу равных нет, устойчивость, также мощь двигателя...
Ремонт был по расходникам, как ни как возраст авто 15 лет, но примистость двигателя и полный привд конечно без нариваний
5.0
пневма- на трассе устойчива в нижнем положении, по бездорожью ставишь выше- и клмфортно не думать , зацепишь или нет, вместителен
для этого бюджета и этого класса- нареканий нет, расход, пневма, все необходимое для комфортной семейной езды
5.0
не стоит бояться данных авто.минус- налог! больше их нет. если найти достойный эксземпляр- то эта машина подарит только радость от её обладания! зимой это танк.наш город чистят плохо. заезжал везде по мере необходимости, одним словом-Quatro. все болячки данной модели изучены, все лечиться. есть куча аналогов по зп, которые достойно себя показывают. на дальние расстояния - это яхта! у меня было много авто, мерседесы, бмв, джипы, американцы.... ауди зашла))))
проходимость и комфорт. динамика. любой обгон- без проблем.тяга паровозная.
5.0
Красивая, комфортная машина без каких либо нареканий. Мощность 231л.с небольшой расход топлива, но по резвости не уступит никому благодаря электромоторам. От машины в восторге.
Красивая , комфортная,проходимая машина. Экономичная благодаря гибридной системе. От машины в восторге
5.0
Ещё на первом году использования мной лада 2110 заглядывался на олроуд. И вот пришел его час. Купил и, если честно, восторг! На дальняк лучше машины не придумали! Ощущение, что машина не едет, а парит над дорогой. Расход по трассе 7-9 литров (как топить). В городе 11-13 (пробки). Пневма - кайф! Кратко могу сказать - лучшая машина из всех 10, что у меня были. Даже лучше ку7, которую я взял на замену. Прям жалко
За время эксплуатации никаких серьезных поломок небыло. Всё исключительно по побегу. Масло, фильтры и колодки. Брал на 140, отдал на 165 тыщах пробега
5.0
Универсалы Ауди это исскуство. Машина моей мечты, будет возможность куплю RS6. Allroad показывает себя одинаково хорошо на всех типах покрытия
Не дешевое удовольствие, на последние деньги не советую покупать. Коробка это расходник, но ты понимаешь за что платишь
4.0
Новая из салона, шла под заказ. 3.2 (256л.с) именно. Не 3.1 (255). Вместительная, надёжная трансмиссия и подвеска. Шикарный кожаный электро салон с подкачками, качественный износостойкий интерьер. При сложенных задних сиденьях, два спальных места. Проходил там, где лесовозы грязь месят. Лифт очень спасает, по лесным с грязью дорогам и снежной зимой. Там где седаны и Q серии крутят на месте колёсами, all road, медленно но лезет вперёд.
Дорогая в обслуживании. Неудобное расположение цепей ГРМ(заднее к лобовому). Цепь может пройти 130тыс.км а может 170тыс.км. Мотор очень чувствителен к моторному маслу и уровню,. Упустил, укоротил жизнь натяжителей цепи. Результат клин, вплоть до выпадания цилиндра натяжителя. Слабые средние прокладки головок блока цилиндров. Минус, масло в колодцах свечей. Выход из строя катушек зажигания. АКБ новый обязательно прописывать в мозги, циклическая зарядка, тогда служит долго, первый отработал 15лет. Подвеска, необходимо проводить профилактику каждый год, чтоб не закисали больты передних верхних рычагов, рыкручиваем смазываем ставим обратно. Минус, если забили, после болгарка и при новых болтах постоянный стук, и фиг кто определит откуда. Помогут только новые кулаки. Дешевле проводить профилактику. Минус, железные накладки защита задних рычагов, превращают алюминий в труху. Подарок немцев алюминий не ржавеет, но с железом вместе при сырости, отлично окисляется. Вообщем если авто не обрабатывалось антикором, и жило в солевых зимних ваннах, за лет 12ть живого места не останется. В сито превращается, даже задняя балка, из толстой трубы. Пластиковые накладки кузова и дверей all road, это огромный минус. Под ними выгневает всё напрочь, даже под молдингами дверей, на сквозь. Минус, маленький угол разворота. Автомобиль идеален на 12 лет владения после выпуска. После, реставрация~ на 800тыс.р продлит жизнь. Но не вам)берегите кузов, и Ауди будет радовать.
5.0
+1
Тут сказать могу одно, всегда нравился алроуд! Повернулась возможность! Купил, на ходу просто бомба, просто последние лет 5 ездил на высоких машинах! Да рулетка отдельная история ауди))) в целом мягко, быстро , экономичная! Плюс это ваг, доосностить можно чем хочешь, главное на всё нужны деньги!
При покупке сразу обслужил потратил 550 тысяч рублей( это по нормальному ) а не как обычно! Это за месяц владения и плюс 800 тыщ на хотелки. Это колеса RS, резина, электро рейка. Бесключевой , чёрный потолок, внешне привести в порядок! Ну часть собранного адаптива, да музыка босе ещё! Короче для тюнеров есть куда разгоняться! Но я без чипов. Так как внешне кайф а вот лезть в мотор не моё!!
5.0
Качество комфорт и незабываемые впечатления от вождения , полный привод зарекомендовал себя идеально,
Нет недостатков качество авто говорит само за себя , вовремя замена масла и все супер
5.0
+1
Универсальность , проходимость , куда хочешь проедет , было дело вытаскивал джага (пикапа по мосту закопан был в рыхлом !снегу ) всё-таки вытащил
Это не простое авто много электроники и блоков датчиков Хренова туча , нужен грамотный специалист а их мало , по пневме сам ремонтировал ( научился ) 🙂,
5.0
Кватро, большой вместительный салон, комфорт и удобство от управления авто. Автомобиль на любом дорожном покрытие стоит как вкопанный.
Транспортный налог (жалко переплачивать ни за что) на таком автомобиле скучно ездить как пенсионер из-за этого и расход топлива средний 14-15 литров.
5.0
Двигатель твин турбо, полноценный автомат,легендарная система кваттро,пневма подвеска с клиренсом 130-208.работает в автоматическом режиме в зависимости от скорости,климат двухзонный,и много много всего,подушек шесть штук,даже музыка играет в зависимости от сидячих в машине человек.
Расход топлива средний 15л, не допускайте слесарей с кривыми руками и будет вам счастье.
5.0
Хороший, экономичный, быстрый, комфортный, пожиратель дальних дорог и для повседневной жизни, подвеска очень комфортная и мягкая и в тоже время невалкая на любой скорости комфорт
Недостатков нет хотелось бы чтоб в автомобиль был весь арсенал опций т.к. спорт дифф/активное рулевое управление задняя поворотная адаптивный круиз итд у меня это нету
5.0
+1
Динамика,внешний вид,комфорт, подвеска, надёжность,расход топлива (дизель), всё на высшем уровне! До этого ездил на последнем Lexus RX,всё вроде бы устраивало, но когда пересел на Audi , понял что Немцы на шаг впереди Японцев,по всем компонентам . Нужен был авто с полным приводом, с большим багажником и богатой комплектацией.Рассматривал к покупке Q7, но он стоил бы на 1.5-3млн дороже моего бюджета. Потом узнал о А6 allroad,в внутри салона всё тоже самое. Думал что низкая , но нет.А благодаря системе allroad, автомобиль вообще как кроссовер, а про систему полного привода quattro вообще молчу,ездить зимой одно удовольствие, Лексус отдыхает) Пригонял из Германии 🇩🇪 ,в жирной комплектациии: -массаж передн. сидений -доводчики дверей -два люка -беспроводная зарядка тел. -топовая оптика -топовая музыка -проекция на лобовое стекло -круиз-контроль -система удержания в полосе🔥 И много другого, лень вспоминать) Короче,я в восторге, эмоции от эксплуатации не передаваемые, всем рекомендую!😉
Делаю ТО каждые 8 тысяч км и всё в порядке. Никаких поломок небыло. Ничего не гремит , не стучит.
5.0
Надёжность в том что я доеду и проеду везде, комфорт, мощность двигателя. Ведёт себя на любой дороге идеально. Алроуд кватро это самое лучшее что мог придумать человек.
Дорогие детали, рычаги выходят из строя из-за этого много денег, мне досталось такое авто
5.0
Полноприводный универсал, в купе с пневматической подвеской позволяет проезжать практически по любым дорогам
- Концерн ВАГ, каждый раз при запуске автомобиля, думаешь, загорится информация о какой нибудь неисправность или нет))) - Пневмоподвеска требует особого внимания, особенно осенью и зимой
2.0
Пневма, Клиренс, Комфорт, Скорость, Комплектация, Вид, Большой багажник, Рулежка на уровне.
Коробка дсг, слишком сложная, слишком много приходится обслуживать, не предсказуемая, платы мехатроника могут сломаться неожиданно и машин никуда не поедет. Очень дорогая в обслуживании на большом пробеге.
3.0
Это реально превосходный автомобиль. Быстрый, элегантный, абсолютно комфортный, тихий и проходимый. Не знаю, есть ли места, где он не сможет проехать. И это все верно, если она досталась вам в идеальном состоянии. А таких почти нет
За время владения с декабря по май вложил более 500 тысяч рублей. На устранение течей, ремонт мотора и замену целой кучи деталей. Про расход и налог молчу. Это вторичное понятие для такого автомобиля. Машина больше чинилась, чем ездила. Но когда ездила, я кайфовал. Это не первая Ауди в семье и совсем не первая Ауди у меня, поэтому могу оценивать эту машину трезво. Плюс, на все хотелки этой машины у меня были деньги и брал не по низу рынка.
Дилер Audi в Москве
ул. Маршала Прошлякова, 13, Москва
+7 (495) 308-03-30
4.6 из 1088 отзывов
Плюс Общая оценка: Major Expert в целом получает положительные отзывы за высокий уровень сервиса и профессионализм сотрудников, однако есть и негативные моменты, связанные с недостаточн
Дилер Audi в Москве
ш. Энтузиастов, 12Б, территория Западная Коммунальная Зона, Балашиха
+7 (495) 308-07-83
4.6 из 1380 отзывов
Плюс Общая оценка: Автодом Ауди Восток имеет смешанную репутацию, с множеством негативных отзывов о сервисе и продажах, но также есть положительные упоминания о профессионализме отдельн
Дилер Audi в Москве
Варшавское ш., 91А, Москва
+7 (495) 445-30-67
4.4 из 1717 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Автодом Ауди Варшавка сталкивается с серьезными проблемами в обслуживании клиентов, что вызывает недовольство
Дилер Audi в Москве
Михайловский пр., 3/1, Москва
+7 (495) 445-09-87
4.4 из 1909 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер "Автодом Ауди Таганка" вызывает смешанные чувства: многие клиенты отмечают высокий уровень сервиса и профессионализм сотрудников, однако значительное количество
Войти или зарегистрироваться
Дилер Audi в Москве