Отзывы владельцев BMW 1 серия

маленькая, удаленькая, мало жрет, неплохо прет.. Мотора хватает кататься по городу, управляемость хорошая.

3 цилиндра - звук выхлопа шикарный, цилиндры большие. Мотор гораздо надежнее N16 . Сделал чип на 220лс. Автомобиль на 3х цилиндрах поехал 6 секуд.. И это 1.5 литра! В таком формате он и проездил 3 года и 120 тысяч км, ничего не отвалилось. Все прекрасно

Это входной билет в мир бмв ! Шикарный автомобиль! Рулиться едет топ . Но не дёшево

Динамичная и экономная.маленький удобно для повседневной езды не дорогой в обслуживание и в запчастях

Лучшая BMW за послелнее 10 летие, без преувеличения. Напоминает именно ту старую школу, низкая, продольный мотор, хоть и слабоват, но имеет характер.

Интересно было попробовать дизель с двумя турбинами от BMW . Великолепная тяга ,расход 5-7 литров на 100км , 6.8 до сотни и это в стоке ! И конечно же богатая комплектация для 1 серии .

Машина для города,маленький расход хорошая динамика и управляемость.по стоимости расходников если брать аналоги то не очень дорого.Салон тряпка практичный.на дальние поездки не использовал.

Хорошая управляемость, красивый внешний вид. Марка авто премиум. Хорошая шумка, музыка и лакокрасочное. Есть все необходимое.

Внешний вид - красивый, особенно в коричневом цвете Городской автомобиль- удобный, быстрый

Динамика, комфорт , Цена .Проста в обслуживании .Доступные цены на запчасти.Отличный комфорт , динамика

Качество за оптимальные деньги, скоростной Автомобиль, удобство Управления на трассе

Лучшая автомобиль в Гольф классе для тех кому нужно ездить, а не передвигаться. Задний привод дает нужный комфорт и ощущения при ускорении. Турбированный двигатель (136л.с.) и 8ми ступенчатая коробка для данной машины даже черезмерны :). Вообщем никакой солярис или поло и даже а класс с его дешевым передним приводом даже рядом не стояли.

Очень компактная для парковки в городских дворах и скоростная на городских улицах.На обгонах очень шустрая ,по зимним дорогам ведёт себя устойчиво!

Идеальная машина, в особенности на трассе показала себя как ни одна другая машина, и в дождь и в снег мимо фур не на миллиметр не колыхнется. Да, есть небольшой дискомфорт зимой в неочищенных местах города, застревала пару раз- но быстро привыкаешь и знаешь куда лучше не заезжать. Не ломалась ни разу по серьёзному.

Маневренная, поддаётся прошивки с огромным запасом возможностей. Динамика очень крутая+задний привод - адреналин в каждой поездке!!!!

Привлекает то что она Купе, для себя самое то. Нравится качество отделочных материалов, но не хватает шумки. Был авто на коже.

за время владения вложенно очень много денег. бак маленький, расход топлива большой. места внутри 1.5 человека

Выбрала ее благодаря мужу. это мой первый автомобиль , ездить на ней одно удовольствие! Компактная , но для своих размеров вместительная. Легко управляется, надежная, держит дорогу, и ездить не страшно. Очень крепкий кузов (само железо) была небольшая Авария (врезались в зад, удар приличный был) ничего не помялось только краска скололась.

БМВ держит дорогу уверенно,не капризная авто.во всём мне это авто понравилось...оценка на пять

Брал новой в салоне, за 35 тыс ничего не сломалось. Не стал бы менять, но с детским креслом в ней уже очень тесно. Отличная машина для молодых. Дарит крутые впечатления за довольно низкую стоимость.

Потрясающее сувство автомобиля. Ошущается намного более быстрым, чем есть на самом деле. Идеален для города, при этом уверенно стоит на трассе

автомобиль очень достоин. За 3 года владения очень хорошо себя зарекомендовал из вложений пару датчиков и расходники.

Трасса ,и безопастность шумо изоляция комфорт, свет , звук акустической системы динамика

Выбирала исходя из соответствия цена/качество/внешний вид/тех.параметры. Очень шустрый - для малого веса 170 лошадей с лихвой. Небольшой расход топлива. Компактный для городских парковок. На трассе не переживаешь, успеешь ли обогнать, разгон с места моментальный. Главное - правильно обслуживать автомобиль, чаще менять масло и не будет никаких проблем.

Хотело именно БМВ гольф класса так как второй авто был именно гольф 6. Привлёк тот факт , что авто заднеприводный и имеет развесовку 50/50 ( к слову , это реально заметно- авто на дороге прекрасно себя чувствует )

Резвая, юркая, качественно собранная. Цена на ремонт как у трешки (е90) но подвеска живучее за счёт меньшей массы

Был 2014 год, искал новую машину за +/- миллион рублей. Уже был на тест драйве VW Golf , MB A classa, Opel Astra GTC, Alfa Romeo Gulietta. Короче весь C class и только хэтчбеки был протестирован. Но ничего особо не вызвало ощущение "О, это то, что мне надо" . Хотя у каждой из тех машин были свои плюсы: Goof очень тихий в нутри ,и по немецки продуманный, Mersedes просто красивый снаружи и внутри. Opel вообще ни какой. Alfa Romeo божественно красивая , дерзкая и дорогая. Я как раз ездил на Альфе 147 в то время. На BMW вообще не смотрел, да она мне и не нравилась внешне. Но тут позвонил знакомый из BMW и говорит, что у них сейчас есть предложение за 850 тысяч, приезжай посмотри, цена меня очень даже устраивала, на руках был миллион наликом. Я приехал к дилеру на тест драйв этого головастика. И после уже пары минут тест драйва я понял, что это то, что мне нужно. Да комплектация была самая базовая за эти деньги, но то как машина ехала и рулилась, не ехала ни одна из тех на которых , ездил до этого. Решение было пинято, сразу. И на следующий день я приехал с деньгами выбрал одну из трех машин, которые были в наличии. В итоге владею машиной уже 8 лет и лаже не знаю на что менять. Проблем с машиной вообще не знал. Не ламалось ничего, от слова совсем. Толко ТО и расходники. Ну и конечно на разных этапах пробега приходилось менять некоторые вещи, например топливный насос, на 60 тысячах, но это нормально с учётом качества нашего бензина. В общем и целом машина, хорошая и надежная.

Крутой конструктор для мужика! Из самой бомж комплектации можно своими руками и базовыми знаниями сделать ооочень хорошую!!! Из минусов только багажник,места критически мало…

очень хотел 320 ф30, но рынок пополз вверх такими темпами, что я пролетел мимо дизельноц трёшки, не нашёл живую дизельную копейку в ф кузове и купил ф29 116 в состоянии близком к смерти с нерабочим мотором. сразу слалал движок исправил косяк с температурой масла, прошил его и коробку, перебрал всю подвеску на 135 тормоза сток, но с проточкрй и керам колодками. езжу и кайфую!!! зимой тачка божественно держится боком, летом уезжат от почти любого авто в потоке. налог мизерный, расход в 11 литров 98 бенза считаю нормальным, при моём режиме эксплуатации. езжу много, 10 тысяч километров примерно за 3 месяца. соедуюшая тачка либо 135, либо 3 gt.

Экономичная, расходники не дорогие, в городе как змея, по бездорожью тоже едет в снег прорывается короче бомба

Машина стоит своих денег.Подходит не для всех регионов.в морозы заводится хорошо.Хорошая комплектация.

Внешний вид- прекрасный,юркая,шустрая. авто показал себя на трассе,ну и в комфорте.

Очень удобно для передвижения по городу, пробкам! Прекрасно ведёт себя внедорожных ситуациях!

Идеален для города и коротких поездках. Удобно парковаться в узких пространствах. Нравится посадка водителя. В меру экономичен. Надежность, но моя машина была взята с пробегом 72 тысячи. Делал только ТО и мелкий тюнинг.

Компактная , с хорошими характеристиками для повседневной эксплуотации в городе.

Управление шикарное , не большой расход , ездить по трассе одно удовольствие , ездил в Сочи с Уфы туда обратно на бенз ушло 10 тысяч , масло в норме , только есть один маленький минус если на улице снегопад и во дворе снег не чищенный то лопата твой лучший друг , можно застрять на ровном месте , машина не для зимы 🙄

компактный, юркий, экономичный, держит дорогу, фары светят лучше всех своих конкурентов.

Лучше автомобиля за этот бюджет -не существует.8ст автомат , Турбо мотор , маленький расход , отличная управляемость

Всегда нравилась эта марка автомобилей. Мощная, быстрая, эстетичная. Сидишь за рулем и испытываешь восторг от вождения. Прекрасно держит повороты. Нет ничего лишнего в салоне. Все по делу.

Трассу держит идеально, управляемость на высшем уровне, задний привод штука правильная

Одни плюсы , минусов нет . Взгляды собирает на ура . По обслуживанию цены в пределах разумного , за год владения не сломалась нечего. Масло доливаю каждые 1,5-2 месяца. В управление супер.

Компактная, привлекает внимание окружающих и единственная БМВ которая не просит доливать масло

Выбиралась маленькая машина,по типу Рио,поло Среди этих автомобилей это лучший экземпляр,не в такси,ни в доставках не работала точно,и живую можно за 1 000 000₽ найти Сравниваю с Рио,Мотор мощней,коробка будет автомат,климат,круиз,экран большой,привод задний(мое мнение),уважение на дороге,управляемость и главное шумоизоляция хотя бы какая то есть

Очень шустрая и легкая на дороге, эксклюзивный внешний вид, комфорт в салоне.

идеальное купе, каким оно и должно быть!дорогу держит идеально, не подводил!

Трехдверка, без арок - отдельная любовь! Дизель, тянет как сумасшедший и при этом низкий расход. Управление просто на высоте, плюс небольшие доработки - и вы никогда не позволите себе сделать то, что она с легкостью переживет!

Баланс функциональности за счёт кузова и спортивности за счёт управляемости. Оба раза были спорт версии на 170 сил, катался и на 136, для города разница не велика, она есть. 170 быстрее но в управляемости разницы нет. Я бе себе брал ещё раз 170 сильную. Машина оч живучая, уход минимальный, двигатель простой

Быстрая,шустрая в управлении,остыв на руль очень остро! лучшая в своём классе

Маленькая, юркая, шустрая, идеальна в пробках, если нужно срочно перестраиваться и при парковке в перегруженном дворе. Если опаздываете - не проблема, машинка не подведет, летает- будь здоров. По трассе ехать одно удовольствие - на скорости «прижимается», очень комфортно, а спорт-режим позволяет совершать невероятные маневры на обгоне. В поворот входит почти на любой скорости, при резком рывке руля (ям неожиданных бывает много) едет будто так и надо. Достаточно вместительный багажник, особенно если разложить заднее сидение - любые поездки в родительский дом не оставят вас без пары мешков картошки и ящиков с заготовками. Мешки с цементом она тоже без проблем перевезет. Полная загрузка машины особо и не чувствуется , ее юркость и маневренность не теряется. Масло не ест от слова совсем! По расходу тоже не так много, как обычно пишут, в среднем это литров 10-11, если не топить - будет точно меньше. Выглядит машина чаще всего дороже, чем оно есть на самом. Режим регулировки сидений позволяет опускать его до упора к самом полу - это для любителей, как я, «ездить лёжа». Приятных бонусом еще составило то, что на мойке (самообслуживание) ее можно помыть рублей за 100)) Машина за 1.5 года владения не доставила хлопот и явных космических затрат вообще!

Удобное авто, правда для двоих на дальние поездки, по месту можно конечно и в четвером.

Выбрала это авто по внешним качествам, и не было не одного дня, чтоб я пожалела от этом! Это самая надежная машина , никогда не подводила ! Единственный ее минус это клиренс) так как я живу за городом , зимой застревала

Маленький расход, быстрая, хороший дизайн, для города самое то, недорогая в эксплуатации

Машина отлично подходит для города. Она комфортная. Экономная в обслуживании.

нравится марка машины, как внешний так и внутренний образ. скорость не чувствуется га трассе. не машина а самолет. просто пушка!просто огонь!!!

Брал из-за крутой рулёжки и получил это! Машина дарит супер эмоции, пока дело не доходит до ремонта. Потому и есть смысл подкопить денег и брать 320 или 520 или х3. Комфорта , статуса , опций будет больше! При том, что цены на ремонт и обслуживание такое же. За полтора езды вложил порядка 250/300 тысяч. Это больше обслуживание, нежели чем вынужденный ремонт! Кто хочет - берите. Жалеть не будете, тк входит она в любой поворот на любой скорости) ну и главное, выбрать живой вариант с пробегом до 100/150к. Всем добра!

машина хороша вовсем! менял только масла и фильтра.Проблем небыло от слова совсем!

Езжу каждый день 100-150 км . Одно удовольствие , управление как на картинге , долго привыкал к клиренсу .

Стиль,надежность,очень хорошая машина,обыденность это не про нее,подойдёт тем кому не надо в машину запихивать много людей и тому подобное

Маленькая, бодрая, вместительная, для города и двух человек, просто отличный автомобиль, достойно экономный, эргономичный, зимой держится достойно!

Машина очень маневренная, красивая, удобная даже на дальние расстояния, легко найти для парковки, так как не очень большая, машина для молодежи, но даже с ребенком комфортно ездить

Очень понравилась машинка. За три года владения ни разу не подвела. Брал в минимальной комплектации, чтобы не было проблем с электрикой. Город Москва. Расход топлива А-95 на моторе 1.6 при спокойной езде составил: 8.4 литра по городу летом 10.2 литра по городу зимой 7.4 трасса летом. Плюсы: - Превосходное управление - Надёжная АКПП - Крепкая ходовая - Задний привод - Уверенный ход по трассе на высокой скорости - Не высокая стоимость запчастей

Мечта была купить копейку-мечту осуществил. Машина стоящая. Дешевле в обслуживании чем другие модели бмв, экономичная, и очень резвая

понравилось. молодёжная машина. на трассе стоит очень-очень хорошо. расход небольшой

Чисто случайно купил копеечку, так как говорят копейка, рубль бережёт. :) Моно привод подо мной впервые, сразу обратил внимание на это в ежедневной эксплуатации, рулёжка огонь.

В городе авто достойно рулиться. Удобно передвигаться в пробках. Из минусов мало места для задних пассажиров.

-Красивая -Мощная -Дешевая в обслуживании -Надежная -Практичная И еще какие то плюсы

Купешка, внешний вид, надёжность. Дорогу держит, как вкопаная. В салоне просто и комфортно, не напрягает ездить на дальние расстояния, спина не устаёт совсем. Расходники меняю каждые 7000км Владею третий год, подвела за первую зиму владения дважды, первый случай: не завелась при морозах - 34, мой косяк не прогревала в течении 2-х суток и второй раз не взяла сугроб, после отключения волшебной кнопки, вырулила. После этого две зимы норм, в сугробы я не лезла и машину в морозы прогреваю 😁 Расход, тут зависит от стиля вождения, у меня он смешанный, соответственно расход:летом 8 л, зимой 11-12 л. Машина меня радует, советую 💯 процентов.

Выбор автомобиля за его харизматичный вид также технические моменты и грамотно сопоставление эргономика динамика технические моменты двигателя коробки управляемость, удобство за рулем , немного не удобная посадка но в целом отлично.

Небольшой, шустрый , экономичный автомобиль для девочек. Дочка очень довольна

Очень надежный автомобиль,за 4 года ни разу не подвел устойчмвая на дороге,легкая маневристая.

Заднеприводный хетчбэк! Отличная управляемость! Очень бюджетная ,что по запчастям ,что по топливу! На 300 тысячах пробега не ела масла ,мотор тянул как новый) мотор ремонту не подвергался) подвеска в меру жесткая ,рулёжка бомба!

Управление-для меня главный плюс автомобилей бмв. Компактный, маневренный, экономичный и в то же время динамичный авто.

Есть бмв, а есть бмв в кузове е82. Есть автомобили для езды по городу, на дачу. Есть автомобили на которых можно показать свой статус. Есть гораздо более быстрые автомобили. Но е82 на n52, это как отдельный наркотик.

Давно нравилась модель, не большая и при этом красивая. Очень хорошо ведёт себя на дороге, юркая малышка

Всё супер!!! качество, материалы, комфорт, ремонтопригодность УПРАВЛЯЕМОСТЬ!!!

Удобная машина, не подвела ни разу! Расходники всегда есть в продаже. Покупая авто боялась что зимой будут проблемы из-за низкого клиренса, но нет! Машина показала себя лучше других! В колее где машины буксовали моя малышка без проблем проехала, я была приятно удивлена! Рекомендую!

Цена качество, заплатив стоимость до 1млн получаешь в принципе все тоже самое, что и в 3-5 версиях. Во всяком случае сидя за рулем разницы нет. Рулежка интересная, в городе идеально. Не дорогое страхование, налог, обслуживание. По сервису и дежурным болячкам, Тоже заметно дешевле. Из лучших сторон, надежная подвеска 150тыщ.км. Так же управляемость.

Очень крепкий и надежный авто, менял только расходники . Отлично ведет себя на трассе.

В далеком 2016 году я выбирал себе автомобиль, первый в собственное пользование. Выбор пал на 120d, абсолютно случайно, чень понравился длинный капот и общий силуэт машины. так этот автомобиль появился в моей жизни и до сих пор не ушел. 7 лет, больше 70000 километров и никаких проблем. Вообще. это меганадежный автомобиль, который нужно только обслуживать и он будет радовать управляемостью и динамикой. На 47000 сделал чип тюнинг - дизель, 230 сил в небольшом заднеприводном хэтчбеке - это супер сочетание. Не знаю, но мне кажется это одна из лучших бмв вообще. Сам поклонник марки, после сменил уже несколько автомобилей, сейчас езжу на 6 GT, а единичка до сих пор стоит в гараже.

Выбрала авто по внешнему виду.Шустрый мотор в паре с коробкой автомат показывают хорошие результаты.

манёвренный, укомплектованный, достойный, лично нам нравится, оснащён всем необходимым.

Подкупил изначально внешний вид,кожаный салон,шильдик Бмв и конечнооооо же управляемость. Покатался пол года и понял что из всех плюсов остался только один и это управляемость) Начались замечания нюансов,это слишком очень слишком мало место,движок вечно ссытся хоть что не делай он просто ссыт со всех щелей,одно делаешь завтра в другом Машина для моложежи лет 18-25 максимум и больше наверное девушкам Впечатлила управляемость это прям 5ка за это

В целом авто не плох, если бы не мотор. Это один из худших двигателей. Эта поделка не живет больше 120-150 т.км. И то ,до капиталки вы будете постоянно менять какие-то датчики, резинки, трубки, сальники и т.д. Потом вы переберете мотор с турбиной и после этого возможно и начнется счастливая эксплуатация, но это не точно.

Эталонная управляемость и удобное расположение за рулём позволяет преодолевать длинные расстояния в удовольствие)

Каблук правит миром. Устойчивая на дороге,это магнит. Она не знает,ехать не хочу. Она едет. Машину купил с дастера,я в шоке от возможностей

Откидываются задние сидения и увеличивается багажное отделение.хорошо держит трассу

Дизайн, качество!!! Автомобиль очень надежный! Конкурентов почти нет так как он прекрасен начиная от отделки до мотора!

Это один из немногих автомобилей, который управляется как картинг. Динамика двигателя удивит многих. Маленький расход топлива. Сборка очень качественная, ЛКП не затирается, сколов мало. Все ремонтопригодное и стоит не дорого.

Хороший экономичный мотор. Интересная комплектация. Делаешь чип и получаешь сбалансированный, отзывчивый авто.

-Компактный размер -Маленький расход -Лучшая управляемость в классе -Недорогие расходники -Надёжная подвеска -В относительно небольшой багажник впритык залезают 4 колеса 16R без опрокидывания задних сидений

Идеальные входы в повороты на скорости, устойчивость на трассе и шумоизоляция 🔥скорость не ощущается, для меня это одна из самых красивых машин 👍все эстетично 👌 звук движка для моих ушей услада, машина для тех кто любит более агрессивную стиль вождение, юркая, маневренная

Приобретал автомобиль жене по причине угона Lexsus NX200, вообщем он должен был быть не менее статусен и удобен. Денег на нового Леху не было и выбор пал на BMW 1. Первый баварец в семье удивил резвостью хода и быстрым откликом на педаль. Хотя может это эффект низкой посадки на подсознательном уровне подсказывал, что ты мчишь на гоночном болиде (но мне было по нраву). Где то вычитал что BMW 5 лет ездит без поломок, потом начинает активно сыпаться, это утверждение подтвердилось на 100%. Преодолев 5летний срок автомобиль начал активно требовать денег. Посыпалась система охлаждения, потом солянойд, потом датчик давления масла в двигателе, потом опять охлаждение, датчик устойчивости кузова и т.д. поскольку покупались оригинальные запчасти все это сурово било по карману. Но до 5 лет я не знал кроме расходников никаких затрат и колесил по всей России без проблем. Зима не помеха в любые морозы заводилась без проблем. Хочешь по м 11 быстро домчать из МСК до Питера если больше 150 км/ч расчитывать нужно на долив масла не критичный...может грамм 100. Не стоит боятся что двигателя на них сопливые...если лить хорошее масло и не давать жару масло не жрет. Порадовал кузов...железо качественное...двери тяжелые. Багажник пипец крошечный...и нет запаски т.к. не предусмотрена конструкцией, т.о. либо ранфлет который раздолбит подвеску либо хорошая резина с ремкомплектом в багажнике...

Быстрый красивый мало расходует топлива очень красивый и дешев в обслуживании

была мечта покататься на бмв, подвернулась такая возможность,не на долго стал владельцем. ну что сказать, себе бы не взял, но в этом что то есть, что бы это понять нужно поездить, так не понять, в общем впечатления положительнык

авто для водителя,едет,рулиться отлично!парковка без проблем,расход приемлемый.

Визуально модель красивая.более женская наверно. но очень низкая.муж сразу после покупки положил мне в багажник лопату 🤣-"Хотела,на ездий" Живя за городом,часть зимы машина стояла,тк дороги не чистили и выехать я не могла. В общем поменяла в пользу БМВ х3.

Выбрал эту модель по внешнему виду!По городу и трассе ему равных нет!Очень удобная и комфортная машина!

Приятный внешний вид. Очень резвая, динамичная, легко управляемая. Искотали на ней пол России. Не дорогое обслуживание. Не ест бензин.

Просто захотела BMW. Купила и не пожалела. Да, в машину, которой 10 лет нужно вкладывать деньги. А данная марка высокотехнологичная, поэтому требует ухода и установки качественных запчастей. Но, возможно, это мое отношение в плане выбора запчастей. Я осталась довольна рулёжкой и динамикой, но этот автомобиль городской и для асфальта очень хорош. Рекомендую однозначно, если есть деньги на обслуживание

Хотелось маленький, шустрый автомобиль, максимально комфортный внутри: кожа, люк и т д. Машиной владею полгода, пробег 20 км, проблем никаких нет. Соглашусь, что по ТО, это не кия и не хендай, но оно того стоит! Эмоции, что даёт машина бесценны. У меня дизель 150 л, 2 л , в вождении одно удовольствие! Каждый день сажусь за руль с кайфом 😊 надеюсь, баварцы не подвинут и на 100 км пробега машина будет так же хороша!

Внешний вид супер, 1,5 двс маловато ,но все равно едет бодро ,для города самое то , управляемость как на картинге , все ямки обскакиваешь )

Авто благодаря идеальной развесовки божественно рулится, каждый поворот и перестроение дарят эмоции. Сидит на дороге, как влитая. Небольшой расход топлива (около 7-8 литров в смешанном режиме). 1,5-литровый двигатель (136 л.с.) разгоняет этот авто, как ракету. По ощущениям разгоняется до 100 км/ч, как 2,0 бмв 3 серии в кузове f30 или мазда 6 с двигателем 2,5 литра, но за счет небольшой массы до 60-80 км.ч разгончется даже бодрее перечисленных авто. Отличная шумоизоляция. Автомобиль не досаждает поломками, имеет надежный 3-х цилиндровый двигатель B38 и 8 ступ. автомат zf. Подвеска ходит без каких-либо ремонтов до 100 тыс. км. Надежная электроника. Внешне авто смотрится стильно, в потоке всегда уступают дорогу. Рекомендую авто тем, кто хочет прлучать удовольствие за рулем, а не просто перемещаться из точки А в точку Б.

это самая красивая машина, ее ходовая этолон надежости, управляемось на 7 из 5 , звук мотора божественый даже не надо включать музыку, когда оставяешь машину на парковке и уходишь то по любому обернешься что бы полубоватся ее внешним видом )))

Без рамочные двери ! Со всех сторон !надежный , крепкий , не ломучий , стильный и красивый дизайн .

Шикарно абсолютно все, начинаю от дизайна, заканчивая качеством внутренней отделки

Самый настоящий БМВ. Неплохая динамика. Высокое качество сборки. Приятная посадка за рулём. Отличная управляемость, особенно на скорости. Изумительное качество ЛКП - если авто не бит, не гниёт совсем. Замечательная 8-ступенчатая коробка-автомат, переключения которой плавные, ровно такие, какие ждёшь. Ещё и очень надёжная. В целом, очень, очень приятный автомобиль, оставил отличные эмоции и воспоминания.

Хотел купе на каждый день , едет интересно , рулится хорошо . Машина понравилась !

Искал авто для жены но и что бы самому ездить не обламываться Выбрали именно кузов Е82 2008 года из за его красоты и скромных размеров , но искали именно дизель Нашли , купили и счастью нет предела , расход маленький , 2х литровый турбо дизель так подхватывает аж дыхание захватывает

Модель интересна в плане своего дизайна. Дерзкая, резвая, быстрая. На трассе водить само удовольствие.

мечтала о бмв денег хватало только на 1 , поэтому и взяла ее автомобиль надежный, ничего не ломалось, динамичный, классный! единственное на семью с 2 мя детьми маловат.

Достойная машинка,надежная,легкая с хорошими тормозами и разгоном. Настоящая бмв по всем характеристикам. Спокойно чувствует себя в экстремальных ситуациях на дороге. По поводу застревания в снегу не согласен,проездил 3 снежных зимы в Питере, один раз забуксовал когда конкретно парковался в сугроб и все. По снегу едет хорошо,главное чуть подавать газку переключив коробку на ручку, на 1 передачу, а не давить тапку в пол. Если и буду когда нибудь менять,то только на 135 или 140)) По тюнингу ей достаточно хорошую резину и диски и внимание вокруг обеспечено. Из спорных минусов жëсткая подвеска, чувствуешь каждую ямку на дороге, но зато как она рулится, конкурент наверное только z4 из всех бмв.

Экономичный авто для города , компактный и вместительный одновременно. Маневренный и хорошо держит дорогу .

Низкий расход бензина, устойчивая на дороге!За все время эксплуатации ни разу не подвела! Датчиков предупреждения много!

Искал долго автомобиль на ткнулся на нее, за 3 года полностью устроила, проблем не доставляла.

я эту машину взял потому-что думал крутая а оказалась ужасная автомобиль показал себя очень плохо легковушки еле обогонял фуру очень тяжело и не всегда получалось

Отличный динамичный юркий автомобиль. Напичкан по последнему слову техники.

Сравнивали с A классом от мерседеса. Вmw актуальнее дизайн, надежнее и лучше моторы. Лучше держит дорогу, более быстрее разгоняется и переключает передачи

Маленький злобный картинг,управляемость,обзор,предсказуемость,если иметь голову,запчасти по цене жигулёвских,да,контрактные,да,с разбора,но оригинальные,что очень важно,если за машинкой следить,то те эмоции,что она дарит,с лихвой перекрывают все её недостатки,они естественно есть,но эти все слова только про E 81 120i,ибо 116,118 это немного не то,да,людям любящим возить в багажнике всё добро не рекомендуется,так как багажник маленький,в общем как то так

Маневременный, быстрый, комфортный. Авто не для семьи. Для одного, двоих. Очень шустрый

Необычный , динамичный, управлять им просто одно удовольствие. Зимой задний привод показал себя лучше, чем первый. Проблем с авто не было. Главное все делать своевременно.

БМВ за небольшие деньги. Не плох на больших скоростях. Ремонтопригодность, наличие запчастей.

красивая практичная дешевая относительно надежная отличная управляемость , лучшее из серии цена и ожидаемые впечатления за эти деньги

Динамика Экономичность Управляемость Веселье зимой на заднем приводе (стабилизации отрабатывают на 5+)

Идеален для города особенно с двс на 156 сил!!! Резвая, хорошо чувствует руля, паркуется везде где есть +20см к габаритам авто.

надёжность,удобная для города,красивая,комфортная . думал будет не удобно ездить зимой,аив итоге показала себя даже лучше переднеприводных авто

Экономичная,практичная,современная,молодедная и за относительно не большие деньги!

Отличная управляемость, вменяемая динамика, можно найти хороший вариант за вменяемые деньги. Оцинкованный кузов, по сравнению с ф серией почти нет рыжих вариантов.

Вообще не хотелось БМВ Ну когда увидел ее прокатился и как говорится влюбился) Говорят маленькая,не едет не где? Если моральная проходимость нормальная то все еде и места хватает) Расход масла 1л на 10тыс И то как ездить) Проблемы с ваносом говорят) Масло надо менять на нормальное и по чаще все будет нормально)

Отлично управляется, прекрасная динамика. На удивление достаточно просторная. Отличная шумоизоляция

Купил бмв 2013 года с пробегом 105 т.км, на 130т.км попал на ремонт двигателя, короче отьездил 2 года, вложений 270 к, на машине нетопал, на спорт режиме не катался, едет да круто , но запчасти только оригинал, содержать дорого , решил её продать,но машина на любителя , двигатель очень капризный, куда то ездить далеко , не рисковал.Продавал машину 3 месяца, продал ниже рынка, если дальше ездить, на 150т.км, уже надо было менять турбину, катализатор, вложений где то ещё больше 100 к. Подумай те хорошо нужна ли такая машина.

Во всем идеальный авто Управляемость 5+ Техническая часть 5+ Лучшее предложение

Простота и надёжность Не когда не подведет, всегда отвезет до места назначения

Авто очень надёжный по ходовке не подводил не разу, по мотору ну слабенький конечно, машинка на самом деле не доставляла особых трудностей и проблем.

Очень Надежная, не разу не подвела. Легко управляемая. Коробка автомат это что то

Шурстрик,маневренный и самое главное экономичный . С удовольствием поездил на этой модели .

Компактная, для города вполне динамичная. Низкая, очень хорошо держит каждый поворот и дорогу в целом, держак просто отличный. Но эта же высота её губит зимой и на пересеченной местности. Красивая внешность, относительно небольшой багажник. Машина максимум для 2-3 людей. Сзади сидеть практически невозможно, места мало.

Вложений особых нет,только там где подошел срок эксплуатации.,если следить за всеми датчиками очень удобно ,не бывает неожиданно

Экономный, маленький,шустрый,для города норм, запас прочности есть,охото ездить,не устаешь

Выбрал копейку потому что она самая бюджетная из серии. На рынке не было живых троек. А если и были, то это ценник 🍋+ и то не факт Управляемость машины - пушка. Где-то проскочить, обогнать, объехать всегда позволяет. Машина придает уверенность на дороге, нет чувства при маневрах что можешь разложиться. Комфорт, хорошая шумка, подвеска - атас. Очень удивительно, машине 17 лет не скрипит не гремит пороги не вываливаются( чего не скажешь о японцах)

Бросается в глаза! Шустрая! Сцепление с дорогой просто супер! В повороты входит на ура!!! Очень динамичная и не привередливая! Поменяли только цепь грм на 200 т км, а так только расходники! Берите на пожалеете!

Данной моделью владельца шесть лет ,очень хороший и надёжный автомобиль, да это БМВ но это стереотип придуманный людими

Авто идеально подойдет начинающим водителям, студентам, людям которые не собираются гоняться за большими расходами ради мнимого «удовольствия» окружающих. Мною машина приобреталась для того, чтобы открыть для себя bmw и научиться ездить, тк это был первый купленный мною автомобиль. Очень понятная, простая в управлении машина, которая доставляет тебе удовольствие своей манёвренностью и отзывчивостью. Если сравнивать с конкурентами, на которых я ездил, Golf, A3, A-Class, машина действительно отличается большей отзывчивостью и индивидуальностью в поворотах за счёт заднего привода (единственная в этом классе с таковым). Конечно, если не хотите сидеть на табуретке без шумоизоляции, однозначно не рекомендую смотреть машину в минимальной комплектации. У меня последняя комплектация и сидеть в качестве водителя (исходя из моего личного мнения) приятнее, нежели в bmw тройке этих же лет. Удивляет своей экономичностью (забываешь когда последний раз заправлялся) и юркостью в потоке в городских условиях. Из необычного или необязательно для каждого потребителя, внешний тюнинг этого авто копеечный (опять же в сравнении с другими BMW)

Рулится как спорткар, надежная, цены на запчасти приемлимые, динамика бодрая.

Основное преимущество данного авто ощущается в поворотах на скорости выше 60-ти км/ч. Ощущение как будто машина приклеена к асфальту.

Самая лучшая городская машина в адекватном бюджете. При цене Рио или Соляриса получаете машину гораздо выше по уровню. По обслуживанию как обычна б/у иномарка. Вообще в моей эксплуатации были только плюсы жаль что пришлось продать.

Цена/качество/маленький расход топлива/удобная обслуживании. Самое то для эгоиста

Шустрый, отлично управляемый, технологичный, и просто красивый авто. Отлично показал себя как в городе, так и на трассе.

Понравился внешний вид лучше всего показал себя в езде по городу но не подвел когда надо было съездить на дальние расстояния пару раз в общем хороший авто

Очень маневренная машинка! В городе легко парковаться! Орошая акустика Часто нужно меня масло, раз в 6т. Км. Кондей злой

Внешний вид, именно 3-х дверная! Управляется прекрасно, маневренная, в повороты заходит уверенно. Собранная, подвеска комфортная! Удовольствие от вождения! Достойная!

Для города идеальный автомобиль. Так же имеет вместительный багажник, по трассе ведет себя очень хорошо. Двигателя хватает, чтобы быстро обогнать попутный автомобиль

Отличный автомобиль! При чем полноценный, это не просто городской авто, как смарт, это полноценный хетчбэк, который хорошо себя ведет и по городу и по трассе. Очень шустрый, быстрый. Хорошо управляется. Комфортный. Красивый.

Компактный, резвый , дерзкий, рулежка на высшем уровне, нужен драйв - тогда копейка.

Плюсы: -отличная динамика; -рулежка; -отлично держит дорогу; -современная; Особенности: Посадка в авто и клиренс

1. Мощная, быстрая машина 2. Очень красивая, радует глаз 3. Очень приятная в вождении, её мог бы вести даже человек, который никогда не сидел за рулем 4. Не очень дорогая, доступна в цене 5. Всегда есть возможность альтернативы в запчастях

BMW F20 с двигателем B38 – неожиданная любовь! Почти выбрал Audi A3 или Golf… но нашёл BMW F20! Изначально смотрел Audi A3 и Volkswagen Golf – казалось, что это безопасный выбор. Но случайно наткнулся на BMW F20 и задумался: Зачем мне BMW? Ведь они же ломаются, дорогие в обслуживании… Однако, изучив отзывы, узнал, что модель с двигателем B38 – совсем другая история. Особенно порадовало, что у неё классический автомат (ZF 8HP), а не DSG. У меня уже был опыт с DSG – проблем не было, но после АКПП BMW даже не хочу возвращаться к роботам! В итоге взял F20 с пробегом 100 000 км и за 3 года проехал ещё 70 000. Что ломалось? Практически ничего! - Тормозные диски и колодки (расходник) - Фильтры и масло (регламент) - Амортизаторы (начали "потеть", но это мелочь) И всё! Ни тебе цепей, ни турбин, ни проблем с электроникой. Машина только радовала* – динамичная, управляемая, комфортная. Двигатель B38 – главный плюс! Многие боятся BMW с пробегом, но B38 – это не старый N13 (который мог доставить хлопот). Этот мотор надёжный если следить за маслом и вовремя обслуживать. Вывод: Не бойтесь BMW с пробегом! Главное – проверенная история обслуживания, и тогда F20 будет приносить только удовольствие. Рекомендую!🚗💨 (P.S. Теперь даже не смотрю в сторону Audi и VW – BMW покорила навсегда!)

Внешний вид, динамика, управляемость и стоимость обслуживания, использовал как вторую машину

Всегда со скепсисом смотрел на копейку тк внешне она мне вообще не нра, думал, что это соляра в мире бмв, но как я ошибался. Самый главный плюс - это настоящая BMW! Но без комфорта, если понимаете о чем я, а я о какой-нибудь 5 на полном фарше, тут такого нет, но есть все остальное, что хотят от bmw, если ищете первую bmw за не дорого, то берите, не пожалеете, была до нее e92, разница между мини минимальна, я бы сказал, что копейка - это трешка на минималках, я был очень удивлен.

Это моя 4я единичка.. беру их с 2011года. Были на автоматах, боялась робота.. и зря! Коробка ведет себя отлично! Удовольствие за рулем! Маневренность превосходная, качество исполнения салона как в моделях класса выше, нисколько не разочарована , с уважением к баварскому автопрому.. для меня так наилучший выбор в этом ценовом сегменте.

Владение около 5 лет, пробег за это время около 40 т. , я был второй владелец, проблем с автомобилем не было , возможно то что пробег по трассе

Данный автомобиль самый интересный в гольф классе! Задний привод и отличная развесовка дают отличную управляемость на хороших дорогах! В оом числе и в зимний период! Для города вполне удобный автомобиль! Для загородных поездок тоже подходит/ 2 взрослых и 2 ребенка! В этом кузове при сложенных сиденьях можно многое перевезти! Даже спустя время машина смотрится классно и ярко! По оснащению есть множество опций которые помогают при эксплуатации! Каждая поездка приносит улыбку на лице!

Bmw это диагноз)) В этом ценовом диапазоне, это лучший хэтчбэк. Отличное управление,динамика 1.6 мотора на zf 8hp автомате приятно удивит,в потоке не хочется ездить) Для не большой семьи,тоже вполне нормальный авто. Много плохих отзывов про мотор хочу опровергнуть и не согласен! Во первых он какое то время был признан лучшим,официально. От себя скажу,капризы есть у него,но если лить хорошие проверенные масла и топливо. То с половиной вы даже не столкнетесь. Крышку маслозоливную открываете,если там все в нагаре(шлам и т.д),наверное лучше отказаться от покупки такого авто,из за этого основная часть проблем!

Малый расход, очень шустрая, очень богатая комплектация, малый расход и огромный запас мощности

Лучший авто в своем классе. Недорогое обслуживание. Маленький расход топлива. Запчасти все всегда есть в наличии как оригинал так и аналоги. Привез из Японии с пробегом 100 000, машина как новая. Леворуких к сожалению в хорошем состоянии мало. До этого ездил на 3ке, копейка понравилась больше и по динамике и по комфорту.

По автомобилю могу сказать только хорошая владею четвёртый год вложений ничего серьезного диски колодки масло масло фильтра робот уже современный наработанный без каких-то проблем тоже всё хорошо поезде оставляет одни эмоции по трассе машинка сбитая держит дорогу уверено в общем что хочу сказать прекрасно автомобиль для городской езды также для трасс в целом шустрая маневреная машина 🚗

Все отговаривали, говорили погремушка, но при выборе Октавия или копейка не смог вылезти из бмв, был очень приятно удивлён, крепкая, сбитая, тихая, красивая

Опыт эксплуатации 2 года, советую брать с музыкой Harman. Неплохая динамика с низов за счет дизеля, по городу хватает. По трассе достаточно скучная машина в плане мощности, но хорошо держит дорогу и рулится отлично. Руль жесткий и сбитый, автомобиль построен на платформе с Купером, отсюда и хорошая рулежка. Передняя подвеска мекферсон, простая в обслуживании. Хорошие опции, прекрасные сиденья. Отличный свет, панель приборов если бумеранги очень информативная и яркая. Car play работает четко, по вай фай, никаких проводов. Очень экономичная для любителей померить расход, около 5 литров на трассе при скорости 100. В целом доволен, и за свои деньги машина хорошая. Качество сборки и материалы на хорошем уровне. Можно отшить AdBlue и прошить двигатель, добавит порядка 70 л.с

1. Задний привод и прекрасная развесовка БМВ. Даже с учётом слабых двигателей вы будете получать удовольствие от рулёжки. 2. Вы платите за 1 серию, а получаете базу, подвеску, рулёжку и качество материалов от 3 серии. 3. Очень надёжная подвеска при езде на нормальных колёсах. 4. С запчастям проблем нет - много аналогов да и цены адекватные. На крайний случай - на разборках есть всё и за дёшево. 5. Надёжные АКПП в сказке с любыми моторами.

Управление, но в ресте лучше развесовка, коробка хорошая, но с двигателем и системой охлаждения намучался, к 200 тыс. требует очень больших вложений

У меня уже вторая копейка от БМВ и опять в кузове F21. Почему? Все просто - в гольф-классе найти авто на 8-ми ступенчатой очень надежной гидроАКПП с 6-ти цилиндровым бензиновым мотором объемом 3 литра, на полном приводе и еще в жестком 3-х дверном кузове практически невозможно. Только БМВ. Лучшее и безальтернативное в этом классе. Зимой - легко! Трасса - 200 кмч. город? 2 сек до 60 кмч Пик крутящего момента в 450 Н·м доступен уже с 1300 об/мин…. И это не дизель! В обслуживании недорого. Бензин лучше заливать хороший. Штрафы стоят дорого(

Клиренса нет , комфорта нет , свет плохой , мотор чем капиталить лучше поставить контракт . Ничего не привести .

Супер развесовка,эталонная,управляемость,дарит незабываемые эмоции за рулем ,одним словом bmw . Очень не любит вадятлов,ездунов крахаборов,которые не умеют и не знают как надо относиться к такой технике! Эта машина ,точнее марка bmw не прощает к себе неопытных водителей купившие на последние деньги или в кредит и не квалифицированный сервис.