Отзывы владельцев BMW 3 серия

Отличная подвеска (в меру жесткая), двигателя хватает и доступно много чипов

Удобная, неплохо едет, до 2022 года запчасти по вполне приятным ценам(не китай но и не оригинал), не ломучая(если всё делать не дожидаясь пока отвалится), у меня была не битая и не гнила, отлично работающие системы помощи(за 3 года застрял 1 раз заехав в сугроб и то выехали своими силами)

оптимальное сочитание опций хорошие пакеты при выборе комплектации на голову выше всех конкурентов ряд передовых вещей что не доступно у мерса и ауди

Дешевые запчасти, много разборок в северозападном регионе нашей страны, умеренный расход топлива, комфорт. Относительно надежный авто, но тут все зависит от состояния. Новые и отремонтированные узлы ходят долго, надежный мотор, неубиваемая трансмиссия.

Самый надежный мотор и безпроблемный в линейке, отсутствие системы вальвтроник, чугунные гильзы, спокойно держит 500+ сил на родном железе, коробка тоже шьется хНР и начинает работать быстро как ДСГ, очень приятный звук штаного выхлопа (с принудительно открытой заслонкой), расход топлива будет такой же как на 320, 325, 330 но ехать будет намного веселей, а на СТ2+ вообще обьезжает М3 легко, на гибридных турбинах будет вообще пушка)) У знакомого проект 700 сил, вообще с мотора при большом желании 1000 сил снять можно. Но мне достаточно и родной мощности, это все таки кабриолет :) Рулится и держит дорогу бомба))

Управляемость надежный двигатель в сочетании с акпп хорошее лакокрасочное покрытие материалы отделки салона

За 12 лет официального стажа я поездил на нескольких сотнях разных машин, но БМВ е30- это нечто особенное. Легкий маленький автомобиль с задним приводом, механической кпп и веселым «крутильным» четырехцилиндровым двигателем под капотом. Моя машина была достаточно богато оснащена- моторспорты с подогревом, кондиционер, дисковые тормоза вкруг. Мы ездили с ней в Воронеж, в Карелию, намотали тысячи километров по Москве и Подмосковью. Ни разу машина меня не подвела. Продал ее вынужденно, на полноценную реставрацию не хватало денег, да и другая машина, как раз, проходила процедуру полного восстановления, поэтому принял это нелегкое решение. Скучаю по ней каждый день. Одна из лучших машин в мире. Обязательно ещё куплю себе такую машину.

В восторге от автомобиля. Проехала на нем полстраны на скорости 240 км/ч. Просто супер! 👍🏼

Хорошая машина , дорогая в обслуге как и все бмв , но после первой бмв вы в них влюбляетесь и покупаете следующую бмв .

Мечтал с детства именно о BMW 3 e46, Проехал на ней половину России, автомобиль не просто мечта, а сказка

Нравился внешне этот автомобиль. На серпантине в повороте этот автомобиль привлекал больше всего.

Хорошо едет, хорошо рулится, хорошая отделка салона, удобная посадка. Недорогие комплектующие.

Всегда мечтал о таком кузове, к сожалению большая редкость на сегодняшний день, в машину вложено больше ее стоимости и буду продолжать реставрацию, неповторимая управляемость и уникальные эмоции от езды

2,5 л. Бензин, двигатель очень надежный. Полный привод отлично держит дорогу, зимой не проблем, лезет как сумасшедшая)

-Миниатюрная, в то же время брутальная. Салон компактный, все под рукой. -автомобиль показал себя во время обгона

Лучше ездить на ней , чем на корейцах!!! А запчасти- кто бы не говорил - не кусаются в цене. Просто нужно вовремя все устранят ь, а не ездить до последнего!!!

Расход очень экономный, уютная, комфортная, динамичная, отзывается на процесс вождения прекрасно, в ситуациях при многократных экстренном торможении ни разу не подвела! Это прекрасное авто!

Идеальное качество, прекрасное состояние авто. Авто всегда был на высшем уровне!

Полный привод до налоговый мотор не большой расход отличная в управляемости

Отличный автомобиль за свои деньги, обслуживание не дорогое, неприхотливая, никогда не подводила. Всегда довозила до дома! Удивляла всех своим ускорением при немалой массе и малой мощности) салон комфортный износостойкий! Ходовые качества на 5+ в общем, кто пожелает приобрести такую машину, не жалейте денег и купите 3.0d

Брутальный вид,плавность хода,тишина в салоне,всё аккуратно и на своём месте казалось бы низкая но проедет там где кажется нереально

Самый главный плюс автомобиля, это его надёжность. Не дорогая в обслуживании. Лёгкость в модернизации.

- дорогу держит шикарно - простенькая комплектация была, простой старый мотор,механика, потому в обслуге не сложная и недорогая

ээкономичность по бензину и комфорт. рулевые качества, рекомендую...............

Друг дал покататься, вау эфекта не получил, на каждый день езды по городу, руль тяжеловатый, по трассе (самолёт)

выбрал данную модель, так как искал кабриолет с жесткой крышей и четырехместный. На дальние поездки дорогу держит отлично, особых проблем с использованием и эксплуатацией не было.

Фантастическая динамика и управляемость для тех ресурсов, которые использованы в автомобиле. Эффективность конструкторов на высочайшем уровне.

старенькая бмв в целом довольно надежный автомобиль, в данной модели электроники не так много, что для меня определнный плюс, т.к. в этом плане у бмв тех годов имелись некоторые проблемки, исходя из собственного опыта

Хотел 5 серию, но понял что могу купить только хлам, а на хорошее не хватало, купил 3 серию. остался в восторге от данной марки и модели. Шумоизоляция, интерьер, экстерьер, рулежка-это не повторимо. Даже с мотором 150 сил, хорошая динамика, и удовольствие от управления.

для города больше не надо.последнии модели что можно делать самому.превередлив к бензину.

Красывый внешний вид в М-тех, зч дешевые, надёжный мотор и акпп, если не гонять как школьник то проходит очень долго

маленькаяудоьная комфортная и не прихотливая легко рулится одним словом иномарка

Мечта детства, купе. Путешествуем и все всегда отдично :) Скорее всего машина останется в семье навсегда.

Авто огонь,как быстрота,мощь,динамика,управляемость,полный привод-проходимость зимой везде,где обычное авто не проедет)

есть на свете 2 машины - бмв и стиральная!!! бмв с удовольствием за рулём! бмв-это управляй мечтой!!!

хорошая надежная машина! удобный салон, сиденья тяга дизельного мотора на любых оборотах при весе машмны всего 1300 кг оставляет море эмоций и хорошее настроение.

радует полный привод, выручает в любую погоду, если поставить блокировку дифференциала будет лучше любого полоприводного авто, хорошая альтернатива ВАЗ 21214 Ниве и Ниве Шевролет, обслуживание в пределах 30-60тыс.руб/год на хороших коплектующих. можно брать если нет возможности содержать и обслуживать более дорогой вариант bmw e53 x5, вместительный багажник. управлять авто одно удовольствие, хотелось бы больше дорожный просвет, но по городу хватает вполне, даже на дачу и загород - за глаза

Хорошая, достаточно надежная машина. Полный привод, механическая коробка. красивый внешний вид, хорошая управляемость, хорошие характеристики в зимнее время на скользком покрытии.

очень сбитый, крепкий, стойкий кузов к корозии, комфортная езда. На самом деле плюсов больще чем минусов.

Самый частый миф о старых бумерах,это их дорогой ремонт и частые поломки,столкнувшись с данным авто я готов полностью опровергнуть это.Во первых-проблема бмв не в надежности,а в их водителях,которые выжимают все соки,а потом продают следующему такому же гению.Я столкнулся с типичной проблемой моего мотора-трещины в блоке цилиндров,поискав на авито подходящий вариант я купил блок за 5тыс рублей,что я считаю оооооочень дешево.Замена всех сайлентблоков и подшипников-5100руб из новых деталей и причем не китай.На скорости автомобиль ведет себя очень предсказуемо и уверенно,разгоняться абсолютно не страшно.При всех этих плюсах,тачка имеет огромное уважение и среди молодежи,и среди старшего поколения-ко мне на день подходят раз по 5 узнать за нее и пожелать удачи))В общем купив достойный экземпляр по кузову,остальные проблемы вас абсолютно не должны волновать,так как при наличии рук,все можно сделать,и сделать бюджетно

Механика в сочетании с задним приводом дарит незвбываемые ощущения.)) Левый руль, комфортный салон, неплвторимый внешний вид))

классика которая не стареет,такая машина делалась на века.человек поездевший на таких тачках влюбляется в них навсегда.

Вместительный салон, качественные матеиалы, есть все необходимое. Комфорт и легендарная управляемость BMW! Полный привод стабилен и эффективен, при этом очень экономичный автомобиль!

по проходимости комфорта и езде по трассе самая прочная из авто которых я видел

В отличии от других марок и моделей, этот автомобиль заставляет влюбляться в себя каждую минуту его эксплуатации. Самая простая конструкция подвески, хороший крутящий момент, экономия топлива город 9.5-10, трасса 6,5. по обслуживанию всё можно сделать своими руками не имея спец ключей как в (VAG). Если знать недостатки (болячки) данной машины и её агрегатов и вовремя подходить к обслуживанию, то машина не подведёт Вас и это 100%.

Не знаю мне нравятся этот марка машины буквально в любых ситуациях она показала себя лучше я доверяю любой марки Бмв не имеет значения какая серия

Он лучше всех за эти деньги. и запчасти дешевые и двигатель м54 надежнай . самый удачный кузов Е46

Лучшие впечатления от БМВ один раз покатайся и все сами увидите убеждать не кого не надо

Внешне очень привлекательна.Поездка на дальние расстояния.Расход топлива радует.управляемость на высоте.

Это авто, в котором всего достаточно, для того, чтобы получать неподдельное удовольствие от вождения. Не зря же у кузова Е30 столько поклонников по всему миру. Невероятная легкость и отзывчивость в управлении вкупе с задним приводом и низким весом и при этом доступность в цене и ремонтопригодность на уровне Жигулей. В независимости от обстоятельств и при любых задачах машина показывала себя хорошо. А при своевременном обслуживании и должном уходе автомобиль не имеет себе равных среди одноклассников!

Е36 3 серии является реально простым в устройстве автомобилем и в то же время немецкие черты не изменны Автомобиль хорош больше по трассе так как удобные сидения и никогда не уставала спина Также невероятно радуют цены на запчасти, но так как эксплуатация в Иркутске а это Сибирь, где преимущественно старая Тойота запчасти приходится заказывать

Классика! Управляемость, дизайн, стиль ! Огромный выбор дисков, топ комплектации

Низкий расход Тащит зимой по сугробам Неприхотливая Хорошая динамика для объема двигателя как пакета сока

Управляемость и динамика всё просто шикарно. Также расход и обслуживание автомобиля.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хороший авто,небольшой расход,искать живой автомобиль придётся долго,но если найдёте не пожалеете,комфорт на уровне,сиденья удобные,салон просторный,все что надо есть

Внешний вид✅ Качество материалов ✅ Управляемость ✅ Комфорт ✅ Безопасность ✅

Привлекательный и актуальный внешний вид,достаточно надежная,не доставляла никаких проблем во время использования. Комфортная и достаточно вместительная

так как шикарная управляемость и отличный двигатель ведь все bmw начинаеться с рядной шестерки

Отличная тяга, устойчивость и комфорт. Единственный минус машина легкая и на скоростях более 160-180 км/ч ее начинает кидать от бокового ветра.

Полюбил мардаху за грозные фары Машина ездит на разные расстояния вот уже 280к пробега покупал было 168к ещё не капиталил двс . Заводится хорошо , но есть минус в морозы ну -20 может не завестись )

Выбрал потому-то она лучшая на дорогах в плане устойчивости, всегда уверен в её послушности к манёврам. Крутящий момент движка поражает.

Недорогая цена, отличная управляемость, комфорт, скоросные характеристики. Болшой выбор запасных частей

внешность, мощность и разгон, управляемость, тормоза, качество деталей кузова и интерьера, хорошая, качественная музыка, безопасность. из вышеизложенного: машина уверенная как паровоз и на дороге стоит как на рельсах и как вы поняли, заставить потерять управление с включёнными системами безопасности - нереально (если хочется навалить, то для этого есть волшебная кнопка). не важно снегопад или гололёд - она все сделает за вас. азиатские ведра которые пытаются с вами гоняться - не выдерживают ни малейшей конкуренции (даже если это Camry3.5)

внешний вид привлекает мое внимание на этот авто! комфорт, объем двигателя дарит эмоции

Экономичный и динамичный автомобиль, купил мечту детства и не ошибся, очень понравилось, то что она манёвренная и шустрая с таким двигателем, количество запчастей в автомагазинах почти всегда в наличии

все отлично очень бодрый но салон желательно алькантару не так пачкается подвеска жесткая рулится хорошо тормоза огонь

привлекательный дизайн кузова,достаточно комфортная эргономика салона,прекрасная острая рулëжка,достаточно собраная подвеска которая на грунтовке немного жестковата,на дорогу держит отлично

Изначально хотел третью серию БМВ. Сначала рассматривал е90, но потом появилась возможность взять ф30. Основные поездки по трассе и немного по городу. Дальше соседней области не выезжал. Автомобиль очень комфортный, предсказуемый и понятный. Главный минус—задний привод зимой. Чистят дороги плохо и бывает очень неприятно ползти и застревать по двору или по малопроезжей дороге. Если хочется драйва и максимальной динамики без большого налога, то стоит рассмотреть 328 версию. 320 на 184 лс вполне достаточно для спокойных обгонов на трассе.

машина прекрасна ей нет цены, уровляется первомходна надежная крепкая коасивая ее формы стиль одним словом моя машина

Интересно рулится даже на обычных городских скоростях. Втягивает тебя в процесс вождения, делая обычные поездки интересными и увлекательными, а не просто "из точки А в точку Б". Прекрасен как семейный автомобиль: из-за в меру жёсткой подвески никого никогда не укачивает

Красивая (но это субъективно), современный внешний вид, хорошая динамика, не капризная. Если достоинно обслуживать, не подведёт!

Я выбрала эту модель машины потому что она единственная кто запала мне в душу девушке , я ездила на многих других машинах но эту заменить не кто не сможет , мягкая поездка , кочки на ней не чувствуются, глазки красивые , просто самая лучшая

Такая модификация удивила, до неё была е46 рест 2.2 , в сравнении могу сказать что едет бодро не рядная 6ка конечно, но при том же статусе авто можно передвигаться в разы экономнее и можно позволить себе мотаться по делам, рядная 6ка тянула все время деньги 💰

несравнимая ни с чем управляемость, динамичность, приемистость, дешевые запчасти, вариативность для тюнинга, и самое главное, дух бойца, заложенный в самой машине. лучше всего автомобиль проявляет себя в ситуациях, близких к экстримальным. когда вот вот и вроде как все выйдет из под контроля. вроде уже и все, занос, отбойник, но нет, в машине словно просыпается зверь, и она выгребает там, где это кажется невозможным, проезжает повороты словно по рельсам, с такими скоростями, что мотоциклам не снилось... в общем, автомобиль с лушой и характером. потому не для всех.

Держит дорогу на скорости. Управляется. Полный привод. Красивая. Просторно в салоне. Качество. Цена.

Красивый дизайн, хорошее управление. Автомобиль прекрасно себя чувствует на трассе, на извилистых дорогах.

Самое основное что бросается в глаза это агрессивный внешний вид говорящий что машина может ездить быстро. В городе дизель раскрывается лучше чем бензин, а расход даже при всех этих играх не будет переваливать за 7 литров на 100 км. В итоге на полном баке меньше 800 км вы не будете проезжать, а если ехать размерено на круизе можно проехать и 1000 км. Двигатели уже себя зарекомендовали себя как одни из самых надёжных и от владельцев лишь нужно вовремя проводить обслуживание и будет счастье. Комплектация которая досталась мне, а машина мне досталась с пробегом 25000 после одного владельца и 2020 года выпуска, есть люк, что крайне редкий для себя экземпляр встретить в России. Стоят лазерные фары с подсветкой поворотов, так же машина в стильном М пакете с фирменными спортивными сидениями ковшами от БМВ, надежная коробка передач на 8 ступеней ZF8. Машина в чёрном цвете. Минусы которые я для себя увидел в данном автомобиле, но с которыми многие не смогут ужиться. Трешка это машина эгоиста, так её в узких кругах называют БМВэшники. Сзади места не совсем много, все будет зависеть от того каких габаритов водитель и передний пассажир. Багажник для С класса достойный, ну и не забывайте эта машина не для того чтобы рассаду возить, но чемоданы с вещами вы точно спокойно засунете. Низкий клиренс, если сползаете где-то с бордюра или пытаетесь на него задраться выбирайте внимательно. Колесная база большая и по этому порогом можно задевать. Дорогое обслуживание машины если вы делаете ТО у ОД.

Внешне автомобиль будет во многом напоминать своего старшего брата – 5-серию. Главное их отличие, конечно же, габариты. «Троечка» немного меньше, однако, это не мешает ей оставаться довольно комфортной и вместительной. Передняя часть новой БМВ 3-серии 2021-2022 модельного года выглядит грозно. Можно найти такие элементы, как длинный рельефный капот, который под конец начинает немного загибаться к земле. Оканчивается крышка капота двумя подросшими решетками-ноздрями, отделанными по периметру и внутри хромом. Стильно новый кузов будет выглядеть еще и сбоку. Сюда конструкторы привнесли разнообразный рельеф, который, в основном, сосредоточен в нижней части машины. Это и немного дутые арки колес, и юбка с вырезом в передней части для охлаждения тормозов, и другие элементы. Меньше всего изменений получит задняя часть машины. Она и так выглядит превосходно, зачем что-то менять? Здесь красуется короткий багажник с аэродинамическим крылом на конце, необычной формы фары, некоторый рельеф и агрессивный обвес, дополненный двумя вырезами для выхлопной системы.

Люблю bmw. Хорошая коробка и турбированный двигатель. Отлично показывает себя и в городе и на трассе.

Я знал первого владельца.У меня была третья серия BMWМне нравится этот производитель

Дизайн и стиль цвет👍 Хорошо ведёт себя как в городе так и на трассе.Полный привод придаёт уверенности в непогоду💪

Лучше всех авто держит дорогу, как по рельсам. В шашках ей нет равных. Всё.

Владею 2 года. Автомобиль отличный, хорошо сохранившийся для своих лет. Едет превосходно, комфортный. В силу возраста производился ремонт тех или иных узлов, агрегатов и прочее. В нынешних условиях накладно, но если есть возможность нужно делать не задумываясь.

Доступные запчасти,неособо дорого в ремонте.Управляемость на высоте.Стильно,модно,молодёжно.Собирает взгляды.Быстра при разгоне.

До сих пор привлекает взгляды. Цена на рынке уже не так кусаптся, как раньше. Много качественных запчастей - аналогов. Не нужно переплачивать за бренд. Управляемость на высоте. С комфортом могло быть и получше

эксплуатация, вождение, доступность, надежность, экономичность, самый лучший автомобиль в своем сегменте и самый легендарный

понравилась модель,двигатель и внешний вид,который актуален и в наше нафуфыренное время.Качество сборки и материалов,это когда немцы гнались за качеством,а не количеством и рынком правили не маркетологи и не кредиты и их истории.

Полный привод Резвый двигатель Вместительный универсал Идеальны авто для семьи

Кузов: Дизайн выше всех похвал, на любых лисках и в любом цвете этот кузов выглядит потрясающе, даже не смотря на то, что ему уже перевалило за 10 лет. Радует качество заводсткого ЛКП, ни единого рыжика при условии что автомобиль никогда не был в ДТП. Мотор: Про N46B20 ходят много страшилок, в линейке BMW его можно назвать одним из самых проблемных моторов. Говоря откровенно - за ним просто нужно ухаживать. Достаточно своевременно менять масло и не топить педаль газа в пол с каждого светофора, тогда ваши отношения будут доверительны и проблем с ним не будет) Ощущения на дороге: На 16ых дисках автомобиль ощущается мягким, но не теряет цепкой собранности, своевременно обрабатывает все неровности наших дорог и дарит удовольствие от вождения. Инженерам удалось добиться идеальной настройки подвески, повороты на ней пролетаются: в то время как остальной поток давит по тормозам, е90 просто пролетает по траектории будто забив на законы физики. Вообще, с физикой отдельная история. На нее смотреть не нужно, потому что Трешка - духом сильная. Даже при том, что ПТС уверяет нас в наличии лишь 136 кобылок, машина постоянно берет на провокацию и пытается заявить о себе, ведь в ее силах большее. Лететь 160 км/ч по трассе для этого автомобиля - как в пятерочку за хлебом сходить. Ценники на обслуживание терпимые, хотя отрицать глупо - Веста намного дешевле.

Потому что она красивая как девочка и резвая как арабский скакун я в восторге . Неубиваемая машинка проехала огонь и воду

Комфортабельный и юркий, особенно в городских условиях и на дальние поездки

Отлично смотрится как в потоке, так и идеально подходит для разъезда по рабочим моментам. Неустаревающая внешность решает .

Выбрал из за того ,что на машинах марки BMW катаюсь уже лет 20. Показывает хорошо и на трассе ,и в городе.

Автомобиль красив в этом без спорно, лучших качеств это привлечение внимания, красивый кузов в m-tech.

БМВ!!по трассе отлично себя ведёт как и по городу!! расход не очень большой!! зимой себя чувствует уверенно!! за такими машинами нужно ухаживать и тогда вопросов к ней не будет!!

Авто если за ним следить будет очень надежным, сильных проблем с ним не испытывал, сразу скажу на что обратить внимание при покупке это крепление задних продольных рычагов, если они целые и мотор работает как часики то авто можно брать

Всегда хотелось бмв. Появилась возможность купить у знакомого и не смог не купить) Автомобиль показывает себя лучше всего в удовольствии за рулем. Реально как придти домой и сесть в любимый диван. Все очень эргономично, едет шустро и главное расход !! по трассе при СРЕДНЕЙ скорости 100км/ч - расход 6.5л. (это 120-150км/ч) по городу - 8-9.5л

Во всех ситуациях, надежный авто. Никаких проблем за срок эксплуатации не было.

Брал бмв 3 для супруги, очень удобный в городской среде. Вроде небольшая а в салоне места хватает с двумя детьми. Не большой расход.

Выбирала изначально модель исходя из суммы, которая была на покупку машины- на 2020 год- до 1 млн. Остановилась на бмв f30. В целом, динамикой мотора 1.6 осталась довольна. На обгоне 136 л.с справляется даже очень неплохо, расход топлива устроил тоже

Это БМВ. Чувствуется работа инженеров в каждой детали. Одинаково хорош в любых погодных условиях.

Надежность, простота, комфорт bmw одни из лучших авто в мире и этим все сказано

Идеальная езда ! Экономична в дизеле! Машина идеальна во всем , внешне, внутренне, резвая !

Мечта о е92, попалась в продаже модель с пробегом 65к, увидел убедился понял что судьба. полный привод, управляемость, достаточная мощность для передвижения по городу и трассе, очень вместительная, красотка.

Достаточно надежная машина, в обслуживании не намного дороже чем русский автопром

Красивая стильно смотрится едет четко,вложений минималка ,еатдорошк крепко стоит ,запчасти дешевые

дизайн этого авто классический а это значит вечный.при должном уходе дарит положительные эмоции. почините все сразу и будет счастье

выбирал при помощи автоподбора в МСК. искали 3 модели авто МБ С класса, BMW F30, Lexus is250. плпалась бмв 2015 гожа с пробегом 65 т.к. взяли ее. машина эксплуатируется в регионе. после покупки сращу же сделал чип и выхлоп (бралась как машина выхтдного дня 2 авто lc200) все повернулось таким образом, что бмв стала первоц машиной и эксплуатировалась мной ежедневно в агресивном стиле вождения. дня не проходит, что обороты двигателя в красную зону не ложились. отправмлчя работать в Саратовскую область, а там дорог нет от слова совсем.... в итоге за 4 года эксплуатации машина проезала 100 т.к на жестком чипе, в городн где нет дорог и чувствует себя восхитительно )) ни разу не подвела. к слову, lc 200 постоянно капризничает. поломки: заменя всей ходовой и дисков ( груженный, на сеорости 120 под Элистой перелетел через бардюр. так или иначе машина дрставила до дома 1000 км с пробитыми амортизаторами) да и все !) замена масла каждые 5-7 т.к.

во первых красиво сделан кузов во вторых очень резвый на трассе приимущество в обгонах устойчив на трассе ну и комфортный

Настоящий трушный спорт-кар с отличной подвеской, надёжным двигателем, и комфортным хоть и маленьким салоном

Отличный разгон и Динамика вождения, минимальный расход топлива, не дорогие запчасти (даже оригинальные)

давно хотел. мотора хватает рулится отлично. требует хорошошего масла и бензина

Динамика, надежность, экономичность, удовольствие от вождения. БМВ и мерс машины для ценителей комфорта и эталона драйва. Японцы тут и рядом не стоят.

Все супер,кроме частого обслуживанияа частое обслуживание проищвольно возникает от того,что на этом авто хочется передвигаться каждый день!

Стильный мощный надёжный,двигатель м54б30 живучий.Управляется отлично,отделка салона на уровне!

Красиво смотрится , именно то модель хорошо берут тюнинг .! Автомобиль любой сезон показал себя хорошо !

доступные цены на запчасти,надёжность. качественная сборка.приятный внешний вид.

Незатратна в запчастях по ремонту. хорошее упраление. Хорош на дальние поездки. сцепление с дорогой просто отличное.

БМВ- это та модель,которую не надо рекламировать. БМВ- сама говорит о себе...

Первая машина, показала себя очень хорошо, не жалею о том что купил данный авто

Динамика, полный привод в зимний период сравним с внедорожниками, комфорт вождения

Полный привод, динамика, комфорт, надежность, внешний вид говорит о том, что владелец с хорошим вкусом))!!

Искал много автомобилей,мерседесы 210ые и 140ые а также цешки 202 и 203.Искал также бмв е39,Ауди а4,лексус гс.За тот бюджет все авто были трупами да и не только за тот. Нашел данный авто у знакомых.За свои деньги просто пушка.Динамика,комфорт,просторный салон(что удивило), многофункциональность. Есть все для счастливой жизни. Неожиданно автомобиль приятно удивил еще и своей надёжностью, абсолютно ничего не ломалось, расходники стоили дешево. Масло менял каждые 5 тысяч км,бензин 95-100. Автомобиль до сих пор радует,жалко расставаться с ним. По сравнению с конкурентами за такую цену такого состояния и функциональности практически не найти.Динамика для 1.8 шик.Для любителей поездить боком тоже подойдёт но я не любить насиловать свой автомобиль. По салону качество тоже на ура,салон удобный и интуитивный.

Авто отлично управляется, ремонт ходовой обходится дёшево, много запчастей с японских распилов и много китайских аналогов. Мотор экономичный и надежный

хорошо едет ,динамика, управляемость,не сотавлял на дороге ,не ест масло ...

Это моя первая БМВ, поэтому ощущения от ее вождения словами не описать. Утюгом прижата к дороге, на поворотах можно не подтормаживать. Это ее главное преимущество - отличное поведение на дороге. Ну и внешний вид еще, достаточно, актуальный.

Заводится и едет в любую погоду. Комфортная. Надежная в плане техники. Легко ремонтируется. Достаточно мощная. У авто есть душа.

Управляемость очень хорошо держит дорогу классная динамика качество сборки лучше чем у японцев

BMW это скорость, качество и престиж. Выбрал именно ее потому что: 1. Стиль. Двухдверка, заниженая, ангельские глазки, литые диски и т.д. 2. Быстрота. Разгоняется как истрибитель. 3. Комфорт. Хорошо рулится, мягко едет, коробка автомат, удобные сидения, люк и т.п. 4. Качество. Кузов целый, не гниет, хотя машине 27 лет. 5. Доступность. Низкая цена авто и запчастей. Потребляет мало бенза по сравнению с другими спорткарами.

Давно мечтал о бмв в кузове е46 Авто показал себя очень хорошо на дороге! Особенно управляемость. Это картинг среди автомобилей

BMW-это моя мечта в которую влюблён с 90-х годов! Я ни на грамм не пожалел, что выбор пал на эту модель! BMW-это философия…😉

стилевая колымага ,мечта детства . После владения е36 станешь полноценным автомехаником

Красивая модель,комфортная и экономичная.для города самое то а по трассе держит дорогу на отлично,динамика в полне . В обслуживание не дорогая.

качество и управляемость динамичность и многое что многим не понять)машина прослужила 9 лет !зарекомендовала себя,за эти годы только массу впечатлений.!

Bmw надежный автомобиль.красивая Машина.комфортная.идеальная. Хорошая.не сломается

Нужна была машина, чтоб хасанить, попалась моя ласточка с нерабочим стартером и без выхлопа, что оказалось плюсом, когда ты едешь 150+ по городу, пробки перед тобой рассасываются, пропускают даже когда у тебя второстепенная и тебе горит красный, полностью доволен, всем рекомендую

Авто классное решение для города, расход 8-9 литров, езжу агрессивно. В целом авто надежное, 3 цилиндра чувствуют себя отлично, главное хорошо и вовремя обслуживать. Динамики мне лично маловато (до этого ездил на октавии а7 330 сил), но для города самое то.

Главное преимущество это конечно маленько расход, совместно с отличной динамикой разгона

муж давно хотел эту машину. комфортно, ничего не скажешь. на дальних поездках комфортно, не устаешь. ощущения непередаваемые

купе. подвеска цена на запчасти удивительно низкая. авто вполне ремонто пригоден. но сервис найти сложно. делать нужно самому.

Это легендарная E46!!! Двигатель M54b30 , 231 лошадь , коробка-автомат, полный привод-это шикарный авто. Все вождение с ней-это эмоции!!! Жаль, что пришлось продать её.

Соотношение цены и качества этой машины на высшем уровне. Внешний вид (дизайн) BMW F30 на сегодняшний день один из самых удачных! Машина зарекомендовала себя как надёжная и при этом недорогая в эксплуатации. По динамике - это лучшая машина на которой я ездил.

захотелось попробывать, что то новое, это был мой первый немец. на федеральном это действительно болид.

Возникла необходимость во 2й машине, и чтоб этот автомобиль был на каждый день. Т.к. до работы приходится ездить далеко, а большую машину гонять жалко, т.к. большую часть времени я в ней езжу один. Ну и соответственно полный привод, 3.0 бензин, автомат. Все это прекрасно. Но когда за год проезжаешь 60 тыс. км +. То Ежегодное большое ТО начинает напрягать. Поэтому появились мысли об экономичном автомобиле на каждый день. Т.к. люблю Марку БМВ, и в целом она для меня понятна. Сам себе заказываю запчасти, есть своя диагностика (нет я не сервис;) и пара дружественных сервисов где можно нормально обслужить автомобиль. Поэтому склонялся именно к БМВ. Езжу на 46х с 2015 года. Отличные автомобиль за свои деньги. -безопасность -комфорт -цена обслуживания -расход топлива (в случае если у вас 4х цилиндровый автомобиль) Почему страшный компакт? Во-первых он не страшный, а особенный. Во-вторых он не нравится большинству понторезов и подросткам то можно найти пока еще живые экземпляры за вменяемые деньги. В-третьих компакт рулится очень круто в отличии оттседанов, купе и универсале. С завода в них стояла S226 спортивная подвеска по стоку. Короче, тачка огонь, брать ее есть смысл если любишь Марку, готов изучит матчасть (это сэкономит тебе кучу денег, времени и сил), и брать ее надо не на один год. Автомобилей такого класса и надежности надо поискать. В наше время зарекаться не хочется, но надеюсь этот автомобиль останется надолго в семье.

Едет лучше чем автоваз, а стоит также. Если с умом выбирать запчасти, в автосервис будете заезжать редко.

Очень легко передвигаться по потоку. Манёвренность и чёткая управляемость. Полный привод решает! Выглядит очень свежо и достойно. Тачка супер!!!

Кроме значка БМВ их поосто нет. внешне может прикрльна, но годы берут своё. цвет еще черный бул вроде ничего

До этого была е46 , решил дальше опять сесть на 3 серию только посвежее Хотел изначально седан е90 но внешность мне ее не очень нравилась Но е92 это уже другое дело , красивый купе , на Белом салоне и дизайн опередивший время Владею больше года , как купил , сразу поменял что нужно было и с тех пор только то Обслуживание в 2 раза дешевле чем у Мерседеса И надёжность только лучше

Полный привед очень много раз выручал, маленькая удобная и маневренная машина

Ребят машина действительно отличная Управляемость Рывок Итог = Отличный аппарат, убивает к5 просто после 230 догнать не может ни как, но и года они напорядок выше По запчастям не знаю кому дорого кому нет все зависит от ситуации в карманах, кому то и Жигули дорого обслуживать

Когда то была е36 95года. Авто очень нравилось, но так вышло нужно было продать. Потом перемещался на Киа спектра - тачка за свои деньги идеал! И вот однажды поменял на е46. Все таки поинтересней спектры:)

Лучшая модель в классе, да и за его пределами многим авто может дать фору. Бешеная динамика, отличная управляемость и при этом минимальный расход. 330d - машина которая дарит кучу эмоций. В городе и на трассе запаса мощности и крутящего момента хватит всем. Тем кто думает о приобретении - настоятельно рекомендую! И помните, что настоящие BMW начинаются с 6 цилиндров).

внешний вид, динамика, удобство. идеальный обзор, управление. на трассе и городе чувствуешь превосходство)

Всегда свежее масло Потому что старым оно становится не успевает. Или жрет или ссытся👍🏻

Во-первых, это BMW, но без понтов. Небольшая, шустрая, невероятно комфортная. Чувствуешь уверенность в любой обстановке и ситуации. Все на уровне - динамика, удобство, шумоизоляция и т.д. И никаких поломок особо за 11 лет - только по мелочи. ТО проводи по-хорошему и проблем знать не будешь!

Не дорогой в обслуживании качество отличное салон на много лучше новых по исполнению и сочинении материалов

купил за ее нрозный и очень красивый вид а идеальна она вовсем начиная с лагатипа марки

Автомобиль купил случайно, но он мне очень зашёл, очень здорово стоит на дороге, для 2 литрового двигателя хорошо тянет, бодро разгоняется, управление просто космос, получаешь истинное удовольствие от вождения!

динамика управляемость возможность перераспределять тягу между передними и задними клеспии

комфорт,управляется очень хорошо,на дороге держится лучше всех,система стабилизация классно работает

Выбрала за шикарный внешний вид, надежный движок и коробку, задний привод. Цена - качество👍🏾 Комфортная и экономичная езда.

упровляемость,скорость,безопасность,увереность....и это еще не все ....на 3 день приходит мысоль -зачем я тратил на другие авто деньги время нервы .... Хорошая машина .

Приобретал жене ,очень позитивный автомобиль. Красивый внешний вид не оставит владельца без внимания прохожих

- красивые формы кузова, очень красивая внешне, особенно в доресте. -очень дешевые запчасти. -низкий расход топлива (в городе миллионике по городу выше 12л 98го не было, по трассе -серпантинам 5-7литров) - лучшая управляемость из всех машин на которых я ездил (w222, b7, e32, e38) - очень тихий двигатель, на холостых и средних его почти не слышно, очень приемистый двигатель, после 3-3.5к оборотов меняет свой характер и начинает валить) - без катализаторов на евро 2 прошивке около 7 сек до ста)

Машина очень шустрая, дорогу держит на высшем уровне !!! Что по городу и на дальние поездки очень хорошая , не устаешь за рулем , что очень важно ! И да , не я выбрал бмв, а бмв выбрала меня )))

Что вас ждет при покупке этого авто: - высокая вероятность тоно, что на передних стаканах расползется шов - коробка автомат GM обязательно встанет где - нибудь на трассе, хотя перед этим она вам еще примерно 10000 км будет намекать, что ей оочень плохо, ввиде "пинка" между пепеключением со 2 на 3 передачу, или с 1 на 2 пепедачу... или с 3 на 4. - у вас обязательно лопнет расширительный бачек охлаждающей жидкости. Все потому, что у вас обязательно заклинит термостат, и вы конечно никогда не меняли крышку на расширительном бачке. А крышка эта имеет клапан высокого давления. Короче, не поменяли крышку, заклинило термостат, и привет расширительный бачек. А расширительный бачек с радиатором это одна деталь, так что прощай радиатор. - еще рулевая рейка. даже если вы поставите новую, никто не дает вам гарантии, что она проедет даже 5000км. Но все это меркнет, по сравнению с тем, какой же всё таки кайф управлять этим авто! С этой машиной я попращался давно. Хочу ли я взять такую же еще раз? Думаю да.

Очень универсальный городской автомобиль. Дизель с 2 турбинами и полным приводом. Рыжий салон. Владел более 3-х лет. Пересел на него с вольво хс70 2012г Маленький расход 5л если «тошнить по трассе», примерно 7л при 150. По городу спокойно 7, агрессивно 9-10. Долго искал эту машину и не сразу к ней пришел. Исходные данные были такие: Полный привод, дизельный мотор от 150 до 250л.с., кожаный салон с неужасной музыкой и с качественным пластиком, да и чтоб детям сзади было достаточно просторно. На момент покупки было 2 детей: 4 и 1 год. За счет достаточно широкого заднего ряда детям там было комфортно - но и багажник не сильно большой. Где-то 450л. В принципе его хватало. Прогулочная коляска влезала без вопросов и много еще чего. Главное грамотно распихивать все. Для дальних поездок купил поперечены (автобагажник) и брал в аренду автобокс на 420-500л. (Выходило около 5тыс. за 15-18дней). Машина очень устойчивая и «юркая». Около 6 с/100км/ч. В городе ездить одно удовольствие. Штатных тормозов вполне хватает. Удобная городская машина. Отличная динамика с низким расходом. Считаю достаточно дешевые расходники. Но это относительно. (Мерс в несколько раз дороже, тойота раза в полтора дешевле). По трассе тоже отлично себя ведет. Жена читала книгу на скорости 170. Вибрации почти нет. Но после 110-130 сказывается средненькая шумоизоляция, разговаривать некомфортно. Если б не родился 3-тий ребенок, фиг бы продал! Но с люлкой и прочим скарбом явно не поместились бы. Купил G31 взамен.

с детства мечтал о е46, но покупка ее была спонтанна,подвернулся экспонат с одним владельцем по россии и пригнанной с германии в 2008 году. за 5,5 лет владения, вложения были минимальными, больше денег уходило на покупку всякого дооснощения( М обвес, М руль, электро сидения рекаро и т.д.) крупных поломок не было.

Авто подвернулось по случаю. отличная управляемость на серпантинах. резво и шустро.

Отличная управляемость . Полный привод . Как для города , так и для трассы отличный автомобиль

боком едет очень уверенно.мотор главное что бы был не менее 2ух литров.всем удачи на дорогах

В далеком 2012 году приобрел данный автомобиль, ездил на нем почти пять лет. Расходники не дорогие, расход бензина выходил примерно 11л/100км (приемлимо) Самый главный кайф от автомобиля ощущается на низкопрофильной резине и хорошей дороге - рулежка у бмв великолепная. У меня были 17 диаметра колеса bbs (ориги) на 45 профиле и я каждый раз безумно кайфовал заходя в повороты. 1.8 конечно мало для БМВ, нормальная бмв - рядная шестерка. Уже пять лет езжу на следующем поколении тройки и могу точно сказать - е46 эталон того, как должна рулиться машина. Салон очень приятный, не было замеченно ни скрипов, ни других посторонних звуков. Продавал машину, потому что к сожалению прошло время е46 Да и вообще эра Е кузова подходит к концу, но я всегда с улыбкой вспоминаю свой первый бумер)

Машина у меня в руках была чуть больше года, за это время ничего из ремонта не делал. После покупки заменил все жидкости и все. Масложора не было, гонял на дальняк, и каждый день по городу, ниразу не подвела, пожалел, что продал, но цену предложили хорошую) такие сейчас по 800 продают))

До 325 е90 2008г, была 320 в том же кузове. Взял помощнее, хотелось порезвее машинку. Что хотел- получил. Владею больше 3х лет, веду учёт всех ремонтов и расходов. Все ТО само собою во время, чуть что появляется подозрительное - на ремонт к своему мастеру. Итого на сегодняшний день, в среднем за 3 года владения, + страховка и налог, + на бензин 6000р/мес, накладные расходы по машине 21000 руб/мес или 252000 руб/год. Пробег 280000 км. Сумма может уменьшиться, потому что кажется, что самое серьезное и дорогое, уже заменено и сделано. Машину люблю, как едет- очень нравится. Процесс вождения и управления крайне приятный, спору нет. Из-за того что кататься стал намного реже, возможно в ближайший год и выставлю на продажу. На работу на метро удобней катать.

Внешний вид 🔥, управляемость на высоте. Без капризов, ремонт по необходимости. Звук из под капота, песня )

Бмв и этим все сказано ! Удовольствие за рулём от дерзости и спортивности. Управляемость и динамика - это опять бмв !

Авто достаточно редкое. Динамика и комфорт вождения. Держит дорогу как влитая

Подвернулся такой вариант. плюсы. управляемость расход топлива комфорт за эти деньги

Купил намеренно этот кузов (f30) Сел за руль как влитой (спорт салон) Никогда так комфортно при этом плотно в кресле не сидел. В стоке подвеска слишком мягкая машина валится при резких маневрах по этому отзыв с учетом некоторых доработок Автомобиль резвый для города и приятный на трассе Летом очень четко слушается руля , зимой дает похулиганить Драйверские эмоции дарит на все 100% за счет высокой панели и глубокой посадки водителя Габариты чувствуешь уже после 3-5 дней Все кнопки под рукой ни до чего не надо тянуться Надежный практичный для Седана четкий плотный аккуратный салон драйверский хищный дизайн (в M-look) и много хороших эпитетов Все функции автомобиля выполняет хорошо

да просто я хотел бмв всей жизни в детстве люблю бмв) В скорости в гонках это самое главное я люблю погонять на тачках

всегда, хотел тройку, купил без тест-драйва этот эталлон управляемости. К тому же оказалось , что тройка F кузов комфортное авто, плавность , хода энергоёмкая подвеска. за 260.000 км ни разу не подвела, менялись только расходники. никакого масложора до сих пор не наблюдаю. Единственный момент, который напрягает - это сайлентблоки сзади, которые начинают ужастно скрипеть через год. со шприцеванием 2 года а то и более. шприцевал сновья, перед установкой.

автомобиль комфортный, надежный, быстрый, красивый. за 10 лет эксплуатации было 2 поломки: 1) по моей вине: заправлялся на Татнефти—засор форсунок. 2) треснула прокладка топливного бачка (заводской косяк).

Красивый, удобный, быстрый, надежный, экономичный……………………………………………………………………….

Надежный аппарат и нет сомнений что взял данную модель вместительная комфортная да и внешний вид просто пушка

У меня было очень много авто в том числе и BMW но эта тройка меня вернула в молодость, на трасе себя чувствуешь Брюсом всемогущим....

Купил машину случайно, думал покатаюсь и возьму что-то другое. Машина запала в душу, дарит классные ощущения от езды, да и притягивает взгляды окружающих, не такая уж и частая машина всё же.

Идеально чувствуются габариты, динамика, форма. То что надо видишь сразу! С детства нравилась бэшка, это у меня вторая в кузове f30

Ребята очень хорошие,все понравилось рассказали конкретно про эту машину машина очень привлекательная

Двно езжу на бмв, решил попробовать ф30 кузов. Исходя из отзывов выбрал 1.6 двигатель, как самый надежный (плюс - свап мозгов с 318i и получаем 190 лошадей с разгоном 7.1 до 100) без потери ресурса Все знакомые от двушки отговорили, сказав, что сыпется на чипе, а на стоке лошадей столько жн брал на пробеге 140 тысяч, в данный момент 175 что я скажу ? надёжный как часы. Кто говорит, что они ломаются - берут некрухи с кручеными пробегами 175к. до сих пор ВСЯ родная подвеска из вложений сделал ТО с цепью, крышкой клапанной, поддоном и прочими мелочами в обслуге очень недорогая, но масло лучше менять раз в 5000, движок очень теплонагружен, Мотюль с чистого до состояния мазута проезжает 4500 км в целом при должном уходе в виде хороего масла и 100го бензина ездит очень долго

Скорость, динамика, управляемость, комфорт, куча опций в М-пакете, марка. Привлекательная внешность, важение на дороге. Как бы это не было смешно но бэхи чаще пропускают и реже подрезают на дороге, что добавляет плюсы к комфорту за рулём.

Покупался для первого авто,скажем так накататься,со своеф функцией справился. продал по причине того,что машина низкая и не самая комфортная для скмейной езды на двлекие расстояния.

1. Надежность 2. Дизельной чипованной версии сполна хватает в городе. 3. Актуальность кузова. 4. Управляемость. 5. Высокий спрос на вторичном рынке.

комфорт статус если не жалеть денег очень надëжный,всё ремонтируется без проблем

автомобиль для всех случаев жизни комфорт надежность удобство. автомобиль для спортивного образа жизни

Брал для удовольствия. Перед покупкой немного прокатился и был впечатлён тем, что машина сбита и однозначно имеет свою харизму.

Четырёхместный кабриолет с жесткой крышей-круглогодичный кабриолет для всей семьи

Легендарный автомобиль, радует глаз. Едет отлично, довольно надежный, по обслуге самый дешевый в линейке БМВ.

Красивый кузов, особенно купэ. Очень приятно рулится. Расход 8-10 л на механике 2.0 Надежна, главное обслуживать вовремя, мыть систему охлаждения тк двигатель горячий, раз в 150т.км маслосьемные колпачки замена. Не одной поломки с момента покупки(8 лет владения). Запчасти до 22 года стоили относительно недорого.(сейчас все дорого, но это и не логан, а как вы хотели ?)

Замечаиельный автомобиль,простой, дарит эмоции. Главное изначально взять в хорошем состояние и тогда не будет проблем.

Наверно самая управляемая из БМВ и при небольшом моторе давольно динамичная

Очень классный дизайн интерьера и экстерьера. Всегда нравились 30-ки. Маленькая ,юркая, шустрая для своих 113 кобыл- остался доволен

Легкое и уверенное вождение. Расход радует при длительных поездках и конечно же в населённом пункте.

хотелось купить резвый автомобиль. в небольшом кузове, но так как хэтчбеки не понравились выбор пол на е - 46 больше всего понравился дизайн машины, мягкий пластик, салона, отличные сиденья с поддержками и регулировками в 4 положений так же понравилось кто, насколько уверена, можно чувствовать себя на дороге, управляя двнным авто. ну, самая интересная цена запчастей. не учитывая покупку дорогого масла. и расходных материалов. во время эксплуатации машина потребовала после 100000 пробега перебор подвески.замена рулевой рейки, которая нашлась новая, за 21000. даже после дальних поездок на 1000 1200 км не было никаких нареканий по её работе, машина ни разу меня не оставила на дороге. не было никаких поломок в пути, главное обслуживание и вовремя замена расходников.

Выглядит достаточно красиво,управляемость на высоте,как и у всех БМВ,полный привод

Я поклонник e46, всегда очень нравилась, владел разными е46, машина качественная, красивая, актуальная. Динамичная, хорошая в управлении, силовые агрегаты хорошего качества, не то, что сейчас производят. Даже пластик в салоне премиального качества, кожа натуральная, толстая, переживет всех. Моей крайней машине 20 лет, но она как новая, всегда убеждался, что е46 правильный выбор.

Цена качества и ездовые характеристики На дальние путешествия прям кайф полный бак заправил и километров 850-950 едешь спокойно

Динамика, разгон, внешний вид, качество музыки для своих лет отличное, коробка не пинается, не трещит как часы, с пробегом 236 тысяч она показывает свои 200 л.с. Придраться не к чему .

Разборки помогали остаться при какой то копейке )))но в целом эмоций было с ней много хороших . Ездил один год . Как сказать правильно ✅ Очнь был доволен моделью но второй раз ее не куплю ))))))

Очень хорошая шумоизоляция, дорогу почти не слышно. Отлично чувствует дорогу, нет проблем при беспрерывной езде на дальние расстояния.

Управляймость, цена запчастей, пригодность к дрифту и вообще к автоспорту. Подойдет как начинающему, так и опытному пилоту

Динамичный, приятный, комфортный. Качество материалов и прочее. Внимание привлекает даже больше чем нужно.

Удобно по городу и трассе ,хорошая шумка и комфорт .Не смотря на возраст дизайн морально не устарел.

любовь к бмв заставляет знать о них все,и разные модели разные комлектации,можно сказать не мало знаю

Стиль и управляемость. Машина прекрасно себя чувствует как на улицах, так и на трассе, прекрасная управяляемость и знаменитый стиль, который притягивает сотни взглядов

Лучшая авито за эти деньги , особенно для молодёжи ! Главное брать Рест с двигателем б48 !

Искал седан для себя, всегда хотел бмв!теперь кроме бмв не хочу ничего!отличный и надежный автомобиль!

мечты сбываются , зимой на заднем приводе кайф )) а летом машина плывёт по дорогам ))

Когда в конце 2014-го года покупал БМВ Е 91, не планировал что он так долго останется у меня. Через Авито нашел объявление, в Сочи, посмотрел, прокатился и забрал машину через 15 минут. Всегда так покупал машины. Понравилась на первый взгляд, прокатился, мотор послушал и забрал. Машина была в безупречном состоянии, кожаный бежевый салон, новые шины, лкп как новое. За 8 лет владения, машина никогда не ломалось, есть БЖ на Драйве, там все записано. Вовремя обслуживал, масло только Motul X-clean 5-30, 7-9000 km, 250 мото часов, заправка только Лукойл.Остальные расходники вовремя, фильтра, все жидкости, тормоза. Масло од замены до замены не расходовал. Турбина, форсунки, цеп без проблем. Амортизаторы, пружины, АКБ, вся подвеска родная. Что меняли кроме обслуживания: амортизаторы багажника, демпфер коленвала, лобовое стекло, наконечники рулевой, гофра глушителя. Несколько лет назад удалили сажевый фильтр и сделали прошивку на 184 л.с. Туринг стал ещё быстрее, разгон 0-100 7с, расход 5.5-7.5 литров. Но особо впечатлил разгон от 80-120 на трассе. В 2015-ом году проехали 10000 км по Европе, Греция, Сербия, Италия….. Машина управляемая, быстрая, экономичная, комфортная, особенно на дисках R16.

Закрывал все задачи. Зимой: полный привод, прогрев с приложения, багажник+складывающиеся сиденья - без проблем гоняли с сыном на покатушки на сноуборде. Летом - мини путешествия всей семьей с комфортом и динамикой. В общем благодарен этой машине за полученные эмоции

Маленький расход топлива,в повороты входит как по рельсам.На трассе как утюг и есть запас мощности.Тормозов слишком много,надо привыкнуть.За три года владения ни единого нарекания.Берите,не пожалеете!Без внимания на дороге не останетесь.

Я очень долго ежу на разных моделях Бмв,но эта модель меня впечатлила больше всех.Вопервых это классика,легенда с очень классным мотором и дизайном салона,а так же очень красивый, крепкий и надежный кузов,в отличии от 4-х дверных машин,чем доказано и проверено лично.👍😎

Отменная управляемость,низкий расход топлива,хорошая динамика,красивая как снаружи так и внутри

Динамичная , маневренная, маленький расход , хорошая управляемость , для города отличный вариант , привлекательный внешний вид

Красивый дизайн экономичный. Шустрый компактный автомобиль. Вообщем довольный

Давно хотели эту модель. Купили в автосалоне " РОЛЬФ". Помогал в выборе автомобиля Буртасов Юрий Леонидович. Много рассказал о технических возможностях машины. Автомобиль по всём параметрам подошёл. Купили. О покупке не пожалели. Машина красивая. Салон комфортный, продуманный.Удобный руль. Машина хорошо держит дорогу. Быстро набирает обороты.Пока всём довольны.

При грамотном обслуживании 330 бмв прицепе Соляриса , владел более 5 лет . Поднял ее с колен и наслаждался ей как в городе так и по трассе . Проехал весь Кавказ , пару раз был в мск , пересел несколько границ других государств . Доезжал до Грузии и далее Армения и обратно РнД . Машина ни когда не подводила . Коробка и мотор надежные как автомат АК74 , ходовая Дешовая , навесные девери крыль стоят копейки . Собранность моневриность и сама езда доставляет реальное удовольствие за рулем ( авто соответствует идеологии БМВ ) , не удивлюсь если через пару лет снова начну рассматривать к покупке е46 330ci. Берите кайфуйте катайтесь ни чего не бойтесь и меньше слушайте тех людей кто раскатывают что бмв ламучее ведро , при этом у них самих никогда не было этой Марки. Есть болячки у данного кузова но это скорее возрастное и это все лечился . Мое мнение авто для города и даже трассы огонь 🔥

кабрик с красным салоном, да еще и с таким мотором - мечта детства) Автомобиль идеально ведет себя на трассе, на ушатанных дорогах ругается немного, но в общем и целом это просто сказочный вариант. Всем успехов на дорогах общего и не общего пользования😉

автомобиль достойный для начинающих водителей,один наз хорошо обслужи и он будет радовать тебя,не смотря на все стереотипы автомобиль практически не ломается несмотря на то что ему 30лет и до меня его практически не ремонтмровали,обслужил устранил мелкие косячки по ходовке и поехал куда угодно с уверенностью в автомобиле.

Динамичность , недорогое обслуживание , шикарное управление , хорошее качество материалов в отделке салона

n46b20 капризный мотор,но покалдаистый, если менять все вовремя в принципе с машиной проблем не знал,всегда ТО делал вовремя и проблем не было вообще Коробка GM не самая лучшая,если машина будет на ней внимательно ее осмотрите,ее ремонт дорого стоит

Не дорогое обслуживание, отличная динамика не смотря на возраст автомобиля, надежность

По трассе просто космолёт восьми ступка делает вещи проехал Урал за 4,5 часов при ужасном погодных условиях тачка супер ребята советую

Идеальная внешка, отличная динамика и множество поломок в любой неожиданный момент

Сбылась мечта , машину брал с салона . С нетерпением ждал обкатку 1000 км . Подкупил задний привод и динамика с низких оборотов . В салоне комфортно в любое время года . На трассе пушка , мелкое бездорожье преодолевает , по желанию на льду можно круто дрейфануть .

Наземный, быстрый и экономный автомобиль, технически современный. Очень хорошо с 3 литровым дизелем перемещаться по трассе, динамика и комфорт на высоте

были страхи перед покупкой, относился каак многие стереотипно у бмв что будет сыпаться и требовать кучу вложений, но наверное е36 это бмв из параллельной вселенной) поломок серьезных не было, только пару раз по своей глупости , но исправил поменял что нужно и забыл)) вложения копеечные , покупал авто вынужденно для езды на работу и обратно пл 50км в день накатывал и подристить по пути, денег небыло купил по кредитке за сто с копейками) и не пожалел, заводился в любой мороз, никогда нигде не встаавал чтоб вызывать увакуатор. Надежная машина и расход также небольшой был дт 10л на сотню ра удивление и это на м50 двухлитровом

всём любителям олдскула привет👋 Е46 мой любимый кузов в БМВ,после е36) машину покупал в Белоруссии и перегонял в Москву, чистая немка естественно, полный привод тогда в РФ и дизеля тем более не поставлялись. машина сразу зацепила внешкой,рестайл значительно интереснее дореста выглядит динамика ураган,двигатель рядная шестерка м57 с турбиной ехала как доктор прописал) чёрная на чёрном кожанном салоне🚘🐎 всё девченки были мои на первом свидании в этой тачке отдавались почти всё😎😁😋 полный привод реально механический, настоящий,ехал по грязи и лужам,мокрому снегу и льду оч уверенно, с головой конечно не на 120 в повороте на льду вас не спасёт никакой привод и резина... это была моя первая тачка на которой я отъездил 4 года,до неё менял как перчатки раз в 6-10 месяцев,ввиду своего рода деятельности,я авто подборщик,кстати,если кому нужна хорошая тачка обращайтесь😎 всём ровных дорог,удачи и фарту пацаны👌🚀

Хочется ей дать под зад. Прекрасная динамика. Неприхотливость в обслуживании. Управляемость на уровне. Актуальный и современный внешний вид.

Лучше марки не найти. Драйв и комфорт в одном сочетание! Уверенность и безопасность в езде

всегда хотел попробовать бмв!! 218 лошадей это пушка!! но кошелёк держите шире!! всегда что то хочет!! может быть мне такая попалась(

Расход топлива минимальный, налог маленький. А вообще сразу влюбилась в нее как увидела. Поэтому взяла бы ее при любых расходах. Брала в идеальном состоянии после одной девушки. Я Ездила 4 года. Никаких вложений.

Сбылась мечта . Выбрал за коробку автомат , что бы каталась супруга и задний привод для кайфа . Покатушки на высоких оборотах просто песня .

все шикарно это же бмв е 46))))она не дает никах проблем нуэно ухаживать и беречь такие машины

Жестковато на ранфлэт, рекомендую ставить обычную резину Для города хорошая машина, динамика и экономичность в одном флаконе

Маневренная , быстрая ! Летом прекрасно ездить по трассе, разгоняется в секунду

Полный привод это большой плюс Двигатель 2,5 не сравниться с 2.0 Авто для ценителей управляемости

Гоночный аппарат из 90х конкурентов не имеет,едет и управляется как болид ф1

По обзорам лучший автомобиль в классе. Качественный и современный салон, хорошая техническая часть в плане мотор/коробка, отличный внешний вид.

- Мечта детства - Купе - Легкая, маневренная, легкая в управлении - Дешевое обслуживание - Редкая - Стильная

Просто нравится универсалы от BMW! Вместительный! Качество убранства в разы лучше седанов!

Ездил примерно лет 10. Нравилась машина в целом, ее вид и размер - она не очень маленькая,но вместительная, юркая и вмеру быстрая,в меру экономичная. Дарила мне эмоции, такая вся аналоговая, прикольная. Обходилась не очень дешево, ну и ладно

Прекрасный внешний вид. Удобный салон. Чудесная управляемость. Как красивая ухоженная девушка, рядом с которой появляется статусность и приятно находиться самому.

С момента выхода модель очень нравилась ф30. Сочетание динамики, внешнего вида, управляемости и надёжности.

Понравилась внешним видом Рулежка огонь 🔥 Тормоза огонь 🔥 Сиденья удобные !!

Давно хотел узнать, какого это на БМВ. Выбрал для этого опыта вполне подходящий вариант, чтобы резвость ощутить и сам комфорт данного сегмента на примере 325 модели с пробегом в 112 тыс.км и практически идеальном состоянии самого авто. Понравились её качества в поездке на дальние расстояния и по горам с серпантинами мною уважаемой Грузии. Хотелось бы почувствовать полный привод, но и с задним приводом были вполне уверенные ощущения

Хороший надежный автомобиль. Удобные сиденья. В дальних поездках не чувствуется усталость.

Машина очень управляема, сделана с упором на динамику и скорость нежели на комфорт и эргономику. На дальние поездки очень хороший автомобиль, топливо по трассе 5 литров на 100, хорошее распределение базы колес, радует что заводилась хорошо и в мороз.

1) Выбирал между 5 и 3, самое интересное в 5 не на много больше место. 2) Спорт комплектация самое то)

красивый дизайн для своего времени,экономичность,динамика,машинка словно создана для водителя ценящего качественную комфортную езду,после 500 км хочется проехать ещё 500 в общем советую

отличный авто для передвижения в городе)отлично управляется,ощущается на дороге)

машина надежная,удобная,хороша в управление,комфортна.требует внимания но она этого достойна

выбрал случайно,хотел другое авто.Предложили это не дорогоавто,думал на мучаюсь,но проста в абслуживании,если самому делать.Авто красивая,комфортная. БМВ надежна летом и зимой.Не подвадила пока не разу.

Внешний вид Отличная управляемость Низкий расход топлива Прекрасные фары головного света лазерные Хорошая шумоизоляция

Авто доставляет не забываемые впечатления. Продал из за семьи . Дочь выросла. Нужна машина побольше. Покупаю внедорожник

Небольшая, мощная. Управление и тормоза супер. Для городской езды оптимальный вариант. Расход 8 литров в городе.

За почти 10 лет владения поменяны были мамлосъемные колпачки и разные уплотнительные резинки по мотору.. В остальном отличная машина, шустрая, небольшая, очень маленький радиус разворота. Не слушайте тех кто пишет про BMW негатив. Обслуживайте во время и не жалейте денег на масла и расходники.

Покупал как промежуточный вариант , продался быстро основоюной авто, а с новым не получилось, так и осталась у меня на каждый день, хотел подергать механику , побаловаться на заднем приводе , но прикипела Очень комфотрно в снежную погоду выезжать на парковки, управляется великолепно, в обслуживание не дорогая , девочки правда уже не смотрят:(

Я каждый день выжимал из неё все соки давал боком кароче испалнял ну и меня удивило только одно что кагда я ехал 140 и врезался в столб столб сломал паполам капот обвернула столбом парвал прутья каторые внутри бетона у меня только бампер капот и крыло пагнулось фара левая в которую пришол удар даже не сломалась только пацарапалась эта машина крепче любой машины кароче легенда я вастонавил досихпор ежю не знаю что такое сто так что берите кайфуте от машины

Динамичный ,управляемый ,не капризный,очень красивый авто.С небольшим расходом топлива. Из минусов парковка и езда зимой. В общем остался доволен,продал по необходимости.Ни разу не подвёл не смотря на годы.

Хорош в городе , и уверенно чувствует себя на трассе . Прекрасное управление , не большой расход

неплохо рулится , дизель работает тихо Внешний вид сразу понравился. немного жестковата, но это из-за спортивной подвески. поломок за время пользования кроме глонасса не было Шумоизоляция тоже на уровне Сборка немецкая поэтому скрипов пластика не было

красивая модель,брал не дорого,до этого был один хозяин,не пушка гонка,но соответствует девизу:с удовольствием за рулём ,с прямыми руками обслуживание не дорого ,запчастей буи новых полно по цене бюджетных шушлаек,но вождение просто не в какое сравнение,в салоне тишина, отдыхаешь за рулём.

У меня было много рвзных БМВ: в 36 кузове. 34, 46, 60, F10, теперь F30. И я понимаю, что эта почти идеальна совмещает дрйверсике качетса, достаточную вместимость, и при том экономичность. Кто хочет совместить эти три задачи это авто просто идеал

Отличная динамика,современный по сей день внешний вид. Перестроения в потоке быстрые,не кому не мешаешь,по скольку другие участники движения по просту не успевают ремонтировать) это же и минус)

Симпатичная, рулится. Низкий расход топлива. Небольшой объем масла при то, и низкий налог.

Внешность , резвость , салон внутри , на трассе ведет себя предсказуемо даже зимой

Выбрал данную модель из за его внешнего вида (кузова ф30) и динамики которые и сейчас остаются актуальными даже через 10 лет эксплуатации авто. Лучше всего автомобиль показал себя в управляемости и динамики.

комфортный авто,тихий,практичный. очень экономичен. среди БМВ очень надёжна.очень хорошие комплектации в отличии от вага

1. Управляемость 2. Комфорт 3. Динамика (да, да, хорошая динамика на 1,5 литровом моторе присутствует) 4. Хороший уровень надежности для современных немцев 5. Топливная экономичность

Всем привет приобрел BMW F30 по очень выгодным курсом! Мне предоставили очень грамотного менеджера Антоном Н. расказали показали все честно Все прошло гладко и успешно выбрали хороший авто! Спасибо !!! :-)

Как и все BMW в этом возрасте, модель очень стильная и локаничная. Ничего лишнего. В потоке всегда выделяется, управление близко к идеальному и очень экономичный дизельный двигатель.

Выбрал эту модель по следующим причинам: 1. Тяговитый и надёжный мотор. По паспорту машина едет 0-100 км/ч за 7, секунд. Я пересел с Kia Ceed, которая делает тоже самое за 10,8 секунд, так что кайф. 2. Я 192 см ростом и не в каждой машине могу сесть удобно. В F30 широкие диапазоны регулировок, можно удобно сесть за рулём человеку разных размеров. 3. Управляемость. Развесовка по осям 50:50, мотор внутри базы, низкая посадка, так что в повороты можно проходить быстро и без кренов. 4. Дизайн и статус. Нравится только М-пак, с М-рулём и М-паком, а также чёрным потолком. 5. Крутой светодиодный свет.

Владел разными модификациями Бмв, но эта ракета прям удивила. Быстрая удобная дарит положительные эмоции. Как влюбился первый раз.

Выбрал этот автомобиль, потому что на тот момент он был лучшим, по цене, качеству и внешнему виду. Автомобиль ни разу не подводил, были свои нюансы, но практически всегда все обходилось малой кровью)) Ездил несколько раз в Сочи, впечатления и воспоминания остались только самые положительные) Для тех, кто говорит что автомобиль не практичный, я привозил в нём телевизор 65 дюймовый, просто открыл крышу и привез домой!)

Давно хотел попробовать что такое бмв, но наверное для первого опыта эта модель не совсем подошла. За первый месяц владения, катался на ней от силы неделю, остальное время приезжал в сервис на трамвае и только отстегивал деньги😁

Дизайн автомобиля,один из лучших.Удобство,комфорт,малый габарит,малолитраж.

отличная шумоизоляция, хорошая упровляемость ,красивая , горячий,автомобиль.

машина крепкая надёжная. в ремонте не затратная . шустрая устойчивая. у меня уже восьмая именно эта модель.

Люблю БМВ хорошая машина манёвренная и комфортная быстрая машина для молодых

более 10 лет я отдаю предпочтение марке БМВ. были тройки и в 46ом кузове, и в е90, и х5 4.8is , но тройка для меня это золотая середина. есть еще во владении единчка ф20 на дизеле, тоже прекрасный авто. еще со времен е46 я помню гуляли фразы, мол БМВ закончились на кузове е46/е39. после откатал почти 5 лет на е90 325. отменный авто после е46, не подвел, и двигатель н52в25. в то время вышла тройка ф30. Как только не плевались на них: мол она не рулится, и валкая и вообще 10 лет и ее только на свалку или разборку. Вот уже четвертый год она доставляет мне удовольстве за рулем, будь-то город, или трасса, 4ый год я ухожу и оборачиваюсь на нее, и всеми так не любимый н20в20 справялется на ура. как в той поговорке - "Не нравится? Да вы посто не умеете его готовть!" Единственое скажу, что машину надо брать сразу в хорошей комплектации, тогда будет и комфорт и удовольствие. много ф30 в России это барабан, даже при наличии М пакета. по ощущенеиям абсолютно разное восприятие как от нахождения внутри, так и повседневеной эксплуатации.

Очень удачная BMW, всем советую хотя бы раз покататься на ней, сразу всем поймете.

Внешний вид 🔥рядная трехлитровая шестерка m54 лучший дизайн бмв за всю историю

Волшебный дизель и полный привод. Быстрее 90% потока, экономичней 90% потока.

Е36 одна из моих любимых авто, она способна дарить приятные для души и стильные поездки . Очень красивый кузов. За данную цену , это прекрасный автомобиль, для тех кто любит свою машину. Запчасти в виде расходников дешевые.

Компактная машина, хорошая в городе и на трассе. Достаточно резвая и комфортная.

Люблю BMW, было много разных. Хотела попробовать 3 ю серию. И осталась более чем довольная) Динамика, комфорт, стиль все на высшем уровне. Самое главное надежная очень

Дизель экономичный, рулиться превосходно, тянет на ура, просто пушка а не автомобиль

Для города, на короткие расстояния самое то, в плане комфорта, расхода бензина и стоимости расходников

Экономная, комфортная, хорошо держит дорогу, просторная в салоне.Одним словом машина очень классная

манёврах тормозах шустрость держит дорого шустро останавливается мертво класс проста бомба машина

Она очень и очень управляющая, супер машина 💪💪💪 Кабриолет это другой кайф ,

Очень нравится внешний вид, и салон. Авто был из под двух хозяев отлично и своевременно обслуженный в родной краске, управлялся идеально, главное следить за технической состовляющей и не затягивать с заменой масла и расходников, будет служить верой и правдой.

всегда мечтал о BMW и купил езжу уже больше пол года как взял нареканий никаких, довести до ума немного и отлично комфортный, резвый авто

красивая и маневренная. хорошая динамика. отличная шумоизоляция. стильный внешний вид

автомобиль как и все ничем ни отличается от других ,самое главное обслуживать вовремя ,тогда некаких проблем не будет.ВМWэто сила

так она полный привод ,то зимой себя чувствуешь как в танке ,т.к. у нее сразу привод натвсе копыта. устойчивость на трассе, комфорт в салоне, управление чувствительное, плбсов много

во всех ситуациях и по всем агрегатам эта машина самая налёжная и не прихотливая в любое время года

BMW 3 самая лучшая машина!!! Комфортная, быстрая, красивая, динамичная, эргономичная

Куплена в автосалоне,с первых секунд управления захватывает дух,дарит эмоции каждый день,мотор с огромным потенциалом,обязательно ст1!! Это моя любимая машина навсегда

отличная управляемость, ни разу не подвела за три года владения. купил абсолютно случайно и не пожалел

Управление и динамика впервую очередь за что ценится автомобиль Расход маленький Простой в ремонте Надежный

Автомобиль который дарит удовольствие от вождения , динамичная и в тоже время экономная машина С отливной управляемостью

Редкий авто с богатой комплектаций , с удобными креслами и мощным и резким двигателем

Давно хотел бмв в М пакете , выглядит круче чем обычные , и не надо платить много как за настоящие мки . По всем параметрам машина понравилась , внешность салон, управление , динамика , также экономичная если на спорт режиме постоянно кататься , а Х драйв особенно зимой это полный кайф , выезжает практически с любого сугроба и даже не буксует . Если менять все расходники во время и не экономить , то машина очень надежная и никаких серьезных поломок не будет , проехал 180 тыс и продал.

Всегда мечтал иметь кабриолет для городской езды и путешествия по морю и горам, ощущения от езды не передать словами, просто бомбические👍

На дороге достаточно приземиста,хорошо стартует,на обгоне в гору нужно выжимать практически в пол педаль.подле 100тыс меняла все.Достала крышка клапана мф.Машина требует с этим мотором вложений.За машиной следила.Денег потрачено оч много.Запчасти сейчас-оч дорого и долго.

Это была моя не первая BMW. Были до этого предыдущие модели. Именно эта машина была выбрана за её внешний вид, так как машина это же класса того же года не так выигрышно смотрятся! Ну и конечно её динамика и драйв. Когда садишься в BMW, то ты едешь не как ты хочешь))) а как хочет машина, а она всегда призывно к драйву! Вроде бы и хочется нормально ехать)) но как-то не удобно перед ней😂 Полный привод, динамика, комфорт и внешний вид всё сошлось в данной модели. Почти за 3 года владения вложений никаких не было, помимо замены масла и фильтров. Машиной осталось очень довольна! И именно с этим двигателем, так как одновременно было 2 машины, вторая такая же, только с двигателем 1,6 и вот там каждый день новая проблема. И все один и тот же приговор: Замена двигателя. В общем BMW прекрасный автомобиль, главное выбрать правильно и следить за ним.

Искал четырехместный кабриолет с жесткой крышей. На рынке всего несколько моделей с такими вводными

Машина класс и больше нечего добавить,все кто говорил что бмв это не машина-ошиблись очень

3 ка очень хороша ,динамика рулежка , места маловато , нужно внимания и забота , не рекомендую брать лохмотья так как из за таких экземпляров складывается мнение что бмв дорога в обслуге и ломается,при должном уходе не будет проблем , кто бы что не говорил но эргономика на высоте Бэха это одним слово Бэха огонь машина мне очень понравилось ,по семейным делам продал , взял Субару б4 но удовольствия такого нет от него, не берите на последние копейки в хорошем состоянии е46 на палке 2,5 или 3,0 мотор цена от 700000 соток

Привлекла цена и достойный внешний вид. Автомобиль классный, хоть и малосильный.

скорость внешний вид…до 200000 практически не было поломок…ремонт турбины(мелочь за 100 баксов и провода сплавились замена тоже примерно 100 баксов).залейте только оригинальное масло бмв

За цену 10-15 летней машины это наилучший вариант из всех! Есть ряд устранимых болячек

Надежный Мошный комфортный неломкий быстрый притягивает взгляд маневренный не дорог в обслуживании

Этот автомобиль яаляется сочетанием драйва и кофорта. Замечатеная динамика в сочетании с маневреннсиью и управляемостью!

Это тот автомобиль подходя к которому каждое утро ты понимаешь, что сделал правильный выбор. Тот случай когда у тебя не средство передвижения , а автомобиль который дарит тебе удовольствие от вождения и его внешнего вида. Но нужно быть готовым за все это платить . Я не говорю о том что это не надежный автомобиль. Просто в моем случае этот был авто 2012 года с пробегом 234000 и возраст с пробегом предполагают периодические расходы на его содержание. Стоимость этих расходов будет сопоставима с обслуживанием японского автомобиля , есть у меня такой опыт . В целом рекомендую к покупке , но стоит выбрать живой экземпляр или покупая машину с проблемами трезво оценить свои возможности и потенциальные расходы на содержание и ремонт. И не надо верить в байки про супер дорогое содержание этого авто . Просто ко всеми нужно подходить разумно . Я не призываю покупать запчасти на разборке , а предлагаю выбирать адекватные сервисы где вас не будут разводить на деньги и изучить свой автомобиль чтобы не делать не нужных трат на не нужный ремонт. И конечно подводя итог не могу не сказать о том как едет и рушится БМВ. Как бы сейчас не выступали любители тойт и прочих японских автомобилей БМВ дарит намного больше удовольствия от вождения чем скучная Камри и ей подобные . Поэтому если хочешь БМВ покупай и получай удовольствие от жизни . Ну и конечно готовься выслушать рассказы о том что БМВ это ломучее ведро , лучше бы взял Камри и все в таком духе

Выбрал модель случайно и не жалел ни капли Машина бодро чувствует себя в городе(маневренная), а на трассе просто король 👑

Вид имеет. Эмоции. Комфорт. Отличная динамика и рулежка! Обслуживание не такое уж дорогое как все и говорят, если вовремя делать и следить.

Хорошая динамика, управляемость, стоит как танк на любой скорости, разве что после 200 не очень комфортно

Красивое и быстрое купе Выглядит и достойно едет На трассе шикарен Рулится хорошо

управляемость, дизайн,интерьер,мощность за эти деньги лучшая машина для людей которые умеют и любят гонять