Отзывы владельцев Changan CS75 Plus

На что хватило денег . Но не в восторге . Едет хорошо. Шумка хорошая. Хрено только что все на китайском , многое приходиться изучать методом тыка .

Большой паркетник, вместительный багажник. Все современные плюшки работают - системы предотвращения столкновений, радары, удержание в полосе, камеры 360 включаются автоматически. Встроенный видеорегистратор на 4 камеры. Довольно шустрый, очень хорошо реагирует на педаль газа. Эффектно выглядит.

По городу самый топ, высокий, мягкий, очень комфортно, везде мягко, да может кожа дешевый, но по ощупи ю, все норм. Коробка автомат что имело для очень большое значение за эту модель.

Очень понравился авто. Едет отлично. Подвеска энергоемкая, проглатывает все неровности. Коробка японский AISIN (почему и остановили выбор на этой модели), с движком сработано хорошо. Шумка хорошая, музыка штатная отличная. В салоне комфортно, ничего лишнего. Что порадовало - бензин заливать АИ-92. Кузов оцинкованый, внутри очень много места, а про багажник и говорить нечего - он просто огромный.

Машина мягкая едет на пятёрку. Коробка супер, хороший свет. Шумоизоляция достойная

Соотношение цены и качества Очень удобен в управлении, легко найти запчасти

Большой, современный дизайн, богатое оснащение . Огромный багажник , японская АКПП, экономичный двигатель.

Всё в автомобиле устраивает, удобно и комфортно нареканий нет что не устраивает доделываю под себя.

Внешность Динамика Адекватная работа датчиков Просторный багажник Огромная панорама с Дюком

Купил спонтанно! Заехал в салом, увидел, понравилась, красивая внешне, мощный двигатель на 233 лс и автомат, за 3 млн не думая взял! Все есть активный круиз работает четко, по дороге не рыскает, на дальняк кайф, есть штатный регистратор и автозапуск, салон красивый строгий, собран четко за 10 тыс ни скрипов, ни чего, подвеска спереди пожестче, сзади помягче, по городу ездить комфортно, есть регулировка задних сидений, сзади очень удобно. Машина быстрая для своего класса, наверное быстрее 80% машин в потоке, расход трассовый 10 л. В общем норм тачка! Всем рекомендую !

Дизайн,как внешне так и в салоне,багажник большой,все удобно,экраны,камеры все устраивает меня.Перед этим была хвалебная Хонда срв 2014 года,так скажу есть с чем сравнить,Хонда 190 л не куда не едет мотор ревёт,в общем чанган в повороты лучше входит рулится лучше разгон вообще не обсуждается,ну и просто современное авто,как оказалось шумка в чангане лучше чем в срв и Дер. И дубовой РАФ 4,мое мнение не стоят своих денег японцы 7 и 10 летней давности,как некоторые пишут

До 75 прокатился на 55 разница конечно есть но оба автомобиля мне понравились . Не достатков пока не вижу.

Автомобиль скорость набирает быстро резвый,удобный и вместительный для дальных поездок

Выбирал по наличию дилера в городе, слышал много положительных отзывов о марке от знакомых.

Коробка автомат переключения не чувствуется, удобная посадка как для низкого так и для высокого роста

Привез из Китая по ПИ. Устроила цена, чугунный блок, 8 ступенчатый автомат, и мощность 2 литрового турбированного двигателя, экстерьер и интерьер тоже приятные

Авто в целом очень хороший. Двигатель резвый, вместительный багажник и просторный салон.

Отличный автомобиль, вместительный, хорошая динамика, надежный автомат ( японский Asin)

2-х литровый мотор и классический автомат. По трассе совершать обгоны одно удовольствие. Хорошая шумоизоляция. В меру мягкая подвеска. Удобно парковаться, камера 360 и клиренс 19 см. Качественная отделка салона.

Менеджер посоветовал данную модель,рассказал об акциях и помог с оформлениями документов

Большой вместительный багажник. Трассу держит супер. По городу расход от 10-12, по трассе доходило до 7.4, в зависимости от бензина...

Хочу ответить Артуру руль бьёт потому что срабатывает отклонение от полосы. Его можно отключить в настройках.

Бэхи мерсы позади остаются. Давал 230 на трассе! Легко идёт. Коробка самое главное, полноценный автомат а не робот! Русификации,жаль только нет. А так бомба! Да тем более за такие деньги. Внутри вообще самолёт. Взял для жены, у самого камри новая. Для дальних поездок в сочи ,естественно используем чанган. Большой вместительный, жрёт вообще мало!

На дороге идёт уверено скорость набирает хорошо и не только 200+ едет хорошо даже не тупит пробег 60 000. Бомба

- Прекрасная проходимость не взирая на передний привод, буквально как танк, удивил - Отличный крутящий момент, со старта великолепный набор скорости - Полный пакет ассистентов, начиная от безопасности и завершая современным баловством в виде адаптивного круиз-контроля, на дальняк, самое то - Качественная отделка салона, отсутствие скрипов, приятные на ощупь материалы, мягкая торпеда и дверные карты - Увеличенные посадочные места, особенно задний ряд, закрытые пороги, ни разу не запачкал одежду, вся грязь за бортом - Высокий потолок, полная панорама с возможностью закрытия "шторкой" - Большой радиус колёс, и возможность увеличения со штатных 19 на 21 (для тех кому важно) - Есть возможность переключения в ручной режим коробки - Восьми-ступенчатый робот - переключения не чувствуются, рывков и провалов, ничего негативного нет, плавность и отзывчивость, синоним авто, с непривычки по началу буксовал на старте, сейчас привык, аккуратное нажатие-аккуратное трогание

Вместительный, резвый, красивый, статный, рекомендую к покупке за достойный ценник

Машина хорошая красивая, достаточно удобная высокая, комфортная, и вроде бы все хорошо

Выбрал данный автомобиль из за цены и его габаритов. Так же наслышан про марку чанган, особенно про 1.5 л двигатель, поэтому и взял его, так же на нем установленна японская акпп айсин. Автомобиль высокий, бордюров можно не боятся Автомобиль не для бездорожья. Но от него такое и не требуется Стоит своих денег

Был чанган cs75fl, решили обновиться. Но в новом автомобиле не хватает того, что есть в предыдущем, нет датчика давления колёс, нет полного расклада суточного пробега и всё здесь проще, как в допотопных Жигулях. Даже нет розетки в багажнике. Преимущественно ещё узнаем какие.

Понравился тем, что достаточно большой для средне размерного кроссовера. Просторный багажник, да и в салоне достаточно просторно и комфортно всем. Автомобиль оснащен всеми новыми наворотами, удобен в использовании.

Прокатился на тест драйве и влюбился в эту модель. До него владел 2 года китайским автомобилем другой марки с 1,5 литровым двигателем на вариаторе. Это автомобиль кардинально другой!!! Реально авто премиум класса во всём.

вполне хороший авто, тишина в салоне, хорошая мощность двигателя, большая гарантия 5 лет как у прошлой киа.

Приобрел данный автомобиль с 2 литровом двигатель на переднем приводе. Машина очень комфортная, мягкая подвеска, довольно шустрая и очень порадовал расход, порядка 9 литров в активном режиме пользования. В машине есть всё необходимое, панорама, люк, двойные стекла, безключевой доступ, обогревы и обдувы всех сидений, массаж, автозапуск штатный. Перечислять можно долго, одним предложением, есть всё необходимое и даже больше.

Выбран автомобиль из-за посадки и клиренса , комплектация также радует ,техно да и цвет черный мне нравится именно в этом кузове!

Красивый , надёжный, быстрый автомобиль. Машиной в принципе доволен хотя были страхи после Европейцев. Но решил что земной шар крутиться и технологии идут вперёд. За полтора года владения сложностей и поломок не возникло. Машина быстрая даже с мотором 1.5 вполне достаточно дури для обгонов. На дороге ведёт себя уверенно и устойчиво.