Отзывы владельцев EXEED TXL

цена и качпство.множество опций.горантия 7лет говорит о уверености в авто.удобен в дальних поездках всей семьей.

По соотношению цена-качество txl просто супер!!! Есть почти все!!! И все это работает на отлично!

Внешность на высоте. Множество электронных примочек. Адекватная цена и наличие запчастей

Тачка огонь! Комфортный, послушный, напичкан вкусными опциями. Работает без проблем и лагов. За свои деньги очень достойный автомобиль. Огромная гарантия, клиентоориентированный сервис. То обходится у официалов в среднем 15к Брутальный внешний вид никого не оставляет равнодушным! Сколько раз был на мойке самообслуживания, постоянно подходят люди и спрашивают за эту модель! Очень хорошее качество сборки и отделочных материалов! Если и есть какие косяки, так это у людей, которые сами влезут в систему и внесут туда свои 5копеек! В целом аппарат очень достойный! Рекомендую! Хищник))

Прочитал отзывы и явно видно-Ринг заказал большинство))). Машина не может быть огонь тем более 1.6. Внутри пытались слизать салон с Евоука, но получилось в стиле Сиоми))). Ликвидност на вторичке будет 35-40% от стоимости нового через три года! Эта подножка с подсветкой на морозе издает Хрррр и движется не плавно, явно клинит. Мотор явно не ступает Вагам 2.0 tfsi ….. прогревается машина только еогда проедешь 8 км где то! Управляемость - точно как тележка. Фары потеют и на морозе мерцают. Ради первого опыта - машинка дороговата, а второй опыт с Чери - в баню! Если брать Китаеза - то только Кулрей после 21 года и то изза сносной ликвидности! А эти все Чери, Жаки, Чанги и прочая китайщина еще долго на вторичке будет мусор) и Кстати отдельное спасибо Рингу, его менеджеру за то, что забыл перезвонить под Новый Год - уберегла судьба от трейд ина)))) на это изделие

За свои деньги хороший авто, говорю вам как человек, у которого хотя-бы есть деньги (для всех критиков,которые даже в аренду не удосужились его взять), прежде чем писать отзыв надо купить этот автомобиль

Очень технологичный и напичканый разными асистентами. В дальних поездках максимально удобный салон и вместительный багажник.

Богатое оснащение. Качественная отделка салона. Хорошая шумоизоляция. Вменяемая динамика.

Эту модель можно без проблем было купить с салона. Большая гарантия и большой набор опций за эти деньги.

За год эксплуатации ничего серьезного, не подводил ни разу, заводился в -37

Очень привлек дизайн, после тестдрайва точно определился с желанием, управляемость выше всех похвал, зимой проблем в эксплуатации не было, ни разу не подвел. Единственное на данный момент сильно подорожал, но ввиду того что остальные бренды подорожали совсем до небес, конкурентов не вижу, а из китайцев, на сегодня это только один черт выпускают в Китае, в отличии от подобных авто из поднебесной, которые криво штампуют у нас и в ближайшем зарубежье. Материалы отделки хорошие, пластик мягкий, в салоне не воняет, не понравилась настройка мультимедии но не критично, советую всем к рассмотрению авто, последние два авто с которых пересел на китайца бмвх3 2017 г. в и Солярис 2020 г. в., эксид купили в 2021г. Рассматривал второйэ машинутойота ланд крузер 300 но после тесдрайва склонился ко второму эксиду но вх, решайте сами, но как минимум съездите на тест драйв, и если для вас удобность выше глупых пантов то выбор будет очевиден.

Дизайн, комфорт, много помощников при вождении. Пассажиром комфортно. Панорамная крыша, большой багажник и куча современных операций. Все знакомые (не олигархи, но и не любители Соловьева) всегда делают комплимент дизайну авто и салону. Брать надо 2.0 как мне кажется.

Рассматривал Santa Fe новый, но после того как прошел тест драйв и почитал о так называемой надежности бензиновых двигателей корейцев, об толщине металла на их авто и т.д., выбрал TXL и ничуть не жалею. За двигатель не переживаю, так как это разработка известной австрийской конторы AVL, которая славиться своим качеством. Робот стоит немецкий от GETRAC, который так же очень надежен. Толщина металла 1 мм, а отличие от того же Santa Fe, у которого она составляет 0.8 мм. А по шумке, функционалу и рулежке, Santa Fe и рядом не стоял. Плюс гарантия 7 лет или 200 000 км в наше время вселяет уверенности

ни в каких он не проявил себя.То электрика глючила.Заднюю скорость включаешь,противотуманки загораются.

Отличный дизайн. Хорошая динамика. Хороший расход топлива для такого размера. Вместительный багажник с ровным полом. Достойное ЛКП, в первый месяц прилетел камень в капо, содрало до железа, за более чем полтора года ничего не рыжеет. Слой краски достаточно плотный. Те кто пишут про какие то глюки - фантазеры либо невезучие. Никаких проблем с ней нет, о проблемах далее… на моменты ремонта и сдачи на ТО дают подменный авто. Пару раз очень достойно показала себя на бездорожье, после сильного ливня выбрались с озера через поле и лес где размыло все что можно.

Понравился внешний вид, набор опций, динамика да и вообще комфорт. Альтернатив за эти деньги среди новых автомобилей нет.На трассе в режиме спорт динамика отличная. На 170 ушел в пониженную и чувствовалось что еще могу дать газу, но с 2 детьми в машине не рискнула никаких глюков с машиной не происходит

Брал авто 1,6 и 2.0 в длительный тест драйв зимой 22 года. Двигатель 1,6 слабоват при старте и при движении в Лёвом ряду на скорости 130 подергивает влево в Право корму. Двигатель 2,0 значительно лучше , проблем с заносом задней части не наблюдалось. Тормоза нормальные , только если плавно тормозить. Лобовое стекло с каймой в 2–3 см. Шумоизоляция есть. Передние стекла двойные. Подножка грязная почти сразу. Забыл про свет фар - свет есть, но тусклый . Особенное отличие управление голосом - эксид , открой шторку или стекло , первое время прикольно. В салоне места достаточно. Расход в городе / трасса - 12,8 л. Музыка сони , слабовата. Поразил блок видеокамеры и лидера на лобовом стекле. Он такой же огромный как на старых вольво. Вот и новые технологии. Серый цвет вроде модный , белый то же. Народ реагирует , о и как тебе теперь на китайце. Успокаиваются что ещё думаю. Не купил так как , сырая машина, неясна остаточная стоимость, сила бренда опять же...

Мне понравился по началу вид автомобиля, сделано все очень красиво, очень высокий клиренс, практика показала что на машину можно надеяться на дальние поездки. Зимой тоже все хорошо, нигде не застраивал ни разу, проезжал на ура сугробы, и по грязи тоже, в целом машиной доволен.

внешний вид интернсеый , много всяких плюшек, планшетики, диодики и тд. но это и все

покупал новую с салона владею уже более 1.5 лет. в машине всё устраивает за 28.000 км которые я приехал , сломался только ниппель в колесе ))) постукивали передние рычаги - заменили по гарантии.надо было менять резину с лета на зиму тоже все сделали бесплатно по гарантии.расход город 12, трасса 8-9. выглядит очень достойно и за эти деньги космос , большая эффектная на больших колесах с сдвоенным дисплеем,(хотя его конечно могли сделать безрамочным или рамки поменьше ) мне машина очень нравится. единственное что не нравилось это селектор КПП но я привык и теперь даже удобно ) места что в багажнике что на заднем ряду очень много. у меня 1.6 мне хватает был до этого мурано так вот прям сильной разницы в динамике не вижу, хотя мурано было помягче, но тут управление четче.

Скрипит весь то там то здесь нервирует, не едет сиденья неудобные, только внешний вид, 1,6 маловато, но бензин кушает

Пробег 4300, авто в целом очень комфортный , материалы приятные , но колодки уже скрипят ужасно и гарантией не признали , электрика глючила неск раз , особенно если постоянно пользоваться автозапуском

Автомобиль отличный по внешнему виду. Отзывы о том что он ломается скрипит стучит и тд. По мне полная ерунда. Накотал около 20 тысяч за 2 года. Нечего не произошло. Как и на первом 1,6.замена масел и фильтров. И все. По голосовому асистенту вопрос есть. (часто даёт о себе знать без причины. Но его отключить 5 секунд делов. По громкости музыки. Да можно было мощнее и саб поставить. Но это все тоже мелочи. В целом авто отличный с расходом при спокойной езде до 10л.95.множество настроек и помощников работает все в штатном режиме проблем не нет. За 20тыс км много ездил по трассе. Даже без брони плёнки морда и бампера не побиты камушками и песком. Сидения удобные и качество кожи отличное спустя 2 года в моем пользование авто как только с салона. При желании и за год можно зачуханить и бэнтли.и продавать сидения если твой вес 200кг.при нормальной эксплуатации я думаю все будет работать на весь срок горантия. А к слову самый большой на оынке(7лет.)По мне так это уже показатель уверенности китайцев. В общем кто надумал преобрести такой авто. Я думаю не стоит слушать превзятость к китайскому автопрому. Просто найдите подходящий авто приедит и прокатитесь и все поймёте. Я ездил на многих немецких брэндах и могу сказать что качество и надёжность уже конкурентоспасобно с любыми немцами. За 10лямов.

отличный автомобиль,все работает, ничего не скрипит,не гремит,кто пишет всякую гадость про автомобиль, может не повезло.Я автомобилем очень доволен!!!!!

Пересел на TXL с мотором 1,6 после Тойоты РАВ4 2017 модельного года. Невероятные чувства! Кто помнит, примерно схожее испытал после ВАЗ-2107 пересев на "десятку"! Салон после РАФ4 выглядит как космический корабль не иначе! После эмоций от внешности и салона был крайне удивлен, как качественно собран автомобиль! В РАФе все было из дешевого пластика скрипучего, здест все на высоте. Очень понрсвилось управление и полный привод - по снегу прет как танк! Коробка идеально переключает (на РАФе вариатор намного хуже - воет а толком не набирает скорость). По расходу трасса выходит 9.1 - 9.5, для такого большого авто вполне не плохо. Задний ряд очень понравился - места просто вагон! Куча современных асистентов - все помогает на дороге!

Комфортная,динамичная полноприводная,вместительная с кучей помощников, большой гарантией. По управляемости напоминает японцев,корейцев. Хороша в городской среде,но лучше раскрывается в дальних поездках.

Хороший внешний вид... Н Много ассистентов и всяких плюшек. Внутри современно.

Брал у знакомого на пару недель покататься. Красивый внешний вид и современный дизайн. На этом все...

За все время эксплуатации не было никаких нареканий, на пробеге 75000 менялось только масло и фильтра, все ассистенты работают можно сказать идеально, довольно удобный и эргономичный салон, на дальних поездках совсем не устаешь. Одним словом отличный автомобиль, однозначно могу рекомендовать к покупке.

Купила TXL, когда пришло время поменять Lexus NX на что-то новое. Эксид покорил своей внешностью и салоном! Современный и очень красиаый автомобиль! На ходу то же очень достойно. Мне очень нравятся современные помошники - все работает просто супер! При движении задним ходом с парковки, машина сигнализирует с какой стороны движется автомобиль. Покпзывает задним пассажирам, что сзади движется машина. Эти системы реально могут спасти жизнь!!! Руление в полосе то же очень нравится - можно к примеру отпустить руль (снимая куртку или доставая телефон который упал) и машина берет управления на себя! Много чего еще! :) Машинка короче говоря очень нравится!

Автомобиль понравился большим количеством опций в стандартной комплектации. По сравнению с немцами и японцами

Понравился внешний вид.Отличная динамика.Удобные подножки.Вместительный салон

Моя рсбочая лошадка. Богажник отличный,управояемость хорошая,держит дорогу. Глюков не было

Куча всяких электронных наворотов и помошников. Экстерьер и интерьер выглядят стильно

Понравилось множество функций и опций, комфорт и качество материалов. За 1,5 года вождения ни чего не выходило из строя, проходил в сервис ездил только на ТО.

Сел на тест драйв, и все понравилось, кроме динамики. Повелся при покупке на все электронные помошники, автопилот и все остальное Хороший головной свет, ближни, дальний, супер, ездил я на всех примиальных европейцах, свет не у каждого мерса и бмв такой. Очень крепкий кузов,рейтинг краш тестов выше чем у немецких бмв х3 и glc. Звучанье музыки среднее, шумка средняя.

Выбрали эксид с женой посетив сало в краснодаре. До этого смотрел обзоры. И решили взять. Проехали в первый день 150км и не разочеровались. Качество сборки понравилось сразу. Чувствуется что китайцы шагнули долеко вперёд по сравнению с ранними авто из поднебесной. В дальней поездки удобный и просторный авто.дети в восторге. Накотали по Крыму 2000км за неделю и не кто не уставал от поездок.

Не плохой автомобиль, все работает, напичкан электроникой, ничего не глючит. Очень динамичный.

Не согласен про погремушку. Максимализм какой-то в отрыве от объективности. Шумка на порядок лучше моего 2 летнего Кодиака в полной комплектации. Салон лучше, мощнее, красивее. Ездил на всех кроссоверах Ауди до Кодиака по паре лет. Я бы вписал между школой и Ауди авто. Хорошая машинка. Придрался бы только к распределению полного привода с явным перекосом в сторону переднего при старте. Но просто стал не дать так резко педаль на старте

Авто понравился при первом посещении салона. Хотя приехали за поддерженым 150 крузаком.взяли эксид в трэйт и отдали японца премиум класса. Который прослужил лет 10.(ниссан тиана) 11год.в общем были сомнения конечно так как Китайцам особо не доверял. Но как только начал эксплуатацию эксид то понял что это уже не те китайцы. Они шагнули долеко в перед и по моему опередили немцев. Особенно модели L 7, танк и ещё много других. Но сейчас о эксид. Он удобен в городе особо удобен в дальних поездках. За 2,5 года эксплуатации проблемы не одной не выявил но и накотал не более 20000км.музыка чуть слабовато играет конечно хотелось бы побольше басса и больше громкости. Но это легко исправить добавив усилитель и буф. Полный привод и всякие помошники очень хорошо работают и реально помогают в эксплуатации. Двигателя хватает вполне. Расход при спокойной езде 10л.по трассе примерно тоже самое. Езжу 120-140км ч. По мне все критики данной модели которые даже не имели данный авто и считают себя экспертами не имеют права писать отзывы. Авто реально качественный и достойный конкурировать с немцами и японцами. Блок чугунный а не алюминивый. Трансмиссия провериная годами борг варнер. Электроника качественная. По мне авто достойное. По цене ц класса(пустышки) и жестянки камри.

Как и всех кто приобрел китайца , огонечки , и т п , плюс цена по классу существенна, прикольнуло ммного есть функций , но 70% вам они ничего не дадут особо, это пыль в глаза, отделка всего в салоне то что именно сверху , экокожа( низ как у всех пластик) пожалуй все

Пересел на EXEED TXL 2.0 после Hyundai santa fe 3, которую сдал с пробегом 120 000. Взял за 3 400 000 у официального дилера минус из этой суммы 1 840 000 оценка санта фе. Итого купил за 1 560 000 рублей. После бензинового Hyundai santa fe 3 с двигателем 2.4 и 175 лошадок, это самолет, салон офигенный, подогревы всего чего только можно, шумоизоляция в два раза лучше, динамика офигенная, куча помошников, сигналка старлайн, полноценная запаска на оригинальном диске, допом бесплатно ворсовые коврики, металлическая защита двигателя, решетка в бампер, сертификат на 9000 на ТО. Адаптивный круиз контроль работает классно. Я уже ездил на рыбалку, провалился в колею всеми четырьмя колесами, по двери, водительская вообще не открылась, открыл со скрежетом пассажирскую дверь вышел наружу и офигел как сильно я застрял. Стал думать где искать трактор, до ближайшего населенного пункта 10 километров. Но вспомнил что есть спорт режим и можно отключить стабилизацию как на Hyundai santa fe 3. Сделал эти манипуляции, включил задний ход, нажал педаль акселератора в пол и каким то чудом машина начала двигаться назад, ломая колесами десятисантиметровый лед, при этом сама включилась аварийка, куски льда летели метров на 30 вверх из под колес, но метров через 10 колеса нащупали твердую землю и автомобиль выехал из грязевого плена. Сказать что я был этим удивлен - значит ничего не сказать. Думал что поотрывал бампера, но абсолютно ни каких повреждений не обнаружил.

Опции, управляемость, дизайн - уровень премиум. Анешнийвид выше всяких похвал.

Внешний вид в тренде. Для городских поездок, кто пересел с жигулей, тем будет наверное приятно. Читаю отзывы и диву даюсь, кто их пишит? Цена качество не соответствует. Ну если вам нравится приблуды всякие и вы считаете что они должны столько стоить, то это для вас.

Отрицательные отзывы пишут в основном владельцы старой школы, не любители инноваций. Авто однозначно хорош, красивый внешне, салон просто супер, просторный комфортный для всей семьи, объем багажника тоже достойный! Клиренс 21 см. Все опции работают исправно, лично у нас вопросов не было! Некоторые пишут про бездорожье, ну для всех оно разное, залезть на нем в непролазную грязь да это авто не для этого, это не нива и не прадик, а проехать в загородный дом без проблем хоть зимой хоть летом. Ко всему нужно подходить с умом! Лично выезжаю зимой по заснеженной дороге да ещё и из подъема, полный привод сразу подхватывает. Так что нужно адекватно понимать авто и писать отзывы! Для меня единственный небольшое недостаток это набор скорости на трассе, но это только когда я пересаживаюсь с авто с большим крутящим моментом! Всем хороших дорог!

Не плохой автомобиль, все работает. Полностью устраивает. Он удобен в городе особо удобен в дальних поездках. Чувствуется что китайцы шагнули долеко вперёд.

Машина очень вместительная, много места как спереди, так и сзади. Неплохой разгон, достойно себя ведет на дороге. Много ассистентов. Комфортные сиденья. Очень удобная камера хорошего качества.

Понравился мне больше всего вид данной машины,хорошо бы она себя показала на дороге!

Два года почти новая машина, на гарантии, до Эксида был Фольксваген туарег, после туарега ЭКСИД не едет, расход бензина большой, не скорости 120 км. Час шумит как парусник, неустойчивый авто,шумо изоляция никакая , по городу возить детей в сад-школу пойдет. Теряет в цене по 500 тысяч в год от новой цены.

Спорт режим - огонь, 🔥, много наворотов , была комплектация полный фарш, все здорово, красивая и внутри и снаружи, бензин не жрет, прием отличный 👍

Эксид тхл лучший красовер в своём классе. Езжу 1,5 года не нарадуюсь. Вид у машины самый дорогой и достойный.

Большой, просторный автомобиль, отличная управляемость оптимальный вариант расход и соотношение цены и содержания

Хорошо держит дорогу. Расход топлива относительно умеренный. Комфортнее своих конкурентов на тот момент когда я приобретал его в марте 2023 года.

Красивый интерьер, надежная коробка, внешний вид, полный привод. Мягкая езда! Был до этолог Инфинити 70 дизель, есть с чем сравнивать. Китайцы превзошли себя. Просто представил, что я езжу на тазике 2012 года и сомнения отпали! Доволен машинкой. Рекомендую! Не слушайте тех, кто машиной не владел, льют!!! Думаю 🤔 это конкуренты, реальные владельцы машиной довольны.

Выбрал Эксид так как за эти деньги получаю новую машину на гарантии, со всеми современными опциями и свежим внешним видом.

Выбрал за дизайн. Брал тест драйв в качестве пассажира перед покупкой. Понравился комфорт. Много места в салоне, при этом вместительный багажник. Неплохо держит дорогу.

Выбирался по техническим характеристикам, внешнему виду и в сравнении с другими авто.

очень удобная машина, эта модель самая мощная а главное не за большие деньги, нужная для всей семьи машина. берите, не пожалеете.

Красивый внешний вид,салон.Подвеска мягкая,ямы не чувствуются,Много всякой электроники и плюшек

2021 году по цене и качеству новых машин не было равных. Хорошо рулится, не глючит. Эргономика на высоте, приятный расход топлива.

Большая красивая машина . Управление отличное. Шумаизоляция отличная. Едит на уровне Ниссан теана и тойота Камри . До этого ездил на хэндай элантра 3 года . Несколько солярисов . Ниссан теана. Тойота корола . Все машины ломались . Единственное что тиана на скорости от 180 км .ч уверенне держала дорогу . Звук в машине если его настроить очень даже громкий и хороший .Ну а про огромное количество электронных помощников и не стоит говорить , это вообще вышка

Отличный автомобиль, достаточно мягкая подвеска, хорошая управляемость. На трассе чувствую себя достойно, скорость 150-160 отлично, но не более. Круиз работает до 150. На старте чуть тупит робот, думает секунду-полторы и поехали, к этому надо привыкнуть, слабое лкп, но не как на мазде, там вообще беда. Комфортно уселся в сиденье, тут в отличии от хавала, особенно жульен, достаточно длинная подушка под ноги и они не свисают. В хавале я не смог комфортно уместиться. Хотелось бы побольше вылета руля, но в целом на грани, люди выше 180 испытают проблемы. В машине все есть, все отлично работает. Не понимаю людей которые одну звезду ставят.

TXL-это отличное сочетание цены и качества на данный момент. Перед покупкой был на тестдрайве многих китайских производителей, выбрал этот авто без лишних сомнений и оказался прав. По-настоящему человеческое отношение дилера при покупке и обслуживании авто меня приятно удивило. Очень комфортный и бодрый авто. По трассе расход 7.0-9.0 л в зависимости от стиля езды.

Хороший пакет зимних опций. Полный привод, безопасность на хорошем уровне👍👍👍

Стильный спортивный внешний вид, приятный салон, резвый двигатель 2,0, уверенное ускорение, богатая комплектация с кучей ассистентов (сопоставима с некоторыми премиальными европейскими брендами).

Внешка, удобство, статусность, отличная аудиосистема, классный звук, удобное управление

Очень удобный современный стильный авто, шумка лучше чем у японцев, большой удобный салон, дизайн на 5.

Купил случайно покатался на тест драйве понравилось,машина лёгкая в управление и довольно приемистая Макс скорость с которой ездил на ней 240 набирает уверенно

Салон просто космический. Во втором ряду очень много места. Отдела салона в комплектации флекшип немного по качеству лучше. Музыка топ.

Простой надежный много опции все есть,если сравнивать цены от 5 мл и выше то в экселе это все приветствуется клиренс отличный

- много опций, включая адаптивный круиз и систему автоматического торможения. И всё это отлично работает! - приятный интерьер, очень просторно. Больше места в этом классе не найти - неплохая шумоизоляция - динамика для 1.6 очень неплохая, бодрее всех кроссоверов с 2.0 и 2.5 атмо. - топливная экономичность, с учетом веса 1.8т

В первую очередь на тест драйве поразила мягкость и комфорт подвески, шумоизоляция. После Haval f7 - просто разрыв шаблона. После очень понравился салон - максимально комфортный. Функционал - скажу одним словом - есть все. Расход горд/трасса 70/30 - 10л. Бак маловат , всего 55л. Так что рассчитывайте в среднем 500км на баке и на заправку. Цвет прикольный - в разное время суток - он реально разный. И , что главное немаркий. Коробка хоть и робот, но ни каких рывков, толчков - если ездили на автомате, то разницу не почувствовате.

Машиной очень доволен, во всем устраивает! Полный привод, низкий расход топлива, множество всяких функций.

-высокий клиренс; -множество опций; -красивый внешний вид; -вместительный салон; -плавная работа адаптивного круиз-контроля (набор скорости и торможение без рывков); -комфортные сиденья (в особенности переднего пассажира с оттоманкой).

- полный привод отлично работает! - на обгон можно выходить без проблем(реакция на педаль газа мгновенная) - комфортные сиденья - супер классный дальний свет, который автоматом переходит на ближний при встречном авто. - много настроек для водителя и помощников - высокий клиренс

Много разных полезных функций, просторный салон, хорошая шумоизоляция, панорамная крыша.

Машина объективно комфортная, безопасная, в моем случае еще и "подсказывает" по делу

Отделка салона, комфортная езда, низкий расход бензина, отсутствие глюков и поломок.

Комфортный, полная оцинковка, зимний пакет по нашей погоде. Никаких сложностей с записью и прохождением ТО.

Комфортный салон, удобные средства. Надежность и безотказность, хорошие ходовые качества.

При пробеге 96000 км. Из плюсов: неплохой вид, комфортно, много пространства, чистые пороги, приемистая, хороший обзор, зимний пакет. Из минусов: Ходовая слабая за всё время замена сайлен блоков стойки стабилизатора дав раза, робот меня бесит туповатый, подогрев сидений только на сидушке не могли на спинку сидушки сделать 🤦‍♂️, металл тонкий, пластик на кузове выцветает, фары в мокрую погоду светят отвратительно, хром в салоне шелушится и отлетает, диски тормозные перегреваются , Вообщем минусов больше, но в рестайлинге уже много чего доработали, самое главное теперь АКПП а не робот. Всем удачи на дорогах! 🤝

Комфортный салон, стильный внешний вид, достойная динамика, богатое оснащение.

Уютный салон, плавный ход, приятная тишина, уверенность и комфорт на трассе.

Выбрал автомобиль по рекомендации и настойчивости супруги, она учитывала опыт эксплуатации подруги (более 3-х лет). От момента покупки не мог поверить, что автомобиль такой комфортный. Ранее читал, пишут отдельные граждане такую чушь, что диву даешся... И стойки передних аммортизаторов стучат, бьют... Конечно будут бить если сдуру не сбавляя скорости будешь переезжать "лежачих полицейских", сбавь скорость и плавно перекатись... Машина как лодочка по воде идёт, бесшумная, мягкая как любимая в постели (прошу прощения за такое сравнение, по другому не передать). Антишумки в подголовниках (всего по авто 23 колонки звука). Особенности..., когда завели, прогрелись, вкл. заднюю (зеркала должны перейти в нижнюю плоскость, дождитесь этого момента..это секунды) или переднюю передачу, не жмите на газ сразу, а легко коснитесь и далее как вторым нажимом мягко трогайтесь. В противном случае машина будет "дыбиться" "сопротивляться", это потому, что электроника сама вас выведет на нужный уровень оборотов и переведёт в режим вождения. ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ... Электроника панели может зависнуть, это как с древними нашими андроидами и айфонами было. Чтобы такого не происходило один раз (хотите два раза) перезагружайте панель приборов.. Сделать это легко, приложив правый большой палец к правой стороне панели до 30 секунд, панель далее моментально перезагрузить и не будет у вас подвисать никогда. Ну вот так китай вместо аналога панелей прикручивает планшеты. Обожаю этот автомобиль и рекомендую)))👋👌😊

Были во владении бюджетные японцы, немцы, этот китаец у нас первый. Хочу отметить, что как семейный авто - вариант отличный, хватает места, богатое наполнение. Внешний вид не надоедает, и классика, и молодежные, агрессивные детали присутствуют - идеальный баланс я считаю.

Не буду говорить что взял за полную цену авто. Я второй владелец и авто вышел мне по цене меньше 2 миллионов. За эти деньги вообще не вижу конкурентов. Надежный мотор и коробка. Которая ставится в большинство моделей концерна Черри. В случае чего можно будет найти мотор и коробку на рынке запчастей. Запчасти стоят вменяемых денег если покупать самому, а не обслуживаться у дилера. Комплект дисков с вентиляцией из чугуна вышли меньше 20 тысяч за 4 штуки. Попал в мелкое дтп, нужно было поменять задний молдинг на бампере и противотуманный фонарь, встало вполне не дорого до 10 тысяч за оригинал. Да и вообще листал рынок запчастей для интереса, все стоит вполне вменяемых денег на том же авито. В целом по гарантии меняют если что-то не так. Машина рулится хорошо и проходит где надо. Скорость набирает нормально. Шумка отличная для своего ценового диапазона. Качество деталей в салоне отличное. Ассистенты рабочие и пару раз уже спасали от столкновения. В случае если какой-то ассистент мешает, то его можно отключить. Качество кузова тоже впечатляет, металл толстый и покрашен хорошо. Думаю авто хватит на долго.

Отличный тихий салон, очень презентабельный внешний вид, сиденья намного лучше, чем в салонах красоты! 😁

Когда покупал машину в 2021г выбора большого не было. На тот момент машина стоила со всеми скидками 2.8млн. Пересел с Киа спортедж, разница между ними земля и небо. В первой время казалось что Ехеед на пневмо подушках по сравнению с Киа)), в управлении тоже на отлично. Машина очень мягкая комфортная, садишься за руль как вкопанный ничего не мешает все на своем месте, все под рукой. Сиденье очень удобные, за день в круг 500-600 км усталости минимум. Были вначале небольшие глюки (даже уже не помню какие)с монитором мультимедиа на пробеге 2500 км прошили все, больше проблем не было. Первый стук в подвеске появился на пробеге 83000км поменяли по гарантии. Эксплуатация машины сельская местность ( 5 км гравийка, до асфальта, просто ужас). На 104000 поменял стойки стабилизатора сам, на это время гарантия на них уже вышла. На 130000 пробега поменял рулевую рейку. В остальном все плановые ТО.

- Интерьер - Экстерьер - Много всяких опций и функций - Удобные сидения - Удобное расположение регулировок сидений и климата.

Это настоящий премиум, без всякого преувеличения! Проехал на TXL уже 37000 км, и ни каких проблем, как некоторые пишут не возникало. Пересел после свежего немца BMW X3 и ни грамма не пожалел. Эксид оказался комфортнее и современнее чем БМВ. Вообще не ожидал от китайской машины такого комфорта, сиденья удобные, сзади места как бизнес классе, напоминает мерседес, даже пахнет в салоне очень качественными материалами. Выбирал между Джили Монжаро и Эксид TXL, Эксид больше понравился по комфорту и салон интереснее. Музыка тоже очень приятно удивила, 23 динамика создают обалденное звучание, на этом китайцы точно не экономили. Машина очень понравилась, с корейцами и японцами вообще нет смысла сравнивать, Эксид гораздо лучше👍🏻

Взяли в автосалоне, понравился внешний вид. Лампочки мигают, большой, типа премиум сегмент. Ну для езды по городу в течении пары лет нормально. На большее не рассчитывали.

С виду отличный и надежный внедорожник, "конфетка с интересной начинкой" динамика, мощность, комфорт салона.

К покупке автомобиля подошли после длительных сравнений, был опыт эксплуатации немцев похожего класса, но на их фоне TLX выгодно отличается уровнем компьютеризации: современные ассистенты, круговой обзор, множество систем помощи водителю. По ходовой - особенно порадовала адаптивная подвеска, этого всегда не хватало.

Хорошая динамика. Поломок за 2 года не было никаких. Тихий салон, приятная рулешка.С электроникой проблем не было. Однозначно приятней корейских аналогов. За эти деньги хороший вариант. Дорогу держит отлично, зимой чувствуешь себя более чем уверенно

Дизайн элегантный, не перегруженный, в общем как у европейцев. Динамика супер, мотор тянет в гору хорошо, разгон до 100 за 7,5 с, расход всего 9 л в городе. Панорамная крыша и вентиляция сидений спасает от жары. Просторный багажник для покупок, мягкие сиденья с подогревом и круиз-контроль - пробки меня больше не нервируют.

Удобные сиденья и руль, большой багажник. За городом отлично передвигаться с комфортом. Музыка от Сони всегда выделялась чистым сбалансированным звучанием. Много ассистентов.

За все время пользования ни единой поломки! Только расходники и лобовое по КАСКО. Зимой полный привод выручает, летом на дачу всей семьёй по грунтовкке, клиренс - самое то! Расход 8–9 л в среднем. Сэкономили кучу денег по сравнению с японцами, которых держали раньше.

Пройдено 45к без ремонта, плавно разгоняется, хорошо набирает скорость и тормозит без рывков. В меру плотная подвеска, нет раскачивания, хорошо обрабатывает неровности. Салон с хорошей шумкой, гиперактивный мелкий спит не просыпаясь всю дорогу . Старшие дети оценили понараму.

Расход топлива гораздо больше чем заявлен! Ну естественно тут же турбина! Против законов физики не попрёшь! Двигатель очень вялый 1.6 как на старых Жигулях ) коробка передач неспешная, тачка в целом дедовская единственный плюс это дизайн в стиле Toyota, но до их качества и мощности ой как далеко

Полный привод, клиренс, зимой ведёт себя прогнозируемо. Расходники есть, по гарантии тоже запчасти меняют

Мне очень нравится внешний дизайн! Стояла рядом с кайеном, мне кажется выглядит как минимум не хуже, не говоря про другие модели. Салон очень красивый, сзади места очень много. Автомобиль очень динамичный, ракета прям!

Покупал машину новой у дилера чуть больше года назад, машина пока только радует, красивый внешний вид, богатый интерьер салона качественные материалы как должны быть у премиальных машин, есть подогревы и вентиляция передних и задних сидений, массаж сидений, водителя и пассажира,в максимальной комплектации отличная музыкальная акустика. Машина прекрасно чувствует себя на дороге как в городе так и на трассе,китайцы молодцы уже многие известные привычные нам бренды обошли на голову.

Смотрел машину для покупки только новую дилерскую, на сегодняшний день это в основном китайский автопром, б/у ведра по каким-то фантастическим ценам на них на сегодняшний день от "известных брэндов" не рассматривал,я 30 лет за рулём и разные были машины и что они многие стоят будучи в эксплуатации уже понимаю.Пересмотрел много автомобилей, все протестировал на тест драйв, по мне Exeed TXL показалась в соотношение цена,комфорт лучшей,да есть ещё не плохие китайские авто,но они либо дороже,но от этого не лучше и того не стоят, либо может и по цене так же или даже дешевле, но уступают во всем остальном. За полтора года эксплуатации машина показала себя только с хорошей стороны,город,трасса, выезжал в лес на рыбалку, ездил в отпуск Санкт-Петербург- Сочи комфорт,управляемость все на отлично.

Просторный, функциональный, надёжный, мощный, шикарный внутри и снаружи. Проехали уже 1600км и пока всё отлично!

Комфортно, красивая картинка с камер, хорошо держит полосу, красивая. Расход 11-12 литров по Москве. Ездил с семьёй - всем хватало места.

Спокойный дизайн, нет лишней агрессивности или вычурности. Подвеска нравится, не дубеет в холода, машина быстро прогревается. Хорошая вместимость, можно перевозить габаритные предметы.

Отличный салон: красивый, удобный, голосовое управление, хорошая не шумная климатическая установка, сзади места полно, багажник - золотая середина. Двигатель 1,6 но зато коробка робот с двумя мокрыми сцеплениями- отличная коробка. Мне 46 лет и я динамикой вполне доволен. На трассе себя не чувствую слабаком. Запас мощности всегда есть. Разгонял до 190. Устойчива. Тормоза мягкие. Подвеска средняя- не жесткая и не мягкая. Для такого авто это нормально. Шумка вполне. Двери иногда ветер слышно на больших скоростях. Но это мелочь для меня. Расход бензина нормальный. Трасс 8,0, город 11,5. Летом управление рулем информативное, зимой не очень. Хочу поменять резину зимнюю. Она китайская.

На тест драйве автомобиль покопал себя хорошо ! Для своей ценны ! Очень понравился и остались лишь хорошие впечатления

Пробег 100 000 проблем вообще нет, часто видел сообщения о глюки в электрике, обслуживаем у диллера на киевке. Ходовка родная. Ездил на машине в Грузию, Беларусь, на Урал проблем вообще нет.

Машину купил попробовать эту модель у эксид. Рекомендую сразу сделать тюн в стоке она овощная. И лучше до 21 года. Тут они из железа еще. Что вас ждет. Замена насоса тнвд замена всех парктроиников. Мотор тут без проблем ничего у него не ломается. Кроме фазиков. Места внутри много Зимой ташкент И конечно должен быть полный привод. По коробке. Дилерам об адаптации сцепления и не слышал. Ищите кто это будет делать на стороне и она проходит очень много. Карданы проблем нет. Раздатка и мосты сливайте что там залито и лейте или равенол или лигви очень экономно работает и сам мотор. Да еще бывают вибрации. Это правая подушка. Ремонт простой и на долго лет на пять хватает.

Перешел на эту машину после немцев. Купил б/у с решеными проблемами Скажу так это не чери это другая машина. На трассе и в городе очень удобно. Расход 7/9 Масложора тут не бывает как на немцах. Итог купил и не жалею. Но не гонитесь.за годом. Тут чем она старее тем лучше. Первые года выпуска это вообще отдельная история. Там все очень крепкое. А вот потом уже экономика началась.

Выбирал по отзывам и обязательно с крутилками в панели. У меня 2020. Нет глюков зимой с печкой все управляется через обычные крутилки. Два этажа багажник это супер. Места сзади сидите нога на ногу без проблем Если купили новую первый год будите ездить вокруг дилера. Менять датчики

Выбирали много. Эксид это премиум у чери. Как у тойоты лексус. Мотор тут как и у других производителей. Ремонт его не нужен. Покупаешь новый за 100 рублей и ездишь опять 250 тысяч.