Отзывы владельцев Great Wall Hover

Не соответствует ожиданию. На гололёде, как корова на льду. По трассе чуть не убил, когда его занесло без причины и начало крутить на скорости 80 км/ч. Чудом остались живы.

Был неудачный опыт и приобретение авто чисто на заводском заднем приводе и это самый главный и жирный минус этого авто.1-это очень хлипкая и ненадежная кпп,ремонт за год 2 раза,еще и запчастей практически на кпп не найти.(два раза ремонт по 35 тыс и по месяцу в сервисе.)2-это кардан тоже ремонтировали раз 5 и балансировка не надолго хватала.все в остальном проблем не было

брал не новый ,из за чего приходилось чинить . Нареканий нет. машиной доволен .

- Неприятное удивление я испытал, когда заметил, что автомобиль практически не греется в сильный мороз и соответственно в салоне холодно - раньше срока детали не ломались, пробеги у меня большие и если вовремя менять детали и не ждать когда они полностью износятся, то машинуа получается надёжная - после полугода владения поставил на капитальный ремонт, были перебраны двинатель и полностью трансмиссия, что удивило, это то что по ремонту он получается незначительно дороже, отечественных марок. очень удивил двигатель у которого после 200к пробега овальность и конустность остались в заводских диапазонах.

Мотор бы лошадей 200 и все ) а так и стандартного достаточно, минус этой машины в кривых руках предыдущего владельца

бюджетный вариант для семьи, доступна для самостоятельного обслуживания. Не подводил Ховрентий

Очень не дорогой в обслуживании. Обходится дешевле Весты или Нивы. Есть выбор по запчастям, либо родные дешёвые, либо митсубиси.

слабое ЛКП передически лезут рыжики. но мошине уже 14 лет, для того возраста это нормальном своевременная замена расходников решает все проблемы

Запчасти стоят недорого.Минус если сразу не обработать,то быстро начинает гнить.Плохое л/красочное покрытие.

слабый двигатель для такой массв машины,что мешает в дальних поездках. Слабое лкп.

Кузов подвержен коррозии. Слабые задние пружины. И частая замена ремня грм из-за балансира

глобальных проблем не было. и поломок, пока что всё нравится. запчасти довольно дешёвые

Ремонт минимальный, ТО не дорогое. Поломки не значительные. Может повезло. Запчасти доступные и не дорогие.

Ремонт зависит от вождения. Но ремонт недорогой. Машина неприхотлива при жестком вождении.

В обслуживании неприхотлив , но из за китайской сборки , некоторые элементы в электрике и ходовой труднодоступны , от этого загибают цены на работы

Однажды пробило прокладку ГБЦ,а нужно было ехать.700 км ,подливая антифриз,без последствий.Дешовые запчасти и прост в ремонте.

большой расход масла, вероятно из-за неисправности двигателя. большой расход бензина. Износ подшипников крестовины кардана.

Иногда не хватает мощи для ускорения, валкий в повороте, нужно думать когда подключать и отключать полный привод, заносит и буксует на заднем, устаешь от кпп механики, низкие сидения, устарел по панели, часто горят лампочки, ржавеет.

поломки к сожалению случаются,то одно то другое, вроде по мелочи,но иногда начинаешь думать,что их слишком много...

На 120к пробега прогнил насквозь поддон двигателя. Замена несколько проблематична(необходимо опускать передний мост) стоимость детали - 3000₽ На 122к пробега заменена прокладкаГБЦ- стоимость 2000₽ Ремонт и обслуживание произвожу сам

За время владения это более 2,5 лет недостатков не выявлено всё хорошо масло не ест а расход очень приятный

дизельное топливо на азс не лучшего качества поэтому часто форсунки забивались. соответственно сломался движок.

в дороге не ломалась.а для себя сам перебрал всю подвеску......................

кузов слабоват сильно ржавеет. детали ломались своевременно. нет много денег не пришлось тратить на то всё в пределах разумного

слабое сцепление родное,прохладно в морозы если не оборудовать дополнительным отоплением.

машинка удивила простотой, но качественных запчастей в оригинале нет , аналоги более путевых производителей дорогие , то есть внедорожник требует постоянного мелкого ремонта и доработок.

Качество запчастей оставляет желать лучшего. Нужно очень тщательно выбирать запчасти, зачастую всё познаётся на опыте.

Малая мощность двигателя, не хватает на обгоне, но это и не гоночный авто, а внедорожник. Медленно разгоняется 2.4л, если 2 л мотор,то вообще лучше не брать себе. Хрупкие внутренние ручки и тросики дверей. Пластик в салоне скрипит.

Слабый металл. Подгнивают задние арки, пороги. Подвержены коррозии кузовные элементы. Зачастую не читаются номера рамы

Единственное нужно следить за кузовом. Самое главное держать в чистоте , особенно зимой убирать соль дорожную мойкой

Делали капремонт, запчасти доступны и недорого, даже очень . Меньше 40 тысяч обошлось всё поменять в моторе: коленвал, поршневая и всё остальное по мелочи. Только вот за работу взяли по-полной. Но если самому делать.

Как у любой машины,есть и плюсы и минусы, своевременное обслуживание и проблем не будет.

Цены что на запчасти, что на ремонт не привышает на наш внедорожник, запчасти в Пекине все в наличии

Прост, запчасти есть везде как на жигули. Стоят копейки. Минусов нет. Извените. Машина класс!!!!!!!

Из минусов слабый кузов. Хрупкий пластик , много некачественных запчастей. В остальном без проблем.

Единственный недостаток прокладка ГБЦ.Остальное всё в порядке раньше времени не ломается ,Т.О.и расходники по цене ВАЗовских.

Купил новым в Москве в СеулАвто. Пока вез домой проехал 1600км и ужаснулся... Все кузовные элементы(двери, задняя дверь, капот и передние крылья) съехали кто куда! На задних дверях вверху появились щели что небо было видно! Загнал к кузовщику он посмотрел и вынес приговор - телевизор сказал приварен со смещением! Отсюда и все проблемы... Дилер в вежливой и оптикаемой форме снял с себя ответственность... В общем все кузовные элементы мастер выставил как надо кроме задней двери и сразу на рынок отправил это недоразумение! Ещё посадка низкая, неудобная, нога правая сильно затекает на дальняк. Поясница тоже. Скрип резинок амортизатора и крепления кузова к раме(были не затянуты) Двигатель откровенно говоря слабый. В общем продал, взял б/у Ford Explorer и это совсем другой в 100500 раз лучше, комфортное,продуманное, безопасное и качественное авто!!!

За все время пользования пришлось только полностью заварить и покрасить .В остальном минусов нет никаких

Гниёт. Доработай сам Делай разгрузку 4 целиндра. Следи за маслом в 6 местах. И изнутри снимай герметик с швов и обработай