Преимущества
Комфорта -ноль, проходимость -топ. Зимой на летней резине толкает снег бампером. При покупке б/у надо знать куда смотреть, очень много нюансов, купил убитую - замучаешься восстанавливать. До этого нивой не владел, при покупке не знал что смотреть, посмотрел дно - живое, остальное сделаю, и понеслась, крестовины, ступичные тормоза, ручник, колеса, гбц, стартер, помпа, пружины, сайлентблоки, салон, электрика... Делал всё сам, поэтому не так по карману било, но тем не менее нивой остался доволен. Плюсы перекрывают все минусы. Налог копейки, иномарки большинсво свыше 100 лошадиных сил, соответственно налог на порядок выше, также с осаго. Запчасти в любой деревне есть в наличии. Нива была инжекторная с гидроусиоителем руля, руль очень лёгкий. Истинные оффроудмэны говорят что лучше карбюратор (на инжекторе грязью забьёт датчик коленвала и машина заглохнет), но если не лезть по пояс в глину, инжектор самое то. Лучший вариант брать новую ниву, взял с электростеклами, подогревом зеркал, кондиционером, в сравнении с прошлой день и ночь, ни вибраций, ни стуков, ни люфтов, просто песня. Трехдверку даже не рассматривал, места ноль, зимой на ровном месте может занести, многие говорят что трехдверка лучше по проходимости, я на пятидверке ездил везде и нигде ни разу не застрял, берите пятидверку, и никого не слушайте, ездил по таким местам где и пешком с трудом пройдешь, ночевать при желании можно впятером, двое на передних сиденьях, трое сзади, много еще слов, но лимит отзыва закончился.