Отзывы владельцев ВАЗ (LADA) XRAY Cross

Во всех ситуациях автомобиль супер был х рей крос полный мне понравился больше весты

Цена качество функции, в путешествии расход радует, подвеска отличная, надёжный двигатель пусть и не совсем российский

Цена, компоновка мотора коробки,внешний вид, клиренс. Очень хороший авто за свои деньги, проктичный, надежный.

цена-качество, высота клиренса, практически безпробежный был,и визуально понравился

Эту модель выбрала из расчета своих денег, которые у меня были на руках. Кредит не нассматривала. Машина быстро разгоняется, удобная, вместительный багажник.

Брал именно отечественную модель из-за доступности запчастей, цен на ТО, расходники и ремонт. Единственный неприятный момент это цена автомобиля, я считаю что она сильно и необоснованно завышена. Автомобиль лучше всего себя показывает на асфальте, но и по бездорожью двигается очень достойно. На мой взгляд подвеска настроена жестковато (это по сравнению например с Ларгусом или Грантой).

высокая, широкая, проходимая, небольшой расход, запчасти всегда в наличии..

так получилось,едет и ладно.мотор бы посильнее и резвее.ттуповата конечно и громковата

цена-качество. зимой лазиет там,где другие ходят с лопатами и расчищают снег чтобы хотябы тронуться

Достаточно мощный двигатель,хороший крутящий момент с низов, МАСЛО НЕ БЕРЕТ, хорошая проходимость, особенно зимой, мощная печка, расход бензина в городе 9,2 , трасса 7,0-7,2-7,5, как ехать

высокая.экономичная.маневренная.теплая.теплая.хорошая шумоизолящия.стильный вид

выбрал потому, что дурак, повёлся на рекламу, а авто реально сырое, и доделывать его не стали... сняли с производства...

Потому что Российский автопром очень хороший автомобиль , надежный и крепкий

Высокий клиренс, грязищу месит, сугроб таранит, потом весь грязный, но дело свое знает. За 30к км. ничего не сломалось. Так же хочется отметить солидный дизайн, как бы то громко не звучило, но мне нравится. Жирненький. Если брать в полном фарше (комплектации), то прям комфортно. Человеку неискушонному премиум классом иномарок в самый раз. Понравилась шайба - райд селект (есть не во всех комплектациях). Использовал ее для спорт режима, он хоть и тяжеловат, даже для 1,8, но динамики на трассе, чтоб чахлый бумер наказать вполне хватит. Ну и зимний режим, выезжая из сугроба по приколу зимой юзал, хотя, мне кажется, что он в любом режиме выползет, если уметь пользрваться механикой. В целом нормальный такой кабанчик.

Стильный дизайн,проходимость,высокий клиренс. Некоторым мало места сзади,но нам хватает.

Хотели поменять Весту на Весту кросс св,когда увидели хрей ,привлек внешним видом.Внешний вид,высокая подвеска,проходимость.На дороге ведёт себя достойно.

Привлекла только цена, но лучше заплатить немного больше или взять за эти деньги поддержанную иномарку.

полный фарш,мотор на цепи АКПП работает на ура ,как нива по высоте бордюр перелазиет спокойно,по трассе 2300 обороты двигателя 130 км-час летит

среднее между шеви нива и Веста,зимой особенно нравится,шайба райд селект выбор режимов

Выбрали данную модель по тому что охота и в городе без проблем поездить так и на бездорожье Автомобиль пок_зал себя хорошо на трассе и на бездорожье

Хотел в 2021г купить поехал на тест-драйв. Что могу сказать. Если вы будете ездить город-природа, то машина неплохая геометрическая проходимость хорошая. Двигатель 1.8 тянят неплохо чувствуешь на низах. Шумка неплохая для нашего автопрома, да и высокий клиренс. Остальное только минусы. Мелкие огрехи интерьера не берём в расчёт. Мой рост 1м80см.Так вот усесться удобно невозможно. Либо ноги, либо руки неудобные регулировки. Сиденья от древнего рено в стиле 90 годов тоже не очень. Педальный узел неудобный, главное его преимущество что он есть. Рычаг вернее кочерга тоже родом из 90х, из рено. Но самый главный недостаток это рулевое управление. Пробывал маневрировать машина делает резкие неравномерные переставки, тоесть на трассе дальние поездки не доставят вам удовольствие. Машину надо ловить и это на скорости до 100км/ч.Подвеска тоже жёсткая хуже чем Веста кросс. Для города и дачи и зимой удобное авто. Ездил на Весте Кросс. Вот Веста рулиться отлично и подвеска мягче. Кто пишет что управляться на трассе отлично. Интересно на чем ездили раньше? Рулевое управление так и не удалось настроить. Кому интересно найдите есть видео тест-драйв по пересечёнке и по трассе. Там один разработчики признают эту проблему. А сейчас я думаю за такие деньги купить новый Рей безумие. Можно купить форд Кугу 2019г за 1800000в идеальном состояние. Дешевле чем новый АвтоВАЗ. Сядьте проедедте и сразу поймёте что РЕЮ цена максимум миллион. Нашим деревянных рублей. Есть жалобы на двигатель 1.8л.

1.8 берегитесь, масло от замены до замены 2л долива, замена каждые 10000т, и берите с консолью от Весты поинтереснее смотриться, уж боль от Логановской тошнит( я не противник Логанов), просто Вестовское управление климатом гораздо приятнее и истетичнее выглядит

купили в 2019 году в максимальной комплектации,за 4 года ни одной поломки,один раз только заменили щётки,т к машина не гаражного хранения и ежедневно использовалась.По городу отлично,по сельской местности на ура.Смотриться как иномарка,дерзкий дизайн,спортивный дух.Салон ругают за тесноватость,но у меня по три здоровых мужика умещались не плохо на заднем сиденье.Багажник небольшой,но спокойно вмещает пять стандартных мешков с песком.На такой машине и по хозяйству,и на банкет,и перевозить кого угодно можно.

Комплектация Instinct - это космос! Есть обогрев все и вся (лобовое, руля, заднего дивана и передних сидений! Салон комбинированный кожаный, кожаный руль! Фальшпол и ящик под сиденьем переднего пассажира.

Высокий клиренс. Электронная начинка. Симпатичный внешний вид. Отзывы владельцев.

Понравился внешне, удобный внутри, хороший набор опций. Катали его на дальняк, всё очень удобно - усталости нет ни у водителя, ни у пассажиров. Хорошая трансформация салона. Сожил спинку переднего сиденья и можно перевозить двухметровые лыжи внутри и у тебя ещё остаётся три посадочных места) Отлично работают внедорожные режимы. По песку не пробывал, но в ледяную горку с уклоном в 30° заезжает гарантированно)

выбрали потому что этот автомобиль самый лучший в линейке лада и потому что хотели кроссовер

Высокий клиренс и проходимость. Богатая комплектация по сравнению с другими авто этого класса.

Надёжный двигатель и вариатор, хорошая энергоемкая подвеска. Хорошая проходимость, высокий дорожный просвет. Хорошая вместительность.

доступно..и то и бензин и запчасти...маневренный, ниразу никде не застрял...высокий клиренс и хорошая проходимость.но не внедорожник конечно.а так огонь!

На момент покупки в авто салоне самая привлекательная была эта авто в единственном экземпляре .

понравилась люблю хетчбеки плюс полный фарш и цена была норм а щас дороговато но правда и иномарки не дешевые

дешеле других моделей. красивый внешний вид. в долгом путешествии 500-700 км удобные сиденья, не устаешь за рулем.

У меня Lada Xrey Instinkt.Максимальная комплектация,Янлекс авто.Машина без нареканий.Просто супер!Очень удобная,особенно для женщин

Выбрал эту модель из-за оптимального соотношения цены и качества. Кузов полностью оцинкован, подвеска дастер, двигатель ниссан, коробка жатко, обогрев лобового стекла руля и всех сидений. Аналогичные модели от других производителей на тот момент стоили как минимум на 30% дороже и были на МКПП. И нравится, что автомобиль высокий, хоть и передеприводный, но глубокую грязь или снег преодолевает достойно, не застрял пока ни разу. И парковаться на неочищенных парковочных местах зимой легко и когда по замерзшей колее в микрорайонах едешь, днищем не трешся.

Автомобиль я выбрала для семейных поездок за город.На нашу дачу нужно ехать через дорогу из камней и там эта машина проявила себя очень хорошо.

модель прмвлекательна своей коробкой передач (вариатор) для девушек, климат контроль, подогрев руляи всех чидений, комфортный в вождении на грунтовой дороге.

Цена-качество, внешний вид, хорошая комплектация, оцинкованный кузов, маневренная

Изначально выбирал Рено Сандеро Степвэй Сити для городской повседневной езды и с высоким клиренсом, но так так заказанную мною модель везли около полугода, то за это время зашёл по-соседству стоящий салон Лада и присмотрелся X ray Cross. Внешне машина привлекла внимание, выглядела больше, ни чем не уступая "французской" модели. Клиренс просто песня, как раз для нашей зимы, также сюда добавим обогрев лба и руля( в рено сандеро его нет). Зимой авто показал себя достойно, снег месит хорошо, но не стоит забывать, что привод не полный. Проблем с парковкой не было, лопатой не пользовался. Хорошо ведёт себя на трассе, двигатель тянет нормально и не устаёшь за рулём.

машина просто супер в любых качествах.как в городе так и на дальние поездки.

Высокая машинка, не ломалась, за 2 года нареканий особо не было. Была полная комплектация. Из минусов - погремушкой стала быстро, что очень расстраивает ( поэтому лучше гонять на старом опельке.

Бесподобный высокий проходимый бюджетный автомобиль, за который не стыдно! Всем рекомендую, ни одного нарекания, особенно с комплектацией Люкс Престиж, есть все, что в автомобилях более высокого класса!

Авто высокий, удобный при вождении и парковке. В потоке заметен подойдек как жля мужчины так и для эенщины.

очень хороший и надёжный машина чем остальные Lada Xray Cross лучше всего быстрее ездит не ломается никогда

Самый мощный двигатель в линейке производителя, высокий клиренс, дисковые задние тормоза, хорошая резина и диски.

Отличный мотор 1.8. Масло вёдрами не жрёт. Комплектация люкс. Есть всё - все подогревы - руль, лобовое, заднее, зеркала, передние и задние сиденья. Круиз контроль и ограничитель скорости. Регулировка руля по вылету, регулировка водительского сиденья по высоте. Шайба выбора режимов движения Lada ride select. Датчик света/дождя. Торпедо в классическом черном цвете, без рыжих вставок. На сиденьях серые вставки вместо рыжих. Есть штатный центральный подлокотник. Нравится. Удобно. Очень комфортный авто как в городском режиме, так и на трассе, и на легком бездорожье. На трассе всегда включаю режим Спорт. Средний расход топлива 9литров. Бензин лью только 95й роснефтевский (краснодарский край).

Люблю МКП, которая на Икс Рей Кросс (1.8, 122 л.с.) в сочетании с драйф селект, читай "шайбой", выбор режимов, дает потрясающий эффект в управлемости, маневренности, отзывчивости педали газа на трассе. При использовании режима Спорт, у меня не возникало никаких проблем ускориться при опережении на ЦКАД до 140 км/час. Но я спокойный водитель, не еду на все деньги. Прекрасно себя чувствую на 110 км/час, и испытываю комфорт от приятного вождения. Активно эксплуатирую в столичном регионе, ездила по Золотому Кольцу в этом году, выезжаю на природу, выбиралась из таких ухабов и грязи летом, ни разу не застряла в снегу зимой. Авто заметно в потоке, хорошо держит обочину. Очень довольна. Комплектация Black, ничего лишнего, только самое нужное.

бездорожья,заносы снежные преодолевает легко!режим рай селект помогает здорово!

Отличный автомобиль!!!! Прям ракета-пушка!!! В ноябре 2022 года проехала на ней 10.000 за три недели-ни разу не подвела!!! И в дырки мира заезжали,и спали на трассе в ней,и груженая по потолок была и все выдержала. Особенность движка-"просыпается" после 3000 об. и тогда просто ракета,особенно на Спорте. В обслуге дешево,масло с фильтрами 3600 за все,лью zic 5-40.

Думаю владельцы меня поддержат в том, что автомобиль очень надежный, неприхотливый и дешевый в обслуживании. Берите - не пожалеете.

Высокий клиренс, комфортная, экономичная. Резвая. Поднимался в горы. Зимой показала себя отлично. Проезжал без остановки 2000 км.

сочетании цены и качества. получаешь все необходимое от автомобиля. достойный конкурент другим маркам

полная комплектация которой позавидуют многие владельцы иномарок ... высокий дорожный просвет , в городе и на трассе отлично , можно смело сьехать с дороги , рыбалка автотуризм по грибы и ягоды ... но маленький багажник , хотя при разложенных сидениях в ровный пол можно лежать в полный рост, да масложор но критично , расход выше заявленного но тоже не критично ... на дальние поездки удобен но лучше вдвоем , не семейный ...

удачная машина, интересный и запоминающийся дизайн, не скучная. высокая посадка и отличный дорожный просвет. 5 лет без единой поломки. единственное - по двигателю 1.8 есть моменты - масло ест нещадно.

Подсмотрел много видеообзоров, были определенные критерии. Лада xray cross как раз устраивала по всем характеристикам. Были конечно мелкие косяки, но это быстро решается. За такую цену, то состояние и комплектацию и т.д я бы если и нашёл, то не понятно когда и не понятно за сколько. Цена очень удивила, подобные модели обычно дороже. Состояние кузова, в целом машины очень хорошее. Планирую минимум 3-4 года проездить. Плюс автомобиля в том что при должном ухаживании ликвидный

Выбирал эту модель из своих соображений и ценового сегмента, как по содержанию, так и по обслуживанию. Лучшие качества эта модель показала на пересеченке и грунтовке, не опасаясь задеть днищем . Минус в перестановке на грунтовке. Поэтому приходится чувствовать своей гривой машину, как себя. А в общем, шустрый кроссовер для выполнения своих задач.

Высокий клиренс, компактная, устойчивая на трассе, выносливая по серпантину. Но! Гололед и сугробы, не её, "дама" капризничает! Но конечно выезжает!)))

Высокий клиренс, отличный ресурс, плавное движение, отличное сочетание цена-комфорт

Надёжный неприхотливый авто.шумка слабовата,прям очень слабовата..но это можно исправить.еще масложор есть но не сказать что большой но всё же не приятно.за 8к пробега долил около 2 литров масла.. подвеска жестковата.но крепкая.на 40к менял ступичный подшипник,загудел немного на поворотах,может ослабла гайка,т.к. смазки в подшипнике было много,1700 подшипник ,1000 замена.а так в общем хороший высокий крепкий авто.

Лучшего Российского автомобиля на рынке просто нет. Неприхотлив, очень многое прощает, особенно радует помощник при заносах и на скользкой дороге. Высокий клиренс при наших зимах вот прям плюс!!

Купил у дилера, случайно, так сложилось, но ... ни разу не пожалел! Устраивает всё. Езжу более 3,5 лет и меняю только расходники. Говорят двс ест масло, возможно. Сам меняю масло каждые 6000 км., доливаю до 300 мл. Не критично. Масло только "Роснефть", рекомендованное заводом! Канистра стоит 1260 рублей на АЗС. Авто тёплое зимой, легко управляется, экономичен по мне. Смешаный режим составляет 7,5 литров на сотку. Кондиционер работает в штатном режиме. Головной свет устраивает. Ни разу не был на ТО, обслуживаю сам. Авто прост, как самовар и надёжен! За 45000 пробега был один нюанс - это ступичные подшипники задней оси, цена вопроса 3400 рублей за пару плюс тормозные колодки вкруг за 2000 рублей. И ВСЁ! Ходовая в идеале. На стоянке разговаривал с владельцем такой же марки, оказался тоже единственный владелец. Его авто 2018 года и пробег 350 000 км. без капиталки ДВС и КПП!!! Кузов в идеальном состоянии. Говорит оцинкованный. А я было решил, что "мы" ровесники :). Теперь мысли "А не пора ли поменять?" ушли сами собой, по крайней мере до 100 000 км. Был на площадках и у дилеров, где за трейд-ин с моей доплатой до 500 000 рублей на б/у предлагается один ХЛАМ (Имхо). А Китай брать, добавляя от 1000 000 рублей пока не тороплюсь по всем объективным причинам. Может ... когда-нибудь. :)

Комфорт, клиренс, привлекательная цена. Внешний вид. Езда через преграды. Перевоз вещей, холодильника, проще говоря вместимость.

отлтчный автомобиль , никогда не подводил , подходит как для города , так и для легкого бездорржья . маленький багажнок , а так отлчтный и неприхотливый автомодиль ,

Предложили в салоне, хорошая машина, зимой тепло, летом кондиционер, проходимость авто хорошая

Выбрала эту модель так как комплектация просто классная, в ней есть все. Самый кайф зимой, она сама себя выкапывает из любых сугробов, в ней есть кнопка специальная, ее нажимаешь и из любого препятствия она выезжает без проблем!!!! В машине тепло, комфортно, я очень ее любила!!!!

Дизайн вроде не плохой, но сама машина не очень. Брал для себя, вариатор вроде не плохой. Двигатель это конечно нечто. Масло кушает много, около 2х литров на 10000. Пытался с этим бороться- бесполезно. В жаркую погоду двигатель работает не стабильно, может только у меня так. Больше ни каких российских авто!

Простыми словами АВТОВАЗ. Первые несколько лет проблем нет но потом потихоньку вылезают косяки. В принципе машина как машина .

Машина себя хорошо зарекомендовала, за 5 лет владения только положительные впечатления, единственное что менял это стойки стабилизатора за месяц до продажи!

Настоящий внедорожник, высокий клиренс, надёжная, простая в эксплуатации, удобная в управлении...

Цена, и качество.Максимальная комплектация. Езда в зимний период.Нисановский цепной двигатель, коробка вариатор.

Цена-качество..ну и приблуды в виде спорт режима есть, так же много импортных деталей, не ломается,оцинкована, не ржавеет

Супер отличная машина, ниразу не подвела меня. Дешевая в обслуживании, экономная

Нет проблем на снежных дорогах, подогрев руля прямо лечит душу, стекла, зеркала моментально согреваются зимой. Высокий клиренс, можно ездить по полям.

Машина просто отличная,безотказная,расход маленький, очень удобная в эксплуатации,за время владения ничего глобально не ломалось!очень жаль что сняли с производства, но у нас как всегда- что хорошее- перестают производить!ни с какими вестами и грантами даже сравнивать не вздумайте,водила и то и другое, икс рей просто на высоте и в грязь и в снег прёт,клиренс офигенный,в общем вообще ничего не скажу плохого про машину и всем знакомым советую.

Приобрёл машину и не разу не пожалел. Все необходимое в этом автомобиле есть. Мощности двигателя хватает для спокойной езды. Кузов оцинкованный, не одного рыжика за 5 лет работы автомобиля, даже в тех местах где появляется скол от камушков, металл не цветёт, и это по истине приятно. Приятный городской кроссовер, с хорошими техническими характеристиками, в меру высокий, с зимними помощниками в управлении. Не разу не увяз в снегу и не вылетел из колеи, дорогу держит уверенно. По запчастям менял только расходники, за 100 тысяч пробега поменял ступичный подшипник за 1200 руб приобретённый на озоне, благо запчасти на эту модель есть в любом магазине. В остальном только плановое ТО, масла, фильтра каждые 7 тысяч км. Вообщем машина нравится, для своего ценового сегмента лучше не найти. Так как счас зима, и уже достаточно морозно, скажу что заводится в любой мороз без проблем.

1) Низовой двигатель (40 км в час на 4 передаче и 1.200) оборотов двигатель чувствует себя нормально 2) Хорошая рено коробка для города 3) Отличная проходимость 4) Высокий клиренс 5) Райд селект имба, можно пробивать снег и вылазить из грязи ценой тормозных колодок 6) Все в цинке, ржавчины нет и не будет 7) Энергоемкость подвески

Покупалась в 20 году Маневренная,высокая,простая в управлении,резвая Была проблема масложора,но у них эта,,болячка,, с рождения)) Так машина умничка,👍 все показывала если были ошибки или еще что-то ! Для езды по городу с детишками и на дачу,идеально! Советую,если рассматривать в таком денежном сегменте!

Тот случай когда автовазу не должно быть стыдно. Просто автомобиль просто ездит и не причиняет проблем. Обслуживание доставляет улыбку. У кого на газу тройную улыбку. Трассовая езда, грунтовка. В силоную грязь соваться не стоит. Эксплуатировал с прицепом, тоже все хорошо. В общем и целом надо брать

.Комфортная.Нравится дизайн,высокая ,давно такую хотела купить.Говорят на дороге, как танк в сложных погодных условиях)Посмотрим.Спасибо отдельное консультанту. Ильгизу.Помог,был терпелив, при выборе !)