Отзывы владельцев Volkswagen Crafter

зимой бес проблем заводиться в плане безопастности все гуд на рынке было много моделей но выбор остановил на Крафтере по железу прочнее только вот запчасти правда дорогие

Хотелось опробовать Крафтер нового поколения. Отличная управляемость, в т.ч. и по зимней дороге, запуск без проблем в любой мороз, быстрый прогрев за счет штатного догревателя и поддержание рабочей температуры, даже на холостых. Не надо дополнительно утеплять моторный отсек на зиму. За три года менял только расходники. Заявленый заводом расход топлива подтвердился, причём гружёный всего плюсом один литр.

Отличная модель. Мне нравится. Комфортнее чем в газели. У меня г/п 1100 кг, маловато конечно но для моих целей вполне хватает

Микроавтобус использовался для поездок с туристами, двигатель чипировали, форсунки поменяли и машина стала действительно надёжной. Главное использовать качественное топливо. У нас был турист с подиумами, полками и мягкими сидениями

Комфорт.При дальних поездках нет чувства усталости.При любых погодных условиях с соответсвующей резиной,дорогу держит отлично.Плавность хода,мягкая работа двигателя,обзорность.При использовании хорошегоД/Т и масла в двигатель,прслужит долго.Дороговат в обслуживании,но оно того стоит кто предпочитает комфорт и безопасность.

машина шустрая и большая ,удобная для дальних поездок !Не прихотлива в эксплатации!

Мотор 2.0 очень проблемный,по сравнению с 2.5.Те же форсунки с 2.0 не ремонтируются,рвет ремень грм с очень печальными последствиями.Кузов более гниет,лезут рыжики,покраска хуже чем у более старых годов.

Надёжный двигатель имеется климат контроль, мощность мотора очень радует при больших загрузках

Удобная кабина, отличная управляемость, системы безопастности, хороший обзор, руль регулируется в 4х напровлениях! Экономичный дизельный мотор, очень тяговитый. Недорогой в обслуживании, отлично держит дорогу, оцинкованный крепкий кузов. Краска не облупливается как на других авто.

Комфорт, размер, легкость и простота в упралении не смотря на размеры. Удобство в посадке и высадке, двигатель раотает настолько тихо, что порой думаешь что заглохла) Внешний вид без всяких похвал, по мне так н идеален. Ездил и с семьей в другие страны и возил иногда туристов, машина очень уневерсальна в отличе от мультиванов и каравелл, в которых комфортноможет быть разьве что детям, а взрослые как селедки в бочке и багаж некуда сложить.

Эта модель (автофургон) мне потребовалась для работы но также выполняла функции разездного авто и даже автодома в поездках на охоту и рыбалку.

приятный расход,хорошая управляемость,доступные расходники. на первой машине прошел 450000 без особых проблем

надежный, неприхотливый двигатель, красивый, всегда есть запчасти, автобус больше и удобнее фордов, более простой в обслуживании по сравнению с мерсом 515м. с фордами и пежо не сравнить. двигатель 2.5 лучший у этих авто. остальные более капризные. зимой в нем тепло, заводиться без проблем. удобная кабина, большая вместительная.

До Крафтера был 2.2D Мерседес-такой же, на мерсе мотор не понравился, Крафтер 2,5D считаю лучше мотор, в остальном машины одинаковые

Выбрал эту модель за неимением лучшей альтернативы. Возможно кто-то будет несогласен, возможно я не попробовал других более достойных варианов, хотя ездил не мало на чём.

Двигатель TDI 109 лошадей 2.5 является надежней и успешным выпускам Vag, очень надежные запчасти по ходовой и управляемость авто на высоком уровне. Комфортность в этом авто 5 из 5

VW ещё не было, решил по пробывать. Цена и качество на момент покупки. Надежный и комфортный автомобиль, хотя коммерческий.

Удобный,надежный,мощный,крепкий,выносливый,но масло и горючее только хорошее,

Речь пойдет за микроавтобус от Луидора , 19 мес он же Volkswagen Crafter в новом кузове Владею небольшим парком микроавтобусов, опыт эксплуатации большой и есть с чем сравнить, а именно сравниваю с Volkswagen crafter в первом кузове. Преимущества конечно есть: -современный дизайн -электро усилитель руля , легче чем на старой модели -более интересный салон -тихая работа двигателя на этом пожалуй всё.

искал замену Форду транзиту.на дальних поездках практически не устаёшь.сидишь высоко,обзор хороший,управление легкое

Самый лучший кузов, и очень хорошо изготовлена технически. Отличная обзорность, комфорт и удобна в обслуживании.

из всего рада коммерческого транспорта после 2011 года фольксваген показал себя надёжным и ремонтопригодным.за 5 года я приехал чуть больше 2 млн."как женщина-дай ей внимание и она горы свернёт"

посоветовали друзья,рискнул,не жалею,во всём классный автомобиль,всё вовремя делать и он не подведёт,в жару без перегева по пробкам в Краснодаре,гололёд ему нипочём в разумных пределах,доволен.

Вместительность , качество, комфорт, за время эксплуатации ни разу ни подвел.

Комфорт, управляемость, безопасность, надежность и экономичность. Еще потому что именно эта модель была грузопассажирской. На трассе ведет себя превосходно, даст фору многим легковым и прочим, мягкий и уверенный ход, удобен при погрузке и разгрузке. Высота салона в полный рост. Универсальный автомобиль, можно и пассажиров перевезти и грузы.

очень плохой двигатель, ржавеет как Газель, товарищ эксплуатировал 8 лет, за эти восемь лет больше на ремонте стоял чем зарабатывал

Один из самых красивых бусов в своем классе, по трассе ехать класс, но по городу не очень поворотливый . Также как небольшой недостаток можно указать большие подрессорные массы,очень комфортное водительское сиденье, расход топлива по трассе в 8-9л. на 100км. тоже можно отнести к плюсам, по городу на 1л. больше.С двумя турбинами 2-х литровый двигатель тянет очень хорошо ,на обгонах на трассе чувствуешь себя уверенно .

Авто доволен во всём! Авто грузопассажирское, категория «В» проходная в центр города по каркасам и грузоподъёмности. салон SUKS второй ряд на 4 человека. самая длинная база. Багажник 3,5 метра. брал для семьи, так как 4 деток и пузатёрки не мой вариант. Расход вообще порадовал, трасса от 6 до 8 литров Д/Т. И на отдых, и для работы, и для личного пользования. С запчастями проблем нет. Всё в доступности. Вовремя обслуживать и будет счастье от управления этого авто. Динамика и крутящий момент подобранный 👍. Одни положительные эмоции. Но есть и аспект. Кузов не оцинкованный. Это единственный минус.

Езжу с 2009 года,машина не встала ни разу!Пробег 400ткм,мотор масло не ест и не вскрывался!Очень удобная и комфортная!Альтернатива только Спринтер!Болезнь-форсунки!Подвека стоит копейки.

Машина огонь . Эта машина переполняет меня эмоциями. Она стоит того, чтобы ухаживать за ней и заботиться. В дальних поездках несравнима ни с одной из данного сегмента. Эта машина лучшая

Отличный движок . Который 163 лс он мощный и надёжный проехал 600 тыщ движок просто супер. Ничего не ломается только расходники. Я думаю он ещё 500 отходит спокойно . Рекомендую именно этот движок.

Отличная машина, но зимой нужны утяжелители, перед тяжеловат, всё очень нравится! Единственное под молдингами гниёт,а вообще обожаю фольксваген

163 л.с BJM самый лучший мотор и надёжный мотор из всех остальных крафтеров 👍

Идеальный кузов как в вождении так и в быту! Большой просторный салон.Тихий и моневренный и по грузоподемности идеальный вариант! Ещё долгие годы будет АКТУАЛЬНЫМ! незря китайцы скопировали свой атлант) Мотор 2.5 превосходит спринтер 22 намного вперёд защет пятого цилиндра! Практика вождения очень внушительная так как работал ещё на маршрутках в 3 Парке! Знаю на что способна эта модель! Когда 22 сидящих пассажира и ещё стояков около этого! А Мотор тянет даже ненапрягаясь! Имеется такая модель досих пор управляю с большим удовольствием очень доволен и продавать не собираюсь!

Мотор 2.5 и 163 л.с действительно надёжный мотор, я видел у одного мужика у него 163 л.с и пробег больше 1 миллиона 😆 он говорит запчасти только оригинал, и замена масло каждое 8 тыс . Единственное если по кузову следить во время, и ухаживать именно кузов, то любому коммерческому фургону однозначно даст фору