Отзывы владельцев Volkswagen ID.4

Это прорыв! Автомобиль топовый по двум принципиальным причинам: 1. Это электромобиль 2. Цена - приобретал в yarkar под заказ - цена соотвественно ниже рынка. У них были ID4 наличии, но чуть дороже. Решил подождать 2 месяца Посмотрев множество автомобилей и электромобилей и выбрал ID4 Коротко о плюсах: ☑️ хороший запас хода - смело хватит для тех, кто катается в городе и также для средних поездок. Междугородние тоже возможны, но надо смотреть станции зарядки (Москва-Питер вообще не проблема) ☑️ бесплатная зарядка - 0 стоимость. Дикая экономия в сравнении с бензином ☑️ нету ТО - дикая экономия ☑️ бесплатные парковки в городе - ужасная экономия😀 Снаружи красавец, внутри все качественно! Цена/качество - супер🔥 Дико доволен покупкой!

Надежная, лучший вариант среди своего класса за эти деньги. Очень хороший запас хода и качество материалов!

Владел многими машинами,сейчас Тигуан как 2 авто.Но id4 лучше по всем параметрам:шумоизоляция,мягкая подвеска,отличная рулежка и дешевая эксплутация.Летом 1 км пробега равен 1 рублю,заправляюсь в частном доме по 4,65 р.квт.Теперь только электро.

Ругаю себя только за то, что не выбрала эту модель ранее. Все комфортно и качественно.

Полный привод зимой гребет , как танк ! Мощность 313 сил , нет налога , нет ТО, бесплатные муниципальные парковки и платные магистрали бесплатно , качество сборки , отделка (сравниваю с тесла 3), 6 сек до 100 👍🏻, красивая подсветка , ночью как на НЛО, точно привлечете внимание ‼️, хорошая печка зимой , люк - панорама , просто офигенный умный свет фар и многое другое в комплектации икс прайм , у меня авто с марта 2023 года , только положительные впечатления , прошивка 2819, не прошивал на новую и эта устраивает , глюков нет ! Вообщем рекомендую авто , особенно если есть своя розетка дешевая или бесплатная !!!

Машину выбрал исходя из цены и бренда, продал свою и немного добавил. Это вторая машина в семье, потому что зимой на электричке выезжать загород небезопасно, инфраструктура зарядок есть, но не везде, а расход зимой сильно увеличивается из-за необходимости подогрева батареи. Максимально я проехал 350 км на скорости 130 км.ч. Можно проехать больше, но тогда скорость должна быть 90-100 км.ч. Удивительно устойчивая на дороге, впечатление что установлена на рельсы. Динамика великолепная, ускорение молниеносное, правда есть ограничение скорости после 165 км. Проездил с мая по сентябрь, вообще не садился за руль бензинового авто и, когда это случилось, не понимал как управлять этой горой металла. Через некоторое время навыки вернулись, но ощущения конечно другие. Очень доволен и надеюсь, что буду долго ей пользоваться.

Автомобиль отлично рулится, устойчивый в поворотах, с малым радиусом разворота. Качественной сборки т комфортный внутри. Отображает реальный запас хода. Хорошо зарекомендовал себя в дальних поездках (Москва-Минск, Москва-Питер)

Добрый день, коротко про то, как я решился на электро и не прогадал. В 80% эксплуатация авто - город с огромным количеством коротких по дистанции перемещений. И для этого этот авто подходит лучше всего. Кто бы что не говорил, но привыкаешь очень быстро! Комфорт и динамика на уровне 3.0 литрового Вага мощностью 300лс +, сам не верил но убедился! В общем как «вход» или «мостик» в электро очень не плох! Дальше буду смотреть на Ауди и Мерседес.

Очень экономичное владение. За 3 года эксплуатации потратил 2 тыс на стойки стабилизатора и 2 тысячи на фильтр салона. На этом всё! Никаких поломок, глюков и т.д.