Отзывы владельцев Audi 80

Отремонтировать легко в домашних условиях, правда у кого руки не очень "кривые". Запчасти хоть на разборке, хоть в интернете дешевле, чем на наши марки. Не так быстро ржавеют как современные модели.

лучшее авто бесмертный кузов и мото супер печкв хороший крилиц крутая печки вот фвры не супер хотел бы такую новую но уневерсал

Дешевый и надежный, места много , если на карбюраторе то заводится всегда без проблем

Вентилируемые пороги. Полное отсутствие аэргономики. Присутствие всех звуков природы в салоне. Абсолютный хардкор. Особенно нравилось заводить авто в -25 на вазовском карбе

машина была куплена 7 лет назад. Ни разу не пожалел!!! комфорт на высоте, особенно порадовала шумоизоляция, отличная управляемость, простота в обслуживании. Очень крепкий и нержавеющий кузов,салон авто вообще сказка, особенно панель (мягкая,не трескается,не скрипит) . Одним словом "ЛЕГЕНДА" машина

Первое основное преимущество это надёжность! У 30ти летнего автомобиля абсолютно живой кузов, минимум коррозии, так же мотор в отличном состоянии (милионник). По большому счету за все время владения серьёзных ремонтов небыло, в основном ремонт ходовой, плановые ТО с заменой расходников. С опытом владения большинство неисправностей прогнозируемы, машина не преподносит сюрпризов. Еще из преимуществ, большой выбор запчастей для любого кошелька. В салоне комфортно, тихо. На дороге авто ведет себя предсказуемо, рулиться хорошо. Удобные кресла с боковой поддержкой, после 10-12 часов за рулём спина не затекает. Еще раз в целом отличный автомобиль!

Мечтал о ней с детства, возможности купить не было, сейчас нашел в неплохом состоянии от деда, прет как танк.

Немецкий авто по цене недорогово отечественного автопрома. Удобен и надежен, при своевременном обслуживание.

классика экономия надежность качество удобство дешевые запчасти доступность в ремонте

комфортная, проходимая, однозначно имеет вид даже сейчас не сказать что большой расход, 2.0 все таки лучше взять ее, чем русский таз

Низкая стоимость авто, надежный кузов, не допогие запчасти. Но года берут свое по этому вкладывать прийдется, но запчасти по цене не дорого.

Для зимы она не заменима. В сильный снег за городом проблем не возникало в проходимости

Альтернатива вазу Комплектация Ремонтопригодность, но не во всём Солидность) Уверенность в машине

автомобиль находка, чинится в поле на коленках. запчасти по стоимости как на жигули, но ходят дольше. комфортная и эргономичная. ремонт и обслуживание проще чем у жигули. управление прекрасное. минимум лишнего, что может сломаться. ни мозгов ни датчиков, просто неубиваемый топор

оочень простой надёжный комфортный легко ремонтируются маленькие затраты на ремонт не дорогие запчасти экономичный подойдёт как молодёжи так и людям по старше легко тюнингуется

качество,комфорт,уют,а главное безопасность и лёгкостьв управление данного автомобиля.

красивый и крепкий не капризный надежный хорошее качество , зимой тепло на дороге идет отлично уверено

по сравнению с отечественными авто ,это наилучший вариант.Очень хорошо держит дорогу,прост в ремонте.

Через 30 лет машина будет все такой же. Нет смысла покупать новую на 5 лет. В этой машине особенная атмосфера

Надёжный и простой автомобиль. спокойно едет 120-140. В салоне нет сверчков и прочих скрипов.

салон вместительный , не превередливая, проста в ремонте, по минимуму электроники.

Неубиваемый автомобиль. Немецкий кузов хорошо спасает в авариях. Семейная машина, проста в ремонте.

просто взгляд упал на нее, и я понял что я хочу именно эту машину. ремонтопригодность такая, что починить можно в поле. но если за машиной следить, она не ломается от слова совсем.

Просторный салон.неприхотливый в ремонте,крепкая подвеска(при покупке качественных комплектующих).Хорошо держит дорогу.

Машина хороша. Техническое состояние хорошее. Обслуживание легкое. Управление огонь.

Надежный и дешевый в обслуживании автомобиль.За все время ни разу не подвела

полный привод комфорт, не сравнится современные автомобили до 1 млн, да и за 2 млн на дальние расстояния идеально, не устается, даже в рваном сидении))

выбрал из-за простоты ремонта и надёжности и комфорта кузова. показал лучше всего себя авто в маневренности

большой ресурс, как и расход) сесть и поехать в любую точку - без проблем) главное заправить бак)))

привлекательный внешний вид, люк, мягкость в вождении авто, резвая на разгон и скорость, большой выворот колёс удобно при парковке, на моём авто стоит коробка от дизеля на 3х тыс 140км

Луженое железо, которое не гниёт от слова совсем! И по асфальту и по гравийке с ямами отлично зарекомендовал себя.

посоветовали друзья и я в восторге от этого авто,очень удобный,просторный,надёжный,мощный,простой в обслуживании. если вовремя обслуживать и следить за машиной - вечный автомобиль.очень хорошая аэродинамика,проходимость.

Надежность и неприхотливость, качество сборки и просто дело вкуса сошлись для меня в этом авто, я считаю что это лучший автомобиль для своих лет из своего сегмента и цены

надежность, простота данной модели авто, не дорогие запчасти, зимой очень тепло в машине, кузов оцинкованный

Надёжная и не требует много вложений, но стоит только втянуться..., автомобиль превращается в "болезнь". Не просто так её называют "лего для взрослых".

надежгость , оцинкованнвй кузов ,дешевве запчпсти и можно скмому все поменять.

старый немец крепкий и надежный да и красивое авто... много сделано для себя. более комфорта и практичности добавил.конструктлр одним словом!

плавность хода,комфорт в салоне (лучше тазов),хорошая шумоизоляция не смотря на возраст

за эту цену 110000 выбор был небольшой,или наш автопром или древнюю иномарку,ауди выбрал за оцинкованный кузов так как другие марки этих годов уже дырявые как друшлак а ауди имеет проблемы как правило только по кромкам арок из за пескоструя.

Выбрал эту модель по советам знакомых и ничуть не пожалел. Очень надежное авто. Если следить за тех состоянием будет служить верой и правдой очень долго

1.Оцинкованный кузов с лвух сторон 2. Не дорогие запчасти 3. Мягкость авто 4. Надежная 5. Хорошая проходимость

Машина которая пробыла со мной все детство. Привлекло внешний вид, качество и надежность данного автомобиля. Отличная проходимость в грязевых условиях, комфортная на дальние поездки

Выбрал случайно, подвернулась просто.А как оказалось это что то.Вывозила она меня из аварийных ситуаций несколько раз.В общем я обожаю эту машину,есть всё что есть в современном аатомобиле.Надёжная и не прихотливая.

Я выбрал эту модель за то что она делалась для людей а не что бы продать плюсы её оцинкованая малый рассход топлива

понравился дизайн, надёжность за 15 лет крупных поломок не было владеё с2007 года.

машина которую невозможно убить, она будет разваливаться, но ехать, чтобы не случилось, она всегда будет на ходу, даже если что то случится, все можно сделать в дороге

просто купил немецкую легенду качества.5555555555555555555555555555555555555

просто нравится!Отличный авто да ремот требует чазе чем новая но меня это устраивает!

Дешевые запчасти, простая в ремонте, надежная. Крепкий кузов. Не прихотливая к качеству бензину. Идеальный авто для нетребовательных людей с ограниченным бюджетом.

отличная авто за свои деньги и лучше наших подержаных авто не подвела за 6 лет ни разу

надежный и не гниет ,мотор не убиваемый. ачень камфортная подвеска асобенно у кватро.

-недорого -надежно -недорогая эксплуатации -внешний вид -марка Заводится в любую погоду. Относительно экономичен. Большой объём багажника Удобные сиденья

Автомобиль германский, в те года делали хорошо, его главное преимущество это живучесть каждой запчасти в нём, а так же непрожорливость.

я был мелкий,и мне было без разницы какая машина но она просто пушка,гонка обалденная проходимость

эту модель попробывал в 90 е годы и по эти дни гоняю на них и сын мой тоже очень хороший авто лучше наших тазиков

недорогой в обслуге ремонтопригодный машина для строителей самое то.Если поставить багажник то ваще грузовик

свободное наличие запчастей, ремонтопригодность, приятное управление и комфорт за совсем небольшие деньги

отличное авто, при поездке смесь ретро-авто и полноценного автомобиля в котором есть всё что нужно, приятно выглядит(если конечно не колхозили) плавно едет, сиденья Очень мягкие

Хорошая машина в своей цене Ездила отлично не подводила были конечно свои моменты но не критичные

Мне она нравится , в любой ситуации она хороша. Не хватает только кондиционера.

хотел машину с оцинкованным кузовом.такая же машина у брата.поездил-понравилась.если за ней ухаживать,не подведёт.

это моя первая иномарка. её главной особенностью является оцинкованный кузов. авто очень надёжный.

комфорт,обслуживание,надёжность,стиль,недорогие запчасти и много аналогов..

оцинкованный кузов практически вечный. ни разу не подвел . можно починить хоть посреди поля

Нескончаемая надежность!За все время эксплуатации не ездил на лямке.Цена запчастей как на автоваз.

Надежная как автомат Калашникова комфортная устойчивая тяжёлая самое главное не гниёт не 1пололение сгнило эти модели по прежнему рассекают по стране привлекая взгляды прощает ошибки почти всё доставляет удовольствие от вождения хоть и чуть устарела физически

практично есле смотреть за авто не подводит и удобная не подводила ездею на дальнии растояния ну джитроник скинул на карбюратор вобще идеально

соотношение цены и качество,ремонтопригодность,надежность,не уступает в комфортности езды современым авто,подходит как для комфортной езды по городу так и на трассе

Жалко, что больше таких не делают …. Автомобиль практичен, кузов не подвержен коррозии, запчасти копейки, все продумано до мелочей. Автомобиль когда проектировали, делали думали Инженеры, а не маркетологи. Всем добра !

Не подводила ни разу за пару месяцев, довольно приемистая, мягкая подвеска. В общем,за эти деньги наверное лучшая альтернатива автовазу

Немецкое качество тех времен,кузов остается современным по сей день,классика.Конечно ремонто пригодность и цена зап частей.Как говорится,практически можно все в поле поменять,устранить,если есть инструмент.Но меня не подводила.За 14 лет много было поменяно.Сама машина как конструктор.Можно поставить все допы,какие только на ней могли быть.А допов было много.К примеру я ставил себе электро зеркала с подогревом и эсп.Все родное нашел с проводкой.Подключается в блок предохранителей.В общем все просто,удобно,комфортно и практично.Для высокого человека будет теснова то,но я маленький,мне места хватает.Таких машин, в хорошем состоянии, остается мало. Люди иногда пдходят,спрашивают,что за модель,какого года?Молодеж интересуется.Многие просят продать.Иногда,в основном летом,вижу как люди оборачиваются на остановках.Многие просто рассматривают,говорят,что любуются.Мне очень приятно,что людям нравится,я ее берег 14 лет.Надеюсь проезжу еще столько же.Для меня нет ни чего лучше когда люди радуются,приятно удивляются, и восхищаются автомобилем.Я старался не только для себя. Это здорово,когда ты выделяешся в потоке и радуешь людей! По ситуациям,автомобиль резвый,приемистый,зимой прет по снегу как танк.Если и застрявал в деревне зимой,то выезжал сам.Для меня интересно выбраться самому,без чьей либо помощи.У нас был сильный снгопад в 11м году. Трамваи встали,маршрутные автобусы не ходили.До работы доехал сам,попутно прихватив людей с остановки.Люди шли пешком до работы.

Мечта детства. Авто не прихотлив в обслуживании довезет куда угодно отличная проходимость и комфортный.

печка жарит на ура,на дороге ведет себя уверенно,по расходу литров 7 трасса,город 11-12,

нет стрлько слов, что бы описать насколько хоршый автомобиль...короче одни плюсы, всем советую.

Легкость и удобность в управлении, экономичность, просторный салон, невысокая цена.

Автомобиль выбирал из за его надежности и безсмертия при своевременном уходе Мотор миллионник, чугунный блок Полная оцинковка кузова Дешевизна запчастей Легкость ремонта Проста в обслуживание

Ауди сила, Лада могила. Немецкая фройлен ни разу не подводила. Была бы помоложе может и не продавал. Надо искать комплектацию побогаче.

Хороший автомобиль за свои деньги.Не дорогой ремонт.Просторный.Не когда не подводил.

универсал вместителен проходимость бомба зопчасти копеешные салон приятный и вообще не машина а просто лего что хочешь то из нее и лепиш

Машина уменя полноприводная кватро по бездорожю прет как танк и в ремонте очен простая но и дорогу держит очен хорошо я очен доволен

Надежность и простота этого немца заставляет радоваться за рулем, каждый раз как первый

Выбрал эту модель, так как 1.оцинкована, 2. Коэфициент Сх=0.29 ( для экономичности по трассе хорошо) 3. Хороший мотор 2.0 16v в сочетании с массой 1040 кг. 4. Развесовка и расположение двигателя ( хорошая управляемость на трассе, при том, что не задний привод) 5. Простота ходовой ( дешевизна обслуживания относительно более свежих ино). 6. Машина-конструктор, можно докупать на разборках "доработки", например кондиционер, и добавлять. 7. Хорошая эргономика водителя ( минус для высоких, если есть люк, то при росте 190 см зазор между головой 1 см), могу добавить, что машина чуть шире, чем рапид, на несколько см. 8. Достаточно места под капотом, чтобы обслуживать 9. В моём случае динамика авто на трассе на уровне Мазды 6 2.5 атмо.

Динамика Управление Неуязвимый кузов Вечный ресурс двигателя Практически бессмертная модель

купил 15 лет назад и не хочу менять,очень прочная ,за 39 лет нет ржавчины ,обслуживание 5т в год включая налог и страховку ,выделяется из потока

Надëжность, комфорт, качество-это всë про Ауди-80. Бодрый автомобиль для своих лет.

прост в ремонте,узлы и агрегаты вполне надежные,но если что то начало ломаться то это уже не остановить

- отличная динамика - отличная устойчивость на трассе - удобные сиденья - просторный салон - дешёвые запчасти - простота ремонта

Проехала 520тыс,ни намёка на ржавчину,мотор тянет уверенно,недорогая по обслуживанию,оставляю как второй авто,продавать такую машину не хочу)

Широкий моторный ряд с взаимозаменяемостью. Крепкая трансмиссия. Многократный победитель различных соревнований, Ралли, Кольцо, Тайм-атак.....

Отличная совокупность управляемости и проходимости. Прекрасное качество автомобиля. Технологии, придающие ему долговечность.

простая надежная если следить за ней,хорошо держит дорогу,вполне приемистая,хороша как в городе так и в дальних поездках,из минусов так это свет слабоват.кузова крепкие с новыми не сравнить,двигатели долго жители.

Машина по комфорту огонь) Едешь как по волнам(в хорошем смысле) Брал машину для работы, нужна была неприхотливая и легка в обслуживании Кушает бензина очень мало, литров 8-9 по городу Запчасти по цене такие же как и на автоваз

После "удаления" моновпрыска и замены его на карбуратор стала не сложнее Семерки. Удобная, мягкая ходовая, ремонтопригодна (много аналогов).

Несмотря на года этих авто, а 80-90 х годов я в обьявлении при поиске автомобиля, невижу кроме немцев и малой части японцев ничего (потому что все стальное сгнило) можно смело сказать, что качество было на высоте, или на пике. - С 1987 года уже стоял ГУР, многие опции: подогрев сидений, корректор фар, полый ЭСП и даже круиз контроль! - Отличная шумоизоляция, крепкий с двойной оцинковкой кузов, приятный салон Всех достоинств не перечесть. Чтоб вы понимали кроме ауди 80 Б3 у меня были Ауди А6, Ауди 100, Тойота Камри, Лексус РХ-300, Мередес 190, Пежо 307. Езди на других марках авто по работе. Поэтому сравнивать есть с чем.

Полностью в цынке не гниет экономичная и не ломается за все время проблем никаких не было

Кузов практически не гниет…,., в снежном буране прошла по трассе в 1300 км., спокойно и уверенно…

Зимой заводится в любой мороз, печка греет даже в - минус 40°, сложно застрять. Если ухаживать, то оцинковка не ржавеет и не окисляется от соли на дорогах

Коробка автомат отлично работает не брахлит подвеска работает отлично к машине не придраться

это просто автомобиль для комфорта когда умели делать автомобили так это в это время

отличный автомобиль! Устойчивый на дороге, простой, дешевый в обслуживании. Для избалованных не подойдёт: нет подогрева сидений, руля, простой кондиционер, нет парктроника, руль не регулируется, стекла опускаются вручную. Есть регулировка зеркал, все необходимые приборы, датчики, регулировка сиденья по высоте, по вылету. Есть люк) Для первого авто-самое оно. Я ездила на ней ооочень далеко, ни разу не подвела!

выбрал старушку потомучто надоел ржавеющий на глазах ваз. плохих ситуаций сней небыло.

Мне предложили эту модель. Проехавшись она показалась мне мягкой. Не прихотливая в обслуживании, зап.части всегда есть.

приемущества в ремонте на коленке,дешевые запчасти,хорошо держит дорогу,небольшой расход топлива

купил случайно,так как попалась очень дёшево,но ни разу не пожалел очень экономичная причём во всём,расход бензина песурс двигателя и даже износ шин! плюс выдающаяся проходимость по бездорожью особенно в гору и особенно по снегу. В дальних поездках удобна,не устаешь

Очень дешовая в обслуживании,на счет качеста такого сейчас не делают,надежная во всех смыслах

выбрал эту модель из за придела цены в 100000р. главное не ваз. Много чего можно отремонтировать самому. Простая как конструктор.

Кузов и агрегаты до сих пор в отличном состоянии!!! замена амортизаторов и сайлентблоков раз в два- три года. салон подустал за 34 года- решается перетяжкой. ремонт не дороже тазов- но комфорт намного выше!

Старый, надежный немец, взаимозаменяем и очень дешев в обслуживании. При всем при том, лучше и комфортнее всякой приоры. Оцинкованный кузов, не гниет абсолютно

Классный комфортный автомобиль как для загород так и для города и наломается по сравнению как наш автоваз

Выносливость, надежность, качество, запчасти доступны, самый надежный автомобиль

надежная простая , но проблемы с запчастями , подскажите где лучше на неё брать запчасти

за те деньги что она обошлась вприантов набвло. а запчасти по цене ВАЗа так что выбор ваз или ауди, однозначно АУДИ и . Если сравнивати с ВАЗом то мвшина приуспела во всем, одо слово немец и это всем сказано....

качественных и стойких хороша машинка комфорт любовь все можно самому сделать

не так гниёт как другие модели,доступные и недорогие запчасти.тихо в салоне,торпеда мягкая,ничего не брякает.

Машина хороша во всем в подвеске и технической части.Неприхотливая,ломалась редко.Возила в дальние поездки

Надежная, не прихотливая машина, настоящее немецкое качество. Запчасти стоют адекватно. Гдавное следить за ней и она еще вам прослужит лет 30 а то и больше.

Из плюсов: комфортный салон в плане сидений, регулировок, положения торпеды и кнопок на ней. ГУР несомненный плюс, руль - пушинка. Не гниёт, если не билась. Родные элементы за 32 года только выцвели, но не ржавеют. Запчасти копеешные и много чего подходит от 2108(не советую). Хорошая подвеска, приятно ехать как в городе, так и по трассе. Надёжная до ужаса, где-то рядом с Toyota. Все ходит долго

надёжно и комфортно в любых погодных условиях,сделана инженерами,мне не хватает только кондиционера,люк спасает

у меня была бочка в 13году переходная в б4 1988 двигатель jn продал,в том году взял опять б 3 но уже моновпрыск двигатель РМ всю перебрал,ни чего не дымит не пердит всё ок,ежу каждый день по 100 км,долго разбирался с моником( разобрался) а так всё ок проблем критичных нет,так по мелочи,всём удачи

Надёжность данного автомобиля восхищает, едет от точки до точки и обратно без проблем. Оригинальные запчасти служат очень долго. Авто не подводит, но надо двигаться дальше.

Маленький расход и комфорт (мотор 1.6) При расходе 7 на 100 и при этом с таким маленьким обьём хорошая динамика

Живой автомат, с минимальными вложениями, небольшой расход, надежный двигатель!

Купил я данный авто по необходимости. Основная машина встала на долгий ремонт, а ездить нужно… Искал что-но недорогое, в то же время надежное. И вот… Ауди 80 именно тот вариант. Комфортно как в свежем авто, шумка на высоте, разгон шустрый, управляемость шикарна!!! А самое главное, запчасти в доступе, а по цене не дороже жигулёвских, но по надежности…гораздо выше! В общем рекомендую к покупке!

Надежный, не прихотливый. Мечта детства. Простой , не дорогой в обслуживании. Запчасти всегда в наличии.

Качественные материалы, надёжность. Во всех случаях автомобиль показал себя лучше всего.

данный авто даже на сегодня 2023 /10/7 дешевле содержать чем любую ладу и японца (не вывоз старого японца еще не повлиял) 200тыс.пробега это просто меняется сцепа+(я сделал финишный хон) пробег на стандарте !!! 470км уже. карбюратор солекс 2113. приправильной настройке город лето-9, зима 11-12. динамика присутствует! минимальность в подвеске ( салентблоки подходят от ларгуса 4х270р пробег за 150000) аморты перед от2113 и т.д. ((там два вида и толстые не подходят * дорезать резьбу))) комфортность салона, печка. а управляемость?! уууу ммм класс!!! распределение масс очень качественное!! пыльники от 2108 и т.д грената (не важго какая ) 1350. для весты 2700)) если Вы хотите взять ... такую "хозяйку" это лучший варик - кстати в казахстане на ней овец пасут!!!... она перебирается один раз и хватает на 150-200 тысяч пробега . Да и так посмотреть есть живые тачки 86-90 года без переварки. Где вы такую марку еще возьмете?

привлекло тем, что это немец, ездил на дистанции 320км в одну сторону, будучи студентом, в дороге ни разу не подвела, держит дорогу уверенно, шумка в разы лучше ТАЗов, хотя с завода ее не делали, остались только положительные эмоции

Симпатичный кузов, мех. инжектор прёт, удобно маневрировать и парковаться в городе, 150 по трассе - без дискомфорта, комфортно болтаться по бездорожью + довольно проходимая на хорошей резине, не дорогая и неприхотливая в обслуживании, стойкий мотор.

отлично едет не гремит не кринится заводится в морозы не глохнет и не подводит

дешевое обслуживание, крепкий кузов, надежность, умеренный расход. простота эксплуатации

До этого ездил на нашем автопроме, как вдруг в 1 из вечеров, приспичило прикупить этакое немецкое, так случайно с бочкой и познакомился. Рулится лучше, скрипит меньше. Плюсы на этом заканчиваются. Теперь перейдем к темной стороне этого старого немца. Немецкого качества уже давно в ней нет, предыдущий хозяин тот еще жлоб, кроме китая ничего на нее не ставил. Разборка это твой второй дом, в котором ты, как и остальные кольцеводы твоей модели ищут стрекозу, живой блок/моторчик печки, и готовые убить за оригинальные черепахи. Сотрудники дпс смотрят на тебя больше с жалостью, чем с уважением, за год остановили "для проверки документов" лишь 1 раз. Решив поставить в нее хорошие и качественные запчасти, машина так прифигела и с каждым разом стала просить все больше и больше. Продал со слезами на глазах и выкинутой симкартой, и больше ни о чем не жалею

надёжность, кузов , не убиваемая, управляемость, лучше всякого АвтоВАЗ в сто раз

крепкая надёжная!если пяти ступка то резвая!!!! экономная если в адекватных руках то и зимой заводиться

простая в обслуживании.дешовые запчасти.в зимнее время очень теплая продуман обдув салона.проходимая,устойчивая в гололед.двигатель неубиваемый.при хорошем уходе 1000000 км можно проехать бещ капетального ремонта.

цена стоимость запчастей Очень удобна в упровлении Невысокий апетит топлива

Автомобиль Германия, отличная сборка, удобная во всех смвслах, дешевая и проста в ремонте. Очень жарко в салоне. Удобна при вождении. Не греется.

до сих пор конкурент оставшимся приорам.крепкая,простая.как ак47.ремонтируется отверткой и семейным ключем.запчасти капейки,из 90хсамая живучая.

не удалось даже завести.внешне красивый.кроме пафоса ничего хорошего.убитый автомобиль

Высокая устойчивость на дороге, чёткие реакции на руль, отсутствие паразитных подруливаний благодаря одинаковой длине приводных валов, отличные тормоза, сбалансированная подвеска (ни жёсткая, ни мягкая), тяговитые моторы, крепкий кузов, дешёвые запчасти, простая конструкция и высокая ремонтопригодность, большой багажник, наличие ниши для запасного колеса, опускающаяся спинка дивана, высокое качество материалов в салоне, удобные дверные ручки

Машина себя показала очень прилично,не подводила в нужный момент...На ремонтопригодность подходит,но все запчасти под заказ что очень неудобно если нужно здесь и сейчас...По запчестям проблемы вроде нет,пока есть в наличии на 2023.12.. Но с обслуживанием проблема,не берутся делать, говорят что устарела машина , особенно по диагностике,можно сказать вообще не найти грамотного специалиста,да чтоб ещё и прога была по диагностике...Опять же ссылаются на возраст, приходиться самому искать что и как что не всегда получается решит своими силами...

Машина надёжная и комфортная, если следить и одноразово вложить средства. Езжу на дальние расстояния, обслуживаю самостоятельно в основном. В наше время - очень хороший выбор. Однозначно советую!

Запчасти продают в каждом втором автомагазине,на каждой второй разборке машина проста надёжна и экономична.Большой салон хорошая проходимость

Простота и надежность, ремонтопригодность, кузов крепкий и устойчивый к эксплуатации, правда сейчас она уже только стоит

машина интересная, печка жарит,едет тоже бодро, дешёвые запчасти как на АвтоВАЗ, не чувствуешь себя не чуханом в отличии от Нексии или ЗАЗ шанса.

Прежде ,чем оставлять плохой коментарий по поводу бочки Ауди 80, необходимо было бы проверять технику перед покупкой ,Вы же гнилые продукты не покупаете на рынках! В школе надо было учиться и книги читать, хотя бы узнавать о свое́м маленьком мире...

Приобрёл случайно, в удовлетворительном состоянии. Пришлось поменять подвеску и так, несколько нюансов было ещё. Итог - автоваз рядом не стоял! Комфортная, ремонтопригодная, цена запчастей - как на тазы, только брать запчасти в несколько раз реже. Поставил карбюратор от таза, расход - приемлемый, прёт, как танк, обгоны - уверенно, в городе - корабль, не для бездорожья, но по грязи ползёт, пока не сядет на брюхо. При должном обслуживании - никогда не подведёт.

Купил эту машину т.к. состояние кузова было отличное в бюджете 200-300к , аналогов по состоянию кузова в этой цене не найти

Долго выбирал себе машину на зиму, всегда хотел гольфа 3, но так как живых вариантов нет долго не думая начал искать новый вариант, глаза пали на Audi 80 именно b3, b4 сразу не понравилась, начал искать искал долго так как все гнилые, убитые, а хорошие варианты попросту быстро улетали,ю. И вот в один прекрасный вечер наткнулся на нее, Ауди 80 б3 1.8 с новым салоном vag sport, свежевыкрашенную, на литье, за хорошую и адекватную цену, самое главное машина не гнилая!!! Не долго думая на следующий день утром я уже ее смотрел, и собственно говоря покупаю)

Скорость,мощь,разгон,торможение. Не смотря на возраст,ZZZ 1993г.в. Сравнить нынешние авто,Ауди просто конфетка. Не покупайте б/у , не жалейте денег в своё авто и будет всё прекрасно. Да незнаю,что можно сказать. Мне всё понравилось,если куплю ещё машину,то только ещё одну Ауди 80,Б4.

Дешёвая и простая в обслуживании. Самостоятельный ремонт. Очень крепкий кузов.

8 машин было.на этой езжу 10 лет неубиваемая .неприхотливая.неподводит никогда

Оцинкованный кузов, дешёвые и доступные запчасти, многие зп дешевле чем на ладу, хорошая управляемость, очень простоя в ремонте, в общем лучший автомобиль для разных целей. Брал как первый личный автомобиль

Легок в обслуживании, доступные запчасти. Стойкий кузов от ржавчин. Конфортнее некоторых автомобилей за эту цену.

Изящный вид, динамичность, комфорт. Во всех ситуациях и зимой и летом. В мороз заводился без проблем.

Простота и надëжность, практически не ржавеющий оцинкованный кузов, в случае обрыва ремня грм-не гнëт клапана

Машина легка в эксплуатации и обслуживании запчасти не дорого и долго срочные

Автомобиль очень хороший выручит во многих ситуациях довезет до дома а потом только может сломаться

Выбрал модель случайно. В итоге загорелся, восстановил до состояния приближенного к отличному. Катаюсь на выставки. Пробег 133к родной на момент отзыва. Автомобиль радует каждый день. Все еще продолжаю доделывать в нем по мелочевке

Меня всегда интересовали немецкие авто марок, бмв, мерседес, ауди. Моя первая машина была бмв е 28, вторая машина ваз 2109, третья машина ваз 2107, четвёртая машина ауди 80. Скажу честно, что машина за 7 месяцев владения не разу не подвела, сборка данного авто добротная, шумоизоляция на высшем уровне, динамика позволяет двигаться в современном потоке, кузов прочный, металл толстый и оцинкованный. Но к сожалению года берут своё, так как машине уже почти 40 лет. Если сравнивать с отечественным автопромом, то немцев я никогда не ремонтировать, они у меня ходили бмв 1 год, ауди 7 месяцев и всё без ремонтов. И продались они в рабочем состоянии, а жигули сыпаться каждый месяц. Ну эта машина даже не сравниться с современным авто, ресурс коробки и двигателя 500 тысяч, где вы найдёте сейчас машину с таким ресурсом, среди современных авто!

Я из 90 годов раньше мечта всех пацанов у нас на улице и я её купил о чем не жалею

Училась на ней ездить, показала себя с лучшей стороны, хотела бы и поновее такую, но пока цена кусается

Один из самых неприхотливых авто, супер надёжно, дешевле обслуживание,, простой как молоток,не гниёт как эти ваши чепырки, и вид имеет

Отличный автомобиль,ремонтопригодный,отличное качество салона и кузова,не прихотлив

Это машина, ... Не подводила ни когда. Надежная, крепкий кузов. Дешевая в эксплуатации.

Она просто ездит и всё...не ломается,а если и что то случилось в основном можно отвёрткой починить

Машина имеет оцинкованный кузов, стоимость и абсолютно подходила под критерии "первой машины"

Зажигалка. Карбюратор можно регулировать просто. Зап. Части не дорогие. Металл крепкий (оцинковка) кузовных работ небыло. Механика позволяет экономить. Проста в ремонте.

У меня во владении было 5 автомобилей кузова B2, с разными моторами и типами привода. Полноприводная модель уже нынче не доступна обычному человеку, однако при особом желании найти можно. Переднеприводные модели представляют собой ультимативную замену АвтоВАЗу, во всем обходя его. Запчасти подходят от ВАЗА/старших моделей B3, за исключением кузовных панелей и оптики. Это единственные вещи, которые трудно найти или заменить. Подвеска на B2 полностью заменяемая с подвеской B3, проверено. Советую всем найти донора B3 и подвеску поставить от неё. Поведение машины в разы улучшится, запчастей куча и выносливость больше. Моторов плохих нет, за исключением механического впрыска, но и плохим его назвать нельзя, просто его время уже вышло. Салон хоть и максимально простой, но в то же время он более комфортный чем в старших моделях и более высокого класса, с моим ростом 193 ездить очень комфортно, и места больше чем в V8 с люком и электро сидениями. Обслуженая печка очень сильно жарит зимой. В сегменте до 100 тысяч рублей реально найти живую машину в родной краске. Проверено.

Машина отличается отличной экономией топлива и хорошей динамикой, что делает поездки комфортными. Интерьер просторный и удобно оформленный, с качественными материалами. Однако стоит отметить, что некоторые функции управления не совсем интуитивны, что потребовало времени для привыкания. В целом, я доволен покупкой и рекомендую эту модель тем, кто ищет надежный и практичный автомобиль.

Начальная стартовая цена в состояние "на ходу/переоформится" очень низкая Комфорта ГОРАЗДО больше чем в вазах той же ценовой категории Запчасти/ремонт/обслуживание- можно проезжать мимо сервисов смело, многое если не всё делается в гараже

Недорогая в обслуживании Предсказуемая в ремонте Довезёт когда угодно и куда угодно Всё время что то отзлебывает но это время.

Состояние, вид, салон, ездовые качества, плавность хода. Ничего лишнего нету. Электроники минимум. Большие экраны мне не нравятся. В целом машина зарекомендовала себя очень хорошо.

Простая в обслуживании , цена запчастей как на жигули , кузов цинк , машина неубиваемая , такие машины больше не делают , машине 36 лет и проездит еще 50 . В своей ценовой категории - нет равных . Рекомендую .

Владел 2 года. Что по городу, что по трассе ездить одно удовольствие. Ездил на ней на юг 2 раза, в один конец 1400 не разу не подвела даже по мелочи.

Внешний вид очень даже неплохой, внутри приятно садиться, по ходовой нареканий нет, при условии что нету гура всё равно очень удобно рулить, даже не устаю. От замены до замены всё хорошо, если ставить оригинальные запчасти, а их кстати достаточно много

Моей первой машиной была тоже бочка, но б3, и так получилось, что моей второй машиной стала снова бочка, но уже б4! О покупке ни капли не жалею! Пока мои молодые ровестники покупают наши гнилые тазы и японцев за 200-350к, я за цену ниже покупаю старого не гнилого и не убитого немца где пороги это не просто слово, а они реально есть и даже без дыр и ржи, да такое бывает! Пол в который ты не вываливаешься на землю, он тоже есть и состояние у него как у свежей машины! Она ведь оцинкованная! Запчасти есть, возможно даже купить оригинал, да местами дорого, да не все запчасти можно достать оригинальные, но аналоги есть, их много и они тоже ходят и стоят как на жигу, а порой даже дешевле:) Машина ремонтопригодная, делается своими руками, без сервисов и тп. Надёжная, летом 24 года отец ездил на ней в Крым и обратно своим ходом (2500км туда - обратно) машина не подвела, была приятной на дороге, ничего не поломалось и не отлетело. Расход приятный - 6.5 трасса, 9.5-10 город, но зимой расход конечно же будет чуть больше, в районе 11.5 Динамики 90лс хватает в городе и на трассе, у меня стоит самая короткая коробка, с ней машина очень бодро передвигается в городе, на трассе тоже не отстаёт, 180 едет, больше не гнал. Если машина ухоженная, то притягивает взгляды, без внимания не останетесь точно.

Я владелец Audi 80 b4 1,9 TDI 1993 года выпуска. Этот автомобиль я искал и ждал около года - дизели TDI ( не TD с мех. насосом) очень редкие, и такие продают либо полными трупами, либо по исключительному стечению обстоятельств. Мой случай второй. И я смог урвать авто в исключительно хорошем состоянии - родной ПТС, передние эсп, кондиционер (рабочий на 32летней машине!) , гур, абс, центр.замок и тд. В красивом ярко-красном цвете. Знаю эти авто досканально, и выделю такие преимущества (по сравнению с бюджетными современными авто а-ля АвтоВАЗ, и одноклассниками той поры) 1) Высокий комфорт во время езды - в моём случае на 120км/ч я сильнее слышал мотор, чем шум от зимних колёс и потоков воздуха. 2) Очень приятная посадка для человека любого роста (мой рост 188см). Если авто с люком - высоким в этом плане чуть похуже, но все равно нормально. В сидениях очень комфортно сидеть 3) Эргономика салона хорошо продумана - все элементы управления интуитивно понятны, удобно расположены, не мельтешат перед глазами. Салон выглядит достойно, особенно рестайлинговый на авто 1993 и позже года выпуска 4) Очень (по сравнению с одноклассниками а-ля бмв е36) высокая ремонтопригодность в любом плане - начиная ходовой и мотором, заканчивая проводкой. 5) Складывающиеся спинка заднего дивана. Ооочень большой плюс по сравнению с ауди 80 б3. Я смело могу назвать 80ку идеальным авто на каждый день. И на юга спокойно доедет, и полтонны кирпичей можно увезти, и кому очень хочется даже "в штыки" сходить😁

Выручал когда нуждался куда то ехать Краснодар Новороссийск горячий ключ хорошая машина

+ оцинкованный кузов + понятная , надежная машина . Комфортная , семейная с хорошей шумкой и отличным клиренсом . Большой простор в салоне . Компоненты исполнения салона супер

Машинка неприхотливая,в ремонте не кусается по ценам.главное вовремя ухаживать.кузов если не битый,то вечный.крыдья гниют всегда ,но в основном машинка хорошая

Ауди 80 самый лучший авто мира, кузов очень долго живёт, в обслуги прост как 5 копеек, мягче многих новых китайских автомобилей.

Надёжный и неприхотливый немец. Ни разу не подводил. Машиной очень доволен делали бы сейчас такие авто износу ему не было.

Хороший живучий немецкий автомобиль, на голову выше любых жигулей за эти же деньги.

Купили случайно на месяц-два, пока пригонят авто. В итоге, авто пригнали , но эта уже была родной. И осталась. За все время возникли проблемы: ( свет плоховат, ремонт задней подвески не дёшево) После машин было много, но эта запомнилась. Резину поставь нормальную и ей без разницы где ездить, по грязи, льду, каше, по лесу, полю, городу)) трассе.

Купил недавно 80 б4 с 5 цилиндрами 2.3 объём . состояние хорошее 3 владельца из гнили только передние арка немного а так всё отлично до идеала нужно покрасить крышу выцвела. Мог взять за эту сумму Приору )) но ваз рядом не стоит с этими машинами на такой ездить в кайф 👍 а влаживать приходится в любую машину с запчастями пока ненужено но думаю проблем не будет так как в разборе их полно

Кузов надежно оцинкован ,двигатель тоже молодец , на автомате просто неубиваем .

Авто действительно оцинковано,это я заметил когда разбирал машину во дворе чтоб поменять все резиночки и уплотнители с клипсами.можно даже не обрабатывать днище так как инженеры о нас позаботились,что касаемо машины езжу на ней даже сейчас,каждый день на ходу,ни разу не подвела,в любые погодные условия запускается с пол оборота,да были моменты это глюк моновпрыска когда на дросселе снег образуется,но она запускалась с этим,просто надо было хорошо прогреть и можно в путь,салон авто очень комфортный,отделка пластика в авто очень приятное на ощупь,запчасти стоят копейки,менялись ремни прям во дворе дома,все агрегаты как на ладони,в этом мне и нравится эта машинка,когда выбирал думал либо гольф,либо Ауди,ну тут выбор очевиден ибо гольфы это очень страшные машины их кузов очень уродлив из поколения 1-3