Доехала до Южного Бутово
Однако в Южном Бутово и сломалась
Доехала до Южного Бутово
Однако в Южном Бутово и сломалась
Прекрасная динамика, неплохая шумоизоляция, комфорт в длительных поездках, за весь период эксплуатации глобальных поломок небыло
Оригинальные расходники и масла не дешёвые, незнаю что больше сказать о недостатках
Качество материалов, управления и динамика на высоте. Главное брать хорошую комплектацию на алькантаре.
Если обслуживать машину, минусов не увидите. За последние деньги брать не рекоментую, только если хороший достаток или изначально купить в хорошем состоянии.
Отличное авто, но начались проблемы с коробкой и двигателем, кузов живой, не было уже возможности вкладывать деньги
Дорогие запчасти, ремонт и обслуживание этого авто очень специфичное, мало кто реально понимает в вагах
Несмотря на тип двигателя при доведении до ума становится весьма хорошим выбором
Исключительно по вине предыдущих владельцев. При правильном подходе не требует больших вложений в обслуживание
Соотношение цены и качества Манёвренная машина при любых погодных условиях прекрасный внешний вид и технические характеристики
Ничего не выходило из строя .До 80000 км пробега никаких вложений в автомобиль только ежегодное техническое обслуживание
Начну с того что на Ауди а4 кватро я пересел с Камри 2018 года кузов v70. И продав Ауди пересел на пассат сс. Про Ауди могу говорить очень многое, если машина в хорошем состоянии она будет приносить столько положительных впечатлений, столько что я спустя год до сих пор вспоминаю ее добрым словом! Для наших зим и направлений называемых дорогами это лучшее что можно себе присмотреть,! Но Ауди должна быть только кватро!!! Все остальное это ерунда! Кто задумывается о покупке , берите! Но учтите что эта машина будет просить вложений на любом этапе эксплуатации! Благо есть множество аналогов по запасным частям, потому что производить ремонт на оригинальных з/ч это глупо!!! Да что то вроде ремней грм необходимо брать оригинал, но это все мелочи!
Поломки были, но все ввиду возраста автомобиля , к удивлению ни когда не оставался на дороге
Сначала наше знакомство было не очень, я сразу же попал на вариатор. Вариатор мне шёл примерно неделю, а после я смог по настоящему поймать эффект "вау" от машины! Хочу отметить что у данной машины не большой расход топлива, не очень дорогие запчасти и самое главное это ее вид… за год эксплуатации автомобиля я поменял саленблоки, вариатор, рейку(достаточно дорогое удовольствие), гур, цепь грм и пару мелочей. Конечно при покупке б/у автомобиля нужно быть готовым что то но починить. Машина никогда не подводила на трассе, ее стабилизация и выпрямление от заноса восхитительны, меня начинало заносить на зимней трассе примерно на 140, машина без проблем выпрямилась. На счёт безопастности данного автомобиля, не могу сказать ничего плохого, подушки стреляют что надо! Ну а так, взял бы я себе ещё раз такое авто? -нет. Все таки а4 это автомобиль для знакомства с этой Маркой. Если брать то уже только а6) Надеюсь мой отзыв по настоящему поможет вам!)
Вариатор, рейка, датчики, гур, катушки, аккумулятор. Хотелось бы отметить, присматривайтесь к мелочам, посмотрите пороги, и крылья, это болячка
Надёжный мотор в отличие от бензинового,экономичный!Отличная динамика,хороший внешний вид
Маловато места для задних пассажиров.Больше недостатков не обнаружено!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хорошая машина 🚗 для своих лет, кватро зимой 🙂 рулит, из минусов электрика, твёрдая четвёрка.
Электрика, слабая проводка годы берут своё, блок управления затапливается если своевременно не прочистить канал отвода под аккумулятором
Во всех пунктах лучше япошек кореек и всего подобия авто если вовремя обслуживать и не рвать ее хотя она провоцирует на это то очень надёжная и не прихотливая
Динамика шумоизоляция комфорт внешний вид жёсткость кузова все на высоте было с чем сравнить ездил на короле Мазда 6 и Ниссан теана больше япошек ни когда не возьму
Выбирал из за полного привода но автомат по заснеженной трассе не справлялся
Очень дорого обслуживать и практически нет специалистов по ним. Если загонять в специализированные сервисы то заставит вашу семью сидеть голодом
Комфорт, отличное управление, не стареющий дизайн, надежность, отличное качество сборки.
стоимость обслуживания, мало места в салоне, низкий дорожный просвет, мотора 1,6 маловато
Покупалось авто для души. С малых лет был кумиром этой марки авто. Авто не доставляет лишних проблем, в нем комфортно, шумоизоляция очень хорошая, дорогу держит как трамвай на рельсах. Относительно не дорогой в обслуживании и ремонте по сравнению с другими марками немецкого производства. Двигатель миллионник при условии что он вовремя обслуживался и подбиральсь только качественные запчасти для ТО. Качество материалов в отделке салона очень хорошая, единственный минус это краска которой покрыты все кнопочки и выключатели в салоне - они быстро царапаются и выглядят потом не очень эстетично. По кузову нареканий нет. Коррозией не подвержен, так как он оцинкованный полностью. Есть небольшие проблемы с АКПП, она не предназначена для таких тяжелых машин с большими мощьностями. При правильной эксплуотации и должного ухода этот автомобиль будет служить вам верой и правдой. Как например мне)
Авто ремонтирую сам. Запчасти покупаю только качественные. Либо оригинал либо качественный аналог. Качество конечно запчастей мягко сказать не очень. Не выхаживают свой срок полностью. Максимум 70% от заявленного пробега.
Очень хороший салон,люк и тд,полный привод что очень хорошо для зимы,едет очень бодро.
Запчасти средней стоимости(аналоги есть),ставил контрактный движок на пробеге 276к,обошлось все вместе в 120к(впринципе неочень дорого)
Комфорт, безопасность, управляемость на высоте. Надежность и качество. С новыми солярисом не сравнить
Как и любая машина машина которой 15 лет может имеет свойство ломаться, обслуживание заранее и ни каких хлопот
Современный дизайн , хорошая управляемость и комфорт за эти деньги. При должном обслуживании проблем не создаёт
С двигателем коробкой проблем не было . Не считая не большого расхода масла, подвеска ходит долго , меняли незначительные ее узлы
покупал для жены, новую, роль сыграла цена, для города и трассы хороший автомобмль
надежная машина, за 65000 тысяч проблем не возникало, продал в этом году на том же пробеге
Бомба машина. Дизайн,комфорт,управляемиость. ДВС 👍 АКПП тоже норм. в целом достойный авто.
да З/Ч выходили из строя в неожиданное время) а так норм. в неделю стабильно 3-6 т на что-то
надежный и простой управление отличное кондиционер есть абс все самое необходимое есть
недостатков нет очень надежный агрегат милион раз лучше новых советских авто
дизайн даже на сегодняшний день отличный. в салоне просторно, и очень удобно. по обслуживанию дешевая, по расходу топлива 6-8л на 100км пути. масложер это не про эти автомобили. на моем авто на момент продажи пробег был 530тыс км и проблем небыло!
низковатая, маловато места для задних пасажиров. а в остальном она супернадежная!
Класный дизайн, хорошие материалы, удобнство вождения. Езда по городу или трассам с хорошим покрытием.
Ремонт поршневой (по гарантии) До ремонта высокий расход масла. Достаточно дорогое обслуживание у официалов.
хорошая шумоизоляция и управляемость, качество материалов, надёжный двигатель
низкий клиренс, ломался автомат.мало кто умеет его правильно делать. ломался натяжитель ремня ГРМ,вследствие чего пришлось менять весь "верх" двигателя
мне просто понравился этот автомобиль, со всех сторон показал себя лучшие качества этой сборки Германии
нет всё устроило менял только расходники, получше будет наших отечественных авто
экономия ,резвость,надежность,нигде не подвел ,из минусов это только года.в целом хороший автоиобиль.!
тугой руль ,мало места под мой рост,расход около 10л на 100 не малый но за то ехала
внешний вид, комфорт в салоне, шумоизоляция. динамика разгона, чип можно залить и станет еще лучше. маленький расход топлива
то всреднем , после 24 февраля стоит около 10 тыс рублей проблемы как у всех 20 летних авто.
Это моя личная, максимально свежая на данный Момен Ауди , комфортная, динамичная , вместительная, красивая и экономичная….. да порой запчасти стоят не дёшево но на то это и Ауди
Глобальных трудностей небыло , главное выполнять все работы связанные с авто по мануала
Модель,несмотря на свой возраст,довольно достойно смотрится благодаря классической форме Очень устойчива на дороге в любую погоду и на любом покрытии
Цены на оригинальные запчасти немаленькие,но если уж и поменял на оргинал-то о нем можно забыть
не искал конкретно ее просто попалась на стоянке и все, моя во всех произошедших ситуациях показывает себя хорошо ремонтопригодна в поле на коленке (почти)
единственный минус именно в моей то что отсутствует кондиционер все ломается когда нужно) в принципе запчасти не совсем дорогие, только подвеска передняя да и все все чинится и не совсем дорого
Устойчивая, расход топлива не большой, удобный салон, не смотря на дизель в салоне довольно тихо.
Цена на запчасти . Ломается редко . В основном дороговато делать ТО. А так вполне себе отлично все
Не ломается. Долго искала именно в этом кузове. Ничего кроме ТО в авто не делается. Иногда по подвеске. Но это расходники. Заводится с пол оборота даже в -30
Иногда бывает сложно найти какие-то запчасти по адекватной цене. Например фары. В каких то позициях мне выходит дешевле А6Б6 чем а4 При задней передаче авто катится назад в течении секунды наверное. По этому надо быть внимательным.
Я рассматривал авто для себя и супруги. Владел ранее Лансером 9. Хотел сначала корейца, но сделка сорвалась и выбор упал на эту Ауди. Ни дня не жалел, что выбрал её! Безопасность на высшем уровне, комфорт, качество сборки и отделки, динамика))) Считаю что за эти деньги остальные и рядом не стоят!
За этой машиной нужно всегда смотреть и не жалеть денег! Всегда всё вовремя менять. Дешевые запчасти она не любит! В коробку и двигатель только оригинал! Цепь говорят ходит около 100 тысяч пробега. Чтобы обслужить данный авто надо поискать квалифицированных людей. Не каждый полезет в нее! Запчасти стоят дорого!
Внешний вид,хороший мотор.Салон как в самолете,турбина отлично тянет в гору
Кроме замены масел пока ничего не делал.Обязательно при покупке бу авто сразу же меняйте масло в двигателе и коробке!!!иначе ремонт встанет в хорошую копейку
Маленький расход, отличная динамика. Хорошая безопасность. Была экстримальная ситуация на трассе, пришлось резко обруливать, дурочка который вылез. И вот я в голове жду заноса и вцепившись в руль, жду какой угол будет, что бы удержать авто. Машина сделала все сама и я просто был в шоке). Особо хороша начинающим и девушкам.
Вполне приемлимые цены на расходники. Особых поломок то и не было. Окислялись контакты на зеркале заднего вида, поменяли по гарантии.
Проходимость, управляемость, удобство, шумоизоляция, музыка. Очень удобно зимой
Делать всё во время и всё будет хорошо, а так как и все б/у машины. Цена на ремонт не дороже хонды
потому что маленькая акуратная красивая и не дорогая. есть минусы и плюсы, минусы это то что к двигателю надо относиться внимательно не заливать разные масла, своевременно менять масло иначе масленный насос будет плохо работать не даст нужное количество. плюс это салон кпп переключение мягкое приятно сидеть за рулем управлять ею
сидеть за рулем удобно вид отличный салон приятный, только тратить приходится если своевременно не менять масло
внешний вид, комфорт, мощь под капотом ,полрый привод, и удобство автомата ,
налог, кушает больше чем маорлитражка , да и все впринципе, ну и еще не кторофе церики на запчасти
Эстетически красивый и быстрый автомобиль, на трассе ведёт себя отлично , на обгонах это вообще особенная любовь 😉 ямы не чувствуются , глотает буквально , удобный интерфейс бортового компьютера, красивый интерьер салона , кожаные сиденья (если испачкал -протер и поехал ) в общем весьма классный автомобиль )
Серьезных поломок не было , за время эксплуатации поменяла ступичные подшипники , масло в коробке передач ))) расходники в счёт уж не беру)
Ауди попала в мою жизнь случайно. И всё понеслась. Модель А4 , для меня самая собранная машина, рулится просто супер.
Затраты на авто, думаю как и все другие марки,почти одинаковы. смотря какой стиль вождения, от сюда и расходы. у меня резвый стиль, и впринципе все хорошо. машинка всё выдерживает.
Я выбрал эту машину для того чтобы быстро перемещатся в пространстве зимой и летом.
Модель неприятно удивила войной, и отсутсвием в связи с этим контрактных запасных частей. Машина не ломается, но голову "любит" знатно, вечно ошибки и уходы в аварию. Регулярно требет опресовки впуска. Если обслуживать в сервисе можно остатся бомжом, так как расценки на ауди дорогие и не имеет значения что ей 20 лет.
Внешний вид, характеристики. Трасса и город - идеальна. Расход немного завышен.
Расход 12-13л/100км. Менялись только расходники. ТО дорого, т.к. делалось у официального дилера.
старые немцы всегда привлекали, а эта модель хорошо сохранилась до наших дней, спасибо оцинкованному кузову а надежным двигателем
самые большие затраты связаны с многорычажной подвеской, даже ремонт турбины оказался не таким затратным
Кузов оцинкованный, мотор мощный, но экономичный, комфорт, простота. Немцы умеют машины делать.
25 лет. Возраст солидный. Была в аварии у старого владельца. Недостатки - это в российском автопроме.
Во-первых отличная комплектация,Во-вторых комфортная машина и конечно же отличное качество
Если во время обслуживать, затрат больших не будет.Раньше времени ничего не сломается,если использовать качественные детали.
Лучше чем Приора и Солярис. А тут настоящее Quattro, эмоции... Такую машину нужно любить, а не иметь ее. Да старая, но крутая.
Машина в возрасте, поломки само собой, но Тазы чинят чаще чем сиё чудо германского автостроения.
После преобретения ауди 80 (селедка),мне в первую очередь понравились сидения своей низкой посадкой и небольшими спинками,при моем росте 170 см.мне было комфортно ездить,плюс отличное упровление,а также хорошие тормоза,крепкие стекла с атермальным покрытием,кузов правда был лужонный,чем не уступал оцинкованным авто,после я решил преобрести а4 в б5 кузове и желательно полноприводную,тоесть кватро с относительной мощностью и средним расходом топлива.После чего начались поиски авто,я осмотрел более 15 авто и выбрал ауди а4 в б5 рестайлинг кузове с 1,8 турбо двигателе в 150 л.с. кватро американкой и биксиноновым освищением 2000 года,правдо климат контроль однозонный,чем меня вполне устраевает.До 150 км. даже с включенным климотом расход бензина 10 литров на 100 км.И даже сейчас я не хочу ее продовать не смотря на возросшие цены на ее ремонт и обслуживание,а как известно авто премиум класса всегда требовали больше финансовых вложений.И мне не нравится кожанные салоны,поэтому искал себе с велюровым салоном,кстати как с завода она ганяла 260 км/ч,так и сейчас едит столькоже,вобщем у этой марки авто отличная выносливость на дальние поездки и отличная маневринность.И то,что у нее много рычажная подвеска добовляет ей кмфортабельного и мягкого движения.
Ни очень нравится огромное наличие разных датчиков и их взаимосвязонность,особенно когда выскачила ошибка Р0688,было поменяно много рзных датчиков,а нужно было поменять всего лишь один,датчик положения коленчатого вала,а так же с не очень качественным бензином в России очень быстро забило катализатор,а турбина его сожгла и катализатор развалился на несколько частей и забило выхлоп,после чего авто начало душится,пришлось снимать часть выхлопа и вытряхивать остатки катализатора,но даже в этом есть плюсы,авто начало набирать скорость,как реактивная и ни как не изменило показатели выхлопа отработанных газов
Во-первых ,мои критерии были ,чтобы это была механика и Quattro ,расход бензина довольно такую небольшой,около 10-11,опять же зависит от манеры вождения,но минусы это болезнь все кнопки стёрты,сломаны подлокотник и бардачек,это прям 100%у всех машин,постепенно умирают пиксели в экранчике
Что из не приятного ,так это цены на запчасти,к примеру ступичный подшипник по цене стоит так же как на А8 в D4 кузове и прочие запчасти стоят так же как на новые
Ауди А4 удобный, надежный, стильный автомобиль. Поездки по трассам в том числе туристические, городские на данном авто просто удовольствие. Молодожены в качестве головного авто часто выбирают именно Ауди, чертыре кольца очень очень сочетаются с двумя кольцами молодожёнов
Единственный неприятный момент - это масложёр после 100 тысяч пробега. Мастера сказали что это только у двигателей TFSI 2010 - 2011 года
Хороший салон, хороший мотор. Что в городе что на трассе едет замечательно.
ничего пока не ломалось, стоимость ТО дороже конечно чем на солярисе но того стоит.
Алюминевая подсветка Комфортный салон вместительный багажник много путешетвовал, не разу не подвела
Болезнь крылья пришлось менять Правый стеклоподьемник пришлось менять раза 3
во первых,она оцинкована!!!!это много значит!во вторых,это комфорт,при вождении.лишнего ничего нет.скрывающиеся подстаканники расположенч именно там,где они и должны быть!!!в третьих,это качество!машина достаточно тяжелая,но расход в городе укладывается в 10 литров!запчасти по цене примерно такие же как и на жигули.совсем недавно ездил на ней на родину,это 1150 км один конец,положительных эмоций достаточно!
после 12 модели ваз,расход топлива конечно же побольше. пришло ь поменять привод.захрустел примерно через пол года после покупки.но сложного ничего нет.меняется не труднее чем в вазе. самое не приятное,это цена на масло в коробку автомат.
Автомобиль предсказуем, управляем, крут! Ни мокрая дорога не страшна, ни гололёд!
ОДИН минус, всего один: слабое лобовое стекло. За три года владения НИКАКИХ поломок. ТО вовремя и всё )
Шикарный полный привод, мягкая подвеска, тяговитый и экономичный двигатель.
Не очень комфортно в колее из за широких колес, в остальном нареканий нет по автомобилю, вре предсказуемо.
Комфорт, вместимость, надежность. Адекватная стоимость запчастей и ремонта. Приобретал что бы понять что такое ауди. Понял. Другие марки уже не интересуют.
Мультитроник туповат в обычном режиме. В спортрежиме слишком резок) Привык к тому, что масло в двс нужно периодически подливать)
Покупка случайна, стихия этого автомобиля трасса, тормоза отличные, вариатор весьма не плох, 8 виртуальных передач.
Не понравился дефект расширительного бачка, он треснул, это конструктивный дефект. За 11 месяцев вложено 150 000 рублей
Машина мне досталась по обмену. Сначало были вложения так как машину хорошо потрепали. Не смотря на то что иномарка запчасти все есть и не дорого. Даже что то дешевле наших вазовских. Ну а потом просто катания! Чуть больше бы багажник и машина супер! Не смотря на то что движок 1.6 машина довольно шустрая, мягкая, и устойчивая! В общем хороший автомобиль!
Один раз подвела но это скорее всего вылезли старых хозеевов болячки. Пробило прокладку ГБЦ. И один раз заправил .... с утра еле завёл. Слил залил новую горючку и всё отлично.
шикарный внешний вид, комфортная езда и все необходимые опции. быстро разгоняется, при этом минииальный расход топлива.
ТО не дешевая, но дешевле чем у бмв и мерседес. ничего не ломалось. удивила низким расходом топлива.
Модель была выбрана по причине отсутствия живых ВАГов в этой цене в тот момент. Сложно сказать где она лучше. В моëм случае, как на дорогах общего пользования, бездорожье (в пределах разумного для пузотëрки), так и на высоких скоростях (не только по прямой, но и на серпантинах) машина ведëт себя более чем уверенно. Если повезëт найти такую с хорошим салоном (в моëм случае это полная комплектация за исключением,разве что, люка, то и комфорт вам обеспечен. Подвеска жестковата, но это вкусовщина.
На данныймомент трудно найти более-менее живой вариант. Проблемы всë равно будут. Много колхоза можно увидеть после прежнего владельца, что сильно раздражает. Запчасти стоят дорого, хотя смотря с чем сравнивать и смотря каково ваше материальное положение. Мне, как студенту, бывает непросто производить лишнее ТО или ремонт.
Современные технологии. Спустя 8 лет модели. Автомобиль на дорогах актуальный. Полный привод. Продуманна каждая мелочь у этого производителя. Только Ауди только Ваг!
Не дешёвые комплектующие. Но оно того стоит. Оч много узлов в автомобиле, которые нужно обслуживать и поддерживать.
мощь, скорость полный привод, небольшой расход, больше подходит для города , поездок до близлежащих городов
не ломается вообще, масло никуда не девается, разгон 6 сек до 100, зимой не буксует! кватро
выбрал,потому что нравится марка авто. Машина отлично держит дорогу,динамичная.
не бюджета запчастям, некоторые агрегаты были заменены в связи со временем эксплуатации.
Кузов салон отлично.ходовая требует внимания (главное не запускать.себе дороже). мотор работает как часы.при включеном климате не хватает мощности.не такая резвая.а все остальное окэй
280т.км замена блока цилиндров (не хотелось гильзовать). шатунные вкладыши.кольца
Внешний вид Динамика Расход топлива На дальние расстояния не устаешь за рулём. Очень приятно управлять
Я проще отношусь к ремонтам и понимаю,что ломается всё и у всех. Надо не экономить,а зарабатывать больше)))
Немец за доступные средства. Для своего возраста едет очень бодро, хорошая комплектация. Вполне надежные запчасти и понятен в ремонте.
Есть дорогие запчасти, например: катушка, насос гур. Алюминиевая подвеска дает о себе знать.
Нравятся немцы. и на тот момент предыдущая машина форд сгорела. в денежных средствах была ограничена. поэтому вариант цена- качество устроило полностью. на Ауди работаю, пробеги очень большие, ни разу не подвела. последняя поездка составила 2000 км. промчалась без нареканий.
ремонты недорогие. неприятных удивлений не было. машина что надо. сейчас планирую покраску авто.
Кому ненравиться Audi,тот не разбираеться в автомобилях,большой багажник,полный привод,налог не большой,комфорт,качество,престиж. Отлично управляеться в дождь,снег,гололед,по грунтовке,грязи,ну на асфальте само собой как по иельсам идёт.
в связи с ситуацыей в стране подорожали запчасти.особенно орегинальные купить вообще нереально,но братья китайцы выручают,ну и плюс "разборки" и контракт из яппии
доступная цена,недорогое обслуживание.комфортность,надёжность,качество,хорошая органомика,стильный вид
детали крепкие и ходят долго,просто надо за всем следить и вовремя менять тогда проблем не будет
удобно,комфортно ездить на дальние расстояния, не ломаеться если следить и не забивать на ремонт
обслуживал сам так что не знаю какая цена в сто ,даже автомат сам делал не чего сложного нету
Недорого и с комфортом покататься на левом руле с бюджетом в 200000 р такая задача была поставлена и частично достигнута покупкой Ауди А4 Б5 в кузове авант с пробегом за 400000 км на механике с двигателем 1.8 без турбины 125 немецких коней везут достойно мне хватает хочется конечно увеличить табун раза в два но мой скромный бюджет говорит ... Владею третий год после покупки заменил переднюю подвеску комплект HDE передние стойки движок поставил газ так как ездию много и коробку от турбовой версии разгоняется более вяло зато по трассе меньше оборотов, езжу сколько едет на газу расход 10 - 12 литров на 100 км Машиной доволен хотел бы взять более свежую Ауди моя на дороге как влитая думаю более новая модель будет еще лучше держать дорогу
после покупки через 20000 км стукнул двс до меня его уже ремонтировали решил ставить контракт обошлось в 50к руб с работой и жидкостями подвеска HDE 11k поставить 10к насос гур контракт 5к катушка зажигания от жиги уже стояла сдохла замена 2к и так помелочи за 3 года тыщ на 150 наберется но и пробег за это время тыщь 150
дизайн, качество, мощность, надёжность, обслуживание, удобство, высокой клиренс
сложная передняя подвеска,расход топлива по городу, цена качественных материалов
Автомобиль практически не ломается, очень красиво и качественно сделан. Динамика на высоте, ни каких претензий и нареканий не имею, продавть точно не собираюсь, хотя есть возможность взять свежее и выше классом.
Возможно, большо расход 9-11 литров на 100 км, а так, больше ни каких нареканий и недостатков не заметил.
довезёт куда угодно, очень доволен, довольно комфортный ,не дорогой в эксплуатациии.
детали ни разу не подводили ставлю один раз,ну если не считать расходники,,,,по финансам + -
Баланс в разных стилях вождения В любом сезоне делает вид. Да передний привод, но ты должен понимать, куда ты едешь.
Обслуживание немецкого авто никогда не было дешёвым удовольствием, но как ты сделаешь ту или иную деталь, ты понимаешь, что можно о ней забыть на довольно длительный срок
ам используется в большльшой семье мы все его любим ,ходовые качества отл как на магистрале так и в проселке везет все и всех кто вместился отлично идет с приуепом очень устойчива в поворотах на больших скоростях,относительно хороший расход при значительном весе ремонтопригодна без сервисов ,все делаю самостоятельно электроника простая диагностическая программа дшовая и понятная . вобщем рекомендую .
ходовыми качествами,комфортом,шикарной шумоизоляцыей. детали долговечны.замена мотора на привезенный из европы обошлась 45000 р
Красивый кузов, кожаный салон. Американец, полный привод. Очень комфортный резвый автомобиль.
То там зашумит, то это сломается. То бенз кончится😂 как я сказал ранее года берут своё. Но в целом достойная тачка
Полный привод в маленьком седане. На скользком покрытии, на старте с места. Отлично рулится.
Набором опций, старый дизайн интерьера Нет не ломались В целом дорогие зап части и обслуживание у дилера
резвыиоченманёворны, подвеска мягкая, в солоне очен конфортна особено летом ,
оченнизкы подвеска, нет управление сидени элктро, чуть чуть маловато для задних посожиров
Надежная,экономная,комфортная машина. И зимой и летом машина показала себя в хорошем качестве.
Пока не удивляла. все оригинальные запчасти ходят как надо. Не приходилось. Трачу только на расходники.
Автомобиль выбирался как повседневная зажигалка. Чтобы было страшно, но только пассажирам. Уверенно ведет себя на заснеженных дорогах, можно даже с дороги съехать ППД позволяет ехать там где едут кросоверы.
С момента покупки поменял кучу деталей в двигателе, трансмиссии и подвеске. Электрика - это прям слабое место. Датчик, актуаторы, катушки - постоянно что-то ломается. Поменять сцепление 150, маховик - 50, тнвд - 30, катушки по 7, а для машины это всё расходнтки.
Тишина в салоне, высокое качество отделки материалов. В дальние поездки не устаёшь
Высокий расход масла. Бензин мог бы меньше потреблять. В ремонте не очень дорогая,но и не дешёвая
- Внешний вид - Цена по сравнению с одноклассниками (bmw, mb, lexus) - Цена запчастей. - Достаточно не сложно и не дорого дооборудовать машину нужными опциями. - Много мастеров, которые знают что и как, ну и информации в интернете хватает. - Крепкая ходовая один из плюсов как я думаю.
- Ауди это конструктор, есть многие опции в базе, однако найти машину в максимальной комплектации нереально - Есть некоторые недоработки по моторам. - При нажатии "тапки в пол" и если есть колея (со скорости допустим 60-80) морду нещадно ведет, колеса штатные, шины Continental, опасно. - Зимой не хватает полного привода, часто можно застрять, а из-а вариатора, особо не раскачаешься, ну и вообще вариатор своеобразная коробка, к примеру при включении реверса, она включает реверс с задержкой в 2 секунды, что не всегда удобно, быстро развернутся в 3 приема очень сложно, но удобно что нет переключений, и при нажатии в пол она разгоняется и не тратит время на переключения, и содержать ее дешевле чем робота.
Подвеска и ходовая показывает себя на отлично, плавный ход, хорошо держит дорогу. Так же в поворотах на большой скорости. По запчастям если брать аналоги, не дороже отечественных авто. Менял только расходники.
Не нравится насос центрального замка. Крыльчатка внутри хлипкая. Могли бы придумать чтонибудь понадежнее.
Ауди мне нравится по внешнему виду, решётка красивая. универсал выбрала, чтобы была вместительная. Очень удобный и комфортный автомобиль. Подходит для дальних путешествий.
Не очень понравилась коробка вариатор. К ней надо привыкнуть. Автомат лучше и надёжнее.
Первое это внешний вид, а дальше салон и все, что в нем есть. Для семьи из четырех человек самое то, ничего лишнего. Нам сказали, что машина будет много есть масла, но все окей, до замены доливаем 0.5-1 литр. Машине 13 лет, о она супер выглядит. Хотя мы пятые хозяева. Езда за городом доставляет релакс, по городу расход чуть больше 10-13л. Следующую машину тоже хотим Audi но что то из кроссовера.
Наверное только тем,что убили заводские колонки и они хрипят. Детали ломались да, меняли масло в коробке через год после покупки, хотя хозяин сказал, что менял недавно.
Технические храктеристики, внешний вид, немецкий автопром! Все достойно! Скорость набирает хорошо, комфортно, подвеска 🔥
Непррятности одни-это цепь ГРМ. 100 000км и пора менять. Оригинальные детали ходят хорошо, не было преждевременного износа. в 2022г в результате некоторых действий РФ и введенных санкций денег на ТО нужно больше в 2,5-3 раза.
динамичный автомобиль с полным приводом, комфортной подвеской и красивым кузовом
оригинальные запчасти дорогие, мало квалифицированных специалистов, в основном все хорошо
выбрал машину из-за комфорта очень удобная на дальних расстояниях уверенно держится на трассе
дороговатые запчасти, но цена оправдывает себя полностью,ломался поворотный кулак и 5 рычагов,заменил без проблем
Система Quattro просто супер.Зимой только положительные эмоции.Да и в целом автомобиль меня устраивает.Жаловать не на что!
Вкладываю в месяц тысяч 5-10т,все таки машина 2010 года.Это меня не расстраивает никак! Знал что придётся вкладывать
машина всегда была на ходу.Печка работала безперебоев накричала салон за шитаные минуты,летом спасала от жары климат контроль в течение 2/3 мин.салон остужал.
все по мелочи, больший затрат не было. Колодки меняли но это сколько приедишь.А в целом машина это очень хорошая
Потому что в то время была сумма для совершения покупки автомобиля у официального дилера «КлючАвто»😂😂😂 Дальняя дорога это ее козырь
Все отлично )делайте Т.О каждые 8-10000 км(Масло лил только “Liqui moli” )и заправляйтесь на Заправках «Газпромнефть» и все будет в шоколаде
Никогда не подводила, всегда довозит от места до места. Главное вовремя обслуживать.
Слабая акпп. Двигатель жрет масло , но после того как поставил кованные поршни не хавает .
Автомобиль идеально подходит для дальних поездок, достаточно динамики для обгона, ни разу не было опасных ситуаций. Сиденья очень комфортные, спина не устает даже после 1300км залпом. Снаружи выглядит очень современно даже в 2022 году. В целом авто очень удобный(особенно по трассе) и динамичный, но нужно понимать, что за это придется платить)
1. хлопьями облетает краска(болезнь всего вага этих годов) 2. при покупке двигатель жрал 1л масла на 1000км, пробег 187000 (решилось капиталкой, в мае 2022 года все под ключ вышло 300к(вместе с турбиной) после капиталки расход 100гр от замены до замены, и то если иногда дубасить 3. нужно ездить к специалистам по авто, так как он все таки не самый простой по технике, поэтому в маленьком городе будет проблематично обслуживать 4. обслуживание дороговато, не надейтесь, что будет по стоимости как Kia/Hyndai или что то подобное, если берете старше 10лет, держите 100-200к в кармане, на всякий случай, обычно заезд в сервис это всегда около 30к(ну кроме замены мелочей типа масла или фильтров конечно) 5.зимой вариатор не любит мало мальской глубины снег, тупит максимально, спасает ручной режим коробки и отключение esp. Так что зимой нужно аккуратно заезжать в какие нибудь деревни и прочее.
надёжность Ауди!шикарный дизайн и качество!Стильный автомобиль и комфортность
расход топлива,в остальном нареканий нет абсолютно.!!!!!!!!всё остальное терпимо
Это мой первый автомобиль. Во всех аспектах вождения показал себя только с лучшей стороны. Экономичен, практичен, надёжен, плюс ко всему это очень красивый авто. Часто ездил на дальние поездки. Бака на 70 литров 95го бензина хватало мне на более чем 1200 км хода по трассе в режиме до 110 км/ч, и на 950 с лишним на 130 км/ч. Из незначительных минусов могу отметить долив масла каждые 2500 тысяч км. Но за счёт этого можно реже менять его))). Шумка огонь, трассу жержит идеально. Лёгок в дооснащении. Вот например я на свою поставил без труда круиз и бортовой комп. На дальние поездки без подготовки - не вопрос. Три раза ездил на море из Москвы, и много раз до Чебоксар. За три года владения ни разу не испытал неудобства с машинкой. В общем, рекомендую для жизни в городе и не только. На своей лазил в такие дебри, и без проблем везде выбирался без поддевов и вывешиваний. Можно конечно брать куатро, но те и в обслуживании подороже. Моя оценка 10 из 10ти.
Дёщеввобслуживании, неприхотлив. Вовремя всё меняйте и ремонтируйте, и проблем не будет.
Приглянулась внешне, не как у всех. Выглядит бодро, стильно и достойно, особенно для своих лет. Надёжный немец, мотор работает на все 100%, рыжики меня обходят стороной, благодаря оцинкованному кузову. Нужно отдать должное этим машинам, их собирали с душой и «нормальными руками», а не как сейчас. Если уж и делают, то навеки вечные.
Не нашла. Детали и прочие запчасти на такой машине нужно будет менять со временем, как и на всех остальных машинах.
Современный, комфортный автомобиль, показывает отличные качества в условиях сибирской зимы. Гололёда, снегопада.
В автомобиле один не достаток, это отсутствие места для пассажиров второго ряда сидений. Хотя это проблема всех одноклассников немецкой тройки
Дальние поездки, низкий расход на дизеле. Хорошая тяга, вместительный кузов универсала, полная комплектация
Шрусы (оба) менял по гарантии, на обеих A4 из-за странных щелчков. С новыми ценами на комплектующие и расходники владеть автомобилем очень дорого
комфорт,хорошо держит дорогу,солидный и быстрый!по грязи идёт отлично!красивый вид,кожанный салон,надёжность и качество!
блок управления коробкой передач,но оказалось всё решается и совсем не дорого!естественно расходники ну это как у всех проблем нет!
зима, снег, город, авто быстро охлаждается, греется зммой, не мерзнет, заведиттся, шумоизоляция хорошая, удобные сидения
расходнки дорогие и ломается все не сли не следить , насиная от робота s tronic и др помпы, так же есть жер масла
Хороший семейный автомобиль , не забудьте убрать катализатор , машина сразу будет вести себя прекрасно . Остальное все хорошо . Главное фильтр масляный оригинал И масло ровинол 5-40
Поменяете не много если будете следить за машиной . На 190 цепь заменил и пошла опять . Наездил 310 далее продал в хорошие руки .
большой клиренс,красивый с наружи и внутри,удобный салон,вместительный багажник.все нужные опции есть,кондиционер,подогрев сидений,зеркал,заднего стекла.паркироники,датчик дождя и света.радует расход и динамика.отличная проходимость зимой и в грязь.
машина не удивила: одним словом немец запчасти дорогие и содержать дорого.вовремя менять запчасти и всё. но это того стоит.аналогов куча и держатся они хорошо.но даже на них что либо менять недёшево!
Комфортный автомобиль , устойчив по трассе, резвый в городских условиях , доступные запчасти и в ценовой категории и в быстрые сроки . Вмещаемый багажник
Из минусов, низкий просвет, не удобен по бездорожью, сзади место маловато для двоих
Полный привод,хороший разгон,высокая проходимость,комфорт,не разу машина в дороге не подводила
дорогие запчасти оригинал,особо не чего в принцепе не ломалось,поэтому мало могу сказать об этом
Выбрал исходя из цены , тогда еще не был знаком с этим автомобилем. Хотел на механике и полный привод. А попалась еще и на турбине Ранней весной, осенью и зимой автомобиль показал свои лучшие качества по управляемости и проходимости ( с учетом клиренса, конечно). Может грести перед собой кучу снега, в грязи просто посильнее на газ нажать
Сложно судить о поломках, когда автомобилю было почти 22 года. Потому я постепенно, в течение двух лет поменял много чего - что надо и не надо и в дальнейшем не знал проблем Иногда предохранители сгорают без причины. А может и с причиной, но я так и не нашёл ее
именно эту модель не искал., но получилось так что преобрёл этого немца!! Покупкой доволен, авто в отличном состоянии для своих лет и продолжает радовать меня!! Комфортное и проходимое авто!!!
неприятностей пока небыло, их ждать не надо если делать всё вовремя!!! Любой машине нужен уход! как ты к ней так и она к тебе!!!
Большой багажник, фаркоп, рейлинги на крыше, небольшой расход при резвом движке. Удобно в дальних поездках, за рулем не устаёшь
Если вовремя всё менять, то недостатков нет. Один раз износился ремень ГРМ на 72000 км, надо было на 50000 заменить, сам виноват
Очень хороший автомобиль по технике и проходимость и комфорт. Но есть один большой минус из-за чего я его продал так это ржавеющий кузов.
Кузов очень подвержен коррозии Каждый 2 года красить нужно. А так в целом очень даже неплохо
нравится марка давно владею знаю где какие могут вылести болячки немец тех лет надежность плюс комфорт
езжу 4года ни чего не делал берегу машину для следущиго хозяина в наше время сложно найти хорошую машину из первых рук
Как говорится , сейчас таких уже не делают. качество сборки, удобство , надёжность на запредельном уровне. 5 л на 100 км по трассе, откатал 5 лет и уверен еще 5 откатаю без проблем из ремонтов только ТО
из недостатков если так можно назвать это маленький бардак, больше не замечено
в целом самый надёжный и отличный автомобиль.простой в ремонте. особо неприхотливый
вариатор. слабый.. особо нелюбит пробуксовки..... чуть что начинается пинается.. печка неважно греет
полный привод мощность двигателя зимой отлично показал автомобиль запуск теплая печка
стоимость обслуживания,непредвиденных поломок не было,цена ремонта на уровне приоры,опеля,авео
Понравились характеристики , дизайн, цена, стоимость владения , бренд, узнаваемость на дороге,
Проблем с автомобилем никаких не было, ничего не ломалось , ТО стоит понимаемых денег,
немец старый не сгнил даже,движек живой.цвет правда гов..и салон устал немного,а а внюелом нормальная машина
Хорошая машина, с надёжным турбовый двигателем, подвеска и коробка сохранились хорошо
Люблю марку ауди. Очень нравятся универсалы этой марки, считаю их самыми красивыми. Автомобиль надёжный, вместительный, с великолепным дизайном.
ТО не дорогие, дешевле чем на популярные модели корейцев. Поломки были как и на любом авто, но незначительные и не дорогие, типо замены датчиков или каких либо шлангов.
авто брала, потому что немец, эти модели мне больше по душе, расход бензина минимальный
минус это очень низкая, для дачи не подошла🤭 и кпп короткая, больше 100км/ч не разгонишься
Купил Ауди А4 2005 года с честным пробегом около 200 тыс. км. Привлекла цена и дигатель 2 л., ресурс которого 500 тыс. км. Вложил в нее 150 тыс руб. поменял все расходники, жидкости, стойки, амортизаторы и т.д. и т.п. В общем привел автомобиль в порядок, за исключением самого салона. До этого около года владел Ладой Веста 2017 г. Сравнения автомобилей, естественно не в пользу Весты. Оченнь жалею, что раньше никогда не покупал Ауди, хотя возможности были. Машина "зашла" на все 100, хоть ей и 17 лет. Не едет, а плывет. Звукоизоляция в салоне идеальная, хорошо принимает на трассе, идеально держит дорогу.
Из недостатков: двигатель ест масло, примерно 1 литр Castrol на 1000 км. Почитал на форумах, пишут, что это нормальное явление для двигателя с 200 тыс. км. пробега. Еще один недостаток: я достаточно крупный мужчина 115 кг вешу и мне немного тесновато в салоне, думаю следующую машину куплю Ауди А6.
Немецкий субару :) альтернатив по цене\качеству нет. Отличный двигатель с большим запасом прочности
Стоимость владения автомобилем соответствует его стоимости, но в основном на все запчасти есть хорошие аналоги.
мощность двигателя и полный привод, роботизированная кпп , комфорт при езде
особых затрат не было, менлись в основном расходники, двигатель без нареканий, небольшой жор масла с завода
кузов оцинкованный,срок хождения машины большой.ремонт частичный,за 14лет двигатель ни разу не делался,масло не ест.В общем ,отличная машина.
Ничем.Детали ломались мало.Ремонт не очень дорогой в меру своих сил.ТО неочень дорогой.
За такую цену только этот приглянулся исходя из параметров и внешнего вида …автомобиль показывает себя с хорошей стороны на столько ,на сколько он рассчитан и предназначен
Неприятно был удивлён после того как приобрёл …( бывший владелец говорил все отлично)пришлось вложить в ходовую ….в систему охлаждения ….опять же допустимые расходы с учетом возраста автомобиля …
Уверенное вождение во всём, как эстетически так и тактико-технически. У авто самый массово выпускаемый VAGовский двигатель, мех. коробка надежна и когда нужно можно поджать.
У модели, на сегодняшний день, устарела аудиосистема, отсутствует навигация и другие современные примочки.
ходовая отличная, рулится идеально для своих лет. двигатель очень простой-ломаться нечему салон очень функциональный
мало места для задних пассажиров. по ремонту не дорогая, заменил деталь и забыл. кузов не ржавеет совсем, так как полностью оцинкован. если есть ржавчина значит там был не качественный ремонт. багажник большой, но маленький проем в него
Даже в 2022 году в авто есть все для комфорта и внешний вид привлекает многих на дороге
У этой модели нет недостатков ну по крайне мере за время эксплуатации мне не чего такого не показалось запчасти всегда есть без проблем цены адекватные один раз сделал и забыл на лет 5 про ремонт этой детали
Старая, но комфортная и приятная машина. Очень красивые и нежные линии кузова.
Недостатки наверно как у всех Ауди, масло любит есть. Главная неприятность это обрыв ремня ГРМ с последующей встречей клапанов.
Кузов дутый, салон комфортный, скорость движения. Если есть проблемы, автомобиль сразу показывает , а то и не даёт ехать .
Нет запчастей в нашем регионе, всё на заказ. Менять ремень грм- дорого 🫰 т.к. нужно разобрать пол машины для его замены.
комфорт,удобства в управлении,надёжен как АК,но подвеска перед отстой нужен уход
естественно ценами на запчасти они огромные,один раз заменил и забыл,за время пользования больших трат не было только расходники
Значительное преимущество даëт фирменная система полного привода quattro. Хорошая надëжность узлов и агрегатов. Экономичность по трассе и динамика.
Цена на оригинальные комплектующие. Низкий клиренс 13см. Расход в городском цикле (город холмистый, что также влияет на увеличение расхода топлива).
Комфортная машина, качественная сборка, детали интерьера, подвеска, скооость.
Замена масла каждые 5 тыс км, замена масла в вариатора каждые 40, остальное расходники. Цепь на 150 тысяч км
Дизайн и малый расход топлива. Грузили в нее ламинат 650 килограмм, по работе приходилось частенько нагружать. Прошла уже 500000, двигатель не вскрывался!
Неприятно не удивляла! Ломалась как время к износу приходило,не часто, з/ч не дорогие!
Дизайн. Не прихотливая. Во время эксплуатации проблем не принесла!мощности в полне хватает
Вложений в принципе не было! Брал с пробегом 200000 на данный момент 250000 кроме ТО ни чего не делал!
Выбирал между БМВ3, Мерседес С-класс и ауди А4. Обязательное требование - полный привод, двигатель не менее 2 литров, обязательно дизель. Ну и цена соответственно. Езжу динамично, управляемость и тяга очень важны. Ездил лично на всех перечисленных авто. Мерседес - нравится только снаружи, 2 литровые дизели на полном приводе стоят как космический корабль. Полный привод не внятный, рулежка как на автобусе. БМВ - классная, рулится огонь, двигатель/коробка - пушка, очень низкая, самая наверное низкая, полный привод не плох, салон аскетичен, но все под рукой. Слава богу , что убрали эту дикую оранжевую подцветку приборки в G кузове, никогда не понимал этого прикола. По ценнику немного дороже ауди, значительно дешевле мерса. Ауди - двигатель/коробка - пушка. Самая большая внутри и снаружи. На пару сантиметров короче камри, полный привод Quattro это просто магия какая - то. Как они это сделали , я не понимаю. Причем понимаешь окончательно эту приколюху зимой. Зимой идеально рулиться машина. Салон в В9 кузове сделали классный. Тормоза - просто пушка! Сидения как и в БМВ спортивные очень удобные. Снаружи ВАГ, но зато Гайцы не тормозят, в отличит от БМВ. И самое главное все Ауди собираются в Германии. Надежность потрясающая, материалы все классные. По содержанию дороже БМВ однозначно, но дешевле мерседеса. Каско осаго - первый год - 36К Второй год - 63К ( потому как цены авто выросли)
Качество и надежность высокие. За 80К пробега, ТО и тормоза менял. Особенность тормозов на моделях с полным приводом комплектации спорт, стоят усиленные суппорты на передке. Замена дисков вместе с колодками каждые 30-40 тыс км. Как мне объяснили в ломашнем сервисе, такие тормозные диски тоньше и быстрее изнашиваются, но они очень эффективны, тормозит просто потоясающ машина. За 80К пробега ничего! Не сломалось и даже не подает признаков подобного. Перегорела одна лампа освещения номера. ТО 45 - 28К ТО 60 - 78К ( замена масла в коробке, плюс на пик курса попал и на сами знаете какие события) ТО 75 - 23К ТО 90 - 23К (узнавал уже) ТО 105 - в районе 30 тоже Вполне приемлемо
1.8т прекрасный двигатель, был такой с пробегом 360т перебирал его для себя, оказалось что износа почти нет, новые колечки подкинул и маслосъёмные колпачки и ходил и радовал, чудо инжинерри, ему ходить и ходить, но с пробегом в 20 лет почему то все думают что его можно не обслуживать, увы. После покупки стоит обратить внимание на систему Вкг она как правило уже уставшая, остальное ходит долго, турбы бояться не стоит ходит, надёжные и стоит копейки. Коробка zf 5-hp19 очень надежная, полный привод неприхотлив, жидкости поменял большего не требуется. Полный привод это вещь, зимой прекрасно держит дорогу, колея из каши пересикается как на танке, при мельчайшей пробуксовке или намеке на занос стабилизация отрабатывает отлично. Зимой по скольской дороге вытянул бус из кювета, там где переднеприводка только буксовала аудюшка даже не напряглась и плевать что автомат, нагружал не сильно. Но стоит понимать полный привод плюс автомат это 13л/100км в смешаном режиме но меня устраивает. Ходовки на б6 бояться не стоит да она аллюминевая но в отличие от б5 поворотный кулак тоже алюминевый и компенсирует все удары, как результат рычаги ходят долго, за два года ещё не один не вышел из строя, а сзади вообще сайлентблоки уже устали всё ещё оригинальное но не намёка на стук, говорят задняя ходовка тут вообще неубиваемая
-105 градусов рабочая температура двигателя, сделано инженерами специально для экологии, но как результат быстрая дегродация масла, трещины в голове и рассохшаяся проводка катушек, лечится заменой на термостат 92гр от TFSI. - насос кондея работает постоянно вы лишь управлчете клапаном, из за этого много отчетов о выходе из строя компрессора.
Это Ауди а не бмв этим она и привлекла . Ремонт более менее нормально по карману
Если брать запчасти качественные а не чистый Китай который изначально сломан идёт
Выбрал из-за полного привода и турбо двигателя! Зимой едешь уверенно по снежной каше
Единственный недостаток этих машин,неправильное обслуживание предыдущими владельцами и колхозингом,пытаться экономить
За свои деньги лучше не найдёшь, ремонт дороговат, но он обоснован качеством в мелочах.
Для меня без минусов, ремонт сложный, но машина интересная, если вы особо не разбираетесь в автомобилях, то для вас ремонт будет бить по карману
Надежный двигатель, но все остальное ломается без остановки. Комфорт в салоне
Каждую зарплату радовала новой поломкой. Вместо того, чтобы как-то побаловать машину, приходилось все время что-то чинить, чтобы хотя-бы ехала.
эта модель понравилась мне внешностью. комфортный и динамичный. получаешь удовольствие от вождения
запчасти не дешовые. ломалась не часто. всё поломки были предсказуемые всё зависит от пробега
Надёжный, экономичный, УДОБНЫЙ автомобиль, только 1.8т на МКПП не в коем случае не ВАРИАТОР
Не отмечено, ну разве что моловато сзади места, но это если большая семья, только не 1.6, 2.0, и 2.4 моторы тем более на вариаторе
нужна была в качестве подпопника, в целом хорошая, двиг 1.6 слабоват, но если просто из точки а в точку б нормально, по трассе не устаешь . комфортная.
дорогие переднии крылья(гниют), подвеска перед(алюминиевая многорычажка) быстро ломается на наших дорогах.
экономичность мотора, не прихотлив к плохой салярке ,вместительность и комфорт, хорошая шумоизоляция ,мотора почти не слышно в салоне. мотор 1z с тнвд это пик инженерной мысли, хорошая тяга мотора и экономичность. за все время эксплуатации (4)года . не подвела не разу. подвеска очень крепкая ,нареканий нет. цена замены подвески 16 т.р. 1 раз в 3-4 года. у авто нет слабых мест,именно по этому дизелный универсал так сложно найти на рынке,их не продают потому что сложно купить что-то лучше чем ауди а4 б5 универсал с мотором 1Z с тнвд bosh. Купить такой автомобиль ,это сравнимо с выйгрешем джек пота в лотырею. рекомендую к покупке.
замена ремня грм может встать дороговато ,для замены нужно разобрать всю морду авто,а после замены нужна компьютерная диагностика . 15 -20 т.р можете приготовить для мастера.
красивая,надежная(если не убитая),очень экономичная.качество сборки на вышем уровне
низкая машина, ничего не предвиденного не ломалось,плановые то, самое дорогое то замена грм полный комплект
За свои деньги отличный автомобиль, ни разу не подводил, коробка и мотор без нареканий, дальние расстояние преодолевает отлично
Минусов нет, все запчасти ставил оригинал по себе стоимости, то выходило не больше 6 тыс
маневренность,надёжность отличный дизайн,отлично держит дорогу.На дальние расстояния самый хороший вариант.
менял основной радиатор и радиатор отопителя,были проблемы с холостым ходом,вылечили заменой датчика температуры и чисткой дроссельной заслонки.
Это красивый автомобиль. Для стоимости б/у авто - это недорого. Сейчас 10-11 год можно взять за 800т-1м, в зависимости от состояния,пробега и кол-ва хозяев. Я купил в январе 2021 за 670т в идеальном состоянии с двумя хозяевами. После Акцента я обалдел. Не чувствует ни один подъём,просто нажал газ и она набирает в гору. Очень привлекательная машина. За 12 лет ни одного рыжика. Металл кузова оцинкованный. Оптика работает чётко,ни один диод за 12 лет не перегорел. Красивые большие заводские колёсные диски R17. Фиксаторы открывания дверей работают чётко,не смотря на возраст. По ходовой за 2 года ежедневной езды как по асфальту,так и по ухабистым гравийным дорогам,кроме колодок ничего не менял. Ходовая вообще мягкая и бесшумная. Достаточно большой багажный отсек. В салоне всё чётко,ничего лишнего.
Удивился,когда заметил большой расход масла ДВС,потому как не знал этой болячки у двигателей 1,8 и 2 литра данных авто годом выпуска с 2007 по 2010. Расход стал достигать 1,5-2 литра на 1000 км. Почитал,узнал всё и понял,что проблема в поршнях. Нашёл хорошего мастера,купил поршни Kolbenshmidt ,ну и конечно все сопутствующее( прокладки,сальники,вкладыши и др.). Поменяли поршни и ВСЁ!!! После замены уже 3 замены масла по 10 тысяч пробега. Расход отсутствуют!!! Это главный недостаток,который можно устранить. Мне обошлось в октябре 2021 года примерно в 90000 рублей (снятие/установка ДВС,ремонт и запчасти). Сейчас пробег 165000 - полёт нормальный. Попутно с ремонтом двигателя, удалили катализатор и поставили обманку,чтоб не перепрошивать. Чек не светится, стала резвей. Турбину проверили - всё в норме. Вариатор ведёт себя нормально. Заметил,что качество бензина очень влияет на работу вариатора. Чем качественней бензин,тем чётче работает вариатор. Меньше пинков ощущается и резвее трогается с места. Тупая педаль газа. Ничего не прошиваю,у меня всё в заводе. Сзади маловато места для пассажиров. Датчики дождя,света работают чётко. Ещё из минусов - это запах выхлопных газов, когда стоишь или двигаешься в пробках. Пробовал разные салонные фильтры, всё бесполезно.
Проверенная отлаженная модель, оптимально для семьи из 3 человек. Комфортные дальние поездки.
-хорошая вместимость салона при раскладке задних сидений; -поломка рулевой рейки при пробеге 30 тыс.км; - замена тормозных колодок и дисков
Стоимость Надежность Возможность тюнинга Цены на запчасти Современный агрессивный внешний вид
Мембрана маслоотделителя Клапан вентиляции картерных газов В остальное ни одной поломки
качественный авто с большим ресурсом и минимальными затраты на обслуживание. не прихотлтвый
вялый разгон, датчик топлива врет даже после замены, кушает до 9л 92ого бензина
внешний вид, намного лучше многих свежих иномарок оцинкованный кузов, не гниёт кроме передних крыльев очень надежная, только расходники в основном маленький расход, город 10, трасса 6 запчасти не особо дорогие, по доступным ценам мотор самый простой и не прихотливый
нет недостатков с запчастями никаких проблем, везде полно как новых, так и б/у
стиль комфорт экономия можно и погонять , короче очень хорошая машина впечатления хорошие
всё нормально, запчасти приемлемые, цены сейчас подкусывают , если спокойна нздить то на долго
Низкий расход топлива, дешевая в обслуживании, отлично держит дорогу и много еще плюсов
Недостатоков нет, кроме ее болячек ( колечки, крестовина ) и больше минусов у данной модели нет!
Качество, комфорт, управление, внешний вид. Авто удобен в любое время года и проедит там где другая может подвести.
Комфорт. Детали ходят больше чем положенно. Цена ремонта не дорогая с учетам качества и в сравнении с многими другими моделями.
Экономичная Хорошая комплектация Ассистент спас жизнь пешеходу (экстренно затормозил )
Когда паркуешься нельзя открыть дверь Если снег на парктрониках ,будет пищать При незакрытом капоте не работают дворники
Плавная езда, скорость, надежный автомобиль. Белый цвет выигрышно смотрится. Детали кажутся дорогими, но можно найти доступные и качественные.
Требует вложений по истечении 9 лет) Необходимо заменить некоторые детали, но это не кртично.
Полный привод работает так как и должен на автомобилях подобного типа. Застрять можно только в том случае если вы забудьте, что это не внедорожник.
Главное найти автомобиль не в состоянии на коленях.запчати дорогие (если оригинал) ,но можно ставить аналоги ,главное не галимый Китай. Возможны проблемы с электрикой. И самое главное, задние стаканы. Если хозяин их не менял до вас ,то 90 %что они уже гнилые. Найти тяжело ,стоят дорого . Если новые. Бу нужно будет поискать.
Комфорт ,скорость удобный в вождении ,тормоза ,полный привод на скользкой дороге,безопасность
Одни положительные эмоции,это не трактор чтобы убивать авто ,от ТО до ТО замена масло фильтров и поехал
Комфорт, динамика, расход топливо. Полный привод . Зимой при парковке. Уверенное вложение в любых условиях
Все немецкие автомобили недёшево стоят в эксплуатации. За пять лет никаких проблем
мне нравится как авто держется на трассе и еще салон сиденья всё вобщем мне нравится в Ауди в 4 том и в 6том всё супер!!!
нет не ломались. надо покупать оригинал и ломатся не будут. если купить шерпотрёп то можете остаться на дороге и ждать эвокуатор...
удобный для семейной надёжность, хорошая управляемость, доступность запчастей, хорошая шумоизоляция
маленькое правое зеркало, некоторые запчасти довольно дороги, тесно задним пассажирам.
без дтп , хорошое техническое состояние, косякт на кузовских элементах это не важно
у данного авто есть большой недостаток - вариатор может сломаться из-за износа. лучшее всего коробка автомат. поэтому каждый 100-120 тыс км надо заменять , это очень дорого
Немецкое качество, неубиваемый!!! Качество сборки -огонь, качество материалов на высшем уровне!!!! Экономичен и строг видом
Ничем, все отлично, сейчас такие автомобили не выпускают! Такой скрупулезной сборки уже не будет
Авто для людей которым нужно везде успеть, для города самое то для дальних поездак не мое каму как всем удачи выбирать вам
Комфорт для 4 человек самое то ,резвый авто с хорошим запасом сил это черт на дороге .Если не следить за мотором выльетса вкруглую копейку и плохое настроение .Купил авто был труп ,карова вложил денег, сил ,терпения она ожила .Но ваги есть ваги на скорости масложер ,выбор за вами.
Мягкая подвеска,комфорт,приятное вождение,шумоизоляция.Приятный и продуманный салон.
Мотор был уничтожен до меня,необходимы квалифицированные мастера для ремонта
квадро механика зимой дорогу держит уверенно в гололед без проблем заехать в любой поворот или подьем
стеклоподьемники аналоги ужасного качества сразу надо брать б у оригинал сайлетблоки кривых рычагов тоже раз через раз , в основном по мелочи электрика чуть выделывается
Из вага, Ауди это уже премиальное качество сборки салона, материалов и технической части. Низкий расход, неплохая динамика для 1,4 турбо. Отличная управляемость на Европейкой подвески 1ВА.
Пластик в салоне на торпеде, высоко расположены парктроники, слабое лобовое стекло. Ваг сколы на кузове
Современная Технологичная Стильная Экономичная Надежная Не прихотливая в обслуживании и ремоте
Да какие могут быть недостатки у такого авто?в эти деньги их объективно нет
Идеальный автомобиль за свои деньги Расходники не дорого, всегда есть аналоги Управляемость, отделка все просто на высшем уровне
Из недостатков могу отметить Есть один минус и тот на аккумуляторе Больше их нет
Простота и качество ауди покоряет с первого взгляда. Машина не подвела ни разу за 50000 км
Вообще нет никаких проблем. Делаешь вовремя ТО и никаких сюрпризов машина не преподнесёт
комфорт. вместимость. и можно погонять если нужно по трусам многим надает 👍😁
кто говорит что много татит на авто значит ему не нужно такое авто коьорое не сможет содержать.
Недорогое обслуживание. Полный привод onelove. Хорошая музыка, качественный салон, удобная посадка, много электрорегулировок. Вечный редуктор.
коробки ZF недолго ходят, рекомендуется менять чаще масло. Двигатель после 150т.км. ест масло около литра на 1000км. Лакокрасочное покрытие слабенькое, но не гниет.
Ничего лучше в моем понимании до миллиона в данный момент на рынке нет. Если понимать что как и у кого ремонтировать обслуживание более чем адекватно. Разгон 6,5 сек, полный привод и относительно высокий комфорт убивают любого конкурента в данном классе. Рулится великолепно, музыка топ, эргономика, материалы и просто ощущение в машине заставляют влюбиться в ваг и стать кольцеводом на долгие годы) Пересел уже на вторую В8, сначала попробовал монопривод 1,8 на 1 стейдже, понял что моё, но нужно quattro. Не прогадал Кто хочет простоты и надежности, солярис ваше счастье)
Ремонт двс и коробки дорогой, нужно внимательно изучать авто при покупке, и своевременно обслуживать. Подвеска расходники цены адекватны и соответствуют аналогичным авто. Бмв мерседес значительно дороже
Привлекла внимание своим кузовом и надёжностью мотора, в достойной комплектации выглядит не хуже новой лады( за те же деньги)
Цена на запчасти и также сложность найти их(оригинальные), так как все мы понимаем что это уже старый автомобиль
эту машину мне подарили на свадьбу,да аппарат старый но очень надежный. Оцинкованный кузов,надежный двигатель с коробкой,простая подвеска. Эту машину можно как жигули,чинить на ко коленках. За все время,если машина и ломалась то всегда довозила меня до конечной точки,как будто понимала что вариантов нет и надо поднатужиться и доехать.
За 3 года владением поменял задние ступичные,прокладку гбц(была родная с завода) и подвеской занимаюсь в данный момент
Понравился дизайн и марка. Покупал 3-х летнюю, пригнал из Германии. Хорошая динамика про небольшом налоге.
Пробег на сегодняшний день 340т. Км. У машины хороший запас прочности. Современные машины столько не живут.
Полный привод,качество сборки. Зимой не боишься не выехать из двора. Управляемость.
хотелось бы чуть больле места в салоне. следить и своевременно ходовую часть иначе попадете на поворотные кулаки
Компактная,немецкая,полноприводная,надежная,ездишь с удовольствием!За ней приятно ухаживать,она красива как женщина!
Да,приходилось ремонтировать,но поставив лригинальную деталь,или узел,ты об этой проблеме забываешь надолго,надо помнить,что скупой платит дважды!
Нареканий нет от слова совсем! Идеальный автомобиль за свои деньги. И в любые погодные условия.
В сравнении с другими немцами, у Ауди нет недостатков. Что по эксплуатации, что по обслуживанию
приемистая очень резвая,если не притапливать расход 10 литров,запчасти стрят как на автоваз
не достатков не нашел, все хорошо,естественно расходники меняешь и следишь за машиной
Данный автомобиль привлёк мое внимание не только своей внешностью, но и надёжностью. За весь срок моего владения, я поменял только комплек грм , на пробеге 144 тыс.км и все Данный автомобиль мне очень сильно нравиться В обслуживании ТО выходит около 9 тыс. Автомобиль держит дорогу отлично, утойчив, плавность хода наивысшем уровне. Комфорт конечно не кпк , в Мерседесе, но ничем не хуже. Зимой полный привод решает. По снегу машины плывет. Единственный минус, который я бы выделил, это расход бензина Городе около 13-14 Трасса 9 От данной модели у меня только положительный эмоции
ТО выходит около 9 тыс Эт масло и фильтра, масло Мобил 5-w40 фильтра ман Делал большое ТО с заменой всех масел и фильтров , и свечей Вышло около 35 тыс Менял за все время эксплуатации только комплект грм и патрубок печки
Выбрал эту модель случайно. Друг продавал и я решил купить у человека, которого я знаю лично. При продаже друг скрипя сердцем отдавал мне ключи и документы, тогда я не понимал почему. Ведь авто старый и скорее всего отношение к нему просто как к рабочей лошадке. Но по мере использования я сам начал испытывать так сказать теплые чувства к уже своей машинке. Во-первых внешка, машине почти четверть века но внешность не отталкивает а даже наоборот, машина вид имеет, глазу приятно смотреть. Габариты очень компактные, в городе это очень выручает, довольно приземистая что положительно влияет на управляемость и на то как в целом авто чувствует себя на дороге. Но у компактности есть и минус это размеры салона, он как можно догадаться не впечатляет, но и дискомфорта не доставляет. По качеству исполнения и материалам салона могу сказать просто хорошо, дизайн торпедо и прочих элементов салона так же прошли проверку временем, выглядит все приятно. Багажника для рядовых задач хватает вполне. По технической части авто очень надежен, двигатель работает как АК47, безотказно в любую погоду. Даже в -35 заводится как здрасте. Масло не ест от слова вообще. Динамика не умопомрачительная но для комфортного вождения хоть в городе хоть на трассе ее хватает. Еще понравилась ремонтопригодность, я сам выполнял мелкие ремонты хотя я не автослесарь. В целом оценю А4 B5 на 4 из 5 (учитывая цену конечно) все в этом авто ХОРОШО, каких то явных минусов я не нашел
Неприятно удивили фары, а точнее как они выполняют свою функцию. Светят не очень хорошо, мне как человеку с плохим зрением это важно. В целом если не экономить на запчастях то ничего из строя выходить не будет (неожиданно). Повторюсь авто очень надежен. Приходилось много ездить по центральной части России и авто ни разу меня не подвел.
Полный привод,надёжный мотор,маленький расход,динамика 5+,внешний вид ,отличный авто,другие немцы с такими характеристиками на порядок дороже. Минусов нету
Дорогие детали,шаровые с рычагом в комплекте только,помпа термостат болячка.маленький клиренс
хороший расход, недорогие запчасти зимой заводится без проблем греется быстро тепло удобно надёжно комфортно
комфортная удобная машина не очень дорогие запчасти оригинальные При нормальной езде хватает надолго
Надёжный немец. Бывает что нужно менять расходники , но это как у всех машин . Перевёл на газ вообще красота )) . Дорогу держит Хорошо , маневренна . Не подводила . Конечно кузов по свежее лучше смотрится , красиво . Но чем старее машина тем она надёжней , так как машина по свежее уже сделаны не по качеству .
Надёжна , маневренна . Детали менял , и подвеску , и расходники . За 2 года владения не скажу что много потратил .
Очень долго искал подходящий под мои критерии автомобиль. Стоимость не должна превышать 1 млн Кожаный салон,дизайн авто. Больше 150 сил
Расход по городу больше заявленного,но опять же зависит все от стиля езды. В комплектации,даже самой максимальной не идет камера заднего вида
очень нравился дизайн данного автомобиля хорошая шумоизоляция, управляемость, маневренность
к 100к пробега появляется масложор, нужно делать капиталку турбина так де выходит из строя к 140к
Всегда хотел себе Ауди, как по мне из бюджетного эта лучшая машина. Лучше всего машина показывает себя на трассах, особенно на серпантине, управлять одно удовольствие.
Из недостатков только, менял подшипник колеса, и на пляже не насчитал сил в песке завяз, а так машина бомба
У меня вообще нет претензий к авто, не подводила! Покупал в свое время супруг, в начале вождения казалось что она как танк, а привыкла - и она самая лучшая)
Не было неприятных удивлений) Автомобиль обслуживаем вовремя, замена запчастей происходит тоже в срок
Надёжность, качество, малое потребление бензина, комфорт, одной рукой рулишь второй слезы счастья вытераешь
Нет недостатков, потому-то идеальнее этого автомобиля нет ничего на белом свете
-очень удачный кузов автомобиля, будет востребован ещё дорогие годы -превосходная динамика, манёвренность -внешний вид и дизайн🔥
-подобных ситуаций небыло -не ломалось -ремонт и ТО обходится как на стерднестатистической иномарке
Мне понравился авто,он во всех ситуациях ведёт себя прекрасно,ни одного плохого момента не было
Нет недостатков у авто,ничего не ломалось,цена Т/О приемлимая,отличный автомобиль.
Изначально даже не смотрел на эту марку, искал себе первую машину, чтоб была простенькая, получить опыт вождения. Смотрел кучу старых иномарок, и случайно наткнулся на неё в автосалоне. Машина в хорошем состоянии, один владелец, ввезена с Европы. Проехал не ней более 20 тыс км. За один раз проезжал по 1.2км два дня подряд, а она все едет и едет) Всем запчастям есть неплохие заменители, и на разборках полно всего (искал подлокотник, новый плафон для люка и т.д.)
Каких-то значительных недостатков нет, денег на содержание уходит не много, не больше, чем на тот же, допустим, део нексия (у сестры была такая, сравнивали стоимость некоторых запчастей)
Полный привод. Динамика Стиль Комфорт Надежность Ремонтопригодность Музыка Налог
Расход В свете последних событий - дороговизна оригинальных запчастей Дорогие цены у официалов
надежный простой двигатель, при желании можно перебрать на коленке в поле, мягкая подвеска (по ремонту как в жигулях) климат летом в жару комфортно зимой можно ездить в футболке.
очень нехватает полного привода. задняя спинка дивана не раскладывается (ее можно только открутить), ниша багажника маловата, орсутствуют противотуманки в бампере.
За мой более чем 15 летний стаж я сменил более 20 авто - от нашей десятки, до нового мерса с салона. Каждый авто был под какие-то определённые задачи. Но сейчас понял что нужен авто на котором будет одинаково комфортно как в городе, так и на трассе и деревне. Езжу достаточно много межгород - поэтому важен хорошо отец багажник, значит нужен универсал либо лифтбек. При этом не хотел чтобы был большой расход, а значит скромный, но тяговитый мотор и отсутствие полного привода - конечно ПП это круто, но по сути он нужен пару дней в году, можно и потерпеть без него. В итоге почитав отзывы - начал смотреть а4 авант в кузове в8 и на нем остановился. За этот год проехал более 30000км и только положительные впечатления. Нужно понимать что Ауди - требует качественного и своевременного обслуживания, если эти пункты соблюдены - вы получите надежного помощника. Управляемость и то как машина держит дорогу - выше всех похвал, ни одна другая марка такого не давала. Если вам нужен надёжный авто для семьи и поездок за город - обратите внимание на серию авант
На 150000 км важно сделать полную ревизию мотора и коробки. Сделав это, вы получите +100000км запаса надежности. Авто 2008-2011 годов это уже не молодые авто - оптика и ЛКП соответсвует времени, не питайте иллюзий.
Мощная, красивая. Шумоизоляция хорошая, надежный автомобиль,маневренность хорошая
Ходовку лучше не запускать, устал менять лампочки, постоянно на дисплее светятся
Полный привод делает свое дело. По трассе расход радует. Комфортабельный авто. Если нужно газануть то он сделает это на все 1000%
По запчастям не так уж и накладно. Если делать своевременно ТО авто будет очень долго служить как в моем случае
скорость,безопасность,комфорт,надежность,очень резвая и управление супер,не дорогая
если все вовремя делать и следить будет служить десятилетиями и аналоги по приемлимой цене
Самый большой плюс этого авто это полный привод, а так же турбина.И не могу не отметить удобство салона
Большая проблема в поиске запчастей, оригинал стоит очень больших денег для такого старого авто, а контрактные запчасти нужно постараться найти(
всегда нравились кольца,начиная с 80й модели ,пока остановился на а4 б6. зима.
многочисленные ошибки по дверям,лампочкам,татчикам.при замене запчасти на не оригинал готовьтесь купить эту же запчасть еще раз.вся подвеска была закуплена и перебрана мною лично год назад,готовлюсь перебрать ее весной 2023 года,так как брал не оригинальные т.е. не качественные запчасти 60к за всю подвеску.
Надежный автомобиль, качественный, комфортный, за все время владения (4 года) не было серьезных поломок, меняю только расходники
Единственный но очень существенный минус это цена запасных запчастей и жидкостей
(авто имеет пробег уже 210 тысяч) - внешний вид, строгие линии; - экономичный расход топлива; - расход масла от замены до замены каждые 6 тысяч; - замена только расходников; - качество отделки салона (лучше любого японца); - хороший дорожный просвет;
- жесткая подвеска, - лобовое стекло слабое на сколы, - болезнь с подогревом водительского сиденья.
Двухлитровый Турбо-дизель на кваттре - что может быть лучше? За эти деньги точно ничего. Она едет. А на чипе - летит. При этом средний расход 8-9. Кваттро - исключительное доминирование над остальными в зимнее время года. Да еще и ко всему на слайне она выглядит очень презентабельно и сильно дороже своей стоимости. Постоянно путают с а6. Так что только позитивные эмоции. Но вот найти в идеальном состоянии по хорошей стоимости, будет трудной задачей, так как их просто не продают это идеальный автомобиль в своем сегменте.
Не обнаружил. Обслуживайте свой автомобиль оригинальными запчастями, делайте ТО в 2 раза чаще регламента и катайтесь до 300+ тыс км без каких-либо проблем.
Комфорт, надежность, проверенная временем. Скорость, которую выдаёт автомобиль, превосходящая заявленную. Качество сборки и продуманность деталей.
Недостатков не обнаружено. Хотелось бы ещё больше лошадиных сил. А также больший объём багажника, так как не все коляски полностью входят в багажник, без предварительно разбора.
красивая крепкая и надёжная. запчасти не очень дорогие и всё есть под заказ,много запчастей б у в хорошем состоянии.
шумо изаляция,она реально очень тяжолая для своего кузова. да как и у всех машин если запчасть хорошая то ходит а если сомнительная то и ходит она столько же. нет если не проходит у официального дилера.
Интересный дизайн, максимум комфорта и актуальности за минимальные деньги. Не сильно большой расход - 11,6л/100км в смешанном режиме, кожаный салон, би-ксенон. Многорычажная подвеска делает поездки более комфортными.
Обслуживание авто - ниже среднего по стоимости. Некоторые запчасти или замены масла в коробке, стоят дешевле чем на японские авто такого же класса.
........................................................................... во всех
все отлично................................. ...............................
При стоимости в 300-400 тысяч рублей автомобиль радует намного больше чем автомобили за лям-полтора (солярисы и т.д.). Для поездок по городу и ближайшим пригородам очень удобен. Не смотря на класс А4 оказался очень вместительным.
Как любая уважающая себя Ауди жрёт масло. При замене масла раз в 7 тысяч км, доливал примерно 500 грамм на 1000 км. Это пожалуй единственный момент по этой машине. Все остальные ремонты и ТО на уровне эконом Корейцев. Вариатор вообще отлично себя чувствует при пробеге 200000км (думаю ещё пару сотен скручено до меня). Сразу после покупки была замена масла в вариаторе.
Малый расход топлива при ежедневной эксплуатации автомобиля, простая в обслуживании, в меру компактный автомобиль.
При покупке пришлось немного вложиться в обслуживание автомобиля, замена расходников двигателя и коробки передач, ( пробег более. 450 т. км)
надежная,комфортная, ездили по самым дебрям,прошла везде,даже там где и проехать то сложно,но мы проехали,очень нравится автомобиль
из минусов,горит постоянно сигнал АБС, но думаю это можно исправить на СТО, качественные детали нслужат долго, с ремонтом шибко не заморачивались,взяли в хорошем,даже в отличном состоянии
динамика, комфорт, тихоя ходовка, двигатель не слышно, музыка на высшем уровне, немецкое качество.
звучание музыки. детали меняю до того как разволится. дорогая в обслуживании, но оно того стоит, нужно только прокатиться и вы и она на века
машина хорошая но очень дорогая в обслуживании по внешнему виду очень все класно комфорт мотор и вариатор не очень надежные и очень плохо продается
мотор слабый и не очень надежный и в обслуживаниии дорогой очень вариатор так же
На дальняк-пушка. На 60 литров - 1100км. Зимой наяинаются проблемы, ниже - 17, ну и если чнегопад, то готовтесь обниматься с лопатой.
Клиренс, работа зимой, свечи накала. В остальном в штатном режиме. В зади ну очень мало места.
при выборе машины для меня были важны два критерия , коробка автомат и красивая что бы . когда я купила сво машинку я получила все это и плюс - удобная , маневринная , вынослива , мы на ней ездили в отпуск 1500 в один конец проехали без отдыха , я имею ввиду без сна в гостинице , и не устали не мы не она . так как она универсал она еще и вместительная ! навезли подарков и сувениров , автомат как часики ,. ну нет у этой машины ммнусов !
за два года пользования мне не приходилось ее ремонтировать , она меня не подводит ! только расходники
проходимось,управляемось,комфорт.и многое другое,все есть в этом авто, немецкое качество
цены на автозапчасти не сколько не отличается от запчастей на АвтоВАЗ,это еще один плюс
Автомобиль комфортный и хорошо ведёт себя на дороге. Проблем по мвсложору и вариатору не встретил(хотя многие говорят, что были у людей) Наездил 100+ тысяч километров за 3 года. Замена требовалась только по расходниками
Слабое ЛКП и вечно шумящий пластиковые днища. Так же в мороз вибрация от маховика, до момента прогрева
в отличие от российской сборки, немецкие авто это совсем другие авто по качеству
единственный минус лично для меня - повышенный расход масла, но данные авто сходили такими уже с конвейера, мне не сложно плеснуть чуть масла, но всё остальное с лихвой перекрывает данный минус
выдерживает все погодные условия,зимой вообще отлично особенно на скользкой дороге
все устраивает не ломалась отличный автомобиль главное вовремя все менять советую
После Ваз 21099 привлек конечно же комфорт)) Взял данный автомобиль в плачевном состоянии, на 2020г обошелся в 80к, фронт работ был гигантский. За всю жизнь автомобиля, а именно 23 года, в нем не меняли ничего) В этом плане я стал первопроходцем🤣 Конечно с одной стороны это меньше колхоза, с другой это лишние траты. На сегодняшний момент в машину вложено порядка 350.000, в эту сумму включены работы по двигателю и коробке, тормозной системе, подвеске, системе выпуска, салону, электрике, полный окрас авто - другими словами я менял все… конечно на такие авантюры второй раз точно бы не пошел😂 По авто - мне как человеку не крупному в широкую часть😂 в автомобиле очень просторно и комфортно, в салоне приятная «тогдашняя» так скажем атмосфера немецкого автопрома, даже запах в авто как ни странно «того времени» - приятный. Лишнего ничего нет, все на своих местах. Пластик тоже тактильно приятный - не дубовый. Для Седана достаточно большой багажник. По двигателю: Для 1.8л/125л.с. (не турбо) - очень шустрый, при этом в салоне тихо. Стоит сейчас спорт подвеска с занижением и 17е диски - в повороты входит как по рельсам, на дороге держится очень уверенно. Когда стояла родная подвеска и 15 ковка поведение все таки было вялым/рыхлым. Расход маленький, по крайней мере какой то сильной разницы после ваза (на 100км) я не заметил. Меня все устраивает 👍 но кватро было бы интереснее 😂
Все что пока менял - за два года не сломалось) По поводу ремонта и цен, говорить сейчас думаю глупо, но, обслуживаться не дорого. Дорогое только что то редкое, например некоторые патрубки аналогов которым нет, тут либо колхоз либо оригинал. Так же не дешевый и пластик который новым не найти, только б/у, например такие вещи как нижние молдинги в круг или нижняя губа на передний бампер. Если вы найдете все таки более приличный и комплектный экземпляр, то волноваться по этому поводу нет смысла.
удобный,практичный автомобиль,цена доступная,экономичная сделана на отлично
всё хорошо,никаких удивлений плохих небыло. нет ремонт всегда по карману,запчасти недорогие,если брать аналоги
была первая модель а4 в седане,проблем не предоставляла. проездил 3 года,все устраивало. когда решил поменять авто,уже знал,что хотел. решил взять а4 в универсале,т.к.купил дом,для перевозки материалов для стройки очень удобен этот автомобиль
особых проблем машина не предоставляла.за семь летвладения менялись только расходники.
Все автомобили это марки имеют отличное качество сборки и передовые технологии даже в базовых комплектациях. При пробеге 180тыс.км не было ни одной поломки тьфу тьфу тьфу
Конечно, ТО и обслуживание очень дорогое. Как говориться, коня надо кормить. Никаких поломок за весь срок эксплуатации.
Манёвренная,управляемая,экономичная,на трассе прилипает к дороге,комфортная
Автоконструктор… хочешь подстаканник на заднем диване,бери такую спинку,нужно куда-то положить очки-либо бросай в перчаточный,либо с али-экспресс закажи вместо ручки у водителя. Доработать и докупить можно все-от поясничного подпора,до безключевого доступа)
всё ок.шума нет.полный привот превосходно работает правда бензин много кушает а в остальном все понравилось.разобрал,собрал нечего сложного.
передог рычаги поменял и все.денги ушли на запчасти остальные я сам делаю.как говорится немецкий это немецкий.
Великолепно держит дорогу. Вместительный для седана. Отличные материалы обивки. Внешний вид за десять лет еще привлекает внимание. Штатные диски за 10 лет живы и ни разу не треснули. Ходовая крепкая очень.
Нужна перепрошивка на Евро2. Узнал после каремонта. Сейчас 6-8л/100км ест 92 безниза и тянет 140 легко. Радуюсь. Масло ото всюду сочится, это проблема движка. Нормальная болячка, но решаемая. Если не следить за кузовом, не покрывать керамикой или если не мыть часто и не покрывать воском, то по кузову могут быть проблемы. ПО сути это для любого авто - уход нужен. Тогда все будет ок. Это скорее для новичков совет.
хорошо едет на скользкой, заснеженой дороге. Хорошая динамика. Удобно и комфортно
потребляет масло сверх нормы, ломкие провода массы, провод ломается на крышке багажника
Отличный авто который уже успел зарекомендовать себя! Стильный, красивый, комфортный, при всём этом эргономичный и экономичный (если следить и чиниться у знакомых, ну и в плане бензина - кушает мало)
Так не хватает блютуза, да даже аукса нет. Только карты памяти/диски, только хардкор.
хотел комфортный, надежный авто за весь срок владения, серьезный проблем не было, только разходники менял, брал у друга с пробегом 116 т.км. Проехал еще столько же. обслуживание-копейки комфорт и управляемость на 5 с плюсом
проблем не было менял катушки, сцепление, раскоксовку ближе к 200 т.км. ТО проходил раз в год, ни разу не проехал за год больше 15 т.км.
Взял по случаю…. Исключительно для езды по городу,на работу и по делам,иногда и загород(в пределах региона) по городу конечно расход не мал,но и мотор не 1.6🤣за то на рывке достойно идёт,в обслуживании относительно не дорогой автомобиль
Подвеска не предназначена для грунтовых дорог,нет места для двух-динового магнитофона
Машина даже в наше время соответствует потребителю. Все есть для комфортной езды. Хорошая управляемостей, манёвренность, резвость. Проходимость. Крепкий кузов. Удобный салон. Интересный дизайн.
Машина требует должного ухода. При своевременной правильной уходе служит и не доставляет неприятностей. Запчасти дешевле чем на приору.
выбрал тачку за надёжность. полный привод на все времена. кузов оцинкованный.
мне машина досталась подуставшая и пришлось много вложить, но не скажу, что прям всё дорого.
Изначально планировал купить audi q5,A5.В 2019 прокатился на рестайлинговой audi a4.Очень понравилась рулежка и динамика.Внешка стала выглядеть более злой.
Было пару нюансов с беспроводным Карплеем и экстренной системой sos. Ездил к диллеру устранили сос,а Карплеем пришлось самому возиться.
Хороший двигатель 1.8т, в сочетании с автоматом 5 ступенчатым и полным приводом, дают отличное сочетание надежности и уверенности в дороге. Всегда понимаешь что этот маленький юркий седан гольф класса может заехать в поле, на речку или озеро в любую погоду, снег или дождь ему не помеха. Ремонта пригодный двигатель и не органичный потенциал для тюнинга т.к. трурбинка стоит. Вообщем нужно покататься на ней что бы понять что такое кватра
Из недостатков могу сказать только то, что люди покупающие данное авто не понимаю как правильно обслуживать ваг и что авто с душой. Захочется ей что бы отрыгнул у вас сегодня вентилятор, он отрыгнет, а захочет и не отрыгнет. Вообщем это ВАГ с ним сложно и легко одновременно
отличный авто, только следить надо, хоть и дороговато но оно того стоит. комфорт, управляемость, шумоизоляция лучше всяких похвал.
дороговато в ремонте, но это оправдано, очень добротный и надёжный автомобиль но не любит плохое к нему отношение.
Хорошо держит дорогу , маленький расход . Никаких проблем не было . Зимой прекрасно себя ведет .
За все время меняла расходники , и масляный фильтр . Денег много не тратила.
Привлекательный экстерьер. Динамика. Надежная подвеска. Хороший мотор. Уверенно держит дорогу.
Ненадежная КПП. Слабый свет фар (в модификации с ксеноном). Слабые замки дверей.
Надёжный и красивый автомобиль. Дарит комфорт и реально удовольствие от поездки.
С покупки стандартное обслуживание и ТО, замена всех жидкостей включая масло в АКПП.
Надежная в использовании Простая в обслуживании Комфортная Мягкая подвеска Устойчивая на дороге
Низкая, на кочках цепляет днищем Мало места сзади, ноги упираются в передние сиденья
Удобный, комфортный,экономичный, красивый, солидный автомобиль как для семейного владения, так и для личного пользования!
не увидел, все сделанно качественно и на высоте. разве только что не совсем доступен новый автомобиль.
Комфортный автомобиль,простой в обслуживании. Отлично при поездках на дольняк.
Если шрус начал хрустеть,долго не проходит,высыпаются шарики. То не дорогое, расходники по приемлимой цене.
Шустрая, не дорогая. Шумоизоляция на высоте! Bang & Olufsen это что то с чем то 😇
Сигнализацию на нее лучше не ставить, это ужас. Просто забудьте про нее! Работает коряво, особенно с механикой
1) Исполнение интерьера 2) Динамика на трассе и в городе: - плавный набор скорости, который не спровоцирует нарушать в городе (только если сам этого не захочешь)! - можно ехать 180 км/ч без страха в глазах пассажиров и без ощущения присутствия за спиной апостола Петра ( на технические исправленной машине ) *шутка нельзя так ездить 3) Запчасти есть на любой бюджет 4) Сделай 1 раз хорошо и не будешь возвращаться к вопросу ремонта долгое время 5) Оцинкованный кузов!
1) Требовательное обслуживание и эксплуатация вариатора! Если предыдущие владельцы вовремя не меняли масло и укатывали машину, то будьте готовы отдать до 100 тыс. рэксов за ремонт или замену на контрактную... (сама коробка хорошая, главное не давать кикдаун с места - этого не любит ни один вариатор) 2) Будьте готовы менять резиночки патрубки и прочие резиновые изделия, тк время их может придти именно на Вас! 3) Как плюс так и минус, это то что детали есть на любой бюджет... Очень грамотно изучите вопрос по брендам, что можно брать, а что нет (на форумах полно статей, отчётов). Либо найдите сервис, который будет ремонтировать Вашу машину с головой! 4) Навесные кузовные элементы и то что нормально "не дышит"! Кузов оцинкованный и за 20 лет нормально сохраняется, если его не били конечно! но всё что спрятано под пластиковым порогом или под войлочным локером (задние арки) нужно проверять! двери как и у пассатов гниют снизу в районе пластиковых накладок, рекомендую снимать накладки, выколупывать с них землю/промывать и обрабатывать как метал двери, так и сам пластиковым молдинг!
Прочный кузов, стильный вид,комфортная езда,хорошая управляемость, вместительный багажник.
чем неприятно удивила ремонт двигателя, ремонт автоматической трансмиссии. поломка деталей раньше времени это не про это авто. из серьёзных поломок сорвала шпонку на шкиве коленвала, соответственно загнула клапана.
красивая,современная,надежная, экономичная,комфортабельная,недорогие запчасти
их нет от слова совсем очень очень очень очень очень экономичная, запчасти не дорогие
Уверенно держит дорогу, мягкая подвеска, эргономичный салон (все под рукой), актуальный дизайн - потому что классика. Комфортна для больших расстояний.
Дорогие запчасти (оригинал), алюминиевые рычаги подвески - а ведь это еще и многорычажка перед и зад
Мой любимый кузов. Автомат, полный привод на турбе. Динамика авто отличная.Те кто ездил на Ауди поймут.Если брать то только ухоженую,очень много стоит восстановление.Обслуживание дорогое,не стоит брать на последние деньги,тем более как первую машину.
Самое дорогое что я делал менял рычаги.Менял все масла при покупке.Главное не запускать менять все вовремя и проблем не будет
Мощная , шустрая машинка . Подвеска огонь 🔥, если не убитая и комфорт для этих годов на высоте
Конечно , по деньгам не самый экономный авто . Своевременное ТО оградит от неприятных ситуаций
очень теплый надежный автомобиль.если бы не двс.кузов оцынкован,ходовая крепкая
внешность привлекательная, днтали не ломались,ремонт по ходовой тормозные диски в круг,калодки в круг две гранаты цена 18080 плюс установка 5000
Проходимость, устойчивость и комфорт. Рекомендую этот маленький вездеход, который радует всегда
Расход топлива 13-17 литров. Других недостатков этот автомобиль не имеет. Меня устраивает
автомобиль очень надежный,если за ним следить.от вождения получаешь одно удовольствие!дорогу держит уверенно.
менялось все по сроку службы.неожиданных поломок не возникало,отличное качество тех времён.
комфорт цена оюслуживания расход топлива и внешний вид и это идеальный конструктор единственное при покупке надо сразу загонять в сервис и делать мотор избавлять от масложорства
нет недостатков классная тачка с кайфом езжу отличный выбор для человека с не большим заработком
Я очень доволен машиной. Качество немецкое просто огонь. Хоть и передний привод но очень достаточно. Я доволен
Ломаются запчасти в основном расходники как и на всех машинах. Менять надо желательно на оригинал.
полный привод порадовал. Салон тоже не плохой, не смотря на то, что машина 2004 г.в. Для дальних поездок довольно удобный автомобиль.
машина досталась в довольно отжатом состоянии, так-что возможно отзыв будет не актуален. За всё время владением автомобиля было вложено 1,5 стоимости за которую взял данный автомобиль, и так и не довёл её до идеала ( и даже рядом) сначала поменял поршневую, после восстановил гбц, вскоре оказалось, что блок был ранее разморожен, пришлось и его поменять. по электрике кучу датчиков переменял, цена на запчасти нереальная. после решил поменять всю подвеску полностью(все рычаги и стойки) потом коробка отхлебнула, решил капиталить т.к. объяснили, что контрактная для полного привода довольно сомнительная лотерея. короче устал вкладываться, всего и не вспомнить.
Хороший Авто на каждый день. Приемистый мотор, полный привод выше всяких похвал , особенно зимой.
Без происшествий. Замена масла вовремя и будет все ок. Пластиковые детали на моторе рассыхаются и подкинут гемороя если за этим не следить.
Покупал в германии понравился внешний вид ,для тех лет когда покупал был очень даже ничего экономичный тяговитый дизель ,плотная подвеска ,все что нужно для комфортной езды ,обогревы сидений,заднего стекла ,зеркал,климатконтроль ,круизконтроль,люк,оцинкованый кузов,4подушки безопасности,антипробуксовочная система ,абс естественно !!!
Все что ломалось делал сам ,перебирал гбц,акпп поменял на механику ,а в общем надежный автомобиль ,но нужно смотреть за ним и не запускать
Выбрал данную модель потому что до а7 была а4 Алроуд B8 все устраивало, а до Алроуда а4 универсал 2.0 Дт в кузове B7, хорошие машины прилёгший у меня к ним нет.
Не очень нравится как работает кватро ультра. На А7 работал полный привод намного лучше и чувствовалось что гребла всеми колёсами. А тут есть небольшой затуп.
меня полностью устраивает автомобиль. я давно такую хотел долгое время.немного функций бы побольше
мало функций но былоб подогрев лобового а то у нас в сибири его нехватает сильно
привлекательный внешний вид,за 3 года владения проблем не возникало, очень понравился расход топлива
запчасти на то и расходники дороговаты,слабоватое лкп ,на арках появляются сколы
Из 20 машин различных классов и моделей , Ауди считаю лидером среди всех мировых брендов ! Дизель и Квадро сильно сочетается!)
Сложность в поиске запчастей и цены ! Не до конца доработана коробка дсг передач!!!
Найти такой же надежный, экономичный на полном приводе авто, еще и с такой динамикой очень сложно. Комфорт Ауди думаю не нужно объяснять, многорычажная подвеска гарантирует комфортную езду даже на 18 дисках. Полный привод кватро это не описуемое удовольствие от зимней езды по нашим дорогам. Раньше были авто на полном приводе халдекс и это совсем не то. А двигатель очень тяговитый с самых низов, паровозная тяга в городе позволяет любые маневры. Машина для комфортной экономичной езды с невероятным удовольствием.
Качественное топливо и не будет проблем, менять масло лучше каждые 7,5 ткм. Ломаться нечему, двигатель 2 литра дизель ходит до 500 000 км спокойно, ходовая 200 000
Главное следить за расходниками не подведёт в дороге , трассы держит уверена не плохое авто
Из минусов слабый свет фар Возможно возраст 12 лет но и в обслуживание расходников не дёшево а так принципе норм
Красива внешне ! И динамика на высоте,вместе с управлением ! Все продуманно и технически и визуально !
Замена сцепления на 100 тыс ! Мелкие ремонты ! Много не тратилось на машину ! От слова совсем !
Авто приобрёл по воле случая, но скажем так это был подарок судьбы. Пересел на данное авто с отечественного автопрома. Как по мне, незаслуженно обделённая вниманием модель, при хорошем внешнем виде товарищи инспекторы будут останавливать для того что бы похвалить ваш выбор, авто в потоке замечают и улыбаются (авто почти полный сток, кроме дисков). Достаточно приятный и интуитивно понятный салон, но категорически не хватает подстаканников. Кузов уверенно сдерживает наши реагенты, даже при наличии сколов, цвести не начинают. Зима, свеже выпавший снег, это всё её стихия, главное не забывать что разгоняешься ты быстрее остальных, а вот тормозишь так-же) "Дури" в авто хватает, может как со светофора подорваться, так и на специально предназначенных местах позволит продемострировать умения контролировать занос. Цены на запчасти тех.части приемлимые, масса аналогов и доставка в достаточно сжатые строки, но нужно быть готовым к ожиданию, редкий случай когда получится устранить поломку день в день. Достаточно проста при самостоятельном ремонте, хотя места в подкапотном пространсве мало, сервисный режим значительно развязывает руки. Оооочень мягкая подвеска, при иднальном или около идеальном состоянии, мелкие кочки и ямки воспринимаешь как перепад горизонта, в остальном почти не чувствуешь. Отличная штатная аудио сисиема, стоит bose 8 динамиков, при замене штатной головы играет более чем приятно.
Достаточно мало места в салоне, при моем росте 193см, с комфортной посадкой сзади сядет разве что ребёнок. постоянное примерзание багажника, этот момент значительно потрепал нервы, как только не боролся, победить данный недуг так и не получилось. Достаточно слабая подвеска в перую же зиму поменял задние сайлентблоки и ступичные подши, но это скорее моя глупость. Тут скорее не минус авто а человеческий фактор. На разборках масса запчастей, но вот цены далеко не адекватные, подрулевой кожух может стоить 2500, подстаканник 3000, блок абс 20000 (почти половина цены от двс), для меня это не совем приемлемые цены за кусок пластика. Не самое удачное расположение блока комфорта, в нише багажника, частенько скапливается влага, что приводит к окислению. Ну и низкий клиренс, с нашими дорогами и работой снегоуборочной техники, будте готовы к постоянному задеванию днищем и порогами.
Самый лучший полный привод, застрять почти не возможно, в обслуживании автомобиль не дорогой, все супер!
Рулевая рейка потекла, цена ремонта 20000, и поменял насос гур цена 7000 (работа и насос)
Немецкое качество,очень умный автомобиль не даст вам загубить двигатель или кпп, всегда довозил до дома ни разу не возил Ауди на эвакуаторе.
Если ремонтировать не у официалов то цены приемлимые так же с запчастями,есть куча достойных аналогов по сносным ценам
дорого ремотировать очень дорого, оригинал запчасти. а в целом не плохой автомобиль даже очень хорош.
цена на оригиналтные цапчасти поломки есть, особенно подвеска китайская. из последнего замена тормазных дисков и калодок в 52 тысячи
приобрел этот автомобиль по совету в немецком авто Хаусе.стоял вопрос взять более свежие авто других марок или б5 кватро 150л.с 95 г с турбиной на конкретную сумму.За 15 лет ни разу не пожалел.Ни одной в не плановой поломки только регулярное то.И сейчас понимаю что надо двигаться дальше,а не могу с ней растаться.Когда садишься за руль и начинаешь двигаться я сразу понимаю,что расстаться с ней я не смогу.Те ощущения эмоции которые она дарит,не передаваемые.Автомобиль 95г даст фору любому новому однокласснику.Уже поменял ряд других автомобилей .А Ауди это словно песня из молодости.Про техническую сторону писать не буду всё сказано другими..Если б и сейчас выпускалась именно эта модель а не современные у меня б не было проблем с выбором.Расказать про многие достоинства этого авто это и дня не хватит .
не скрою поломки были,возраст на пробеге 295 т.км рассыпался катализатор, цена вопроса 7 т.р с установкой в 2021г и два дня ожидания.заменил турбину,на этом же пробеге но не по причине того что она вышла из строя,просто по случаю приобрёл за чуть меньше 300 зелёных новую оригинальную фирмы ККК.старая лежит теперь в запасе.Замена комплекта ГРМ первый раз менял на пробеге 180т.км. Второй раз на 100 т.км ,поверьте зря менял,всё включая ремень было как только что установил , и намёка на признаки износа .300 тыщ пробега стойки родные не стучат не звенят.Рычаги комплект передних начинается с 11т.р и кто на что горазддалее.но смысла ставить дорогие я не вижу ходят одинаково при моей не очень аккуратной езде смело хватает на 5лет .необходимо всего два ключа 16 и 18 и пол дня не спешной работы с перекурами.сможет выполнить эти работы даже далёкий от техники человек.Двигатель спустя годы своих лошадей не растерял всё на месте всё в строю.расход как по паспорту 8,3л при средней динамики езды.,но она зараза провоцирует,говорит что ты плетешься 130 нажми поддай пару. Сделал для себя вывод что любимая скорость моего самохода 130 км,ч.при этой скорости она просто шепчет.нажмешь на педаль и мы полетим как истребитель современного автопрома.Поверьте ограничителя скорости нет,да кстати не советую вам пробовать ложить стрелку на дороге общего пользования.Просто поверьте мне на слово ложит и ещё как 260 км,ч и это в свои 28лет.
Не ездил ни разу с мая месяцавожил больше чем она стоит на рнке идельно состоянии. До сих пр был за улем 30 минути потом затяжой ремонт. На запчасти разобраливсе что можно было и все детали через авто и другие серисы и все равно это непрост найти если новое покупать то лучше вобще не браться собирете сее ауди по цене 2022 года. Примущество споойно тихо.
В сервие досих пор. Надеюсь закрою этот проект и уду ездить на кофмортном универсале с красивым цвеом мощьным двигателем и мего комфортом. Или опять будем чтото ремонтировать.
взял у друга машину прокатиться и понял что это машина в которой комфортно можно наслаждаться музыкой и поездкой
минус - это люк бензобака который иногда залипал и приходилось дергать тросик с багажника чтоб открыть его
Комфорт и управляемость на высоком уровне. Кузов современный и в наше время выглядит очень даже ничего.
Недостатков не заметил. Запчасти доступны и всегда в наличии. Не большой расход топлива.
Простейший двигатель который ставился на кучу моделей, но под разными абревиатурами в названии, отсюда и простота в обслуге и дешевизна (это про 1.8), механика кпп, тоже особо не ломается, автоматы я бы посоветовал обходить, к 20 годам уже есть вариант, что будут проблемы, подвеска многорычажка, то что летит от наших дорог - миф, не чаще летит, чем обычная железная, а вариантов на замену куча, сцепление двухмасс слабое место, сразу советую менять на одномасс с диском от дизельных версий, привода, карданы, все как у всех, следи за резинками и все будет норм, кузов оцинковка, если не бился и не вариался и шпатлевался "нашими" умельцами, то гнить не будет, электрика особо хлапот не доставляет, салоны теплые, удобные, тряпка к 20 годам уже приходит, на американках кожа, более менее состояние держит, сидения оч удобные, профиль держит хорошо, на дальняк ездить удобно. По сути тачка хорошая, на полном приводе эмоции совершенно иные, после полного на моноприводе уже будете ездить грустненькие) за свои деньги (цена приоры) конкурентов нет по качеству, удобству и цене обслуги.
Возраст наверное самый большой недостаток, отсюда и все проблемы, еще не особо большой салон, клиренс тоже не особо радует, ну возможно для кого то расход, в среднем у меня город выходил около 15л и выше зимой, но я езжу активно, поэтому так, кто любит экономить, эта машина не про вас.
Эта машина и вообще марка Ауди является самым лучшим и долговечным по кузову,не гниёт и не ржавеет,держит дорогу и в нй чувствуешь себя на большой скорости уверенно,безопасная по толщине металла,комфортная во всех смыслах,в то время как у современных ломаются системы кондиционирования то тут она вечная,качество родных деталей на высочайшем уровне,это я понял по ремонту,родные оригинальные детали отхаживают без проблем по 20 лет эксплуатации,в ней тихо,шумоизоляция на уровне,электроника проблем не создаёт,провода ни где не отгнивают,длинные передачи,с двигателем 2.4 литра полна мощности во в ех диапазонах работы двигателя,вечная механическая коробка передач,не хватает иногда полного привода.Не знающем одного автомобиля который был бы примерно такого же качества,это касается моделей Ауди,до 2004 годов выпуска,собранные в Германии и разработанные инженерами
Из недостатков это цена оригинальных запчастей на эту машину,в связи с известными событиями они поднялись в цене и чуть сложнее стало из привезти из-за границы,например с Белорусии.Конечно как и у всех машин есть расходники,такие как фильтра,колодки,но оригинал он у всех дорогой,хотя по качеству опять же у Ауди он обходит всех,есть за что переплачивать,оно того стоит
Комфортно, надёжно , качество, надёжный двигатель, много режимов для вождения как для комфортной езды так и если нужно
Дорогое обслуживание, но если хочешь комфорта придётся искать выходы для покупки сопутствующих товаров
Купил случайно как временную подмену с реальным пробегом 97.000 км . Сейчас 176.000 км . Масло не ест от слова совсем . Завел , поехал . Езжу иногда по 2650 км в одну сторну . Часто 500 км в одну сторону . Расход 7-8 л на 100 км
Все по регламенту . Поломок неожиданых не было , обьем масла моторного 3,5 л . Запчасти не дорогие
Хорошее, авто приобрел ухоженным после первого хозяина, машина не подводила, из расходов только гсм и ТО по регламенту. Маленький расход топлива, порядка 9,6 в городе, отлична динамика, чуть туповата коробка, но к ней надо привыкнуть. Отличное авто в своем ценовом сегменте, если достанется Вам с честным пробегом. Продал с пробегом 129000 км. Проблем не было от слова СОВСЕМ! Если найдете в хорошем состоянии берите не думайте.
Из замен был только клапан печки на 128000 км. Все ТО делал 9-10к км, расход масла был порядка 400г на 10к км.
машина огонь! резвая, после ауди 80 sf 1.8 просто ракета. Подвеска супер! Машина дорогу держит отлично. Первые разы при скорости 130 - 140 по слегка волнистом асфальте (пловные переходы ) появилось ощущение,что машина парит над дорогой! При этом я вижу куда еду и контролирую прцес. Но это пробные испытания . В основном езжу спокойно. Но! Машина словно говорит ,что ты плетёшься 110 ? На дальные расстояния ехать одно удовольствие. Самая удобная посадка из 5 машин ,что у меня были. Говорят люди подвеска дорогая. Но смотря с чем сравнивать. За такой кайф ,раз в40 - 50 тыс пробега разве это много? По мотору вопросов нет.Масло лью ликвимолли 5w40 ,меняю раз 7-8 тыщ. Двиг сухой. Багажник большой. Да, места сзади маловато. Но и я не высокий. Семья размещается спокойно. Метал крепкий .Езжу каждй день. Менять на что то другое машину не собираюсь.Да и смысла не вижу. Пробег 320 т.Дв.АDR. 1.8.
Один раз поменял вискомуфту. Молотила постоянно.Закусило ,чтоли. Подшипники с зади хочу поменять.Менял датчики ABS. датчик температуры стрелочный. Моторный норм. Недавно потух сигнал пипикалка. Поставил обычный ,только клемы спортил. не родной то замерзает ,то намокаети не работает.Желательно ставить оригенал или перенести куда небуть в сухое место.. локеры менять надо. Грм с роликом дороговат по сравнению с ауди 80 или опеля ,но горантия 60000 км. Если не китай!
Мне понравился облик авто: очень элегантный дизайн, но во время использования узнал, что это ещё и настоящий друг, который тебя не подведёт ни в зной, ни в холод
Неприятностей у меня с ней не было, можно сказать жили душа в душу. ТО выходило вполне вменяемых средств
идеально рулится, волшеьный полный привод., надежный двигатеь, дорогая качественная отлелка салона
ничего не ломвется дешевые расходники дорогая резина дизель дороже бензина это печаль
Комфорт, динамика, надёжность. Не знаю как раньше но сейчас в обслуживание немцы не дороже японца.
Не вижу в ней недостатки. Всё устраивает от и до. Единственное если только то что нет подогрева задних сидений.
ауди люблю, проехала 5 тыс км и ни разу не было намека на какую либо проблему, владею авто почти 2 года и не жалею от слова совсем
все устраивает, не было моментов, что пожалела о покупке данного автомобиля, устраивает
Модель Ауди мне очень ндравиться и салон и сама в целом ,машина очень удобная и конечно качество на высоте!!!
Любишь кататься люби и ремонтировать.Меняю все когда приходит время!!!Детали раньше времени не ломались
Искал дешёвое в обслуживании, но комфортное и интересное авто. Очень надёжная, ни разу не подвела. Довезёт куда надо, хоть как. Была ситуация, отказал датчик каленвала, она меня возила ещё месяц в аварийном режиме. По дороге как по рельсам идёт, всепогодная. Вид имеет. В салоне тишина. Вледел 3 года. Только положительные эмоции.
Возможно чуть дороже в обслуживании чем жигули допустим, или БМВ. Но запчасти качественные, если хорошо сделать, то всё замечательно. Не очень хороший свет. Нет противотуманок. 1.6 экономный, но для пенсионеров. На трассе на обгоне хотелось бы помощнее.
Моя первая машина . Старенькая ,но Надежная ,ни разу не подвела . Габариты идеальные ,привыкла быстро ,что сказать …… когда продавала ,плакала .муж смеялся . Мужу тоже все нравилось .
Возраст 😅 Не было подлокотника ,но это наживное . Сюда же впишу плюс 😅 Это люк 🫶
Дизайн как снаружи так и внутри впечатлающий, даже спустя 15 лет, надежный и качественный автомобиль, оставляет только приятное впечатление
стоимость обслуживания относительно недорогая,но есть и затратные статьи, например, масло вариатора очень не дешевое, за то менять приходится не часто
выбрал случайно, очень хорошо держит дорогу, отличное качество кузова, недорогие запчасти
если лить хорошее масло то в копеечку вылетет, опять же ресурс мотора при этом увеличивается, всё зависит от манеры езды
эту модель выбрал потому что: 1. это же ауди))) люблю их) 2. цена обслуживания, ремонта, запчастей, налоги, страховки - копейки 3.отличный, актуальный и даже по прошествии более 20 лет внешний вид 4. лучше вагов тех лет могут быть только ...да ничего не может))) 5. машина показала себя лучше всего во всех ситуациях, сел и поехал!
ни чем не разочаровала, особенного ничего не ломалось не в срок, денег много не просила
Соотношение цена/качество было в момент покупки оптимально, по моему мнению. Немецкое качество.
Всё было отлично до февраля 2022. Теперь сложности поставок и цены на запчасти дороговаты.
машина для человека дизайн интерьер удобна в вождении очень очень очень красавица умница со светофора первая
приятно удивила денег на то не мало,но того стоит детали раньше времени не ломались
Вид внешний , шумоизоляция . Звук . Как едет . Все нравится . Смотря с чем сравнивать опять таки
Низкая . Ну и запчасти в нынешнее военное время и санкции дорогие ) относительно но чинить можно и всегда подобрать варианты решений тоже )))
Пожалуй, лучшая модель Седана с полным приводом при компактных размерах! Динамично управляется как в городе, так и на трассе. Полный привод - это кайф!
Мне оказалось мало штатного света. Пришлось распаковать фары и поставить линзы Led По обслуживанию нет нареканий.
выбрал из-за дешёвой цены и хорошего качества, хорошо держит дорогу, маленький расход
в машине почти нечему ломаться, при должном уходе и своевременной замене жидкостей и расходников машина вечная
Лично у меня была редкая комплектация , было абсолютно как , за все годы владения не разу не подвела
Так как была максимальная комплектация , то и веротяности было больше выхода из строя по электрики
Больше всего понравилась динамика.Шумоизоляция хорошая,в меру надежная машина.Комфорт тоже на уровне.
Цены на запчасти все же дорогие стали,до февраля 22го были приемлимые.Например тнвд стоил 19 т.р,сейчас около 35 т.р.
Надёжная , красивая ,комфортная лёгкая в управлении , вместительная . На ней легко перестраиваться и обгонять .
У меня эта модель вообще не ломалась , за исключением расходников. После семи лет владения первая серьёзная поломка вариатора и это при то , что автомобиль был приобретён с пробегом 230000 . Меня все в этой модели устраивает .
отлично входит в поворот, быстрый отклик на педаль газа, классный вид, комфорт в деталях
ничего не ломалось, два раза заглючил глонасс (сбросили ошиьку на дилере). малова-то места внутри, для двоих взрослых и ребенка хорошо, но не больше
Малый расход топлива. Дешевые запчасти. Практичность в городе. Это не шушлайка типа Рио и тд
Вариатор не для активной езды между рядами. Требует внимания мотор и коробка.
По началу зацепил именно дизайн машины, несмотря на то что кузов б7 длстаточно старый, выглядит он бодро и современно даже в наше время. За время моего владения (2.5 года) проблем она мне не доставила. Не подвела так сказать. Разве что из-за наших дорог подвеску пару раз приходилось ремонтировать. Движок кушает масло, но не критично, +-100мл на 1000км. В остальном она меня только порадовала.
Многорычажная подвеска по нашим дорогам долго не ходит, пару раз приходилось менять рычаги. Ремонт подвески не сказать, что дорогой, но и не дешёвый (в моем случае замена всех рачагов передней подвески встала +-50к) В остальном никаких проблем за время эксплуатации у меня с ней не было.
Просто понравилась внешне, купил. Машина достойная, за время службы ни разу не подвела. Единственный минус, низковата, особенно для зимы.
Удивила всем, особенно климат контролем. По ремонту проблем не испытывал, запчасти бюджетные.
комфорт удовольствие динамика мощность раз влажился времонт теперь получяю удовольствие покупаю бензин и масло кроме никаких вложений
заменил двигатель подвеску илобовое стекло никаких утечек нет кромебачка омывателя
Семейная машина с повышеным комфортом ! Плюсов очень много , была такая же полно приводная разница чувствуешь только зимой при старте а так и передний привод устраивает .
Не обнаружено. Для своего класс лучший вариант. Город или трасса везде комфортна
Попалась из под двух собственников , ездил на протяжении полугода, каждый день, запускалась в любой мороз и все было хорошо
Жрет масло это самый главный минус этой модели двигателя, к сожалению его не побороть, недоработка завода
ауди есть ауди Машина надежная если есть деньги на обслуживание Признает только оригинал
меня все устроило, но авто уже старое и требует денюшку а в общем рекомендую
Идеальная устойчивость на дороге. Внешний вид и эргономика. Можно писать много. И это будет только похвала. Ауди просто прекрасны, вне зависимости от модели. Perfect
ТО по регламенту, проблем нет, стоимость не высока. Ничего не ломается, не скрипит, подвеска и прочее, просто великолепно, все идеалтно до мелочей. Модель хороша в своем классе.
Сооответствие цене,комфорту и статусу.Легкая в управлении,держит хорошо дорогу.
Единственный минус,сложно менять расходники.Для замены ремня ГРМ нужно разобрать всю морду
очень хороший отличный комфортабельный автомобиль мне в этом модели нравится экономия топлива ну и так далее прочее прочее
все отлично мне устраивает все это автомобиль хорошо можно на ТО. тратить деньги для этого автомобиля
полноприводный, не гниёт, на машине приятно и ездить и находиться в салоне. материалы приятные, видно что автомобиль делался для людей
низковатая, но это можно решить с помощью установки больших колёс. иногда дороговатая, ну а как вы хотели, Ауди))) главное не купить убитый экземпляр по низу рынка, тогда останешься без штанов и с чувством разочарования
данная модель всегда привлекала внимание! при поездке на дальние расстояния от езды не устаёшь!
детали на данную модель,вполне доступны и по цене не дорогие! запчасти имеются в продаже даже в интернет магазине "OZON"!
Машина хорошая, манёвренная, шустрая, расход топлива для её езды, вообще ерунда, очень хороший автомобиль!
С машиной нет проблем, расходники и масло от замены до замены! Качественный авто!
Универсальность, надежность, очень экономичная. Простая в ремонте и обслуживании
Высокая цена на оригинальные запчасти, время ожидания запчастей. Долгий прогрев зимой
Динамика, красивый внешний вид, расход топлива, надежная! За 5 лет вождения только положительные эмоции 👍👍👍 За 195.000 пробега менялись в основном только расходники
Нет блютуса, подогрева руля.. капризная в плане некачественного бензина, надо лить не ниже 95..но в остальном все отлично! Денег много не требовала
экономична, надежна, красивый кузов, проста в эксплуатации, не дорогая в ремонте
подъедает чутка масло, за 6 лет владения ни разу не подвела, по запчастям есть из чего выбрать
Красивый внешний вид, богатая комплектация Надёжная подвеска, достаточное количество л.с. Уверенно держит повороты и скорость
Большой масложор. Болячки арок, постоянно сбивает краску. Дорогие уплотнительные резинки.
Надоедный немецкий автомобиль, который не подводит в обслуживание довозит в любое место
За время использования автомобиля не разу не подвела, дорогих ремонтов не было
дизайн красивый стильный багатый !!!как машина надёжностью себя зарекомендовала на пять!в целом машиной оч доволен!всём советую такую!
запчасти не дорого стоят для то минусов не вижу детали не ломались подвеска тоже хорошо отрабатывает
Если за машиной хоть немного присматривать она будет служить очень долго. За оригинальными зч гнаться не стоит. Но и дешёвые аналоги ставить не советую. Хорошие аналоги и будет счастье.
Самый большой недостаток этой машины это старость. Но у этой машины нет возраста. У неё есть состояние.
Легендарная марка авто. Комфорт при езде, динамика езды. Расход большой конечо если жать на гашетку, но и с места машина стартует очень резво и в горе можно обогнать на раз два. Одним словом советую. Единственный минус маловато места в салоне. А6 попросторнее будет в этом плане.
Каждый ремонт начинается от 5000. Но вы и ездиете не на жигулях! Будьте готовы вкладывать деньги но и машина ответит вам в ответ комфортом и кайфом езды.
мечтал о ней с момента выхода этой модели. Машина в основном для хороших дорог, для трассы и автобана, но и на плохой дороге она проглатывает все неровности
жаль что эту модель сейчас не выпускают и в хорошем состоянии очень сложно найти
Престижная и красивая машина. Очень хорошо держит дорогу, максимально эргономична. Все удобно,все комфортно,красиво.
Никаких поломок,в том числе гарантийных случаев не было. Затраты все плановые на расходники.
не гниёт,выносливый автомобиль,отличная рулёжка,хорошая заводская шумоизоляция,комфорт, устойчивость на дороге 5+
расход по трассе полный салон + багаж 5.5-6.5 при скорости 120 -140км/ч,при агоессивной езде не хватает турбины
Выбрала эту машину, потому что это качество. Ауди 2008 года, в салоне идеальная. Кожа, как новая. Едет шикарно👍
Ест масло, немного конечно, но маленькую бутылку от замены до замены заливать приходилось.
жаль, что таких юольше нет. вместителтный, крепкий автомобиль. движок вечный
для этого возраста их нет. но ауди сейчас не в продаже. подвел только электический замок на багажнике
Крепкий ,надежный немец, комфортный шустрый ! Намотав на столб остался без единой царапины !
В обслуживании не дорогой , хоть и старый но надежный ! Все крутилось моргало и горело как надо !
Ауди она и в Африке ауди. Управление отличное, климат контроль, нигде ничего не гремит, едешь и расслабляешься!
Если делать ТО во время, то и будет служить верой и правдой. Главное найти достойный вариант так как авто 20 лет с копейками.
не смотря на годы, автомобиль в достойном состоянии. комфорт в поездке даже на большие расстояния. кондиционер и стеклоподъемники, гур и это в 96 году. на отечественном автопроме если брать до 10 года, таких прелестей нет. по трассе плывёт. отличный автомобиль
неприятных моментов не было можно сказать совсем, за 5 лет ни разу не подвела
Ощущение тяжелой машины и премиума. Уверенность на скорости. Особый кайф петляющие загородные дороги и зимой и летом. Отличный баланс спортивному и комфорта.
В9 ощущается более собранной по рулежке. Устаревший дизайн салона. Отсутствие подогрева лобового.
Автомобиль дарил только положительные эмоции. По расходам относително не дорогой.
Только возраст. Если что то ломалось то только потому что время пришло. Масло менял каждые семь тысяч вместе с фильтрами. Как купил сразу перебрал всю подвеску. Заменил ГРМ и все ролики.
Маленький расход, качество материалов, надёжность, хорошая тяга, лучше авто цена-качество
Нет их от слова совсем, если только ездить по горам-холмам не подойдёт ни джип😀, лучшее авто для города
1) Случайно подвернулась хороший вариант 2) В управлении комфорт материал отделки салона очень качественная Зимой проходимость
Как красивая молодая девушка любит когда ухаживают на потом не оставляют хороший качественный запчасти и масло менять не 10.000км а 7.500км
Не дорогой в обслуживании и расход топлива по городу не высок 9 л. Зимой проблем с его низким ростом не ощущается.
Капризная топливная и отопительная система. Слишком сложная передняя подвеска.
удобный салон, не большие габариты, мягкое вождение, хороший вариант для вождения
немного неповоротливая, в целом всё остальное мне понравилось, детали раньше времени не ломались
достаточнодостаточно хороший автомобиль для своего года компактный в то же время и очень вместительный обслуживание дороже чуть Приоры Что касаемо ходовой части с двигателем проблем не имел вариатор вёл себя отлично
иногдаиногда в в салоне не хватало места в основном всё отлично машина ни разу не подводила
шумоизоляция, плавность хода, электробагажник, большой салон и багажник для данного класса. в дальних поездках можно без остановки долго ехать, за счет удобных сидений
так таковых незаметил, покупая старого немца надо даватб отчет, что вложения неизбежны
Хотел попробовать дизельный авто. Понравился, на заправках нет очередей, нравится как урчит мотор. Но дорог в обслуживании.
Заклинило компрессор кондиционера на трассе, из-за этого оборвало ремень. Турбину ремонтировал 2 раза. В первый раз был произведён ремонт только турбины, а причину не убрал (да и никто не подсказал, т.к. опыт использования турбомоторного авто не было). Не прошло и года по пробегу меньше 5-ти тысяч и турба полетела 2-ой раз. Отремонтировал с учётом причины поломки турбины (ценник 65 тыщ.). Да и по ходовке запчасти дороже чем на япошек раза в 2.
Очень комфортная машина, отличные материалы салона, хорошее оснащение для 2003 года, отличная динамика на 1.8т моторе, до сих пор очень приятный дизайн как салона, так и экстерьера. В целом, неплохая надежность
Данные автомобили уже имеют возраст около 20 лет, этим все сказано. Какими бы они ни были надежными, от изначально выехавшего с завода авто осталось мало. Если поддерживать ее в отличном состоянии, как делал я, уйдут огромные деньги. Хоть это и старая ауди, это все же ауди и цены на запчасти не слишком отличаются от новых авто.
Динамичный, управляемый, экономичный, надёжный автомобиль. При грамотном обслуживании и эксплуатации соответственно, не принесет владельцу никаких хлопот..))
Если грамотно эксплуатировать, то не ломается ничего. Всё причины поломок, это не образованный персонал при обслуживании, кривые руки мастеров и тупость, либо жадность владельцев.
Цена качество,комфорт,надежность,было много машин в этом классе но эта привзошла все ожидания
Недостатков нет!!!запчасти приемлимые да и в основном требует только росходники и все если конечно живой экземпляр
до этого держал 80-тку....вот и взял а4 вложился в ходовку и всё.конечно годы.....движок масло берёт чуток.....давление хорошее.пробег скручен конечно думаю.....около 500 т.км дуиаю.
единственный минус с гуром нужно ещё поработать....то есть то нет....и так мелочи.задний ход огоньки найти не могу.....
Динамика, Надежность, Безопасность, Подвеска. Качество материалов и сборки. Отличная музыка уже в базе
Врождённая недостаточная поворачиваемость, устаревший дизайн, отсталость технологий мультимедиа.
Если за машиной следить и делать всё во время , таких годов прослушит еще не один десяток лет,главное при зачистки кузова маленьких цветочков не счистить цинк, иначе железо кузова уже не удержать,сгниет моментально.
Не знаю как у всех,на всех немецких машинах которых я ездила Ауди А4 б5 и Фольксваген Пассат б5 проблема в шрусах( наружние), может у меня такая манера вождения,может детали такие сейчас делают ,брала и дорогие и не очень,одинаково раз в год замена.
потому что на механике,полный привод,внешка,удобный.скорость. зимой вообще не проблема где либо ездить,да низкий,но ползет как танк! жаль таких больше не выпускают!
обслуживание дороговато конечно,но оно стоит того!!!если запчасти по оригиналу,долго все ходит.по электрике есть проблемы,это года сказываются.
Если рассматривать между BMW 3 и Mercedes C, то данная модель ничем не уступает своим конкурентам в качестве, а по цене даже выигрывает . Никаких особых затрат на ремонт я не почувствовал
Коррозия Детали раньше времени не ломались , а даже наоборот могли прослужить очень долго Цепь грм поменять стоило 50.000 , но это была самая большая затрата
Отличная машина. просто идеально. Легко в управлении. Эксплуатация дорого. За качество надо платить.
Из за старого модела. Приходилась заменить очень много детали. сейчес машина очень хорошом состоянии.
Тихая,быстрая,экономная,оченьнадёжная машина. При должном обслуживании никогда не подведет. Рада, что владела этим автомобилем.
Ничего раньше времени не ломалось. Даже в 20 лет она чувствует себя прекрасно.
Современный авто, на дальние расстояния очень комфортный и экономичная машина бак бензина хватало почти на 800 км
В нынешних реалиях обслуживание не из дешовых, хочешь ездить на красивой машине призодится платить,
полныц привод на механике, хороший неприхотливый мощный мотор. безопасность.
естественно за 20 летним авто надо следить. все ремонтировалось своими силами, цены на запчасти приемлемые, много аналогов
Бодрая, эстетичный и дерзкий дизайн, безупречная управляемость, компактная для города и просторный салон в стиле кабины самолёта с алюминиевыми вставками и различными кнопками. А рычаг КПП вообще супер 👍
Низкая посадка ( у бордюра очень неудобно садиться/выходить) , клиренс ( некоторые бардюры юбкой бампера можно задеть) ТО недорогое 👍
Комфорт, скорость, отлично держит дорогу, очень брутально выглядит, приковывает взгляды
Двигать до 2013 года очень не надежный, подвеска многорычажная, ломается очень редко
Дизайн,комфорт. Некогда не подводил, в любых погодных условиях ведёт себя отлично!
нет не ломались. Денег много не тратил, потому что делалось всё вовремя, автомобиль в обслуживании не дорогой,за некоторым исключением запчастей!
экономичность маневренность,обгоны,комфорт,динамика,дешевизна,простота,надежность
по ремонту ни чего такого,рычаги менял,гофра,термостат,тросик стеклоподъёмника,ступичный подшипник
Не ломался,переносил только положительные впечатления!!!За пробег 200т.к только кайфовал,берите не пожалеете!!!
Дорог в обслуживание,цепь замена 80т.р.,ремонт рулевой рейки 100т.р,это все за 200т.км,остальное только то
Это моя самая удачная покупка в жизни. Динамика , безопасность автомобиля , качество материалов , шумоизоляция , комфорт и уверенность
Стоимость ТО не выше кредитопомоек Что касается самого ремонта , то цепь , подвеску только оригинал , а учитывая сложности поставок и курс , сейчас не дешево Возможно кузов ( но это не первый мой ВАГ , поэтому привык )
комфортный,тихий не капризный у меня был,если только к бензину,ни какого масла не жрал мотор после раскоксовки ,
ТО по деньгам чуть дороже чем другие авто например форд фокус ,но оно того стоит ,а в остальном ничего ни ломается
Надежный полный привод,зимой дорогу держит отлично 👍 ,нежная коробка,отличный мотор
Минусов за время эксплуатации я не увидел ,ломатся там не чему это немец ,то делаешь вовремя машина 🚗 служет
Устойчивая по трассе, экономичная!!! Хорошая Музыка. Отличная управляемость!!!
Дорогое большое ТО (с заменой цепи ГРМ) пришлось снимать передний бампер!!! По другому ни как!!!
объезд внезапных препятствий, экстренные торможения, обгон в городе, обгон на трассн
2 вд зимой не хватает для быстрого старта со светофоров, детали не ломались, ТО дорого у офф. диллера.
удобная,комфортная,не дорогая в обслуге ,жрет мало бензина экономная ,кто бы что не говорил что ауди дорогая не слушайте их берите, покупайте , не пожалеете
не чего кретичного не было главное смотреть за машиной , любая ломаеца , и все делается !!!
Комфортабельный, вместительный , удобен на длительные поездки, дизайн хороший
Модель изысканная, для любитель классики, ничего не ломалось, проблем не возникло, ни копейки не потрачено на ремонт!
Всем привет, в общем хочу рассказать о использовании Ауди а4 по низу на двухлитровом двигателе Конечно она ломалась и ломалась много, но эмоции от вождения и в целом от машины потрясающие Самое замечательное это динамика этой машины. Конечно она не какая-то безумная, но её достаточно для города Рулежка далека даже от того же конкурента ввиде 3 е90, но она не ужасная, я поставил пружины от ски и все стало куда интереснее В общем, если вам нужна маленькая машина с возможностью куда-то даже погонять, то безусловно нужно покупать Ауди а4. На ваше усмотрение, какой двигатель выбрать, но двухлитровый это безумно интересный и ломающийся двигатель, поэтому если вам не нужны эти два литра с безумным масложором, то советую выбрать 1.8 Удачи на дорогах
Течь масла Воевал я с ней безумно долго из года пользования 4 месяца мы искали решение этой проблемы, возможно это мы дураки, но все же. Из-за Течи масла я менял 3 раза ремень генератора, а рвался этот ремень не в самые лучшие моменты
Практичный, надежный автомобиль, который ниразу меня не подвел. Проезжал на нем и по 2500 км за раз ( СПб - Тюмень ) Комфортное вождение, дорогу держит. Со светофора много с кем можно посоревноваться. Рекомендую
Меняйте расходники вовремя, и будет она ездить долго долго Запчасти не дорогие, обслуживание приемлемо
хорошая подвеска,хорошая проходимость,хорошая упровляемость,хороший кузов,хорошая аэродинамика,хорошая шумоизоляция,хороший,надежный двигатель
все хорошо. Автомобилем полностью удовлетворен.Вовремя следил. В целом автомобиль на твердую пятерку
И так начнем тачка просто огонь , взрослый конструктор Лего, не прихотливая простая в конструкции машина а самое главна надежная как автомат Калашникова в немецком исполнении
Фиг найдешь тюненые детали в рф типо морально устаревший авто или просто продавцам тюнинга не выгодно все тащил с Европы
Очень надёжный и привлекательный автомобиль. Управляемость на высоте,динамика тоже. Не смотря на годы,машина всё ещё выглядит круто и ездить одно удовольствие. Пробег уже под 400 тысяч,но салон и кузов в идеальномсостоянии.
Любит масло,но это у этого двигателя особенность. На 8 тыс доливаю пару литров. Сильно по карману не бьёт. Я тоже масло люблю😉
в надежности увереность канфорте. неразу не подводил.думаю и так в дольнейщем будит но года идут.
я бы нескозал что много главное вавремя заменить.не затягевать и ездий уверено
Я фанат ауди,а в целом машина очень классная,комфорт ,управление ,надежность. и если за ней воворемя ухаживать нареканий не каких нет
не чем, любая машина иномарка дорогая в обслуживание,ауди чуть дороже . но в ней одни плбсы
кузов алюминевый ( не гнеет) легкий, вместительный, расход около 4 литров на 100 км, удобный
динамика очень хорошая, разгон до 100 порядка 8 сек. раньше времени не ломалась
Для молодого пацана как первый автомобиль отличный вариант, главное вовремя обслуживать , не нужно иметь миллионы для её содержания, в предсмертном состоянии довезет вас куда угодно, неделю катался без антифриза из за не подключенного датчика не смотря на это в жару двигатель не грелся благодаря вискомуфте и выжил после всего этого , запчасти не обязательно покупать оригинал достаточно не плохого аналога который будет служить не 20 лет как оригинал но на 5 лет точно хватит на автовазе даже сама дорогая запчасть столько не продержится, и вот что еще не бойтесь слухов про ломучасть подвески на моей ее поменяли в 2011 году и вот только в 22 году я поменял лишь один левый верхний рычаг накотором проехал год и около 50 т.км по работе очень много езжу. В общем берите не пожалеете
Для меня нету машина всем устраивает, все зависит только от вас и предыдущего владельца как будите за ней ухаживать
Премиум авто за относительно небольшие деньги, немецкое качество и стиль, рабочая лошадка, требующая внимания и ухода
Расход масла, других недостатков нет)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Я выбрал эту модель, так как люблю динамичную, комфортную езду, небольшой расход топлива и удобство в эксплуатации. Современный внешний вид, кожаный салон, отлично настроенная подвеска, тяговитый, надёжный, дизельный мотор. Авто дарит истинное удовольствие от вождения.
За время эксплуатации менял передние рычаги подвески, масло в коробке( дорогое удовольствие 60тр), тормозные колодки( от 3тр до 12),топливный, воздужный и масляный фильтры, также, фильтр салона, цена на расходники высокая, начал заедать фиксатор лючка бензобака. Скоро придётся менять ремень ГРМ с помпой и ролики( готовлю 80тр)
Ни у одной машины с такой динамикой и управляемостью не будет такой расход как на Ауди Кватро а4
Ремонт dsq может внезапно ударить по карману, но такие четкие переключения и безумная динамика подкупают
кватро эта машина которая дарит эмоций ,подходит только для активных и позитивных людей которые стремятся к успеху ,на ней не возможно ездить спокойно она провоцирует нажать педаль газа и оставить всех позади, обслуживание дешевле чем Лада,единственное что может расход побольше чем у лады ,но оно того стоит ,иначе смысл покупать такую зверюгу и тошнить 40 км /ч,за 5 лет никаких проблем не возникало движок ген2
замена масла раз в 5 тыс км.поломок небыло ,да и если будут то на разборках много запчастей,
Выбрал из за производителя надёжного,на бездорожье хорошо работала подвеска, без ударов
Масложер и плохо стартует с места. Сломалась за год эксплуатации только система охлаждения двигателя(ремень порвался ещё заводской стоял 😄)
Авто купили в начале 20 года . Для супруги . Хотелось премиум качество ,с хорошим двигателем (от 150 л.с.) и в нормальном состоянии. Что и получили . ПЛЮСЫ : + великолепные ходовые качества, особенно на трассе . + удобный, эргономичный салон. + низкий расход топлива, даже на больших скоростях (Сх один из лучших в мире), + приятный внешний и внутренний дизайн + хорошая , энергоемкая подвеска и резвый двигатель . МИНУСЫ : - тесный салон , 4 человека разместятся нормально , при условии роста не более 170 см . - дорогое обслуживание и зап части (что понятно ) - вариатор странно себя ведет , непривычно и несколько некомфортно в городском ритме . В - общем , купили с радостью ,а продавали "со слезами на глазах" у супруги .На столько ей было жалко расставаться . Надеюсь, машинка будет радовать нового хозяина своим качеством и поведением .
Выше уже описал . Добавлю , на пробеге 130 000 заменили передние тормозные диски и 4 амортизатора .
Я работаю в сфере обслуживания немецких авто более 8 лет. Переездил за это время абсолютно на всех моделях BMW, Mercedes,VAG. Так вот, купил себе это авто так как по наблюдению очень надежная. Двигатель+коробка на отлично👍🏻 Ходовая немного жестковата, но для меня это даже плюс, люблю взбитую и плотную подвеску) Вообщем я доволен!
Всё нравиться. Недостатков не выявил. За эти деньги не знаю лучше автомобиля.
камфотное авто для дальних поездок, экономичный, с большим потоцеалом для тех кто любит погонять
ваговские болячки ни куда ни делись в целом все хорошо но всеравно есть мелкие поломки
резвая,компактная просто супер.Летит что самолёт,салон в прекрасномсостоянии и сама машина на 5+
не копейки ещё на неё не потратил,вложений пока не требует работает всё ровно
Расход , внешний вид , динамика , комфорт , комплектация , и трасса и город полный улет
Замена только расходников , без каких либо серьзных проблем! Новая тачка какие могут быть поломкт?
Машина очень понравилась, после первой встрече с машиной сразу же купила её вожу уже долгое время очень нравится. Отдельное спасибо!
Недостатков нету отличная машина, на ремонт ещё не разу не ехала хотя с машиной уже хорошее время в месте
Выбрали машину в этом салоне, попался очень крутой менеджер Андрей. Ответил на все вопросы, проконсультировал и подсказал. На протяжении всей сделки присутствовал. Машина технически в очень хорошем состоянии, с небольшим пробегом. Не часто встретишь такой вариант. Довольны покупкой и рекомендуем салон!
Модель комфортная, тихая, красивая. По плану ТО, в остальном все ок. И купили зимнюю резину
В руки попала по случаю. Содержание довольно дорогое, далеко не 1,9 и не бензинка. Это важно понимать! Иначе вытряхнет из штанов. Но удовольствие дарит) При покупке,минимум 100к иметь нужно в запасе. Ньюансов много.
Замена ГРМ - два ремня, 3 или 4 ролика. Экономить нельзя, около 20к. Сразу замена ремня генератора, ремня кондея и роликов + проверка натяжного механизма. Около 10к. Если горит транзистор в ТНВД, на это есть причина - поршень угла опережения. Готовим 20к. Б/у ТНВД - лотерея, они тоже уставшие. Гидрики и рокера - страдают от масляного голодания. На это тоже есть свои причины. Готовим 30к. Если валы пострадали, еще 60к. Если лезем в мотор, неожиданно жорого будут стоить вкладыши шатунов, в районе 20к. Коренные около 10к. Поршни в А-серии (150 лс) на порядок дешевле. В целом, моторы на 150лс, в ремонте дешевле. Б-серия считается практичнее и долговечнее, Но имеет свои ньюансы! Главный - пустотелые р/валы и дороговизна деталей,по сравнению со 150-сильными моторами.
в движении Маневривности и комплектации а так же в резвости и ведению себя на дороге
пока только осваеваемся с автомобилем и комплектующими оставленными предыдущими владельцами
Владею ауди а4б5 1.8 турбо ,самая надежная машина мотор AWM, покупайте,советую
Покупайте машину ,только кваттро нужен зимой ,летом толку нет ,так что перед покупкой подумайте
Один из самых красивых универсалов., семейный и спортивный. Антикоррозийный крепкий кузов., надежный двигатель.
Алюминиевая ГБЦ , требует внимания к рабочей температуре двигателя. Трансмиссия CVT дорогая в обслуживании и для динамичной езды в горной местности не очень подходит( поменял на МКПП)
всегда зимой и летом не подведет удобная, комфортная,простая в обслуживании
таких непредвиденных трат нет,расходники подвеска по необходимости фильты ,масла. колодки все
Хотел быстрый автомобиль в пределах 250 л.с. Ни разу не пожалел о выборе. Динамика,удобство использования, материалы отделки, удобные сидения и не дорогое обслуживание.
За время владения кроме ТО ничего не делал. Нужно быть готовым к среднему расходу топлива в 12,5 - 13 литров, по трассе в 8 литров уложиться сложно. Если держать 130 км/ч то расход будет 8,5-9 литров. При движении по трассе подьедает масло.
Модель поезде всего проявил на себя внимание надежденостью ,эффектностью и комфортным способом вождения 👌
Таких прецедентов не заметил, да и вообще сама машина дарит многообещанность 👌👌
Давно хотел приобрести автомобиль этой марки. Мне очень нравится дизайн, управляемость и функционал аатомобиля. Жирная комплектация, надежность в управлении. В нем собрано всё что можнт доставить удовольствие
Красивый, неприхотливый, экономичный. Главное не попадать в ДТП. И будет вам счастье. Из ща сложной схемы подвески ремонт её может аылиться в приличную сумму
Внешний вид! Ну и то что это Ауди европейская машина!! Все нравится 👍🏻 комфортная евро подвеска , на 18-х дисках я думал долго не отъезжу , но все гуд !
Машина нормальная ! но ее дорожный *просвет*в наших дорожных реалиях это конечно нечто, так как зимой дороги не чистят от слова совсем и город в котором я живу, и ямам на дорогах летом бампер передний низ поцарапан весь ((( ну и двигатель овощной 1.4 - 150 она не едет совсем слабоват …. Или чип тюнинг что не очень может сказаться на силовых агрегатах .
Комфорт, качество , управляемость , дизайн, оснащенность, редкий для России
Нет такого то не удивило, детали не ломались всё нормально возможно не хватает памяти сидений, и коженого салона
Комфорт,мощность автомобиля,проходимость ,цвет автомобиля,музыка в автомобиле играет отлично
Новая турбина ,ходовка ,катушки заменены все расходники ,сделаный свет хороший ,устранены не поладки
С виду обычная ауди, но машина ооочень быстрая и комфортная. Пробег 75000, обращение к диллеру было только по глюку глонаса и решилось за 10 мин. Раньше менял машину раз в два года но на сегодняшний день альтернатив не вижу и с удовольствием машину оставил на третий год эксплуатации.
Долго загружается мультимедиа , отсутсвие очечника, очень быстрая летят штрафы)))
хоть по трассе хоть в городе динамика просто огонь 🔥 расход радует дорогу держит как утюг
запчасти доступны и не дорогие не дороже чем на отечественных тазах даже аналоги и те ходят долго
Ауди отличная машина ,комфортная ,модель просто сногсшибательная!!!очень красивая,очень нравится 👍
Одни только плюсы именно в этой модели .Единственное побольше бы место в зади в салоне !!!
Красивый вид , комфорт на высшем уровне для этого бюджета и учитывая те года , актуальна даже спустя столько лет . Экономичная и надежная .
Недостаток один , это плохие собственники авто , экономят на обслуживании а потом приходится делать .
Было много машин но Ауди очень нравиться! Дизайн красотки)! Дорогу держит как положено! Уже таких не делают!!!!
Лично в этой комплектации,не хватает кожаного салона!!! Но это исправимо!!!
-авто замечательное: автомат, турбина, кватро. Круиз. Для меня была идеальной для межгорода с ребенком. -финансово она оказалась мне не под силу, когда мой вклад в нее стал более 200000₽ а она продолжала ломаться, мои нервишки и зп не выдержали.
Многорычажка, дорогое удовольствие, повезло если рычаги чукунные и поддаются реставрации Оригинальные запчасти и датчики тоже удевляют своей необоснованной стоимостью Электрика этих годов себя уже исчерпывает
Хороший полный привод, ездить можно практически везде, только жаль бампера. Вполне надежный и ремонтопригодный.
Маловато места для большой семьи. Особых недостатков нет. Отсутствие крепежей для поперечин на крыше
Брал машину в 2022г. сел и просто влюбился сразу.Очень редкий красный салон,придает дороговизны,статуса и очень красивый интерьер. Полный привод не знает проблем нигде снег,грязь,всё равно проедет везде. Даже при быстро езде,расход очень экономичный. Динамика,шумка на высоте,придратся не к чему. На дальние поездки проявила себя на ура 5000км залпом за неделю никаких проблем.
При нынешних морозах в СПБ все-таки как и все авто проблема замерзание зеркал,окон,хоть и заводилась в пол тычка. Пишут часто что в обслуживание дорого,ну ребята вы же понимаете что это не солярис,поэтому кто зарабатывает впринципе никакого дискомфорта не составило.
Всегда хотел кватро, полный привод не заменимая вещь, на все случаи жизни, зимой цены нет,всем советую.
Единственная неприятность, великоват расход топлива, сказать что автомобиль сыпется из-за того что старенький не скажу, есть конечно поломки но они детские, всё не дорого лечится, советую.
Немец. Надёжный. Экономичный. При этом весьма динамичный. Отличная управляемость. Прекрасные ездовые качества. Мягкая подвеска. Просторный салон. В комплектации S-Line - вызывает зависть и уважение у BMW, Mercedes и Porsche. Престижная марка. В чёрно-белом цвете смотрится спортивно, брутально и респектабельно. Только положительные эмоции и ощущения.
Если за машиной следить и регулярно проходить ТО, то служить будет долго и исправно.
Сам работаю автомехаником и не думал хотел брать мерседес. Приехал в автосалон и ни чего не нашел,но тут попалась она еще грязная и закрыта была. Попробовал прокатился вроде ни чего и взял
Приятно удивил двигатель TFSI всего 1.8 а тащит не дуром. Еще удивили цены на оригинальные запчасти так как брал машину 10 летнюю кое что со временем пришлось поменять то есть цепь 2 рычага обгонная муфта генератора само сабой масла колодки
Надёжный, неприхотливый авто. С особым управлением. И немецким комфортом. На трассе утюжит как премиум. В поворотах чуть чуть неуклюж но с особой задоринкой. Когда надо валит боком... причем очень предсказуемо и куда надо. В общем очень теплые отношения с а4 тем более кватро сарай на торсенах и турбомоторе.
По запчастям и ремонту не из дешевых. Сам по себе крепкий авто но надо иметь ввиду возраст. 100к на готове должны быть... на всякий случай. В год примерно так и получается на обслуживание и не крупный ремонт.
Купил себе нравилась в юности, вылупил в неё 150 касарей и понял не мое, продал перекрестился.
Мотор мёртвый от рождения, проще купить контракт, с коробкой тоже самое ,ходовка алюминиевая многорычажка не совсем дешёвая
Отличная динамика, красивый интерьер, надёжность и качество на высоте. В морозы не подводил.
Замечаний по авто нет, во время всё меняешь и ездишь не заморачиваясь. Запчасти по адекватной цене, естественно ни как отечественные, но в пределах разумного.
Владею данным авто ровно 10 лет. В основном езда по городу и было несколько дальних поездок. Машина ни разу не подвела.
Из крупных ремонтов -замена колец в двигателе. При своевременном обслуживании проблем с авто серьёзных не было.
Надежность , простота плюс комфорт, выглядит хорошо кузов оцинкован дорогу держит отлично
Дорогие запчасти , слабая но комфортная подвеска, датчик ож часто обманывает
Машина скоростная. Если куда то опаздываешь. Сойдет с пацанами погонять. И все устраивает
Да не чем неприятно удивила .Ломал лобовое стекло но стоит дешево ремонт .рекомендую купить
Постоянный полный привод прям реально гребет как надо, динамика выручает даже по городу.
С проводной возникали проблемы, что-то периодически не работало (по электрики). Почему-то после мойки табильно примерзала водительская двер, продувка, протирка и т.п. не помогали.
Хорошая немецкая машина. Комфортный салон. Хорошая динамика. Крепкий оцинкованный кузов. Правда в обслуживании дороговато.
Дорогая и нежная передняя подвеска. Больше минусов нет. в остальном всё отлично
Комфортно. Красиво и не ломает. Мне нравится немецкий машина городе едит как карол
Ниски посадки больше ничего детали не ламаита за год потратил 25 тысячный подвески отлично 3 год ничего не поменял
Комфортность, шумо изоляции, устойчивость на дороге, мультимедиа, качественная кожа
Очень много датчик которые отказывают постоянно, проводка сыпится, для своего веса 130 л.с. мало
Люблю немцев,достойный аппарат. Надёжный и практичный,зимой ни разу не подвел
Не нашёл недостатков, менял все в срок и вовремя. Детали не дорогие. Берите не пожалеете
Очень хороший автомобиль. И в плане комфорта и в плане обслуживания. Надежный , кузов не ржавеет, подвеска мягкая, как будто плывешь, шумоизоляция отличная
Если только для больших и полных людей, садиться в машину будет низко и не удобно
Ауди а4 самый лучший машина 2.4 объём проста пушка,кому как но она мне очень понравилось.
Машина немного низкават,если его поднять то я думаю машина куда угодно поедет.
Мне нравится дизайн и удобство вождения, раз обслужил хорошо и ездишь долго без проблем.
У бензиновых машин по моему опуту больших проблем нет, вовремя меняй расходники и всё, а вот у дизелей ремонт топливный системы выходит дороговато и их делают только в больших городах.
Атмосферный по своему мощный двигатель на автомате. Очень надёжное сочетание. Комфорт для такого года отличный
Много сколов, но кузов не гнеет, так как оцинкованный. Запчасти лучше брать оригинал
машина классная претезний нету двигатель очень мощьный внешний вид классный использовал бы его во всех целях карозии нету от слова вообще
очень классная 0 претензий все в идеале салон мягкий классный без царапин и карозии
Автомобиль за 4 года не подвёл ни разу. До неё была бензиновая А6. Разница небо и земля. Стартует, держит дорогу, манёвренная, в ней ничего не страшно. Это не авто, это танк, который разгоняетс я до сотни и спокойно тормозит. Эта машина - моя любовь.
Вариатор. Это очень дорого. Если не жалеть денег на обслуживание вовремя, проблем не будет никаких. От слова совсем.
Нравится ауди качество во все ситуациях показал достойно отлично ❤️❤️❤️❤️😀😀😀😀😀
Авто не сломалось авто все приятно качественно ни чего не сломалось то проходило бы у офицало все запчасти в наличии цена приемлима
Очень быстро набирает, прям реально динамика 6 до ста, никаких турбин, никаких потерь момента из за АКПП, кватро!!! Дал в пол, прыгнул с места без букса, а дальше переключил и уже сотня, переключил и как тепловоз набираешь к двум сотням видя в зеркала заднего вида равных по мощности соперников! Единственное не дешево обслуживать и содержать, а так оно того стоит однозначно чтоб купить и попробовать поездить, не жалею!
Чуть что в ошибку и едешь в сервис, починил и всё хорошо едет! Вообщем с зарплатой до 50 тыс такую машину покупать не надо, если зарплата к соточке, то чё бы нет
Это однозначно машина пушка ! Легкая , маневренная . Расход смех ! 2-4 литра по городу . Можно заправить полный бак и очнуться через месяц , что бенз на дне! Я заправляла на 2000₽ в месяц при активном вождении. Заедет хоть куда ! В сугробы , калеи, грязь , глина . Выбиралась ласточка мягко и быстро. Отличные впечатления. Я ее обожала . Сейчас езжу на бмв х3, но эту малышку я вспоминаю всегда с любовью и теплотой 🤍🥺. Она как велосипед, простая и понятная. Моя мама ее очень любила , удобно в нее садится и слазить . Что еще нужно ? Я не знаю . Первая моя немецкая машина . Послушная . Понятная . Экономная . Запчасти стоят смешных денег . Расход несерьезный . В общем ! Берите !!! Она терпеливо будет вам служить верой и правдой . Ездила в 2023 на машине 1999 года . Она почти ровесница моя . Но в душе ей 17. Душа у нее есть . И сердце ♥️ доброе и отзывчивое. Вы никогда не будете ругать ее за поломки. Их не будет !
Минусы ???? Нету ! Все тут отлично . От и до ! Немка . Что еще нужно ? Какие аргументы закрыть ? Минусы в ведрах автоваза ищите . Там с завода тачки сломанные и гнилые 😂
Не думал, что возьму именно Ауди, но когда проехал понял, что это супер продуманные автомобили. То, что раньше выглядело как безликость, перешло в четкое понимание как выглядит скромность и продуманность. Рекомендую, отличный авто!
Недостатков не обнаружил. Все детали расходники работали даже больше ожидаемого срока.
Управляемость, комфорт, тормоза, крутящий момент, внешний вид, штатная аудиосистема лучше чем в премиум многих производителей
Как любой ВАГ ремонт и обслуживание не дешёвое, зато огромный выбор запчастей!
Не дорогая в обслуживании, ремонтопригодна. Спокойно можно ремонтировать своими руками это же ваг-конструктор, ничего сложного, всё на клипсах, клепках, в своих пазах. 2 недели назад сорвал шпонку на звезде распредвала, 80к отдал) Менял звезду распредвала/коленвала, 4 клапана которые загнуло) сальники клапанов все, гидрокомпенсаторы, прокладки, попутно патрубки и тд. 35к запчасти, 45 работа. И взял новый основной радиатор 7200. Влюбился в машину, очень комфортная, резвая. На ADR мотор можно поставить модуль зажигания от ВАЗ) Что я и сделал, работает идеально, по трассе держится как вкопанная. Любите свои машины, и они не будут вас подводить)
Да нет недостатков. Возможно на моторе ADR гидронатяжитель цепи в котором подклинивает клапан, и трещит при запуске после долгого простоя, но на этом ты можешь лет 10 ездить без проблем с мотором, кстати стоит гидронатяжитель тоже хороших денег)
1.Отличная управляемость и динамика 2.Значительная экономичность для 136 лошадей(трасса 8-9,город 10-11) 3.Внешний вид 4.Габариты 5.4 кольца на руле
Владея автомобилем 3 года,вложения были,но минимальные . Подвеска было полностью заменена год назад,салон бежевый в отличном состоянии.
Хорошая динамика, комфорт, качество окраса и качество кузова, надёжный двигатель, коробка отлично себя ведёт
Все отлично есть, возрастные проблемы заменил в круг полностью, тормозную систему!
S-line пушка + комфорт и хорошие цены на з/ч И ремонтопригодность 👍 Дизайн 👍
Минус один ☝🏻 Для семьи нужен универсал этой модели👍 А так только одни ++++++
За ту сумму что можно купить хорошую а4 б7, аналогов полному приводу, мотору, кпп - не существует Все стоит не больших денег, ресурса хватает за глаза. Прошивается легко, едет будь здоров)
Наверное единственный недостаток это возраст. Но если у машины хозяев меньше чем пальцев у человека, то думаю экземпляр будет у Вас не плохой
Вид, комфорт,управляемость. Зимой ни каких проблем. Стоит на улице, заводится очень легко. Качественный климат контроль. Держит температуру не только спереди, но и с зади. На самом деле одни положительные эмоции вызывает этот автомобиль.
Дороговато в обслуживание. Ни чего не сломалось серьёзное, так замена расходников.
Привлек дизельный двигатель, внешность. На протяжении всей эксплуатации была уверена в авто. Автомобиль показал себя на отлично. Без поломок и казусов. Зимой в сильный снегопад вела себя как полноприводный автомобиль.
Поломки были незначительные, а ТО недорогим. Двигатель совсем не кушал масло.
Просторный салон, презентабельный вид. При резком скольжении в зимний период.
Потребляла много масла, приходилось часто заливать. Детали раньше времени не ломались, ремонт обходился обычно недешево, но в пределах разумного.
Во первых очень крепкий автомобиль вторых экономичный за три года один раз ломались.
Особо не тратил деньги. Раньше времени не ломались. Не приятно ничего нет на ней
Всегда хотела такую, крутой салон, причинная цена Да везде) машина огонь!! 😍
Нет, все было замечательно! Ничего не ломалось, машина отличная) Всем советую
Внешний вид, оцинкованный кузов, простой двигатель, для трассы норм авто, доступные запчасти, цены адекватные
Алюминиевые рычаги быстро выходят из строя, дешёвого комплекта хватает года на полтора, датчик температуры ож часто выходит из строя
Долго не был на воле по известным причинам. Ну и соответственно отстал от времени. Это обо мне. Жил в понимании, что ауди А4 2003 года это отличная надежная машина. Странным сначала показалось, что продавец у которого я ее купил легко сторговался с 550 до 380 т.р. ))) первых два дня и 150 км. Пробега проблем вроде не было. Стоп!!! Было! Перестал работать задний правый стеклоподъемник. Ну и дальше больше... Короче... За 5 с небольшим месяцев в авто было вложено порядка 300 т.р. постоянно что то требовало замены или ремонта. Просто передвигаться из точки А в Б приходилось с молитвой. Думал мне одному так не повезло. Вступил в группу Ауди А4 б6 в телеграмм канале. Оказывается не я один такой. Нас тысячи ))) Довел практически до идеального (если так можно сказать про этот автомобиль) состояния. Ссоры с женой, на море не поехал, стал экономить на всём... Решил продать. Поставил за 550 (это их средний ценник на авито) никому она не нужна за эти деньги. За неделю было 5 просмотров объявления. Это в г. Казань. Поставил 420. Пошли просмотры. В итоге продал за те же 380. Как итог -327 т.р. бюджета. Сейчас купил Гранту с минимальным пробегом и свежего года. Езжу радуюсь жизни. Не повторяйте моих ошибок. Музейный экземпляр стоит от 1,5 млн.р. а за дрова как в моём случае ценник от наглости продавца и глупости покупателя. Еще раз - поберегите свои деньги. Что в машине ломается? ВСЁ!!! И это стоит ооочень дорого.
Автомобиль отжил свой век. Оригинальные запчасти стоят космически заоблачно. Китай - дорого тоже, но надеги нет никакой. Например клапан ВКГ за 1400 рублей отъездил 200 км. и приказал долго жить. Дорогая в обслуживании. Замена тормозных дисков и колодок одной известной фирмы обошлось в 28 т.р. за запчасти и 14 т.р. за работу. И это не предел.
Удобная посадка сиденья. Маневренный и надёжный. Красивый, чистый, просторный салон
Ни одного минуса! Все просто замечательно, приобретала специально для поездок с семьёй
Лучше Ауди машин нет. Самая надежная, красивая, быстрая, маневренная, стильная и в тоже время экономичная машина. Вся семья ездит только на Ауди и никогда ни на какие другие машины не пересядем, авто проверены десятилетиями использования.
Недостатков нет, кроме цены на новые авто, но сейчас привозят из Кореии отличные машины
Полный провод. Хороший внешний вид. До 400000 километров пробега практически не ломалась
Дорогая подвеска, но редко ломается. Больше серьезных проблем нет. Замена сцепления вместе с двухмассовым маховиком.
Оцинкованный кузов, сколы не ржавеют, комфортная езда, динамичный, хороший штатный звук с сабвуфером,
По идее нет, если все вовремя менять, дорогие ТО это цепь, где то на 170тыс, 60т р, коробка стартовый пакет около 100тр,
Прекрасный автомобиль,надежный. Машина на полном приводе, отдельный вид блаженства.
В обслуживании достойно,цена - качество. Сейчас в нынешнее время,конечно придется покупать для такого авто только на разборках.
Недорогая в цене.запчасти недорогие,на разборке много чего.расход 8л.рекомендую
Найти живую по кузову трудно будет.все остальное чинится.за 12 лет два раза незавлась 1.стартер 2.провод массы
Стильная комфортная надёжная. Для своих лет не хуже новых машин. Раньше делали качественно чем сейчас.
Недостатки нет, тока оригинал делатали дорого.а так всё хорошо. Кузов почти вечный.
На автодороге на длинные расстояния не устаёшь и комфортно чувствуешь себя хорошо
ТО проводилось вовремя поэтому повышалась надёжность эксплуатации Вовремя менялись расходники
Управление лучшее в своем классе, динамика удивит любого. Приятный расход, но дорогие расходники
Дорогие расходники, на 120.000 перетрусил полностью переднюю подвесу и тормоза)
Искал что-то из немецкой тройки, Ауди понравилась больше других комфортом, динамикой и внешним видом. - Небольшой расход для бензинового двигателя - отличная динамика для объема меньше 2.0 литров - супер классная эргономика консоли, приятные кнопки, крутилки и т.п. - легко ремонтируется - относительно недорогие запчасти, если не брать во внимание долгоходящие агрегаты (турбину, тнвд, маховик) - более менее устойчивый кузов к Питерской зиме - очень хороший свет на галогеновых фарах - вместительный багажник - очень устойчиво ведет себя на скорости выше 150
- цепь ходит не больше 100к км, на ней не экономьте, если предложит кто купить MasterKit - перескок цепи на 1 и больше зубьев обеспечен с вероятностью 70%, даже с первого запуска (что произошло у меня и всех знакомых, которые проходили через мастеркит) - ржавеет крышка багажника из-за особенностей аэродинамики, поэтому ставьте лип-спойлер сразу после покупки - не экономьте на масле, либо ставьте холодный термостат, мотор горячий - слабая помпа в оригинальном исполнении (пластиковый корпус, поэтому ищем Китай аналог с металлическим корпусом) - аккум в багажнике под запаской, лично для меня это недостаток, для ремонта банальное скидываение клемы превращается в маленькую миссию) - фазовращатель ходит около 200к км, Потом лопатки изнашиваются и начинается нежный звук дизеления, в этом случае не пугаемся, просто фазы перешли в позднее зажигание, не лезьте менять лопатки, просто сразу поменяйте весь распред, один фиг лезть туда, по цене запчастей выйдет примерно одинаково - и наконец, тот самый масложор, все из-за маслосьемных колец, поэтому ищите авто поздних ревизий, там все ок, либо меняйте поршни на ковку, в интернете куча инфы по этому поводу
Потому что сделана на года , щас таких не делают , все продается все самому можно заменить сложного ничего нет
Дорогое только передняя подвеска , так управляемость хорошая, по трассе идет хорошо мягко
Красивый внешний вид, двигатель масло не жрёт, расход масла 200-300 грамм на 6000 км, экономичная
Мала места сзади, незамерзайку заливать не удобно, не хватает полного привода для этого двигателя
Автомобиль купил совершенно случайно. Даже и не планировал Ауди. Но стоял выбор по замене старой Мазды и долго искал варианты замены на новый авто из салона. Случайно заехал в салон и А4 универсал зацепил, своим кузовом, качеством салона и после тест-драйва- принял решение о покупке именно А4 универсала.
На 4 год обслуживания сломался старт-стоп. Никто из официалов и "не очень" не знает, в чем проблема. Приходится принудительно отключать эту "опцию".
Цэна до 650тыс и родной птс я 3владелец остальные перекупы. Мягкость хода, брусчатка тихо идёт если вся ХОДОВКА цэлая, можно ехать по трассе на круизе, а всё остальное шляпа, у друзей повороты фар , дистанция и много других приблуд , можно подумать что вы спите за рулём, я с ними ездил оно на фиг ненужно,
Делайте вовремя и будет вам счастье, покупатель должен понимать что первое это проверить после покупки всё авто, СУХОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ, НИКАКИХ СОПЛЕЙ, ТОГДА БЕРИТЕ, ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ МЫЛИ ПОДОЗРИТЕЛЬНО, УХОДИТЕ СРАЗУ ХОЗЯИН МАРАФЕТИТЬ ЕГО НЕБУДЕТ, ДОЛЖЭН БЫТЬ ПЫЛЬНЫЙ, ВСЕМ УДАЧИ.
Сплав лучшего в автомобилестроении. Провоцирует на активную езду. Отлично держит дорогу в непогоду, в т.ч. из за полного привода.
Без поломок и вложений. Только плановые ТО. Никаких неприятных сюрпризов. Только радость от каждой поездки.
Очень классная тачка , если двиготель не жрет масло то это идеал , проехал 306 тыс на вариаторе не разу не ремонтировался, пенков в коробке не было работала четко , единственное что надо было делать двиготель жрал 25литров в год, но не разу не подвела машина всегда завадилась и ездила , сидение бомба удобные для дальних поездок , кузов оцинкованный крепкий кузов, таких щас не делают ,жрал не много литров 11 по городу. Колонки бомба Музыкальные
Масложор как купил авто без масло не ездил , пробег был. 260тыс, и уходил куда антифриз думаю из за гбо
Один из тех самых добротных немецких автомобилей. Доставляет удовольствие от вождения. Имеет недостатки по двигателю, а именно высокий масляный аппетит. Это лечиться. Подвеска очень приятная по ощущениям от вождения. Рулится автомобиль великолепно. Дорогу держит замечательно. Шумоизоляция на хорошем уровне. Внешний вид достойный, до сих пор актуален и останется таким ещё долгое время.
Расходы на ремонт не радуют никогда, но они относительно не велики для этого автомобиля.
Если найдете живой экземпляр, хоть это и трудно, то получите только положительные эмоции от этого автомобиля.
Некоторые пластиковые детали трудно достать. А так основной недостаток- это возраст.
Цена и качество! Авто приобретал я для жены! Внешне красивый и практичный! Хорошая динамика!
Поменял помпу, сразу после покупки! За все время эксплуатации поменял два задних амортизатора! Ну и конечно болезнь этих кузовов это жучки на передних крыльях!!!
На трассе машина огонь, особенно после 3000. Магкая подвеска . Все для людей
Для своих лет недостатки не серьезные. Было несколько разных Ауди- 80, 100, но а4 покорила сердце
5я по счету ауди и единственная на полном приводе. После этой А4 Кватро считаю все переднеприводные ауди дорогим Фольксвагеном. Авто требует к себе повышенного внимания к обслуживанию, но это перекрывает несравнимымы ощущениями от вождения, выраженные в комфорте, управляемости, безопасности и мощности. На легком чипе двигателя имеем 310 л.с., крутящий момент под 450 nm и разгон до 100 км/ч за 5.04 секунды, квотер за 13.26 сек. Для обычного городского авто ничем не выделяющегося в потоке очень не слабо, 95% авто в городе нервно курят в сторонке. При этом, налог за 224 л.с. Зимой полный привод Кватро даёт преимущества перед всеми другими авто. В общем езжу более 3х лет и не знаю на что менять, т.к. следующее поколение уже идет на кватро-ультра, а я люблю настоящий торсен. Всем любви к своему авто и удачи!!!
Требует частой замены масла в двс и КПП, в 2 раза чаще чем указано в регламенте. Не терпит подделок и наплевательского отношения.
Отличный автомобиль. Шумоизоляция комфорт скорость. Надежность. Хоть и старая но очень крепкая. Так и не сгнила. Метал очень толстый значит машина безопасная. Одно удовольствие управлять настоящей Audi Quattro.
Не достаток один. Что такие машины больше не производят. Данные авто не сравнить с новыми Audi.
Авто не громоздкое и маневренное, экономичный и динамичный двигатель, довольно приятный клиренс В период зимнего времени и мокрого асфальта дорогу держит очень хорошо, надёжная и комфортная подвеска
Не хватает тормозов, небольшой размер задних тормозных дисков! Любит только хорошее масло, во всех местах где есть масло нужно лить очень хорошее! Авто не переносит экономию в ремонте, обслуживание стает в определённую копейку
Не дорогая в обслуживание , не высокий расход топлива , резвый мотор , управляется пушка !
Недостатков нету , от слов совсем ! Все что нужно есть в наличие и не дорого , много аналогов
Купил 1,5 года назад, немного пришлось подремонтировать, мотор шикарный дизельный, тянет как паровоз, солярку нюхает, в небольшом городе где пробок мало литров 5-5.5, подвеска шикарная, иногда кажется что в любой поворот можно на любой скорости залететь. Довезет куда угодно..
Наверное это точно возраст, но это не точно, скорее всего это безответственные владельцы 🤷
Оцинкованный кузов в целом надёжный двигатель после кап ремонта не ест масло до этого было литр на тысячу
Как сказано это ваг значит просто так что-то не поменять все расположено чтобы было максимально неудобно вам)
данная модель машины привлекла меня своей комплектацией. ранее была такая марка, но хочется чего-то более нового. спасибо продавцу! рассказал, что да как. в прочем, советую! автомобиль купили.
недостатков нет. всё устраивает. хороший автомобиль. на ремонт особо тратиться не нужно.
Маневренная. Хорошая машина. Кто любит Ауди тот меня поймет . Я очень довольна этой машиной
Нет их. Я за 6 лет возждения ничего плохого не увидела в этой машине. Все отлично. Главное хорошее отношение и вовремя все делать
В этой машине прекрасно всё 👍 Это самая лучшая машина 🚘 Куплю себе только Ауди
Недостатков нет В этой машине нет нет недостатков В этой машине прекрасно все
Если найти хорошую машину хоть ей и 30лет,откатает ещё столько же спокойно, очень надёжная машина,дарила только положительные эмоции,запчасти стоят копейки,не какой АвтоВАЗ рядом не стоит,не уступает не каким грантам,приорам, двигатель 1.6 ADP самый надёжный,не прихотливый , красивая,классная машина,салон стильный не смотря на её возвраст
Низкий криленс,поднять её, будет вообще супер Немного непривычно менять ремень ГРМ,надо скидывать морду
Полный привод и динамика авто супер но для моей семьи маловато места на заднем ряду
Приятного удивило качество отделки салона стоимость ТО почти как у Гранты в общем меня устраивает
Стильно, комфортно, тихо, экономично. Для города, для лета. Почти премиум. Красивая . Хорошая управляемость. Подвеска для хороших дорог и высоких скоростей. Моя прошла 100 тыс, нареканий крупных нет
Именно в А4 б8 стуки в подвеске при отсутствии причин. Многолетний и пока безрезультатный поиск причин стуков на малом ходу на камешках в передней подвеске. Смены рычагов, амортизаторов, ревизия шруза пока ничего не дали. Электроника сначала мучала неисправным датчиком наличия антифриза в бачке, потом самой надоело видимо, потом после обычного мытья авто на мойке стала загораться лампа неисправности, причина которой по сканеру -турбина. По факту мучала полгода, переходилав сервисный режим работы двигателя ( это отдельная тема, проявляет себя по разному , но потом всё само прошло ! Ну и к 100 т, наконец, первая реальная болячка - протек таки корпус помпы и антифриз попал на электрблок управления термостатом. Замена только в сборе и оригинал, дорого. Но иначе дважды будешь платить ). В общем машина хорошая, ездит, заводится, но постоянно заставляет что-то искать, обращаться на СТО и много уходит времени на диагностику и замену того, что не требуется менять, чтобы добраться до истинной причины. Считаю именно в этом её проблема в эксплуатации.
Модель выбрал из за полного привода, т.к живу на Урале, Кузов не гниёт практически. Ещё подкупил комфорт. По ремонту, освещался почти полностью кузов для внешнего вида. Была замена АКПП на контракт. Замена двигателя на контракт Перебранка полностью передняя и задняя подвеска, не дешевое удовольствие. Диски с колодками в круг. Полностью все тех жидкости. Смазан мною лично каждый болт, который был откручен. Поставлена сигналка с автозапуском. Магнитола андроид. Подлечен салон. Перетянут руль. Куплено пара комплектов колес ( зима, лето ) 17 радиуса. Машина была куплена за 460, три года назад. вложил очень много, как денег, так и времени . Делалось всё для себя. Машиной полностью доволен. Не советую брать на последние или в кредит, запас должен быть хотя бы 500000, а то будет стоять. Машина в обслуживании не очень дорогая и Зап части тоже не дорогие. Одно единственное, это возраст и из за этого поломки, потому что у всего есть предел возможностей. Квадро зимой гребёт как танк, расход топлива при спокойной езде летом 12 по городу, трасса 7, и это на автомате, я считаю что авто экономичный. Динамики вполне хватает, но это и не гоночный болид, много разного тюнинга в продаже, как говорится: любой каприз за ваши деньги. Если готов ко всему этому, автомобиль бери, не пожалеешь !!! Но только либо очень ухоженую ( за очень дорого), либо за дёшево, ну и делай сам !!!
В машине за три года владения не поменян только кузов... Остальное всё. Сейчас зато , только т.о
- потрясающая шумоизоляция - очень красивый внешний вид, выглядит дорого-богато - шикарная подвеска - управляемость на дороге - комфорт (вообще не устаешь от вождения)
Недостатки: - если не было крупных ремонтов то все, покупайте постоянный абонемент в сервис и держите при себе сотки 3 на ремонт - отвратительный по качеству мотор, который не способен проехать более 200 тыс км и начинает жрать масло чуть ли не с завода. В итоге угадайте что? Да да, я его поменял. - вариатор, который работает невероятно странно, через одно место, как будто каждый раз так и норовит сломаться - нереально дорогая подвеска
Купил данный авто заранее не изучив данную модель, просто так сказать на скорую руку. И вообще за 3 года владением ни разу не пожалел. Летом ездишь как все, ничего такого особенного, а вот зимой конечно сказка просто. У меня авто с подвеской для плохих дорог, из-за этого она выше стандартной, что даёт мне ещё больше преимущества перед одноклассниками. По ремонту машина не капризная от слова совсем. При покупке пробег был 215.000км, на данный момент 272.000км. Получается за 57.000км я поменял 2 раза свечи, 1 раз стойки стабилизатора и кардан 8000км масло в двигателе, разве не сказка?) всё работает как часы. В то время ещё было качество VAG, кстати по поводу кузова тоже всё на крепкую 4,даже не вылезли типичные VAGовские болячки на арках
Из недостатков могу отметить только цена оригинальных запчастей, если кто то захочет чинить её именно на оригинальных запчастях. Качественных аналогов кстати очень много
Комфортная езда. Доступная цена. Один его шильдик чего только стоит. Немцы делают вещи...
Пока ничего не ломалась, меняю вовремя расходники, и спокойная езда. Отношусь очень бережно
Несмотря на 130 лошадей динамики вполне хватало Ну и алюминиевый кузов был,небольшой расход топлива
В автосервисе дурили жжестко -менял годное на новое(дорогой профильный сервис),места для задних пассажиров мало,буксует везде где надо и ненадо -на других авто той же теане такого не было,жёсткая подвеска
Отличная тачка, для своих 13 лет автомобиль выглядит актуально. 1.8 на вариаторе - да, он любит обслуживание, частое. Сразу забывайте про регламент, там написано, что масло в двигателе меняется раз в 10 тысяч, а в вариаторе его можно не менять весь срок службы)))) Всё х2: масло раз в 5-6 тысяч, в вариаторе - раз в 35-40 тысяч, но всё тоже зависит от пробега и условий эксплуатации. Также не стоит забывать периодически посматривать на растяжимость цепи - тут уже рулетка, кто то меняет на 90 тысячах, а кто то доезжает до 200+. Дарит ли эмоции - да, запаса газа хватает для обгонов, можно сделать лёгкий чип и получить ±210-230 сил, что даёт еще больше эмоций. Потрясающая шумка, НО с хорошим лобовым - если решитесь менять лобовое, то только на хорошего качества. Места в багажнике много, у меня туда влезала стиральная машина (со сложенным сиденьем задним) . Сзади места мало, машина не семейная, она скорее молодёжная, строгая, но молодёжная. Крч, берите, в запасе рублей 250 и погнали)
Вариатор может делать голову, двигатель любит обслуживание, но это не минусы, это и ежу понятно
После автоваза понял,что мне точно нужна надежная машина.Выбор пал на эту Ауди и не разочаровался.В багажнике из инструмента был только домкрат.Все ремонтируется легко и не дорого.Это лучшее авто,которое у меня было.
Видимо в силу возраста иногда во влажную погоду могут быть глюки с электрооборудованием,но как подсохнет все снова работает.
Хорошая шумоизоляция, тихая на ходу. Хорошо держит дорогу на скорости. Легкий точный руль.
Раздражает колокольный звон при приоткрытой двери при заезде в гараж, раздражает каждый раз при запуске напоминание о включенной подушке пассажира (я не дебил). Неудобно включение кондиционера и регулировка оборотов (не промахнуться на клавиши). Вялая педаль газа в режиме Д. Перед этим владел Пассатом Б7, так там все это было лучше. Да и попросторнее Пассат. Может надо было 8-й Пассат взять, он для семьи и дачи удобнее, только чуть шумнее. Ауди же более пижонская иашинка
Быстрая, комфортная, шумка на ура. Красивая. Стильная. Ехать одно удовольствие.
Время вышла таких машин. Они уже старые. Обслуживание дорогое. Постоянно что то надо делать и посматривать за состоянии деталей которые уже просят замены от старости.
В двигатель ALT с завода заложен расход масла 700 гр. на 1000 км. и если вам говорят что двигатель масло не ест, не верьте.
Масложор.С завода заложен расход масла около 700 гр. на 1000 км.Если вам говорят что масло не ест , не верьте а почитайте отзывы о данном моторе.
Ауди Немец ,авто комфорт надёжность, реально машина, и впечатление, доступна прошивка стэйч2 ,вот только цены очень высокие ,в Германии можно за 3 к€ купить
Не заметил, всё как у всех только надёжнее , обслуживание в средней категории,
Машина шустрая, шумоизоляция отличная. Управляемость отличная. Большой багажник. Вариатора бояться не нужно. Проверяйте при покупке, если всё в порядке, то и будет всё в порядке. Комфортная машина, короче говоря. Обслуживать нужно, как и любую другую.
Мелкие поломки были. Замок двери - поменяли, зеркала поменяли. На 140000 амортизаторы вкруг. Вот и всё. Пока что больших проблем не возникало. Обслуживали во время.
Маленький расход комфорт качество. Едет даже с открученным коленвалом проверил лично никогда температура выше 90 не поднималась даже летом в плюс 50 в пробке
Плохо перестали делать такие машины прет как танк. Сказано раньше делали инженеры
Всегда хотел себе Ауди , на полный привод не хватило , но и передок показывает себя хорошо.
Болячка это арки и багажник , рыжики появляются просто в моменте, как бы не красил все равно Жучки вылазят
Всё очень не плохо: -Управление огонь (очень отзывчивая и предсказуемая) - Подвеска европейская огонь - Езда по трассе- 140км как 90км.Устойчива и предсказуема . - Езда по городу- то что нужно - Обслуживание авто- приемлемо - Отделка салона - достойная . Она стоит этих денег. Китай далеко
На фоне плюсов недостатков можно сказать что и нет. Машина подарит эмоции . Даже при каких то минусах
Отличный автомобиль! Покупайте не пожалеете! Езжу 4 год, ничего не ломалось!
Ничего не ломалось, от слова совсем! Менял только расходники, фильтра, масла!
Выбирал автомобиль именно с мотором Gen 3 (225 л.с.), так как в этой версии производитель уже устранил большинство «детских болезней» предыдущих поколений. До этого была машина с двигателем на 211 л.с., которая доставала хлопот: был повышенный расход масла, прогорел поршень, а также возникли проблемы с головкой блока цилиндров. Коробка передач (DSG) показала себя очень достойно. При своевременном обслуживании и соблюдении регламента технического обслуживания она работает без нареканий и имеет хороший запас по крутящему моменту. Управляемость — выше всяких похвал. Особенно радует полный привод, ведь настоящий Audi должен быть именно таким. Передний привод — это совсем не Audi! За эти деньги найти что-то сопоставимое по ощущениям от вождения крайне сложно.
Хотелось бы чуть больше места для задних пассажиров, но это будет уже другой авто.
Надёжность кто бы что не говорил. Ездил 13 лет за 13 лет стояла максимум 10 дней из за того что поехал на море не на ней.
Возраст авто и кривые руки. Ездил пока не едет тогда чинил. Болячки всё известны и все решаемы.
Полный привод кватро и мокрый робот dl501. Это просто огонь 🔥. Так уверено я не чувствовал себя не в одном авто, динамика, управляемость, но самое топ-это полный привод кватро, настоящий, на механическом дифе✅
Особо нет, запчасти стоят вменяемых денег, но не надейтесь что будет всё по цене приоры. Ставите хороший аналог и катаейтесь
Машина супер! Автомобиль на любой случай жизни, будь то поездка на дачу, путешествие на море, повседневная езда по маршруту дом-работа или просто беззаботные «покатушки».
Никаких проблем с ней нет, всё работает слаженно и гармонично. Иногда даже кажется, что без моего участия. Четвёрка реально очень экономична. В городе, по пробкам максимум 9 литров.
Выглядит она сильно дороже своей стоимости,машина с 2008 года на светодиодной оптике с белым ксеноном,за счет этого выглядит сильно современнее,плюс в целом линии кузова очень красивые.До этого ездил на B7 и С5,и это прям другой уровень. Машина едет на класс выше,достаточно большая по габаритам,больше 3ки и С-класса,по размеру как старый Е класс.Шумоизоляция хорошая,рулежка фантастическая,купил уже на stage 1,машина прям провоцирует погонять,при этом на трассе стоит как вкопанная,не устаешь на дальних дистанциях.
Машина такого класса и возраста,что уже успели повидать мамкиных гонщиков,из-за чего найти в хорошем состоянии сложновато.Мотор неудачный с завода,но до текущих пробегов без кап ремонтов доехать они бы не смогли.Так что они все откапиталенные,но надо внимательно смотреть на качество таких ремонтов.Вариатор вполне живучий,но не любит резкие старты,раз в 100ткм требуется замена сцепления,проверяется резким стартом,если она дергается,пора менять.
Дилер Audi в Москве
ул. Маршала Прошлякова, 13, Москва
+7 (495) 308-03-30
4.6 из 1088 отзывов
Плюс Общая оценка: Major Expert в целом получает положительные отзывы за высокий уровень сервиса и профессионализм сотрудников, однако есть и негативные моменты, связанные с недостаточн
Дилер Audi в Москве
ш. Энтузиастов, 12Б, территория Западная Коммунальная Зона, Балашиха
+7 (495) 308-07-83
4.6 из 1380 отзывов
Плюс Общая оценка: Автодом Ауди Восток имеет смешанную репутацию, с множеством негативных отзывов о сервисе и продажах, но также есть положительные упоминания о профессионализме отдельн
Дилер Audi в Москве
Варшавское ш., 91А, Москва
+7 (495) 445-30-67
4.4 из 1717 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Автодом Ауди Варшавка сталкивается с серьезными проблемами в обслуживании клиентов, что вызывает недовольство
Дилер Audi в Москве
Михайловский пр., 3/1, Москва
+7 (495) 445-09-87
4.4 из 1909 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер "Автодом Ауди Таганка" вызывает смешанные чувства: многие клиенты отмечают высокий уровень сервиса и профессионализм сотрудников, однако значительное количество