Отзывы владельцев Audi A8

Огромный плюс а8 - это алюминиевый кузов, полный привод, комфорт и динамика V8. В городе 5-ти метровый седан не совсем плюс, а вот по шоссе ему нет равных как и многим авто премиум сегмента.

Плавность, мощность, шумка, все на высоте. Внутренняя отделка шикарна. Внешне без понтов и в тоже время Салидо

Потому что соотношение цены и качества очень привлекательное. В дальних поездах

1) полный привод 2) алюминевый кузов 3) хотелось попробовать немецкий премиум, пусть и старый, после американской полицейской Ford Crown Victoria

в автомобили есть все, ауди это комфорт ,быстрый разгон надежность,дорого тольео такие вещи как фары а в остальном все хорошо

Комфорт, мощность, узнаваемость. Зимой держит дорогу идеально. Одним словом, легенда.

Отличный Автомобиль, но цены на запчасти последние время очень кусаются, я делал капитальный ремонт в 2019 году, по факту поломок не было вообще после ремонта, но даже тех.обслуживание очень дорого выходит, одни колодки переднии 4000 стоят, рычаги по 3-4000 за каждый, но я не рассматриваю китай и дешёвые комплектующие, ставлю либо Moog либо лимфёрдер, а так автомобиль такой бы новый, и горе можно не знать, еа твлй век хватит, также ряд запчастей вообше нет на рынке, даже еа разборках, но это другая история

Все нравится , коробка супер, пневму сначала не понял, но на трассе я ощутил, не хватает вентиляции сидений , вот это минус

Большой, комфортный, мощный, полноприводный автомобиль, при этом доступный по цене. Хорошо ведёт себя и в городе и на трассе. Зима и снег - вообще его тема! На хорошей резине как летом. Но не расслабляйтесь, если его понесло, то это серьёзные проблемы, хотя система стабилизации сводит к минимуму эту вероятность. Сильно умотанный авто - держите штаны! Булки раздвигать он умеет... Хороший, не убитый экземпляр - будете довольны машиной, хотя обслуживание не дешёвое, некоторые запчасти только в оригинале. Ремонт мотора к 250000-300000км скорее всего придётся сделать. Если цилиндры живые, то потратите около 250000р. Так что при покупке закладывайте около этой суммы на ремонт, так как у всех пробег в этом диапазоне. Акпп тое попросит ремонта. Это около 80000-100000р. Но это будут разовые траты, при хорошем ремонте, эти агрегаты вас больше не побеспокоят. Купить такой авто за 400000-500000р. и просто ездить, скорее всего не получится... Расход в городе около 17л летом с кондеем, и 20-22 зимой. Ходовая надёжная. Есть доступный китай. Ходит не плохо. Вообще мне достался не самый умотаный экземпляр. Но через ремонт мотора мне пришлось пройти. Кпп делали до меня, пока вроде работает. Машиной доволен на 100%. Жене тоже нравится её водить. Так что если не пугают теоретические вложения около 300000 после покупки, и авто не умотано в хлам - берите. Если таких денег нет, поверьте, это не ваш автомобиль... И, да, он не гниёт ВООБЩЕ!

соотношешие цена и качество данный автомобиль зарекомендовал себя отлично.автомобиль представительского класса .большой комфортный .не едет ,а плывет как океанский лайнер

Плавная как Мерседес, быстрая как БМВ. Рулится как спорткар, при том что у меня лонг версия. Автомобиль достался случайно, сначала хотел продать, но после двух недель езды на нем, понял что на другом я уже ездить не смогу и оставил его себе. Очень приятно удивил расход топлива. Смешанный городской цикл, с пробками и периодическими прохватим между камер, около 15л на 100км. Трасса на круизе 11л. При том что мотор 6,3 литра, 500лс. W12. 6 цилиндров отключаемые.

в авто такого класа запоминвется не сам перехода от точки А др точки Б, а именно перид времени когда происходило перемещение. однако надо признать, не дешево :)

хороший авто, не подводил в трудные ситуации ,хорошо лезет по грязи ,дороговат в обслуживании

Красивая,безопасная,экономичная! Надежный двигатель, очень достойный автомобиль для дальних поездок. Очень хорошь в плане дороботок, как внешних так и внутренних.

Предствительский класс. Короткая база. Полный привод. Пневмоподвеска. Алюминиевый кузов. После чипа машина пушка.

Эту модель выбрал особо не думая, так как до ездил на А8 в более старых версиях, решил продолжить и не пожалел! Каждому своё конечно, но лично для меня-это пушка!

Комфорт, эргономика, надежность, динамика, удобство в дальних поездках, управляемость, экономичность, доступность технического обслуживания.

Планах не было купил случайно , надежный уверенный по всем параметром езжу каждый день город трасса и т очень доволен

так сложилась ситуация, автомобиль крайне дорогой в обслуживании и ремонте, не рекомендую тем у кого нет денег его содержать.

была мечта попробывать квадро. Купил. понравилось.Машина веселая. Какого типа дорожное покрытие,ей не важно.Может проехать подчти везде.Удобная. Кожа настоящая. Кузов алюминий. Водить приятно. Зимой легко газель вытягивал. Самое главное в ней это безопасность при ДТП. При обгонах всегда есть запас под педалью газа.

В целом быстрый, комфортный, надёжный автомобиль. Как правило, Ауди А8 имеют очень богатую комплектацию, которая способна конкурировать со многими современными автомобилями! Главным плюсом этой модели является её кузов, который сделан по авиционной технологии из алюминия! Ну а про плюсы полного привода даже говорить не приходится! С ним машина более устойчивая, проходимая на грунтовых дорогах и зимой! Динамика разгона просто поражает! Машина очень чутко реагирует на педаль газа. После резкого нажатия машина без промедления ускоряется, что сравнимо с какой нибудь спортивной маркой, но никак не ожидаешь такой прыти от седана бизнес класса! Замечательная машина, которая дарит комфорт и эмоции!!!)

А8 простой, надежный авто Вваливает на все 310 лошадей Надо просто раз попробовать и я думаю всё будет понятно

Точность в управлении. Логичность в работе всех систем. Привод кваттро это действительно самый лучший привод. Комфорт на 4. Это машина для водителя.

Путешествую по стране, подвеска мягкая и поднимается. мотор легко переваривает 95 в стоке но только с брендовых заправок. 98 если любите стартовать и погонять, если чипуете то обязателен 100. а так мотор очень надежен и не убиваем, 3.0 компрессор не сравниться ни по динамике ни по нвдежности. 6.3 жрет бензин, не едет не чипуется, прлблемы с вихревыми и пропусками зажишания 12 свечей катушек и тд... если а8 то только 4.0 или s8 4.0, или овощевозка 3.0 тди надежно и экономично. масло в акпп меняйте каждые 50 тыс и будет вам счастье на 400 500 тыс. в движке каждые 5 тыс 5в40 только(погуще) не самое дорогое можно. филбтра заменители по 1200р. Не дорогой в обслуживании. расход без превышений по трассе 8 9 литров по городу 12 13.(отключает 4 цилиндра). Из болячек: -самый тихий выхлоп на v8, звука НЕТ вообще. если хотите выхлоп в8 на турбинах что б бу бу бу и мотор долго ходил то каты сразу вырезацте и ставьте пайпы(звука не добавиься) и ставьте выхлоп от s8(будет жир). - следить за пневмой,(датчики положения подвески хлиакие но даже китацские служат долго), не гонять по ямам и не ставить 22 21 диски, ей только 275 40 20 будет красиво и безопасно. -двиг очень надежен но т.к. у вас авто уже б.у. смотреть за пропусками зажигания, тнвд расходник(падаед давление) их 2 шт, что б не было подсосов и будет вам счастье.(раз в 30 тыс ездите на диагностику и после покупки) -мойте все радиаторы раз в год. больше делать не чего, только кайфовать! и не ездить в кривые сервисы

Зимой нет равных,кваттро делает своё дело!кузов алюминиевый,можно сказать вечный!!!

При должном уходе и своевременном ремонте автомобиль не опустошает карман . При своей мощности совершенно не бьющий по кошельку расход . Проходимость авто выше всех ожиданий , учитывая что это седан

Ауди А8 это уникальная машина со всеми возможностями ,зимой вы когда на ней будете ездить ,вы будете королем дороги. Комфортная машина ,богатый салон,надежный мотор.

Подвернулся случайно живой обслуженный аппарат без ДТП, откатал 4 года, тачка отличная, если найти живой экземпляр. Алюминиевый кузов не гниет. Мотор и КПП довольно простые, ресурс большой заложен, и при должном уходе проблем не принесут. Едет прилично, где-то 6.5 до 100, но со временем привыкаешь и динамика уже перестает удивлять, хочется еще мощнее. На ходу благодаря пневме как корабль, но не расхлябанная, за счет массы по дороге стелит как надо. Quattro зимой решает, едет уверенно, гребет везде. Музыка Bose отличная, жаль, без aux/bluetooth (решаемо). Тачка качественная, раньше машины на совесть делали.

Владею данным авто уже более 8 лет, что написать про этот автомобиль да наверное только одни не забываемые положительные эмоции!!!

Мой опыт начался с а4, потом а6, хотелось больше ну и вот А8 D3 ездил 2 года поехал 150 тыс, A8 D4 2010 ездил больше 3 лет проехал 200тыс, A8 D4 2013 езжу по сегодняшней день. Отличная динамика, едет как вкопанная или как по рельсам, машина тяжелая но по факту очень легкая в управление. Она четко едет, она четко рулит, она четко тормозит. Полный привод очень делает поездки комфортно как на трассе так по пересечений местности. Пневмноподвеска это вообще сказка можно поставить в спорт комфорт или задрать ее высоко, очень много путешествуем, часто ездим на ней в лес в горы справляется на все 100, но только без фанатизма. Летом это комфортная яхта а зимой это комфортный танк, по трассе стреляет как пушка с глушителям, по факту разгоняется быстро но все плавно, очень качественные материалы, очень много настроек, продумана все до мелочей что очень радует, для всех сидений, тоже куча настроек: поясничный держатель, под колени выезжает подушка, боковые держатели, 5 видов массажа, подогрев обдув, и т.д. Проезжаю на ней по 10-14ч легко не как не утомляет только сама машина предлагает остановится кофе попить. В целом авто рекомендую.

Фильм перевозчик, когда смотрел думал , что это всё постановка и фантастика , спустя много лет купил W12 qwatro 450 , убедился что авто заслуживает название "король дороги" этот аппарат реально король 👑 не какие кия хендай таёта мазда итд шлак по сравнению с королем !

Авто для представительского класса!Комфортабельное👌🏼Бодрая,уязвимая!Цена качество🔝

Выбор пал не случайно ,а после встречи с любителями ауди, лучшие качества автомобиль проявил зимой,поездепо зимним дорогам,а летом в путешествиях комфортом и расходом топлива.

большая статусная машина.. система кватро работает просто супер...лето и зимой...рулется едет...на трассе вывозит в любых непредвиденных ситуациях

Огромный запас прочности, доступные цены и прост в ремонте, по кузову недорого всё есть на разборе, расход очень радует, динамика на 180 л.с. - просто уши влипают в седенья, обгоняешь что в городе, что за городо уверенно кого угодно.

Кто имел счастье поездить на данном автомобиле сложно после найти что то по душе

Комфорт, легкость управления на разных скоростях, при разных погодных условиях. Скоростной режим выбираешь сам, а не погода тебе их диктует!

полный привод, кузов алюминевый, мощный мотор и самое главное это комфорт, бизнес класс за не большие деньги

надёжность, статус, дизайн, плавность хода, качество, доступность бизнес класса.

Комфорт на уровне LUXURY !Алюминиевый кузов полностью,не гниет ,маленький расход,много места !примечательный внешний вид!

Машина супер. Комфорт и управляемость на высоком уровне. Сперва сомневался, брать или не брать. Посмотрел отзывы на эту машину и положительных было намного больше чем отрицательных. Взял и купил и НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ. Конечно же за ним нужен уход, во время нужно проводить ТО и тогда она прослужит долго.

Очень много дополнительных функций которые себя оправдывают. Комфорт. Хорошо держит дорогу в гололёд.

Средней комфортности внутри, места много, база длинная, очень плавный на Комфорте. Брутальный снаружи, гораздо симпатичнее D4, имхо, конечно же. Отлично держит дорогу особенно на Динамике. Серпантины пусть и не легко, но для огромной машины отлично. Алюминевый кузов шикарное решение. Ремонт недорогой, но достаточно частый на моем пробеге (400 000 - 500 000). Дизельный двигатель надежный, проблем не доставил, налог и расход незаметные, при этом тяги всегда хватало. Авто раскрывается полностью на зимней дороге, при наличии хорошей резины и исправной подвески, quattro решает.

Ездила на многих А8. И на Д2 2.8 и на Д3 4.2 но во владении была 5 лет Д3 3.7 280лс. Машина для ценителей. Если надумаете покупать, то смотрите по верху рынка, потому что дешевле 800к по состоянию на март 2023 - один хлам. Обязательно проверяйте на страховые выплаты и дтп, такие машины часто подставляют,потому что кузовня стоит как крыло от самолёта. Если у вас денег всего 800-1.000.000 то лучше не покупайте, у вас всегда должна быть заначка тысяч 250-300. Кузов,если не бился и не трогали кривые руки - вечный,потому что полностью алюминий. Пневма - сказка, особенно когда работает как положено во всех положениях. Едет везде, у меня даже зимней резины не было. Расход зимой 18-20 литров. Есть всё для комфортной езды. Желательно покупать тем людям, которые смогут сами хоть что-то своими силами отремонтировать и соображают в диагностике. К такой машине автоматически нужно покупать ноут с эльзой,ваг ком и еткой. Машина неликвид, продать очень сложно, надог 42.000 в год. В месяц обслуживание и бенз выходили в 25-30 тысяч.

за комфорт за кузов за модель удачный надёжность за всё что создали немци очень хороший авто

Дизайн - ничего лишнего Комфорт!!! Полный привод от Ауди само собой - не важно какая погода - как по рельсам на любых скоростях Звук V8 :) Алюминиевый крепкий кузов, который не гниет. Посмотрите на состояния кузова ее конкурентов Большой багажник Резвая - до 100 км/ч за 6 секунд свои паспортные набирает, несмотря на возврат пробег (у меня 419000 км). До 240 км/ч легко набирает потом нужно ждать, мой рекорд 275 км/ч ;) Надежная - многие элементы за 23 года не менялись и не думают ломаться Простая по электронике и технике по сравнению со следующими поколениями Управляемая несмотря на вес в 1800 кг Удобство в салоне - как будто для тебя лично собрали. В современных версиях, я так и не смог настроить под себя, несмотря на огромное количество настроек. Очень просторно Качественные материалы салона, как натуральная кожа и шпон (не рисунок дерева, как в современных), пластик не пахнет и не хрустит. И вообще, в машине свой приятный запах :) Шумоизоляция - можно шепотом разговаривать по трассе. Когда по телефону говорю, сосбеседник удивляется, что я в дороге В малых ТО не дорогая, многое подходит от 80, 100, А6, главное знать номера деталей и не говорить продавцу, что это для А8 ;) Хорошая комплектация, есть многое, чего нет в машинах сегодня в автосалоне Доступная рыночная стоимость

Держит дорогу, отлично рулится. Гончая тачка. Большой багажник, отличный салон!

прекрасный автомобиль,, не смотря на возраст очень достойно едет и управляется.

Интересный опыт владения автомобилем, оснащенным двигателем W12. Расход конечно заставляет задуматься, но динамика и надежность агрегата вполне себе компенсируют огромный аппетит.

комфортный авто. хороший разгон. старая проблемы с запчастями и постоянный обман в автосервисе

случайно , Комфорт и надёжность , во всех ситуациях машина огонь, продал так как нужны были деньги.

Нереальный комфорт в движение , автомобильно реально плывет в диапазоне до 180. Управление зимой что то с чем то . Алюминиевый кузов нереально стойкий к реагентам сколам царапинам и тд.

Статусный,бодрый,король на любом покрытии благодаря надежному quattro приводу,вечный кузов из авиационного алюминия,прем альный салон где кожа это кожа,дерево это дерево...По немецки строгий кузов,где нечего добавить либо отнять! Первое что купило при первой поездке это то,как божественно она ведет себя на любом покрытии при этом оставаясь в динамичном движении,звук атмо V8,ну и естественно отсутствия рыжиков и прочих нелепостей присущих иным авто...

Расход по дизелю 8-10, зимой в любой сугроб , устойчивая , мягкая! Минусов практически нет ! Пневму ремонтировал 2 раза за 5 лет , 30 к за два раза ! Кузов не гниет! Рекомендую дизель 3.0 ! Все остальное требует вложений

Машина хорошая. Крепкая. очень быстро к ней привыкнуть. довольно быстрая...

Внешний вид Дерзкий ,Управляемость Супер,Качественные Материалы Салона ,Тяга авто даже на 3.2 моторе Великолепная ,Выглядит Супер и по Опция Обходит Однаклассников Сравнивая с Мерседес 221 и БМВ 7 ,А8!Обошла их по всем Параметрам

Выбрал это авто по причине конфорта Водителя и пассажиров сзади привлекло легулеровка с щади по один может все даже легулировать сзади селения на дельней рейс удобно и комфортно ехать

Прекрасный бизнес седа как для водителя так и для пассажиров полный привод впечатляет особенно на зимней дороге . Расстояния на этом автомобиле не проблема за 9 лет побывал на всем побережье черного моря от Евпатории до Батуми. Ни разу не подвела следующий автомобиль будет А8 . Но пока и мой устраивает причем пробег 300.000 км за 12 лет всем удачи на дорогах .

Надежность, стиль, комфорт. В трассе идеально. Едешь и наслаждаешься. После Ауди не хочешь больше ничего другого.

Внешний вид привлекает внимание. Пневма супер удобная штука.полный привод всегда в помощь. не едет,а плывет. Супер мягкий на бездорожье. Сзади очень много места.

Удобная класная машина одно удовольствие , не едет а плывет на дальных дорог вообше классно

Красивая и быстрая тачка. В коротких покатушка прям имба. Классная тачка. Всем советую

Автомобиль очень комфортный классный для любых поездок очень хороший автомобиль на дорогах очень имеет сильное уважение

Альюминивый кузов, неубиваемый супер полный привод,король на снегу, двигатель миллионник. Зачасти дешевле советского автопрома и их полно. Было 2 единицы на АКПП ни разу не оставили на дороге. Сейсас S8b2 на МКПП нет равных на дороге. Стоит своих денег и внимание... Для тех кто не может купить себе RS за 15-20 млн...

Машину эту хотел давно, пересел на нее с С4 кузова Машина дарит много эмоций, достаточно комфортная, кваттро зимой очень решает)) Достаточно хороший запас прочности, если на эту машину денег не жалеть, то еще долго проездит

Комфорт и уверенность машины на дороге отличный. Салон очень приятный. Приятный расход для авто данного класса

Вместимость, надежный автомат, полный привод, мотор, пневма. Автомобиль сказка, зимой в сугробах гребет, летом хоть на рыбалку😄

Во всех отношениях он себя показал, для меня ,самым лучшим автомобилем во все времена. Скорость, эмоции, надёжностью.

Самая комфортная машина . Пневма, датчки, круиз , управляемость ну и просто выразить словами тот кайф который она дает ощутить - невозможно. Автомобиль ведет себя прекрасно , шумоизоляция в салоне просто супер. Повороты держит до 140 км в час резкие . Полный привод делает свои вещи .

Об этом авто мечтал с 2011 года. Флагман всего концерна вагов. Король дорог. И очень дорогой король. Мне не повезло, пришлось капиталить двигатель, и я прочувствовал всю боль владельцев премиальных авто. Но если честно не жалею что пустился в эту авантюру с капиталкой. Теперь я владелец премиального немца с отличными динамическими характеристиками. Я со своей семьёй любим эту пушку. Комфорт, динамика, статус, кайф при касании к каждой детале интерьера. Удовольствие получаешь даже просто смотря на этот автомобиль. Люблю Ваг, люблю свою Авоську. Много вопросов было задано, сколько было потрачено на капиталку. Отвечу сразу, от 1.5 до 2 млн.р. Дорого? Да, очень. Но она того стоит. И если разобраться, то я получил за 3,5млн.р. (с учётом её стоимости при покупке) премиальную машину в отличном состоянии по алюминиевому кузову и салону и полностью откапиталенным с гильзовкой двигателем w12 6,3l в 500 немецких лошадок, на пневме, полном приводе (настоящем), в лонге. Что сейчас там из вагов можно взять за эти деньги? Шкоду Октавию, например, на переднем приводе, с подогревом передних сидений))). Роскошный автомобиль, топовый двигатель. Таких больше не делают, это последний настоящий автомобиль.

Комфорт,недорогое т о,шумоизоляция, плавность хода,в тоже время очень хорошая динамика

Автомобиль,именно Автомобиль,а не «средство передвижения»,,который дарит удовольствие от его вождения,к тому же в обслуживании дешевле многих более дешевых марок.

У этой модели осталась истинная «природа» автомобиля. Это не планшет и не гаджет с одноликим интерьером. Комфорт, что за рулём, что сзади на пассажирском сидении, а система QUATTRO - это вообще полный контроль на дороге!

Отличный во всем автомобиль. Трасса, город отлично. В запчастях проблем нет. Всего валом и за разумные деньги.

Управляемось. Комфорт. Динамика 3.0 дизеля. Аепп 8 передач. Расход минимальный. Налог копейки.

Кватро это реально мощь если взять 4.1 дизель то вообще слова не могу подобрать