Отзывы владельцев BMW i3

Выбрал потому-что это электромобиль! Слов нет,одни эмоции!!! Самолëт, а не машина!

поездка за 45 рублей на 100 километров. техобслуживание один раз в два года!

Покупка была спонтанной, решили попробовать новые технологии, а теперь вся семья влюбилась в этот автомобиль. экономия на топливе колоссальная, расход энергии при заряде от домашней сети 220в на 150 р (полный заряд) запас хода составляет от 120 км зимой до 200 летом. Бензиновый генератор при этом позволяет перемещатся на авто без ограничений в пробеге. Вот представьте, если бы ваш авто потреблял менее 2 литров бензина, и при этом выдавал бешенные 6 секунд до 100 км/ч. я рекомендую попробовать всем.

по городу очень убобный автомобиль,динамика впечатляет,по обслуживанию почти ничего не требуется,быстро и удобно заряжается

фантастически удобная машина. езжу по краю и поэтому с бензином иногда имею неприятный контракт и раз в 2 года масла 4 литра при использовании REX приходится. багажник вместительный и ещё влезает диван кровать на 160см!

дёшево и сердито...как то по новому...не привычно....плюс двери как у шкафа....

Колокольная экономия, окупаемость, надежность! Авто покупали как второй автомобиль! В итогу он стал первым, точнее номер 1! Управлять I-Кой сплошное удовольствие (высокая посадка, динамика, управление одной ногой, пассивная и активная безопасность) Все на высшем уровне!

Для этого автомобиля на данный момент бесплатные зарядки в Москве и бесплатный проезд по платным трассам. Так же он динамичный и маневренный! Динамика лучше чем у любого авто внутреннего сгорания!!!

Автомобиль однозначно рекомендую! В использовании больше года. Не подводил. Ломаться просто нечему .

Оптимален для города, хорошая динамика, удобная посадка, компактность (удобно парковаться) вместительный салон (чего на вид не скажешь)

Это электромобиль. Компактная, динамичная, очень удобно ездить в городе. Бесплатные парковки и много бесплатных зарядок в Москве

При малых габаритам, у автомобиля очень просторный салон. Внешность футуристичная. Конечно очень важным преимуществом BMW i3, наравне с тем, что это электромобиль, у него предусмотрен бензогенератор (rex), без привода на колёса, который не даёт разрядить батарею до 0% и поддерживающий заряд аккумулятора в районе 6%. Запас хода в этом режиме до 100 км. Маневреннось BMW i3 невероятная. Практически на месте разворачивается. Динамика при разгоне сравнима со спортивными моделями, т.к. масимальный крутящий момент достигается с самого начала движения.

При покупке нужно обращать внимание на батарею и её состояние. Пластиковый кузов не гниёт, по этому год выпуска не особо играет роль. Rex(генератор) помогает беспрепятственно совершать поездки любой дальности, при этом расход все равно меньше чем у обычных бензиновых авто.

Первый автомобиль на электро тяге. При этом есть rex (генератор на бензине, заряжающий батарею в движении), который не даст полностью разрядиться аккумулятору и позволяет проехать любое расстояние до зарядной станции. Розетка на 220В позволяет, хоть и дольше по-времени, но заряжать автомобиль от обычной розетки. С места автомобиль оставляет позади даже некоторые спортивные машины. Система рекуперации настроена настолько хорошо, что педаль тормоза практически не используется. Всё навесные детали BMW i3 выполнены из пластика, а карбоновый монокок, как в болидах Ф1 обеспечивает безопасность. Ну и конечно же маневренность на дороге. Разворачивается почти на месте. В общем супер автомобиль.

Меня привлекло в нём не обычные щадние двери которые не заметны людям не знающим эту модель. На парковках очень легко припарковаться!

Автомобиль использовался для поездок по городу - школа, магазины, детский садик. Очень удобно, что не нужно заправляться, а достаточно лишь ткнуть зарядку в гнездо и нажать кнопку) для дальних поездок конечно не так удобен из за малого запаса хода. В салоне машины нравится все, от удобных спортивных сидений, до бардачка. Очень динамичный на дороге, быстрый разгон, плюс много всяких систем безопасности. За два года эксплуатации поломок не было. Очень переживала как будет вести себя зимой на дороге, но оказалось напрасно. Проходимость, за счет узких колес и заднего привода (машина как будто выталкивает себя из сугроба) отличная. Системы контроля заноса - на высоте, просто не дают разогнать автомобиль, если дорога скользкая.

спортивная динамика вождения, очень маневренный, проворный и легкий, особенно в городе, благодаря заднему приводу и спортивному режиму. резкое ускорение и практичный, экологичный салон, хорошая камера, функция предварительного подогрева, просторный салон, несмотря на компактные размеры, который доставляет удовольствие от вождения. Практическое отсутствие износа тормозов за счёт эффективного торможения на сбросе газа.

Очень зашла машинка, вот уже третий год без нареканий, и по городу и на дальние расстаяния