Отзывы владельцев Cadillac CTS

Динамика, надежность двигателя и коробки, крепкая ходовая. Ощущение безопасности внутри салона

комфорт,дизайн. динамичность, хорошо держит трассу. не смотря на задний привод в занос не уходит.

Надёжный двигатель, хорошая динамика , дизайн красивый и современный , салон радует , аудиосистема играет очень хорошо Очень выделяешься на этой машине Недооценённый кадилак Был такой и ещё такой же хочу взять Кто хочет купить покупайте и не думайте за эти деньги лучше не купите.

Премиум класс. Европейки и японки курят в сторонке по качеству. На дороге всех ставит на свое место. Много фишек в машине.

Cadilac CTS сильно отличается от других автомобилей дизайном. В целом он просто шикарен. +Хороший свет фар +Отличная шумоизоляция +Комфорт в дальней поездке +Надежность Акпп и двигателя. +Вменяемый расход топлива трасса от 6 литров город от 11 литров. +Достаточная мощность и эластичность V6 даже с двигателем 2,8 литра. +Современный салон. +Множество полезных опций. Если приобрести не уставший экземпляр - будут только положительные эмоции

Перый автомобиль приобрёл в 2019. Изначально хотел ягуар XF , не сложилось и поскольку был в СПБ , поехал по другим вариантам. Товарищ посоветовал посмотреть CTS 2. Однозначно не зря! 2011 год, 311 л.с. , комплектация sport luxury, без панорамы. Прокатился и понял, что моё. На авто была липучка , покупал осенью. Дорогу держал отлично, стрелял как базука. Недостатки были( тормозные диски под замену, бублик ремонт(гидротрансформатор)катализаторы, водительская дверь, знал изначально. Все заменил по приезду в город. 50 рублей все удовольствие( диски тормозные самые дорогие оказались, потому что перфорированные спортивные) и то повезло с большим дисконтом брал. Катализатор удалил, поставили пламегаситель и прошивку все премиум, потому что катализаторы дорогие(учтите это обязательно) Коробка умная 6ступеней Расход (город трасса) идеальный 13 литров при хорошей езде, кто умеет ездить. Жена и до 10 доводила;(у неё талант) 260 выжимал на нем Пятаки по радиусу крутил зимой(кайф) играй газом и все ровно) Полный привод очень крутой и безопасный, реальный пример на 150-160 ушёл в юз на тормозе и вышел из него целым и невредимым. Обслуживание-первый год когда купил, потом колодки и масло. Все есть для комфортного обслуживания. Это бизнес класс 100%, с зайди маловато места, тачка для холостяка.

мощь,премиальная машина,полный привод,редко ломался,только расходники.советую,только не отжатые варианты

Хотела давно себе Кадиллак, именно cts2 с 2,8 мотором. Внешний вид у него не похож на другие автомобили. Мне это нравится, выделяется из толпы. Не стыдно выйти в люди с ним. Актуальный кузов и сейчас Проблем с ним нет, меняю только расходники. Не гулял по страховым, я вторая хозяйка. Полностью оправдал мои ожидания ! Год 2008

выбирал машину душой, очень нравились брутальные черты. + мощный двигатель и полный привод.

Шикарный автомобиль,кто думает,берите.Только ищите достойный вариант.Вообщем следующий мой автомобиль это кадилак эскалейд

Большой, прнзентабельный, комфортный. Машина износостойкая. Ездила по России на ней, и каждый день работа, дом, детские секции. Не подводит. Надёжная и удобная. Семейная. Статусная.

Всё хорошо всё отлично я доволен Не разу не подводил куда угодно можно ехать

Автомобиль на каждый день. Намного практичнее, чем казалось до покупки. Очень продуман.

в любой ситуации показатели отличные. меня все устраивает. на вкус и цвет товаришей нет.

Если найти хороший вариант то будет дарить только положительные эмоции, разгон хороший особенно после 100 км ч , управление на высоте надежность 5 всегда мечтал о нем и купил , но так как у меня машины долго не задерживаются продал со слезами на глазах покупатель за моим прилетел с Омска я продавал в Иваново

Мечтала о кадилаке cts. хотела именно купе, тк нужна была машина именно для меня, для семьи есть внедорожник. Классный надежный автомобиль, машина пушка, очень хорошо разгоняется, отлично держит дорогу. Дизайн кузова привлекает внимание, в салоне очень комфортно. Расход по городу 11 литров . Мечта сбылась, машина достойна восхищения!!!

Внешний вид. Это тяжёлый люкс. Очень типо в салоне. Едет плавнее Мерседес. Мощный,дерзкий

Дизайн отличающийся от всех безликих европейцев и японцев похожих друг на друга, самый настоящий постоянный полный привод позволяющий уверенно ехать и не зависеть от капризов погоды, комфортабельность и материалы отделки салона, эргономика салона для меня стала эталонной. Очень надежный автомобиль, нет проблем с обслуживанием и запчастями. В отпуске проехал за 2 недели 6000км, преодоление на кадиллаке дальних расстояний это его стихия, он словно глотает километры, нет усталости за рулем а только получение удовольствия от вождения. За 2 года проехал 35000км автомобиль не предоставил ни каких проблем. Транспортный налог полностью нивелируется демократичной стоимостью модели, хотя по уровню комфорта и материалам салона бмв е60 и ф10 смотрятся бледно, еще плюс их ненадежность.

Я всегда любил выделятся! Этим меня авто и подкупил. Ни грамма сомнений не было в приобретении стоя у капота, хоть близкие и говорили что не стоит - намучаешься), дорого в обслуживании), много кушает топлива). Смотря 10 лет назад - не жалею что купил!

Максимально надежная машина, за полтора года кроме то ничего не требовала. Всегда выделяешься из потока, все смотрят, все задают вопросы. Мощная комфортная есть все до мелочей

Интересный авто, с интересным дизайном. Добротный, крепкий, надежный, динамичный, удобный и привлекающий внимание. Всегда был уверен, что доеду туда, куда надо.

Что ж, дорогой мой друг и товарищ. Сядь и вникай, я, в отличии от всех остальных комментаторов оставлю тебе реально полезный отзыв с плюсами и минусами. -Тачка в этой ценовой огонь, надо брать, аналогов нет если ты хочешь получить за эти деньги максимум. А это: -Подключаемый полный привод( вытащил пред и езди на заднем, надоело- верни полный) Дифф с блокировкой -311 сил реально подрывают( обязательно нужен чип коробки и мотора так как коробка начинает щелкать быстро и педаль наза становится как струна) -Коробка живучая шо пэпэц -В машине есть бесключевой, панорама, отличная музыка бозэ, адаптивные поворотные фары, сенсорная мультимедия, камера заднего вида, встроенный жесткий диск(можно писать на него музыку через юсб порт), отличный бортовик с нужными параметрами, автосвет, датчик дождя, датчик давления в шинах, подогрев руля(в ресте), регулировка руля электро естественно, ШТАТНЫЙ АВТОЗАПУСК, все плюшки со светом типа проводи домой и тд. Братик мне не хватит символов все перечислить но загугли- она реально очень жирная. БРАТЬ ТОЛЬКО НА 3.6 МОТОРЕ, 2.8 НЕ ТО СОВСЕМ. Мотор от камаро, ходовая плюс минус вся опель Теперь о грустном, но немного: -Коленвал одноразовый и дорогой. ТОЧИТЬ НЕЛЬЗЯ, ПРОВЕРНЕТ! -На полный привод дорогие и редкие стойки -Следить за валом раздатки на доресте(слизывает шлицы, на ресте пофиксили) -Сидения не очень, салон хоть и качественный но если его ковыряли то будет пощелкивать -Смотреть лонжероны на гниль -Ручки дверей моросят Больше минусов нет!!!