Отзывы владельцев Changan CS75

Рассрочка при покупке, гарантия 5 лет, современный, надежный, качественный автомобиль.

Просторно,комфортно.Хорошая динамика. Полный привод. Ездили втроем на Юг. Очень удобно .Задний диван полноценная кровать для отдыха после 4 часов езды за рулем

изначально просто понравилась,а в дальнейшем машинка лишь радовала ,без ржи ,сколы были ,надежна ,без всяких роботов ,акпп автомат ,клиренс высокий ,парковаться одно удовольствие ,уперся колесами в бордюр значит все ,при этом до переднего и заднего бампера есть еще запас.зимой не разу не застревал ,просвет большой ,в машине тепло ,хорошая шумоизоляция

Низкая цена , хороший дизайн, современный внешний вид, не дорогое обслуживание,

- довольно резвая для своего веса и объема двигателя. - ездили по бездорожью: глубокий снег, песчаный пляж, лесная дорога, никаких проблем не наблюдалось. Подвеска достаточно высокая, чтобы комфортно себя чувствовать на наших разбитых дорогах. - много ездили в дальние путешествия по Россия и заграницу. Никаких проблем не наблюдалось. - хорошая оптика, мультимедиа, очень приятный климатконтроль. - вместительный багажник и просторный салон. Удобные сидения, в дальних поездках спина не отваливается.

очень вместительный салон для большой семьи. высокий клиренс и хорошая проходимость.

выбрал потому что ,за эти деньги ничего нового не купить на полном приводе.

За эту цену на полном приводе лучше нет В потоке машин чувствую себя уверенно

Соотношение цены и качества , не подводил, хорошая проходимость. Очень комфортный в салоне.

Во первых понравилась внешне. Во вторых привлекла начинка авто, это каробка чистый автомат 6 ступенчатый от АЙСИН, электроника от Bosh, раздатка от боркварнер, ну конечно же полный привод. Внутренний дизайн очень понравился, очень просторный, хорош на дальние поездки. Автомобилем владел три года и могу сказать что очень надёжен, ни разу не подводил. Ну и двигатель 1,8 с 150 лошадьми подогнан под наши налоги. При желании можно раскрыть двигатель, так как в Китае он выдаёт 163 лошади, есл не ошибаюсь. Своих денег стоит. Из зимних опций не хватает подогрева зоны стеклоочистителей, подогрева руля, подогрева задних седений, а в остальном всё отлично для люксового авто.

выглядит представительно.полный привод.уверенно себя чувствует себя на дорогах,как летом,так и зимой.

!)автомат 2)92 бензин 3)подключаемый полный привод 4)просторный салон 5)1,8-150 - нормальное соотношение-имеется запас по надежности.

Привод полный,возможность выезжать на природу и удобство при вождении автомобиля,надёжность,по машине не было ни каких нареканий.

Коробка надежный автомат Aisin. Комфорт в поездках и отличная шумоизоляция. Красивый дорогой салон. Полный привод, прекрасно показал себя на охоте в поле, грязь по колено, выехал уверено. Вместительный багажник.

- большая полноприводная машина с высоким клиренсом - комфортный салон - надежное железо - невысокая стоимость ТО -удобство вождения

Кузов автомобиля оцинкован. Полнопривод показал себя в эксплуатации отлично.Особенно как внедорожник. Очень вместительный и комфортный.

Поменял аутлендер 3 на свежего китайца, долго был в сомнениях, но почитал форумы, отзывы, нашел свежую модель с маленьким пробегом. Скажу, что за свои деньги , авто супер, взбитый хороший кроссовер, по сути переделанный рав4, многое подходит с подвески и фильтра с известных марок Большеват расход для него, в остальном доволен 😊

Автомобилем владею с 2022 года. Привлекло, что он на полном приводе, АКПП Айсин, большой багажник и много места в салоне, особенно задним пассажирам ну и соответственно не высокая цена. На бездорожье (грязь, снег) показал себя с хорошей стороны, но надо понимать, что это не подготовленный внедорожник с блокировка мира и т. д., в повседневном обиходе особенно зимой 4wd себя полностью оправдывает, особенно у нас в Пермском крае. Дальние расстояния (2-3 раза в год) от Перми до Питера еду без остановок на сон, удобно и комфортно. Расход при полной загруженности автомобиля по трассе составляет от 7,8л. до 9,6л. в зависимости от дороги и скорости потока. Самый большой расход это а городе зимой поездка на маленькие расстояния до 13.0 л. и когда едешь по М-11 150 км/ч около 14 литров. На большой скорости машина себя превосходно, рушиться отлично. Багажник большой, всё помещается, даже с супругой пришлось в нём отдыхать ночью по Ростовом на Дону, спальные место с разложенным задним диваном 1.9 м. на 1.3 м.

В городе и за городом на легком бездорожье очень удобен. Вместителен. Хорошо и прогнозируемо управляем.

Брал новый с салона, Хвала и восторг дилера при покупке, айсин, полный привод борк вайнер или как его там, мозги бош, все самое лучшее в одной обертке

Хороший вариант для тех кто ищет неприхотливый семейный кроссовер, качество материалов хорошее, везде мягкий пластик, неплохая шумоизоляция ,удобен как в городе так и на трассе(скорость не ощущается), при скорости 140-150 в салоне тишина, по легкому бездорожью без проблем(на рыбалку по раскисщим полям проехал без напряга), те кто пишет что не едет, можно прошить, до 170 л.с, поедет чуть шустрее, только надо ли оно, машина не про гонки. Тормоза прекрасные, так же как и рулевое управление. Из минусов отмечу великоватый расход топлива (13-15 город, 8-10 трасса). Как и у всех моделей есть свои болячки, у кого то шпильки обламывает на выпускном коллекторе, у кого радиаторы текут, пробег 45 т.км, пока ничего из этого не встречал, вибрация да присутствует из просевшей опоры двс, стоимость оригинала 10000 руб, замена 1 час своего времени при условии рук из правильного места, не считаю данные мелочи глобальными проблемами(на новый ваз посмотрите, с рулями которые блокируются на ходу). Кузов весь оцинкован, кроме крышки багажника, пороги всегда чистые так как закрываются дверьми, в общем и целом машиной доволен и могу рекомендовать к приобретению.

Нужен был автомат и 4wb. По этой причине выбрала модель. В мороз заводится. Не прихотливая в обращении.

Авто очень мягкий, удобный, современный дизайн, проблема с печкой на холостых холодный воздух, но при нажатии на педаль газа греет так что в футболке можно ездить, записался к О.Д В целом в ближайшие годы менять не буду Пробег 38.000

Большой. При его габаритах удобно парковаться. Обзорность. Устойчивый. Хорошо управляется. Ровно набирает скорость, нет ямы. На трассе не устаешь, много вариантов посадки. Удобно для высоких и больших. Понравился светодиодный ближний и дальний свет. 150 сил от 1,8 этого чангана значительно комфортнее чем 150 сил от китайского 1,5 трехцилиндрового. Двигатель есть 92 бензин официально. Музон отличный. Задним пассажирам комфортно. Жене нравится, говорит стильный и брутальный, мужской авто.

Отличный аппарат , ведет себя на дороге уверенно . Цена по сравнению с аналогичными машинами достойна .

Надёжная «начинка»: комплектующие от известных брендов: японская гидротрансформаторная автоматическая коробка передач Aisin (надёжный «классический» автомат), электроника Bosch и система полного привода BorgWarner . Комфорт и управляемость: уверенное поведение на трассе (хорошая курсовая устойчивость, не чувствуется скорость вплоть до 140–150 км/ч), мягкая подвеска и комфорт на разбитых дорогах. Шумоизоляция хорошая для своего класса . Простор и вместительность: Одно из главных достоинств — много места в салоне, особенно для задних пассажиров, и большой багажник. При сложенных сиденьях получается спальное место . Цена и оснащение: соотношение цены, размера и наличия полного привода с автоматом. Дизайн салона и внешний вид СУПЕР! Адаптация к условиям: Возможность использования бензина АИ-92 и уверенная работа в мороз (заводится без проблем)! Ни разу не было проблем!

За надёжность. За 2 года не раз не подвела. Зимой тепло ,летом прохладно. В Любой мороз заводится. Менял только масло и расходники тормоза. По регламенту ГРМ т масло в коробке.

Авто покупал в 2021 году, жалею, что не купил его раньше. Эту модель делали инженеры, как флагманскую у данной марки, для вывода ее на иностранные рынки, поэтому не экономили, материалах, ни на конструктивных особенностях, фактически взяли лучшие решения у немцев и японцев и это огромный плюс этого автомобиля. Самая надежная связка неприхотливого двигателя и проверенного автомата. Следующие модели 75 серии уже делали маркетологи, как мне кажется, основное внимание электронным помощникам, проекциям и прочей истории, которая привлекает покупателей. За 5 лет, кроме ТО, один раз заменил сайлентблоки и задние развальные рычаги, покупал на озоне. Очень меня удивляют, конечно, владельцы, которые пишут тут отзывы, в недостатках указывают то, что дворники не встают вертикально. Друзья, ну попробуйте почитать инструкцию, на странице о замене дворников и вы удивитесь, что в этой машине, как и во многих европейских, есть сервисный режим замены дворников, они встают вертикально и очень удобно все меняется. Шторка не полностью закрывает багажник - это конечно серьезный недостаток автомобиля, брать не стоит из-за этого ))) Отдельно хочу сказать про ЛКП, оно да, достаточно тонкое, но при этом даже на сколах не ржавеет, хороший грунт и хороший лак, тут тоже не экономили, поэтому по данным автостата, чанган - лидер среди всех китайских марок по качеству и стойкости ЛКП. Не понимаю, почему например старый аутлендер с атмосферником на вариаторе, стоит на 1 млн. дороже, что в нем хорошего.