Отзывы владельцев Changan UNI-S

Надёжность проверенное временем, с места сотню за 8 секунд, расход 8-9 в смешанном режиме, тёплая, высокая, чувствуешь себя превосходя остальных. Чанган лучший

Мощный двигатель, вместительный салон, управляемость, набор функций в комплектации tech, оцинковка кузова.

Автомобиль пришелся по вкусу мне и моей семье. Отличный дизайн салона. Цена полностью оправдана за такое замечательное авто

Добрый день, коллеги! Старый японский автомобиль начал ржаветь, и нужно было искать замену. Мы посетили несколько автосалонов и протестировали различные китайские автомобили, включая Haval, Chery, Jetour и Changan. Когда мы прокатились на Changan Uni-S, мы сразу поняли, что это именно то, что мы искали. Автомобиль произвел на нас большое впечатление, и мы приняли решение о покупке. Мы сдали свой старый автомобиль в трейд-ин и уехали на новом Changan Uni-S. Мы очень довольны нашим выбором и рекомендуем этот автомобиль всем, кто ищет надежный и стильный кроссовер.

Я девушка, не высокого роста) и первое, на что обращаю внимания садясь на водительское место это посадка, обзор, мне должно быть все видно и комфортно! В этом юни с - идеален! Я архитектор и мне важна эстетическая сторона, дизайн, минимализм в интерьере автомобиля- все сошлось! После Креты, Чанган юни с - самолёт! Чувствую себя в этом автомобиле комфортно, защищенно и она еще и красивая) Я долго изучала автомобильный китайский рынок, для меня Чанган в соответствии цены и качества идеален! И кстати, менеджер салона - Марсель тоже молодец, качественное обслуживание, ему тоже удачи в покупке автомобиля мечты!)

Сам из Калининграда, гонял 20 лет машины из Европы, проехал на всём Немецком, Испанском, Шведском, Французском, Итальянском автопроме, потом пересел на родную продукцию Автотора ( киа, хюндай), в 2006 Автотор стал собирать CHERY, наблюдал и думал через 15-20 лет, Китайский автопром выйдет на уровень Корейцев, купил в 2024 году супруге UNI-S, пригнал сам с Питера, и понял что Китай уже обгоняет Европу, дизайн, динамика, комфорт, эргономика салона, работа двигателя и коробки, трассу держит как влитая, проехал 1300 км на одном дыхание, даже не устал, из моих ощущений по динамике БМВ X3, по комфорту Лексус RX, уверен , через лет 10, вся Россия пересядет на Китай, в принципе как и с телефонами, где НОКИА, где Моторола.

Один из старейших технологических концернов КНР, автомобиль производится как для внутреннего рынка, так и для экспорта. К концу 2024 года произведено более 1 млн. Cs 55 plus или Uni-s. Дизайн делали итальянцы, ходовая Франция- Англия, двигатель в книге рекордов Гинесса. Отлично показал себя в городе и на шоссе. Ходовые повадки требуют привыкания, но после 3-4 тыс. км полностью привык, ездить просто приятно

Много выбирал автомобилей из китайского производства читал тестировал но остановился на чангане юни с.Проехал около тысячи километров Очень экономичный учитывая его массу. За рулем чувствуешь себя достойно, салон удобный багажника вместительный хватает много плюсов но конечно при дальнейшей езде все покажет! Рекомендую!!!

Очень нравятся китайцы, отлично, везде проезжает, самая лучшая покупка в моей жизни

Выбрал эту модель по причине полного отсутствия других надёжных брендов корейцы ушли немцы тоже китай остался брал ещё в сентябре по началу немного страшно было точно мотор 1.5 турбина мотор алюминиевый коробка робот и мало что проверенно но покатался пару тысяч понял что в полне не плохой автомобиль есть конечно неприятные мелочи например не ждите там шумки не в дверях не в арках не на полу что ещё могу написать о нем затупок 2 сек после нажатия газа но пишут что можно прошить я не рискнул так как можно слететь с гарантии да хоть и мотор турбина масло не есть и если захотите брать такое авто советую вам сразу же как будете покупать проверьте масло в коробке я в форуме вычитал что недолив проехал 1.5 тысяч и поехал на нулевое т.о поменял масло в моторе и за одно проверили в коробке правду в форумах пишут у меня 800 шрам не хватало не стесняйтесь находится на т.о смотрите что делают и как и вам интересно где и что и будет меньше шансов что накосячат да и при допах которые вам в подарок есть и плюсы и минусы например защита антикор подкрылки и ковры защита да это нужно но при т.о снять поставить 1.5 рублей Антикор забивают не плохо но месяц вонять горелым тролебусом будете Подкрылки в полне годны Ковры советую сразу сменить на эва зимой поймёте почему за 2.7 миллиона машина конечно сыровата в плане мелочей но по части тепла света и средней управляемости в полне не плоха

Автомобиль зарекомендовал себя с лучшей стороны. До него владел 1 год CS 55plus. Никаких проблем. Есть все, что нужно для комфортной езды. Экономичный автомобиль. В своем бюджете, наверное, лучший. Из недостатков для меня - это отсутствие розетки в багажнике и отсека для очков. Подогрев руля мне не нужен. Живу на юге.

Пока все устраивает 9000 пробег, дальше посмотрим, есть свои недостатки, го плюсов больше

Главное достоинство это динамика и экономичность. Много электронных помощников. Интеллектуальный круиз контроль. Дизайн.

Срочно нужна была новая машина, выбирал долго. Привлекли 181 л.с, за время эксплуатации ведёт себя хорошо

В этом ценовом сегменте авто понравился внешним видом. Чутка агрессивный дизайн, дополняющий статус на дороге. По сравнению с конкурентами прекрасно работает связка мотор-коробка. Есть лишь небольшой затуп с первой на вторую, возможно зависит от стиля езды. 181 л.с. безусловно помогаю при обгонах на трассе. Проехал пока 2500 средний расход 10л. по чекам. Интерьер вполне приемлим, те кто пишет про красные вставки - ну не брали бы, вообще не обращаю внимания. Подвеска на удивление не жёсткая, конечно не хендай Акцент, но и не Черри Т7Про. Удовольствие от езды доставляет. Пока ничего не глючило. Рулежка нормальная.

Уверенно едет, на обгонах красота, климат на кнопках Подогрев включил автоматически от температуры 5 градусов и ниже на 5 минут сам включается и выключается Сразу поставил Яндекс навигатор, работает шикарно

Динамика, подвеска. По ходовым качествам всё отлично. довольно удобный салон, ничего не давит, посадка удобная.

Ездила на бмв е60 около 10 лет, думала, в китайца даже не сяду, будет не та динамика, не те ощущения. Но нет! Выбирали с мужем долго, ездили на все тест-драйвы, но прокатившись на чангане поняла, что динамика есть + режимы + добавляется ещё и комфорт нового авто, большой экран, мультимедиа, легкость и плавность движений. Короче, куча всяких мелочей и функций, которых не было в старой бмв. Поэтому не жалею вообще, всё очень нравится! Посмотрим через годик-два, какие будут выводы)

Это мой первый кроссовер, очень уверенно держится на трассе, ездить на дальние расстояния одно удовольствие, зимой также не подвёл автомобиль, заезжала в небольшой сугроб, выехала из него без проблем. Нет подогрева руля, компенсирует кожаный чехол из экокожи, плотный и тёплый , покупала отдельно , все сидения в авто с подогревом, сама быстро нагревается. Панорамная крыша на всю крышу, прям радует, в салоне светло , солнечно ☀ На электронном экране есть всё необхадимое, управление температуры и скорости обдува салона дублируется кнопками под панелью, что тоже удобно, через блютус можно слушать свой плей лист, смотреть фильмы в дороге на ютуб и каналы ТВ. Навигация, радио и др стандарт опции. Задние сидения ложатся вровень с багажником, стелите что то и спите с открытым панорамным видом на звезды Машиной довольна, за эти деньги идеальный вариант!

Внешний вид Хорошая динамика Управляемость Хорошая комплектация Просторный салон

Получаю удовольствие от вождения. Динамика, комфорт, управляемость на высоте. Подвеска тоже радует. Расход для кроссовера приемлемый:трасса 2 чела 7,1 при разрешенной скорости 109 км/ч.по чекам, город до 10-12, зависит как жать педальку. Ускорение приличное, на обгонах, при перестроении уверенно чувствуешь себя.в салоне просторно всем, отделка достойная, но это уже на вкус, мне нравится, вообщем после спортажа 3,огонь. 🔥

Очень скептически относились к автомобилям из под небесной, как оказалось очень зря покрайне мере что касается именно этой модели, если коротко то просто езжайте к ближайшему дилеру прокатитесь и я думаю с высокой долей вероятности вы домой уедете на новом авто(в моём случае так было) брал авто супруге обменял его на Passat b8 r line 1.8 TSI 18 года, по мощности (по паспорту) они один в один , но на мое удивление чанган после 120 намного веселее едет , подвеска вполне комфортная, в меру жесткая, в повороты вообще легко(не ренж спорт конечно там у меня стояли активные стабилизаторы вещь шикарная но и стоит 💲) , для такого класса паркетника отлично держит дорогу, коробка очень дружит с двигателем главное при смене режимов дать ей немного адаптироваться, это что касаеть того что для меня важно, а все остальное от чего жена довольна это конечно внешка в отличии от собратьев более строгий нет много азии и в тоже время авто броский, цвет взяли красный 🔴 он в нем огонь с темными фарами и темной решёткой, я жене говорил брать графит или светло серый а она мне сразу хочу красный ( в итоге это я оказалась это колхозник)) потому как красный реально пушка цвет)) Плюс красные вставки на других цветах как то не очень ( но все дело вкуса) За эту сумму куча всяких плюшек помощников ассистентов и т.д. Минусы для меня это конечно шумка, арки нужно прошумить ( проблема практически любого авто кроме s класса и некоторых бизнес классов) Красивое динамичное авто🔥

Есть кондиционер, если в жару станет жарко просто включил и всё. А так вся машина отличная.

Как уже было описано выше автомобиль-огонь.Очень надёжный,качественный,за свою цену выбирал между h3 и им,но здесь uni-s был лидером.Не знаю,как будет на вторичке,однако это мелочи и вопросы будущего.

Шустрый, надежный, экономичный (обманывает на литр только бортовик), вместительный для своего класса, шустрая мультимедиа.... Есть режим парковки когда видно сразу два передних колеса , ну прям очень удобно парковаться, можно мм ловить. Самое главное очень шустрая тачка!

Очень долго выбирал автомобиль из представленных на нашем рынке . Изначально хотел cs35 , но когда увидел и проехал на 55 , сразу понял , ХОЧУ,МОЁ))) Багажник есть, сиденья -нет наклона задних, нет валика поясницы впереди, не регулируется передний подголовник, Хотя сидеть очень удобно и комфортно! Динамика супер 👍🏻 Рекомендую съездить на тестдрайв 😉 Надеюсь послужит( время покажет) Пока только положительные эмоции !!!😛

Обалденная динамика. Музыка норм, Комплектация TECH, есть всё что нужно и даже больше. Я доволен

Всё что нужно в машине, всё присутствует! Я доволен покупкой! Хороший, качественный автомобиль!

В авто понравилась динамика и управляемость. Стильный авто, привлекает внимание в потоке, надежная коробка в связке с двигателем.

Просторный салон, динамика, трасса, есть все необходимое для комфортной езды!

Стильный, экономичный и в то же время динамичный авто. В сегменте цена качество лучше варианта по моему не найти. На трассе управляется легко, хороший клиренс не цепляет нигде. Проехал пока только 6тыс км., полет нормальный.

Внешний вид, мощность мотора, надежность модели ) Высокий клиренс наконец )

Очень классная машина, для меня богатая комплектация, все что мне нужно есть и даже больше. Моей старой машине было 12 лет, сейчас конечно авто- космос. Всевозможные помощники и тд. Самая дальняя поездка была 1000км, авто показал себя шикарно, едет уверенно, динамика впечатляет, тормоза отличные, управляемость для кроссовера вполне неплохая

Цена, качество, все соответствует. Покупкой доволен, теперь хочу UNI K. Авто однозначно стоит своих денег. На дороге смотрится хорошо, на дальние поездки идеально, трассу держит на автомате, с полосы не уезжает , тормозит и ускоряется сама, поездка в Сочи комфорт. Усталости не было.

Лучше конкурентов в плане управляемости и динамики, для меня это было самое главное.

- выбрал авто , за его мокрую коробку и надежный мотор. Нравится посадка в салоне. Особенно отопленная приборная панель. У меня в комплектации теч+ на чёрном салоне. Смотрится бомба. Динамика и набор скорости очень радует.

Высокий дорожный просвет, управляемость, резвый,внешний вид, в салоне места достаточно, семейный авто👍

Адаптивный круиз Клиренс Есть много фишек и Электроники Шустрый, динамичный Хороший головной свет Есть все для комфортной езды

Высокий автомобиль, неплохие отзывы об эксплуатации, брал по рекомендации знакомых/родственников.Проехал 800 км примерно, пока доволен

Машина едит и радует во владение 1.5 года. Ни разу не пожалел были европейцы японцы корейцы все машины нужно обслуживать и следить за состоянием. И у всех были какие-то недостатки. Кто-бы что-бы не писал про данную модель не верьте. А кто и против идите переплачивайте за брэнд. Да есть мелкие не достатки а у кого их нет? Напишите модель машину за последние годы у которой мотор попал в книгу рекордов Гинесса? А тут конкретно на данном авто мотор проработал 20 с чём-то часов на максимальных оборотах и НИ-ЧЕ-ГО. Вот вам и китаец. Просто у людей старые стереотипы остались про китайцев и и высказывают своё мнение. Гарантия 150000 или 5 лет. Вопрос чем тогда хуже корейца или японца те вообще дают 100000 или 2 года. Думайте сами и выбирайте сами.

Высокий, резвый, вместительный. Отдельное спасибо менеджеру Дмитрию! Все рассказал про авто, помог при оформлении, предложил адекватные условия покупки👍

Дизайн, надежность и вместительность. Управляемость и экономичный расход топлива.

Выбрал эту модели, так как довольно хорошо держит дорогу и вместительная и удобная в эксплуатации. Лучше всего показал себя автомобиль на грунтовых дорогах 👍

Пересел со шкоды полноприводной, сравнивать нет смысла , что то лучше,что-то хуже. Из больших плюсов это разгон, вместительность,надежность.

За 30 тыщ км пока тфу тфу ничего не выявил из негатива. Шустрая, мягкая подвеска!

Прекрасно едет как в городе, так и по трассе, ездить на Uni-S одно удовольствие. Очень нравится, как работает подвеска, хорошо глотает ямы - она в меру жёсткая и в меру мягкая. Связка мотор+коробка робот хорошая у Uni-S. И кто бы говорил, что чувствутся толчки при трогании с места и при переключении, а это нормальная работа робота. У меня было много машин с МКПП, АМТ DQ250, 6DCT450 PowerShift и 6DCT451 (VW, Ford) и АКПП (Chevrolet, BMW, Ford), и на удивление, роботизированная коробка у Чангана работает хорошо. Конечно, она не идеальна, как 6DCT451. На 6DCT451 переключения и толчков вообще не чувствуется. Шумка хорошая. Резина стоит китайская, зимняя липучка. На летних ещё не ездил. Расход топлива в городе+пробки в среднем 8 - 8.5 литров на 100 км. Трасса 6 - 6.5 литров на 100 км. Ниже 6 литров не падает расход, хотя пытался добиться. В Tech Plus немножко добавили опций, а значит подогрев руля есть, телематическая система, это удобно и приятно.

Непонятная работа робота-но это после автомата.пластик в салоне царапается от незначительных касаний(ложил в багажник спиннинг чуть задел и уже царапина).что касается расхода топлива ,бортовой пишет что 9.6 но это явно не так.Двери все кривые (в верхней части возле стекла.думал это только у меня ,но нет смотрел на многих таких же моделях ситуация аналогичная.Когда поехал на нулевое ТО спросил у менеджера про данный дефект,на что мне сказали так это же Китай,у них штамповка деталей такая.Вот говорят у юни т крышка багажника кривая идите посмотрите.После поездки по гравийной дороге,с приходом прохлады стало скрипеть в центральной консоли.Слабое лакокрасочное покрытие,сколы от каждого камушка.Своих денег точно не стоит.Продал при пробеге 6500км.

Хороший автомобиль, было много авто и стаж имеется, кто хаит значит не ездили, или ездят на старье.

Хорошая динамика и управляемость. Не разу не подводил за 2 года. Маленький расход топлива.

Красивый, динамичный. На трассе ведет себя достойно, нет сильных кренов. Намного комфортней и динамичней , чем предыдущий авто Ниссан х trail.

Комфортно , удобно, безопасно, надёжно. Купили в люксовом варианте. Все очень нравится.

Машина очень шустрая, экономичная 6.3 на 100км/ч , тяги хватает , турбина дует ,спорт режим даже не использую, проехал 25 тысяч км. Только прохожу ТО и все на этом. Расходники стоят дешево как на Ваз 2106. Управляется Чангоша супер , как на самолёте, пристегиваем ремни мы взлетаем. С хорошей резиной зимней, при большом объёме снега на дороге во дворах, не застревает. Гребет как танк. Не хватает конечно полного привода но и без него он справляется на 5+. Минусы - маленький багажник , для двух человек пойдёт, а вот для большой семьи будет мал. Свет фары не сильно мощный за такую цену авто, могли бы и помощнее поставить фары. Вообщем авто супер , только цена завышена на данный автомобиль, так же как и на другие автомобили.

Идеальная машины, где есть всё необходимое. Музыка огонь. Робот чуть подтупливает на режиме эко. Переключила на нормал. Дорогу держит идеально.

На трассе очень резвый на обгон идет уверено даже на режиме «нормал», можно переключить в «спорт» и быстрее существенно летит. Из-за этого в большей степени я его и покупал. Сравниваю с Мазда СХ-5 2.0, АМТ - вообще по трассе не хотела обгонять даже на 98 бензине. Выбрал UNI-S из всех китайцев в этом ценовом диапазоне. Тестил Хавал Джулион и Ф7: первый вообще тупой и плоский какой-то во всех смыслах, а Ф7 великоват и не уклюж, ну и на тесте после 80км что-то не зашел мне по управляемости...

Автомобиль был во владении 2 года, накатали 35000, ни каких поломок,ни каких вложений, кроме замены Маслов,фильтров,колодок и тормозные диски передние(болезнь с нова подогреваются) но это расходник,ни куда не деться. Авто подходит как для молодых так и для среднего сегмента. Морда у него классная-дерзкая. Очень шустрый,на спорте подрывает, 195 по трассе шла,Вольво сх90 не смог обойти,но старался)) Если бы не нужна была машина больше,не продали бы ни за что . Сравнивать есть с чем,в пользовании более 15 машин разных категорий комфортности . Так что кто думает,берите,не пожалеете!

Брали новую с салона! Продавец Дмитрий дал подробное описание каждой модели и посоветовал именно тот то что мы хотели, спасибо большое покупкой остались довольны! Это был лучший выбор

Кредит под 0.01% годовых (я понял теперь, что другим способом сложно с другими китайцами конкурировать)

Резвый разгон. Вместительный салон. Базово все важные опции в наличии. Дизайн интересный.

Выбирал долго и тщательно, решающую роль сыграли мнения 4-х человек, которых лично знаю и у которых этот автомобиль более года в эксплуатации. Никто плохого ничего не сказал. Купил. Проехал около 5000 км. Вопросов к машине нет. Заметил один парадокс: ощущение, что руль тянет вправо, но отпускаешь руль - идет прямо. 🤷‍♂️. . Идет отлично, радостно откликается на газ, но не в эко режиме, расход после обкатки меньше 9л., не экономлю совсем.. И 180 пробовал, идет, дальше жена причитать начинает. Эксплуатация - 90% трасса.. Отлично на обгоне, не напрягает, сидушка чуть коротко вата, отодвинул до конца назад и сойдёт. Мой рост 182. Круиз адаптивный отлично помогает, можно отдыхать долго..

Авто выглядит супер)едет быстро)комфортно, может чуть валкая на больших ямах, авто не жалею, ямы не объезжаю , использую по полной!)пробег 60000 , т.о только у официалов, да оно не дешёвое, но если покупать расходники на озоне то в полне экономно, на озоне есть всё раза в 3 дешевле чем у официалов! Приезжаю со своими расходниками и оплачиваю только за работу, пока не сломалось ничего, замена масла фильтров и всё, пробег 60 к езжу круглый год

Мнение о китайскмй машинах поменял после тест драйва. Пришло на ум, что машина обладает большим запасаом мощности, а ускорение впечатляет, поэтому потенциал на будущее есть, рабочие обороты двигателя в городе на любом уклоне 1700 об, момента хватает всегда, а это очень ресурсно., отсюда и экономия топлива. Подвеска очень мягкая, как в люльке. Повторюсь машина плывет, а не едет. Спорт режим даже включаю, в нормале за глаза.

Положительные отзывы на том же самом Авито и доступная стоимость б/у В ситуациях когда стоит на парковке:D