По отзывам владельцев у Chevrolet Evanda средняя оценка 4.9 из 5: собрано 10 отзывов. В подборке собраны оценки, фотографии и повторяющиеся темы из открытых источников.
5.0
огромный комфортный автомобиль в дальних поездках вообще не устаешь,отличная управляемость.
большой расход топлива запчасти недорогие, много аналогов, но все можно найти,многое приходится колхозить
5.0
Огромный просторный салон. Трое сзади садятся с комфортом. Для двоих большой подлокотник посередине. Достаточно электроники для комфортного вождения - датчик дождя, круиз-контроль, складывающиеся зеркал, прогрев двигателя и зеркал одной кнопкой в зимний период, ТСГ, стеклопдъемники всех дверей. Много место подкопотного пространства - все в доступности, не тяжело снять даже рулевую рейку. Доступность запчастей. Мягкая ходовка, устойчивсть, вольяжность. Особенно приятен мягкий материал торпедо и дверей(не то что современный деревянный дешевый пластик). Можно еще добавить качественный велюр.
Не то что бы недостаток, скорее нестандартность - это размер - немного больше чем у других седанов. Без задней камеры немного некомфортно.
5.0
+1
Покупка Эванды была случайной, до этого никогда не слышал о ней, но когда впервые увидел, то обратил внимание на богатое оснащение автомобиля за смешные деньги. Качество лкп очень хорошее, если автомобиль не бит, просто так ничего не ржавеет, к тому же кузов оцинкован. Очень просторный салон с четырьмя подушками безопасности. Интерьер салона исполнен в основном из качественных материалов за исключением некоторых моментов. Мягкие сиденья с хорошей износостойкой кожей располагают на долгие поездки, а подогрев сидений быстро помогает согреться зимой. Климат контроль, круиз контроль, датчик дождя, электрорегулируемые зеркала с подогревом, безпроблемная коробка автомат, делают Эванду очень привлекательной для людей которые любят комфорт. Автомобиль идеально подходит для приятных передвижений и в городе и на трассе.
Купил автомобиль с пробегом 50000 т.к. в первый месяц загудел ступичный подшипник, но он меняется в сборе со ступицей и стоил в районе 4500р за оригинал. На протяжении 5 лет моей эксплуатации в основном менял всякую мелочь, например шаровая 1500р, задние и передние стойки стабилизаторов по 1000р за одну штуку в оригинале. Втулки заднего стабилизатора в районе 1000р за обе в оригинале. Самое неприятное началось когда стала подтекать рулевая рейка и продолжалось это с периодичностью в районе двух лет, пока наконец я не отдал ее на переборку в этом году за 15000р вместе с новым маслом. Так как мало езжу иногда залипает электро привод зеркал, не может повернуть зеркало в ту или иную сторону, но после нескольких попыток начинает исправно работать, но я думаю это больше из за простоя. Несколько раз менял масло в акпп, меняется оно только частично по 4 литра, стоимость одного литра в районе 1000р за оригинал. Так же из за простоев залипли почти все тормозные цилиндры, пришлось их менять, стоимость одного в районе 1000р. С передними колодками были нюансы, недорогие скрипели, средние типо ferodo и пылили и скрипели, в итоге поставил оригинал за 3000р и все стало отлично. Так же менял колодки ручника, оригинал тоже в районе 3000р. Днище местами было в незначительной коррозии, решил сделать пескоструй и новый антикор, отдал 30000р. Менял свечи, оригинал стоили в районе 2000р. В остальном за 5 лет владения нареканий нет, электрика, двигатель, коробка, никогда не приносили проблем.
4.0
Это плавный, комфортный и больше среднего-размерный седан. Купил его умышленно, после хонды цивик, так как от жесткости хонды в городе и продолжительных простоев в пробках, очень хотелось авто больше, мягче и в разы комфортнее. Еванда с этой задачей отлично справилась и на удивление поездил на ней больше чем на всех других авто до неё. Обслуживал всё сам. Запчасти в доступе. Кузовщина дорогая. Из минусов слабый для данного класса двигатель. 4х ступенчатая акпп, удерживающая авто в скорости 120 при движении по трассе. А, При 140 км уже 4000 rpm что пагубно для двигателя. Ну и расход топлива в городе 12-18л По трассе 9-10 В целом это добротный бюджетный авто. Его аналоги: Шевроле эпика, дэу магнус, сузуки верона. Из примерно того же ранга кия маджентис. Но если не эту модель, а что то получше, предпочел бы ниссан максиму с v6 или тойоту камри. У них всё в порядке и с городским комфортом и со скоростью на трассе. Но это другая финансовая категория.
Слабые диодные мосты на генераторах. Датчик положения дроссельной заслонки если не беспроводной, часто выходит из строя. В остальном все четко
5.0
Комфорт, надежность. В дальних поездках просто супер! Двигатель миллионник! Много аналогов по запчастям. Запчасти как новые так и контрактные без пробега по рф, в доступности
Расход в среднем 13-15 литров) Не всегда есть место где припарковать этот корабль)
5.0
на дальние расстояния можно ехать и не бояться. запчасти не дорогие. машина не гниёт. денег не сосет. Зимой едет отлично не заносит. Минусы в том что она уже выглядит не модно.дизайн по сравнению с современными и рядом не стоял.обычная бюджетная машина
денег много тратить не приходилось.все дёшево.запчасти в наличии часто.детали раньше времени не ломались
5.0
Вместительная, климат контроль, кожаные салон, не плохое авто за свои деньги
Расход бензина не маленький. Попал на капитальный ремонт двигателя, накладно.
5.0
Приехали смотреть машину для семьи, жене не подошла по габаритам, очень большая, а так машина понравилась.
Ничего такого сверхплохого сказать не могу, нам просто не подошла по габаритам
5.0
Редкий автомобиль,мне понравилось водить эту машину. Мотор не капризный,на дороге ведёт себя предсказуемо
Всё как обычно менялись расходники, сайлентблоки амортизаторы, Радиатор охлаждения двигателя заменил
5.0
Купил потому что хотел редкая не дорогая машина, у которой запчасти не дорогие. Запчасти найдутся в любой автомагазин, это сила GM.
Оригинальных датчик сложно найти потому что много поделок. А не оригиналные часто ломаются. Это датчик распредвала, Д ХХ, Д АД, купить в проверенных магазинах. Т.О очень дёшево
Войти или зарегистрироваться
Дилер Chevrolet в Москве
