Преимущества
Брал в салоне новую в 2011г, после жигулей, была 04, никакого сравнения. На первом году поцарапал, не стал замазывать, решил посмотреть, как будет ржаветь, на виду был только белый налет цинка, 3-4 года и ничего, потом подкрасил. После 13 лет дыра в порогах, грешен, ничем не обрабатывал, замена в этом году под ключ встала в 75к р., ржавинки в местах примыкания бампера и кузова сзади, надо было чаще мыть и вычищать зазоры, трение грязи в них повредило лакокраску. На 12 году, снег, вода под ковриками, проржавело, повредило проводку, на изоленте и рукаве тут завод сэкономил, зачистил покрасил, новую шумку, 2 рулона изоленты. На 5 году, из SE модифицировал в SX, поставил кондиционер, тесть дал 40к р, потратил на запчасти 38к р, на 2к рублей это обмыли, все делал своими руками возле дома на асфальте, штатные отверстия, в мозгах сделано в России этой опции не было, выполнил автономную работу без них. Про замену ступичных подшипников говорить нечего, подходят от наших 8,9,10 и зря, поставил потом французские и горя до сих пор не знаю. Короче авто не для резкой молодежи, скорее семейного типа, мягкое спокойное, с низкой посадкой, в деревне постоянно у тестя гнул защиту двигателя на грунтовке. Авто лёгкое, зимой из любой каши на норм резине вылезал без проблем, по сильной грязи не лазил, это не мое . По магнитоле, убираем карман, ставим магнитолу в 2 дюйма, камеру заднего вида и норм.