Отзывы владельцев Chevrolet TrailBlazer

Преимущества авто на мой взгляд состоят в основном от габаритов и вместительности авто, так же не останется в стороне и мощность рамного джипа!

вид имеет классный. надежный двигатель. крепкая подвеска. зимой едешь хоть куда.

соотношение цена/комплектация на момент покупки была в не конкуренции. Жрет много но и едет быстро, легко тащу 30 мешков штукатурки или габбаритный груз под два метра и шириной полтора . Плюсов и минусов полно. И рано или поздно расстанусь с ней , но с великой печалью. Душа у нее всетаки есть.

Комфортный,неприхотливый аппарат, если не играть в Гонки авто прослужит верой и правдой долгие годы.

Авто подходит совершенно под любые задачи… при этом мягкий, мощный, практичный, неплохая проходимость… Авто имеет хорошее оснащение сравнимо с премиальными авто! Если в крации то с машины кайфую, не слезаю с нее! Расход относительный… город 16-17л трасса 10-12л Из минусам можно отметить дороговизну и сложнодоступность запчастей но тут всему виной ситуация на 2022 год…. Авторазбор пока что выручает… По качеству и надежности не уступает Крузакам. Но есть проблема что эти авто уже очень старые и пробеги у них в среднем 300.000 км и не факт что вам попадется обслуживаемый в вовремя авто… Всем удачи и ровных дорог!

Искал полноприводный рамный большой автомобиль, в который поместились бы семья, пёс хасик, здоровая коляска, вещи и осталось бы еще место. И нашел ультрамариновый Шеви Трейлблэйзер 2 LTZ 2014. Позже к нему стойко приклеилось название синий трактор… Вскрытие показало, что внедорожник продолжатель традиций Opel Frontera, Isuzu Trooper. ШТБ2 создан американцами из GM совместно с японцами Исузу, на базе грузовой платформы GMT31XX, которая роднит его с Isuzu Mu-X (Isuzu D-Max). Подан Шеви под пикантным соусом инженерами и дизайнерами GM из Бразилии. Дизайн спорный, но нравится детям и женщинам. Под капотом 2,8 л. турбодизельный двигатель итальянских яхтенных экспертов из VM Motori (ra 428, 2.8 crd), как у Jeep, Chrysler, Dodge 2007-11. В группе есть машины за 300 тыс км, одна 500 тыс пробега. Двигатель сопряжён с 6 ступенчатой французской коробкой GM 6L50 (Punch PowerGlide), который выбрали и для УАЗ Патриот. Раздатка жёсткая, двухскоростная с понижайкой. Спереди независимая подвеска, сзади мост. Под мостом 23,1 см на 31 колесах. Машина редкая (5 тыс. в России), но если пользоваться поиском, запчасти и расходники есть, совместимость с большим количеством другой техники. Если обслуживать самому, то вменяемые цены по обслуживанию. Есть клуб, сервисы где знают машину, и группы в Вотсапе и телеграмме. Из новых машин аналоги ШТБ2: Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu Mu-X.

Подключаемый полный привод, наличие пониженной передачи. Клиренс, зима безупречная проходимость

Мягкий, тихий, разгоняется, тормозит, сделан из хорошего железа и качественного пластика. Ни разу не подвел ни в одной ситуации на дороге. Внедорожные качества в полном стоке - просто песня! После двух дней дождей, проехали на обычной всесезонке по солончакам туда, куда лисы какать боятся ходить. Зимой автомобиль на 3-ем режиме раздатки едет, как трамвай по рельсам. До сих пор перед глазами стоит лицо того водителя баварина с шильдиком М за 7 млн рублей, которого два светофора подряд по снежному накату объехал старенький Шевроле за 600 тыщ.

Такой подвески и шумоизоляции не встречал. Тяга у двигателя просто шикарная. Очень простой по устройству и ремонту авто. Можно легко дорабатывать и «колхозить»: хочешь «пневму» - не вопрос, сменить «виску» на элекропару - легко, и далее в таком же духе.

купил почти спонтанно, показался в новостной ленте, в этот же день посмотрел и купил, привлекла цена. крепки и довольно надёжный, когда даже отказывает коробка, все равно доползет до дома.

Когда я увидел его в рамках своего бюджета, я просто обалдел! Неужели за такие крохотные деньги можно купить ЭТО?! Водительский опыт: машина при всей своей рамной конструкции, огромном весе и высоком центре тяжести, на удивление неплохо рулится. Не следует, конечно ожидать от неё спортивных повадок. Тем не менее, после того, как в неё вкатишься, на ней можно неслабо наваливать. Этому очень способствует моментный и при этом вполне весело вертящийся двигатель. Не мешает даже задумчивая коробка. Ну а зимой на полном приводе на скользком покрытии ты просто король дороги. Немного огорчает неотключаемая стабилизация. Полностью потенциал автомобиля в ледяных поворотах, конечно не раскрыть. Но быстро прохватить по загородному шоссе — то что нужно. Шикарная машина для дальней дороги. Расход по трассе 12-13, что резонно для такого автомобиля. К тому же 92 бензин. И в ней совершенно не устаешь. Комфорт потрясающий. Немного об опыте эксплуатации: расходники стоят резонных денег, если не пытаться покупать оригинальные запчасти. Сервис в основном довольно обычный. Хотя и бывают специфичные проблемы, требующие внимания специалистов. В целом стоимость работ и запчастей длстаточно невысокая. содержание до войны вполне укладывалось в 70-80 тысяч в год.

было не дорого и думал , что покупаю , хорошего " проходимца" оказался хороший, рамный, паркетник)

Большая, 7 мест, дизельный двигатель, полный привод,на раме, низкие эксплуатационные расходы.

Случайно выбрал…. и очень понравился … на дальние расстояния хорош но не хватает 5 передачи ….снега и песка не боится заливал 92 и он не жаловался

отличная машина за свои деньги,качество тоже,но нужен газ,а то ест много очень

Очень хотел внедорожник для легкого бездорожья, эта модель подошла в самый раз. Комфортен как для езды по городу так и на дальние растояния. Расход топлива зависит только от владельца, агресивная езда-держи карман шире)) умеренная +- спокойная езда- -разница неощутимая в сравнении с моим предыдущим авто 2.5л.181л.с. Также нету разници и встоимости ТО.

Машина для своего класса относительно не дорогая, высокая проходимая, для наших дорог, не раз выручала на зимних трассах меня, вытаскивал из куветов и обочин даже Паз и газон отличный аппарат!

Основной особенностью является полный привод! Люблю бездорожье! Проходимость отличная

В 2013 году за рамный внедорожник была адекватная цена. И по трассе хорошая динамика и в гоязь не страшно.

Комфортабельный и внушительный внедорожник. Кожаный салон, качественная сборка. Надежная техника.

Выбирал между Чирком(VJ) и Трейлом. Трейл покорил вместительным салоном, удобством и харизмой. Ну и все-таки рама. За свои деньги шикарный авто. Но со своими прихотями. Если хотите не знать с ним бед, то все работы проводите вовремя, лейте только оригинальные жидкости и используйте хорошие запчасти (в идеале оригинальные). И он ответит вам взаимностью и никогда не подведёт.

Выбрал его за внешний вид, эргономичность салона, удобство салона, технические характеристики. Очень понравилось ездить зимой, внедорожные качества великолепные!

большой, комфортный, проходимый, что нужно для большей семьи. Простой в эксплотации.

манёвреность,скорость,проходимость и комфорт!сочитание идеала в движении и устойчивость на дороге

Мощный, вместительный, комфортный, привлекательный, надежный, при обгонах резвый, расход 14 средний, куча запчастей в разборках и неоригинального много чего, налог? Ну ребят, за удовольствие надо платить, если не готовы - то и не берите такое авто, но критику кто не ездил на нем не терплю;) всем добра

Надежность, невысокая цена, кожаный салон, удобство и мощь. Мы хотели большой черный джип)

Если очень коротко сказать, то его намеренно сняли с производства, как главного конкурента УАЗ Патриот! Главным достоинством авто на мой взгляд является наличие 7 мест на 3 рядах сидений! Очень просто трансформируемый салон. Жёсткая рама, устойчивость и предсказуемость на пересечённой местности, высокая посадка. Обзор не самый лучший. Двигатель дизельный с ременным приводом ГРМ, что на мой взгляд не совсем правильное решение инженеров, для движка с объёмом 2.8 и 180 л/с ( при перепрошивке до евро 2 около 230 л.с.) Достаточно замудрённая схема ремня навесного оборудования, но меняется всё без проблем. Достаточно надёжные и ресурсные узлы. Двигатель не боится морозов и заводиться без проблем ( при наличии нормального аккумулятора с пусковыми токами для дизеля). Замена масла в двигателе 5-7 т.км. Интервал замены масла прямо пропорционален моторесурсу двигателя. Очень надежная АКПП, настоящий гидротрансформатор. При замене масла 50 т.км. до 350 т.км не побеспокоит. Основной привод задний с подключаемым передним и блокировкой( только в положении N). Запчасти не дешевые!.. Но если сравнивать затраты на постоянный ремонт Патриотов, то +/- тоже самое, если не дешевле… Уровень комфорта средний, есть климат-контроль, а подогрева сидений нет… пластик среднего качества, сильно подвержен повреждениям ( царапины, потертости). Несколько раз ездил на дальние расстояния -нормально не затекаешь, сильно не устаешь. За свои деньги очень классный автомобиль, с которым ВСЕ считаются на дороге!…

Нужна была вместительная и проходимая машина, т.к. дорога к дому превращалась в сплошную грязь после осадков. Хорошо проезжается по бездорожью.

Преимуществом был внешний вид авто, комфортный кожаный салон и подключаемый полный привод. Лучше всего машина показала себя на бездорожье после дождя, когда выскочила из колеи, но с помощью полного привода и хороших колёс удалось вылезти без лебёдки или эвакуатора. Надёжный автомобиль требующий только своевременной замены расходников.

Машину выбирал долго, за свои деньги, для желающих приобрести внедорожник, один из лучших вариантов. По городу - безопасная вальяжная машина, по бездорожью (без фанатизма) - отличный рамный внедорожник.

американское качество, хороший металл, очень комфортен. фиг сломаешь. отличен во всем. и как семейный и как рабочий

Рамный,не страшно за днище, приличный салон, маленький расход ДТ,мало денег на обслуживание, уникальная проходимость,комфортно в пути, минусов, если ты не наездник,а хозяин, нет.

Рамный, 7 местный, внедорожник. Неприхотливая машина за 300 000 пробега не подвела ни разу. расхо 12 л до -30 заводится нормально едет как по шоссе так и в серьезном бездорожье. лакокрасочное как и у всех американцев не очень.

Автомобиль рамный, семиместный, большой и надёжный, на полном ходу. Комформотен на дальние расстояния.

большой, проходимый, мягкая подвеска, перевезти можно почти всё, надежный, хотелось бы опять купить такого, но в нашем городе проблема с толковыми мастерами(((

рамный внедорожник,вместимый.Везде проедет и вме привизет,да и еще с комфортом.Не дорог в обслуживание

Есть всё и крепкий.На охоту,рыбалку.дачу,работу,везде хорош,экономный,золото а не машина!

Большой, просторный, проходимый, экономичный (для своего размера), надёжный, трансформируемый семиместный салон.

Клиренс,полный привод,бензин. Достаточно проходимый автомобиль.Но для серьëзного бездорожья или леса - жалко,ибо лкп очень слабенькое.

Соотношение массы машины и мощности двигателя. Тяга в составе с катером на прицепе, высокая живучесть узлов

высокая посадка клиренс умеренный расход соляры проходимость внешний вид тяга у дезеля хорошая

цена-качество, показал везде на высоте, оличная машина. была бы возможность не продавал бы

друзья посоветовали, не сколько не жалею! экономичный мощный автомобиль! Рамный вездеход, на все случаи жизни.

Вместительный, высокий, удобная посадка водителя и пассажиров. Мощный. Экономичный расход топлива. Эксплуатирую и в городе и на трассе и на природе.В серьёзное бездорожье не залезал, хотя видел, как это делают другие. По грязи проходимец ещё тот!! В лесу однажды расцарапал ветками весь бок, думал, что предстоят серьёзные расходы, а оказалось, что запросто удалилось всё полировкой. Это к слову о качестве и толщине ЛКП. Были и у меня и на предыдущей и на нынешней расходы на ремонты, но это неизбежно если на автомобиле ездить. А не любоваться им в гараже. Не бывает авто без поломок. А именно на ШТБ многое сделано крепче, чем на авто других марок. Очень рад , что много лет есть у меня эти Шевроле) Одно обстоятельство мне хотелось бы изменить, что к сожалению невозможно - я бы хотел такой совсем новый!! Увы))

Это не Рендж Ровер с Вольвой! Смешно что дорогие запчасти! Хороший Крокодил за свои деньги. Не суразный конечно..... Но кто приобрел не будет жалеть.Есть свои болячки ,легко решаются-при чем он долго Терпит чтобы их проявить!!! Второй раз покупаю эту модель,и палка и автомат пробовал. Все устраивает,особенно цены на ремонт и запчасти.

Езжу на автомобиле несколько лет. Продавать не собираюсь. Аналогов за такую цену нет!

Проходимость- задний самоблок большой-вместительный экономичный- 10 литрв в смешанном стиле

была Каптива с 0, загорелся дракошей и купил,тоже с 0 ,нисколько не пожалел, прошёл 100 к,ни разу не пожалел,проходимый,мчгкий,скоростной держит дорогу,неприхотлтввй

Шустрый , не видит препятствий в виде заснеженных дорог и больших ям, спокойно ездит по бездорожью , много удобного

Их нет большая и дорогая Нет присловутой надежности за 4 года владения замена 3 двигателей и капитальный ремонт, болезнь одна и таже ломается пружина и клапан падает в цилиндр Не едет от слова вообще 300лс скорей всего 100 дохлых пони За все время эксплоатации 4 стоимости машины кшли в ее безконечные ремонты Полный привод постоянный ремонт или щамена актуатара механизма включения Полностью разачерован покупкой Все плюсы большой салон пвсевдо прозодимость Все портят безконечные дорогостоящие ремонты Купил на пробеге 140 продал на 280 и это пробег от сервиса к сервису Не рекомендую

Очень удобный по городу ехать спокойная езда ещё удобнее в горы ездить все четыре колёса

На мои деньги, на момент покупки был выбор взять трейлблейзер или Ниссан Мурано, но вариатор такое себе удовольствие. Поэтому взял Шевроле и был не сказано рад, машина приземистая, тяговитая. С моей профессией загружал 15 мешков штукатурки и при трогании в горку он их вообще не чувствовал. Один раз застрял на травянистом склоне после дождя, но включив полный привод выехал, без проблем. Двигатель мощный, в обгонах просто тапку в пол и в горку как самолёт набирает.

Выбрал из-за того что всегда хотел Блэйзер но купил только сейчас и взгляд пал на новый 20 г Рулеться отлично , для своего обьема очень резвый

На бездорожье показывает хорошие показатели, и на асфальте ведет себя комфортно.

это один из лучших внедорожников можно сказат до 1🍋 500000 тысяч мягкая тяговитая скоростная проходимая машина жаль что иммена эти модели до 2010 года выпуска я и так езжу на ней если выпускали бы по свежее точно такой же модель другую не купил бы это машина для настоящих мужчин и вид у нее мужской не как у хендай или киа так что не бойтесь покупат таких машин они того стоит

Высокий дорожный просвет, отличный интерьер, экономичный расход. отлично подходит для семьи с домашними животными (вместительный багажник).

Экономичный, средний расход за 20000 км пробега 9,5 л на полном приводит, отличный разгон, и в целом комфортный авто!

простота, доступность запчастей, легкость в ремонте. не ломается особо. всегда доедете до дома.

идеальная машина, большая,экономичная,,красивая, ни когда не подведет. рекомендую!

Проходимость безотказность , выедет везде, не оставит вас нигде, надежный друг

Достаточное редкое авто Производство Корея Двигатель Мексика По полям также ехал , без особых неприятностей Динамика норм

Цена, надежность, простота обслуживания. Хорошая машина за небольшие деньги

Едет...хорошо едет, оффроуд на троечку это скорее школьный автобус, трассовик , на првседнев и дальние поездки хорош как никогда ... В бездорожьи не едет особо из-за веса в основном . расход 15.9 город. Трасса 9.8. Поломки в основном текущие и расходники. Не привередлив .. Кузов смотрится агрессивно по мужски, запчасти как на ладу есть веде и всегда и недорого, салон комфортный но морально устарел... Изнашивается долго кожа хорошая,

Удобен для дальних поездок, мотор тянет отлично. Большая надежность. В городе маневренность хорошая. Отлично едет как по асфальту так и по бездорожью .. зимой очень теплый.

Я выбрал его потому что люблю большие американские внедорожники, не нашел трехдверного Тахо в хорошем состоянии, на Тахо 900 не хватало, купил Блейзер. Предыдущий владелец его любил, машина была в очень хорошем состоянии по сравнению с другими вариантами на рынке. 9 из 10 продаются убитые, иногда до состояния металлолома. Покупать только после тщательного тестрайва и осмотра на сто с пристрастием. Машина удобная, в городе, на относительном бездоре тоже норм, но на трассе странно - геометрия моего была в идеале, но это парт-тайм, по асфальту желательно только з/п, и с таким высоким центром тяжести чуть скользко, попа пытается обогнать перед, машина склонна к заносу задней оси, устаешь от такой нестабильности на прямой. Пожалуй, это единственный минус, который меня утомлял при поездках свыше 100 км. Ну и расход по нынешним ценам - 1300 рублей на 100 км как-то не радует.

На бездорожье- неплохо. Не хуже и не лучше Патриота. Зимой в сильные морозы могут быть проблемы завести автомобиль.

Машина очень красивая. 9-ти ступенчатый автомат работает мягко. Отличная шумоизоляция. Качественная отделка салона. Мягкая энергоемкая подвеска. Полный привод поможет в непредвиденных ситуациях.

Пробег 120000 км - полет нормальный!. Машина едет как новая - на удивление и восхищение удачно сконструированная машина, незабитая дышит легко, резвая, экономичная , много помошников… Слежу ухаживаю . Движок 3 цилиндра, обьем 1.3 - едет как 2литровая !!! Динамика отличная. Если ехать на круизе не более 110 кмч - расход -6-7 литров,, если топтать педальку -10 литров. Турбина мощная ! По бездорожью и зимой едет как хороший кросс! Супруга после МИНИ - просто влюбилась в Шевролёт. Особенно зимние поездки . Я ее прозвал бешаная швейная машинка Зингера. Кстати завод дает ресурс двигателя 360000 км! Хотим приобрести такую новую.

Проходимость огонь,подвеска не просит ремонта. За 150000 пробега поменял только стойки стабилизатора и передние пружины.Салон просторный +7 мест иногда выручает. Да и вообщем авто выносливое. 100% лучше любого УАЗа. Расходников навалом,на любой карман.Серьезный конкурент более дорогим внедорожникам,за не большие деньги.Жаль что ушел и России.В нынешних реалиях,продавался бы как пирожки.

По бездорожью ведет себя уверенно , расход по городу 7 по трассе 5,5 6, много интересных функций

Хороший кузов и рама. Не гниют как японцы. Надёжный мотор. Автомат тоже крепкий да и стои неё дорого. Удобная посадка, хрен чего сломаешь. Проходимая.

Здравствуйте машина очень понравилась, красивая, динамика отличная, рулиться отменно, много функций удержания в полосе, адаптивный круиз, автозапуск, экстренное торможение, расход в городе 8 с прогревом, по трассе 180 без напряга, нам нравится, рекомендуем 👍

Редкость, выделяется в сером городе, очень богатая комплектация, зимние опции, полный привод!

Обожала этот автомобиль. Мой надежный друг. Тихий в салоне, мягкий ( моё облачко) маневренный, достаточно большой багажник. Вытаскивал и меня и других из любых бездорожий. Да, машина в возрасте, за ней следил муж. С запчастями проблем не было, возили со штатов, там они дешевле и выбор больше . Потом начались санкции и было принято решение продать. Скачаю до сих пор. Эта машина прочно засела у меня в сердце.♥️

Цвет, редкость модели , дешевое обслуживание , доступность расходников Ездил на дальняк, никаких нарекание

Зимой с прицепом выезжал груженый из твёрдой каши по яйца. Диван на колесах, мягкий, валкий, всё как я люблю. 2 раза засаживал его в сугроб за 1,5г вождения, и то по тому что на пузо лег с прицепом вместе. Выезжал сам, палочки под колеса и на понижайке...

Отличный рамный внедорожник,Прадо курит в сторонке,крутящий момент 500 нм. Недооцененый аппарат Очень надёжный

дешевизна обслуживания. всегда есть запчасти. отличные ребята в группах и клубах. ощущения от езды.

Полный привод, классический 9ти ступенчатый автомат, кузов оцинкован (крыша тоже), сборка Корея. Едит очень бодро за счет турбо мотора и автомата на 9 ступений, щелкает передачи не заметно. Расход трасса 5-6 литров, скорость 120-140, в городе 7-8. В салоне просторно, много всяких подстаканников и полочек, в плане энергономики нет вопросов. Материалы отделки качественные. Пол багажника регулируется выше/ниже + в салоне можно возить длинномер и заночевать в машине т.к сидения, в том числе переднее пассажирское складываются в ровный пол

Пересела на него после киа соул. Впечатления только положительные. очень нравится что есть много плюшек ( вентиляции, открывание багажника взмахом ноги или с кнопки, проекция , беспроволная зарядка) Багажник гораздо вместительнее, чем был) ночевали несколбко раз в машинп сложив сидения-это отдельный восторг. Очень резвая и шустрая машинка) От легкого надавливания на педаль мы летим) Просторный и эргономичный. Куча безопасностей , которые вообще не лишние -пользуюсь. 10 из 10 за свои деньги. К слову привезла из Кореи. Замена фильтров и масле каждые 7500 км выходит в 9 т.р.