Мне подарили я не была знакома с маркой Genesis но теперь на другую марку не перейду точно! Очень комфортная , мягкая , маневренная.
Я в нее не вкладывалась совсем кроме ТО и кажды раз проводила всю диагностику . К машине нет никаких претензий !
Мне подарили я не была знакома с маркой Genesis но теперь на другую марку не перейду точно! Очень комфортная , мягкая , маневренная.
Я в нее не вкладывалась совсем кроме ТО и кажды раз проводила всю диагностику . К машине нет никаких претензий !
Этот автомобиль буквально заточен под водителя: куча настроек, широкий подлокотник, удобный и очень приятный по ощущениям руль. Машина большая и вызывает уважение на дороге. Комфорт на уровне европейских машин премиум-класса, очень внятная и мягкая подвеска, она отрабатывает так, что ты просто не чувствуешь неровностей.
Нужно понимать, что Genesis G80 не подходит для очень уж динамичной езды. При этом разогнаться может весьма основательно, но на высокой скорости в нём становится менее комфортно.
Отличный автомобиль! Минусов не увидел! Если бы не нужда то и не продавал бы!
Недостатков нет, проходил только плановое обслуживание, оценка пять из пяти
Качество сборки, вместительность, внешность! Комфорт как в городе, так и в дальних поездах!
Пробег 150000. Всё работает, ничего не ломалось. Минусов не обнаружено!!!!!!!
Авто премиум класса, большой, динамичный, много функций, качественно сделан, в обслуживании относительно недорогой , если сравнивать одинаковые сегменты других марок. За 3 года владения авто, ничего не подвело.
На ТО тратились копейки , по сравнению с авто этого же сегмента, ничего не ломалось!
За эти деньги конкурентов нет. Бизнес-класс по приемлемой цене. Если не рассматривать немецкие авто, то лучше любых конкурентов. В Камри после Генезиса садишься как в Солярис. Двойное остекление, доводчики, тяжеленные двери, закрывающиеся как в холодильнике. Есть все- карплей, проекция, подогревы всего, куча места, премиальный звук Лексикон. Пристойная динамика разгона. Езжу- и радуюсь
Мягковатая подвеска, не слишком динамичная коробка (решается лепестками), нет массажа, нет пневмы.
Плавность хода, расход топлива, климат контроль, удобство задних пассажиров
Машина довольно надёжная, двигатель отличный, подвеска довольно емкая, регулярность то -залог здоровья. Слабая коса передних парктроников
Комфортная , удобная , привлекает внимание , повседневная тачка , всем рекомендую
Нету никаких недостатков у этого автомобиля , ест 92 ой не налоговая , комплектация
Всегда нравился внешний вид, но когда прокатился понял что это моё, обслуживание за копейки
Не приходилось тратить, а уже хочется, в благодарность от ощущений, что он даёт
Модель классная и практичная,мне понравилась,таксовал на ней 7 лет, очень мало поломок
Клин мотора,детали раньше времени не ломаются,ремонт очень дешовый и тд и тп
Задиры в цилиндрах на пробеге 50.000 На вторичном рынке сложно продать. Мотор склонен к перегреву. Полный привод не логичен. После Соляриса в самый раз.
Задиры при маленьких пробегах Подвеска не для наших дорог. Бендин есть как кашалот
Одним словом автомобиль представительского класса! Комфорт надёжность дизайн
Из минусов - тормозная система. Диски быстро изнашивались из за того что машина тяжёлая. Конструкторская ошибка на мой взгляд
действительно недооцененная машина в РФ . в сегменте больших полноприводных седанов до 3мл это лучшее. владею около года, пробег 170т.км, мои около 40т.км. расходы только на ТО, при покупке полностью обслужил с заменой всех жидкостей, теперь только масло каждые 6-7т.км. (как и любые турбированные двигатели он привередлив к маслу, поэтому надо менять чаще! и не будет никаких задиров, как у предыдущего отзыва, ни расхода масла). мощности для такой массы хватает в режиме спорт, в ЭКО это будет размеренный не торопливый бегемот для спокойной комфортной поездки. полный привод (на заднем) даёт интересную управляемость зимой, можно немного дать снос задней оси, после чего врубается электроника и прекращает шалость. при этом обгоны на трассе через переметы и на гололёде происходят очень уверенно, большая база, полный привод и электроника делают свое дело. но это не 5ка для драйва, это больше спокойная Ешка с потенциалом. по салону, хорошая отделка, кожа, ни чего не скрепит, ни чего не облезло. при этом салон аскетичен нету этих планшетов будто в торопях прикрепленных. салон не то чтобы на любителя, больше на ценителя гармонии в экстерьере.
не без минусов конечно. неудобно расположенная кнопка паркинга и электроручника. менял уплотнитель водительской двери, зимой видимо после мойки примеры немного и порвался, не критично но появился небольшой свист на скорости.
Управляемость, комфорт, динамика. Отличный автомобиль как для передвижения по городу, так и на дальние поездки
Поломок за три года не было. ТО каждые 6-7 т.км. Низкий, хотя это сомнительный недостаток для седана) во дворах зимой ни чем не ограничивало, ну а по полям на ней ездить не приходилось
Красивый и очень комфортный автомобиль , топовая шумоизоляция, эргономичный интерьер, полный привод и очень бодрый двигатель. Качество сборки 5+++
Пробег 170 т.к., делал только ТО по регламенту. После замены масла в АКПП стали более ощутимые переключения передач, но после 2-х тысяч километров пробега всё прошло.
Дилер Genesis в Москве
2-я Магистральная ул., 18, стр. 22, Москва
+7 (495) 154-53-06
4.7 из 277 отзывов
Плюс Нет отзывов для анализа
Дилер Genesis в Москве
Ленинградское ш., вл21с1, Химки
+7 (495) 127-43-38
4.4 из 244 отзывов
Плюс Нет отзывов для анализа
Дилер Genesis в Москве
Волгоградский просп., 41, стр. 1, Москва
+7 (495) 480-06-74
4.1 из 227 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер имеет сильную поляризацию — много восторженных продаж и отдельных профессиональных сотрудников, но крупная часть клиентов жалуется на сервиса и клиентский серви
Дилер Genesis в Москве
Ленинградское ш., 23А, Химки
+7 (495) 266-89-93
4.3 из 79 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер в целом оставляет противоречивое впечатление — много восторженных отзывов о сервисе и отдельных сотрудниках, но встречаются жалобы на грубость при приёме, медли