Отзывы владельцев HAVAL H3

Качество хорошее. Обесщумка отличная. Мультимедиа на уровне. Езда мягкая. Расход средний.

Машина в целом нормальная, проехали за раз на ней 2тыс и вообще не устал , расход спустя пол года и обкатки на зиме 11-12 литров ,город . Есть отрицательные моменты это в мультимедией ,в режиме аа нельзя делать громкость кроме как через руль ,мелочь а не приятно , у меня Преиеум вполне обыкновенная машина , разгон ,ну какой разгон 143 лс при весе 1.6 тон) ехать можно но не оставия 😀 вообщем и целом как для гражданского применения, а то есть работа дача и на море по трассе ,хватит её, опять же смотря с чем сравнивать

Не бывает идеальных авто, везде есть свои + и -. Лично мне не хватило поясничного упора, при том что в других моделях Haval они есть. Нет подлокотника задних пассажиров. На этом минусы заканчиваются. У меня максимальная комплектация Tech Plus на 4 WD и 178 л.с. Опций в авто просто хоть отбавляй, не буду здесь всё перечислять, кому надо, тот посмотрит данную комплектацию.

1. Внешний вид незаурядный, сложно с чем-то спутать. 2. Двери тяжелые, закрываются приятно. 3. Хорошие уплотнители в дверях, тихо от этого. 4. Большие боковые зеркала, хорошая обзорность в них. 5. Дизайн внутри необычный, с намеком на оригинальность.

Отличный авто. Хорошая шумка. Музыка качественная. Хорошо держит на трассе.

Машина просто огонь , есть мелочи, которых не хватает. Сзади подголовника ,подлокотника , очечника , ну и заднего дворника . А так , просто тачка за свои деньги бомба

Да все нормально, пол года езжу. Кто пишет что пинается неправда. Мультимедиа не разу не глючила, только при сильном морозе может на 3 секунды дольше включаться и все. Динамика хорошая (177 лс)хватает везде. После седана ехать дак вообще одно удовольствие, не надо каждую ямку объезжать идёт мягко как пароход. Хорошая музыка, да и комплектация такая что все есть. В заднее стекло не видно конечно, но зеркала такие большие что закидывают обзор за машину, да и ассистенты остановят машину если кого-то увидят заранее и камеры во все стороны вопрос решают. А кто пишет что дорогу не держит, дак ты голову включи машина с тобой почти две тонны весит, ясен пень что она не гоночная, она не для этого сделана. Она сделана (4*4) чтобы довести тебя туда, куда ты пешком пойдёшь, оставив легковушку у асфальта.

Достойная машина в своем ценовом сегменте.мягкий, комфортный, в полне удобный автомобиль.

Причиной выбора Хавал Н 3,кроссовер,технологичен,современен.По всем техн.параметрам не уступает из опыта личного владения с новья в прошлом кроссоверами с полн.приводом Мицу аутлен.( три авто),Субару Форестер,Спорт теж,Ландровер Фрелендер 2.

Количество функций, удобный и большой салон. Хорошая посадка. Мягко и сдержанно ведёт себя на дороге

Автомобилем полностью доволен. Пересел на него с люксовой Весты. Большой, брутальный, комфортный, быстрый. Брал полный привод, чтобы зимой не думать о том, будет ли пощищен снег утром около дома или нет. Путешествовали на авто на средние расстояния с семьей, остались только положительные впечатления. За свою цену h3 себя полностью оправдывает.

Машине в мае исполнилось один год, машина полностью устраивает, ни разу не подвела пробег 20700км, всем доволен, прошел ТО-2

Все доброго дня! Имею большой стаж вождения и поменял много марок автомобилей, но этот Китайский автомобиль мой первый. Пока только одни положительные эмоции, мне очень зашел!!!

Кузов не очень удачный на самом деле. Машина на любителя. Очень маленький багажник.

Высокий, вместительный, компьютеризация авто на высшем уровне,, ПОСЛЕ механики что у меня была. Держит дорогу, полосу,и т. д. Плюс аудиосистема отличная, ,,, Машина для работы и отдыха (сзади складывается в Двухспальную кровать), позволяет перевозить крупногабаритный груз. Потребление горючего минимальное.. С Орла поехали в Тулу, за ним,,, Лучшего ничего не нашли.

То что я искал - нашёл в этом авто.Год эксплуатации- притензий к нему нет.Только плановое то.На дальние расстояния с семьёй просто отлично.Сервисное обслуживание от дилера на высоком уровне.

Владею данной моделью 9 месяцев, пробег 12000 км, авто вместительный, в салоне просторно. Расход в районе 10 литров в смешанном цикле, но для его массы это я считаю норм.

Отличная оптика Удобная посадка, на дальних поездках спина и ноги не затекают (рост 196) Очень просторный салон, скрипов и сверчков нет вообще в салоне Шумоизоляция лучшая в своем классе!

Локализация на рынке России, оцинковка, внешность огонь , люблю квадратики))

Очень понравился, у меня китаец первый, сравнить есть с чем. Подвеска комфортная, Не скрипит салон, музыка вообще классная.

Нужна была вместительная машина с высоким клиренсом с гарантией при ограниченном бюджете. Большая по салону, высокая посадка. Остальное вкусовщина.

Интересный дизайн автомобиля, на любителя,мне нравятся такие квадраты. Не плохая шумоизоляция, хорошее оснащение,все что нужно,все есть даже больше.

Очень понравился внешний вид,клиренс.Хотелось поездить на китайце.С конца февраля 2024г проехал 10т.км,сделал то,ценник на то немного подорожал с 14т.р.до 19т.р.Расход по трассе соответствует заявленному 6,8-7.5л,город 10л.Понравилось в сравнении с туксаном(простая комплектация),фары получше светят,коврики продуманы,чтоб не заливать салон,(привод полный,сиденья регулируются,куча подсветок и т.д.)В максималке у меня есть аварийное торможение,выручает,когда неожиданно появляется препятствие.По гарантии поменяли уплотнитель переднего водительского стекла,в жару отошла резинка).Не удобно только включать подогрев через сенсорный дисплей.Хочу купить дарго,но говорят много кушает бензина,будем думать.

Высокий клиренс, много места в салоне,богатое оснащение, дизайн понравился.

Внешний вид, комфортная подвеска, хорошая музыка - 16 динамиков. В холодное время года бстро прогревается салон. Нравиться управляемость авто зимой. После седана не переживаешь по поводу парковки и снежной каши у магазинов.

Как по мне шикарная машина в своем классе. Жалуются на заднее окно, я в него вообще не смотрю. С головой хватает камер и боковых огромных зеркал. Хорошая динамика, при необходимости может сама затормозить чтоб избежать столкновения. Куча датчиков по периметру всей машины. Расход топлива большой? В среднем у меня 9-12 литров. Но не забывайте про размер и вес машины. Хотите расход 5 литров, купите мопед. Багажника хватает, сзади очень много места для пассажиров. Короче машиной доволен.

Хороший автомобиль за свои деньги, как говорится цена качество на высшем уровне. Езжу уже больше года! Шустрый , в городе как на трассе ведет себя прекрасно. На дальнки езжу с прицепом, тянет прицеп хорошо, на все свои 177 сил. Машина третья в семье в эксплуатация в основном h3.

Все на высоте. И динамика, и комфорт и музыка. Даже не знаю что еще добавить

Проехал за 1.5 года 50т.км. от Алтая до Териберки! Внешний вид оригинальный! Посадка высокая! Салон комфортный! Расход оптимальный!

Доброго дня! Хочу поделиться впечатлениями об автомобиле, который привлёк меня своим брутальным внешним видом и вместительным салоном. После долгих поисков среди китайских моделей я остановил выбор на этой машине, пересев с Ford Kuga II. Автомобиль приятно удивил низким расходом топлива, просторным салоном и вместительным багажником — его вполне достаточно для семейных поездок с четырьмя пассажирами. В рамках недавнего путешествия мы преодолели маршрут от Нижнего Новгорода до Санкт‑Петербурга и Выборга, а также объехали почти всю Карелию. Общий пробег составил около 5000 км. Поездка оставила исключительно положительные эмоции — машина полностью оправдала ожидания.

Брутальный вид, хороший клиренс, просторный салон, удобная посадка, на крыше при установки богажника модно диван перевезти. 2 зимы в - 30 заводится с приложения без проблем.

Выбирал между чанган юни с Взял из-за оцинковки кузова и электроники бош Хорошая геометрическая проходимость Короткие свесы бамперов Хавал показал себя как надежную марку в РФ

Брутальност,не как у всех вид,Оцинковка Доверие марки и производителю.Эллектроника Бошь.Огонь свет

Высокая и удобная посадка, хороший клиренс и короткие свесы. Интересный и просторный салон Брутальный внешний вид

Во всем хорош автомобиль .мягкая подвеска.хорошая шумоизоляция.высокий клиренс

Клиренс топ, багажник средний, проходимая. Мультимедия устраивает, электроника пока не тупит 30 к пробега. Нормальный такой бегемот.

Высокий клиренс. Хорошая проходимость. Зимой провалился в сугроб чуть выше порогов, дверь открыть не смог, выехал спокойно самостоятельно, без помощи. Дорогу держит хорошо. 185 спокойно по ровной поверхности разогнал с 2 пассажирами в салоне. На обгонах не подвела ни разу. Вместительный салон. Куча вспомогательных помощников, даже слишком много. Качественный звук колонок. Саб работает нормально. Если музыка с басами то передние селения приятно басят. Качество камер на высоте. От дороги не устаешь.

Внешний вид на любителя, просторный салон, неплохая эргономика, посадка. В остальном, так себе.

Лучшая цена для такого размера авто. Гарантия + кредит+ скидки! 1,5 года полет нормальный! 35 тыс пробег.

Высокий, полный привод, внешность шикарная, в салоне места достаточно, на трассе едет шикарно (не боковой ветер, не встречные фуры, не колышут автомобиль).

До покупки данного авто, ездил на вазе, крайняя была Веста св кросс, Н3 полностью доволен, на трассе ведет себя предсказуемо, в городе максимум комфорта, робот по сравнению с ротором на весте ведут себя очень хорошо (не буксует, не пинается), при покупке данного авто надо понимать, что это на спорт кар, быстро она не поедет, она для спокойной езды. Адаптивный круиз, удержание в полосе хорошие ассистенты которые помогают на дальних расстояниях, музыка jvc думал будет не очень играть, но когда съездил первый раз на тест драйв и послушал музыку, я был приятно удивлен, шумка не сказать что идеальная, но хорошая, максимум что можно сделать это зашнуровать арки, при большом желании, но мне дискомфорта ни какого не вызывает. Выбирал между чанган uni v и Н3, как оказалось у лаваша богаче комплектация, просторнее салон, и внешне больше меня зацепил. Читая отрицательные отзывы, немного к понимаю, с каких машин пересели данные люди, Н3 я купил с разницей 400.000 от топовой Весты, если сравнивать ее с Майбахом, конечно будет много минусов. Так что если вы думаете брать или не брать, советую взять, машиной максимально доволен.

Ожидал худшего . с каждым днем все интереснее становится кататся , привыкаю что ли . на ней просто хочется кататся . хорошая машина.

В июне приобрел данный авто. Я очень доволен. По моему мнению в данный период времени, в этой ценовой категории среди новых авто, ему нет равных. Дорогу держит отлично, подвеска мягкая, в салоне просторно всем пассажирам. Нулевого ТО нет, первое обслуживание на 10 тыс.км или через год эксплуатации. Хавал за эти годы зарекомендовал себя на рынке, перед покупкой много общался с владельцами данной модели - сереьзных минусов не услышал.

Уверенно держит "рулежку", приятная подвеска, неплохая заводская шумоизоляция, много места для пассажиров

Нет преимуществ. Увидел, плюнул и пошёл дальше. Для России такие фары делать, а ещё люди покупают и ездят.

Много места для комфортной езды , высокий клиренс, полный привод, динамики вполне хватает, современные функции мультимедии, небольшой расход для такого авто.

Красивый, бюджетный, удобный для города, хорошо чувствует себя на дальних расстояниях

Просторный салон. Хорошая шумоизоляция. Приятная подвеска. Для семьи хороший автомобиль. Динамики разгона мне хватает

Большой багажник, особенно со сложенными сиденьями, мягкая подвеска. Хорошо держит дорогу, клею переносит спокойно