Отзывы владельцев HAVAL H5

В авто есть все что нужно и все работает как надо.Отлично себя ведет как на асвальте,так и на бездорожье.

Богатая комплектация, тяговитый мотор, в городе и на бездорожье чувствует себя отлично.

на трассе и по бездорожью,особенно по лесным дорогам и косогорам.Очень теплая машина

этот автомобиль как внедорожник показал себя как уверенно. как на дороге так и по колее

Haval H5 приобрёл в 2020 году.В Иркутске в салоне.Сразу испытания:2000 км.до дому. Машина управляется уверенно, хорошо держит. дорогу.Практически любая,распутица-не проблема,хорошая система мультимедиа, климат контроль, круиз-контроль,богатый багажник,система безопасности,.да...это не японец,но за эти деньги можно было взять только новую НивуШевроле. О комфорте и качестве отеч.автомобилей мы знаем... При не агрессивной эксплуатации и своевременном тех.обслуживании Haval H5 будет служить верно и долго.Есть отдельные моменты...Сказывается сборка под Тулой.(Но это мелочи)Для меня, немного низковата крыша кузова,неудобство при посадке первого ряда)На двигатель нареканий нет.(Сборка в КНР)92 бензин у нас качеством не отличается,залил 95 -машина ,,поёт,,становится резвая,шустрая. Большинству граждан страны ясно,что будущее у нас за китайским автопромом. В целом, автомобилем доволен.Было приятное знакомство.

Проходимость,комфорт соответствующий внедорожнику,лёгкость движения по трассе

Внешний вид интересный. Привлёк моё внимание. Большой. По комфорту 3+. Салон огромный. Машина не для гонок. Для дачников самое то. Но старые монтеро,паджеро не уступают, а вот в цене большая разница, здесь уже на любителя. Если есть лишнии 3,5- 4 мульта, то берите. А так до миллиона можно взять б/у тот же паджерик и будет лучше.

Ездил до него на патрике, небо и земля. Патрик рядом не стоит. Машина огонь, огромная внутри.

Машина хорошая. Но внимательно читайте описание авто Нет подогрева зеркал ,сидений . Датчика омывайки . Это все успел заметить. Хотя рядовые вещи которые должны быть по умолчанию.

В общем хорош, трасса, пополям просторный салон, спальня на колёсах, брутальный, не валкий.

Это автомобили мечты . Прямой конкурент тлк и гелику только качественнее и дешевле

Рамный, механич5ская коробка, проходимость, вместительность, комфорт пассажирам и много других плюсов. Проблем не возникало

Изначально планировал покупку LC200 4,7 бенз или LC Prado 3.0 дизель. Но за 3.6 млн руб эти тачки с пробегом за 200 тыс. А двухсотый еще и на налог попадает. Нужна была машина с большим багажником, полным приводом и не сильно жрущая. H5 идеально вписался в эти требования. Багажник самый большой в этом сегменте. Плюс это все таки новая машина на гарантии. Двигателя хватает. А коробка задумчивая. Но когда надо он может неплохо ускориться. Максималку свою набирает без напряга, машину не кидает на трассе на больших скоростях(в отличие от того же крузака). Так как на нашем рынке автомобиль недавно, то особо информации по запчастям нет. Многое подходит от Танк300. Всяких плюшек на алиэкспресс продается валом. В целом машиной очень доволен. Ямы глотает, расход по городу 13-14(если притапливать), свет фар неплох, места для всех пассажиров с запасом. Можно управлять удалено автомобилем через официальное приложение(только для автомобилей для рынка РФ)

-Большая и вместительная -Высокий клиренс -Рама -Полный привод -Информативные зеркала

Машину купил как только появилась у дилеров одну из первых в сентябре . Машина большая или просто огромная, места достаточно. Про датчик наружный температуры что просто нет это очень обидно могли и поставить , у меня в митсубиси аутлендер 3 2.4 2013 года и то есть . Да ладно . Комплектация Премиум все что нужно есть , по динамике очень не плохо , сейчас пробег почти 3000 т .Расход пока обкатка по трассе от 9 до 10 ,город от 13-16 смешанный 12 -13. Заливаю 95 бензин на 92 расход больше. Купил диски 18 от танк 300 , вышли дешевле чем оригинальные на тысяч 20 .Датчики заказал у меня вот такие 3641101AKN01A Озон там они были дороже чем на алиэкспресс, сейчас цена упала на 1000 р ,брал по маркировке которая стоит у меня , датчики как написано в инструкции прописались сами , были у меня сомнения по поводу датчиков . Много подходит от грейт вол поер , так что смотрите сначала от этой машины а потом на Хавел ,только 2024 год. В багажник чехлы тоже подешевели экокожа . Ездил мало, все пока устраивает, все подогревы есть ,люк есть , доводчик багажника тоже. Если будете покупать ,то тест драйв проходите на бензине, динамика в 2 раза лучше чем у дизеля . По мне лучше бензин , ещё удобное приложение с телефона, так вам и сигнализация не нужна ,показывает все что вам надо.

* Рамный, крепкий, выносливый. * Огромный салон и багажник. * АКПП ZF8HP50 * Отсутствие панорамной крыши в 1 комплектации * Отсутствие "помощников ассистентов" в 1 комплектации * Управление функциями авто механическими кнопками. * Комфортная подвеска * Подогревы всего чего можно, в том числе и заднего дивана. * Неплохая динамика для такой махины весом 2240 кг * Возможность сложить задний ряд и получить спальное место ровный пол 2 метра. * Полностью оцинкованный кузов в т.ч. и крыша.

1. Вместительный салон и багажник 2. Рама 3. Жёсткий подключаемый полный привод через раздатку (никаких муфт) 4. Самоблокирующийся задний диференциал 5. Полный привод с понижайкой 6. Гидроусилитель руля 7. 8-ми ступенчатый автомат 8. Обзор 360 9. Штатная подготовка для установки фаркопа

Выбор был очень тяжëлый, так как 15 лет проездил на Прадо, хотелось обратно его только новый, но увы. В H5 нет понтов, всë по простому, но он мне зашëл, смотрел ещё Н9, но там ценник на 1 мл. дороже, движки и коробки одинаковые, прошивки разные, вообщем всë по техчасти очень похожее. Нужен был авто большой и новый, так и попал он ко мне. В движении, круиз прикольный адаптивный и на трассе и в пробках по городу, кто понимает, что это такое...не буду описывать нюансы, кто ругает Китай, сам проверил на себе и оттормаживается и рулится в полосе на 5+. Было уже несколько раз при движении задним ходом при препятствии сам останавливался как вкопаный...очень прикольная штука. Сразу сделал шумоизаляцию, с завода еë там нет... теперь тишина есть с чем сравнить и антикор. На Прадо были крены, здесь нет. Всей семье понравился...места ещё больше. Багажник с электро приводом...удобнее вверх открывается. Проверял окраску прибором лично...бьëтся везде равномерно, толщина больше чем на всех Хавалах, цинк даже на крыше. Мультимедиа работает чëтко,камеры 360 ... прикольно всë видно, через телефон навигация работает на 5. Управление с телефона..завести, открыть, закрыть и т. д..Сиденья удобные, не хуже чем в Прадо. В городе расход от 13 до 15 , по трассе со скоростью до 130 - 11 литров, бензин 95. В общем это большой семейный автомобиль, где всем хватит места, даже меньшие наши друзья в багажнике чувствуют себя как на прогулке. Остальное покажет время. Всем Мира и Добра!

Автомобиль показал себя отлично в городе и за городом. Рекомендую. У машины нет недостатков

Автомобиль на раме, это основное его преимущество. Огромный багажник. Пробег 25 тысяч и проблем нет, в сервис только на плановые ТО. Панорамная крыша, лично для меня огромное преимущество в автомобиле, поэтому выбрана была максимальная комплектация. В этом ценовом диапазоне если нужен большой и комфортный автомобиль лучше не найти.

Купил в апреле 2024, чистейшая Китаяночка. Пробег 90+, "Хавочка" очень нарядная, сразу купил новые босоножки (А/Т), и она приобразилась в породистую, с хорошими манерами китаяночку.

Нужный набор внедорожных опций, просторный салон, огромный багажник. Нету глянца в салоне, есть кнопки

Выбирал новый автомобиль, увидел h5 и не смог найти автомобиль лучше есмгh5

Для ранчо машина, в городских дворах ей нечего делать. Её стихия это грунтовка и поля

Купил новым у официалов. Т.К. я тот ещё меломан ),сразу поменял штатные колонки на helix и там же ребята мне добавили небольшой саб(вшили в боковину багажника) ,ну и соответственно произвели полную шумоизоляцию салона и арок . Результат получился впечатляющим ! Дизель в сочетании с коробкой ZF - это просто песня ! (Может только немного динамики не хватает,но в планах чипануть слегка) Проехал 5.000 км ,полёт нормальный) Дальше будет видно . Тачкой реально доволен

Большой огромный автомобиль Большой удобный салон Удобство управления Шумоизоляция норма при 120 км в час спокойно разговариваешь в салоне не хуже чем Прадике На трасе прет как танк Расход по трасе 7.3 дизель груженный Пустой расход больше 7.8 По городу 10 литров

Очень доволен! Авто на все случаи и город, и трасса, и бездорожье, места много и в салоне и в багажнике!

Давно искал такой автомобиль,с большим багажником и честным полным приводом (при необходимости).

Всем доброго времени суток. Автомобиль приобрёл ровно год назад, на сегодняшний день пробег 40.000 км. Соответственно уже есть определённый опыт вождения данного авто, которым хочу поделиться. Авто выбирал по критериям своих рабочих нюансов, это наличие рамы, полного привода и понижающего ряда, т.к. постоянно требуется таскать двухосный прицеп. Бу авто не рассматривал так же как и пикапы. Выбор сузился до двух моделей хавала Н5 и Н9, но девятка стоит на лям больше, а самое главное это дверь калитка, не удобно для моей работы. Соответственно был куплен пятый. Машина себя проявила на 5+, и в дальних поездках и по городу и по грунтовке(в говны не лазил) ведёт себя уверенно и предсказуемо. Ни одной поломки, ни одного глюка у моего автомобиля не было, только плановое ТО(не дешёвое). Дорогу держит как хороший премиальный седан, на удивление, рулится очень легко, без кренов и киваний не смотря на свои габариты, сравнении с ЛК200 который валится на бок при любом повороте и на любой скорости. Расход 95 бензина 10-11 по трассе 12-14 по городу (у меня экономичный стиль вождения). Шумка, антикор и бронепленка были сделаны качественно сразу, поэтому жаловаться на плохую шумку не буду, она отличная. Салон и багажник ооочень большие, как-то пришлось вшестером возвращаться из Москвы (400км), доехали без проблем и даже никто не жаловался на заднем диване. Автомобиль привлекает внимание, в потоке уважают, пропускают, мелочь а приятно.