Отзывы владельцев HAVAL H7

Автомобиль достойно управляется. Имеет хорошую, комфортную подвеску, понятных ассистентов, просторный.

Неплохо рулится, интересные условия приобретения, богатое оснащение. Автомобиль органично сделан, у него нет странностей как у всех поделок Чери, Чанган и других «небольших» брендов и подбрендов.

Высокая , просторная, выглядит брутально. Про бак 60 литров трёп, если до горловины у меня неоднократно 67 литров заходит, ездил из Самары в Магнитогорск, бака хватило на 688 км. Рулится отлично, динамики за глаза, приятно ускоряется, всё как надо. Звукоизоляция хорошая, двойные передние стёкла. Места над головой (рост 192 см) ещё 12-14 см есть. Посадка очень удобная. Климат -всё по правильному , в машине комфортно, тепло.Нравятся помощники (электробагажник, считывание знаков, удержание в полосе и адаптивный круиз-супер!). Комплектация премиум, колёса зимние на 18 обошлись с доставкой через озон за 32р. Авто однозначно к покупке, в г. Тольятти встала мне в 3180000р.

Надежность, маневренность, цена строгий стиль и минимализм внутри салона и цвет

Классный, стильный, полноприводный автомобиль! Очень понравился! Характеристики для путешествий и просто комфортной езды супер!

Машина огонь! Езжу 8 месяцев не зная печаль и горестей. Только заправляю и мою. В зиму прекрасно себя показывает, выгребает из любого снега, только надо знать, какой режим включать. Режимов кстати на все случаи жизни)) он вальяжного ЭКО до профессионального внедорожного. Единственное, что музыка средняя, немного не сочетается с этой машиной), а так все просто на очень высоком уровне. Всем удачи на дорогах! Не гоняйте)

Дкабрь 2025 приобрёл, в марте пробег 6500км. Хорошо управляется, динамика 5-, расход топлива конский- около 16-18л/100км!!, бак маленький, заправляться приходится часто, клиренс-отличный, внешне автомобиль привлекательный, на мой взгляд выглядит брутальным. Нет прошивок у официалов, чтобы увеличить мощность с 192л/с (2025гв )до 231л/с(2026), хотя авто один и тот же!!! Не регулируется по высоте пассажирское сиденье (и это в максимальной комплектации!), не удобное меню в медиа..

Классный дизайн, мощность. Проходимость. Качество сборки приличное. Есть мелкие недостатки но на них можно закрыть глаза ибо они для многих людей не критичны.

Покупайте себе все машины в этом автосалоне очень хорошие консультанты машины стоят своих денег

Данный автомобиль понравился внешне. Ждал выхода 231 л.с. , итог взял. Пока всё нравится.

Много ходил по автосалонам, выбирал, все китайцы какие-то тесные с моим ростом 190см!особенно с ногами проблема то там давит, то там жмёт! Хотел н9, но увы очень неудобно заходить за счёт порогов и сидишь из за того, что рама и пол высокий с задранными вверх ногами! Сел в н7 и я понял что это то, что мне нужно! Очень всё удобно, всё на своём месте! Динамика очень хорошая! Расход вполне нормальный для такой массы автомобиля и мощности! 12~13 литров! Ну понятно если ездить средне и не пулять постоянно! Да и вообще не советую это делать на китайца так как тормозишки слабенький! Мне кажется что на моей ниве тревел такие же, но там 80лошадок,хватает

Высокая проходимость в городских условиях, нечищенные дворы, езда по бардюрам и тд все на отлично. Динамика, можно побаловаться со светофора с двух педалей 🤭 переключения и разгон идентичны с легендарной связкой вага 2.0 tsi + Dsg, но здесь переключения отстроены плавнее и мягче. По трассе, как кирпич, стоит уверенно. расход, адекватный, не смотря на большой вес машины 11-13 литров , с прогревами, зимой или летом без разницы. Комфорт, не буду лукавить, сделал шумку дверей , пола багажника и капота, стало идеально, как по музыке, так по закрытию дверей (хотя они итак увесистые) как на премиальном авто. Рулевое управление, отличное, при условии, что заменена резина с другой шириной (я собрал два комплекта колес с 255 шириной и дисками 8,5 j, родные колеса мне не зашли) и сделан «по рулю» развал схождения, мастера у нас в городе нашел, официалы делать развал не умеют, многие пишут про микро подруливания , кривой руль и залипания руля, так это именно и лечится хорошим развальщиком. ЛКП, особо сказать нечего. Из косяков протирает краску сабля на крышке багажника и резинки задних дверей, лечится 3м скотчем и бронепленкой, соответственно. Сколов не обнаружил за год, так как в бронепленке. Толщина, как и у всех европейцев 110-130 микрон. Подвеска в меру жесткая, опять же все упирается в резину и давление в колесах, 2,2-2,4, стыки, полицейские особо не чувствуются. Мультимедиа и дистанционное управление авто на уровне, ничего не тормозит, хорошая русификация. Машиной доволен.

Ездит, не ломается, расширенная гарантия 5 лет, претензий к автомобилю нет никаких

Посмотрев рынок б/у немцев и не только, решили с мужем отодвинуть скептицизм и посмотреть китайский автопром. Все доступные офиц дилеры в РФ обошли, тест-драйвов много было. Haval вообще смотрели в последнюю очередь, тк было мнение, что это совсем низкосортный бренд только для такси. Но как мы ошибались. Также есть завод в Туле, что говорит о доступности запчастей. А салон рыжий, который в салоне казался слишком, в итоге нам очень полюбился, выглядит дороже, чем черный.