Надежный, резвый, стильный, маневренный. В максимальной комплектации есть все для комфортной езды.
Низкий клиренс, это, пожалуй, единственный недостаток, но кому как. По все огстальным параметрам просто супер.
Надежный, резвый, стильный, маневренный. В максимальной комплектации есть все для комфортной езды.
Низкий клиренс, это, пожалуй, единственный недостаток, но кому как. По все огстальным параметрам просто супер.
стиль качество управляемость комфотр стайлинг(внешний вид+салон) огромный багажник хороший свет
низкая и очень дорогой тюнинг моторов-а без него не быстро разгоняеться(зато стабильная в скорости200-245км в стоке едет!!!!)и расход в городе большой-на трассе вообще маленький!!!!!для дальних поездок-лучше и круче машины нет!!!в цене ее конечно!!!
Не смотря на год выпуска данной модели, по сегодняшний день смотрится с моделями даже 2022 года (Актуально)
Очень низкий автомобиль(( Узкие маслянные каналы у двигателя, что как не крути приводит к выходу из стоя шестерни ВТЕК + Выпускного распредвала!
Хонда красивая и классная тачка, на механике имеет свой характер, а также безграничный тюнинг в плане внешности и технической части, отличная машина😁
На стандартной подвеске рулится не как говорится во многих отзывах, сугубо лично мое мнение
Собственно машина «Она» продавалась достаточно долго, сначала не хотел абы кому отдавать, потом осознание пришло и решили, что будем ждать нового владельца. До последнего момента закрывание мной пассажирской двери «она» меня не отпускала… За несколько часов до сделки снимал антивандальные рамки вместе с номером, да нелегкое это дело, высверливали/пилили и в итоге с боем «она» отдала номерные знаки, так сказать сдалась от неизбежности. Ну что хочу сказать напоследок, это не первый и не последний мой автомобиль, но видимо частичка меня осталась в «ней» и частичка «ее» проникла глубоко очень глубоко в душу, тяжело было прощаться, но я честно скажу держался не показывая ту бурю эмоций и свою какую-то внутреннюю боль и тяжесть расставания, как будто прощаюсь с чем то родным и добрым… За время владения «ей» я может конечно схожу с ума (психиатры поправят) я ощущал какую-то внутреннюю связь (плохое настроение делилось на двоих, веселое соответственно тоже, ловили кайф от дорог и релаксировали вместе на круизе по дальняку). Финалочка, спасибо ТЕБЕ за все что у нас было, я рад что «ты» была рядом и со мной на этом этапе жизни… Дари эмоции и приятные ощущения от вождения/владения новому владельцу, в добрый путь. P.s. Может быть я тебя ещё и увижу на дороге, но это уже другая история!
Все было шикарно! Недостаток только один! Нужной комплектации автомобили поставлялись только в сша
Лучше всего показал в расходе масла )))в остальном устраивал полностью .правда пришлось поменять в нем почти всё на контракт,кроме кузова .
Если не наваливать как безумному всё ходит и работает в пределах нормы .менялся двс 120к,мкпп 60к.стойка два комплекта тейн фултапы,ну и много чего )
Машиной очень доволен Хонда в очередной раз меня удивляла и радовала … очень был удивлён расходом бензина для такого авто по трассе не более 7 литров если не нарушать скоростной режим … бака смело хватало на 1000км
Дорогие запчасти и сервис … мало специалистов по этим машинам все приходилось искать самому и во все вникать …
купил в 2013 году. в сервиз заезжаю только чисто для ТО. первый ремонт был в этом году менял шаровую. большая комфортная. один минус ржавеет дно.
Ржавеет дно. скучная мультимедия. в остальном нет нареканий. Следующую машину возму точно хонду
неубиваемый аппарат!!!менял только расходники за один год пользования!!!советую всём любителям японского автопрома!!!
самая большая поломка за весь срок,который автомобиль был у меня это текла рулевая рейка.
vtec, управляемость, комфорт. Очень динамичное авто для атмосферного мотора
гниют задние арки, много притензий к маслам, нужно лить 0w20. шестерня vtc, много шума при запуске на холодную
Всегда привлекала именно эта модель Аккорда, машине второй десяток лет, а смотрится получше многих современных.
Подъедает масло, хотя, не думаю, что это недостаток, скорее особенность данной модели 🤷🏼♂️
Не убиваемая если за ней ухаживать. Всё вовремя делать, переодически заезжать на яму и проверять все пыльники.
Провисание переднего бампера. После сотни тысячи км. начинает течь рулевая рейка.
Всегда мечтал, мечта сбылась, ни капли не жалею, авто не проблемное при своевременном уходе
Все болячки достались от прошлого хозяина, оперативно все устранил и радуюсь
внешний вид, освещение, качество салона , много электроники, штатная акустика. по трассе передвигаешься с комфортом,в поворотах держит себя уверенно
больные места двигателя: выпускной распредвал крошится, менял каждый второй владелец данной модели. втулка рулевой рейки в особенности правая к 150-200к пробега у большинства начинает стучать, замена втулки недорогая и несложная.
Динамика, яркость, непохожесть Уход и машина сияет!! И к бабушке в гости и на встречу с друзьями
Ответственная грамотная правильная эксплуатация автомобиля (любого)-залог долгой безопасной службы! Я в восторге!!
очень надежен, очень просторный салон, экономичный двигатель, отзывчив руль. своевременно обслуживать и ему не будет сносу
нареканий нет. расходники не "снимают штаны", но и не как на жигули. при замене цепи и муфты конечно раскошелиться пришлось, но оно того стоит
в салоне комфортно, много места, идеально ведет себя на дороге. всегда заводится, любой мороз не страшен.
их не было! ломались только дешевые расходники. ТО не дорогое. замена масла 5000р.
Выглядит не на свои деньги надёжна ! Не разу не подводила от вождения всегда отличные впечатления!
Все отлично проблем не возникало !!!!!!! Одни положительные эмоции !!!денег много на ремонт не затрачивал
Невероятно надежный авто. Выдержит любые нагрузки, оставаясь на выстоте. Никаких сервисов , никаких загонов , никаких проблем. До 300 тыс. км едет и не спрашивает даже при наличии ошибок ! Болячки изучены, устранение определено - самая удачная и красивая серия ACCORD !
Авто не ломается в принципе ! Ушатать просто нереально - едет даже с ошибками. Подвеска даст фару любому внедорожнику - незамечает неровностей - едет ! ( платить по факту от скорости). Очень информативное управление - ехать " хочется " ( не смотря на гидро и чуть "нагруженный" руль). Прохождение поворотов - отдельная тема - уровень авто никогда не упадет. Удачная аэродинамика, красота как снаружи , так и внутри. Адаптация и возможность усовершенствования - талант японии.
очень уверенно стоит на дороге,рулится отлично,на трассе в своей стихии!комфортный для водителя!вообще ни чего не ломается)
не малый расход топлива и расход масла при активной езде! не много места на заднем ряду
Просто очень понравился автомобиль и он меня не подвёл!!! Красивый внешний вид и надёжность!
Устраивает во всем, в надёжности, управляемости, скорости, внешнем виде!!!!!!!!!!
Привлекла внешка машины. За все время пользования, сильных недочетов и проблем не доставила
Очень мало «живых» Очень много битых, отжатых Дорогой бампер передний Больших затрат не было
Внешний вид, опции, динамика. Машина очень хорошо себя чувствует на трассе!
Большой расход топлива в городском режиме, особенно в пробках, двигатель требователен к маслу, только качественное надо применять и желательно менять его 7-8 тысяч километров
Очень экономичная в своем классе.Неубиваемая подвеска,если конечно голова на месте.Комфортная езда на дальние расстояния.
За превышение попадаю периодически на фото-штраф. Масло нужно менять каждые 7000 километров Больше недостатков нет
Вид, скорость и динамика авто на очень хорошем уровне, эту модель я выбрал потому что она выделяется из толпы серых авто в потоке и с ней много чего можно даже сделать самому
С машиной никаких проблем бы не было если бы на ней раньше не стоял газ, у машины достаточно не малый пробег, но вообще никаких проблем не вылелось, кроме проблем после снятия газа ( газ снимался не мной, а перед продажей) так что не известно даже как они его снимали, вот устраняю все проблемы
На дальние расстояния комфортный автомобиль, в целом за свои деньги качественная машина.
Кузов требующий внимания в северных широтах, необходимо следить, металл тонкий, как на всех японцах
просто Хонда, этим всё сказано, построил дачу, на ней перевёз практически всё, 200 едет и ещё просит, за 2 года владения очень доволен и не хочу менять, поставил ГАЗ 4-ое поколение езда обходится 200 руб. на 100 км., очень доволен, ремонтопригодная, всё делаю сам, рекомендую☝️😁😁😁
удивила своей неубиваемостью и неприхотливостью, очень доволен автомобилем.
Цена - качество. Авто никогда не подводит, управление, комфорт, можно погонять. У меня пред максимальная комплектация, полный электропакет, в том числе кондиционер, ABS, круиз. Предыдущий хозяин сорвал болты на клапанной крышке, я поначалу не заметил. Масло все испарилось, поднял капот спустя 2 месяца после покупки, тогда же и заменил масло. Когда проверил щуп, он был сухой, не знаю точно сколько ездил вообще без масла, двигатель как работал с маслом, так и без него. Прошёл год с тех пор, болты заменил, масло не испаряется, все работает исправно. После покупки переварил дно, перекрасил, убрал все вмятины, обслужил все жидкости, ремни. Много сделал по мелочи, но не потому что не работало, а хотел побольше ништяков (не колхоз). Машина - огонь! Запаса мощности с Vte’c более чем хватает. Так же есть mini cooper на 231 л.с. 2017г. Конечно он быстрее, но менее комфортный чем Accord. Но и стоимость в разы отличается, всем советую! Даже если авто убитое, можно восстановить и кайфовать. Всем JDM, ровных дорог и vte’ca.
Ничем плохим не удивила, все супер, могут попасться бракованные запчасти с магазина, но сразу после установки, определяется что что-то не так.
Резвая, одним словом Японец, минимум вкладывания, расходники менять если во время то очень долго прослужат, не жалею и не хотел бы продавать еще лет 5
На ремонт конечно затраты, но это Хонда, конечно и детали дорогие, так что придется потратиться
надежный и резвый двигатель, очень хорошо себя ведет на трассе, красивый дизайн
немного дорогие оригинальные зпачасти, плохие крепления переднего бампера, немного низковата
хорошая управляемость, надежность, комфорт. автомобиль хорошо себя показал в дальеих прездках.
недостатков ка таковыз не выявил хороший добротный автомобиль рекомендую на каздый день
интерьер/экстерьер 10 из 10,отличная управляемость,маневренность,экономичный расход топлива даже по пробкам,автомобиль "жёстко" и уверенно стоит на дороге,великолепный разгон с места,одни плюсы!и очеееень много места в салоне и в багажнике
минусов не обнаружено раньше времени детали не ломались,ибо автомобиль 99 года и до сих пор важнейшие узлы и агрегаты в прекрасном состоянии при про должном уходе,разумеется за 4 года эксплуатации была замена бензонасоса/кожуха на шрус/замена патрубка и хомута охл.жидкомти/расходники по мелочам типа фильтра и масла.Пробег солидный,250 000 ,движок поджирает понемногу масло,но надо следить!всё это мелочи,по сравнению с общей надёжностью модели.хотнлось бы,чтоб прослужила ещё много много лет
самый крутой автомобиль.!!! Во всех ситуациях,на высоте...,ни разу....не подвел
сейчас ,вообще...очень дорого..содержать автомобиль.! но Аккорд этого стоит
Автомобиль идеально держит дорогу Очень хорошая качества Самое главное во время обслужить
Слабые тормоза И расход бензина большой По ремонту самый большой расход что я делал ремонт рулевой рейки и насос гур
8 поколение самое идеальное не раз выручала в таких ситуациях как сугробы и переметы не смотря на свой не большой клиренс проходила смело там где казалось бы что все сели, за счет своей мощности машина едет как надо!
По ремонту машина не чем не отличается от остальных ставишь хорошие запчасти - ездиешь долго. Ставишь дешовые - ломаются раньше. Тут все просто.
Редкий автомобиль, притягивает взгляды, комфортный и удобный, но жестковат… В целом вери гуд!!!
То еще не проходил, как пройду напишу отзыв…………………………………. …………………………………………….
- Хорошая курсовая устойчивость (при работоспособности всех деталей и хорошей резины). Ездил по трассе под 160-180 на новой резине Michelin - как припшая держится на асфальте - Если не ушатывать машина, то за седьмой год службы менял только шаровые, лампочки да масла) - Комфортная машина, всё необходимое в принципе в ней есть. - Хорошая музыка. - Система автоматического торможения, если у тебя есть прицеп. Отличная вещь, замотало как то с прицем, авто сам решил вопрос)
- Возможно для кого то стоимость запчастей (она в иных случаех в несколько раз выше чем у тойоты) - Насчет ржавчины, она у меня появилась на пороге со стороны водительского сиденья, но я бы не сказал, что это минус, скорее моя недосмотрительность (если такое слово вообще есть). Скоро загоню покрашу ее в том месте у порога - Однозначный минус этой машины это малое место для позади сидящих пассажиров. Чуть больше вес 50кг - все жалуют, что тяжело выходить и садиться в машину. Компенсировать это можно только подвинут передние сиденья, тогда водителю не комфортно... - Так же и о багажнике, туда тупо не влазит даже 4 резины родной r17/235/55. Ну я считаю это нонсенс. - возможно габариты - длина автомобиля 4.58м кажется - налог в тюмени 11 тыс. (для меня минус, не хочу платить налоги в 11к, зная что в деревне под мои городом такой же автомобиль облагается налогом в размере 3-4тыс. :-D
современый внешний вид не смотря на год выпуска. упровляемость динамика и расход.
была ошибка от преведущего владельца долго с ней боролся ну виной сам тот владелец по итогу
Цена - Качество - Комфорт = Accord Великолепный автомобиль для трассы, держит трассу всегда
проехал более 100 000 км, сейчас пробег авто 320 000, все основныеузлы и агригаты родные Рекомендация - заливать только оригинальное масло не позднее 8000 пробега и будет Вам счастье
Крутая тачка, 2008 года, смотрится отлично, формы, цвет, свет, комфорт - ВСЁ радует!
Всё в меру и от собственной неграмотности, не прощает оплошностей…. Рулевая рейка- нужно следить, кнопки стеклоподъемников нежные, молдинги с решотки радиатора разлетаются…
Наилучшее сочетание цена/качество. Не особо прихотлив в ремонте, был бы выше и вместительный - не искал бы другое авто
Низкий, не полный привод, дверной привод (замок) вышел из строя, сложно было найти. На разборах больше праворульных машин,
Красивый, практичный, качественный и просто красивый автомобиль💪💪💪. Давно мечтал о таком и о продаже нет и речи. В любой момент заведётся и отвезёт туда куда угодно. В комфорте и безопасности.
Для данного автомобиля тех годов недостатков быть не должно. Расходники да и только
МаркуХонда покупаем на протяжении 10 лет. Цивик 8,9 поколение.Захотелось авто по-мощнее.Аккорд зарекомендовал себя,как надежный,маневренный,экономичный и, практически не доставляющий хлопот хозину, автомобиль.Купили именно 2л,тк с ним меньше проблем,чем с двигателем 2,4л.Масло не ест,до сих пор на 0w-20. Самый главный плюс,что переносит сибирские морозы и легко заводится при 25 и ниже градусах. Когда у соседа Киа Церато в минус 21 подвела.
При покупке меняли шаровые опоры на неоригинальные. в итоге ,спустя год 8тыс пробега их пришлось снова менять.Скупой платит дважды...Теперь только оригиналы ставим.
Стильный и очень красивый. На трассе ведёт себя как спортивное авто. Считаю аккорд 7 самое надёжное авто
Неприятно удивило это компактность установки деталей. Чтобы подобраться к одному узлу,нужно разобрать другие узлы. Детали если оригинальные то они качественные и надежные. Самый дорогой ремонт это замена цепи ГРМ и замена коренного сальника. В остальном просто надёжное и стильнон авто
надежность hondы, приемлимый комфорт, ремонтопригодность, всегда нравился 7-ой accord
немного большеват расход топлива и небольшая скорость работы акпп, но это если сравниваьь с более современными автомобилями
Японское качество,интересная система VTEK ,шустрая ,экономичная.Красивый кузов
Нужно следить за кузовом,ступичные подшипники,особенно задние,гидроусилитель
Тормозная система идеальная, очень хорош на неровностях. Дорогу держит идеально
Ходовая отличная, после пробега 333 тыс поменял ГРМ а так двигатель работает отлично и коробка передач. Нареканий нет. Единственное что обидно цена очень высокая и что не поставляются в Россию
Эта моя далеко не первая хонда, нравится надёжность,управляемость и дизайн.
В обслуживании как и любая иномарка,есть свои плюсы и минусы. Вообще по сути Хонды очень надёжные,если обсуживались должным образом. Ни чем не уступает расхваленной Тойоте, даже превосходит, почти 200000 т.км пробега, по подвеске практически всё родное,это амортизаторы, пружины, и т.д. не считая конечно втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, ну эта проблема наших дорог, так бы и они ходили долго.
Скорость, управление , комфорт , красота , вместительность , музыка штатная Это только относится к комплектациям SE SPORT , EuroR
Нужен правильный уход над рулевым управлением , рулевая рейка, все шланги к ней гур уход за ним, раз в год лучше менять жидкость , если не следить будет ломаться и много денег будет уходить
красивый автомобиль, комфортный, надежный. в каждодневной эксплуотации. надежный двигатель, не большой расход топлива,
не большой крилинс, большой расход маслла в двигателе, плохая шумоизоляция, стойка переднего стекла значительно ограничивает обзор.
Надежная, отличная машина. Подвеска крепкая. Расход по городу почти 10л. Трасса 6
Минус- мало места сзади пассажирам Дорогие запчасти на некоторые элементы, особенно что касается пластика
Мечтал именно об аккорде 7 с 2002 года, когда первый раз увидел. Как только появилась возможность приобрести купил не раздумывая. Отличная управляемость, комфортная посадка, хорошая динамика.
Есть проблемы с рулевой и компрессором кондиционера. Был момент с ЭБУ(отражается на работе акпп, пока нашёл поменял все что можно было поменять, но дело было в мозгах) в остальном пушка гонка- ездит не ломается
выносливая,не раз ездил в Крым,хорошо себя показывает,не ламучая,вобщем мне нравится
хорошая машина,естественно нужно следить за ней,а так всё здорова,меняй масло раз в десять тысяч,и катайся на легке
Комфортная, не привередливая, надежная, недорогое обслуживание Езжу как по своим делам, так и по работе, проходимость хорошая, двигатель 455тыс. родного пробега, ни одного ремонта
Много кушает (лето, город, пробки, кондей, давлю на тапку), Мотор овощной Ломались раньше времени только плохие аналоги. На ТО трачу меньше чем на ладу
Маневрированый , машина подстраивается под водителя , а не водитель под неё , в плане вождения . Во многом спасал , нет жалоб на свою машину .
Ну в плане денег да , машина в обслуживании не из дешевых , любит внимание к себе .
Для всех любителей Японии очень привлекающий дизайн,даже немного агрессивный. Приятен в управлении, и вообще приятен. Мягкий на дороге, комфортный для своих годов, да взгляды не собирает, но оно ему и не надо, ты как чёрная мышь в серой массе. В дальних поездках тоже хорош, всяких приятных ништяков достаточно, электро-люк,зеркала,стекла, уровень фар, обогрев заднего стекла, даже где-то есть круиз.
А вот чем неприятно удивила, так это ценами на оригинальные запчасти, да знаю не все на оригинале собираю, просто иногда бывает такое что только оригинал есть, аналог отсутствует, и приходится хорошо платить. Поломки у неё только от возраста, каждый покупающий должен понимать, здесь всё ломается от возраста, если ты купил-поставил хорошую запчасть, то туда ты больше не полезешь. А вот с ремонтами тут можно долго расписывать, НО опять же - это всё из-за возраста, указать на какую то болезнь не могу, поэтому перед покупкой осматривайте от и до.
Надежная, легка в работе с ней в плане ремонта, бодрая, резвая, довезет куда пожелаешь
Все в порядке, недостатков нет, очень простая в ремонте, запчасти в доступе всегда
Неприхотливость в ремонте и доступность запчастей, удобство и комфорт салона, подогретый веселым i V’Tec(ом)
Следите за арками и кромкой капота, а так же радиаторной крышкой, так же был момент с течкой в салон (влага под ковриками) Затекало с днища через заглушки в порогах.
Выбирал просторный, комфортный и при этом скоростной автомобиль. Аккорд полностью оправдал надежды. За 9 лет 200 тыс км. Ни одного отказа. Отличное Японское качество. Расход в городе 8-9 литров 92-го бензина. На трассе мощности хватает с избытком. На спорт-режиме вообще ракета. Приятно, когда инерция вжимает тело в кресло при разгоне. Авто на 5+.
Есть небольшие баги с тачскрином зимой. Пока не прогреется. Лечится перезагрузкой. Остальное нормально. То 15000км. Расходы на среднем уровне.
Вид огонь, едет на прошивке очень даже хорошо, я не сказал бы он капризный, не дорогой в обслуживании
Если все менять во время, никаких дорогих не приятностей не будет) У меня порвался пыльник на рейке и чуть не попал на новую) на сегодня 14.09.2022 года новая рейка стоит 200 т. р. +
Актуальная внешность и оснащение , все новенькие модели сделанные маркетологами , не дотягивают до уровня японца 2008 года .
Есть пару неприятных моментов , а именно : 1) запчасти относительно дорогие ( если ставить оригинал можно ездить вечно ) 2) 201 лошадь )) 3) жрет масло
Комплектация, вид, цена, качество, надёжность, управляемость… Очень доволен этой моделью рекомендую!!!
Катаюсь больше года, очень доволен этой моделью, недостатков пока не выявлял !
Купил недорого, вложил столько же, но полноценной машиной она не стала. Возраст большой, надо было ещё вкладывать, вообщем продал, а вернее избавился. Лучше всего автомобиль показал себя когда стоял, ретро формы, интересный дизайн радовал глаз. Но как машина технически устарала и требовала денег, это логично ресурс выработан много лет назад.
Больше всего огорчал двигатель, без конца троил и дергался. Надо было его капиталить или менять. И он очень сложный, трамлерное зажигание, 3 датчика ХХ, короче весь мой энтузиазм свёл на нет.
Внешний вид и впечатления от вождения, соотношение цены и качества, актуальность и популярность данной модели на момент покупки
Все стабильно и надежно, никаких неприятных неожиданностей, ломались и менялись только расходники.....
главное смотреть рейку, низ дверей. двиг не должен ни грамма масла есть если авто исправен. подвеска слабовата. главное выбрать без дтп. положить двиг и коробку сложнл
хорошая динамика выходит из строя гур, кондей, рейка запчасти ориг не дешевые, но служат долго. подвеска раз в 2 года переборка
Отличный автомобиль. За эти деньги нет конкурентов в совокупности с надежностью, управляемостью и динамикой. Внешний вид до сих пор актуален.
Не возможно спокойно ездить. Провоцирует гонять. Штрафы приходят часто. А так никаких недостатков особых в ней нет.
-Проезжал там где нивы стряли. -260 от копов уходила.(камеры не сняли)) -С дороги слетала.- дальше поехал. -На лампочке бенза-"0" еще запас 40 км. не раз проверял. едет. (бензонасос с 10ки подходит слышал) но у меня родной выжил. -Без масла может жить. (Машина вечная в правильных руках) проблем минимум. это просто я распеедяй. Минус-передний бампер.
Бампер передний и все, минус что телки думают что ты мажор и на мойке как за крузак берут
Выбирал исходя из качества и надежности авто, а так же из за красивого внешнего вида.
Запчасти довольно дорогие, но в то же время автомобиль надежный. На обслуживание за 3 года потратил около 150 тысяч, масло менял 1 раз в 7 тыс пробега. У двигателя есть особенность - это регулировка клапанов 1 раз в 40 тыс пробега, прописано инструкцией, делал её один раз. Проехал 20 тысяч за 3 года.
Машина собирает взгляды 👀. Экономный 🔋 Шустрый 🔥 Нравится что на стрессе плывешь как на яхте , не чувствуешь скорость.
По запчастям как и на всей денежки хонды доступны. Цены приемлемые. В среднем ТО 5-7тыс
качество сборки.комфорт.мягкая .хорошо рулится. надежный авто при долдном обслуживании
редкость запчастей. недостатков крайне мало.даже нечего сказать..понравилось владение
я владяю с 2005г. тогда еще аккорд , торнео в 5-6 поколения были, после этой модели был лексус rx 300 , камри в 30 , аутлендер xl все равно возвращаюсь к аккордам , владел и 7 ,а сейчас более 2 лет владею 8 аккордом. Очень динамичная , управляемая машина, если будете вовремя обслуживать то лучше него ничего не найдете, лучший в своем классе.
я всегда стараюсь брать запчасти оригинал или дубли хорошего качества поэтому никогда не подводил.
Очень удачный, не стареющий дизайн, ничем не уступает современным Авто.Супер надежность. Мало электроники, соответственно и проблем
Слабая рулевая рейка.Компрессор кондиционера часто летели подшипники.В остальном особых проблем никогда не доставляла Недорогое ТО
За год менял только масло и колодки Отличное авто Советую всем кто сомневается
Красивая Не медленная Выделяется Не ломается Комфортная Большой салон Дорогу держит отлично
За 2 года владения и пробегов по разбитым в городе дорогам особых поломок не было, кроме элементов ходовки, ито она не разу не делалась прежними хозяевами аж до 180тыс!!! я уже 5-й хозяин и авто все еще радует и радует, хотя конечно пробег уже перевалил за 250 тыс..масло подьедает после хорошей динамичной езды, а в целом больших проблем не видел. Мозги подредактировали сразу после покупки и сняли все ограничения с мотора, автомат стал шустрее думать. Ходовка и клиренс подзодят ТОЛЬКО для городов без ям и бездорожья. в нашем городе, где дороги как после бомбежки - машину то и дело приходится долбать, что очень жалко. Хотя до этого она была бита, но все равно очень жалко. Эмоции дает неимоверные. Это первый авто бизнес класса, купленный после всяких всяких конкурентов АвтоВаза, и это было выходом на новый уровень!!! Менять пока не собираюсь, за эти деньги лаже не знаю что можно найти с таким набором функций, стильным красивым дизайном, спортивным видом и динамикой, так еще у меня Type S. да на 19-х Work' ах. С обвесом Modulo :)) Таких машин не то что в городе у нас можно сказать и нет, так еще и в России редкость :))) Жаль, что авто попало недавно в 2 дтп, но расставаться не собираюсь. уже запланировал перекраску в черный кенди и полную реставрацию))) Думаю будет еще более редкий авто на дорогах. Даже сейчас оборачиваются , а кто то рядом показывает большой палец и провожает взглядом :))) какое еще авто за 650тыс деревянных даст такие же эмоции?? ...
Расход бензина и масла, низкий клиренс, запчасти дорого и редко найти в провинции
Внешне очень красивый и большой седан! В салоне полно места. Комфортно передвигаться по городу, ну а по трассе вообще пушка) Крайне надежный аппарат, не было вообще ни малейшей поломки за всё время!
Недостатков на мой взгляд у машины просто нет ( ну по крайней мере я таких не нашел)
Качество , надежность , авто создано на ВЕКА ! ТАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ БОЛЬШЕ НЕ ПРОИЗВОДЯТ , а жаль.
Запчасти чуть дороже чем у сородичей , но ресурс их выше в разы. Кто прочувствовал суть Хонды - не выберет авто другой марки.
Выбрал по внешности Показал себя хорошо, хорошая динамика, устойчив в трассе
Заменил рейку, тормозные барабаны Больше проблем не было Нареканий нет Рейка дорогая
Качество надежность расход топлива уважение на дороге.Устойчевость на трасе
Техобслуживание нармальное надо проводить атомобеля и все будет хорошо качественными расходниками
красивый внешний вид,отделка салона на высоте,нет ни скрипов ни сверчков. Надежный. Масло от замены до замены. Заводился в любой мороз. В машине тепло. Управляемость отличная.
Когда приобрел авто стучала рулевая рейка, заменил на новую. Через два года опять появился стук, подтянули. Не знаю на сколько бы хватило, авто продал. В остальном поломок не было, только расходники. Масло лил idemitsu 0w-20
шикарный экстерьер, динамичность, экономичность топлива, комфорт при вождении, надёжность
дорогие запчасти, сложно найти в нынешнее время оригинал, частая несовместимость аналогов. при аккуратном вождении вложений не требует
Удобная и хороший запас мощности, скорость хорошо развивает, и места много..
Все устраивает но надо понимать что запчасти очень то не дешевые так что думать должен каждый сам
Потому, что надёжный, безотказный и простой как автомат Калашникова. Беспроблемный двигатель, коробка и крепкая подвеска
Ничего не ломалось, ремонт не дорогой, намного дешевле чем на европейские машины
большой , симпатичный , лучше всего трасса крайняя правая полоса , на скорости 140
приобретал в 2017 году , красивый большой седан , по факту у них был брак по коленвалам , официалы делали замены по гарантии , но мне не повезло, очень медленный авто , не хватает мощности или турбины , 2,4 , вялкий , не устойчивый 🐄
Выбирал машину из-за внешнего вида. Машина очень хорошо держит дорогу, управление бомба, комфортн на высшем уровне.
Неприхотливая и крепкая машина. Легко находить запчасти и существует массу аналогов
автомоюиль отличный,довольна была с 2014г. по 2022г. моя красотка,я ее обажала,по трассе гоняет и в городе удобная,довольна машиной во всем,до сих пор скучаю!!!!
Все отлично,самое главное все менять во время!!!! Да детали не из дешёвых и все запчасти,ездиет только на 95 и замена всего дорого,но каждому по своему карману,а так ездила на ней без нариканий 8 лет была она у меня в одних руках
У данного авто множество плюсов, начиная с внешности и заканчивая тонкостями эксплуатации. Есть только пара нюансов. В остальном машина идеальна: неординарный кузов, изящный салон, прекрасная езда, сравнимая с хождением по волнам. Она не едет, она плывёт. После прошивки плывёт быстрее и лучше откликается при нажатии газа (особенно в пол на кнопку). Сидения крайне хорошие особенно для длительных поездок (по 10-14 часов). Если покрасить пластик фар в чёрный, выглядит бомбически 😎 В целом, рекомендую машину, но будьте внимательны, мало их хороших осталось. В своё время били их как могли, чтобы заработать на страховке. Всем хороших дорог и надежных железных коней!
Есть только пара нюансов. Первое - шаровые являются расходниками для этой машины, хватает их почти на год (но наша вина тоже есть, машина каждый день проезжает 60 км). Второе - если вырезать катализатор, на третьей передаче при оборотах 1,8К ее прям трясёт как судорожную (Авито просит выражаться корректно). Третье - налог повышенный платить за 1 заблудившуюся лошадь не комильфо. В остальном ремонтировалась редко в силу возраста.
Соотношение цена-качество! Данную модель редко встретишь на дороге и большой плюс это расход топлива при такой динамике! Хонда = качество и надежность 💪
Не выявлено! Ехал два раза по 5000км, все супер. Нет проблем с расходниками. При правильной эксплуатации до 120 тыс пробега только масла, фильтра да колодки )
Отличный авто во всех смыслах Город - трасса Дальние поездки Омск - Алтай - Омск
Недостатков нет Не дорогие оригинальные запчасти ( для меня ) Расход топлива ( 10,5-15,5)
японец,собран в англии ,качество,удобство,независимая подвеска,внешний вид очень достойный,даже не уступает по дизайну некоторым современным авто
немного прожорлив,после 300т.ки увличенный расход масла. оригинал з.ч дороговат
Надёжность и качество большой плюс данного автомобиля!!! Немного жестковат, но в целом больше плюсов чем минусов.
Менял только расходники и все. Все рекомендую, автомобиль истинный японец!!!
У данной модэли очень огресивный вид комфортный салон все что нужно находится на руле !!! Очень понравилось управление самого авто и как он ускоряется.
ТО на данном автомобили не проходил, не каких не поладок не было, очень экономичный автомобиль это приытно удевило хотя авто по габаритам не маленький.
Случайно купил машину у знакомого в идеальном состоянии. На рынке хороших машин этой модели единицы. Очень приятное управление, динамика, в коробке прекрасно подобраны передаточные числа.
При езде на спортрежиме машина преображается полностью ( расход правда тоже)
5 ступка автомат,довольно мощный двигатель ,меняйте все вовремя и машина вам прослужи хоть 20-30 лет в одних руках)
Рейка,и передний бампер это единственные минусы,обслуживание начинается от 5 тысяч рублей
В общем если в кратце, машина великолепна за свои деньги, особенно если удалось купить с живым кузовом. Есть все необходимое для комфорта гур кондер , дисковые тормоза в круг. Подвеска просто нечто рулится отлично, очень мягкая . Шумка на троечку. Из минусов это возраст и дорогие запчасти (относительно других более Свежих авто за этот бюджет) многих запчастей нет новых в наличии это иногда напрягает, приходится что-то думать колхозить искать и т.д больше внимание стоит уделить электрике , т.к до вас там 100% побывало куча кривых рук и колхозников. Моторы надежные, коробка (механика) практически вечная. Подвеска сложная по этому совсем не дешевая в обслуживании, очень много резинок шаровых сайлентблоков и т.д +при ремонте из-за возраста много чего не откручивается срывается и т.д за это часто приходится доплачивать в сервисе. В общем советую покупать только осознано , понимая что по сравнению с автовазом придётся тратить раза в 3 больше и проявлять смекалку. Несмотря на это машиной остался доволен, ездил бы и дальше но к сожалению разбил в Тотал (кстати машина оказалось крепкой , + сработали подушки отделался синяками)
Недостаток этой Машины это возраст и кривые руки предидущих владельцев. В основном конструктивно все хорошо продуманно
Классное авто, тем более в топовом синем цвете. Комплектация спорт, брал с Америки, 2018 г, состояние отличное. Плюсы динамика, управление и тормоза! Тормоза огонь! Подвеска четкая и это при том что до этого был и Камри 55. Тот кто сомневается в тяги двигателя скажу он едет! Едет бодро! Расход умеренный. Минус это клиренс и шумка, задние и передние арки. Габариты машины просто отличные, места сзади и в багажнике полно, за рулём комфортно. Напичкана активным круизом, удержанием полосы, автотормозное перед припятстаием, светодиоды фары, авто холд. Вообщем много всего но при этом ещё минус : нет обогрева боковых зеркал и сидений. Зимой греется салон быстро, собственно это все! Обращают ли на неё внимание? Безусловно!) повторюсь у меня топовый синий! Просто пушка!
Указал в тексте до этого!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Комфортный автомобиль, достаточно вместительный, в длительных поездках ни разу не подводил, иными словами пожиратель километров
Часто мутили по страховке, поэтому живой вариант найти сложно.Маловато места сзади. Возможность попасть на выпускной распредвал, небольшой масложор, но это больше зависит от обслуживания и стиля вождения
Это японец !это качество! это скорость! Таких машин мало, что выделяет тебя. Машина идеальна и снаружи и внутри! Мотор выдаёт все что надо
Никаких изъянов, просто сел и поехал и поехал! Нужно один раз сесть за руль и никогда не захочешь выходить
Внешний вид, новизна модели (покупал как только вышла), характеристики, ну и конечно же Японец, хоть и пиндосовской сборки. Автомобиль показал себя отлично во всех возможных ситуациях, крепкий, экономичный, надежный и резвый.
Были обращения по гарантии, но в основном по мелочам. Денег особо авто не просил, нужно только вовремя делать ТО и аккуратно водить.
Привлекательная внешность не оставляет себя без внимания . На дальние поездки то что нужно, можно проехать 1000км без остановки!;)
Их для меня не было. Да, расходники приходится пару дней ожидать. Но это не критично
стильный , надежный и практичный .во всех ситуациях авто зарекомендовал себя на высоте. .
практичностью,оригинальные детали служат долго,много денег не приходилось тратить
вместительная и очень большой богажный отдел, мягкая подвеска, очень резвая на разгон
жалко что после двадцати лет начинается корозия задних арок, и очень жалко что больше нет таких начтоящих машин как эта модификация
Всем рекомендую тачка огонь идёт шепчет единственно при быстрой езде возможен долив масла
Машина предназначена только для города ! Автомат хороший ! При своевременном обслуживании проблем не будет
Вид имеет,разгон отличный Управление хорошее ,подвеска мягкая Экономичный и надежный
Низкая машина ,зимой будет трудно Думали немного дорогие Кузов очень быстро начинает гнить
Отличный, надежный седан в котором есть только два минуса отсутсвие полного привода и места на заднем сидении. Управляемость на высоте ,на трассе после 3тыс. оборотов двигатель полностью раскрывается, в городском режиме мощности хватает для полноценного осушествления всех задуманных маневров. За 4 года владения наездил 70 тысяч ,покупал на 120 тыс. пробега масло в двигателе менял раз в 7 тыс идемитсу 10w40 , жор масла был только при высоких оборотах 1 литр на 7 тыс километров ,была замена двух катушек и свечей и все по двигателю,в коробке были 2 частичные замены не пиналась не толкалась все идеально, в рейке поменял втулку 3 тыс рублей и 9 тыс за работу и рейка больше никогда не беспокоила ,после замены втулки в рулевой стал чуть тяжелее руль, эффект понравился. 1 раз поменял привод внутренний 10 тыс рублей Из поломок в принципе все, остальное обслуживание , запчасти не дорогие , если только вы не складываете свое ценопредставление из прайсов на запчасти автоваза, это вам не картонная коробка а настоящий безопасный управляемый автомобиль. Плюсища большие: Хорошая музыка Большой багажник Удобные сидения Полный электро-пакет Красивый внешний вид
Мало место сзади Отсутствие полного привода Ну и если хочется ездить быстро нужно поставить тормоза по лучше
Аккорд доставался от друга, купил по низкой цене. В обслуживание не прихотлив, всегда на ходу если следить за ним, вовремя менять жидкости и расходники.
После 400.000 км начался небольшой жор масла. И с каждой десяткой прибавлялся.
Тачка пушка !самый надежный и неприхотливый авто!Нет альтернативы лучше за такие деньги!Японцы делают вещи ,Камри сосет стоя
Все супер!ничего не ломалось!ухаживай,делай вовремя то и все будет нормально
Все шло по плану, пока не купил зонда аккорд . А как купил все пошло не по плану. Лучшее в моей жизни ведро с болтами
Жрет масло, не доки масло когда стоит, но иногда когда стоит, можно услышать как жрет масло, тихо так едва слышно , но жрет
Хонда аккорд в владении 3 лет показал себя только с отличной стороны проблем и ремонтов не было !!!!
За три года поломок и ремонтов не было вообще по ходовке ничего не делалось при продаже когда продувал в сервисе сказали как новая
Резвый авто, купил, понравилось в управлении, комфортно сидеть, все доступно под рукой!
Динамика отличная, из поломок не чего у меня не произошло, покупал на штампах 14 сразу поставил литье на 16, обменял с доплатой 5 тр
надежный не прихотливый автомобиль,расход приятно удивляет,едет очень достойно,удобные передние сидушки. вообщем рекомендую если смотрите машуну до 400 тысяч
трамблер требует внимания,и своевременное обслуживание, ценники на запчасти сейчас конечно очень выросли,поэтому можно отнести к минусам
Привлекательный вид данной модели,мотор 2.0 самый оптимальный в этой линейки,очень проблемные АКПП (особенность даной марки Honda)проехал все сервисы в своём регионе,ремонтники АКПП и заключение экспертов - им ещё работать и работать,опыта очень мало от известных фирм до гаражей дяди Васи,проблема в моём случае была очень простая,но никто ума не дал,это очень печально...сменил 3 АКПП MCJA, кое как нашли причину падения в аварийный режим коробки,.Ходовые качества на высоте,но когда нибудь придеться менять сайленты,а их там не мало что и ощутимо затратно!Машин было много,от малолитражек до внедорожников премиум класса. Скажу честно тойоты более скромны,пусть слаба шумка и ходовая куда проще,но надёжные и по ремонту во всём слажанее,начиная от трансмиссионного масла (в хонде свои допуски и тд и тп). А вообще каждая машина хороша по своему..
Очень проблемные АКПП.Дорогое трансмиссионное масло,в сервисах льют более дешёвое,.
В своем классе среди японцев и корейцев лучший. Управления, динамика и комплектация.
Не показывает когда заканчивается жидкость омыватель фар, нет ручки для закрытие багажника.
хороший автомобиль не когда не подводил в любой мороз заводиться самый надежный автомобиль акорд
нету все нравиться надежный двигатель хонда она сама по себе крепкий автомобиль
Легко в управлении особенно радует расход топлива комфортно в салоне нравиться дизайн машины
Тачка не подводила по обслуживанию такие же цены как на любого японца вообщем всё нравиться
Качественная сборка, надежный автомобиль, мощный двигатель, комфортный салон.
Малый клиренс, дорогие оригинальные запасные части и техническое обслуживание.
Агрессивный внешний вид ,актуален и в 22 году ! Надежность хонды !!!на мой взгляд лучше конкурентов !
Если обслуживать во время ,дорогостоящих ремонтов не будет ! Будете ездить и радоваться ! Очень надежные Автоматы ! И моторы !
Это мой 5ый японский седан за 6 лет, достаточно комфортный и вместительный. Оставил после себя гораздо больше положительных впечатлений, но все же легендарный 7ой все еще занимает первую строчку в моем сердце. 200л.с. В купе с лепестками на руле дают преимущество по трассе, но в городских пробках Вы этого не ощутите. Просторный салон, кожа+алькантара и темный потолок дают ощущение уюта и комфорта, выходить из него не хочется совершенно. Внешне авто выглядит более чем актуально и солидно, но конечно клиренс низковат для поездок по грунтовке или деревенской дороге (хотя поездку на Волгу по хвойным лесам стойко выдержал) По ощущениям едет бодро, но думаю тут эффект скорее от ЭУР, чем от кол-ва лошадей, хотя груженый по крышу спокойно обходит все фуры на подъем, коробка достаточно живучая, но двиг уже не тот. Очень геморройный, постоянная регулировка клапанов, привередливый к маслу, всегда лила мотюль икс клин 8100, но ему вообще не подошел, а вот генезис с бочки понравился. Расход по трассе при езде 110-140 был 6.5-7, а вот по городу мог и все 15 пить. За рулем такого авто ЧВС увеличивается в геометрической прогрессии, но особого кайфа от езды к сожалению не получила. Отдаю ему почетное 3е место в списке. Прекрасен для семейных поездок за город и в большое путешествие, но в городе ему тесно и душно, пересела обратно на 7ой
Как и все японцы, практичный и стойкий к поломкам. Из неприятностей наверное только вечно заканчивающаяся незамерзайка, потому что постоянно поливает фары, чуть позже переполошила блок и убрала эту функцию, но по началу очень бесило. Сладенькие попогрейки, долго нагреваются(хотя это скорее из-за плотности Сидух)
выбор пал на цену,в эту ценовую категорию попадал всякий хлам.автомобиль показал себя с хорошей стороны минусы есть но не значительные
одно разочарование это электрорейка ,ну и акпп. все тех жидкости стоят космиче ких денег
ни разу не подвёл!!!ездил на нем более 1000 км в одну сторону и хоть бы что.
года берут своё.к сожалению гниет снизу,но можно подварить и ездить дальше....
с ней нет проблем 🤷♀️ лучшая из лучших. быстрая,маневренная,красивая. это хонда.
багажник не "семейный" на заднем сиденье детям тесновато,автомобиль для двоих.
машина не подвила не в дальних поезках. хорошо и удобно в городе. не много был удевлен расходу топлива. не большой.
печка. дастаточно холодная. в зимнее время всегда укрывал и закрывал перед. так было теплее. на дальнию дистанцию очень рекомендую
Занимался цветами,поэтому купил эту машину только для закупок и доставки.Ни грамма не пожалел,всем советую!!!
Покупал старенькую,были проблемы с ГУР,но всё равно свою функцию она выполняла.Менял за год езды только масло и ремень
много доступных запчастей. редкие поломки. комфортный салон. в дальних поездках с сильной загрузкой очень хорошо себя показал, 5000км+ унификация с другими моделями по марке, что делает свапы более простыми и доступными.
очень сильно реагирует кузов на Питерскую соль зимой и в целом на влажность. так же сгнивают с возрастом передний и задний подрамники. нежные рулевые наконечники и ступичные подшипники для наших дорог, раз в год приходилось менять.
дорого,но очень качествеено. вледел автомлбилями со всех континентов, но Японцы вне конкуркнции, качество всегда на уровне.
с 2007 года поменял 11 автомобилей. уходил и возвращялся к Япопонцам. европа приятные, нотнадежность и адекватная цена, только у японцев
вместительный богажник каляска входит без проблем ребенку в детском кресле удобео сидеть ,привосходная проходимость
слабая передняя подушка двигателя,она же и обрывалась каждый год,за 4 года владения заменил грм и то подвески
Хорошо держит дорогу ,просторный салон ,машина достойная во всех смыслах,никаких нареканий по двигателю и коробке
Чересчур длинный кузов -на любителя ,недостаточно маневренен на поворотах,Желательно заливать бензин,не меняя его на меньший класс
Динамика, отзывчивость руля и устойчивость на дороге. Высокооборотистый мотор.
Нет климата, и слабый металл, который быстро поддается коррозии. Фары светят плохо, нужно колхозить линзы. Обвесы редкие и дорогие.
Красивый дизайн. Отличная динамика, отчасти благодаря шустрой коробке. Изумительная маневренность и управляемость. Превосходная курсовая устойчивость даже на скоростях от 140. Приемистый и надежный двигатель. Небольшой расход топлива . Неубиваемая подвеска. Нет проблем с запчастями (кроме кузова). При хорошем аккумуляторе с 5-6 попытки, но все-таки заводиться в -35. Комфортный салон. Климат-контроль. Пожалуй, лучший автомобиль в своем классе. Всегда востребован - довольно легко продается.
АКПП - Расходник (~100000 км). При малом количестве топлива (менее 7 литров) пытается глохнуть при резких маневрах (началось после замены бензонасоса). Проблемы с электрической частью. EPS уводит вправо (лечится сбросом ошибок), а также в очень жаркую погоду возможны его сбои при зажигании. Проблема с датчиками (обычно температурным) в панели приборов (лечится разборкой оной с пропайкой контактов на плате). В мороз свыше -30 лопаются стоковые боковые зеркала (замена на более прочные - 500р.). Плохая шумоизоляция салона. Скрипит крышка бардачка. Для некоторых - отсутствие салонного фильтра.
крепкая машина по тезнической части не подводила, меняли расходники. трасса уверенно держит любую скорость. сиденья очень удобные.
кузов как я писао ранее подвержен коррозии. смотрите внимательно верхнюю часть дверей над стеклом возле зеркала, гниет под резинкой, это конструкторская недоработка. акже гниют силовые части кузова держащие задние продольные рычаги. расход большой для 2 литров. более 15 по городу, 9-10 трасса. ну и масложор присутствует, как на всех. f20-22 моторах.
Японское качество и надежность, не подводит не при каких обстоятельствах , очень устойчивый автомобиль
Устойчивость, не ломалось ничего, нет не приходилось, все работает как надо
Выбор на аккорд 9 пришёлся не просто так. Он пришёл на смену аккорд 8. Большой, комфортный, удобный седан, как для поездок по городу, так и по трассе. Только положительные впечатления. За время эксплуатации, это более 3 лет, проблем не было. Менялись только расходники.
Недостаток отмечу для меня один, очень не нравится, что нет подогрева зоны дворников. Зимой плохо. Из-за глубокой ниши зоны дворников, снег там копится и щётки постоянно во льду.
Симпатичный дизайн до налоговый. Автомобиль прекрасно показал себя в езде по трассе , динамика прекрасная , комфортно на дальние расстояния при езде 110-120 км/ч расход около 7,5 литров бензина с кондиционером
очень низкая качественные запчасти дорого, но долго служат запчасти если новые , то очень дорого (передняя фара оригинал порядка 30-40 , передний и задний бампер орига 40-50, прокладка клапанной крышки 6 ) у меня было дтп задняя дверь , заднее крыло , диск и бамер 230 тыщ к выплате
Очень красивый автомобиль, дарит эмоции, четкое управление, достаточно простой в обслуживании.
Двигатель слабоват для машины с такой внешностью, нельзя сказать что не едет, но хотелось бы чуточку динамичнее. Так же двигатель склонен к масложору, на выпускном распредвале крошатся кулачки, дорогие оригинальные запчасти.
Вообще машина очень крепкая , хотелось бы ещё такую же но в новом кузове ...!
По сровнением с другими моделями она идеально подходит для наших дорог и обслуживанием !
оставляет только положительные эмоции от управления аккордом. не ломается как остальные авто. при езде на дальние расстояния, равных ей нету по трассе на высокой скорости
нету нету нету нету нету нету нету нету нету нету нету нету нету нету нету нету нету нету
Очень красивая,прекрасная в управлении,дешёвая в обслуживании, детали дешевле чем на Сивик, практически кроме замены расходников( фильтры, колодки) нчего не менял.
Уже писал, что обслуживание очень дешёвое, непоиятных впечатлений не было, наоборот, осень комфортная машина.
И внешний вид красивый и скорость на дороге приличную может развить и в обслуживании частом не нуждается! Во время менять расходники и жидкости и все будет ок! Мотор работает без осечек проехал около 300т , коробка тоже в порядке!
Проблему высоты бампера решил следующим образом ! Резину одел на 17 диски 225/50/17 стояла 225/45/17 и не такая низкая, рейка рулевая слабоватая!
Управляемость в любой ситуации расход цена и качество приятно ездить за те деньги которые приобрел эту машину
Лакокрасочным покрытием,нет не ломалось все делаю во время и слежу за машиной,всегда что то приходиться делать дорабатывать не особо много но затраты в любом случае будут
был до этого цивик,потом аккорд 8 2.0 до рест, сейчас аккорд 2.4 рестайлинг.вся эта линейка на 5 звёзд во всём! двух литровый аккорд только не едет очень слабый мотор для такой машины
Недостатков нет! только одни плюсы,подвеска сбалансирована,багажник не маленький всё удобно комфортно
Один из самых тёплых авто! живу на севере, и даже в -40 градусов в нем жарко. Дешевый в обслуживании, расход по городу около 10 литров при спокойной езде. Восторге от оптики, светит идеально! С ростом 190см очень много места, больше чем в Камри и теане.
Большое лобовое без обогрева. Щётки всегда в снегу либо во льду. Мало динамиков
Надежность, доступность запчастей,фантистическая ремонтопригодность. Неубиваемая и комфортная подвеска. Отличная рулёжка. Самый теплый автомобиль из всех что у меня был! Большой багажник. Очень много опций, так как мне попался авто в максимальной комплектации, есть все и даже немного больше. Отличный металл кузова,несмотря на возраст, гнили нет нигде! Несколько раз ездили с семьей на отдых,море,горы. Ни разу не было ни намека на то, что может подвести. В горах тянет 5 человек+багаж. Правда на спуске умудрился перегреть тормоза. В целом автомобилем очень доволен,менять нет смысла,в нем все устраивает.
Великоват расход топлива. Тупой 4х ступенчатый автомат. Оба этих недостатка друг с другом связаны напрямую. Провис потолок,но это решаемо.
Практичность , устойчивость на дороге, безопасность, разгон, манёвреность не ломается.
Нет не достатков вообще по моему мнению, одни только плюсы без преувеличения.
Спорт режим , приземлённость, экономичность на дальние расстояния, комфортность
Пока не ломалась и то не проходил, не понравилось низковатый , радио нечетность , звучание превосходное, скорость набирает жуть!
Приемистый двиатель, жесткий кузов, очень мягкая многорычажная подвеска, рулится куда скажешь.
Болезни старости как и у всех 30 летих авто, где то проводка может окислится контакт или провода изоляция лопнутт, где то болтик заржаветь, делается все легко. При своевременном уходе преждевременно вряд ли что-то сломается. Прокладка гбц очень чувствительна к качеству тосола.
1. До этого Аккорда была Торнео и Аккорд Инспайер. Надёжные они. Динамика достойная. Интерьер и экстерьер тоже класс! 2. В экстремальных.
Левый руль для Аккорда - это жесть! Запчасти сложно найти и они на порядок дороже чем для праворуких.
Досталась машина обменом, сразу что понравилось это салон он здесь отличный в моей комплектации бежевые кожаные сиденья, люк, везде все мягкое и приятное на ощупь, вставки под дерево. Понравилась подвеска, мягкая и ямы проглатывает на ура. Больше впечатлил мотор у меня 2.7 v6 пробило радиатор и мотор словил сильный перегрев. Когда вскрыли был приятно удивлён что с мотором ничего не случилось, просто пришлось поменять уплотнители и прокладки. Машиной доволен
Нет подогрева сидений, и странная комплектация где топовый мотор но нет климат контроля. Также проблематично найти запчасти на мотор
Понравилась я и купил, выделяющийся из общей массы вид, все не описать во всем прекрасен
Плохой ручник, и непобедимый масложор, критичных поломок не было, все проводимые работы согласно регламенту
Данная модель зацепила видом и то, что можно их нее сотворить, приятная по технической части
Довольно тяжко найти некоторые детали из-за старого года выпуска данной машины
Красивый, динамичный, комфортный, на трассе просто самолет. В городе не останетесь, без внимания!
Двигатель капризный, нужно очень хорошо следить за ним, масло только качественное лить, авто дорогой в обслуживании. Но он этого стоит. Впринципе недостатков особо нет.
Главные причины того что выбрал этот автомобиль. Сильно понравился внешний вид, полный привод, вместительный салон. Выглядит Авто очень даже не обычно. Зимой очень сильно помогает полный привод. Даже на ледяной дороге машина ведёт себя уверенно. По сугробам на ней можно ездить хорошо идёт. Главное на дно ни сесть . В любых дорожных Авто показывает себя достойно.
Я не достатков в нем не увидел. Для меня эта машина идеальна. Любые запчасти можно найти.
в первую очередь вид,ну и надёжность...лучше всего это держит дорогу и никогда не подведёт
раньше времени ничего не ломалось,за исключением китайских запчастей ( я бы не сказала что много нужно потратиться на ТО...если вовремя всё устранять и проходить ТО то вобще затрат минимум
Модель выбирал либо камри либо аккорд. Выбор пал на аккорд хотя до этого предпочииал немецкий автопром. Динамика супер , расход низкий, цена на обслуживание у официального диллера приемлемая. В общем кайфую .
шумоизоляции нет от слова совсем. для комфортной езды нужно шумить полностью
Во всех ситуациях,на 5! И ход,и надёжность. Удобная,и на дальние расстояния и по городу. Нареканий, нет.
К сожалению, запчасти приходится ждать долго. А так, нареканий нет. Нет специализированных техстанций,Хонда!
Здраствуйте, что сказать. Машина классная. Ездил на ней около года и не ломалась(почти). Решил поделиться комментарием с покупателями. Одно слово. БЕРИТЕ. Не пожалеете. Скорость набирала быстро. P.S Визуально была помята немного дверь, но не заметно
Дверь немного помята, Выхлоп немного грязноват, громко шумит мотор(что странно)
Внешний вид, как утюг на дороге. Тачка прелесть молодежная. Всем парням советую будете катать своих девушек и наслаждаться
Если всё вовремя обслуживать и не скупиться на качественных деталях то машина и вовсе не ломается. Мощная подвеска, Это точно не кореец. Двигатель кушает масло, но это зависит от стиля езды. У меня 2.0 л 300 гр от замены до замены при повседневной агрессивной езде. И масло почаще менять 7500. И всё будет отлично.
Машина на все случай жизни. не дорогая в обслуживании, очень экономная и не капризная к топливу. Главное вовремя менять расходники.
Замена на 250000 км ГБЦ и всех жидкостей кроме масла в КПП. Замена АКБ. Колодок ручного тормоза.
Лучшее соотношение цены и качества. Очень надежный и неприхотливый. Всем советую
К недостаткам можно отнести только одно. Нахватает мощности при обгоне. По городу самое то.
Привлёк дизайн, в ходе эксплуатации показал себя надёжным, качественным и до сих пор является привлекательным автомобилем не смотря, на то что этому поколению уже 10 лет.
Менял за всё время эксплуатации только задние пружины и расходные материалы.
резвая,вместительная,неприхотливая,пересел с жигулей-это небо и земля!!!запчасти анналоги не дорогие.все очень удобно,к примеру заменить лампу в фаре -30 секунд ,одной рукой,2мя пальцами
пробег под 400,есть жор масла,но не критично,раз в 2 недели подлить.Низкая!очень низкая
Во всех ситуациях хонда лучшая!!! красивая, динамичная, маневренная, очень хорошо держит дорогу, комфортная во всех смыслах.
крашеные детали очень всех интересуют. каких либо минусов по машине нет! ну или ценник на обслуживание, нл она стоит того.
Нравится ВСЕ! Главное вовремя обслуживать и в НОРМАЛЬНОМ сервисе. И будет ездить и ездить!
Для меня недостатков нет. По сути в данной ситуации и ценовой политике конкурентов нет, разве что унылая камри 50
Ездит сказочно приятно. управление 👍 Надежная! Очень качественная,серьёзная машина.
вместительная. Можно втроём лежать в багажнике. рулевая рейка замерзала бывало.пыльник прорвался, вода попала.
Не дорогая в обслуживании, очень надёжная машина. Дорогу держит отлично, управляемость отлично,ходовые качество на отлично
Слабый кузов, быстро гниют, коробка слабовата но даже с ошибкой будет отрабатывать до последнего. Авто не для комфорта, подвеска жёсткая. Малый клиренс, не везде припаркуешься с таким.
в мороз показал себя уверенно! на дороге держит себя отлично! на больших скоростях показатели отличные. есть все, кроме массажа кресел...
пробег 265 тыс, начал потреблять масло-сначала лил 5w30, долил 2 литра на 5000км. сделал промывку, сменил вязкость на 5w40, проехал 2700км., долил 500грамм. в дальнейших планах сделать раскоксовку, отрегулировать клапана и наблюдать что будет с расходом дальше, ну а пока движок тянет и расход топлива умеренный-по трассе на дальняк в 7,3 литра укладывается, по городу от 9 до 11,5 литра на 100 км.
авто отличное,бодр для своих лет) надёжный и быстрый,вообщем советую для любителей.
авто отличное, надежный и быстрый,для своих лет очень шустрый ,советую тем кто ищет надёжности.
Вместительная, резвая, на трассе просто плывет, за год вождения вообще ни одной проблемы не выскочило
Расход по городу многовато для меня, и мало места сзади для пассажиров, больше минусов вообще нет
Несмотря на возраст нет проблем с запчастями. Весьма надёжный и симпатичный авто. Кто говорит "старый",идут лесом) Мой первый авто, откатал 7+лет. Жена получила водительское удостоверение и тоже год тренинга. Когда продали за 150тр ,она плакала когда новый владелец уезжал. Причина продажи: покупка Мицубиси Грандис, так как в ожидании 2го ребёнка и в ближайшем будущем будем нуждаться в больших размерах авто. Грандис выбирал тоже основываясь на отзывах многолетних владельцев.
Возраст, потому с кузовщиной есть сложности. ДВС при 30годах надо выбирать аккуратно
Брутальный вид, за такие цены лучше кажется чем Хонда 8 поколения ещё не создали.Чистокровный японец
Ничего не ломалось.Просто заливай бензин и меняй вовремя масло в двигателе и всё
Во первых надёжность,потом внешний вид,а уже далее комфорт,динамика и т.д.Автомобиль просто супер,по трассе не устаёшь вовсе,1000км проехал не напрягаясь,полного бака хватало на 800км при скорости 100-110,без резких ускорений,если конечно посысачить то расход увеличивается в разы.В городе ездить очень приятно,получаешь удовольствие от спокойной езды,на трассе меньше 110км/ч ехать не возможно,ощущение как будто пешком.Если авто беречь и покупать в ухоженном состоянии,то сносу не будет,главное иногда смотреть регламент ремонта от автодиллера,да и просто не игнорировать посторонние шумы,как правило это не дорогие резинки,втулки,ну максимум регулировка клапанов. Те кто пишет что динамика слабовата для 200л.с.,так это смотря с чем сравнивать,это не спортивный болид, веса как ни как 1600кг,+пассажир(ы),как по мне достаточно в полне,при обгоне даже на скорости в 100км/час к сидению прижимает уверенно.Двигатель с приятным звуком,коробка работает отлично,если с нуля разгоняться,то получается непрерывное ускорение без пинков и рывков,сердце начинает биться сильнее)),ощущение взлета самолёта.По габаритам привыкаешь быстро,авто не маленькое,без парктроников было бы тяжеловато.Выглядит аккорд очень достойно,по мне так аккорд 7 и 8 самые впечатляющие,даже после трёх лет езды заставляет оборачиваться.Из минусов низкий клиренс,если регулярно возить пассажиров сзади то просаживаются пружины довольно таки быстро,но это тоже решается усиленными.В общем авто рекомендую на все 100%.
Прям не приятно ни чем.Серьёзных поломок не было,дорогих ремонтов тоже.Главное своевременная замена масла,каждые 8000км менял я.
Выбирал динамичный авто по бюджетней и тут мне приглянулся аккорд, прокатившись на нем я понял что это оно, комфорт, много пространства, динамика. Данным приобретением остался доволен.
Живых на рынке мало. Из минусов, болезнь аккордов, рвет шпильку на шаровых и автомобиль может сесть колесом на крыло, не экономьте на шаровых.
выбрали автомобиль по отзывам и не пожалели 2004г выпуска выглядит очень прилично не сотря на количество хозяев +6, ходовая на отлично совершенно без вложений автомат не подвел, не масложор все по регламенту каждые 10т замена,комфортабельный автомобиль однозначно рекомендую
одна болячка 2004г.в. это пороги, больше нареканий нет, но это время...было уже пора
Чистый японец, на дальние поездки очень комфортно ездить, качества салона очень хорошее!
Слабый передний бампер , вылетает с креплений при больших лужах, а в целом особых деталей которые ломались нет! Своевременное обслуживание и не проблем с машиной!
выбрал это авто потому что предложили обмен на мою 12ку. автомобиль показал себя за 7лет очень даже неплохо. отлично держит трассу. не смотря на то что низкий практически везде маг проехать (в пределах разумного)
некоторые детали орегинальные очень дорого стоили. например насос гур больше 100тр. в основном на все есть аналоги, которы не такие и дорогие
Внешний вид машины, мечта моего мужа была , приобрели себе весь в родне был , мне очень нравился , не продавалибы ,если бы не дети ,с ними уже хочется большего комфорта и повыше,а для молодых парней и девушек , очень даже ничего !!!
Нету Ну по маслу ,что тут сказать даже производитель пишет про допуски подъедания ) Расходники просто вовремя менять Нужно и всё
На трассе обгоняет любые машины. У меня дизель. Расход по трассе 5л. Бывает и меньше. Зимой заводилась в любой мороз. Прет как танк. Очень довольны машиной. Вообще не хочется продавать. Очень любим ее
Плохой обзор из за широких арок. Не поворотливая при развороте. Больше нет недостатков
надежность, носкость, не убиваемый, относись бережно и без ДТП и машина не подведет
слабая электро рейка для проселка и плохих дорог начинает стучать, гидро мех. рейка на этот счет значительно лучше
Комфорт, качество ,удобство, дизайн интерьера, простота вождения. На трассе супер тачка, отдыхаешь
Низкий клиренс, зимой это заметно, не для бездорожья, обслуживание не дорогое, запчасти в наличии и быстрая доставка
Автомобиль Honda Accord очень эффектная, гибрид экономичная, комфортная. При обгонах очень резвая, очень хорошо держит дорогу.
Экономичность по топливу, качественные материалы в салоне. Детали не ломались от слова совсем надежный автомобиль. ТО автомобиля стоит не больших денек как обычный бюджетный автомобиль.
Яркая внешность, надёжность, избыток мощности позволяет скользить не только в городском цикле но и на трассе мало кто может тебя задержать. управляемость отличная. да и вообще. это просто ракета на колесах )))
не нашёл недостатков в этой модели. благодаря кузову купе машина очень сбитая.
Гибрид, расход по городу 4 литра Очень стильная, машина. Максимально возможная комплектация.
- гибрид, очень экономичный автомобиль. - благодаря эл. Двигателям - очень резвый, приемистый авто. - Ничего не менял, кроме масла и фильтров.
Надёжность, не подводил. Красивый внешний вид. На дороге отличная управляемость.
Масло течи мотора. Жесткая подвеска. Выпускной распредвал. Втулка электрорейки.
В наяале 2018г.По случаю попался акорд уневерсал 1997г.в, с пробитой прокладкой гбц.Не стал замарачиватся с гбц ,так как просили за ремонт 24т.р.Купил контрактный двс за 18.тр.В Мытищах на разборке ,радной двс был F20B3 !поставил F20B.разницы не заметил! за одно поменял грм ,ролики.На даном авто проездил почти два года .Старушка оказалась очень надежным авто !Не разу не подвила.Очень жаль что таких авто уже не делают !Авто просто клас!Едешь кудато на дальняк ,захотел спать разложил сидения и вот кровать,сидения складываются в ровный пол!Когда идет ремонт !строительство этот авто просто незаминим !Грузил столько что думал колеса полопаются !Ехал на дальняк свой 140 на легке.!Эдинственый минус этого авто !это года берут свое кузов !Задние арки !пороги !Продал авто не хотел заморачиватся с ремонтом кузова!когда продал на спидометре было 500.т.км.когда покупал было 460.т.км.с родным двиглом !Расходники не считаю !На даном авто заметил такую болезнь на задних тормазных супартах закисали направляющие !Низковата!но Хонды все низкие!Если комуто поподется такое авто в достйном состояний !И за разумные денги !Берите не пожалеете !Прошу прощение за граматические ошибки!И не судите строго, это мой первы отзыв об авто.
Недостаток один! таких авто больше не делают !2 раза горела катушка в трамплёре!Года берут свое, гнеет кузов!Главное проходит Т.О.Вовремя .Хотя эти хонды терпиливые !Астались только хорошие впечетления .
дальние путешествия переносятся комфортно, в городских лучше иметь акп, расход на трассе хороший, в морозы при хорошем акб нет проблем...Машина привлекла своей комплектацией, моим любимым размером двигуна 1,8, светлым салоном, и окраской хамелеон от зеленого до синего на солнце...
за 17 лет владения поменял комплект грм, сцепление в комплекте, остальное по мелочи, в одно время доставал датчик холостого хода, из неприятного: не нравится при дожде на скорости сход воды с ветрового стекла на боковые, клиренс 14см и сложность в замене салоного фильтра...
Внешний вид топ! Не потерял свою актуальность за 10 лет. Надёжность двигателя просто песня. Меняй вовремя масло и другие расходники и не ломай себе голову. При пробеге 250+ ни разу не ломался. Цепи на 2.0 моторы офицалы даже не держат в наличии (1 шт. на Москву), т.к. на них нет спроса на замену. Подвеска супер, мягкая, держит дорогу ровно, уверенно в любом маневре. Маневренность 2х литров адекватная. При необходимости поднажать не тупит и управляемо вваливает, что важно на обгонах.
Выявил 3 ключевых минуса: 1. Мало места сзади. Неудобно как сводится так и выходить. Жена с ребенком были не в восторге и постоянно испытывали неудобства. 2. Низкий клиренс. Будьте готовы что придется ездить без защиты двигателя и раз в год заниматься ремонтом порогов. 3. Ёмкость аккумулятора. Ставьте Furukawa Battery Super Nova 75D23L и у вас не будет проблем. Если у вас стоит другой - будьте готовы держать в багажнике шнуры, чтобы прикурить авто
быстрый и экономичный авто , недостатки отсутствуют , внешка оставляет позади любую машину , дорогу держит словно полный привод'
шумку можно доклеить самому ! других просто нет ' хоть и вариатор но не каких проблем ' держит любые нагрузки главное вовремя обслуживать
неломается,по трассе идет как пушка.в городе жесковат , шумки нет но при этом при скорости 200км в ч. можно раговаривать шопотом
в хонде одна проблема ,жор масла ,но при этом и компрессия впоряде и недвмит ,но жрет .а в остальном вечная
За 4 года только расходники. Полностью устраивает. Ходовая крепкая. Комфорт на уровне.
за 3 года владеня, при условии, что брали уже б.у. на 170.000 км. ремонт только ходовой и расходники.
Сел после цивика и не пожелел это просто не убиваемый автомобиль ежу каждый день
Машина резвая Ломался двигатель заказал контрактный за 115 тысяч езжу каждый день По расходникам обслуживается авто недорого
отличный внешний вид, динамичный, рулится отлично. Надежность на высоком уровне.
делалось в основном базовое ТО (масла,фильтра), по стоимости вландения не дороже чем остальные машины данного сегмента
В полной комплектации машина прослужила очень много лет, не доставляла хлопот при своевременном обслуживании. Мощная, хорошо управляемая и красивая.
Недостатков практически нет. Если вспоминать, то придираться уже. Надежная машина
Дизайн экстерьера и интерьера на высшем уровне. Динамика, комфорт и эргономика заставляет ездить на нём и не продавать, всё что пробуешь после аккорда уже не то. Если в хорошем состоянии, то от езды на нём только положительные эмоции.
Самый главный недостаток - это проблема купить живой аккорд. А второй недостаток - это подходящий для него сервис. Больше недостатков у этой машины нет, есть только производные недостатки частных экземпляров от плохого обслуживания или других последствий.
Автомобиль был куплен в очень потрёпаном состоянии с целью возить прицеп и с первых же дней стал удивлять своими деловыми качествами. После того, как из багажника стали выпадать предметы размером с запаску, было принято решение заказать дно багажника и понеслось...... :)) эта деталь, заказанная у классного разборщика дала начало моему новому увлечению:))) за шесть лет и 300000 моего пробега в машине было заменено: -телевизор и весь передок после аварии (решил попробовать и мне понравилось самому заняться кузовными и сварочными работами).... всякие подушки двигателя, датчики, соленоиды на автомате и прочее поломанное от удара. -весь задок кузова. - двери передние (за информацией по замене личинок обращайтесь) - стойки передние и задние по очереди. Задние стойки "Модуло" оказались заниженными и, т.к. я этого сразу не заметил, ездил как школьник, цепляя глушителем разметку на дорогах:)) , пока не заменил пружины на старые. -моторчик печки -тормозные диски, колодки 2 раза. -ступицы и суппорта по кругу -все датчики АБС -все ступичные подшипники -зачем то поменял редуктор. Старый хороший остался на всякий случай - сломалась крестовина кардана. Заказал контракт вместе с задними приводами - поставлю/поменяю на днях. -заказал весь перед и когда переварю свою ласточку, от неё родной останется только номер:))) ...заменены топливный насос, свечи, ремень грм и пр.... и ещё 2 ящика запчастей ждут очереди:)) Машиной доволен - она мне, как игрушка. Двиг родной. Компрессия по 13.
Из поломок была только одна - неисправность топливного насоса, из за которой не доехал до дома. Остальное было заменено по моей личной инициативе ввиду изменения агрегатного состояния деталей до "кусок ржавчины". Всё работало, но нервы щекотало:))) Кузов сгнил до меня, поэтому судить о склонности к коррозии не могу. Силовое железо очень толстое - там гнить и гнить... Все контрактные запчасти стоят копейки с доставкой из сибири, или ДВ. Расход 6,5-10 литров 92го бензина. Довольно таки комфортно всем в салоне. О! Вспомнил! Довольно тяжело крутится руль для электропривода. Ещё очень большой радиус разворота для машины, не являющейся большим внедорожником. В целом, машиной доволен. Продавать не планирую совсем и с удовольствием заменю всё, что нужно и отремонтирую что нибудь:)) ... но есть у меня подозрение, что всё уже заменено и отремонтировано. Ездить мне и ездить без ремонтов, теперь, лет 15;) :)))
Это мой второй аккорд. Отличное качество автомобиля . Сейчас такие авто уже не делают
Не прихотлива и надежна . При эксплуатации по своевременном ТО. Люблю это авто.
экономия топлива, отличная динамика, вместительный, не затратный, прост и удобен в эксплуатации. наилучший выбор в своем классе
за 100000км пробега делалось только ТО. Для такого неприхотливого автомобиля даже оригинальных запчастей не жалко,хотя и аналогов много в каталоге
В своем классе в этих годах это лучшее авто 100%. Камри 40 тоже норм в плане надежности , но в остальном значительно уступает. Качество и дизайн салона если сравнить с Камри это как космический корабль 🚀 и деда жигули ) Дизайн кузова тоже самое , да и в оснащении аккорд явно лучше. Мазда 6 тех годов выигрывает в дизайне у Камри , но уступает в качестве обоим . Корейцев вообще сравнивать смысла нет . Единственный конкурент это Инфинити 25я и то по дизайну кому как.
Недостатки мелочные! Низкий клиренс - но кому надо высокий покупайте crv. Мало места сзади - меня это мало беспокоило. Шестерня- поменяли по отзыву , но через какое-то время начало опять тарахтеть на холодную- ни как не влияет ни на что кроме не приятного звука при запуске. Отсутствие кнопки старт/стоп , единственное чем выигрывает Камри но это меркнет сравнивая с остальным .
Внешность комфорт качество сборки салон !!Ездил на дальние расстояния ни разу не подвёл
Небыли такой ситуации чтобы я пожелел о покупке этого авто ,ничего не ломается только расходники,То не очень дорого.
Красивый, надёжный, молодёжный авто! Ни разу за 10 лет не подвёл. Крутая тачка!
За 10 лет использования только расходники, никаких вложений других не требовал.
Только положительные эмоции, отличный вариант для дальних поездок, в комплектации есть все что надо.
Не стоит заезжать в места, где есть хотя бы минимальный шанс застрять, она застрянет)))
Экономичен, резвый, утанченный! Не жалею ! Меня удивил и порадовал! Шустро обгоняет, удерживает полосу, сам тормозит, очень хороший авто ! Салон сказка
Нет недостатков, не ломался , на то не был, рекомендую, только положительные эмоции, не сравнивается с аналогом других фирм
Надёжный, комфортный и очень динамичный автомобиль! Подойдëт для водителей любого возраста.
Для меня в моëм авто по сути не было недостатков. Были,так сказать,только мелкие особенности.
Понравился его дизайн, его управляемость и качество изготовоения. Автомобиль надежный, если за ним ухаживать.
Маленький багажник, отсутствует место сзади. Автомобиль для двоих взрослых и маленького ребенка.
Крепкий и шустрый, приятно заниматься мелкими доработками (музыка, диски, выхлоп)
Есть слабое место Шестерня фазорегулятора (муфта VTC), но мотор не убьет ;) замена стоит денег. В остальном 👍
красивый кузов и салон вне времени. надежные агрегаты если обслуживает вовремя по мне единственный минус что нет с завода защиты задних арок
нет такой машины чтобы что-то не ломались, траты сопоставимы с маркой машины(мало хороших дубликатов запчастей)
Honda Accord 6 (Япония). На авто проездил полтора года. Ничуть не пожалел о покупке. Машина доставляла эмоции от вождения. На весь период эксплуатации стояли Койловеры. Рулилась как картинг. Автомат конечно туповат, но надежный. Ловишь кучу взглядов, что в итоге даже надоело. Для 150 сил машина ехала меньше 10 секунд, конечно медленно, но по городу многих будет хватать. По обслуживанию, был в сервисе за время эксплуатации всего 3 раза
Туповый автомат Расход масла из-за vtek, но я знал что так будет) В остальном только плюсы
внешний вид, надежность, комфорт вождения, расход топлива покздки на дальнее расстояние
поломок не было, только расходники оригинальные запчасти, относительно недорогое ТО
Надежность, управляемость, цена, стоимость владения Использовался как автомобиль на каждый день. СПб+пригород+Финляндия. Трудно найти, к чему придраться. Разве что, в угоду экологии, слабое ЛКП
- нет такого - нет - не приходилось Дополнить нечего. Нечего, нечего, нечего, нечего
Взяла ценой. По ровной дороге идёт хорошо и уверенно. В поворотах совсем чуть чуть чувствуется тяжесть,это и понятно-авто длинное.
Всегда хотел аккорд и не упустил шанс. Если в двух словах-разочарован полностью мягко сказано. Дизайн внешний,да и как внутренний-отстой полный,9 аккорд был в разы симпатичней и брутальней. А сейчас о том,чему простить нельзя-это его жёсткость. Я не могу понять,за что её так хвалят,это воз в прямом смысле слова. Не возможно ехать даже по хорошему асфальту,там где авто ниже классом проезжают без проблем,аккорд чувствует всё,комфорта нет вообще. Это жесть-за такие деньги лучше взять что то другое,выбора много за эти деньги. Пластик и отделка тоже отстойное,самый дешманский. Шумки нет вообще,как будто над тобой вертолёт летит на 120км. 1.5 моторы тоже шлак,они раскачали турбиной мотор от бензопилы-который не пробежит и 150т.,а вариатор и того раньше. Это авто сделано для американского рынка,у них оценка авто другая-не наша. И очень печально,что для Европы они не выпустили модель. Советую обойти стороной и близко не смотреть в эту сторону,потом скажите спасибо.
во первых вид машины не обычный что то между мустангом и галантом с переди и с зади более похож на ауди а7 по трассе авто ведет себя уверено даже при скорости 215км.ч хорошая управляемость хорошая динамика
сразу же поменял моторное масло 0w20 8000с плменя заднее колодки 10000с проточка задних тормозных дисков 1000с расход у машины не маленький по короду от 14л по ирассе от 5л
Конёк резвый. 192 Лошади прекрасно себя проявляют, в сочетании со стилем,комфортом. Купил такую с пробегом 70000, за 1900000, при мне, не случилось ни одной поломки. Купил 7-8 месяцов назад. Бывший владелец рассказал, где-то год назад, была небольшая проблема с коробкой. После переключения передачи, авто начинал немного сдавать. Машина конкурентноспособная. На светофоре, не так много машин, что смогли уделать аккорд. Машина приспособлена практически ко всему. Даже с некоторым бездорожьем справляется, правда зимой, двигатель немного думает, прежде чем завестись.
Из особо видимых недостатков, могу выделить только то, что мультимедиа иногда подвисает. Также, когда едешь с небольшим грузом, слышно, что он там танцует в багажнике, даже если включить музыку почти на полную.
хороша когда свежа конечно а так внешне гуд, мотор достаточно приёмистостый, подвеска норм но много делать со временем, низкая для наших дорог. из хорошего музыка люк понравился, салон просторный добротный, ликвидная очень
бенз ест город много, едет не сильно, то се со временем отказывало, не критично но все же время и сервис надо искать, жаль осознавать но время этих хороших авто уходит
Отличная внешка, супер техничеа. Все узлы надежны, обслуживать только хорошими запчастями и будет радовать! динамика на уровне, автомат тупенький. Рулежка как у всех хонд - супер! ходовка сбита, жестковата, но это не минус. Следить за выпускным распредом и уровнем масла, иначе покрошится выпускной и тогда будет беда. Клапан vtc при запуске бывает скрепит, лучше менять. В целом отличный авто привлекающий взгляды. неприхотлив в обслуживании и приметен на дороге. Все будет ХОНДА!
обслуживание копейки. меняем всё вовремя и поехали дальше. Проблема с поиском кузовных деталей, осторожно, лучше без ДТП.
Отличное авто во всех отношениях. И управление, и приемистость, и удобство за рулем, в общем кайф драйв!
EPS - это болезнь. В остальном без проблем. Проездил более года и ничего не беспокоило, а автомобиль то был не новым, 22 года от роду
Хороший автомобиль для дорог, затраты на бензин небольшие, маневренная, шустрая, удобная, много опций
Низковата, не для зимы, сугробы не проедет. Если за ней следить, ломаться ничего не будет)
Авто на дальние поездки по трассе просто зверь! Расход 6 литров, не разу не подводил
Слабая рулевая рейка , болезненные места на задних арках , болеет крыша в области лобового.
качественная сборка,редкие поломки,дизайн, отличная управляемость,надëжность, комфорт
не было неприятностей,только замена деталей по естественному истечении времени
Экономичность технологичность упровляемость это автомобиль который заводится всегда в любую погоду что в жару или лютый холод не взависимости от погоды
НЕТ недостатков продумано все до мелочей как в салоне так и в богажнике моторном отсеке легко в обслуживаннии
Для меня лучше авто нет,аккорд 8,2.4,201 лошидей,есть финская сборка,вобше огонь
За любым авто надо смотреть ухажевать и любит,расходники меняй и ездий,и надо нормалный бензин и масло заливать
Супер автомобиль!!! красивая, дерзкая, резвая, на обгоне вообще без заморочек. В городе все оглядываются. уже привыкла. салон супер, кожа, лифт, люк, датчик дождя ,света, вообще все суперр. не сказала б что много жрет бензина. для такой комфортной езды по расходу бензина норм. езжу и балдею. Есть с чем сравнить. Если есть возможность приобрести такой автомобиль, даже не сомневайтесь , берите , покупайте, наслаждайтесь!!!
Рулевую рейку пепебрали, проездила еще 2 года, потом пришлось покупать новую, не оригинал. стоимость 25000 , вроде езжу. все хорршо. машина суперррр
Вид комфорт мощность сколько было авто но влюбился именно в эту модель и думаю буду продолжать ездить на этой модели пока не испытаю такие ощущения на другом автомобиле
Меня не подводила не разу если следить за автомобилем он тебя расстраивать не будет
Решил попробовать хваленого японца Нравилось динамика ,но это скорее всего потому что до этого был фокус 2 на 100л.с
Купил , сразу поменял рейку на контрактную (предведуший владелец отдал с машиной ). Потом два раза прокатился на эвакуаторе из за стартера (решилось заменой щёток ). Лопнул левый привод ,заказал контракт (цена копейки ) Поменял топливный бак ,купил контракт (доставка вышла дороже бака ) Насос гур ,менял на новый аналог . Остальное расходники ,подвеска . Но самый огромный минус в том что машина гниёт ужасно ,менял пороги ,варил дно в багажнике . Руки опустились после того как рассыпался ланжерон .
За два года в моих руках показала себя как надежный и комфортный автомобиль, которые не подведет в дальней дороге. Продал в связи с финансовыми вопросами и теперь жалею. После аккорда хочется только аккорд😅
Одно из слабых мест это рулевая рейка, часто просит ремонта. Жестковатая подвеска. А в остальном прекрасный автомобиль
Не разу не чего не сломалось Ездил безотказно При скорости 200км по м4 у меня лопнуло переднее правое колесо Итог: я проехал час и только потом узнал об этом Дорогу держит идеально Хорошие тормоза и сцепление даже на ушатанной китайской низине
Грубая подвеска но в этом есть свои плюсы Больше недостатков я не нашел хоть и искал
Лучший авто, красивый, надежный. Ломается редко, только от времени, никогда не подводил и с эвакуаторами не знаком. Обслуживаю у диллера, все оригинал и масло тоже(оригинал не ест), если лить другое то будет подьедать. Жесткая подвеска, город лучше всего, безжорожье не любит. Не уступает новый иномаркам, всегда в центре внимания.
Их просто нет. Да, запчасти не дешевые, но служат долгие годы, если что то случается , то авто сразу предупреждает. Рекомендую к покупке.
Лучше всего показал себя когда стоял в гараже и не ездил. Расход сумашедший.
Дорого обслуживание, постоянно что то ломается, запчасти очень дорогие, отвратительного качества.
За 15 лет эксплуатации ( пробег 280 тыс. км) поломки единичные по подвеске - шаровая один раз и пружины задние , все остальное расходники - колодки , тормозные диски и т.п. ремонт доступный .
ТО недорогое . Ничего не ломается . Аккумулятор меняется конечно через 3-4 года.
хотелось попробовать Хонду .На дальние поездки не устаёшь за рулём и не тесно в салоне
пришлось восстанавливать после ДТП очень дорого стоят запчасти хотя может и нормально с учётом того что это свежее авто
Когда решила сменить себе авто-ни секунды не думала, сразу решила брать Аккорд! Был опыт владееия хондами, в том числе и праворульной. Даже не думала, что могу пожалеть! Покупала почти вслепую, не щупая, заказывала из США. Машина очень бодрая! Выглядит дорого, респектабельно, и в то же время молодежно)) Современные технологии! У меня комплектация предтоповая! Функций предостаточно! Комплектация спорт ощутимо беднее. Привлекает много внимания, головы сворачивают)) Едет отлично! Управление супер! Расход по городу около 10 литров.
Когда пригнали из США не было никаких посторнних звуков в салоне. Проехав полгода по Ростовским дорогам появились стуканья то ли пластика, то ли чего то еще, под обшивкой арки, или где-то в другом месте! До сих пор не можем понять причину! Подбешивает… Шумоизоляция слабая! Передние двери зашумили. И полку багажника, тк сабвуфер трещал. Иногда подвисает CarPlay. На 100.000 стали выскакивать все ошибки, которые только возможны! Причина в форсунках.
Очень провидимая машина не когда не где не подводила меня я бы оставила ее себе если не проблемы небольшие а так машина очень хорошая
В машине есть кондиционер люк 4 стеклоподъемника все открывается с ключа работает как часики
отличный седан в наиполнейшей комплектации.теплый,отличная шумотеплоизоляция. очень мягкая подвеска👍,но в тоже время на трассе стоит в повороты как на рельсах.💪 Вобщем только положительные впечатления остались от владения данным авто.
очень маленький дорожный просвет.на некоторые ЗЧ необоснованно завышена цена,а так по обслуживанию дешевле Весты💪,только надо понимать,что Веста тихо нервно курит в сторонке по сравнению с ACCORDOM
Впервые решил приобрести Аккорд спонтанно. Обратил внимание, привлек внешний вид. После полугода продал его(первый блин комом). Машина не пошла, купил отжатый вариант, много вкладывал, а машина все требовала. Спустя время решил купить снова отъездил уже год, без проблем. Потом еще и еще..так сменил 4 аккорда. Вот так эта машина влюбила в себя. Но пришло время двигаться дальше и с данной моделью расстаюсь. Впечатления запомнились только положительные. Если за машиной ухаживать, то будет радовать и а не делать нервы.
Капризный мотор. Требует особого ухода. Ещё один слабый узел - жто рейка. В остальном машина добротная.
Комфорт на высшем уровне.От вождения получаешь только положитеные эмоции.Немного жестковат после мерса но привыкаешь быстро.
ТО доступно.Колодки недорого.Ломаться нечему.Качество на тведую 5.Цена на резину приемлема.
Молодежная даже для своих лет,надежная В поворотах,отзывается на руль остро, комфортная,приятный салон, нет скрипов и сверчков
Для дизельного мотора, минус в маховике дорогой в обслуживании, в остальном все ремонтно пригодно и адекватные деньги на запчасти
Автомобиль замечательный. Один из самых лучших выборов авто в районе 1 миллиона рублей на сегодняшний день. Повезло найти живой экземпляр, взял executive на бежевом салоне, с люком и всеми плюшками. Движок до сих пор работает на все свои 190 лошадок, рулится отменнно, радости нет предела. Честно, до конца неясно под какими веществами был автор предыдущего отзыва и чем его обидела его жизнь, но автомобиль действительно отличный. Если не хотите скучного корейца - обязательно берите Аккорд!
Недостатков особых пока не выявил, пожалуй основное - это следить за кузовом, так как японцы не славятся своим лакокрасочным покрытием. И второй важный пункт - не жалейте время и ищите живой экземпляр, потому что на рынке живых сейчас ОЧЕНЬ мало!
за два с лишним года авто не разуне подвел,японцы делают надежные автомобили.комфортная и надежная,быстрая и молодежная
единственный минус у неë,это на аккумуляторе))).ну а если серьёзно,налог из-за одной лошади больше
Я давно рассматривал себе автомобиль, но не мог определиться. Мой Prius уже не удовлетворял мои потребности. Эту модель я выбрал, потому что, во-первых, она довольно привлекательна, а, во-вторых, практична и цена меня очень порадовала.
Ничего не ломалось, всё устраивает. Машина кушает не много. Очень советую данную модель
юзал этот кузов от купэ,сеана,уневерсала,именно акорд а не англоакорд слепленый из хонды иноворовера,жаль только что годы берут своё,это как страница из книжки под названием жизнь
лучше конечно на механике,так как искать акпп этих годов безсмысленно,как и непонятно чей ремонт
Хорошая безопасность. Достаточная динамика. Управляемость. Внешний вид. Трасса его стихия
Болячки, любит только оригинальные детали, дорогие запчасти. Делал рейку, дорого)
Хорощая шустрая машина. Надежная, не большой расход. приятно находиться за рулем, единмивенный минус это не хватает современности)
эргономика хромает, но это и понятно. машинс 97 года, а что Вы хотите квк говориться...
тачка супер. подвеска огонь,запчасти все есть и ценник на них как на жигули. "подвела" один раз ,и то можно сказать напугала- катушка в трамблере начала выделываться. цена вопроса 1200 рублей и вперёд. двигатель неприхотливый и на его обслуживание так де все есть. особое внимание нужно уделять шруссам внутренним.
вовремя обслуживать и никаких недостатков не проявляется. динамика отличная, проходимость на уровне,не смотря на то, что низковатая. даже в лесу по песку без прлблем гребет.
Надёжность,управляемость,комфорт.Автомобиль хорош на дороге с любым покрытием,что зимой,что летом.
Радиатор печки имеет свойство забиваться.Как итог водительская сторона плохо греет.
Очень комфортное управление красивый практичный Не дорогой в обслуживание ☝️ Впечатления только положительные
Для своего класса недостатков нету каждый может найти все что ему надо зависит от комплектации
Молодежный, шустрый и комфортный. Не прихотливый и надежный автомобиль. Минус, низкий и мало места.
Ничего не ломалось, пользуюсь, правда, еще мало им. Запчасти на его приемлемые, по сравнению с vag, не мение комфортный, даже в чем то и лучше
Honda Accord легента среди машин, а движок J35z2 заслуживает отдельного внимания. Прекрасный, надежный и мощный атмосверный V6 двигатель, который ставят на CrossTour и Pilot в паре с 6-и ступенчатой автоматитческой коробкой показывают себя на дроге прекрасно. В городе, на трассе, везде чувствуешь себя уверенно. Едет так, как ты сам этого хочешь. Хочешь закуситься с BMW - ок, хочешь комфортно ездить - ок. На трассе едешь 120 и нужно обогнать быстро фуру - ок, через пару секунд ты уже под 160 обгоняешь ее. Мой максимум на этой машине был 220 (стоит ограничитель) и на этой скорости он держит дорогу прекрасно. Не трясет, не шатает, можешь перестраиваться как хочешь.
За 3 года владения я наверное не нашел в ней минусов... ну вот правда. Мне все нравится. Единственный минус, что именно таких аккордов больше не производят...
комфортная рулежка, сидения, газ почти не держишь, а машина летит уже вперед всех, правда сейчас эта машина для богатых людей
движка 170К, АКПП столько же, 50К на бенз за полгода, постоянная регулировка клапанов, подвеска не лучшая в мире
Ничего не ломалось само, за срок почти 5 лет проехал на ней почти 120 тыс километров
Фары просто не светят, заменить лампы на светодиоды, тогда будет норм. Ручки дверей от возраста очень хрупкие, товар дефицит. Штатная музыка сразу под замену. Шумка отстой, лучше сразу вложиться если не любите шум
Красив, надежен, скоростной автомобиль, если вовремя обслуживать и следить за автомобилем, то отслужит верой и правдой. Откатал ровно 10 лет, без каких либо проблемм, отличный автомобиль, по трассе вообще шикрен одно удовольствие ехать на длинные расстояния.
Маловато места на задних сидениях, есть проблеммы с корозией после десяти лет эксплуатации, но это у всех Японцев, немного подлевал масло. Ну а целов все хорошо.
Аккорд ( баян) реально хороший аппарат. Главное за ним следить, так как время ни кого не щадит, но я однозначно рекомендую!
Практически все они поджирают масло в двигателе, а так в принципе там ломатся особо не чему
Понравилась из всего что смотрел. Просто увидел и понял что эта машина моя.
За все время владения авто показало себя только с положительной стороны. Поломки не значительные, собрана на совесть для владения и получения удовольствия.
Красивый бодрый автомобиль , что в городе что по трассе радовал всегда! Только хорошее впечатление оставил после владения 10 лет!
Минус только масло жор , рулевая рейка, цены на ремонт адекватные остальное всё чётко!
Машина огонь человек отличный рассказал показал даже скидку сделал и с Краснодара помог выехать
Нет все хорошо модель хоть и старая но не ушатаное в очень хорошем состоянии что кузов что коробка и двигатель
Внешний вид . Подвеска . Он хоть и старенький но до сих пор актуален. Маневренный автомобиль.
За все время владение застучал шатун замена двигателя на контрактный цена вопроса 180 т .
@Надежность пожалуй это первое с чего начинаешь разговор об аккорде . @Управляемость ( руля слушается четко), @ узнаваемость механиками и электриками ( а это в свою очередь спокойствие водителя в дальних дорогах ) . В жизни может быть всякое и лично я ценю , что где бы не пришлось ехать , если что, в любой глуши мастера не вытаращат на тебя глаза с вопросом что это за ‘ агрегат и что с ним делать» ???, а легко и быстро помогут . @ предсказуемость всех хронических болячек , так как время все уже доказало и научило с этим справляться . @ хорошее соотношение веса на мощность . Он ездит , а не ползет . Запас мощности у него есть всегда . @ машина, а не современный « авто- гаджет» что дает возможность водителю все таки быть водителем , а не казаться ))) @ доступность запчастей всегда и везде @ внешка которая радует и по сей день @ ресурсность узлов и агрегатов . Что двигатель , что коробка живучие , выносливые и только радуют при своевременном обслуживании . Для этих машин пробеги в несколько сот норма . Ради интереса выставите фильтр на 300-400.000 км пробега в продаже и увидите сами какие машины живут . Китайцев там не увидишь , а рынок ими заваливается . В этой машине ты уверен и после ее 16 лет верной службы . Про аккордов наверное вернее будет коротко так сказать : быстрее сгниют чем сдохнут .( опять же , при своевременном обслуживании) машина очень надежна и служит долго.
За все 7 лет владения аккордом , самое дорогое ТО было замена радиатора в прошлом году ( пробила) . И сейчас хочу поменять амортизаторы , думаю рублей по 10 будут . На этом все из дорогого за все года
Владел 8,9 аккордами и после решил взять 10 поколение Автомобиль стоящий, комфортный, презентабельный, вместительный и надежный. Вызывает исключительно восхищение и восторг. Продумано все до мелочейч
Нет ручки закрывания багажника/нет кнопки закрывания багажника 🤣 звучит смешно, но пожалуй основной недостаток для меня
У меня всегда были Хонды, данное авто приобрёл в связи с жизненной ситуацией. Никакого дискомфорта как и с предыдущими более молодыми хондами не испытал! Запчасти есть, оригиналы, ценник нормальный! Шустрая! Хонда это машина для души и с душой и этим всё сказано. Болезнь арки и пороги но это то же возраст...
Арки пороги и больше ничего, и то в силу возраста, если смотреть проблем не доставит
201 л.с конечно отлично но за +1 приходиться 5К добавлять, клиренс не радует 13 см это мало для зимы это беда , только из-за этого продал
Не ломается вполне хорошая машина, для семьи я даже не советую брать сзади место очень мало
Это реально лучшая машина , самая лучшая машина которая у меня была Она очень универсальна , подходит как на дальние поездки так и по городу Ремонт стоит смешно , просто главное вовремя делать ТО , масло лить исключительно оригинал и не будет жора) Трассу держит хорошо , по трассе расход около 7, город когда как от 14 до 20) Машина просто отличная , продал ее из-за покупки новой , но в будущем обязательно куплю аккорда либо 7 либо 8
Их нет , это настоящий японец , недостатков нет , те кто пишут про недостатки просто недалекие люди не верьте им разворачивайтесь и уходите от них и никогда больше в жизни с ними не общайтесь )
-безопасность,надеждность,управление и подрыв -во всех случаях эта модель себя оправдала,много разных авто было,этот японец себя показал очень достойно
- кузов наружка,как у всех японцев - проблем с деталями не могу сказать,так как года берут свое,они отбегали внушительный пробег! - тратил как на все авто,ничего нового,но точно если ставил оригинал,забыл на 200 000 км
Усиленный передок. Выбирал модель исходя из критериев «цена - качество». Как для базовой комплектации - очень много приятных плюшек.
При массе в 1,500 тонны 2.0 мало для того чтобы ее быстро разогнать. Как говориться: Рычит, но не едет…
Быстро добирался до Крыма и Абхазии и объехал пол России , устойчивая и маневренная
Всё ставил контрактное от японского автомобиля , масло от замены до замены , тюнинг
Качество хонды, это показатель во всех планах, надёжность данного автомобиля на высоком уровне
Слабая лкп В какой то степени в нынешнее время дороговат в обслуживании в автосервисах, хотя аналогов по запчастям много
Очень сильно понравился автомобиль. На две головы выше 14, 15, prior по всем параметрам от комфорта до динами авто
По недостаткам могу сказать только одно. Если что-то из электрики ломается, лучше искать БУ
Привлекает внешний вид. Управление очень комфортное. Ремонт прост. Двигатель неприхотлив
Первая замена амортизаторов на 140 тыс км. Сколы быстро образуются и ржавчина
Безопасность, качество, динамика, экономичность, комфорт. В целом одни положительные эмоции от этого автомобиля.
Никаких поломок или ещё чего-то , менял только масла , фильтра и один раз колодки .
Выбрала после того, как прокатилась на Аккорд 7 , стала интересоваться и искать аккорд для себя и из всех вариантов мне очень понравилась эта модель :кузов , салон, , подвесам. В ситуациях путешествие и поездки по работе авто проявил себя на все 100
Авто мой 2007 года и конечно же приходиться менять детали ✔️они стоят дорого. Это впускной распредвал , это дефектовка генератора , замена стартера . Неприятно было сломатться на дороге - свечи подсели и форсунка. Но все это по времени требовало замены
Она не потеряет никогда в своей актуальности. Дерзкий , быстрый , яркий и конечно же надежный авто. Если бы не семейный статус , так и гонял бы на нем ✊
Нет недостатков в модели. Проводите вовремя ТО и будет тебе служить бесконечн
Простота, лёгкость в управлении, В повороте сворачивается как вкопанный Молодежный Даже в данное время 2024г Цены на запчасти средние адекватные И конечно расход топлива 8-12 среднее для 2,4 объема
Рулевая рейка левый руль чуть дороже правого руля Пришлось реставрировать Остальное устраивает
Очень красивая тачка,выделяется в потоке,агрессивный видок,вполне хороший авто,если вовремя за всем следить,то все будет ОК
В общем и целом,опять же как следить за авто,особо ничего и не ломалось,расходники
Привлекла внешность и надежность японского автомобиля. Достойная машина для своих лет, очень приятно на ней ездить по трассе.
Все машины ломаются, но аккорд достаточно сильно держался, и в целом я остался доволен.
Самые лучшие впечатления, начиная от визуала и заканчивая вождением. Дорогу держит хорошо, у нас была отличная комплектация для данного авто!
Нет, кроме цен на расходники и топливо, все устраивало, крупных поломок не было
Надежный японский двигатель, надежная механическая кпп. Едет хорошо, дорогу держит, дисковые тормоза спереди и с зади.
Низкая стойкость к коррозии, арки, пороги, дно, металл между подкапоткой и салоном
Очень надежий автомобиль предпочитаю не акпп а мкпп а так-же по мощности и силе все устраивает влажений не требует не каких только как и всегда расходники больше нет не каких проблем в зимний период проблем не было
Видом внешность превлекает и собирает на себя взгляды Нет Нет как обычно всё
В любых ситуациях на дороге ведёт себя предсказуемо, уверенно держит дорогу
Кроме необходимой замены расходных запчастей нет никакой необходимости лесть в идеально работающий автомобиль
Выбирал между ним и Торнео в далёком 2010. Купился на размеры, кожаный салон и двигатель 2.3. не пожалел ни разу, 14 лет проездил.
Нет кузовщины почти, двигатель масло ест со временем, многорычажка на обеих осях периодически требует обслуживания.
В бумажном ПТС указано 143 лс, налог в Хабаровске составил всего 3 тр, расход в районе 7 литров АИ-95 по городу по динамичной езде, по трассе 6. За время эксплуатации провел замену втулки рулевой рейки и чистку дросселя на пробеге в 190к. По комплектации авто просто вышка- умный круиз с контролем дистанции и полосы (сам тормозит, разгоняется до заданной скорости и поворачивает), подогревы, парктроники и другие помогалки, кому интересно, лучше ознакомьтесь с комплектацией ЕХ. Крайне рекомендую к покупке, авто хорошо разгоняется (7 сек/100 км/ч), хорошо входит в повороты и тормозит. Единственный минус- не подходит в качестве семейного автомобиля из-за маленького багажника, потому что достаточно большую его часть заняла ВВБ. Во всех остальных отношениях авто- пушка!
Замена втулки рулевой рейки 6000 руб. Чистка дросселя 3000 руб. Все манипуляции, которые мне пришлось сделать с авто за год владения им на пробеге 180-190 ткм
Хонда акорд мне нравится они очень мягкие, и комфортно и нодежнее, по етому нравится.
Нет раньше такого не была, задная балка менаеш всё нормально будет, за ети скидывайт буду
Самый красивый седан ,японским инженерам и дизайнерам респект! Второй год катаюсь,поставил проставки и езжу по гравийке с ямами,ничего не цепляю. Вариатор второго поколения на них,разгоняет этот корабль очень бодро! Места в салоне,как в s классе мерседеса. Камри и Киа к 5 в рот даёт по всем параметрам
Замену масла в вариаторе лучше делать у людей с опытом и не экономить! Чуть не положили вариатор мне,масло только то,которое написано на щупе,от производителя заливать
Прекрасный внешний вид, отличная управляемость, наличие дешевых контрактных запчастей с большим ресурсом.
Ржавеют и гниют пороги, лучше своевременно сделать антикор. Масложор на двигателе 2.4, но это зависит от первого владельца, как обкатку прошел и как часто менял масло. На контрактном моторе расхода масла нет. Низкий клиренс, мало места для задних пассажиров.
Понравился сам кузов, а на вопрос где, этот автомобиль показал себя лучше, я отвечу так, он нигде не показал себя плохо!!!
Меня эта модель наоборот приятно удивила, ломается любая вещь, но я менял только расходники.
Хорошая управляемость, низкий расход топлива, приятный салон. Собственно, всё
Машина для тех, кто любит ковыряться в технике. Слабая АКПП, слабая разгонная динамика, слабая рулевая рейка и электро усилитель руля. Постоянно что-то подвергается проверке, регулировке. Разгоняется долго. Кузовщина быстро подгнивает. Может, я просто придираюсь, а может, просто попалась такая машина. В общем, если ваш выбор пал на этот автомобиль, ооооочень советую проверить абсолютно все. Тупо загоняете авто в сервис на диагностику, пусть там залезут в каждый узел, а уже потом принимайте взвешанное решение.
Удобный салон , автомобиль устойчив на дороге , внешний вид и салон очень приятны .
Менялись только расходники .Меняйте вовремя масло и авто вас обрадует . Цены на запчасти не дорогие как оказалось .
В своей ценовой категории-лучший авто!динамика,скорость-вау! Внутри кожа и люк,супер
Арки и пороги требуют внимания с истечением времени,возраст уже подошел так скажем
Автомобиль динамичный и надёжный маленький расход топлива,комфорд,хорошая упровляемость.
Автомобиль надёжный проездил 7 лет произодилась только замена масла и фильтров с колодками и расходники
Лучшая машина , это мой космос ! Тут продумано все:от комфорта , до уверенности в надежности ! Мощная! На трассе прекрасно себя ведет , такое ощущение что при большей скорости на трассе она вцепляется колесами в асфальт , становится как будто более прижатой к земле ! Чистый японец! Я с ней уже почти восемь лет и для меня на данный момент нет лучше машины !
Из минусов только дорогое обслуживание, дорогие запчасти, но зато они практически вечные !
Отличный автомобиль Коробка надлжная, также как и двигатель. Двухлитровый тянет бодро Багажник просторный , пару чемоданов влезают и пару сумок
Салон - тесноват Впятером тесно, вчетвером тесновато, втроем нормально Масло порой подъедает - но в принципе терпимо
Данный автомобиль привлекал меня в первую очередь своим брутальным внешним видом, очень давно на него засматривался( особенно в белом цвете) , как только появилась такая возможность, принялся за поиски , в 2020 году был приобретен данный авто, 2008 года выпуска , с пробегом в 190 т. Км. И сразу же я в него в любился, не смотря на свои размеры и массу, автомобиль очень динамичный и управляемый, чем очень сильно подкупает. Очень удобные сидения не дают уставать в дальних поездах, за 4 года владения ни разу не пожалел о выборе данной модели
Недостатков нет, менялись только расходники , ну и детали подвески своевременно
Динамика, надежность, безопасность, дизайн. Очень надежный, не стареющий(в комплектации TypeS) седан Д класса. Динамичный с iVTEC, подхват ощутим с 6000 оборотов не угасает до отсечки. Очень приятно ехать по трассе, на круизе расход 7л при 110кмч. В городе ухоженный авто приманивает взгляды, поэтому нужно держать машину всегда в идеальном состоянии, конкурент BMW 5 тех же годов, но надежность и дешевизна обслуживания выше. Очень много по запчастям можно купить с разбора, в Японии была такая же машина.
Тормоза могли бы быть получше. Требовательность к хорошему маслу и частой замене. За кузовом нужно следить, машина низкая и начнет ржаветь.
Цена и качество! Проехал 200.000 км мотор и вариатор как новые ! Очень доволен выбором!
Заливайте хорошее масло и бензин, эта машина многого не требует! Комфорт, красота и выделение из толпы !
Выбрал эту модель за его надёжность и комфорт. Двигатель у этой модели не убиваемый.
Жестковат, менял запчасти в основном по ходовке. Радиатор, стартер обслужил, генератора щётки менял, привода обе стороны менял (болезнь у этих моделей), пульт стеклоподъемника водителя.
Решил приобрести автомобиль на автомате , выбор пал именно на аккорд, красивый внешний вид,самый надежный мотор и акпп. Ни разу не подвел! Очень доволен автомобилем, но пришлось продавать.
Низкий клиренс , цены на оригинал кусаются. В принципе отличный автомобиль , плохого ничего сказать не могу.
Едет как по рельсам, комфортный , динамики хватает , собирает взгляды ❤️ красивый автомобиль
Их нет, авто радует каждый день, нравится друзьям , коллегам и соседям) Масло менять 4-5т км и будет счастье
Потому что я выбираю проверенные годами автомобили, модель Хонда аккорд лучший вариант и производитель лучший
Нет, не было никаких проблем, ходовая часть устойчивая, двигатель мощный, без на он
Уже не первый Accord и надежнее и неприхотливее авто небыло. Впервые сел за него после бмв е60 и Teana j32. На трассе по управляется и держит дорогу как БМВ уверенно, автомат работает плавно, подвеска отличная, мотора вполне хватает и расход приемлемый. В общем отличный автомобиль.
Для меня явных нет, по болячкам на моторе 2.0 это натяжитель ремня и рулевая рейка. На 2.4 еще масложож но не кретичный он у ВСЕХ!!!
За все время ни разу не подвела! Едет на отлично! Красивый внешний вид до сих пор смотрится современно!
Если ухаживать ей сносу нет!во время менял фильтра , масло , колодки, и она не подводила!
До этого все время ездил на Toyota Camry пересел на Honda accord так как считаю её более интересным автомобилем сделанным на совесть Toyota тоже надёжная но Honda поприятней будет особенно очень быстрая
За все время возрождение автомобиля она не наблюдается никаких недостатков потому что автомобиль сделан на совесть а бесшумного хорошая Toyota Camry доволен не совсем не пожалел то что пересел с камри на Хонду
Динамичный в дальние поездки самое то Не ломался от слова совсем В время менял расходники и бед не знал
Кроме того что низковат автомобиль недостатков не имеет лучший в своем классе
Аккорд это средний автомобиль во всем. Средний по динамке, средний по управляемости, комфорту. Его можно использовать как авто выходного дня, а так же как обычный поджопник. Его можно любить и ненавидеть. Он как базовая модель в компьютерной игре. В тот момент когда вы не можете выбрать из разных характеристик и берете что-то усредненное. Трасса и дальние поездки это прямо его стихия.
Если Вам повезет найти живой экземпляр, а возраст таких авто уже стремится к 20 годам. То проблем особых вы не получите. Из косяков на которые надо обратить внимание: Хрюканье шестерни VTC (есть отзывная от диллера) Крошится выпускной вал Выработка на внутренних гранатах = вибрации Просевшие задние пружины В остальном плюс минус машина не подведет.
Отличный автомобиль. Все прекрасно, управляемость, динамика, качество салона, цвет, оснащение автомобиля.
Недостатков нет, разве что клиренс, но это личное каждого) так недостатков нет)
Комфортная подвеска, надежный вариатор и мотор, очень просторная, великолепная рулежка.
Обязательно делать шумоизоляцию арок и дверей (всю машину смысла шумить нет), нет ручки для закрытия багажника, но есть форма под него (ставят от 8 Аккорда подходит идеально)
Надежная, быстрая, крепкая, очень хорошо управляется, комфортная машина. Машина ни разу не подвела, даже в минус 30 заводилась и ехала
Крылья и арки быстро ржавеют. Так машина не прихотливая, главное во время менять масло с фильтрами и не убивать машину
Красивый дизайн, отличная динамика, комфорт. Купе это купе. Несмотря на возраст надежен.
Кузов гниет, но этим авто около 30 лет. А так довезет куда угодно даже с чеком на панели при незначительной ошибке.
Было много автомобилей, но аккорд 8 самый надежный для меня автомобиль. Ездила и на дальние расстояния и по городу езжу ежедневно, зарекомендовал, полюбила! Привлекает внимание своим видом и динамичностью на дороге!
ЛКП на арках, но если все во время сделать, автомобиль прослужит очень долго. В остальном вопросов нет!
Машина внешне очень красивая , эффектная . Динамика отличная , на обгоне ведет себя резво . Расход топлива минимальный . Надежный автомобиль , неприхотлив, ничего не ломалось за 3 года , меняли только расходники . Рекомендую , берите не пожалеете 🙏
Только масло меняли , каждые 5 тысяч км Машина не ломалась ни разу и не подводила
Понравился внешний вид, но реально, машине можно поставить 3 балла. Кто-то пишет, что она не ломается, это не правда, ломается как и все. Кто-то пишет о высоком комфорте, это тоже не правда, шум от колёс очень сильно слышно. К тому же она жёсткая, жор масла , дорогое обслуживание и запасные част
Высокий уровень шума, от колёс, быстрый неровномерный износ передних колодок, масложор, дорогие зап. Части, не удобные передние сидения.
Внешний вид огонь,дерзкая и быстрая на старте и трассе,но и расход кусает, особенно с нынешними ценами на бензин,мне досталась после 2 хозяев с пробегом 200 тыс ,впереди фронт работ( задние амортизаторы, сайлентблоки ,свечи,грм и полный антикор) знал бы сразу это,не покупал машину,но придется ремонтировать,продать сейчас не удастся без комиссии 🤦
Жор бензина ,потеют стекла ,при работающей печке постоянно срабатывает вентилятор,шум от колес ,тусклый ксенон
Привлек красивый кузов, надежный, масло расходники, в гору в гололедицу или размытую грязь заезжает на ура, на трассе топит уверенно, устойчиво как будто с землей сцепление нереальное имеет, при крутом повороте на скорости входит идеально
После замены масла примерно через пять тысяч км начинает жрать масло. Ничего не ломалось по технике, примерно 170 тысяч прошло и пороги и арки начали цвести (устранили, покрасили), ,в салоне по бокам кожа которая дермантин потрескались И где водительская дверь подлокотник (устранили, першили), значок фирменный на руле подстерся. На этом пока все
- экстерьер, машина, несмотря на возраст, кузов выпускался с 18 по 22 год привлекает внимание на улицах, особенно в цвете Sonic Gray. - двигатель, тихий, динамичный, экономичный, расход в СПб до 10 литров. - салон, огромный, уютный и просторный, семьей в 4 человека ездим с удовольствием, никто никого не задевает даже близко. - багажник, вожу коляски, велосипеды, детские кресла и никогда не думаешь как все разместить, чтобы закрылся багажник.
Для себя не заметил, возможно если только скудность комплектации “Sport”, отсутствие бесключевого доступа и подогрева сидений
Отличный автомобиль. Динамика хорошая, расход по трассе 6-7 литров. Во время меняйте масла и фильтра, и проблем никаких не будет
Нужно после покупки делать шумоизоляцию. Поломок никаких не было. Недостатков больше не заметил
Прекрасный автомобиль, бюджетные затраты на запчасти. Выделяется в потоке машин своим видом. Небольшой жор масла , но это допустимо для автомобилей с таким объёмом.
Ничего не ломалось , пробег 185тысяч, всем доволен. Рекомендую, в отличии от китайцев, примерно за такие же деньги.
После всяких Камри и к5 сразу понимаешь что это настоящий автомобиль а не какая то игрушка . Коротко о главном : 1. потрясающая техническая часть и кузов выполнен из настоящего металла а не из фольги . За 3 года езды - ни одной поломки ! 2. Отличная динамика , ездил я только в городе но средний расход 8 литров , что не может не радовать ! 3. Брутальная машина , выглядит как настоящий ниндзя , респект к дизайнерам ! 4.просто огромный салон ! Место очень много ! И огромный багажник !
Не нашел никаких недостатков , ну если только тапочки поменять на больше радиуса , у меня заводские были 17
Езжу на ней 4 с лишним года, по сути менял расходники, если бы прошлые владельцы ещё следили за ней, она была бы идеальной, посмотрел отзывы, люди пишут что машина гниёт, у меня дно, пороги, стаканы, все в идеальном состоянии, единственное слабое место это задние арки, это реально болячка, а так кузов у них оцинкованный, + у меня с завода весь низ проантикорен, как купил с ржавыми арками, так и езжу уже 4 года, и оно стало чуть больше, в то время как другие авто если пошла ржавчина, могут сгнить полностью за такой срок, дорогу держит очень хорошо, в 96 году есть подогрев зеркал с электроприводом, все 4 стеклоподьемника, электролюк, подогрев заднего стекла, кондей, в максимальных комплектациях подогрев сидений, круиз контроль, с завода дисковые тормоза все 4, мкпп длинная, в общем отличный автомобиль, тем более за такие цены
Есть редкие запчасти такие как лип спойлер, туманки, и всякая мелочь, морда стоит дорого если искать запчасти в отличном состоянии, передние бампера редкость на мой кузов се7, в остальном все есть и все можно найти
Нет преимуществ, дорогая в обслуживании, задиры, коробка капризная, слабое ЛКП
Слабое ЛКП, был ремонт АКПП на 54 тыс., ДУБОВАЯ подвеска, стоимость владения космос
Отличное авто , сочетания мотора и коробки шикарное , динамика очень приятная . Кто задумывается о покупке найдите норм авто не убитое и вы кайфанете от покупки . Те кто пишет плохие отзывы думали взяли уже выжатые варианты .
Существенных не достатков не заметил . Машина не ломалась . Нужно хорошее топливо и своевременная замена масла, и не будете знать проблем с авто .
Машина 1999г.у меня она 5 лет.по кузову не одного рыжика.кузов оцинкованный.хадовка не убеваемая.дорогу держит хорошо.по плахой дороге идёт мягко.салон супер.такого сейчас не встретиш.двигатель до 3х тыс туповат но после 3х идёт бодро.плюс передачи у него длинные.можно разгонять.в общем одни положительные эмоции.
Серьёзных вложений не было.да и если что запчасти не дорогие.а некоторые запчасти от ваз.подходит.
Динамика на высоте, на трассе летит просто, одни положительные эмоции от поездки.
Их нету просто, без отказная тачка, не было серьёзных поломок, главное во время обслуживать.
Второй владелец, уже 5 лет в семье, полет нормальный. Динамичная, надежная, комфортная.
Слабое лкп капота, лобовое без подогрева Более, особо нечего добавить. После 10 лет замена масла чаще, нужно следить за арками, а конкретнее за ржавчиной
Это у меня четвёртая ХОНДА аккорд. Были аккорды 6, 7, и 8. Марка мне очень нравится. Что мне понравилось именно в этой Хонде, это динамичный и очень плавный разгон, много места для задних пассажиров, порадовал расход топлива. (даже зимой расход 8.5 л.) Брал на пробеге 25 000 км. Сейчас 73 000 км. Замена масла каждые 7 тысяч, замена жидкости в коробке, регулировка клапанов и замена колодок. Всё!!!
За три года владения недостатков не обнаружил. Хотя очень искал. Сравнивал с Аккордом 8,(он остался в семье сейчас владеет дочка)
После 20 лет от надежности там один значок остался.. денег жрёт как хорошая бмв, 10р. страховка 10р. налог, постоянно нужно куда-нибудь приложить руки, деньги.. Супер тяги не ждите едет чуть быстрее цивика 1.8, кстати Цивик мне нравился больше и не ломался так
Сломалась коробка и это была последняя капля сделал и проодал, машина которая рад что купил и рад что продал это точно он!
Безотказный как ак 47 ...коробка и двигатель и подвеска ...и системы помощи водителя
предрассудки людей о хонде ...стоимости которая не велика по сравнению с надёжностью авто...
Дилер Honda в Москве
Чечёрский пр., 1, Москва
+7 (495) 717-82-82
4.1 из 355 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Honda Авторусь Бутово имеет крайне негативную репутацию среди клиентов, часто упоминаются случаи обмана и некачественного обслуживания
Дилер Honda в Москве
Московская область, городской округ Красногорск, М-9 Балтия, 25-й километр, вл25с7
+7 (495) 266-36-18
4.2 из 84 отзывов
Плюс Общая оценка: Major Honda Новорижский имеет смешанные отзывы, с явным преобладанием негативных
Дилер Honda в Москве
Ярославское ш., вл2Вс1, Мытищи
+7 (495) 588-54-54
3.8 из 92 отзывов
Плюс Нет отзывов для анализа
Дилер Honda в Москве
п. г. т. Ржавки, 2-й микрорайон, 13/1с1
+7 (495) 161-35-39
3.0 из 13 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер "Вам Авто Honda" в целом получает негативные отзывы, клиенты жалуются на плохое обслуживание и высокие цены