Первое, чем нравится автомобиль, так это его мотором. Вроде турбо 1.5, но внезапно 182 лошадки и подрывает она с места только так. Вариатор работает изумительно, ровно, Кретовский автомат уже на 70к начал тупить и на холодную подпинывать. Так же шикарный салон, продуманный, сплошной дефлектор, приятные крутилки климата. Ничего такого нет в корейцах, там все просто, главное, чтобы было. Нормальный клиренс, скоро зима, дополню отзыв, как будет в наших снежных дворах. Но пока что даже по грязным дорогам с ямами все отлично, пролезает без проблем. Очень вместительный багажник, больше, чем у Tiggo 7 и Coolray, со сложенным 2 рядом просто огромнейший. По расходу, кстати, не так печально, как я думал. 182 лошади в городе кушают литров 6 при спокойном стиле и литров 8-9 агрессивного вождения. Для турбополторашки это отличный расход, как по мне. Кстати, самое интересное, что, ТО по цене сопоставимо с ТО на Geely. Вот такой вот забавный факт 😊
Немного о минусах. Как ни крути, цена, она выше, чем на любого китайца сопоставимого, и даже корейцы по параллельному импорту выйдут +- также. Но за гарантию лично я готов доплатить и спать спокойно. И причина даже не в недоверии к Хонде, нет, тачки надежные. Просто автомобиль в наше время это куча электроники, с которой может случиться все что угодно в любой момент, другое дело, что процент таких вот историй у тех же китайцев кратно выше, чем у японцев. Будь версия с полным приводом, то взял бы её.