Отзывы владельцев Hyundai Grandeur

Большой салон и багажник. Хорошая динамика. Все что нужно для комфорта. Идеальное авто за свои деньги. Обслуживание не дорогое.

Красота, комфорт, надёжность, недорогое обслуживание и мощность 💪 лучше не найти 👍

Вместительность, комфорт, безопасность, ремонтопригодность. небольшой для своего класса расход

мощность, надёжность, комфорт,никогда не подводил,комфортнее чем большинство его одноклассников,намного лучше камри,тианы и прочего псевдоЕшек,не хуже ешки,5рок,а где то и лучше,как то так!

Машина надежная, не требует особых вложений. Устойчива на любых дорогах, большая, комфортная, быстрая!

Выбрал по принципу "много автомобиля за небольшие деньги" плюс надежность Hyundai. Понравился высокий клиренс.

Не дорогой рынок, лучше автоваза за эту же цену, надёжный и прочный авто, даже с большим пробегом не доставляет проблем при владении

Надёжная, комфортная машина, очень резная и управляемая. На дальние расстояния самое то чувствуешь себя на дороге просто шикарно.

модель очень удачная в плане дальних поездок ,при минимальной усталости на 1000 км ,показал себя не ломучим автомобилем и доступностью зап частей и ценой ,обгоны по трассе просто сказка без напрягов ,плюс расход по трассе доходил до 7.5 литров

Хотелось большой автомобиль со всеми плюшками и достаточно мощным двигателем. Так и получилось: бесключевой доступ, подогревы руля и всех сидений, обдувы и память передних сидений, много подушек безопасности, камера, датчики всего, ну и подсветки салона и тд. Двигатель достаточно экономичен и прост в обслуживании!!! От максимальной комплектации отличается: нет люка-панорамной крыши, массаж у водителя и адаптивный круиз. По факту иногда хочется только адаптивный круиз (обычный конечно есть), крышу водитель все равно не видит, а массаж на корейском авто не очень.

машина бизнес класса, по цене гранты. очень комфортная, надежная, недорогая в обслуживании.

Соотношение цена + качество + разумное обслуживание + надежность. Корейский мерседес.

машиной очень доволен, незнаю почему он у нас так не ценится,но после данного авто только экус,запчасти и то очень даже не дорого по сравнению с данным сегментом, очень надёжный крепкий авто,мотор 3,3 атмосферный нужен просто уход нормальный менять прокладки он стоят в среднем все 3-4 тысячи их хватает раз в полтора года в зависимости от езды, я катаюсь много позтому часто меняю(1,5-2 года), если ты в городе катаешься и нактываешь 30 тысяч в год то тебе хватит и надолго,сделал забыл я дотошный и у меня всегда все сухо,коробка достаточно хорошая простая как барабан менят масло раз в 40-50 тысяч.кузов крепкий.

очень удачная и практичная модель, с зап. частями проблем нет и стоят дешевле чем на Японию и Германию машина идеальна для дальних поездок, коробка и мотор дружат хорошо, шумоизоляция что то среднее, отделка салона хорошая, при пробеге 240 000 км сиденье водительское не продавлено не порвано кожа толстая. радует звук мотора V6. в салоне много места и вместительный богажник. рекомендую данный авто к покупке. PS при скорости 180 км/ч на тахометре 3300 оборотов мотор не напрягается ну и налог не конский.

Большой вместительный седан бизнес класса,неприхотливый,динамичный,большой багажник,много места для задних пассажиров.Заводится в любой мороз,хорошая оптика,достаточно не плохой внешний вид

Когда ехал смотреть отговаривал себе от покупки этого авто, сейчас хочу поменять и не знаю на что. Места в салоне много сидеть удобно. Чувствует себя уверенно и на 245 км в час и по каше зимой 170 не кидает. Запаса сложности хватает. Запчасти от Соляриса, элантры, оптимы, подходят. Обслуживание такого класса авто в копейку не встает.

За эти деньги авто премиум класса очень круто ездит очень бодро класс нет равных на рынке

Выбрал данный авто случайно!До этого владел BMW X6 5,0 ,намучился с ремонтами,не мог дальше города выехать,авто постоянно ломалось,по итогу продал и увидел объявление о продаже Grandeur ,модель заинтересовала ,т.к.ранее такой не встречал !После тест драйва почувствовал весь кайф вождения,скажу честно …не уступает X6 !!!!!Хорошая шумоизоляция,плавная динамика,мягкая подвеска,ну в общем самое основное что необходимо мне в дороге(т.к любим с семьей путешествовать) в ней есть!!!Масло от замены до замены,в общем советую!Корабль)

Автомобиль привлекает внимания на дороге.В дальних поездках за рулём не устаёшь.Салон и багажник большие. Обслуживание не дорогое.

1800 км махнул на одном дыхании и с комфортом. Машинка супер! Управляемось и динамика 10 из 10!

Мягкая и комфортная езда на дальние расстояния, приятно удивляет расход… и конечно же безопасность для водителя и пассажиров!

Мужчина который берет его это сдержанный, пунктуальный, морально зрелый, знающий чего хочет по жизни человек идущий к своей цели. Автомобиль не подойдёт подростку, прожигателю, кайфарику - деньги на ветер, даже не думайте возьмите мазду 6, хонду цивик или аккорд... Замечание: тяжело найти "чистый" авто, придётся минимум 5 месяцев мониторить и ездить по городам.

дизель,комфорт,надёжный и не прихотливый,движёк прёт,салон просторный,багажник огромный для седана.Одним словом машинка огонь.

дорогу при 260 км в час дорогу держит классно даже руль отпускаеш (условно) едет ровно

2.7 один из самых неприхотливых моторов у хундаев.есть момент с впускным коллектором когда болтики улетают в мотор но это пресекается своевременным обслуживанием впуска и самих заслонок (удаление,но пропадут низы или на фиксатор резьбы). Ременной ГРМ,цепи (двухрядные)только между распредвалов в гбц. Рубашка охлаждения не открытая в отличии от 3.3 мотора, и запас по ресурсу благодаря конструкции больше. про расход и прочее всё уже расписано другими. автомат туповат, но я купил машину которая таскала прицеп и его лучше перетряхнуть, контрактные АКПП а5гф1 на этой машине стоят от 30к, что по современныммеркам копейки. ремонтные "киты" будут подороже. Подвеска подходит от сонаты нф и реально в 23 году стоит копейки. На опеля Китай дороже оригинальной на хэнде стоит. Если резюмировать достоинства, то автомобиль очень неприхотлив и приятен в эксплуатации, салон люк, и всё дела на уровне. Еонечно не гонка но за гонкой вам надо к немцам идти).

Тянет как паровоз, не важно сколько человек и багажа! Очень просторный салон и очень вместительный багажник! Шумоизоляция хорошая. Ездил как по городу так и по трассе, на обгоны идти не страшно! Зимой печка греет хорошо! Двигатель запускался в любой мороз, хоть -38 градусов. Заправлял только 95 бензин. Масло в ДВС менял каждые 7 тыс км. Машина тяжелая и идёт очень уверенно по любой местности , хоть снег , сугробы, хоть грязь хоть асфальт. Мягкая! Удобная! Повестка такая, что глотает любые неровности, можно ехать быстро по ухабистой местности, хз какая машина подобного класса и за такие деньги сможет так. Довольно высокий клиренс, на бордюры заезжал не боясь. Запчасти копеечные. Хорошая музыка! Кайф а не машина!

Модель представительского класса.Комфортный и надежный автомобиль,с хорошей динамикой,достойной шумоизоляцией и отличной аудио системой.Идеально подходит для дальних поездок

В дальних поездках он лучше себя раскроет. Но и в городе тоже хорошо. Один из последних надёжных корейцев.

Вот и корейцы уже конкурируют с лексусом и тойотой , уже сравнил со всеми автомобилями такого класса , выигрывает комплектацией , динамикой и ценой Очень мягкая машина , у друга камри 70 , говорит у него консерва по сравнению с этой машиной

На дальних растояниях ведет себя просто впечитляюще. Очень много места в переди (водителю) и с зади(посажирам). Очень красивые глаза особенно в темное время суток.

люблю большие седаны.Владел мондео,теана j32 ,теана L 33 и продав камри 55ку искал что то большое и желательно дешевле камри,мондео и теану больше не хотел ,и задумался о аккорде но место ссазди очень мало(3ое детей) и случайно увидел хедай градер прокатнулся и влюбился ,и даже не знаю потом на что ее можно заменить

Если по машине, отличная, был бы полный привод и выше клиренс, сказал бы идеальная.

Машина полностью соответствует Е классу. Сочетание цена качество наивысшее. Двигатель шепчет, но при нажатии на педаль газа слышится благородный звук настоящего V6 который вызывает непередаваемые ощущения.... Управляемость для такой баржи прекрасная, очень отзывчивая подвеска, но при этом мягкая и тихая! Интерьер эргономичен и функционален никаких механических регулировок все электро. Вобщем шикарный, а главное надёжный авто за эти деньги!!!

Выбрали случайно. По внешнему виду. Даже не подумали, что это хендай. Салон огромный, комфортный, кожа люкс. В темноте светятся все кнопки. Руль как у мерседеса крутится. Даже если впереди по 1.94 сидят, сзади ещё места много. Вообще это реально корабль. . Пока не откроешь дверь в салон не поймёшь. Снаружи кстати даже очень презентабельная. Если сбоку смотреть мерседес целый и не простого класса. Кстати очень привлекает взгляды на дороге. На трассе усталости вообще нет. Опций куча просто.

Слов нет...Я в восторге от этого автомобиля.. Претензий нет... Одни плюсы..

Динамика, комфорт, цена. Очень комфортный и мягкий автомобиль. В поездках на дальние расстояния не устаёшь.

Я просто поражен этим автомобилем 🫨 Невероятно классный безопасный и шустрый 👌🏻

Привлекла цена качества, Первое моё авто Корейского производства и я в восторге, Настоящий бизнес класс за минемальные денги , качество сборки на уровне не разу не подвёл и не сломался всё делал по регламенту и лудше авто у меня не было хотя я влодел и премиальнвми немцами и американцами, всем советую и всем удачи.

Надежный двигатель и Акпп . Запчасти стоят как на Солярис . Есть все для комфортной езды

Всё необходимое для комфортной езды в этой машине есть! Большая просторная крепкая)

Большой вместительный есть все для комфортной езды крепкий и надежный классический автомат и не убиваемый двигатель

Недооценивать авто за марку не нужно, все топят за Тойота Камри, а чем она лучше этого авто!? Комплектация богаче на голову, комфорт по шумоизоляция лучше, двигатель не хуже Камри 3.5! Едет даже на холостых как паровоз, тяги столько что можно кончать покрышки каждый раз. Машина не проблемная, главное правильно обслуживать, а не указывать авто до последнего и будет вам счастье!

Места в салоне много, запас мощности большой, не цепляет днищем, подвеска отрабатывает.

Привлек в тачке в первую очередь экстерьер и интерьер,большая вместительная,относительно мощная,много плюшек в базовой комплектации,очень надёжная,на дальних путешествиях одно удовольствие ехать

Не машина а корабль быстрая, комфортная, динамичная, вид имеет, звук , расход приемлемый

Просто огромный по салону, комфорт по классу самый топ это 1000%. Впервые авто на газовом ДВС. Ой столько умников и помогаторов, но ни кто и пальцем не пошевелил прочитать, изучить что такое V6 3.0 LPi 235 hp - это самый надежный из возможных корейских двигателей, разработанный под топливный насос и газовый впрыск, а не ГБо установленное на бензиновый движок. масло жора нет от слова совсем, по метке от замены до замены, ни какого нагара/угара/подгара, свечи сухие, цилиндры как младенец через 130000 км пробега, катализаторы не горят и не крошатся, из выхлопной трубы пар, ни какой вони. Тяга сверепая, у правление понятное

Шикарный салон, шикарный разгон, дикая динамика, поставил резину от RAV4 стала и шикарная проходимость! Отличный и комфортный авто, все думают что это Крайслер или Бентли…

На дальних поездках по Северному Уралу зимой, по горам по лесам, не смотря на невысокий клиренс