Отзывы владельцев Kia Stinger

Хорошая динамика, футуристичный и спортивный дизайн, надёжный автомобиль, масса опций, достаточно комфортный с хорошими тормозами и управляемостью! Большой расход!!!качество мультимедиа, кожи, сборки салона, камер и других мелочей не дотягивают до немецких премиум брендов! Если перечисленные минусы не смутили-смело брать и получать удовольствие за рулём!

В авто очень много комфортных штучек, таких как проекция скорости на стекло или обдув сидений прохладным воздухом, люк, память сидений. Машина отлично себя показывает на снегу, благодаря полному приводу. На трассе едет как по рельсам, мягко и комфортно.

внешний вид внутреняя отделка приемистый двигатель,очень сного интересного для любителец острых ощущений

Один из лучших авто в своём классе, цена-качество. На дальние расстояния вообще классно.

Устраивает во всех моментах.Ничего ещё не тревожило, хотя пробег уже больше 130 000

прекрасный авто. подходит и для города и продолжительного путешествия. прекрасно держит дорогу, уверенность управления на любой скорости. очень сбитый, но не деревянный. ходовая на 5+, очень сбалансирована. набор скорости то что нужно, только с места старта нет, потом всё супер.

хотел спортивнвй хетчбек интереснвй внешний вид хорошая управляемость,за пробег 50 т.км. поломок не было.

Она спортивная,и да она очень комфортная сам не ожидал этого,она мощная,привлекательная,и очень красивая снаружи и внутри

внешний вид и полный привод. небольшой расход. комфортный как на трассе так и в городе.

Выбрал машину из за внешности ,и красивых Цифрах про эксплуатацию ,типо характеристики разгона и так далее

Богатая надежная комплектация . Практически без поломок , если все делать в регламент.

за почти 3 года владения никаких проблем. все работало как часы, своевременные ТО. Единственный нюанс, который коробит в современном авто - расход топлива. и тут дело не в деньгах, как многие подумают, а в том, что купил современный авто, а жрет как допотопный джип. Но, опять же, для Киа 18л/100 это норма. На удивление семейный авто, сзади двое детей в креслах, багажник удобный и не такой маленький. полный привод. надёжный гидротрансформатор, рассчитанный на более высокий момент, беспроблемный двигатель. Много разговоров про ТНВД, не знаю, заменил бесплатно свой на обновленный, и то на всякий случай, так то проблем не было и со старым.

Всем доброго времени много на чем катал уважаемые читатели не буду хвастать есть с чем сравнить и сделать выводы, данный мобиль взял понемногу от немцем а выносливости от самураев позитивная машина, садится на неё без опыта категорически не стоит, это не М серия и не GTR но чаду дает, опасно в некоторых моментах, этих машин с пробегом до 10 тыс, в абсолютном тотале больше половины выпускаемых((( кузов легкий подрыв динамика с места хорошая тем и опасная! Накатал на ней 110 т.км. Не сыпется как баварцы это плюс, минусов тож хватает я лично доволен всем всего хорошего, любите жизнь, и она вас отблагодарит !!!

Стильная молодежная полный привод состояние двигатель бренд белая красивая супер

Хотелось машину с больше л/с чем 300 и которая быстро разгоняется. Ещё хотелось чтобы она не часто ломалось - была надёжная Пока все ожидание оправдает, на трассе если не в частпик расход бывает 10л/100км в так до 17.5л в частпик, довольно много опций для тюнинга, но даже если без классная машина.

Покупал покататься на зиму. Всегда нравилась внешность данной модели, но когда я стал владельцем, то полюбил её ещё и за потрясающую управляемость! Повадки БМВ, внешность Мезератти и надежность КИА 👌🏻 Всмяткуе командую 2.0 247 сил на полном приводе! Получите огромное удовольствие, гарантировано!

Дизайн Технологии Внешний вид Качество материалов Дешевизна эксплуатации Кнопка "sport"

Бмв х5 F15 ,К 5 оптима ,Мерс мл 400 , мерс с180 (( все отдыхают как дает кайф стингер )) это не машина а просто кайф !

Экономичность обслуживания, приятна цена за авто серии Гранд туризмо. Ощущение дарит как BMW 5.

Видел несколько лет назад в автосалоне, именно комплектацию 3.3 сьюид, очень понравилась! Авто пригнал из Кореи, там по факту 373 лошадки, последний рестайлинг в июне 2022 года! Качество материалов и отделки, на самом деле супер, строчки, кожа, алькантара вообще блеск, не маркая, следов не оставляет, ход, управляемость, тормоза все отлично! Владел МБ ГЛЕ 167, 2.9 дизель, 2019 года, конечно, разные классы авто в плане кузова, лифт и SUV, но управляемость стингера реально впечатлила! Да и качество отделки по сравнению с тем же мерсом гле, было по многим параметрам даже выше! Все стыки, строчки и прочее, класс! Сейчас ГЛЕ АМГ 53, он конечно в плане отделки красивше), но какие-то жучки и тд есть, хотя авто проехал всего 2 тыс км, где-то надо шумку! На стингере тока обшивка багажника пластиковая немного трындела, и то скорее всего потому что снимали (они там в корее регистраторы вперед и назад ставят, там как раз проводка проходила) может поэтлму не так воткнули что то,, вопрос куском мачалки регился)

Управление на высоте, динамика шикарная, эргономика отлична, за 6 тыс. км. в отпуске вообще ни разу не устал. Ездил в Грузию всей семьей, ср. расход составил 8л. на 100 км. За полгода проехал 30 тыс. км., пока только ТО. Купил с пробегом 60 тыс.

Очень понравилась машина ещё с момента выхода авто с конвейера. Не пожалел, что приобрёл двигатель 2.5, а не 2.0, взял бы 3.3 тоже с удовольствием, но не укладывался в бюджет рестайлинговой версии. Езжу на заднем приводе, проблем не имел, мощности хватает, свои эмоции машина дарит с лихвой

Надежный, экономичный, стильный, отличный драйверский полный привод, удобный и практичный салон

Динамичный, управляемость 100%, комфорт, стоимость, просто идеальный автомобиль

Выбирал авто между маздой 6 и тойотой Камри. Дизайн и экстерьер автомобиля выше всех похвал, привлекает внимание. Рулежка у автомобиля отличная, расходники стоят вменяемых денег. Автомобилем доволен. Расход на трассе - 8-9литров Город - 12-14. Покупкой доволен 👍🏻

очень управляемая,привлекательная,комфортная, машина и очень красивая,довольно таки надежная.

Красиво выглядит, есть все необходимые опции. Дорогу держит хорошо, полный привод решает

Отличная динамика, но мне мало. 3,3 много и дорого. 2,4 было бы в самую меру.

Хороший авто за свои деньги и едет, и красивый, и полный привод еще! Рекомендую

Яркое авто,крайне редко встретить такое же на дороге,очень дерзкая внешность …..внимание привлекает на раз! Очень хорошо держит дорогу и в дождь ,и в снег ,и на льду…комфортный на дальние путешествия .

в зимнюю погоду меня удивил своей устойчивостью , конечно на хорошей зимней резине!

До этого владел стингером 2л 247 сил GT -LINE скажу так машина отличная кроме мотора 2л ( который вообще не надежный) если хотите себе стингер то только 3.3л это вообще другая машина, абсолютно другая во всем. Мотор , кпп, подвеска , рулевое управление. Даже сиденье с автоподкачкой..

Отличная динамика, управляемость, комфортная, зимой на полном приводе чувствует себя уверенно

Мы продаем автомобили с пробегом и в 2024 году уже дважды работали со стингером. Оба были в комплектации gt-line, один на красном салоне, другой на комбинированном с алькантарой. На одном из автомобилей удалось суммарно проехать 1000км, из которых 500 по трассе и 500 по городу. Поездка по трассе была активной, стингеру хватает 250 сил для уверенных обгонов. Тормоза неплохие, хоть и быстро перегреваются. Управление уступает немцам, но в бюджете до 4🍋 за машину с пробегом 20ткм (по сути новую) - нормально. Бывает подвеска кажется жестковатой, но вопрос решится сменой колес на меньший диаметр. В городе комфортно, стингер на максималках имеет все необходимые опции - вентиляция, проекция, комфортный доступ, камеры 360. Этого с лихвой хватает чтобы расслабленно кататься по пробкам, парковаться и выезжать с парковки. Вообще салону и качеству респект - корейцы все таки научились за 15 дет работы делать классные машины. Жалко только, что больше мы их не увидим🥲

Автомобиль хорош для трассы, очень хороший расход бензина, пыль в салон не засасывает

Каждая поездка это кайф где бы ни была , в городе и на трассе . Полный привод это 💪 в любой сугроб на ней не страшно , гололедица, заносы вообще не страшно , раньше я боялась зимой на дороге , а на стингере нет . Этот комфорт ни с чем не сравнить не маневренность и как она держит себя на дтрассе на дороге на поворотах без вопросов вообще .

За свои деньги, безальтернативный вариант, полный привод, управляемость, набор опций, внешний вид - очень интересная машина. В разы приятнее 3-ки, была в пользовании 320i X-Drive, Стингер на много интереснее.

Проблем 0 - за 5 лет (Работает как часы) Очень удобная, динамичная! Самое главное вместительная)