Отзывы владельцев ВАЗ (LADA) 2101

Потому что это классика, меня привлёк советский учёт. Автомобиль показал себя лучше всего в дальних поездках, больше 100 км

Автомобиль без лишних наворотов, но качество отделки салона как у среднего класса. Динамика для городских поездок вполне достаточная. Машина притягивает восторженные взгляды, многие подходят и спрашивают какой год и какой двигатель. Запчасти доступны для покупки по низкой цене. Минусы: низкий потолок для высоких людей,отсутствие кондиционера. Плюсы: Клиренс,внешний вид/дизайн,качество изготовления

Всё предельно просто, и потому - долговечно. Ремонтопригодность и простота конструкции делают своё дело.

автомобиль хорош для поездок на рыбалку,в летний период и на короткие поездки! Цена при покупке данного авто не высока.

дешевая и простая, мягкая по плохим дорогам. экономичная лучше нет и не будет

Выбрал Ваз 21013 из-за того что небыло больше денег. При эксплуатации удостоверился что автомобиль хороший. Рекомендую как для новичков, так и для бывалых.

Ремонтопригодный автомобиль,малый расход топлива,всю жизнь в одной семье.Палочка выручалочка,безотказна.

Как проект музейного типа, либо как корч выходного дня. Легкий, крепкий кузов (не каждая 01 готова этим похвастаться, но моя - точно могла). Музейные экспонаты - прекрасная возможность вспомнить, ну или представить что было в 80-90, окунуться в мир роскоши и комфорта тех времен, сравнить с машинами которые окружают нас в данный момент. А корч - только положительные эмоции, множество взглядов, а школьники! Ух… Даже когда едешь прямо - словно магнит. На удивление с сотрудниками ДПС проблем не было ни разу, всем желаю также обойти такие проблемы. Ни разу не подвела, была очень характерной, и не каждого пускала за руль. А руль был тяжелым… Бюджетный вариант зимней подвески давал знать о себе на сухом асфальте не давая крутить рулем так, как тебе захочется. О! А гаражмэны которых с появлением такой машины в семье становится все больше в твоем окружении… Неудачные ремонты, колеса которые отваливались на ходу… Чего только не было! Но расставаться с машиной было жалко. Как первый, и, возможно, последний опыт владения жигулем - машина радовала. Серьезно! Каких-то масштабных проблем не было, обслуживание дешевое, запчастей море. Машинка с душой, подойдет не каждому. Остались только положительные эмоции от владения таким чудом 😄

у деда была такая, первая машина в которой сидел, теперь она есть у меня в гараже

Красота , надежность , Ностальжи , и прекрасное далёко ))), Путь автомобиля на протяжение века .

с пеленок за рулем данного пепелаца, знаешь ее как пять своих, нестрашео ехать хоть куда!

Экспорт , хороший аппарат , авто для своих лет очень отличный , в хорошем состояние

классика СССР этим все сказано,авто более 40 лет но оно дл сих пор в рабочем слстоянии даже на дальние растояния болне 1000 км

++СУПЕР+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Добрый день. Решил здесь оставить отзыв про данное авто, может, кому-то он будет полезен. Машину брал изначально, чтобы набраться опыта в вождении и конечно, чтобы основы по технической части понимать. В итоге 2022 год , езжу каждый день, на дальняк тоже было дело, довозила до пункта назначения. Были мелкие поломки, не буду врать, по большей части либо из-за моей ошибки, что не менял деталь, которой больше 40 лет, либо некачественная деталь. Да, есть такая тема, но решаемая. Всего-то надо поискать получше и не брать самые дешевые ... ИМХО. Кузов вполне живет даже спустя не одну зиму(каждую осень проливка отработкой в скрытые полости, плюс обработано днище). В заключении ставлю 5/5, к машине самой претензий нет, не забываю, что технологии 60-х-70-х годов; свою функцию выполняет , не смотря на то, что ей 45 лет уже, соответсвенно, запчасти есть в продаже, ремонт можно самому делать спокойно. Претензии к качеству запчастей, нужно поискать, чтобы подольше послужили. На данный с сегодняшней ситуацией вариант неплохой. Благодарю, что прочитали. Всех благ.

На небе только и разговоров, что о жигулях ваз 2101. Там говорят о том, как чертовски здорово водить этот прекрасный автомобиль, как ты мягко таешь в волнах, и еле видимый свет, словно от свечи, горит где–то в глубине твоей души когда ты сидишь за рулём копейки . Стоишь на берегу и чувствуешь солёный запах ветра, что веет с моря. И веришь, что свободен ты, и жизнь лишь началась. И губы жжет подруги поцелуй, пропитанный слезой. Уже постучались на небеса, накачались текилой, буквально проводили себя … в последний путь. Хм. А ты не сидел за рулем копейки. — Не успел, не вышло. — Не знал, что на небесах никуда без этого? Пойми, на небесах только и говорят, что о копейке. Как она бесконечно прекрасна. О закате, который они видели за рулем этого автомобиля. О том, как солнце, погружаясь в волны, стало алым, как кровь. И почувствовали, что автомобиль впитал энергию светила в себя, и солнце было укрощено, и огонь уже догорал в глубине. А ты? Что ты им скажешь? Ведь ты ни разу не был за рулем ВАЗ 2101. Там наверху тебя окрестят лохом.

самый простой и надежный авто за свои деньги (если вы конечно следите за ним)

отлично подходит для начинающих "дрифтеров" минимум вложений гидроручник укороченная сошка и рычаги, заварить дифф и валить на все бабки

Я хотел машину, но у меня не было денег и я купил "копейку". Авто - пожар, но после покупки стоит провести ревизию узлов и агрегатов. Запчасти стоят копейки. После покупки этого авто вы станете любимым клиентом ближайших автомагазинов. Внешний вид привлекает внимание. Отсутствие лишней электроники позволит вам освоить тонкости владения автомобилем.

машинка это риоритет хочется чтоб осталось что-то от наших отцов и дедов.и встречалось на дорогах общего пользования а не только в музеях .

Фанат машин 70-90 решил приобрести копейку была по низу рынка подготовленная под дрифт , даже с такими доработками машина очень классная по сравнению с ваз 2114 комфортная и вправду красивая. Отец аж прослезился когда купил 2101 ведь у него до этого было таких целых 3 , всем кому нравятся подобные машины покупайте пока они еще есть , не бойтесь того что эти авто старше вас!

Осталась от деда. От Спб до Казахстана и обратно - как пить дать!) Едет по лучше иномарок, взгляды собирает

Машина детства была у отца теперь и у меня, хорошая машина на все времена,любитель дрифта это для вас

Помне так 2101 это самая красивая из жигулей и крепкая а кто говорит что она ломается и всё остальное у вас просто руки не из того места растут сам лично видел как над это й машиной издевались но он всеравно ехала и очень даже не плохо поэтому ваз 2101 самая лучшая из жигулей

О дальних поездках тут лучше не говорить, не устойчива на трассе, Двухзонный климат контроль, зимой с переди жара, в зади холод, 2 кондиционера в виде треугольных форточек, летом в жару когда спотеешь в легкую продует вам шею или ухо, автомобиль сосет в салон обсалютно все, пыль, выхлопные газы, даже аромат конализации вы в нем учуете. Очень полезен в деревне особенно с фаркопом, чисто как рабочая лошадка. движек требует ремонта уже после 100тыс/км но можно приделать сапун и езжить еще столько же, все железки доступны, саленблоки можно не менять так тишины в салоне все ровно не будет, куда уж там о комфорте, чумавая машина моего детства, вто время я бы ей дал 5 из 5 так как лучше была только девятка.

Это -не машина а зверь.он -изгнан из прошлого- и не -принимается в будущем.надежная приятная модель.главное живучая.железо крепкое.так легко не ломается

Машина для души, для поримающих, хозяин мододец, вложил душу, взял бы сразу, если бы бабки были, даже если бы она не ездила, просто с кайфом посидеть в ней, музыку послушать, или понимающим показать мотор, чтобы они увидели и слюни потекли

Цена и качество автомобиля состояние соответствует цене расход итогу подобное

серьезно ребята,если руки из жопы тогда берите в руки телегу и катайте)а тачка огонь по сравнению с нынешними иномарками и мягкость машины нет предела!кто не ларит тот ху.... т)

дешевизна авто, дешёвые запчасти надёжный если что то ломается можно доехать даже до сервиса своим ходом

Проста и надёжна.Много не просит.Испытана временем.Бездорожье не проблема.Показатели во всем отличные

выбрал из-за цены, лучше всего автомобиль показал себя стоя на месте)) потому что езда на нем это не для слабых

Мотор 100+ лс, аккуратный салон, удобные ковши, гигантский выворот, шикарный цвет, супер живая зимняя резина

Когда пришло время подбирать авто на зиму, выбор был очевиден. Не смотря на то, что в первый день покупки, возвращаясь домой от продавца, автомобиль под управлением моих друзей, встретился лицом к лицу с деревом, это лишь прибавило положительных впечатлений от первых минут его владения. Как оказалось, в этом и есть настоящая прелесть этого авто, управляя им, ты не знаешь что тебя может ждать, через минуту или за следующим поворотом. Находясь за рулем, или даже только планируя поездку, ты находишься в предвкушении новых незабываемых эмоций. Будь это, залитые свечи, севший аккумулятор, не настроенный карбюратор, замерзший замок багажника, в котором лежат провода для прикуривания, отказ тормозов, не планирований снос кормы этой шхуны и многое другое. Не буду много спойлерить, да бы оставить интриги будущем владельцам данного авто.

Короткая база позволяет ставится в дикие углы. Дешёвые запчасти и можно починить любой узел при помощи прямых рук и ютуба. Лучше всего показывает себя в парных заездах и доставляет удовольствие при парковке в местах,где внедорожник не заедет. Выворот ставить обязательно нужно и массу доработок.

на укатанной снежной дороге держится как вкопанный,машинка просто огонь ,главное печка у неё очень хорошая

набездорожье попеску над дороге где ямы натрассе короче мне она очень нравилаась я бы и непродала еслибы

эксплуатировалась в горной местности.на перевалах не греется(по сравнению с Ваз 2103-06-07) благодоря помпе с крыльчаткой.для своего времени Машина очень вписывалась в образ жизни простых людей!

Копейка это стиль. Это что-то среднее между следующими моделями жигулей и 24-й Волгой. Мало кто остается равнодушным и постоянный вопрос «Какого года? До сих пор бегает?». У многих этот автомобиль вызывает ностальгию по юности или молодости, когда они в первый раз оказались за рулем отцовской копеечки.

Достаточно надёжная, неприхотливая и постая в ремонте и дешёвая в эксплуатации. Самая подходящая машина для обучения вождению, а также для начинающих водителей, студентов и ценителей советской автоклассики. Как и большинство советских машин, она закаляет характер и учит дисциплинированости за рулём.

2101 это эпоха которая до сей х пор манит любителей советского автопрома не смотря на 2023 год на дворе а 2101 становится как никогда актуальным авто по сравнению с 2106 и 7 и 9 даже все просто по внешними виду это верный симпатяга, вообщем супер авто доволен

Купил как первый автомобиль, и разочаровался. В первые дни владения сломался двигатель: пробило блок и вылетел шатун. Кузов весь гнилой, балка передния вырвала куски лонжеронов. Единственный плюс этого авто, очень хорошо соранился салон.

Надёжный заряженный двигатель, едет просто улётно. Компрессорный двигатель, без спорт валов, на 17 катках.

Дешевая в обслуживании машина. Легко найти запчасти. хоть машина далеко не новая ,но свои функции выполняет хорошо. Когда ломалась основная машина иномарка,эта всегда выручала.

Родители всю жизнь копили и купили мне и я до сих пор ездию на ней выучились ездить два сына две невестки и она еще даст фору современному гнилью

проще нет авто затраты минимум а если что-то сломалось на разборке копейки стоит

Приемлемая цена, расходники не дорогие, только зимой неьвсегда заводится, но есть решение поставить котёл

машина очень мягкая ,теплая , надежная ездить в настоящее время удовольствие ,кузов луженый не гниет как новые машины ,

дешевая сама по себе, дешёвая по обслуживанию и ремонту, простая настолько, что школьник сможет в ней все сам починить, можно сказать по наитию, может отвезти что и кого нужно туда, куда нужно и не страшно ее заморать, лучше автомобиля для цели рабочей лошадки просто не найти.

Машина очень хороша для езды по небольшим городам, где нет пробок. По трассе уверенно идет 80-100 км/час. И для новичка этого вполне хватает.

Автомобиль достался от девушки и не разу не подвёл, в настоящее время автомобиль для души.

потому как это самая лучшая машина в ссср проехал не один десятоа тысяч км и без всяких проблем

Покупал чтобы получить первый опыт вождения и обслуживания. Запчасти можно купить новые на авторынке, их много, они всегда есть, стоят дешево

хорошая модель.хорошая проходимость.заводится в любой мороз.никогда не подводила.

надежная,не прихотливая,дешевые и доступные запчасти,саморемонт,карбюратор с правильной настройкой будто вечный,какой бенз не зальешь,будет ехать как танк

на трассе залез под капот и сделал ,поехал дальше . Проще нету ни какой электроники.

атмосфера эпохи ссср,стильный дизайн. Мягкая подвеска, малый расход бензина, теплая печка.

Простота в ремонте, стоимость запчастей, стоимость авто В автоспорт дисциплина дрифт

Недорогой,высокий клиренс,подходит для поездок на природу и рыбалку,а также на короткие поездки!

Купил её из за возраста авто, воспоминание детства. Они потихоньку исчезают. Нужно кому-то их сохранить. Очень круто иметь дома такой авто.

Доброго времени суток,это такой мини рассказ о том как этот автомобиль доехал от Москвы до Кисловодска,дело было так:мы с приятелем поехали в Москву на заработки пробыли мы там какое то время,по истечению рабочего срока решили не покупать билеты на поезд или самолёт,а поступили иначе:,посовещавшись приобрели автомобиль первой модели ВАЗ и решили добраться на нём,так сказать путешествие организовали☺ выехали мы в ночь и проехав в 1600км ,я понял что более терпеливого,более выносливого,и неприхотливого транспорта,я в своей жизни не встречал,товарищ тоже остался в восторге от данной поездки,по возвращению домой тоже приобрёл себе экземпляр АвтоВАЗа,за время поездки не чего не происходило от слова совсем,машина не подвела!ни в дождь,ни в зной, подводя итоги могу сказать одно: Кто хочет получить первичный навык вождения,разобраться в конструкции автомобиля ради самопознания,хочет обрести чувство истинного драйва смешанного с аутентичными приёмами вождения автомобиля,то советую всем попробовать эти не забываемые ощущения😊 Всем ровных дорог,интересных событий в жизни,добра и ярких впечатлений.😉

Эта машина даже сейчас очень популярно, тем более среди молодёжи я за рулём очень много и самым не забываем автомобилем был этот.

Топовый авто, боком валит, дает эмоции как внутри, так и под ней. В наше время идеальный вариант для подростков, которые только только получили права. Научатся и валяться под ней и ездить нормально.

Машина просто сказка, одно удовольствие управлять ею, столько эмоций и воспоминаний. Да машина морально устарела и не отвечает многим требованиям нынешнего времени. Если приобретать машину как авто для отдыха и эмоций то вы не пожалеете:)

+ цена - цена Комментарий: она едет и везёт. Небыстро, зато расход 7 литров 92 бензина в городе. То, что нужно

Ну, что сказать, я на ней учился водить и тогда это было интересно, сейчас это пожалуй чисто настольгия

Классика! Простота и изящность! Ремонтороигодность и долговечность! Доступность запчастей. Делают этот автомобиль народным! Не зря он более 50 лет на дорогах нашей страны!

Качество СССР. Рекомендую данный автомобиль для поездки по городу как и на трассе. Небольшой расход топлива. Очень дешёвый в обслуживание

Можно валить боком по парковке, на второй по асфальту идёт как по снегу. Управляемость хорошая.

Авто перешло по наследству. В 1973 году произведено, некоторые болты были с маркировкой фиат, у меня года с 2003, до меня лет 15 не эксплуатировалось, стояло в гараже. Зажигание кулачковое на грани фантастики, но движок не убиваемый, любой бензин, карбюратор регулировка сам, проще некуда, в коробке и мосту за 10000км ни разу масло не меняли, кузов из железа(сейчас делают из жести) если что-то сломалось, легко чинилось в дороге, авто было сделано для времени 70-80х годов, но как видим намного пережили свое время. В то время на заводах были отделы качества для все деталей поэтому такой ресурс.

машина 🚘 зверь даже ничего плохого не сказал бы про неё почти 3 года владения никаких проблем не было

"Копейка", "Ласточка" так звал ее дед. Простейшая в эксплуатации ремонте, можно своими руками сделать практически всё в ней.

Для города удобно, на короткие расстояния. Ест мало и все подряд, железо не жалко.

Шо за аппарат !!! Мир роскоши и комфорта ! Деревянный шпон, кожа сиденья, ууууу

Классика. Хотелось этот автомобиль, т.к. у соседей был такой. Купил и поставил, т.к. понял что его век прошёл. Пересел на ваз 21093

Идеальное авто для потери авто девственности. Минус - ежемесячный ремонт. Плюс - стоимость запчастей дешевле, чем на велосипед.

Была у отца , брал кататься , худший авто по всем параметрам, нет ни качества, ни комфорта , в Италии в конце 60х его перестали выпускать уже как устаревшую модель а совок толко начал , ни о каком мифическом « советском качестве» нет и речи , это хлам сразу с завода , даже как раритет- это помойное ведро , никакого удовольствия не вызывает

Как первый автомобиль-просто бомба. Непрехотливый, дешёвый и простой в ремонте и эксплуатации.

Ооо боги, я никогда в жизни так не смеялась))). Человечек, спасибо тебе за такой юмор, я от смеха чуть в обморок не упала 🤣. Ты сделал мой день 🤣

Хороший автомобиль. За эти деньги дешёвый. Экономичный. Неприхотливый. Единственно не очень комфортный. Запасные части дешёвые всё есть. Из минусов нет кондиционера, нет стеклоподъёмников, нет гидроусилителя руля и вакуума тормозов. Для работы повседневной езды-отличный автомобиль. Для этого он и покупался.

Особо сказать нечего, отличная машина И прямо едет и боком дает Ездить одно удовольствие Собирает взгляды

Преимущества данной модели это попытка отправить вас каждый день на тот свет 🤣 особенно в мокрую погоду а так с детства мечтал о копейке хороший аппарат

Простота помноженная на любовь, Главное знать, где она пройдет, и это приходит с опытом.

Я брал свою копейку по верху рынка, 6 лет назад. Почему-то было убеждение если взять не дрова по низу - тачка должна быть огонь. Но мне удача не улыбнулась, а отвернулась от меня перед этим плюнув в лицо и выкинув пару нецензурных фраз о мне как о личности 🤣. Из 6 лет, 5 с половиной точно были суточные время провождения в гараже с подружкой-болгаркой и братьями ключами, с ними наводили движуху в копейке. Сколько бы я её не чинил, не доводил до ума, каждый день поездки заканчивались толканием и беззаботным вечерним стоянием на дороге с включенным левым поворотом который имитировал аварийку 🤪. Зато музыка у меня была крутая! Дорогие овалы, дороже двигателя, сабвуфер играющий на все деньги, дороже коробки, и пищалки, они были дешевле бензонасоса, просто дали на сдачу когда покупал карбюратор. Однако хочу отдать ей должное, я испытал все тяготы вождения в абсолютно всех условиях когда учился. Перегрев, сдыхающий карбюратор, не втыкалась коробка, пропадала передача, отваливалась педаль газа, езда на подсосе без педали газа, езда без света, езда без поворотников которая сопровождалась гневными сигналами проезжающих машин, абсолютно всё. А так копейка Крутая была.. молодость, первая любовь, 7 человек внутри, первый штраф и т.д.

Здравствуйте. Извините нахлынуло воспоминание о моей первой машине ВаЗ 2101. Год выпуска у неё был 1978 . Выносливая была дальше некуда. Молодые с мужем были ,не опытные. Не знали тогда, что сизый дым из трубы -это конец движка. Грузили в неё с таким двигателем куски рельс, так что передние колеса едва касались земли и она везла нас. И возила до тех пор ,пока двигатель совсем не встал. Сделали кап ремонт двигателя. И опять повезла нас наша ,, копеечка,,. А однажды мы в такую грязь попали под на ней, что досих пор думаю, как мы тогда выбрались? Цепи ей нечасной одевали тогда и ехали.Вобщем машина очень выносливая. Сейчас у меня, конечно уже другая машина, но периодически вспоминаю я свою ,,копеечку,,. И когда надо что-то тяжёлое перевезти очень жалею, что её продали. 😭

Самые теплые воспоминания о "копеечке". Купил машину 1973 г.в. ,13 лет за рулём копейки. Никогда не подводила. Запчасти ,вернее их качество подводили,а машина никогда. Мотался на дальние расстояния 1500 в одну,1500 в другую двумя днями. Вопросов вообще не было. Поставил газ,электронное зажигание,релюху на свет,генератор от десятки,если память не изменяет. И огонь. Вовремя всё менял,до критического состояния не доводил. Машина огонь. С иномарками не сравниваю. Есть в ней своя романтика. Запах салона... Ни в одной машине такого не встречал. Грузились на отдых в лес с палатками и тянула родная. По трассе на ней шёл 130. Не хватало правда пятой передачи. Ну,как то так.

Всем доброе время суток хочу рассказать за Копейку на мой взгляд это самая удачная и простая машина у АвтоВАЗ если ставить качественные запчасти можно смело ездить много лет,по юности на Копейки участвовал в Ралли и других спортивных соревнованиях,в наше время Жигули со мной рядом тёплая машина лёгкая в управлении свои 110 км спокойно держит из точки а в точку Б привозит,на отдых езжу на Копейки и собираю взгляды людей на трассе 1500 км проехать без проблем придёт время отправлюсь в пробег 9000 в одну сторону и уверен Жигули отвезёт туда и обратно без проблем.