Отзывы владельцев ВАЗ (LADA) 2105

постоянно выручает как подменный авто,никогда не подводила,если сломается можно починить в поле на коленке,и запчасти есть везде и не дорого.

купил чисто чтобы потерять 3 месяца лета на зашкуривания и покраску жигулей лучше всего показал себя когда я его продал

да денег на бентли нет, поэтому и выбрал Ваз авто было супер, можно возить картошку, двигать бетонные блоки, вообщем не жалко

не дорогой,доступный,патриотичный, мягкая подвеска,красивая, КПП 5 ступка, карбюратор

Классический дизайн, превосходное сочитание веса автомобиля и мощьности двигателя. Хороший баланс шасси. Всë это делает "Пятëрку" лучшим выбором для входа в мир автомобильного спорта: Дрифт, Ралли, Автокросс!

наличие запчастей дешево в обслуге быстро продается брался как временный , себя оправдал

1 дёшево-сердито то что надо 2 во всех ни разу не подвёл самое главное следить за авто и делать всё во время

Норм тема Мне нравки Вообще огонь аппарат Лайк Супер клёво Ездила и ездила Теперь не езжу

дешевые и доступные запчасти,неубиваемый и неприхотливый движок,хорошая подвеска,мягкие диваны

Всё...................................................................................................

Не подводил ни когда. Любые запчасти под рукой. Легко ремонтировать. Дешевые запчасти. Не прихотлив к топливу. Рабочая лошадка. Долговечная машина.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

этот автомобиль был выбран от безвыходности.привлекла цена и задний привод авто. показал лучше всего себя в дрифте.

нравиться как первый свой автомобиль,цена качества,не прихотливый,цены на запчасти

расход небольшой и запчасти не дорогие на дороге чувствует себя не плохо единственное что 4 скорости хороши в городе а вот на трассе лучше 5

дишман расходники и экономный двигатель, по трассе 6-7 л при 90км/ч, + бюджетный дрифт зимой, нет страха разбить или поцарапать, простор для тюнинга

просто нравится эта модель всё в ней устраивает ,автомобиль показал себя вовсех привилегиях

Получив права я загорелся покупкой первого автомобиля.Пересмотрев 30+ автомобилей,я понял,что лучше отечественной техники нет ничего лучше.Постоянные поломки,подставы со стороны машины преследовали меня с момента покупки авто.Зато боком на заварке шла только дай.

Покупался как первый автомобиль ещё в студенческие годы,езжу до сих пор,в дороге ни разу не подвела,но ни о каком комфорте и речи быть не может

Задний привод , заварку сделал и поехал боком , тюнинг стоит дешево.............

Никаких особенностей, это жига, на первое время пойдёт. В ситуациях? Столько много , и авто доезжает всегда до дома.

простота обслуживания и недорогие запчасти...можно использовать как в личных целях,так и в служебных

Играли в Лего ?))) это Лего для взрослых !) странно но Пятёрочка выручает !)

выбрал потому что была доступная цена для студента. зимой боком давать самое то

недорого для начала обучения. неприхотливый автомобиль. прекрасный обзор и управляемочть после утяжеления

Выбрал этот автомобиль как первый и не пожалел. Отличается высокой надёжностью и простой конструкцией, благодаря чему можно починиться на любой обочине, до пункта назначения довезёт в 99% случаев, за всё время эксплуатации был только один случай, когда на месте починиться было нельзя, сдохло реле зарядки на генераторе, цена вопроса 250 рублей. Удобные сидения, хороший свет фар, неплохой разгон, 60 быстро набирает, 100 не очень но тоже сойдёт. Небольшойй расход топлива, до дачи и обратно полного бака хватает, даже ещё остаётся. Хороший обзор и ощущение габаритов машины. Комфортная подвеска. Удобный доступ ко всем узлами и агрегатам для починки и диагностики. Неплохие тормоза, удобный большой руль, очень хорошая КПП 5ти ступка, тёплая печка.

Выбрал авто на ход ноги. Лучше показал тем что обслуживание недорогое. Ломается редко. Запчасти всегда в любом магазе

во всех ситуациях машина справилась с поставлкнной задачей. И боком идет,и от Саратова до Севастополя своим эодом доехала. ЛУЧШАЯ МАШИНА!!!

Легко найти запчасти, можно отремонтировать почти в любом месте, даже если сломался в дороге

одна из последних выпущенных машин данной модели. очень мягко едет по неровностям.

цена - качество неприхотливый при своевременном обслуживании проходимость на четыре

На сколько схватила то и купил классику вожу уже долго всё нормально если следить

Лучшее авто из СССР. Уже на инжекторном двигаиеле. Промлем не испытывал, всегда довозила в точку назначения. В хорошем мостоянии нужно брать от 100к

Выбрал 2105 так как больше ни на что не хватало денег. Гоночные повадки и итальянские корни давали о себе знать. Невероятная управляемость, разгон и звук двигателя с отстрелами. Шикарный кожаный салон, т.к. это экспортная версия, девушкам очень нравился. Было интересно заниматься ремонтом, сварочными и малярными работами. Торпедо нагревалось так сильно, что мы назвали этот автомобиль Поваром. Это лучший спортивный авто из всех, что у меня был, до сих пор жалею, что продал :( Любите свои машины и заботьтесь, а перед продажей очень хорошо подумайте.... Может быть, такую уже не никогда не найти

Выбрал этот автомобиль потому что был простым в обслуживании. Запчасти недорогие и в каждом магазине.

Машина была в оригинале, 98года ниодной крашеной детали. На подъёмах показал себя лучше всех легковых, на малых оборотах спокойно едет как Нива.

Авто подходит для сельского проживания ,как рабочая лошадка ,ну или для какого нибудь проекта .

Едет довольно непохо да и ест мало, неплохой авто, советую.как первую машину или для работы

Авто классное, бралось под замену первой уставшей жиги и когда приводишь ее в стоковое состояние, вкидываешь классные колёса, то взгляды ловишь, а зимой ещё и приносит удовольствие при езде боком

Ощущения незабываемые, тот самый салон, запах, потолок в дырочку от которого в детстве ловил глюки! Заодно руки качаешь, без усилителя руля. Если нужно разаернуться, то не страшно задеть столб, бампер пятёрки - это чудо инженерии АвтоВАЗа! Резвая, даигатель считай вечный. Да, бывают проблемы, на шебёнке вырвало подкрылок, на Авито купил за 100 руб. абсолютно новый, и вообще все детали считай бесплатно, там и ломаться особо нечего. Зимой заводиться без проблем, я о машине соседа, эта нет, надо подсосик тянуть, тогда начинает схватывать. А если без шуток хорошая машина, жалко было расставаться, но комфорт решает!

Низкая цена, ликвидность, она на ходу, есть 4 колеса, двигатель, двери закрываются и открываются, передачи включаются, свет светил, поворотники моргали

Надежность, практичность и дешовой в обслуживание. Экономичность. простота в обсдуживание.

Брал как авто на время, полюбил, теперь это машина на повседнев. Мягкая подвеска, комфортный салон из качественных материалов, великолепная обзорность, задний привод, стильный дизайн из 80-х, проходимая, надёжная

Как первый Авто-супер! Для других целей тоже👍! Машина по наследству досталась, так бы не купил( но остался доволен! Скоро будет ретро, уходящая эпоха! Но надо двигаться дальше!

задний привод,инжектор,не гнилая ,отличный аппарат для того что бы научиться ездить после автошколы

Давно хотел ,приобрёл ласточку ,машина была для души .А так надёжный конь .Везде где надо довезет

Это просто кусок металла который возит тебя до отказа ,ломается -делай Не ломается ?Тоже делай это же Жигули епт

Полная мобильность,отличная альтернатива общественному транспорту,чтобы не нюхать чужие подмышки)

Заинтересовало ? Читайте пост :) Машина досталась от первого владельца ( деда ) , вроде как на ней боком не давал , даже телочек не катал. Начнем с антуража Леопардовые чехлы из меха ? - естественно Прекрасные запахи и мелочь с винтиками везде ? - естественно Линолиум ? Любите ? - будет На самом деле машина в качестве первой дествительно неплохая ( очень важно именно ее первостепенность) Если вы ездили на чем то кроме жигулей , для вас игра уже закончилась ( распишу в недостатках ) Банальность ремонта / в любом продуктовом магизне вы найдете для нее поддон двигателя или коробку в сборе ( и да , это будет стоить как бутылка молока ) Про стоимость тюнинга вообще молчу. Не соизмеримо с другими машинами, все будет здесь в наличии , и стоить 300 рублей еще спасибо скажут если заберешь Неоговариваемый плюс - масса новых знакомств. На разборке , на сто , в гаражах , вас будут знать даже другие водители Разберемся Разборка - дешевые запчасти Сто - на вас будут смотреть снисходительно и не будут браться за ремонт ( исключительно сход / развал ) Гаражи. - вы будете знать всех дедов в округе , которые хоть что то знают про великий и могучий карбулятор. Дороги. -Знаете , порой мне кажется , что толкал я ее больше чем ездил. Знаете , у меня практически высшее юридическое образование , но черт подери , я разбирал ее до винтика , и , пожалуй , знаю всю поднаготную инженирии 80х годов . Несомненно плюс самообразования

ткой автомобиль берут не за приемущества, а по необходимости. Ездить можно. подвеска комфортная. тепло зимой, жарко летом. Лучше шарить где что находится и как работает, и всегда иметь инструмент. проехал уже больше 100 тысяч.

Машина сама по себе нормальная, но если брать старую модель и как только не обнаружил дефект не чинить то это будет постоянной проблемой. Детали на неё хоть и стоят дёшево но они все ужасного качества, я поменял 2 стартера, они просто сгорали не отработав и года, задние фары умирают не отработав без починки и 2-3 месяца, обязательно что-то да сгорит, при этом не имеет никакого значения какая цена была у запчасти, она просто умрёт. Если брать такую машину для работы курьером то это будет большой ошибкой, все деньги и время вы потратите на то чтобы чинить эту машину если она старых годов выпуска,про новые года ничего не скажу, не ездил. И надеюсь больше не придётся.

Задний привод. Этим все сказано. Уверенное прохождение скоростных поворотов, хорошо держит трассу, идет как по рельсам, мягкая по гравийке и грунту. Хорошая проходимость, на стоковых пружинах хороший клиренс,который делает авто почтивседорожником) Приятныйво всех смыслах автомобиль. Руль, педали и палка. Ничего лишнего, что отвлекало бы водителя. Движки на жигах низкооборотистые и весь с войкрутящий момент отдают сразу с низов. Это дает ощущение динамичного манеренного автомобиля. Шикарный обзор из аквариумной кабины. Любые тесные разьезды, в любую щель. Форма кузов позволяет идеально чувствовать габариты автомобиля. Четвертый год с ней, каждый день в пути. Озорная машина )

Русские машины просты в ремонте, можно поченить самому . Не дорогие в обслуживании. Мне нравится жигули, нету никаких понтов и пафоса. На автомобилях ВАЗ люди на много проще чем на мерседесе, БМВ, или геленвагене

Очень много применений данному автомобилю. Подойдёт как автомобиль на повседнев для новичка, или нищеброда, так и для тюнинга и зимнего дрифта. Также можно купить капсулу времени и катать на ней летом в сухую погоду и получать колоссальное удовольствие. Правда цены на эти вёдра нынче высокие, что подбешивает.

автомобиль кроме некоего патриотизма больше ничего не вызывает, постоянно медная проводка, то там зеленая, то там контакт отвалится, ржавеет быстро машина, далеко не поедешь, ибо это пытка. а так по городу и возить что-то самое то, не дортго в обслуживании, но комфорта 0

хороший авто для познания что это такое,ремонт хоть где, запчасти есть всегда в любом ларьке, для обучения и познаний самый раз, сейчас за двести косарей лишь только велосипед хороший можно купить,а тут целый автомобиль,в моей молодости такой привелегии небыло.

Не жалко. Длинный ход подвески. Использовать дом-работа и по хозяйству подойдёт.

на что хватило денег , грузоподьемность выносливость,лучше карбюратор , запчасти копеешные

жигули - это классика, это дрифт. Бюджетный ремонт,но частый. Авто отлично подходит для лёгкого бездорожья

Эту пятёрку купил того, как предыдущая машина сгнила полностью. Купил её у нерукастого хозяина, к тому же она у него стояла 2 года. Пришлось ставить на ход. Вот уже 6 лет на ней катаюсь.

Учиться водить. Не подвёл, веселит задним приводом зимой и в дождь. Не жалко пилить и модернизировать, привет «12.5.1».

тачкой огонь задний привод просто супер. было пару поломок стартер и моторчик дворников. проехал около ста тысяч км. только приятные воспоминания. была инжекторная 2010года .

Всё отлично 👍 советую продавец 👩‍💼 добрый вежливо, к покупателю отнеслись. Машина в отличном состоянии была всё как в описании без обмана.

недорогой ,недорого и легко обслужить да и для рыбалки и отдыха самое то.кто ездил тот поймот

купил,потому что ностальгия по классике,у бати была 06,брал новую в 1984г,я помню ее запах,в 22г купил я 07 свою первую машину вся гнилая но 3года откатал,даже сгонял на море без проблем,сейчас взял пятерку,ибо ностальжи для души!Гоняю год без проблем,только замена генератор на более мощный,да и брал у деда с пробегом 38000.да неудобная некомфортная но душевная@

во всем. машина зарекомендовала себя отлично.а самое главное очень дешовая в обслуживание и можно сделать все самому.

Нужна была машина, не дорогая новая. Выбор был 2105 или 2107.Для поездок в деревню. Гаражный ремонт, сыграл свою роль.

Автомобиль покупался в 2008 году с нуля. Служит в одной семье по сей день По ходовой мягкая машина

Ваз это не убиваемая машина и запчасти дешевле не знаю она мне очень нравится попробую восстановить

дешевизна запчастей сбор на колене даже в поле буквально одним набором ключей

Выбирал такую , для начинания , боком научиться ездить. Автомобиль показал себя отлично зимой когда грейдер проходит все свои иномарки откапывают , так как пластик один, а тут газу дал и выйхал , сплошное железо .

1) Расход можно повести до 6.8 на 100 км жиклер 2) Если один раз довести др ума, то лет 10 сожно ездить без проблем "военная техник" 😄

простота и надежность,дешевые запчасти,плохая печка,шумно,нормалтная стоцкость к каррозии

Привлекла внешность данного автомобиля,простота в ремонте и доступная цена.

мягкая, тёплая, более-менее комфортная. по городу и на работу самое то. расход только большой.

Обычная дешевая простая 2106 лучше намного Двигатель тот же коробка та же все одно и тоже почти Но мягче намного 2106

привет я на тебя подписан я на твой тик токи я на твой профиль подписано и на твой тик на мой твой аккаунт и ты мой самый любимый мой самый любимый блоггер на свете и ты самый крутой ты мой любимым я люблю я люблю я тебя обожаю тымой я люблю я твой самый лучший тымой ты самый любимый мой ты самыйлюбимый ты самый любимый самый лучшийты я люблю я хочу я тебя обожаю тымой и я люблю я буду любить я я тебя обожаю ты самая любимая самая лучшая ты моя ты самая любимая моя ты самая красивая я люблю я и ты моя самая любимая ты моя ты мой самый лучший я люблю я люблю я люблю я обожаю я тебя обожаю тебя люблю тебя

Для работы отличный и недорогой автомобиль. В ремонте неприхотлив и не дорого.

Простота в обслуживании и эксплуатации.Ремонт можно проводить"на коленке".Низкие цены на автозапчасти.

Простота обслуживания, наличие и цена запчастей. Мягкая подвеска, хорошо поглащает ямы, наших родных дорог.

Ремонт везде где только можно, дарит счастье, позитив и только добрые эмоции

купил так так нужны были колеса а денег было очень мало попался хороший вариант но гниловата немного а так ездила и особо проблем небыло бывало шток стерся на бензонасос ремень грм порвался остальное расходники шаровые наконечники масло ездил и радовался такая мягонькая подвеска кайф

нужна была подпопная машина на каждый день. Заводилась в любой мороз.по бездорожью идёт мягко. Запчасти дешёвые.из постоянных расходников ручки дверей и ручки стеклоподъëмников, кран печки. шумоизоляции ноль. на скорости выше 90км/ч на трассе кидает в колее. очень подвержена коррозии, если сразу не обработать антикором быстро начинает ржаветь. автомобиль больше подходит для коротких поездок, хорош как первый автомобиль ( если сможешь ездить на этом,то сможешь на всëм:) )

Если машина в хорошем состоянии, обслужена, залиты нормальные жидкости куда надо, и стоят хорошие детали, то проблем с ней практически нет. Надёжный, и живучий автомобиль, на котором вполне можно ехать куда угодно, опять же, при условии что на ней нет китайских запчастей, и в двигателе не сливочное масло вместо моторного. Плюсы: Дешёвые запчасти. Простой ремонт всего что угодно. Салон разибрается легко, так что шумку сделать не проблема. Ширкоие возможности по замене чего либо штатного на "под себя", со всеми сертификатами, а значит без проблем с ГИБДД. С правильно настроенным карбюратором, расход топлива небольшой. Достаточно шустрая чтобы комфортно ехать, достаточно медленная чтобы не ушататься в первый же кювет. В хорошем состоянии привлекает внимание, заставляя гордится своей ласточкой)).

дешёвые запчасти. на удивление дальние поездки ввдерживала. мягкая подвеска. умеренный расход топлива

Машина в целом хорошая,есть косяки но это уже от срока эксплуатации и года автомобиля,ездил на ней каждый день.приятный салон.машина нравится очень сильно.сборка хорошая,ничего не гремит не стучит

дешовая обслуживание хорошая машина и надежная голову не морочит машина для бедних и начинаюших и фанати жигули и красивая машина

машинка хоть и заднеприводная,но всегда меня выручала!Снег,грязь,лес...везде проезжала на ней!Поставила колеса на литье 14r 75 профиль и машинка была выше!Если за ней следить и ухаживать,то ни какой больше и не надо машины!!!Бензин кушает мало,каждые 6 тысяч пробега меняла масло.Рекомендую для тех,кто садится в первой и для тех,кто живет в частных секторах.Я буду скучать по ней(((

Обслуживание не дорого Расход бензина не высок если карбюратор настроен и не давить газ в палас Коробка 5ст по трассе едет уверенно

на карбе, очень экономичная,подвеска мягкая,тёплая и ремонтнопригодная запсасти копейки

Доступная модель,для начинающих водителей. За 4 года эксплуатации ни разу не подвела.

Купил случайно, сделал небольшой тюнинг "ретро" для красоты Машина классная, простая и понятная. Но надо постоянно на нем передвинаться... иначе машина и её части быстро умирают. Особенно кузов. Гниёт быстрее чем трава растет. Любые очаги нужно сразу же зачищать и перекрывать антикором или краской от ржи. В остальном отличный авто. Ни разу не подводил

машина подойдёт в любой ситуации будь то грязь или асфальт если сломается можно выстругать деталь из дерева установить и успешно доехать до дома)

Когда то был автомобилем. Теперь, конечно, в город лучше не выезжать. Для деревни, дачи пойдёт ввиду очень энергоемкой подвески. В качестве первой машины лучше взять что-то безопаснее, комортнее и управляемее, благо это почти все остальные машины!

Удобно все, автомобиль прлст, ремонтопригоден, неприхотлив, приятен для вождения.

нравится такой вид автомобиля,салон,надежность,комфорт,во всех случаях выручал везде проезжал как вездеход

дешевые запчасти,неприхотлива ко всему,легко чинить,достаточно удобно ездить

Купили ее с рук ,она 2004 года по началу глохла не заводилась .Но мы ее прокачали ,а именно из-за того что стояла некоторые шланги идущие к насосу просто поменяли они были засорены высохли потрескались соответственно внутри был мусор.Далее почистили карбюратор ,настроили его.Честно заводится большую часть с первого раза ,не разу не подвела вот совсем.Сами меняли колодки,сейчас скрипит толи стойка толи пружина еще незнаем.Но она прошла очень много км 2жды съездила в Москву причем и по работе тоже.В своем городе работаем на ней .Она легкая .Мы купили по цене велосипеда.За такие деньги машина огонь.

. Из плюсов,маленький расход,в городе более чем комфортный,большой потенциал в доработке авто. Дешевое обслуживание,большенство запчастей подходят от иномарок. Машина больше подайдет для автосоревнований по типу зимнего дрифта,Дороботок минимум удовольствия максимум.

Мягкая, крепкая подвеска. Копеечное обслуживание, простота ремонта. "Классика". Для своих лет - лучшая, очень живуя. Ухоженный мотор на карбюраторе лучше любого инжектора.

относительно недорого можно найти "живой" автомлбиль. хорощо подходит для наших дорог. можно учиться самостоятельному ремонту.

Всегда заводиться, всегда едет, отремонтировать можно на коленях)). Запчасти везде продаются и нет проблем.

Выбрал как первую машину, что бы научиться ездить и делать. Во всех ситуациях авто показал себя отлично, никогда не подводила.

Автомобили первого поколения, сделанные в СССР, служат дольше других, их делали из прочного металла с хорошей обработкой. В целом очень надёжная машина, простая в обслуживании и ремонте, экономичная в содержании. Если что, заглянул под капот и разобрался, запчасти дешевле, чем для других авто, и всегда в наличии

Простенькая с виду но внутри зверь предлогаю всем эту модель автоваза но и есть некоторое моменты о которых надо задуматься

Легко ездить не ломается и хорош в нагрузках для грязи и тому подобное удобное управление

Рабочая лошадка и в тоже время можно использовать для поездок на отдых. Неприхотливая в ремонте.

дешево, сердито, не жалко убить. конструктор для взрослых. запчасти есть примерно везде и стоят копейки, все можно сделать одному при наличии набора ключей, пары отверток и упорства

выбрал за хорошую цена автомобиль довольно проходимый и прост в обслуживании

ваз 2105 достался после молодежи !эбу прошит,стоял завреный редуктор (что больше был для меня минус!) ярославский выворот (тоже минус лично для меня!).так как я в молодости работал в таксомоторном парке,все минусы по механике удалил за неделю,сейчас своё дело по сварке так что и с кузовом проблем не было все недочеты были устранены!из плюсов запчасти есть везде и какие только хочешь!!!не знаешь что с электроникой(мозгами)есть интернет!цена авто тоже радует если есть руки то можно по цене велосипеда купить авто !!пару выходных и не много вложений и у тебя не плохое авто для того что бы привыкнуть к городскому трафику и набратся опыта вождения ,не в деревне или по гаража а по правилам и законам! А прижелание можно и похулеганить!!😉

Все дешево и много потенциала для доработок , простейшая конструкция, но может в любой момент сломаться если не следить

русский калашников неубиваемый и надежный авто подвкска мягкая, для наших дорог самое то) мотор тянет, заводится без проблем хорошая платформа для тюнинга и автоспорта , прост надежен, запчати в продуктовом есть

мотор много дальняков,почти вся Россия . Была везде,везбе проезжала. Зарекомендовала лучшим образом

Машина идеально подходит для зимних видов спорта. Ничего плохо сказать про нее не могу, хорошего тоже.

Лучшая машина в мире , теплая экономичная , молодежная ,классика …………………………..

Особенности следующие: 1. Аэродинамика 2. Динамика 3. Управление 4. Надежность 5. Комфорт (особенно зимой) 6. Ремонтопригодность 7. Популярность Ситуации авто следующие: 1. Благодаря заварке, можно не бояться застрять 2. Небольшой расход топлива (если убрать подсос) 3. На немного доработанной подвеске, отличное управление 4. Почти не ломается, если не колхозить

Можно повеселиться за счёт заднего привода, так же автомобиль в хорощем состоянии выделяется на дороге

Легкая ремонтопригодность.Что-то сломалось сразу же поменяли, подкапотного пространства много, система работы максимально примитивная.

Первая, дешёвая в обсуждении, нравится кузов 5шо и 7го поколения, вместительная, мягкая, для любой погоды и любых типов дорог

классика всегда в моде Привод колес И дизайн . Молод и красивый авто Э . Молодость на жигулях ох Как прекрасно были те года

Лучше всего данный ам стоИт. В управлении тяжёлый. Руль не усиленный. Тормоза тугие.

Зимой ташкент, летом Дубай. Стеклоподъемники поставил и кайфуй. машина на любителя

Дешёвый ремонт, неприхотливая к любому водителю, прощает ошибки , н когда не подводила в долгих поездках! Меняй масло следи за ходовой и будет тебе счастье! Да это не статусный автомобиль и на дорогах табя не будут уважать , но главное, кто сидит за а рулём ! Комфорта хватает , дешёвый тюнинг в плане комфорта позволит тебе чувствовать себя нормально в машине . Я считаю ,что этот автомобиль лучший для начинающих водителей и не только, зависит от вашего эго и прихотей. Все свои функции выполняет на отлично! Никогда не подводил в дальних поездках , и учитывая нинешнее положение обычных граждан, он выигрывает во всех аспектаж, владельцы иномарок завидуют. Я очень рад владеть им до сих пор и менять не собираюсь. Советую !

Надежность, доступность в обслуживании. Легко управляемый. Одним словом хороший .

Этот автомобиль — просто воплощение моих мечтаний! Дизайн, комфорт, мощность — здесь все на высшем уровне. Уверенное управление, плавная подвеска и отличная устойчивость на дороге делают каждую поездку незабываемой. К тому же, экономичный расход топлива приятно удивляет. Салон просторный, современный, с качественной отделкой. Багажник вместителен, что делает поездки еще более комфортными. Я просто в восторге от этой машины!

Надёжный, неприхотливый автомобиль. Обслуживание дешевле, чем велосипед обслуживать

Ужасная тачка, не тормозит, не разгоняется, холодно зимой в ней. Вообщем шляпа такая что еще поискать надо

Выворот и блокировка, лучше показал когда снег был, едит хорошо и так же разгоняется

2ки 8ки 3ки и 9ки самые лучшие тачки! Бериие граждане отечественные тачки...

Подменный авто, на период ремонта основного авто. Свою функцию выполнила на все 100.

Привлек как бюджетный задний привод Показала себя как хорошая машина для начинающегося водителя, можно понять тонкости и понять механику водителя ибо за год пользования данным авто вы разберете и соберёте каждую запчасть

Приобретал автомобиль за небольшую сумму. Хорошо, мягко ездить по грунтовой дороге. Подвеска глотает все неровности. Достаточно надежна.

Прокатился на 2109, не то. Жига самое оно. В салоне относительно просторно, мне с ростом 187 норм за рулём. Тачка простая, надёжный Классический тракторный двигатель с двухрядной цепью, распредвал с постелью можно поменять без проблем в отличии от Зубил, клапана регулируются без проблем. В ремонте простой автомобиль, даже в кузовном. Есть минус: это рулевой редуктор и туговатый руль, но и эти проблемы решаемы: узкая резина 165/70R13 и рулевой редуктор нового образца с валом сошки 2105 на 90% решают эту проблему. Если сход/развал в норме, то по прямой на трассе машина идёт чётко ровно. И ещё момент, это нижние шаровые - которые можно перепутать с верхними и тогда есть риск "потерять колесо" Ставьте именно нижние шаровые и именно с отметкой Н и проблем нибудет никаких ☝️

Машина простая запчасти дешёвые клиренс высокий зимой ни разу не застревал а еще можно и подрифтить

Машина хороша . оригинальная как первое авто . и водить научишься и ремонтировать . Проезжал там, где "сидели" некоторые внедорожники . Но проблема нюс запчастями ( их качеством) это конечно жесть . Так то машина хорошая , но не в России к сожалению . Плюсы : Выносливая Всегда привезет домой Проходимость ( только когда на брюхо села тут ничего уже не сделаешь). Металл добротный ( пусть не 0,7 мм , но металл есть ) Минусы Качество запчастей Частые поломки ( качество запчастей ) Машина для 80-х да круто для 2023 уже далеко раритет .

Не жалко , возьмет у тебя все твое свободное время , не большой расход, для мазохистов самое то)

Тачка огонь особенно зимой , жене понравилось постоянно опаздывали на работу потому что толкали машину, было желание сжечь её, даже прыгал на ней от счастья что снова застрял, с учетом того что она была на 15 колесах, короче советую всем кто любит ковыряться и материть свое авто)

несколько раз упирался в преграду прорезиненым бампером и без последствий. Не сильно жалко, если вдруг теранешся слегка.

Покупал в 2003г. Хотел новую из салона, т.к до этого была первая машина с пробегом, почти убитая, пришлось повозиться с ремонтом, чтоб проездить на ней ещё несколько лет и продать в рабочем состоянии. Была тоже классика ВАЗ 2106. Поэтому был опыт ремонта, запчасти и, главное, сумма средств на новую! Выбор пал на ВАЗ 2105, с троечным движком, по рекомендациям знатоков. Передача ГРМ цепная, значит ремень не порвётся, клапана не погнёт. Сидения раскладываются передние вровень с задним диваном, если снять подголовники, а значит, при случае можно комфортно растянуться для отдыха в дальней поездке, чегоо не сделать на "семёрке" из-за кресел. Автомобиль служил верой и правдой все 20 лет! Три раза ездил на юг, причем третий раз уже, когда ему было 17 лет, конечно, перед этим была подготовка, проверена подвеска, аккумулятор и т.д. Но так всегда желательно делать перед дальней дорогой. В первой (2004г.) и второй (2008 поездке никаких поломок и проблем с ним не возникло. В третий раз ослаб ремень генератора и появилась течь тосола. Пришлось заехать в сервис и продолжить путь. Много раз приходилось пользоваться багажником на крыше, перевозили мебель (диваны, гарнитуры, кресла и т.д.), стройматериалы! Т.е очень помогала в хозяйстве. Почти пол года работал на ней в такси. Даже работал инструктором по вождению, установив доп.оборудование. Обучил вождению сына на и уже он ездил на ней до сего дня. И сейчас машина на хорошем ходу. Вся электрика, сигнализация работает.

Хороший авто для работы, перевозки материалов, простое передвижения из пункта А в пункт Б.

Дешево по цене, те покупка самого авто, так же и комплектующие и ремонт. Часто ездили на природу и в деревню, что то привезти и увезти багажник удобен

По Кавказу ехали без остановок, двигатель работал как часы. Ходовую перед поездкой перебрали машина не подвела, на трассе вела себя устойчиво. Два багажника, помогала не платить за доставку. Перевозили мебель, стройматериалы, продукты выращиные на даче.

Доступность по цене , надежность Безотказность , бюджетность, и прочее прочее прочее

Достоинства Недорогие запчасти, редко ломается, красивый внешний вид, пригодна для всего

Заднеприводный седан, для этнических поездок) Когда не ломался показал себя на ура)

Только положительные эмоции за 8 лет управления ваз 21053. Досталась с рук в идеальном состоянии. За 8 лет поменял практически все сто можно, кроме двигателя коробки передач и заднего моста. Печка ташкент если ездить на дальние расстояния. Если поездка менее часа то холодно зимой в салоне. Не подводила ни разу. Двигатель 2103.

Ну автомобиль не для скорости,а вот для спокойной езды очень даже хорошо подходит, если за автомобилем ухаживать то он и не будет ломаться

Покупал авто чисто под зиму, непередаваемые эмоции. Достаточно мягкая лежачие проходит на ура. Как авто развлечься вечером самое то. Также как плюс запчасти не дорогие и можно везде найти.

Ремонтировал сам, ничего сложного, простое устройство. Большой багажник. Багажник на крыше часто выручал.

Выносливость авто, дешёвые запчасти, задний привод нравится, резвая очень. Молодёжная

Дать боком получить драйв и адреналин, море эмоций когда глушат отлетел, тачка огонь поугарать советую

отлично подходит под дрифт,легко и быстро можно починить, запчасти продаются на каждом шагу!

Машина на ходу, нужны кузовные работы, но ходовая в отличном состоянии. На дальние расстояния ездит надёжно, но надо беречь старушку)))

Лучшая цена за данный автомобиль, запчасти копейки стоят . Не прихотливая и надежная. Пел поехал

Теплый, мягкий, поломки выявляются не сразу в отказ, доехать можно всегда своим ходом

Простой в ремонте, не дорого по запчастям, с любой неисправностью можно доехать

Практичность, цвет авто, состояние для своих лет, экономичность топлива, цена.

Изначально сток мягкий, теплый авто, но этот сток уже выбивается из городского потока, машина раскачивается при перестроении. Скорость потока в городе выросла и этот сток авто уже не справляется. Только тюнинговать, улучшать приемистость, а также подвеску и это все можно добиться с родным нерасточенным до дури движком. Плюсы: не ломается сразу, ключи на 13 и пассатижи вам поможет, если нет другого. При отказе генератора еще можно проехать 50км, при отказе модуля зажигания 2-х цилиндров ехать может, но нежелательно, при обрыве боковых стабилизаторов доехать можно, самое главное, чтобы тормоза работали. Заклинит подшипник передней ступицы, ехать можно 20км/ч все равно доедешь. Очень редко, чтобы она не ехала

Проходимость , из грязюки выезжает , печка летом жарит , и зимой греет, отцовский аппарат , мой ровесник , если для работы самое то