Отзывы владельцев ВАЗ (LADA) 2106

Цена, доступность запчастей, цена запчастей, надежность, задний привод, 1981 год, эмоции, плавность хода, мощность, мягкая подвеска.

простая надежная машина, почти все можно починить с помощью молотка и плоскогубцев, комфорта конечно нет - но способна ехать почти при любых обстятельствах и поломках. Если ломалась, то рядом с домом и сервисом.

простота и дешевизна автомобиля почти во всём его великолепии и хорош в использовании

мечта детства))) без масла в двигателе проехал почти 2000 км. двигатель держался молодцом,стучал,но ехал...

Ваз 21063 в своё время (80-е года) был престижной моделью. Автомобиль очень мягкий, по технике починить можно почти всё самому.

Дешевое обслуживание Автомобиль не жалко Классная подвеска Удобный салон Легкий ремонт

то что она задний привод валит боком я ибу лучший автомобиль на котором я передвигался подвеска отрабатывает все ямы которые есть в городе а их много

тачка на все случаи жизни,палочка выручалочка,для любых целей,и в грязь и в снег,проблем с ней нет👍👍👍

Лучший во всех отношениях,его не сравнить с новым автом от ваз они хуже качеством иномарки тоде не сравнить с ним ваз 06 прекрасен.

Надёжность автомобиля, если сделать все правильно, то и прослужит очень долго лет двигатель только надо менять на 16рь, либо на инж 8кл от семёрки а так если руки из хорошего места , можно сделать все

самое лучшая модель автомобиля среди ваза 2101-2107,не скрипов,и простая в ремонте

Модель выбрана с учетом дешевизны обслуживания и простоты устройства , можно починить в любом сервисе и даже самому !

При дтп боковом мой авто без порогов но с целым днои, мне въехали в водительскую дверь, на мне не царапины, машина на ходу и ездит дальше. крепко и надежно.

Мне просто была нужна машины. Этот вариант был ближе и дешевле. Поэтому я его и приобрёл

Лучший седан ссср, из Жигулей, не прихотлив и аккуратен. Мало кушает, дешёвые зап. Части, атмосферно!

лучше всего он показал себя,когда с разгону врезаешься в сосну а машине всё равно

Я купио именно 2106 тк она дешёвая и надёжная.Так же у меня небыло опыта вождения и прав,и эта машина самая удачная для моих целей:научиться водить,начать разбираться в авто.Если при карковке её кск то задел или притер,не так обидно и бьёт по карману,если бы как первую машину взял любую от сигмента 50+ Эта машина себя очень зорошо чувствует в полях,по неровным дорогам.Она хороша и на рыбалку,и в лес,и просто погонять.

Мягкая, комфортная, простая машина без всяких лишних новоротов. Надёжная как швейцарские часы.

простота залог надежности и не дорого относительно ремонта.чинится в любом колхозе или экспресс ремонт на светофоре пока горит красный.

Для дрифта очень хороший вариант, по мокрому идёт, по снегу идёт, по сухому не идёт Электрика полностью сделана Трансмиссия 5/5 Кузов 4.7/5 Двигатель 4/5

Классно авто не ломается все очень хорошо сел и поехал иномарки не лучше а механика никогда не подводит

Стиль. Поездки по дорогам с плохим покрытием не доставляют особого дискомфорта,подвеска очень хорошо глотает любые неровности драйвовые ощущения от вождения

Выбрал данное авто в качестве первой машины, брал из под дедушки, который ездил на ней очень мало. При своевременном обслуживании автомобиль будет ездить очень очень долго, меня она без проблем отвезла из Петрозаводска в Питер и обратно. В общем, из пункта А в пункт Б отвезет в любом случае и только потом может сломаться. Также данное авто прощает многие ошибки

простота, надежность, доступый ремонт и запчасти, и вообще ностальгия по автомобилям своей молодости.

Дешёвая, простая как пять копеек, не прихотливая в обслуживании, запчасти по сравнению с другими авто, стоят дешевле. Весь ремонт могу сделать сам.

Машина мне досталась в наследство от отца, который следил за состоянием и совершал нужный ремонт. Как писал выше, сильные стороны данного автомобиля, это простота в конструкции, а значит и надёжность в эксплутации. При желании можно совершать ремонт самому, небоясь что либо нарушить.. Считаю в сегодняшнее время, автомобиль не должен быть роскошью, быть дорогим в покупке и обслуживании, в обратном случае уже хозяин становиться не хозяином, а рабом авто, который работает на машину, а не на оборот, как должно быть в идеале. Минус считается в том, что качество запчастей упало, и за частую ремонт приходиться производить раньше чем хотелось бы. Но это минус скорее всего автопрома. Маркетинговый ход, который заключается в том что бы постоянно что то покупали у производителя, так как ресурс автозапчастей зпранее запрограмирован га ранний износ, это относится ко всему мировому автомобилестроению.. Больше минусов не вижу. Единственное, хочу отметить, ни у всех. Есть проблемы со статусностью при владении данными автомобилями. Но это уже больше проблемы воспитания сегодняшнего поколения, возросшие на Макдональсе, Айфонах, Майбохах, и прочих атрибутах идеи человека- потребителя. Нас родившихся в эпоху СССР, непробьёшь совремееными псевдотрендами.. Ну в остальном трудно что либо добавить. Кто понимает, для чего ещё существуют данные автомобили, почему есть почитатели данной линейки авто объяснять не надо. Кто задаётся вопросами дополнительными, проходите мимо, всё равно до вас не дойдёт!

Экономичный, редко ломалась, дешевая в обслушивание. При должном внимание, подарит много эмоций

Подвеска мягкая! Едет бодро (для новичка) за рулем чувствуешь себя комфортно, печка греет хорошо.

Преимущества (самые приятные - выше): + Цена 45-50 за авто в идеале + Мега дешёвые запчасти: они растут на деревьях, они валяются под ногами. И их до сих пор выпускают новыми - я заказывал всё новенькое на Ozon за копейки + Удивительно, но это надёжность: машина такая простая, что там тупо нечему ломаться. Нет каких-то датчиков, из-за которых "всё будет плохо". А даже если какой-то датчик сломался, то как-то вообще на него пофиг... Главное что ездит + Мягкая подвеска, идеальная для города. Такое чувство, будто инженеры сделали её в протест лежачим полицейским + Комфортный салон, в целом видно что о комфорте пытались позаботиться

Тепло,бодрый мотор,мягкая подвеска,дешевое обслуживание,не брезгливая,есть форточки 😁

дешево и сердито. Пробило прокладку гбц и залило 4 цилиндр, но она все равно завелась. Конструктор для взрослых

Всегда нравилась ЛАДА классика, до 2106 была модель 21013. Вплане экстремальных ситуаций во внн дорожной эксплуатации уверенно оставляет передний привод позади. Эксплуатирую автомобиль в сельской местности, перевожу пчел и различные грузы на прицепе. Очень доволен.

-Дешевое обслуживание -Не требовательна к навыкам водителя -Доступный тюнинг -Приобретение первичных навыков автомобилестроения и авторемонта

На трассе безупречна, особенно, если груженая. Едешь не боясь, на каждом углу запчасти и нет проблем с слесарями. Карбюратор отрегулирован, расход 6 л на 100. Тёплая, мягкий ход. Из минусов шумная и комфорт уровня 70-х годов прошлого века, спартанский.

Самый лучший автомобиль всех времён, эти утонченные линии не оставят без внимания никого. Авто превзошёл время как минимум на тысячу лет. Зверюга, котрый никогда не подведёт и подарит куча эмоций. привлекает внимание людей от мала до велика. При вождении одной рукой руль, а второй вытирал слезы счастья. Если вы все еще думаете брать или брать, по-моему выбор очевиден!

Лучшая машина, в обслуживании неприхотлива, ездишь бед не знаешь. Сегодня это ретро, но в свое время был непозволительной роскошью. Цена зависит от состояния и года выпуска и модели, чем старше - тем дороже. Обуславливается тем, что со временем модель перешла из разряда роскоши в дешевый бюджет. Проблем не вызывает,работает исправно. Лучший автомобиль!

маневренность тяговитость мошь к перевозке грузов с прицепом езжу на своей ласточке пол своей жизни уже 21 год машина едет и едет довезет куда угодно на работу в дальние поездки любой бензин любого качества не побрезгует ремонт капейки запчасти копейки машина крепкая просто вездеход поставил газовые амортизаторы ваз так теперь как иномарка едет хоть и без кондишки это единственный минус ну и если рост высокий 190 то сиденья поменять и будет норм Шестерочка-это легенда советского автопрома и страны в целом в свое время каждый о ней мечтал сейчас мечты у людей другие Но всеже часто вижу обьявления "меняю иномарку на ваз" практичность и надежность в угоду комфорта и затратности всегда в плюсе!

Можно ремонтировать самому, не дорогие запчасти. Внимание на дороге , все показывают 👍🏻 Автомобиль выходного дня . На каждый день не рекомендую, сам бы не использовал. Игрушка для взрослых. Можно учавствовать в ретро парадах.

Одна из лучших моделей 210.., задний привод , мягкое заднее кресло, тикающие часы, отсутсвие гидроусилителя и вишенка на торте это карбюратор, кузов металлический, есть куча блестяшек что бы показать свой статус, 4 цилиндра 8 клапанов уверенно тащат всю эту конструкцию. очень хорошо ведет себя в поворотах, зимой.

Цель сделать максимально дешевый киллометр проежда, езжу на работу каждый день, старая добрая шоха, учились на них, все как в детстве, простое, надежное.

данную модель выбрал из за года выпуска,в то время металл делали хорошим и толстым,машина 87г.в. все силовые элементы кузова без намека на гниль,салон у меня родной но очень удобный,лично проезжал на этом авто 560км в одну сторону и все прекрасно устраивает,при том условии что автомобиль очень низкий из за спиленных пружин,ездить на нем одно удовольствие

Очень мягкая и иногда неприхотливая машина,при должном уходе будет служить долго,хотя я поменял 3 двигателя,но ничего,мне машина нравится)

как говорят самый комфортный авто ваз, надежный мотор и тд, запчасти есть везде

Авто досталось от отца. Лучше всего показал себя в условиях трудной дороги и при перевозке груза.

Минимализм, в паре с утонченностью, дают ощущение что каждая деталь и вещь в этом машине органичная и на своем месте. Одна из самых красивых моделей Жигули, как и 2103. Четырехфарная оптика, чехословацкие фары до сих пор считаются эталоном в плане света и могут дать фору большинству иномарок на галогене. Мягко работающих простой надежный двигатель с хорошей тягой, неубиваемая коробка при правильном шофере дарящая невероятную плавность и невероятно мягкая подвеска. Комфортный приятный салон. Автомобиль и по нынешним временам легко дает фору в потоке другим автомобилям и чувствует себя легко и не напряжно. За эту стоимость и стоимость обслуживания, а также надежность, простоту и красоту, этот автомобиль и полюбили. Конкурентов у него в этой нише нет и не будет.

ремонтопригодность, вместителтность, не переживаешь за пдастиковые бампера и если вдруг кто поцарапает краску

Дешевизна обслуживания, простота конструкции, исключительная живучесть. Автомобиль можно было завести с ручки, то есть по факту не зависишь от аккумулятора вообще. Бензонасос не в салоне и механический. Проходимость на низких передачах нормальная, только если уже не по болоту едешь. Зажигание изначально электронное, не было мучений с кулачками. Если машина и подводила, то только по собственному недосмотру. Многое можно сделать самому "в чистом поле" с отверткой и молотком. В общем со всеми задачами по перевозке грузов и людей машина за 12 лет эксплуатации справилась.

Авто выбиралось исключительно из-за заднего привода, внешнего вида и для эксплуатация зимой так свои функции авто вполне выполняет , машина для тех кто хочет поучиться ездить самое то легко рулится не смотря на отсутсвие усилителей , мягкая и проходимая

Нету, обычный ведролет в шарагу. Почему он стоит 333.000???? Жигуль не вино, чем старше, тем не дороже

Самая лучшая модель из русской классики. В надёжности превосходит даже силикатный кирпич.

хорошая модела автоваза, легка в ремонте, если возникла какая либо проблема можно разобратся самому.

Автомобиль предназначен только для любителей и ценителей моделей 2101-2107 классика ! взял вкопанную в землю , за не большие деньги вложился немного машина дарила множество впечатлений ходовка мягонькая , не едет , а плывёт сиденья мягкие , едешь как на диване

В потоке отлично не глох не троил передачи не вылетали. Подвеска не подводила и в целом отличный аппарат

Не плохая машина если рассматривать её как второй автомобиль , ездить на ней на дачу ,на рыбалку или возить стройматериалы, так же не плохой вариант для начинающих водителей которые только получили права.

валит на стоке и зимой и летом, воспоминания на всю жизнь, можно ремонтировать своими руками

взял из-за цены в дальних поездках езда по бездорожью всегда привазила из пункта А в пункт Б

авто очень хорошо себя зарекомендовал, как для личного пользования, так и для работы.

Честно говоря, автомобиль для тех, кто любил в детстве собирать конструктор. Эта машина как раз подарит и окунет снова в эти прекрасные воспоминания. Любая поломка — чините сами, тк материалы стоят копейки. Плюсом ко всему это очень важный опыт и огромнейший простор для фантазии владельца. Ведь из Жиги что только не сделаешь: дрифт корч, «японский» таз с перекинутым в бардачок рулем, опер стайл и так далее. Советую, 10 из 10

Доедет куда угодно. Простая, лёгкая в ремонте. Дешёвое обслуживание. Практичная работяга.

Лучший аппарат на все времена! Именно эту модель выбрал, потому что у нее 4 фары как на БМВ. Получается антисанкционная русская бмв! Во всех возможных ситуациях Жигули себя показывает лучше всего, что вообще может передвигаться быстрее черепахи!

все очень хорошо, надежная, недорогая лошадка, не дорогие запчасти. ни когда не подводит. любит хорошее масло и бережное отношение к себе

масло не ест ,коробка не выбивает.карбюратор солекс новый.не гнилая одним словом сёл и поехал

запчасти дешёвые, не жалко если кто-то стукнет, часто ломается и быстро изнашивается ходовая

держу 6ку 23 года.в сельской местности 6ка лучшая во всех отношениях. не прихотливая и надежная. зимой в ней всегда тепло, в любой мороз. если хорошая резина то прет как танк хоть по снегу хоть по грязи. бензин по карману не бьет, если не" гонять". запчасти дешевые. ремонтирую сам.за 23года и пробег295000км один раз менял сайлентблоки и раза 3 уже шаровые и рулевые. одну крестовину и подшипники на полуосях и по ходовке ВСЕ!!! в мотор не заглядывал даже. поменял только стартер.правда начал подьедать масло чуть- чуть. так что машина класс,

Покупал как вторую машину, чтобы хорошую не бить и не полоскать в соли зимой, мотор был расточен прошлым владельцем до 1.7л, машина была 93 года, на удивление без малейшей ржавчины Ездил круглый год, поначалу доставил хлопот конский расход карбюратора- около 20л на 100км. Решилось заменой жиклеров на стандартные.

в деревне он себя покозал хорошо просто на все сто вукладывался авто по полной ни один авто на токое не способен наверно

Эту можелл выбрал ща красивые глазки (реально красивые). Да и в принципе просто ща оо, как рна смотрится, но я не пожалел о покупке, потому что она еще и едет, да и 5е только едет, она летит, как ракета. Машина просто шикарная, очень удобные, мягкие сиденья и ливан сзади, в котором есиь такой же очень мянкиц подлокотник. Двигатель довольно тяговитый и бодрый. Покупкой настолько доволен, что в дальнейшем даде 5е думаю менять свою ПЕРВУЮ машину.

простота и надёжность конструкции,дешёвый ремонт и запчасти, отличная обзорность,теплый салон,мягкая подвеска.

Встретились с человеком, он рассказал, показал, объяснил. Всё прошло успешно, человек с хорошим общением!

ну нравится в ней есть что то душевное ,слежу и стараюсь улучшить свою ласточку

Автомобиль экономный на бегзине и запчестях он тёплый ищё место нормально много

просто ракета,лучше некуда,расход 8 литров,не ломается,не гниет,валит 160,тигриная машина!

очень даволен машиной, никаких не имею притензии продаю по обстоятельствам.

первая машина, первое впячаиление. легкая и недорогая в обслуживании. мягкая, симпотяжка.

Так как машина из ссср,а в ссср все было качественное,во всех ситуациаях машина показала себя хорошо

Вечная классика, машина для души а не для понтов, если любить и ухаживать довезет куда угодно. Обслуживание не бьет по карману

Хороший автомобиль за такие деньги , простота в обслуживании, сильно по карману не бьет .

Автомобиль очень мягкий. Для женщины даже лучше, чем другие модели классики.

Захотелось мне прикупить отечественный автопром, как у большинства моих друзей. Только мы не прям дрифтеры, БПАН, стенс и тп. Мы приводим авто в около идеальное состояние и даём ему немного стиля (у одного 2019, у другого 2114, у третьего 2107 и моя 2106). Ну и в ноябре-декабре 2021 года я начал поиск своей «классики» заднеприводной. И был найден данный авто). Преимущества у него это его состояние за его цену. Да не завод, не сохран и тп. Но в очень неплохом состоянии. Из конкретных преимуществ данной модели для меня это является её расход топлива (полный бак на 400 с небольшим км хватит, в ноль конечно не высаживал, но думаю 450 км проехать сможет, конечно летом, конечно с прогревом до рабочей температуры). Также я оценил надёжность «советских технологий». Побег уже приближается понемногу к 300.000 км. Двигатель и коробка не менялись, серьёзного ремонта по ним не было по данным агрегатам!

низкая цена, комфорт, статус. и все это от советского автопрома. раньше на таких машинах ездили директора крупных промышленных предприятий

Ваз 2106 самая солидная, самая мягкая из всех жигулей. Классики были разные, но шестёрка в сердце осталась навсегда

Это легенда даже на сегодняшний день в своём ценовом категории лучшего автомобиля не найти на таком автомобиле ты можешь без проблем ездить по горам по полям подвеска очень мягкая неубиваемая троечный мотор пружины от 2104 мотор четыре ступка ,за 23 года эксплуатации на данной машине ничего не ломалось кроме расходников

во всех случиях автомобиль соответствует своему ценику если вы купите не знаю там за 35 че вы хотите то кроме как жить под ней меняя шаровые рычаги

машина огонь ни когда не подводила продал только потому что стало мало места для семьи

хотел ретро машину, искал копейку, но взял самую совершенную версию жигулей, советскую машину ваз 2106

красавчик молодец хороши машину покупал я его я не жилееу буду ещё покупат если ещё

Эта машина просто легенда, никогда ее не продам, но вторую иномарку иметь надо на время😂

хороший авто,для поездок на Дальняк и в городе,вообщем хороший трудяги для дома

Редкий, необычный автомобиль. Недорогие запчасти, которые можно преобрести в любом магазине. Может сломаться и починиться сама. Небольшой расход бензина.

Она была желтой. В любой ситуации её нужно было ремонтировать. 1984 год как никак)

в плане дешевизны обслуживания и простоте консрукции - сравнима разве что с велосипедом

выбора не было взял эту модель. мягкая,подойдёт для дальних поездок, естественно с остановками

Советская сборка,и в огонь и в воду не подведет нигдеесли конечно ей уделять должное внимание,как и любой другой наверное

дёшево и сердито! машину сложно "убить" училась вождению на данной модели и машина не подводила)

Всё можно починить самому, очень мало проводки и всё понятно, если следить за мвшиной, то она и подводить не будет

модно молодежно ,стиль и мягкая подвеска,девчонки на капот прыгают,на крыше вообще топлес катаются...

красивый монстр , заерь до педали газа не дотронуться. при большой скорости снгсит коышу .

простота в облуживания ,запчасти дешёвые при ремонте можно всё сделать самому

Первое авто, первый опыт, первый ремонт. Легка в ремонте и обслуживании. Запчасти и обслуживание стоят копейки. Неприхотливое авто. Чтобы доехать до дома достаточно в багажнике иметь лом, кувалду и веревку.

Цена, стоимость запчастей. Для начинающего активного водителя, отличное преобретение, дает отличное понимание того как автомобилем нужно управлять, что с ним происходит и т.д.

Было у меня довольно много отечественнвх машин, 2106, 2108,2114,2115,2112,2110,21213,21214. Так вот 2106 самая мягкая по подвеске, коробка и сцепление гораздо приятней чем на зубилах, салон гораздо тише, но на скорости слышно как завывает ветер ударяясь о квадратный кузов. Про родной двигатель ничего хорошего не скажа, потому как сразу же поставил 21124 от приоры 1,6 16v.

А что можно сказать про морально устаревшую машину ? да то что она простая и надежная. купил уже стиль утиль так как было мало денег . сразу подделал подвеску и начались наши преключения. были дальние поездки и короткие. можно сказать работал на ней. И возил грузов по многу. было разок 700 кг цемента привез . но машина не подвела . что то делал за время владения что то делать было поздно . По итогу сдал в утиль кузов изжил себя . Но о машине только приятные впечатления. вечная память моему жигулитрону .

Прост в обслуживании, дешевый, мягкий, теплый зимой, при должном обслуживание не подводит,

Ни разу не оставил на дороге. Тяга хорошая! Только хорошие впечатления от этой машины

Выбирал из российского автопрома самое живое и относительно дешевое. Привлекло то, что за 27 лет машина не сгнила полностью, были моменты с ржавчиной, но в целом отлично. Не сказать что авто проявило себя лучше всего где то, потому что за такую цену, такого года машина, должна просто запускаться и довозить из одной точки в другую, что она успешно делала. На удивление, подвеска на плохой дороге, коих у нас много, не гремит и в целом нормально можно ездить.

хорошая подвеска, тяговитый мотор, красивая, дешовая в обслуживании не большой расход

Авто досталось от отца, но водил шестерку еще с 1994 года. Показала себя как надежная простая модель с очень мягким ходом из за заднего привода

хорошее авто ,бюджетное и непрехотливое починить можно всегда самому ,единственное что год уже большой

первая машина, оставила очень много теплых воспоминаний связанных с ней, никогда не подводила, даже если и ломалась, всегда доезжал куда нужно, мало кто поймёт, но в этих машинах есть своя атмосфера, особенно ночью с девушкой под песни 80-х или 90-х на заднем сиденье)))

кузов хороший старая надежная машина простая в эксплуатации дешевая в ремонте

Надежный автомобиль. Во всех ситуациях оправдала свое превосходство. Я очень доволен

Лучшая машина, дешева в обслуживании, все ремонтируется либо молотком, либо ключом на 14, ям не чувствует, прёт как танк везде, ни разу не глохла! Кто бы что ниговорил. Пережила 4 зимы, поменял один раз только акумм. Очень жалко было продовать.

Никогда не беспокоился что не смогу куда то на ней доехать, что не заведется и т.д. Всегда очень легко чинилась. Атмосфера этого автомобиля греет душу

простона ремонта, маневренность, расход бензина, вместимость, отсутствие страха в дорогом ремонте

В линейке двигателей 1,5(72)л.с лучший,5ступенчатая КПП экономит топливо ,при скорости 70км/ч едет без провалов на 5 передачи . Не устраивают сидения ,поэтому поставил все сидения от Тойота Авенсис . Дополнительно сделал Шумку на пол,Машина «Огонь»

Взял эту машину , потому что не было денег на что-то другое , разбирается и собирается как Лего , главное чтоб инструкция была. Впечатлений много , и хороших и плохих

из семейства жигулей самая надёжная ,мягкая ,с приятным светом и дизайном.машина для души .легка в ремонте и не прихотлива к топливу.доесжает куда угодно.главное во время менять расходники и она ни когда не подведёт

Очень мягкая, маневренная, прочная и простая в ремонте! Притягивает взгляды в наше время! Хочу такую новую)))

симпотичный мощный,бодрый автомобиль. и продавец честный и порядочный без обмана.

Выбрал 06 модель просто потому что как по мне она выглядит простым легко обслуживаемым автомобилем, плюсов вагон и маленькая тележка. Одним из самых важнейших плюсов служит огромный ассортимент запчастей, много как стандартных запчастей так и тюнинга. По салону ваз 2106 заслуживает большего чем остальное семейство классики. Внешний вид автомобиля тоже очень даже ничего.

Авто супер мягкое, для наших дорог самое то, если сломалась, ремонт на коленке с помощью ключа на 13 и плоской отвёртки, в жару кипит и это напрягает, зимой печка дует как газовая пушка😁, эта машина научит пользоваться инструментом и включать смекалку

Вид привлёк внимание, тёплый салон, плавность хода, мягкие сидушки! На трассе! Везде выручала, после капиталки, летела, как птица! На r15 каталась.

Покупателям интересно всего купить на шару. Почему выбрал эту модель она самая мягкая из классики и симпатичная. Вообщем рекомендую!

Цена автомобиля,ну и конечно широкий выбор запчастей. Прост в эксплуатации.

круглые фары (что бы светодиодные можно бвло поставить) задний привод запчасти с металлоприемки за очень дёшево не подводила ниразу

Мягкость хода. Зимой на дороге как не странно. Летом производил впечатления на окружающих.

Это круто прикоснуться к целой эпохи большо страны. СССР . Эмоцией не забываемые

Модели ваз лучше нет! Заварку и в бой! У меня 1.6 74 силы 2004 года. едет с кайфомэ

я училась на ней ездить,когда получилв права водительские.Дешевая в обслуживании.

Единственный живой вариант был за эти деньги. Лучше всего себя показал автомобиль в ситуациях с покупкой и заменой запчастей. Так как стоит все не дорого, купить запчасти можно в ближайшем магазине и почти все есть в наличии.

По трассе очень мягко и комфортно ехать, да и в принципе машина хорошая, советую всем попробовать кто еще не ездил на 6

Это лучшее за эти деньги, что вы можете получить, что доставит вам незабываемые эмоции на всю жизнь…

Кряхтит но едет Невозможно убить то что уже мертво Отремонтировать на коленке в поле , могу умею практикую Отличный опыт

машина намного комфортнее чем 2107. по подвеске по посадке. намного крепче и устойчивее чем следующий автомобиль марки ВАЗ

Цена, доступность запчастей, лёгкий и не дорогой ремонт. Проходимый,вместительный.

Хороший автомобиль для передвижения на небольшие расстояния,для сельской местности как рабочий автомобиль в соотношении цены и качества лучше не найти.Ремонтопригоден,запчасти всегда в наличии.Три года служил верой и правдой.

Приемлемая динамика, расход. Недорогие запчасти, всë можно делать самому, не обращаясь в сервис, где один разводняк.

Давно хотел шестерочку. На сельских дорогах очень мягкая и клиренс большой при относительно не большой высоте авто . В холодное время года тепло и уютно .

Машина для души и отдыха проблем ни каких зимой в гараже на колодках, аккумулятор в погреб !!

Ремонтопригодность, запчасти стоят копейки и всё можно починить на коленке. Ездить можно, но на большие расстояния очень тяжело

простота надежность безопасность на момент приобретения престиж хорошие качество

отличный тазик для поездок в лес по бездорожью и грязи пересечения брода снежных завалов

Ходовая бомба Внешний вид Запчасти дешевые Заменить запчасти можешь сам По ухабам проезжал с комфортом

по тому что люблю 06 она мягкая очень подвеска отробатывает как надо рулёжка отличная без каких либо киданий и веляний движки очень хорошие

Нравится модель сама мягкая машина среди ваз не дорогая в обслуге вместительная маленький расход

Выбрал ,на что хватило денег. -25 заводилась без каких либо проблем. Дешево и сердито.

бюджетная,надежная машина.запчасти копейки стоят. и самому всегда можно все починить

1) понравилась, никогда не было шестерки решил попробовать не ошибся 2) когда нужно было срочно уехать и автомобиль не подвел

Я выбрал ваз 2106 потому что это первый автомобиль, в принципе автомобиль хороший особенно как первый, хотел сделать под автозвук но не смог

на гравийке и плохих дорогах машина показала себя очень отлично, также за счёт своей печки, можно не то что отогреться зимой, можно устроить глобальное потепление, особенно если поставить предохранитель помощнее, то могут вытечь глаза

проходимость отличная не смотря на задний привод.очень теплая машина.не дорогая в обслуживании

Автомобиль привлекателен своим внешним видом, высоким клиренсом, неприхотливостью и качеством.

люблю старую класику заинтересовала цена и состояние взял и не прогодал. Хороший автомобиль в срок своих лет.

Модель выбрала меня, я отозвался к ней взаимностью. Автомобиль показал себя прекрасно при решении жизненных ситуаций, и особенно как хороший помощник в различных и тяжелых условиях.

Простой в обслуживании и ремонте. Обзорный салон, надёжность, маневренность. Жаль что перестали выпускать!

В целом машина тёплая, свет хороший, можно как в город съездить так и в лес за дровами и грибами.

по нашим дорогам пойдет и денег меньши потратишь на ремонт чем за иномарку.

крепкая, выдержала забор, после того как н был снесён, появилось желание продать

Мягкая подвеска, небольшой расход, вид, стоимость запчастей, легок в абслуживании

Хорошая надёжная машина. Никогда не подводила. Тёплая и мягкая. Для своего времени достаточно комфортная, но и сейчас при езде доставляет много удовольствия.

Для дома👍👍👍отличный помощник. Не скажу что часто ремонтируеться. Зависит от манеры езды если топить то износ быстрее

Потому что надёжный автомобиль который никогда не подводит. И в минус 35 и в плюс 35 одинаково надежный и верный друг

владею автомобилем 32года и не думаю ее менять.это настоящий автомобиль эпохиСССР.ПРОСТАЯ В РЕМОНТЕ И КОЛЕСА КРУТЯТСЯ ТАКЖЕ КАК.НА ИНОМАРКЕ.

Я выбрал этот автомобиль по душе так как мне нравится именно советские модели ВАЗ

Я выбрал эту модель так как у неë хороший двигатель и приятный салон.Как первая машина идеально.

Плавность хода, мягкий задний диван, жара зимой в салоне, а само главное - надёжность(если вовремя выявлять неисправности и следить за состоянием) и стоимость ремонта и запчастей.

Легко синить, даже в поле, хорошие надёжные движки, крепкий кузов, красивый вид

Мягкая, теплая, удобная. Лучшая модель жигулей. Двигатель просто не убиваемый.

Машина хорошая полностью обслужено готова к работе всё переварено ходовая сделана

Про сто предложили а дальше все как в тумане но я очень раз и доволен покупкой. Она никогда не подведет в самый важный момент

Ни разу не подвела, она моя ласточка. Покупатель не пожалеет о выборе моей ласточки

Хорошая машина по городу и бездорожью, проходимость почти как у кроссовера за счет короткой базы и свесов

Данный автомобиль очень прост, как автомат Калашникова. Куда бы я ни ездил на нём (дача, лес, рыбалка и просто на дальняк), никогда не подводил нашу Семью. До сих пор служит верой и правдой нам.

Дешёвая машина на повседнев,зимой за счёт заднего привода отдавал предпочтение ему, нежели переднему

На что хватило средств то и купил.надежная не прихотливая машина.машина 95 года двигатель 1.5

Это Жигули Тольяттинского завода! Этим всё сказано)) Кто знает о чем говорится, тот всё поймёт без лишних слов)

Если какая-то поломка,то можно на скорую руку под шаманить,и по крайне мере поехать до дома,ни когда не подводила.

Авто показал себя как хороший металический конструктор ну и боком неплохо идет

Цена и качество! В дальних поездках не разу не подводил! Если во время разходники менять проблем не будет! Запчасти не дорогие и все можно сделать самому!

Очень доступная цена, автомобиль надёжный, разберётся даже школьник. Задний привод доставляет много острых ощущений, очень советую как первую машину, но ездить аккуратно. Зимой тепло, можно развлекаться зимой. Если ездить с умом, то весело, хоть зимой, хоть на дальние расстояния.

Эта модель 21061 с троешным двигателем на электронном зажигании с электроподьемниками стекол.

Автомобиль надежный, прост в ремонте. Все запчасти можно купить в магазинах. Если бы предложили поменяться на иномарку- выбрал только свой ВАЗ 2106

Проста и дешева в обслуживании, хорошая проходимость и плавность хода, внешний вид

Машина эта отлично подходит для того кто ценит простоту и доступность. Помимо этого с возрастом это еще и раритет. Очень низкая стоимость эксплуатации автомобиля. Возможность самостоятельно обслуживать. Ностальгия по детству. В целом я рад владеть такой машиной. Понятное дело , что этот авто не для мегаполиса. Живя в Москве на каждый день есть другой авто: современный.

Идеальная машина для того чтобы переехать жить из дома в гараж После владения данным аппаратом будешь знать машиностроение от А до Я Дешевые запчасти Маленький расход Высокая проходимость Карбюратор Задний привод Вообщем одни плюсы 🤹

Зимой не подводит самая выносливая шестёрка из жигулей работяга помощница везде

Машина со своей историей. Целое поколение на них выросло. Да и теперь молодеж их юзает. Как машина хозяйка самое то. И просто по приколу на ней погонять.

Хорошая прохпроходимость ни где не застревает. Все отлично работает. Экономичный. Просто нравится и всё

Авто покупалось для поездок на дачу и в гости, в поселки (луганской области), в общем в места где плохо было с дорогой (до 2014 года). Машина показала себя только с наилучшей стороны: высокий дорожный просвет, вместительный багажник, впятером можно комфортно доехать, простота в ремонте. У машины мягкая подвеска, передние сиденья стоят с opel, проходимость высокая и тебя не трясет как на телеге.

Как первое авто для парня, отличный вариант, приблизиться к железу...) Понятие хоть будет что куда залить и вообще что к чему.

Мощный двигатель, летает как самолёт, не ломалась, даже стеклоподъёмники были)

задний привод и запчасти на неё копейки для деревни то что надо мало жрет экономичная

На рыбалку ездить хорошо и на дачу ,детские воспоминания зашкаливают ,первые поездки после армии самая мягкая машина за счёт тонких лонжеронов они тоньше чем на ваз 2107 поэтому машина мягкая на кочках .

Очень хорошая проходимость Работаю постройки грузить хоть что машина джиержит вес хорошо

Просто люблю эти машины , классно в них копаться ремонтировать тд , хороша машина для новичков , очень-очень интересная , много эмоций в это тачке

Семейный автомобиль, прост в эксплуатации и не особо затратный, запчасти есть практически везде.

Нужна была машина на каждый день, и ваз 21063 справился с этой задачей на отлично, привлекла цена, в процессе эксплуатации очень понравилась подвеска, мягкая, как на иномарке и очень ремонтопригодная в отличии от той же иномарки, печка очень хорошо греет. Подводя итог скажу, отличный автомобиль для небольшой семьи и для личного пользования.

Не когда не подведёт. Отличная машина, экономичная вовсем редко бывает что что-то ломается

Довезет куда нужно. В ремонте нет равных. Самая простая из всех. Советую как вторую запасную.

Езда в летний период без тумана и дождя.плохая обзорность по зеркалам.на трассе довольно тяжело обогнать (медленный разгон)

2106 был первой машиной 1988г, с ДВС 1,3. Потом была ижевской сборки 2000 или 2001гг. Не помню, ужасная сборка была. Третья появилась как техничка,1997г. При всей своей простате показала себя как верный друг. Удивил тот факт что она спокойно доехала до Байкала и обратно почти 15000 км. Поломки были в силу возраста, но не критичные,

Выбирала по финансам и обслуживанию, поездка в Крым более 1000 км на одном дыхании

Дёшево в обслуживании, надёжна и устойчива на дороге .сделана из железа , а не из фольги как иномарки. С дороги не сдует ветер.

Бюджет был мал, поэтому купил ваз 2106. Как временно авто для передвижения. На прицепе возил всё, На багажнике от ГВЛ, металлопрофиля, досок...все что надо можно перевезти и на прицепе

15 лет служил верой и правдой. Жаль пришлось расстаться (жуткая авария). Была бы возможность, купила бы такую же ещё одну

Автомобиль для своего класса очень проходимый. Дешёвые запчасти и их доступность.

Самая мягкая ,самая теплая из всего семейства жигулей …жалко что не было инжекторов !

На дороге вполне уверенный авто. Экономно по топливу хорошо для ежедневных поездок.

Как говорят кавказцы, любящие эту модель - "мягкая и на Бэху похожа". Ремонтопригодность просто поражает, многие поломки (при наличии инструмента и прямых рук) можно устранить чуть ли не в полевых условиях. Отличный обзор, не как в некоторых зарубежных кроссоверах, где за боковой стойкой может остаться не только пешеход или мотоциклист, но и какой-нибудь Матиз. И, как и остальные ВАЗовские классические модели - почти неограниченное поле для творчества: хочешь - другие сидения, хочешь - бесконтактное зажигание, хочешь - коробка-пятиступка и т.д.

Отличное авто, не подвело ни разу, очень много тысяч километров на ней отьездила. Жалко было продавать, но пора давать дорогу чему-то новому. Буду очень по ней скучать.

не дорогой, надёжный, при должном обслуживании ниразу не подвёл. жаль, что снят с производства. думаю и сйчас был бы востребован у любителей марки.

Мягче и более с теплой печкой нет машины, это не машина, это состояние души. Неприхотливая, экономная и эмоциональная. Все чинится на обочине. Доехал более 1000 км за день без проблем, главное обслуживать вовремя

Экономия Экономная экономия Легко перебрать на коленках ( грубо говоря ) Юркий

Автомобиль практичный , качество ещё тих времён , обслуживание очень дешевле , кому нужен не приходивый надёжный годами автомобиль рекомендую

Авто проста как автомат Калашникова,неприхотлива,долго искал вариант и нашел.

Эта была первая машина. На ней набирался опыта вождения. Мне понравилось. Практичная удобная и самая красивая среди классических моделей ваз

Достаточно экономичный 8л трасса, 9-10л город. Если больше 10, уже какая-то неисправность. Достаточно высокая, зимой можно проехать. Надежная, неисправности, если появляются, то еще можно доехать, даже на 2-х цилиндрах. Сотку идет стабильно. Удобно крепить багажник, можно перевести крупногабарит. Теплая хорошая печка, может греть даже с неисправным вентилятором, ни как в других авто, если ветилятор неисправен, то холодно. Проста в обслуживании. Хороший обзор, удобно парковаться, не длинная 4.30м. Удобная читаемая панель приборов, есть вся необходимая информация. Большой багажник. Удобно менять лампы, все в свободном доступе, не нужно разбирать полмашины. Лампа головного света меняется за 60сек, как и все остальные 5мин. Удобные рулевые переключатели. Внутренние ручки дверей лучше на других авто, где нужно попасть в щель рукой. Переключатели света, печки, габаритов клавишные и это лучшее, можно в рукавицах включать, а не замерзшими пальцами тыкать маленькие кнопки. Удобные спинки сидений цельные. Дешевая резина и диски, т.к. R13. Можно завести с толкача при севшем аккумуляторе. Недорогой капремонт. Основной пробег до капремонта от 200тыс.км это при неуемной эксплуатации. Большой простор для тюнинга.

Ремонтируется легко, высокий клиренс, теплая, удобные форточки, переключатели идеальные

Отличная машина для молодого пацана и не только. Печка зимой грет тепло,расходники стоят копейки,экономичная,простая в обслуживании,починить можно везде и в любых условиях.