Недостатки
Было 2 машины Первая 3 года была, уже уставшая по кузову слишком, вложил в нее больше, чем она стоит раза в 3 точно. Изначально прогорела гбц, точнее съело антифризом, может плохой заливали, головка была от 124 мотора, а мотор 120, купил головку самую дешевую за 5к, + шлифовка 2500 где-то, точно не вспомню, ну и прокладки, жидкости, + ремонт в сто, т.к зима, гаража нет, мороз около 20-25. В общем ремонт обошелся около 25 000 , После небольшого пробега около 100 км, были постоянные проблемы с давлением масла, что только не менял(начал с датчиков давления масла, помогло, подумал я.. Но опять же не на долго, потом менял 2 раза насос, маслоприемник тоже 2 раза, все сальники, вкладыши тоже поменял, оказывается я купил головку от родного 120 мотора и там должны быть втулки «свечные колодцы», а их в новой гбц не оказалось вобщем, и в сервисе мастера тоже не догоняли в чем проблема, у меня свечи в общем в масле купались, бронепроводов и катушек только покупал раза по 4 и все новое, не жалел, подороже, и мне все это уже надоело колодцы по 1,5 к каждый стоит мне сказали, на разборке я не нашел, такого мотора под разбор, и продал ее за 65 000 русский денег, поехал потом покупать 2006 год за 160 000, в состоянии целка, катался, радовался, только мотор почему то плохо обороты развивал, но масло не хавал, давление было нормальное, потом я купил бензонасос, думал дело в нем, оказалось зря, она через пару соток километров стала ехать как должна, видимо мотор после капиталки был