Просторный и комфортный задний ряд. Коробка Вариатор пробег почти 67000км , надежная эксплуатация каждый день приносит приятные впечатления от вождения
Сложности с парковкой из-за длины кузова. - Тяжело разворачиваться на узких улицах.
Просторный и комфортный задний ряд. Коробка Вариатор пробег почти 67000км , надежная эксплуатация каждый день приносит приятные впечатления от вождения
Сложности с парковкой из-за длины кузова. - Тяжело разворачиваться на узких улицах.
Я глухой. Приобрел за 1,6 миллиона рублей с государственной поддержкой и скидка за трейд ин. Я бы не стал покупать за 2,3 миллиона рублей. У автомобиля тихая и мягкая подвеска, а также удобный салон. Я взял на тест-драйв универсал Lada Vesta. К сожалению, во время поездки я почувствовал сильную вибрацию в кузове, а также обратил внимание на тесный задний ряд сидений. Лада Aura — отличный автомобиль с прекрасной управляемостью на трассе. Легко контролировать движение на скорости 130-140 км/ч, не испытывая при этом страха. Много положительных эмоций, но и некоторые недостатки есть.
Датчик дождя работает не совсем корректно. Газобаллонное оборудование иногда ведёт себя нестабильно. (машина использована в качестве в такси) При переключении вариатора с D на R и обратно ощущается небольшой толчок. Я сделал прошивку, чтобы температура включения вентилятора охлаждения составляла 94 градуса, а не 104, как было раньше. Толчок исчез, и теперь всё работает безупречно. Рекомендую!