За время эксплуатации ни разу не подвёл. По городу очень комфортно в нем. В дальних поездках на трассе тоже отлично.
В обслуживании абсолютно не прихотлив. ТО по регламенту с заменой всех жидкостей когда нужно и всё. Не ломучий совсем)
За время эксплуатации ни разу не подвёл. По городу очень комфортно в нем. В дальних поездках на трассе тоже отлично.
В обслуживании абсолютно не прихотлив. ТО по регламенту с заменой всех жидкостей когда нужно и всё. Не ломучий совсем)
Красивый , актуальный, быстрый, не ломается , достаточно просто проходить то вовремя
Ничего неприятно не удивляло , иногда только цена на запчасти ) но в целом всегда можно найти китайский заменитель
Это японец и этим все сказано. Очень надёжный авто и запчасти стоят не дорого.
Не понравился маленький салон и плохое головное освещение. Самый дорогой ремонт был это замены клапана vvt-i
Просто устал Автомобиль очень крутой Но продавал я его очень долго Никому не нужный японский самолёт
Много денег тратил на ремонт Много денег тратил на бензин Много денег тратил на обслуживание Много сил потратил чтобы продать
Во всех ситуациях авто идеальный 😍…………………………………………………………………………………………………………………..
Всем четкий автомобиль 🚗………………………………………………………………………………………………….……………………………………………
Прежде всего красота и дизайн авто, которые вызвали только восторг… Кроме того и практичность автомобилей данной марки, как для повседневной езды, так и для длительных поездок…
Серьезных и больших расходов на данное авто не делалось, так как все работало как швейцарские часы и преждевременных поломок деталей не было ..
Красивый дизайн ,шустрый ,оборотистый,крепкий,не ломающийся .Авто с 2013 по 2021 год ,только плановые ТО ,думаю и дальше ничего делать не прийдется .Качественная кожа в салоне ,свет без нареканий ,коробка двигатель идеальные
Ремонтов не было .ТО среднее по цене ,не кусающееся .Отрицательного -лишь одно ,низкий передний бампер -аккуратность в парковке ,задний бампер высокий ,но парктроники всегда спасали ,бампер без повреждений .Расход топлива конечно не маленький ,но терпимо ,все таки объём 2,5 .Считаю очень удачная модель
Выбрали в 2012 году, тк до этого использовали тойоту и лексус только. Купили кабриолет и в итоге он больше 10 лет был в одной семье без каких-либо нареканий и проблем
Редкая машина, если нужно будет что-то заказать, отличающееся от обычного седана. Слишком мягкий и комфортный. Маловато лошадей, а 350 не поставлялся в РФ
С юности увидел эту модель и влюбился, была мечта и осуществил ее. Очень надежный автомобиль и простой в плане техники . Сделан очень просто и надежно. Сделан чтоб доставлять удовольствия от владения.
Второй ряд. Мало места . У деталей оригинала очень большой запас прочности.
Ничто из ценового сегмента этого автомобился не управляется лучше, бмв и мерседес нервно курят. После 120 км/ч автомобиль превращается в утюг, который гладит трассу.
Маленький багажник, для человека 190см ростом немного маловата, если сзади есть маленький пассажир.
Очень красивая машина, таких больше не делают. Богоподобная тоета не ломается)
Слабый мотор. А так вопросов к ней в принципе нет. Довезет когда и куда хочешь.
Лексус-бренд, очень красивый дизайн и по сей день.Очень надежна,в эксплуатации не дорога,адыкватный расход,масло не ест,надежные мотро и коробка временем.Лучше всего , показала после долгих простоях-заводилась с пол пинка).
неприятно,что сзади место мало,клиренс мал,но на 18 уже лучше).деталь новую поставил и забыл,раньше времени нет не ломались.
Одни положительные эмоции.появился ребёнок - хотел менять машину, но Ис справляется на ура: Комфортный Динамичный В багажник вмещается Коляска с зимним блоком и шасси.
Никаких вложений , только то, каждые 7500км.стоимость запчастей как на тоете, ничего запредельного.
До этого были 2 поколения, решил перейти на 3 Мотор и кпп также самая Поменяли только внешку Нарисовали ее красиво Наконец то сделали нормально раскладывающийся задний ряд (во 2 поколении спинка не откидывалась задняя) Комплектации в 3 поколении в ф спорте всего 2 : либо «бомж» либо «лакшери»
Надёжный авто Особо не ломается В основном деньги уходят на тюнинг ) Тормоза такие же как и на 2 поколении , сразу поставил 4 поршневые от Gs Мотор/коробка такие же как и на 2 поколении (бензиновые)
Влюбился в дизайн, особенно зад. Лучше всего авто себя показывает в морозы, заводиться без проблем, ну и на трассе расход 6л. на 100км
В нём всё есть, что нужно в современном авто. Всё детали отхаживают полный срок, если ставить оригинал. В обслуге не дешевое авто, да и если что то сломается, надо будет долго поискать СТО кто разбирается в них.
Маленький приспортивленный седан,с замечательной управляемостью Не впечетляет только расход топлива
Расход топлива Слабые отверстия под направляющие тормозов, нужен частый осмотр
Во первых красивый внешний вид В вторых надёжность агрегатов (акпп двигатель ) От машины не реально устать Комфорт 5 Разгон для города 5 Манёвренность 5 Тормоза 5 Клиренс для снежных городов России маловаты , не слушайте никого . Машина лучшая в своём классе !!
С зади масло места Да детали ломаются ( особенно масло в двигателе приходиться каждые 6тыс км менять да и в добавок фильтр ) Если не экономит на запчастях то прослужить долго ( колодки диски , стойки стабилизатора, мелочевка в общем )
Самый надежный в своем классе. Мерседесы и бмв - ломаются, дороги в обслуживании, не надежны. Лексус - вечный. Там все рассчитано на многовековую эксплуатацию, мотор и коробка - миллионники. Все расходники и запчасти - тойота. Обслуживание по цене короллы. Внешний вид - вне времени. Авто 15 года, а многие думают что эта машина только что выехавшая из салона 22 года. Внешка очень привлекает внимание, после него тяжело найти что-то в замен. Динамика и надежность V6 мотора - без комментариев. Едет на все 208 сил, без провалов, турбоям. Спокойно набирает максимальную скорость 250 км/ч
Авто не ломается, даже есть этого захотеть. За все время эксплуатации менялись только расходники, исключительно по регламенту.
Надёжный , стильный , приёмистости . Актуальный в любое время . Хорошая инвестиция
Клиренс, деревянный слегка , монитор из начала 2000 годов , качество ужасное . В остальном отличный Авто
Устоичив на трассе в любое время года Девочкам нравится)) валить боком,молодежная, недорогая в обслуживании
Зимой застрять можно практически в небольших сугробах, но на мкпп есть шансы
Супер автомобиль,очень надёжный брал с пробегом 180 тысяч серьезных проблем с ним небыло,если все вовремя обслуживать то будет ездить и ездить,за 5 лет Эксплуатации проехал 130 тысяч менял только расходники, масло каждые 5.6 тысяч, свечи на 250 тысяч пробега и маслот в акпп,колодки фильтра,один раз генератор в ремонт.
для зимы очень низкий в ничищенные дворы лучше не лазить застрять запросто потом только на галстуке
Надёжность и неприхотливость на высоте, 6 цилиндров и задний привод просто супер при небольшом весе.
Долго прогревается, узнал что есть такая особенность у этого двигателя. Для своих лет уже унылый дизайн.
Надежный, стильный, динамичный, комфортный. В городских поездках очень важно иметь под капотом запас мощности для перестроений. АКПП переключает незаметно! Подвеска в меру спортивная, отлично держит повороты.
Недостаток, это шумоизоляция, впрочем на японских авто в отличии от немцев она не хорошей. Детали не очень дорогие, даже оригинальные, главное вовремя обслуживать.
Резкая,эффектная,за рулем как дома )стоит не малых денег,обслуживание не особо дорогое если вовремя.
То около 15 тысяч , если менять не у официалов . Нечего не ломается . Надо следить за деталями
1 очень красыви кузов 2 не ломается 3 очень хорошо держит дорогоу на ней обездил пол россию ) ни где не пожводил 4 очень резви! 5 маслу вобще не беред 6 очень удачны авто таети мерси бмв отдихаю , по расходу
недостатки 1 пере очнь низки 2 зимой по пастникам очень сложно когда много снега так как задный привод, не считаю расзодники машина вообще неломается и ремонт не дорогой( я на ниву больше потратил на запчасти за пол года чем на лексус за 6 лет)
До этого у меня были и Бмв и мерседесы и форды есть чем сравнивать. Машина зарекомендовала себя с хорошей стороны, двигатель при пробеге в 200 тысяч масло не употреблял и проблем с ним не каких не было. Коробка перед так же работала отлично не каких не достатков не ощутил. Ходовая часть просто произведение искусства у меня стояли Р19 диски разноширокие и высота резины 30, на любой другой машине ваши органы послали бы вас давно 😅, в общем подвеска 10/10. Относительно не дорогие запчасти сравнивая ВАГ, БМВ, МЭРС. В общем автомобилем доволен как слон. За эти деньги врытом можно взять что-то интереснее и надежнее.
Наверное самый большой минус это 208л.с из-за которых приходится платить налог 18т.р было бы 200л.с было на много поприятнее. Родной магнитофон из-за того что нету USB и Bluetooth, когда у конкурентов уже были, а если ставить другую мультимедиа будет колхозно. Отключение курсовой стабилизации это нужно танцы с бубном пройти не могу сказать что это прям минус но для безопасности это плюс 😅.
Надежность двигателя. Знание истории Toyota. Черты кузова. Задний привод. Комфорт салона. Отличная музыка.
Время, всему свое время. НО! Кузов не ржавеет, в отличии от других производителей, а это самое главное. Но и конечно же надо смотреть состояние после предыдущих хозяев
Относительно современно выглядит и крайне надежен. Неплохо валит, но и не шибко хорошо)
Задний привод в купе с кучей систем безопасности зимой доставляет много дискомфорта, а если все отключить то авто становится непредсказуемым. (говорю как опытный владелец заднеприводных таетак)
Сказать честно был удивлен вотвсех смыслах ! 2006 год лучше чем иные машины 2022 году !
Низкий и лучше подходит в тех городах где нет много снега и хороший асфальт
Замечательный авто, качесво в пуби, комфорт внутри, немцы нервно курят в стороне. авто 2014 а после моцки как будто сейчас авпусьили с завода, все устратвает.
Нет такого, единственный авто которым полностью доволен. Качество, движение, комфорт, позиция все на высшем уровне, для 2014 года эта огонь машину
Внешне отличается от машин ее года или десятилетия, актуальный дизайн на сегодняшний день 🔥
Обычная машина не дорогая в обслуживании. На сегодняшний день запчасти для ТО не дороже Соляриса или Весты.
Надежность, надежность и еще раз надежность. Если тебе до 25 и ты хочешь брать рио/солярис/поло - остановись, подумай и езжай выбирать Lexus IS
Но не спеши давать боком, отвалятся привода и коробка. Но если ты еще это читаешь, то не беспокойся, запчастей, да еще и по адекватной цене во Владике хватит даже твоим внукам
в целом добротный и надежныц авто. не подаодил в дороге. если брать б/у то с пробегом до 200. ткрбо дизель тянет очень хорошо. в гороле болен чем достаточно. коробка 6ти ступенчатая механика. рекомендовано следить за качесивом топоива и форсунками. ибо модно попасть на очень дорогосточщий ремонт. подвеска долговечная
Хотелось бы автомат и дизель. Трудно найти место для ремонта. Потому как дизельный Лексу ис никто не видел в рф
Дизайн мощь в целом очень хорошая машина, уверенная на дороге, клиренс хороший
Тесно в ней особенно когда с семьей выезжаешь в дальные поездки. А для двоих норм
Самый надежный и стильный авто. Рынок сильно перегрет, стоит 2~ живой и жирный. Владел ровно год, за это время не было никаких поломок. На дальняк не очень удобный авто из-за клиренса.
ТО копейки. Хлопот не доставлял. Все запчасти есть на разборках и стоят копейки.
Лучшая машина за свой бюджет Подвергается тюнингу без особых проблем Японское качество Стильный дизайн Фишки в салоне Электронная панель приборов Комплектации
Низкий авто, особенно при банальном занижении Давольно маленький салон Давольно обычный двигатель на 208 сил, если у Вас в руках 250
Расход минимальный. При этом электромотор дает дополнительно мощности. За счет этого авто шустрый и резкий, особенно в спорт режиме. По обслуживанию вообще не капризный. Внешний вид бомба.
Недостатков нет. За 4 года владения менялись только расходники. Потрясающий авто
Внешний вид лексуса пушка и очень комфортный для повседневной езды и на дальние расстояния
конечно низковата для нашей зимы,менял только расходники,повезло особо не ломалась
Среди данной модели главное найти «живого» Лексуса, и мой именно такой! Родной лоб, все детали родные, есть пару подкрасов, но это все такие мелочи. Всегда и в любую погоду он рядом. Двигатель и коробка шепчут! В общем , на практике было много автомобилей, этот на 10/10!
Недостаток, как по мне, так это задний привод и низкий клиренс. Но еще раз повторюсь, положительных эмоций во много много раз больше! И не ведитесь на дешёвые предложения! Эта тачка не стоит по сегодняшнему дню ниже 1млн.₽! Все что дешевле, станет Вашей проблемой. Удачи, друзья! Лучше Лексус, может быть только новый Лексус!
Внешний вид, комфорт, динамика, японское качество, недорогой в обслуживании
Единственный минус для меня это задний привод, для центральной России не практичен, зимой расход около 15-16 литров по городу, не любит «обильный снегопад»! Но для кого то задний привод плюс, особенно любителям валить боком
Интересная модель, хорошая динамика очень резвая, минимум вложения. Одним словом Японец!
Только расходники, масла колодки фильтра. Главное менять всё вовремя и будет норм.
мы брали 2008г.но дизайн комфортабельность и многое что другое не сравнится с многими другими новыми авто
оказывается бывает и такое, недостатков просто нет,ничего у нас не ломалось меняли только масло от замены до замены
Очень понравилась комплектация авто. Мягкая подвеска и комфортное управление. Еще один огромный плюс - недорогое обслуживание!
Не понравился материал торпеды. Из-за перепад температур трескается торпеда, убрать эти трещины можно только заменив ее целиком. Перешив торпеды не помогает
Данный автомобиль вызывает одни положительные эмоции, за время владения им, не подводил ни разу, сел и поехал, если своевременно делать ТО то он прослужит ещё очень долго
-мало места пассажирам на заднем ряду -рулёжка хорошая но, не уверенна ведёт себя в небольшой колее ( например на асфальте, где продавлен)
Красивый кузов, надежность, задний привод, много интересного тюнинга (внешка и агрегаты). Немного жестковатый на 18-19 дисках, но если по гладкой дороге, то все замечательно. По трассе в повороты входит как утюг, на большой скорости крена почти нет. Вообще от машины получаешь кайф как от вождения так и эстетический, а на сто заезжаешь только на ТО и чтоб поставить тюнячки 🥰
Одна ступица загудела на 100к (задняя правая) В остальном просто ТО (по норм регламенту Масло двс раз в 5-7,5 В коробке раз в 40 (частичная) В дифференциале раз в 40 Свечи нужно смотреть в зависимости от вашего топлива, у меня на 80к уже подустали, многие люди и до 160к катались без проблем. Такая же история и с топливными (желательно менять не реже чем раз в 60к)
отличный автомобиль. Внешне и внутри выглядит идеально. Отлично едет, достаточно мощная. Вызывает положительные эмоции. Внешний вид опередил свое поколение автомобилей.
Автомобиль на заднем приводе, ожидал зимой проблемы в передвижении, но антипробуксовочные системы работают как часы и никаких проблем не было. Поменял двигатель после покупки из-за его неисправности через 2 недели. Возможно продавец умышленно продал авто с неисправным движком. На ремонт первое время действительно много отдавал, но когда все изъяны устранил вопросов не было.
Особенности внешний вид и управляемость , тяга на 155 лс достаточная Авто не подводило в дальних поездках , что касается города спорно Если завелась то едет до конца
Тесный задний ряд и арка багажника неприятно удивили когда клал стандартные коробки 📦, по мотору возможно просто попался изживший себя , за этим и последовало разного рода расходы
Одним словом японское качество, авто отличный как в обслуживании не дорогом и которое приходит редко, так и в комфорте, звуке двигателя Советую кто смотрит этот авто, единственное что живых мало щас, ищите в клубных чатах
Тормоза передние, ставьте от GS, шум арок. В остальном все хорошо и прекрасно
Качество сборки очень хорошее, от старости вылазят косяки не значительные, если вовремя «лечить», не запускать, то проблем не будет. Не плохо едет, мощности для семейных поездок и езды по городу хватает. Удобный, не «прожеливый».
Сюрпризов не было. Низкий свес бампера переднего, к этому пришлось привыкать. Архаичная мультимедиа, пришлось менять на современную.
Потому что понравился автомобиль и отличный авто для поездок на любые расстояния
Такая модель для любителя и ценителям заднего привода. В зависимости какие запчасти ставить и как эксплуатировать автомобиль. Самое главное не покупать дешёвые запчасти
Все знают о надежности японцах, их миллионным двигателям, с этой машиной за все 2 года абсолютно никаких проблем, иногда уже сам заезжаешь в сто, что бы проверить лишний раз и убедиться.
Очень маленькая, сзади не возможно поставить людей, приходится в дискомфорте пассажиром держать путь, люльку если поставить, то машина для одного человека. Еще один минус как и для всех заднеприводных малолитражек, это что порой не можешь зимой выехать с парковки, номер эвакуаторщика был в избраном
автомобиль морально немного устарел,а так в целом надёжный,жестковат, зимой не очень,бмв, Мерседес зимой намного лучше,до миллиона с этими параметрами пойдёт.
надёжность, современный салон, внешний вид, поджирает масло как и все старые машины.
Отличный авто , только позитивные эмоции , буду брать лексус след авто , до этого Субару Тойота Ниссан
Год эксплуатации без поломок при пробеге 200 000, единственный момент отказала камера заднего вида
Не убиваемая тачка это таёта двигатель миллионник коробка не убиваемая крепкая по ходовой части вообще молчи крепче нет автомобиля
Нет не достатков автомобиль шикарный Не когда не подведет главное вовремя менять расходники
Всегда хотел именно эту модель,себя показал со всех сторон в лучшем виде,покупайте не пожалеете никогда
Их нет во все,меняете масло во время,обращайте внимание на рулевую рейку при покупке ,на маслосьемные колпачки
Достаточно дешевые запчасти (после мерсов и бмв), все детали на авто износостойкий
Разгон слабоват. Многовато кушает по городу для 208 лс, у меня 13-14 литров Старенькая модель , но все равно классно смотрится
динамичнвй,управляемый,комфортный без проблемный если следить,я доволен этой маделью
ревизия задних суппортов,при чём очень часто,замена масла при 6 тыс км,хоть и хлопотнв но оно этого стоит
Нестареющая классика. Прикольный внешний вид. Если движок не мёртвый, то хорошо разгоняется для атмосферника (я его ещё дополнительно прошивал)
Очень надёжный. Начал сыпаться по подвеске только после 170 тысяч. Реально удивил надежностью.
Отличный автомобиль в своем классе. Авто для двоих и можно сзади посадить детей или несколько хасбиков. Хорошая рулежка. Умеренное потребление топлива. Надежный! Но если что то ломается это беда, мастеров с прямыми руками не найти. В целом для молодого парня простооо пушка
Нет или не нашел) багажник маловат а так все супер. Цена/качество/класс/комфорт токое сочетание только у него
Надежность,моневриность,дизайн!настоящее японское качество!советую!буду брать свежее и мощнее двигатель!
Все надежно,главнон вовремя менять масло,следить за радиаторами,бояться перегрева акпп!
Интересный дизайн и интерьер. Атмосферный двигатель на 6 цилиндров. Комфортный и не требующий больших затрат на обслуживание
Расход по городу оказался выше заявленных 11.9л на 100 км. По ремонту вопросов не было. Плановое ТО по ценам в рамках разумного
мечтал о приобретении давно и вот случилось, с каждым годом владения этой машинкой, любовь к ней только усиливалась. Надежный и верный, любимка.
Неприятностей просто нет, когда уделяешь внимание этому авто, причем он не просит денег, а ты сам хочешь потратить на него за то, что чеки не горят и он всегда готов в бой.
Во первых это конечно внешний вид, до сих пор выглядит актуальным, как в прочем и Аккорд 7. Во вторых полноценный полный привод. В третьих это качество и комфорт в салоне авто, я сзади не езжу, а детям места вполне хватает. Хорошая комплектация, кожа/рожа, люк, шторка и многое другое, электронный привод всего, что можно.
Запчасти копеечные, всё подходит от Toyota Mark X и Toyota Crown. Не понравилось большое колличество датчиков и электронных блоков, машина иногда умнее хозяина))) Тормоза только для спокойной городской езды, более производительные устанавливаются от GS300 (болт он) и LS460
Вечный авто,если хоть немного ухаживать) Идеален для города и комфортен на межгород)
Недостаток- это прошлый владелец)как можно было оставить одну пиленую пружину,а вторую сток😅 И куча других приколов от прошлого хозяина)
Автомобиль сочетает в себе: красивый внешний вид, качественный салон, надежность и практичность, низкую стоимость обслуживания. Как ездить на Lexus а обслуживать Prioru ) купить is 250!
Авто которое не ломается! Is250 это тот же mark X. Сравните стоимость запчастей и приятно удивитесь. Как боги маркетинга за надпись на запчасти берут x2.
Сегмент премиум класса машины. Хорошая отделка салона , хорошая коробка и двигатель
В плане ремонта, соответственно запчасти стоят дороже, но делаешь в хорошем сервисе хорошими запчастями и машина служит должным образом
+Надежная, ликвидная, звук мотора, классно светят диодные фары, красивая и актуальная внешность даже в 2023 году
- низкая, но для меня это не минус) знал ведь, что покупал…) ………………………………….
Стильный внешний вид, удобство , хорошая рулежка, в меру мягкая подвеска, не убиваемый V6, который не доставляет никаких проблем, вполне неприхотливый автомобиль, только заправляй и катайся
Подвеска слабовата на ресурсность, стойки стабилизатора и косточки довольно долго не ходят
Стильный, надежный, престижный. Топ за эти деньги. Управляемость, диномика.
Без поломок за 5 лет. В среднем одно ТО 15-20 тр при оригинальных расходниках
Надежность,качество, это лучший автомобиль 🚗 за свои деньги, рекомендую всем!!!!!!!!!
Не достатков нет - это лучший автомобиль за свои деньги, рекомендую всем!!!!
При гололеде машина в мгновение сама стабилизировала и выровнялась (много таких ситуаций было, даже когда сильно занесло). Машина прекрасная проявила себя при любой скорости.
За 1,5 года вообще не ломалась. Чистила фильтры, стоило копейки. Вообще запчасти в машину идут не дорогие, так как у брата тоже Lexus
Маневренность , скорость , стиль , это все про нее. Надежность ее второе имя . Современные машины не чета ей , все самое хорошее уже давно придумано .
В текущей ситуации немного дорого стоят з/п , но это того стоит. Не буду говорить про немчуру
Я искал 4 места. Железную крышу и не БМВ. Разумеется начал с астры, вольво, иоса и тп. Живых не нашел. Потом увидел Лексус. И выбор был сделан
Ничего не ломалось. Это не бмв. Дорого время. Мыть ее постоянно. Керамика и тп
Отличный автомобиль, по всем показателям. Надёжный, отлично звучит и отлично едет, запчасти относительно недорогие, обслуживание тоже не дорогое, если не попадать в различные аварии и платить за всё из своего кармана. Условно ТО с полной заменой всех жидкостей, вообще всех и везде, вышло в 35 тысяч рублей, машина несмотря на то, что она 2014 года, выглядит по сей день актуально, а если сделать небольшой внешний тюнинг, поставив аккуратный спойлер, диффузор, то машина будет смотреться куда актуальнее новых BMW 5 и Mercedes-Benz E класса. Моторы тоже очень надёжные, у нас большая группа, где есть люди, которые проезжают на одном моторе больше 280 тысяч километров и это только в чате на 200 человек. Из минусов, возможно нужна небольшая шумоизоляция, например после 200 км в час, разговаривать нужно поднимая свой тон. В целом машина ещё не разу не подвела, зимой весело, летом тоже, у меня стоит torsen t2 и машина с ним едет боком крайне уверенно, даже на сухой дороге.
Недостатков нет, вожможно мултимедия не самая лучшая, но нужно держать в голове год выпуска автомобиля.
Самый надежный и любимый автомобиль из всех, что были. Красивая, динамичная, неприхотливая в эксплуатации. Люблю всем сердцем❤️
Не знаю что здесь писать на 75 символов, но недостатков просто нет. Ездила от ТО до ТО
Современный внешний вид, хорошая динамика, не большой расход, очень удобный для дальних поездок и не только для водителя.
Расположение усилителя музыки и не работающий аух, ТО приемлема, тормозов маловато
Каким бы надежным автомобиль не был, он требует вложений и не малых. Касаемо лексуса, он надежен, требователен к обслуживанию, комфортный, динамика радовала. Но чувство старого автомобиля никуда не деть, владение этим авто заставит вас обращаться на авторазборки Владивостока и не раз. В целом доволен, расставался со слезами, за эти деньги конкурентов нет.
Возраст, проходимость, зимой ездить невозможно, салон для двоих, места сзади очень мало, низкий клиренс.
Брал его как авто выходного дня, свое назначение машина выполняла на 1000%.
Очень неприхотливый автомобиль ,цены на запчасти копейки ,практически все подходит от японского аналога altezza ,но с учетом возраста авто требует постоянного внимания ,так что покупать на последние деньги крайне не рекомендуется!
Lexus is 250 это машина легенда тут без слов все понятно японец. В целом машина не прихотливая, запчасти не дорогие. Машина будет дарить эмоции.
Очень низкая задевает все почти. - задний привод не для Башкирии . В заднем алоне мало места.
Авто самый надежный который я только встречал ! За 6 лет ничего не делал только то
Рекомендую это сверх надежный авто онздил 6 лет 150.000 км только то ничего совсем не делал
Не ломается совсем. У кого ломалась просто брали трупы. Очень приятная по ездовым качествам и нестареющая внешность
Пожалуй, только налог за 208 л.с., хотя там их по факту меньше 200 (американский подсчет л.с., погуглите)
Надежность ,внешний вид ,качество . В плане надежности это лучший авто из всех что у меня были
Шумоизоляция не очень в салоне громко Ничего не ломалось за 4 гола владения
Один из лучших автомобилей которые у меня были. В своем классе самое легкое и дешевое обслуживание. Отличное управление. Не разу не было поломок. Вид авто имеет.
Вообще не одного ремонта. Только замена масла. Пробег 153 тыс масло вообще не ест. Подвеска вся оригинал.
Дизайн, комфорт, плавность хода !!! Машина для тех кто понимает !!! Радует расход топлива и цена расходников !!! До этого ездил на немецких ведрах (opel, Volkswagen, BMW)
Все отлично 👍 Все работает как часы !!! Теперь только Lexus!!! ТО 50000 поменял все масла (двс, акпп, редуктор, антифриз, свечи, фильтра везде включая фильтров в акпп).
Комфортный Авто, мягкая коробка,удобный салон, машина едет мягко и устойчиво
Машина для хорошего обслуживания естественно требует вложений, мое мнение если всё вовремя делать то ге будет потом сильных затрат
на трассе ведет себя идеально в городе удобно ..............................
беспроблемная эксплуатация не ломалась вообще..............................
Во первых он самый красивый в своем классе, во вторых он самый надежный в своем классе, в третьих сочетание спортивный- экономичный с доналлговым движком 2.0турбо 245лс.
Нет недостатков, авто эгоист и разговоры про тесный задний ряд тут неуместны
Отличный, комфортный, автомобиль, один из немногих японцев с почти идеальной рулежкой и управляемостью в совокупности с тормозами от старшего брата IS350, и 40 профилем резины, любые повороты и серпантины проходятся на скоростях 80-160 (дорога Красноярск-Абакан, Уральский Хребет и пр.) Внешний вид на 100 баллов из 100. Его пожалуй единственный минус это расход топлива в поездках по городу! Проехал на нем от Иркутска до Москвы и обратно 2 раза,а так же, за 3 года эксплуатации была только одна поломка не связанная никак с моделью автомобиля, а связана только с пофигизмом предыдущих владельцев(полетел усилок звука, из за вовремя не замененных шторокок вентиляции, в него попала влага) Я одно могу сказать, если lexus is250 ломается у вас, то вы купили отжатый лексус, и это значит, что его убивали до вас и абсолютно его не обслуживали на протяжении долгих лет и многих сотен тысяч киллометров. Отличная музыка, отличный внешний вид и привлекательный салон, очень много всего для стайлинга, тюнига выхлопа благодаря которому V6 может звучать лучше любого Mark Levinson, который в свою очередь то же звучит классно.
Много денег я потратил только на внешний вид автомобиля, (стайлинг под ISF) сегнализации Webasto, и красивые колеса. Единственная поломка это усилитель звука, который находится в багажнике автомобиля, сразу над шторкой вентиляции, если эту шторку за 15 лет не менять ни разу, полетит усилок, что у меня и произошло!
красота , японец- надежность комфорт , красота , динамика , легко путешествовать и нечему в машине ломаться
легкий зад авто зимой это проблема Машина вообще не ломалась я брал ее в лексус центре траты на авто были только подкрашивание элемента от сколов
Комфорт по трассе,в городе,не большой,маневренный,хорошо подходит молодым,энергичным,а тагже девушкам,стильно смотрится всегда,много тюнинга на эту модель,не дорогие атозапчасти,да он и не требупт вложений,верный в любое время года друг! Только хорошие имоции от вождения получаешь,по сравнению немецких авто!
Про то супер! Купите не пожелеете! Всегда будет радовать,легко тюнится авто.
Дизайн👍двигатель💪комплектация максимальная,внешний вид 🔥.показал и показывает себя во всех ситуациях отлично,особенно по трассе.
От Т О до Т О проблем нету вообще,меняю масла фильтра каждые 7 тысяч,цена вопроса 7-8 тысяч
Мечта детства, помноженая на преимущества гибридной версии. 150км/ч при 6л на 100км не каждый сможет.
Поломок нет. Вообще никаких. Совсем. От слова - забыл где сервис в городе. Вооот.
Внешний вид Мощность Надежность Функциональность Маневренность Качество Неприхотливость
Не обнаружил Для кого-то может быть низковат; Для кого то может быть скучным, т.к. редко что то ломается)
Привлекла сама марка машины и внешний вид модели. Конечно не стоит искать машины по низу рынка и потом по ним судить в общем о модели. Я покупал выше середины рынка. Впечатления только положительные от вождения и владения, пересаживаться на что то другое уже не хочется, если только на более свежую машину данного поколения. Сталкивался с ремонтом авто, запчастей контрактных полно, цены дешевые относительно других марок. Раз сделал и забыл. Очень крутая машина.
Недостаток можно отменить 1. Это проходимость в зимнее время. Привод задний, дифференциал свободный, морда тяжелая. Частично этот недостаток можно перекрыть хорошей резиной и редуктором с блокировкой, ну или полным приводом. Но там совсем другая история))
Леха очень быстрый и красивый) Полюбила эту машину за внешний вид, муж за управление. За год поменяли только шаровые.
Недостатком для себя считаю задний привод, мало места, особенно на заднем сидении.
Купил после Subaru, был важен полный привод, но он оказался без блокировок или даже имитаций, поймал диагональ и всё, звони друзьям.
Очень приятные цены на запчасти, даже оригинальные, тюнинг дорогой к сожалению.
Купил новой в 2014 году. Был выбор между BMW 3, c class и Lexus is. BMW отпал: в то время у них была еще сырая восьмиступенчатая коробка. Мерс был дороже и двигатель 2.0 турбо стоил космос. Взял Леху и ни разу не пожалел. За 11 лет и 190к пробега кроме расходников и втулок стабилизатора не менял ничего. Экстерьер спустя 11 лет до сих пор актуален. Мотор-коробка придуманы в эру динозавров отсюда надежность, но невысокая эффективность.
1) На 208 л.с. могла и лучше ехать 2) Низкий клиренс 3) Мультимедиа из 80ых 4) Транспортной налог из-за 8 л. с. более 15к
Машина не сильно дорогая в обслуживании, комфортная и очень красивая, так же меня очень устроил салон, довольно комфортный. В самой машине, не до чего докопаться!
Модель, быстро едет, чувствуется комфорт и скорость при езде. Детали не ломались, все сделано очень качественно. Много денег на обслуживание я не потратил только на общие расходы, масло, бензин и тд
Внешний вид, динамика разгона, управление авто прекрасное, одни положительные эмоции
Очень мало живых экземпляров особенно в исполнении с полным приводом, огорчил авто тем что маловат для семейного пользования, с ребенком места не хватает
Одна из крутейших моделей Лексус. Мягкая, комфортная , надёжная и самое главное быстрая. При владении is250 были и казусные ситуации: Раз в полгода ездил к официалам на диагностику всех систем автомобиля. И все четыре раза слышал одно и тоже примерно в таком диалоге : - Машина в порядке, никаких работ не требуется" - Как не требуется? Вы точно всё проверили? - Абсолютно всё в порядке. - Максимум что можете сделать так это чистку и продувку радиатора. На этом всё... Масло с фильтрами каждые 5т.км, коробка и антифриз раз в 30т.км
Низковат. Решается установкой проставок и резины. Спокойно ездить автомобиль не может)
Выбрался случайно, больше отталкиваясь от бюджета и внешнего вида. Авто показал себя с лучших сторон. Живучий, крепкий , стойкий, шустрый, красивый, удобный и комфортабельный. Считаю , что ни 1 авто из данного класса и ценовой категории этого года выпуска не сравнится с Лапусиком.
У машины обнаружено 2 минуса: Высокий налог Авто не для нашей зимы, где не чистят дороги
За время владения около 3-х лет ничего ни разу не делал прям совсем! Ездил в Волгоград где дороги отсутствуют, попал раз 5 в жесточайшие ямы, да лишился одной шины, но приехал в Краснодар, загнал на сто, думал пол ходовой придётся менять, но увы для сто и вау для меня, ходовая сказали как мячик! Ничего нигде и намёка не было! Поэтому авто кайф! Вид, надёжность и комфорт! 👍🔥
Маленький минус, что чуть низкая, но по городу самое то! Но для бездорожья не каждому подойдёт!
Дизайн авто ,привлекательный внешний вид,приятный звук двигателя) Владею лексусом is ,более 6 лет и без ремонтов,только То.
Ремонта нет,от слова совсем. То масло,тормозные колодки. Удивляет после 100 км час
Для зимы вообще автомобиль не подходит, очень низкая, задний привод это вообще беда! Если брать пузотерку то только передний привод
Вообще не нравится, очень низкая. Поэтому сразу продала и купила джип. Одно мучение, а не машина , лексус если брать , то на лето
Динамика, управляемость, комфорт, внешность, надёжность, недорогие запчасти.
Непрактичная, если в семье есть дети. Задние сиденья не складываются Маловато места сзади Слабые тормоза.
До сих пор актуальный, брутальный внешний вид, притягивает взгляды, это уже ЛЕГЕНДА И АППАРАТ, с каждым годом как биткоин будет только дорожать, если следить за внешним видом, техника очень надежная и функциональная, легеднарный мотор 2jz и платформа супры, японцы умеют делать авто на века, автомобиль и на повседнев и для автоспорта
Это тоёта она не ломается, вовремя обслуживайте и ездите хоть миллион километров без серьезных поломок
Автомобиль эмоция. В поворотах и на трассе стоит как утюг. Подвеска очень крепкая. Куча тюнинга и запчастей на любой кошелек.
Низковатая, не много места сзади . В остальном минусов не наблюдаю . Автомобиль для шарящих ценителей.
Я выбрала эту модель по рекомендациям друзей,и сама искала надежную и красивую машину
Не много трачу денег на ремонт,детали не ломались раньше времени,удивила и порадовала
Шикарная машина,дизайн комфорт, мотор, ак 47колашников, Зима в радость, пушка бомба огонек,вылетишь хоть из глины, стиль не устареет, ходовые качества не реально убить, заливай масло и бензин и все, салон не убиваемый кожа рожа и копыта))) Лакокраска крепкая, минимум легкие сколы и то от скорости под 220 км ч)) Запчасти терпимо, если ты любишь скорость и надежность, это твой вариант.
Расход топлива больше чем на заднеприводе, клиренс выше, если закусится с Бмв, он будет опушен с улыбкой
Это идеальный автомобиль, ведь он японский, тем более лексус, машину очень люблю
Недостатков нет от слова совсем, ничего не ломается, езжу и получаю удовольствие
Нравилась за внешний вид Выделяемая из толпы одно-типовых машин Хорошо рулится, отличное сочетание дизайна и возраста
Маленький двигатель для данного авто Но не смотря на это хорошо набирает скорость и не особо прихотливый
Внешний вид (рестайлинг) Надёжность Ремонт копейки (оригинал контракт) Для юга и небольшой семьи самое то
Расход и если уставший двигатель расход масла , а та очень комфортная и надёжная машина
Приобретал авто для себя, для души, как второй автомобиль, брал именно принципиально на полном приводе , снег, гололедица, каша, едет как танк. Для парковок зимой, особенно во вторую половину зимы, когда снег утрамбовывается низковат, но зато когда в городе снегопад , каша, едешь и кайфуешь, он даже не буксует и уходит. Летом по трассе одно удовольствие, едет как вкопанный, как утюг, дорогу держит идеально. В основном автомобиль для молодого поколения до 50😂(в душе мы не стареем никогда). Очень надежный и неприхотливый, главное обслуживать во время, никаких проблем вообще. Брал автомобиль у одного владельца, 12 лет владел один человек, автомобиль достался мне ухоженным .
Всё ТО нужно делать во время и абсолютно никаких проблем с автомобилям. Машине 15 лет а выглядит по сей день бомба 💣
Дилер Lexus в Москве
Москва, Новомосковский административный округ, район Коммунарка, территория МКАД, 40-й километр, 1, стр. 2
+7 (495) 127-46-03
4.5 из 864 отзывов
Плюс Общая оценка: Lexus Центр Ясенево имеет крайне негативную репутацию среди клиентов, которые отмечают низкое качество обслуживания и высокую степень некомпетентности персонала
Дилер Lexus в Москве
ш. Энтузиастов, 2, Западная коммунальная зона, Балашиха
+7 (495) 292-35-12
4.4 из 1135 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Лексус-Измайлово имеет крайне негативную репутацию среди клиентов, с множеством жалоб на обман и низкое качество обслуживания
Дилер Lexus в Москве
Московская область, городской округ Красногорск, М-9 Балтия, 25-й километр, вл25с1
+7 (495) 266-21-36
4.5 из 629 отзывов
Плюс Общая оценка: Major Lexus Новорижский в целом получает негативные отзывы, особенно по качеству обслуживания и навязыванию дополнительных услуг
Дилер Lexus в Москве
Остаповский пр., 4, Москва
+7 (495) 126-34-01
4.3 из 944 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Lexus Рольф Волгоградский имеет низкую репутацию среди клиентов, часто критикуется за обман и плохое качество автомобилей