Отзывы владельцев Nissan Leaf

нечему ломаться, почти все бесплатно имею ввиду парковки зарядки налогов, на расходники не нужно тратится колодки ходят дольше, есть рекуперация тормозит ею

Зимой печка много берёт на себя. Батарея быстро просаживалаеться. Больше плохих моментов не заметил.

цена,комфорт,качество. Старт,отлично держит трассу.Минимальные вложения в обслуживание,экономичность в эксплуатации,лёгкий в управлении.

бесплатная езда , не ломается , шикарен в движении , бесшумность , недорогая эксплуатация

Было интересно попробовать электромобиль. Владение автомобилем одно удовольствие. Нет затрат на топливо. Обслудивание копейки, только салонный фильтр меняй и ездий. комфортный поавный ход. всё на достойном уровне.

для города то, что надо, очень приятно ездить и ремонтировать почти нечего.

Дешевая цена ремонта. Просто делать модификации батарейки и много кто делает. Отличный салон, кожа, камеры. Нет налога, бесплатная парковка и дешевая запоавка

До этого было много машин на двс , но попробовав электро 🍃, возвращаться к топливным и рутинам не хочется ... Блюсов на много больше . Обслуживание минимальное и не затратное. Для города идеальный вариант.

Хороший автомобиль с оговоркой не дальше 100 км. Этот автомобиль экономит бюджет примерно в 10 раз по сровнению с ДВС.

Очень экономичная (заправка дома), тихая (идеально для общих дворов), манёвренная в городе, небольшая (легко найти парковочное место), резкая на трассе (важно при обгоне) и ещё много преимуществ!

Эконом и надежность в использовании. Прогревать не надо, расходники (их нет почти, слежу за уровнем тормозной). Никогда не задумываюсь во скоко мне обойдётся поездка. Надо ехать еду. Быстрый разгон. Тормозит двигателем - удобно в гололёд). На работе могу бесплатно заправлятся. Нет запаха, нет шума мотора.

Экономия, комфорт ,качество сборки , богатая комплектация .Каждый раз испытываешь огомное удовольствие от поездки

Отличный автомобиль! Очень плавный и легко управляемый. Показал себя превосходно в различных ситуациях на дороге.

очень бодрый и послушный .исполняет "все" желания. бенз и диз это недоступно

самое первое это экономика не только в плане бензина но и в обслуживании. Очень маневреный,были ситуации когда надо было уйти от столкновения,показал себя идеально.

дальность хода, высокая приемистость, отлично управляется, красивый стильный дизайн, выделяющийся среди остальных, электронные помощники, минимальные затраты на эксплуатацию

Авто прекрасно подходит для городской жизни-развезти детей, съездить на работу и вернуться домой. На заправку заезжать не приходится, а 1,5-2 тысячи рублей к счету за электричество незаметны. За год я наездила 17 тысяч км в городско режиме. Мне это съэкономило много денег. Отсутствие расходников бензинового авто тоже приятный сюрприз. Вернуться к бензиновому транспорту после электрического сложно, да и не зачем. Разве что только добавить ёмкость батареи, для более дальних поездок, но это не острая необходимость, поскольку для меня это городской авто.

Дальность пробега 400км по Москве летом. Зимой 300 км. Выбрали для пробы электрички против дизеля. Nissan выиграл однозначно. Как мелкогруз тоже работает замечательно.

Электромобиль - не маленький, полноценный и вместительный, резвый, мягкий и бесшумный! Стало интересно почувствовать на деле и пригнал для себя и своей семьи... очень экономичный и можно сказать почти не требующий обслуживания! О бензинках теперь даже и думать не хочется...

Купил лиф в конце мая для повседневного пользования так как на тлк 100 неудобно и дорого кататься по всяким мелочам. Из достоинства можно отметить расход на 100км это 40-100₽, маршрутка дороже стоит)) с моим ростом в 190см я комфортно сижу и управляю авто. Нет прогревов авто, кондюк морозит сразу,печка жарит тоже моментально,мягкая подвеска. Из минусов это с моей ввб емкостью в 17 кВт пробег не больше 120км летом. Брал так как пробег в один конец не превышал 80км, после полугода эксплуатации понял что надо большую ввб с емкость от 40квт. Пока катался на лифе бензиновый авто даже не трогал))

1. Первоначальная стоимость по сравнению с бензиновыми. 2. Комплектация по сравнению с бензиновыми. 3. Низкая цена владения. 4. Высокое качество / редко ломается 5. В 5-10 раз дешевле чем ездить на бензиновой 6. Зимой включается хоть в - 32. Сел и сразу поехал.

экономит семейный бюджет. Учит правильному возжению и не торопиться. Очень прост в обслуживании и в основном для города 100% вариант

экономия на бензине и техническом обслуживании, реакция на педаль, управляемость,тишина в салоне,разгон

Минимальные затраты,отличный вариант если есть где заряжаться.¡!!!!!¡!!!!!!!

В качестве эксперимента, в целях экономии. -62 сел - поехал. В машине очень тепло, расход на отопитель минимален ( нужно разок замерзнуть до сосулек и голова работать начинает)

Электро и этим все сказано. Из расходников подвеска и колодки. Затраты в месяц на заправку при ежедневном использовании 1,5-2 тысячи. Авто комфортный. Хорошо оснащен. За свою цену конкурентов не имеет.

Покупая авто, все думают об экономии денежных средств, но у авто есть другая сторона.

По сути нет особых преимуществ в сравнении с другими электромобилями. Разве что запчасти проще найти.

Когда живешь в самом грязном городе мира, полном вонючих машин с ДВС, автомобиль не производящий шума и грязных выбросов ЧУДО.

Экология, тишина, простота и удовольствие от вождения электрического автомобиля не возможно передать словами!

Примерно 0.7 рублей 1 км пробега. Тишина. Ускорение , а тем более до 70 км.ч. Городские частые короткие поездки до 100 км в день общей продолжительностью.

Экологичный, экономичный . Экономия в 7 раз по сравнению с ДВС. Быстрое и бесшумно набирает скорость . Салон быстрого греется , не нужно прогревать автомобиль

экономичность, надежность, удобство, комфорт, безотказность, эффективность, супер

Автомобиль произвел только положительное впечатление,качество авто за свои деньги на высоте . В машине комплектации G есть все необходимое для жизни, климат контроль , навигация , полноценная мультимедиа, подогрев всех сидений , руля , круиз контроль и так далее. Это в первую очередь автомобиль для города или не очень дальних поездок, так как ограничение пробега летом до 120 км, зимой до 70 км. Стоимость 100 км пробега 50 р, разница с расходами на бензин в 10 раз.

Дешевле однокдассников,неприхотливый,для города, на ежедневные короткие поездки то что надо

оптимальное соотношение цены,качества и технических характеристик. автомобиль не заменим для повседневных поездок( город,дача,летние и зимние выезды на природу).

Все великолепно, если возьмете не укатанный авто! Бюджет не менее миллиона! Если хотите ездить нормально! А не от зарядки до зарядки! Перепаковка батареи обязательна! ИМХО

очень понравился, отличный городской автомобиль. 400 рублей в месяц расходы на заправку автомобиля. рекомендую всем.

- окупаемость - не требует практически вложений - экономия в 7 раз от бензина - зимой не надо греть, сел и поехал - можно таксовать по месту, очень выгодно

V8 гибрид 620 л/с пневмоподвеска,премиум car,в любых ситуациях это лучший автомобиль в мире!!!полный привод, ощущение полного кайфа, от вождения этого автомобиля!

Очень недорогой электромобиль, на этом преимущества заканчиваются. За цену до 1 млн стоит что бы попробовать, но нужно понимать что ему присуще куча существенных недостатков

Потрясающая экономия, хорошо динамиками и комфорт от вождения. Красивый внешний вид. Вместительный.

До этого был приус Альфа думал я угадал с выбором, но это чудо меня влюбило во всех отношениях в себя и экономия на бенззине, обслуживании, парковках нет налога да еще и платные трссы стали бесплатными! И я изменил своему другу Приусу. Про ходовые характеристики и запчасти не буду говорит много все написанно и много, что сказано до меня ( все подходит от nissanTIADa, Juke, Note расходники минимальны...1.5 литра масла в редуктор(по желанию) и фильтр в салон все!=))

для коротких поездок город/пригород при наличии гаража или как минимум парковочного места с розеткой 220в , а также нежелании тратить время и средства на обслуживание и содержание автомобиля альтернативы нет

в качестве второго авто выбрала эту модель,не требует расходов, быстро думает,шустрая при вождении,особенно на перекрестках

Поездки до работы и обратно, по личным делам небольшим по типу в магазин и тп, подогревы всего что можно, удобство во всем, по деньгам экономия по запчастям. Авто выручает когда надо сесть зимой в авто и съездить в магазин купить чтото и греть авто не надо, сел и поехал и печка сразу горячая. На работу приехал, уехал в комфорте. Кто ездит на работу по 100 км в один конец меняйте место работы). Кто работает на авто, накопите чуть побольше и с большой батарейкой приобретете авто и будете счастливы. Экономия на расходах на авто дает возможно в остальном не отказывать себе

На момент покупки, альтернатив не было. Тесла дорого, а попробовать электро хотелось. Эмоции автомобиль дает запредельные. До сих пор не аерится -пропали ВСЕ расходы на обслуживание.

затраты за 2года (30тыс км): 15000руб на электричество. Идеально если у тебя свой дом. При покупке авто в первую очередь обратить внимание на остаток батареи. Состояние кузова/ходовки вообще не важно, все запчасти стоят копейки.

Дешевле чем на общественном транспорте. Для поездок дом-работа идеально. Вместительный несмотря на внешний вид. 100% рекомендую.

Бесшумный,шустрый, экологически чистый , лёгкий в управлении,обогрев руля,обогрев сидений

Проживаю с семьёй за городом. Использую электро автомобиль ежедневно. На большие поездки в город и обратно, садик, школа... Есть второй автомобиль бензиновый для дальних поездок. Он постоянно стоит и с завистью смотрит на конкурента) Заряжаю в гараже. Очень удобно. Сравниваю с телефоном. Разрядился, поставил на зарядку. В основном ночью заряжаюсь 1 раз в два дня. Заряжается быстро. На мою батарею 4-5 часов до полной. Когда необходимо дополнительно зарядится пью чай, за час - полтора на 1/3 заряжается и можно ехать по делам. А так в целом по машина радует своей безотказностью. В лютый мороз нажал кнопку и поехал. без всяких прогревов. Обогрев руля и сидений супер! Печка-фен быстро нагревает машину. Её использовал с пасажирами, а так руля теплого и седенья мне вполне хватало. Небольшой обдув стекла зимой тоже необходим без печки. Такой функции в старой ZEO почему то нету. Обслуживание почти не требуется. Даже колодки не особо стираются т.к. тормазит она рекуперацией и при этом заряжается. На поворотах очень удобно. Педаль газа отпустил и она сама претормаживает. Вывод: если вам необходим практичный, надежный, безотказный автомобиль на каждый день можно вполне рассматривать. При условии свободной розетки дома либо на работе.

После бензинового автомобиля понравилось содержание лифа. У электромотора тяга с самого низа. Едет очень достойно. В машине комфортно, нету ни каких вибраций. Единственный минус - это небольшой запас хода. Но развитие сети зарядных станций это компенсирует.

Поменяла ДВС так как, слишком мало было передвижений. А машина требовала вложений даже если стоит. Сейчас мы постоянно в движении.

лучший автомобиль ддя езды по городу, особенно если у вас частный дом. Альтернативы цена качество не существует.

Дёшево! За электричество 30-50р на 100 км, из обслуживания — подвеска и масло в редуктор раз в 30 тысяч за 1500р. Просто сел и просто поехал безо всякого выноса мозга — как раз для таких лентяев, как я, которым проще на трамвае, чем с бензиновым авто морочиться. Управляется максимально просто и комфортно, плавность ускорений непревзойдённая, даже в режиме "в пол". Стоит недорого, особенно в 2023 на фоне дикого подорожания всех остальных машин. Просторно сидеть, можно спокойно перевзти велик, дрова, длинномеры...

Плавный ход. Комфортная посадка. Восхищенные взгляды. Идеальный авто для города.

цена-качество идиально подходят. множество приятных опций, которые на бензиновых не входят в комплектацию в такой ценовой категории. с марта по ноябрь без нареканий. в морозы ниже 25 немного переживаешь, но с вебастой и гаражном (которого у меня этой зимой не было) работает на твердую 4.

Не нужно тратиться на топливо. Очень резвый, экономичный, вместительный....

Не нужно заправлять бензином или дизелем, не нужно заливать масло , нет налога

Ниссан лиф дешовый в обслуживании: кузовные детали, ходовая часть. Затраты на 100км около 50 рублей. При наличии быстрых зарядных станций может использоваться для дальних поездок. Лучше всего покупать лиф с плохой батареей и менять батарею на китайские элементы -это значительно увеличивает запас хода без подзарядки. По Ниссан лиф есть профильные группы в ват сапп и телеграмм

Всё отлично отличный автомобиль всем рекомендую электромобиль рулит хотите такой же купить приезжайте

За свои деньги, аналогов в комфорте,качестве нет. Экономичный,динамичный,хороший,приятный салон

давно хотел купить электромобиль на обгоне просто пушка мне очень понравилось

Отсутствие двс. Низкие эксплуатационные расходы. Хорошая динамика. Бесшумность.

очень экономичный автомобиль ,бесшумный,привлекло ,что на электричестве,очень красивый дизайн,

Самая доступная электричка на рынке. Минимальные траты для «попробовать» электромобили.

Вот всё в нём классно и цена доступная.По городу или селу лудше нет.Разгон супер где то 8сек.

Доступный по цене. Экономичный. Не ломается. Нет ТО. Резвый. Много доступных запчастей. Лучший в эксплуатации по городу. Надежный.

Выгода очевидна. Расходов практически нет. 99% поездок хватает заряда. Раз в год беру машину у брата.

низкая стоимость обслуживания хорошая динамика много опций удобство и комфорт передвижения

халява по зарядке.ни каких лишних запчастей. всего уходит на зарядку 150 руб на полную зарядку

Красивый дизайн, ничего не ломается, по затратам в 10 раз выгоднее авто с ДВС.

Электро это наше все . Бензин , фильтра масла не нужны как и Тормоза . Бесшумная

- Тишина внутри -приятный салон -за все время не ломалось ничего -поездки доставляют только удовольствие -заводится даже при -30 градусов -очень резвый

в общем могу сказать дешевле только пешком автомобиль только радует никаких трат на запчасти и ТО

Салон просторный, багажник вместительный ! Я женщина, и для меня это супер удобная машина, удобно водить, не надо менять масло, заправлять . Приехала домой и поставила на зарядку ! Клиренс высокий ! Зимой редко застревала, авто лёгкое, один мужчина с лёгкостью выталкивал ) двое вообще с одного толчка) единственный минус - правый руль , и то я легко приспособилась. Зимой в -30 заводится , ни разу не подвёл.

Самый лучший из электричек. Не дорогой, практичный, вместительный, рулится как спортивный

Выбирал такую же модель,но 150 л.с, обстоятельства сложились так что приобрел пока 110л.с.Особенности таковы,чистый воздух,тишина в салоне,минимум ухода,дешевизна ,,топлива,,и обслуживания.

Хорошая, добротная японская сборка. Ходовая крепко сбита, не тарахтит, но жестковата. Удобно для частного дома с розеткой и с лимитом передвижения в день до 110 км, одни положительные эмоции

Конструктор. Я серьезно! Вы можете собрать себе хорошую батарею вплоть до 62квт/ч за небольшие деньги. У меня была еще и подвеска низмо, которая была чуть собраннее и острее.

На тот момент альтернатив не было, переехал в свой дом Получал удовольствие, тишина, простота в управлении, запаса хода хватало и зимой и летом Продал так как захотел полный привод🤷

Цена владения автомобилем просто смешная( 25-35р 100км), обслуживания практически нет, ТО это масло в редукторе через 50000км и салонный фильтр 2 раза в год

Стоимость, надежность, не требует прогрева, плавность хода и управляемость Лучший городской авто (не для трассы)

лиф 30 Квт.час -150 км без дозарядки. При поездках на работу достаточно было дважды в неделю заряжать. 1000 руб. в месяц хватает для заправки электричеством. Для этого желательно иметь гараж и розетку.

Машина чудесная, маневренная, её водить одно удовольствие. Если кого-то смущает запас хода в 250 км, не бойтесь:) доезжала из СПб до Москвы по М-11 без проблем! После вождения этой машины, на ДВС точно не вернусь!

Динамика, простота эксплуатации, надёжность основных узлов, батарею легко переупаковать на другие аккумуляторы

Автомобиль научил, эконом вождение!! Безопасное вождение!!! Минимальное количество обращений в автосервис!!! Неповторимые ощущения вождения!!!

Привлекла простота в управлении,эксплуатации.Дешевизна владения авто и многое другое,чего нет у авто с ДВС.

Во всех как по топливу так и по обслуживанию, все по минимуму в плане затраты

Для поездок на короткие расстояния, экономичная и резвая. Сел и поехал, греть не нужно. Вместительный багажник.

Полностью электрический автомобиль, не требует значительных затрат на ТО. Кузов хэтчбэк практичен. Козырь - экономия на топливе, бесшумность.

Для города и на короткие дистанции машина просто идеальная. За 3 года только положительные эмоции.

Проста в управлении. Маневренная. В салоне много места, как и в багажнике. Комфортна в поездках.

Быстрая Красиво выглядит Вместительная Быстро заряжается Много плюшек Ярко и эффектно всё светится

Ничего не ломается. Ничего не нужно делать. За два года только доливал омывайку. Не существует авто лучше за этот бюджет.

мягкая комфортная хорошая шумка не убиваемая машина копеечные расходники нет налогов

Красивый дизайн, очень экономичный авто и в плане запчастей и зарядка копейки , очень надёжный , не ломается, зимой не нужно пригревать сел и поехал,безопасность на высоте пешеходов не давит даже 😆 , короче это машина мечты .

Великолепный автомобиль, надежный, экономичный расход, не загрязняет воздух!

Дизайн, комфорт, динамика, ЭКОНОМИЧНОСТЬ, практичность. В целом автомобиль пушка только элекрическая:)

Не нужно гсм. Экономия в эксплуатации. Надёжность и маневренность. Прекрасная машина для города в режиме: дом, работа, магазин, школа, детский сад.

Данный автомобиль проявил себя как надежный, не прихотливый в обслуживании. Очень маневренный. Супер экономичный. Это уже второй Ниссан лиф который я катаю. Доя города просто супер. Небольшой. Быстро разгоняется. Для поездок до 100-150 км в день супер. Так же хорошо едет по трассе. Два раза в неделю езжу в другой город расстояние 65 км. Из недостатков могу отметить только зимнюю эксплуатацию по трассе более минус 15. В городе все супер греть не надо. Прогревается очень быстро.

При наличии розетки получается очень дешево. Комфортно, мягко, в тишине... Четыре зимы мы катались на лифе с пробегом до 120 км, в этом году взяли еще одного " перепакованого"

Выбор был случайным. Решили попробовать что такое электромобиль. Остались только положительные эмоции.

Относительно недорогой из электромобилей с хорошими динамическими показателями, неприхотлив. Отлично показал себя как второй авто в семье для выполнения бытовых нужд в пределах города

Отсутствие недостатков, свойственных для ДВС. Нет мотора, нет коробки передач. Не чему ломаться. Нет вторичных запахов ГСМ. В салоне тихо

Комфорт вождения, бесшумная, не надо греть зимой, сразу нагревается обогрев руля и сидений.

расход электричества 20 квт на 100 км.. то есть 60 рублей .... дорого очень -)) не покупайте .. ездийте на бензине

Практически бесплатная эксплуатация. Зарекомендовал себя как надёжный беспроблемный автомобиль.

Перепаковал ВВБ на 62кВт теперь езжу и радуюсь. Поставил проставки,теперь почти паркетник, клиренс 190мм

Выбрали эту модель исходя из характеристик и отзывов, и не пожалели. Это вторая машина в семье, для поездок по городу и жене учиться ездить. Очень экономичная, шустрая, просторная, очень удобная, хорошая комплектация и вообще очень много плюсов. Расходников практически нет, только масло в редукторе 1,5л, раз в 30-60 тыс км, смотря как ездить. Антифриз, тормозуха, фреон, ходовка как в обычной машине.

Дешевый в обслуживании,экономичный,юркий,для города лучше не придумаешь,цена/качество

Дешевая стоимость поездок, в 10 раз по сравнению с бензом и дизелем. Очень динамичная. Очень комфортная машина, поставил свои на прикол из за проблем с топливом (две новые авто причем). Левый руль, AZEO, из Америки.