Отзывы владельцев Nissan Murano

Все отлично. Комфорт, управление, удобство. Отличный авто. Было много авто. Этот фаворит

Выбрал из за проходимости,относительно небольшая цена на внедорожник,на дороге до сих пор смотрится,

Модель выбрали из-за цены во время поиска, хотя данную модель и не рассматривали к покупке. Лучше всего проявляет себя в городе и за городом, очень комфортный и удобный. Посадка позволяет беспроблемное нахождение за рулем по 15 часов.

Внешний вид шикарный Мотор динамичный мощности хватает Вариатор как и любой автомат меняй масло и езди,не любит только резких стартов с места По трассе превосходно едет огромный запас мощности под педаль В зимних условиях тоже хорошо

Отличная динамика , просторный , комфортный салон. Надежный двс, проблем с авто вообще ни каких не было

Не смотря на уговоры что,я устану от его ремонта 😅никого не послушал и купил ,остался вполне доволен )за год владения поменял ,лямбда зонд ,перебрал почти всю переднюю подвеску (и то из за того что перед мной этого давно не делали )ну и так масла ,фильтра и т.д. )никаких хлопот за вон владения вообще не возникло )воспоминая только хорошие об этой машине 👍🏼

Удобная посадка для передних и задних пассажиров. Мягкая, приёмистая, не очень прожорливая.

ездил в предыдущем кузове 5 лет, и меня всё устраивает и моделью полностью доволен

цена авто меньше чем у аналогичных моделей из за вариатора, очень хорош на трассе.

Мурано надёжна и быстра, расход топлива оптимальный. Приятно ехать в дальние поездки

мотор до налога.лошадей предостаточно.силы и мощи с звпасом.в дальних поездках не устаешь от слова совсем проехав даже 2200 км за раз без сна

Отличный автомобиль. Мощный, надежный и комфортный. За 10 лет эксплуатации не разу не подвёл.

Комфортная, теплая (в отличии от Кашкая) машина, прекрасно подходит как для использования в городе так и на дальние растояния, по умеренному бездорожью тоже прекрасно едет, оправдала все мои ожидания.

много аналогов и запчастей, даже в аварийном состоянии отлично себя чувствует.

Взял машину случайно, у друзей. Многие ругают автомат, у меня ни одного нарекания не было за 5 лет, хотя брал с нормалным пробегом, 150+ тыс. Двигатель тоже без нареканий. Ходовка наших ям не выдержала через 4 года, но это на всех авто. Машиной остался очень доволен!

Неприхотливый, надежный как Калашников. У меня были все покаления. Не нравиться не бери. Я кайфую. Лексус , только дешевле.

Мощный, большой, вместительный, просторный, качественный. Авто хорош как для поездок по городу, так и по автомагистрали и посёлку.

внешний вид, комфорт, коробка Вариатор очень нравится, удобно в салоне панель приборов люкс. зимой и летом отлично полный привод без ума от вождения , двигатель V6 песня , динамика и тишина.Рекомендую 100%

Авто комфортный, проходимый. Вообщем всё устраивает, кроме расхода топлива!

Комфортный и экономичный автомобиль,с одним из лучших атмосферных двигателей

Отлично выглядит, прекрасные характеристики и сочетания японского двигателя, вариатора и ходовой. Машина прекрасна во всех ситуациях, как в городе, так и на трассе, и по бездорожью очень удобна! Ну и машина первоначально была сделана для США, а РФ оказалась как эксперимент от Ниссан.

Большой багажник, большой запас мощности. Относительно шустрый , тяговитый . На обгон всегда идешь уверенно в отличии от Chevrolet Сruze . Была Mazda CX7, едет конечно пободрее т.к. турбина, но кушает от 40 до 60к в месяц и это без бензина, бенз как будто просто выливается не сгорая (въе***лся на все что только можно на ней въе***тся , раздатка, сальники, что то там в двигателе, турбина и треск в двигателе после которого все ее продают и решения ни кто не знает). После мазды радует расход на Мурано в 13-15л по городу , и 10 по трассе .

Выбирал паркетник до 3-х лет в ценовой категории до 2,5 млн. с максимальными существующими допами. Авто, как в городе, так и в путешествиях показал себя на 5 балов.

комфорт и безопасность актуальны во все времена. Все это сочитается в Мурано.

покупал с пробегом 49 т.км, сразу поменял все жидкости в том числе в вариаторе с промывкой, советую это делать обязательно, вариатор есть вариатор, тем более на таком моторе. Дальше началась обычная эксплуатация с заменой масла в 7-8т.км. За 4 года никах проблем, заезжал на станцию только масло менять, скучно даже как-то с мурано. На трассе едет очень уверенно, на дальняк ехать одно удовольствие, кресла очень мягкие, подвеска тоже, чувствуется, что авто заточено под рынок сша. В целом отличное авто, продал только из-за того, что хотелось более современное авто. Проверяйте авто на станции хорошо, если пробег больше 150т.км не жалецте денег посмотреть эндоскопом, так же уровень масла в вариаторе и наличие запаха гари. Продал с пробегом 80т.км

Высокий, мощный и надёжный автомобиль, хорошо ведёт себя в любых условиях, как на трассе, так и в сугробах!

Мурано выбирали т.к. ребёнок рос и места в Мазде 6 стало маловато. Места для 1 ребёнка достаточно Багажник по сравнению с седанами вместительный , но не большой. На трассе очень хорошо держит дорогу и мотор ведёт себя отлично.

Недорогая цена для кроссовера Е-класса, красивый салон. Отлично себя ведёт как в городе, так Тина трассе

1. Отличная шумоизоляция 2.Четкая работа вариатора- значительно лучше чем у машин с автоматической коробкой. 3. Мягкая подвеска

Выбирал авто по соотношению цена-качество, а еще был важен полный привод. Очень хороший авто по комфорту, двигатель позволяет ему чувствовать мошьность автомобиля.

Выбор пал на мурано из-за размеров, полного привода и цены на рынке. Недооцененный автомобиль. Очень круто показывает себя на трассе — быстрый набор скорости и обгон без проблем. Круиз-контроль — вещь! Зимой на липучке в городе чувствуешь себя уверенно. В салоне простор и комфорт. Музыка отличная.

Было много кроссоверов но этот впечатлил больше всех.Светлый кожаный салон хорошего качества, люк,хорошая динамика, умеренный расход, устойчивый при большой скорости , хорошее соотношение цены качества.

мощный двиготель за 500.000км не разу в нево не заглянул кроми смены масла и зимой и летом полный привод это круто

Надёжный цепной двигатель, лучший из V6, качественная отделка салона, лёгкость управления, при должном обслуживании будет служить верой и правдой, доступные и недорогие запчасти.

Мощный и экономичный двигатель, приятная работа вариатора если не гонять, неплохая проходимость, большой салон

хочешь двдрайва то бери и топчи на ней, но не забывай что кушает она не мало и от заправок далеко не стоит отъезжать, хоть у неё и два бака по сорок литров. мне на 500 км не хватает

Надежность двигателя и трансмиссии, для своего класса, дизайн и эргономика салона. Удобный в городе, комфортный и экономичный в дальних поездках.

авто супер во всех ситуациях. очень технически правильный,в управлении комфортен,безопасность и комфорт выше всех похвал.

автомобиль очень хорошо собран. качество салона лучше чем у одноклассников. пластик везде мягкий. Ничего нигде не скрепит. Сиденья очень удобные. Несколько раз ездили семьей на море, вообще без претензий. дорогу держит уверенно, спина не затекает. Очень хорошая шумоизоляция, на уровне немецких авто. Приятное урчание 3.5 мотора вызывает только удовольствие.Некоторые даже думают, что мотор V8, т.к. звук довольно таки солидный. При этом расход в городе литров 13, трасса 9. У меня так было по крайней мере. Также отмечу плавность хода, подвеска настроена отлично.

Приемлемая стоимость, богаиый набор опций, неплохая мощность двигателя и оригинальный внешний вид

соотношение цены и качества считаю идеальным! очень уверенно себя чувствует ра трассе при высокой скорости. и впечатлил комфорт на дальние поездки

Купил машину в феврале 2022 новой. Единственная модель которую смог найти без переплат. Хороший автомобиль, не дорогие запчасти. Резвый. Единственное но - расход, по СПб он около 20 литров на 100км. Не смотря на то что машина новая, она конечно уже устарела. Для меня это не является проблемой. Езжу с комфортом и в удовольствие.

Автомобиль надёжный, кто бы что не говорил, но при условии, что у вас не убитый экземпляр. Все так ругают его вариатор, а у меня с ним нет проблем на 175 тыс пробега, даже без дополнительного радиатора вариатора, потому-то ухоженная машина на которой не корчили из себя Шумахера. Мотор атмосферный надёжный и тяговитый, хорошо подхватывает в движении, светофорные гонки это не для него, с места в пол на двухтонной машине - это как раз и убивает со временем вариатор. На трассе хватает за глаза, любые опережения при необходимости, подъемы тянет с запасом. После 120-150 тыс. км может растянуться цепь ГРМ, нужно не проморгать и своевременно поменять. Двигатель 245 сил - до нологовый. Комплектация богатая это панорамная крыша, люк, память водительского кресла в 2 положения, акустика Bose, и куча всего за 1-1,5 млн рублей

Мощное Комфортное Достойное оснащение Очень хороша на дальние расстояния Прикольый внешний вид

стоит дешево, хорошая серийность в рф и нет проблем с обслуживанием и ремонтами зимой во дворах и когда снег не чистят очень неплохо, на трассе хорошо едет и после 200кмч

Комфортный , большой , мощный и в свое врнмя не проглот , не дорогой в обслуживании, красив!

Лучший из всех авто , что были, а были и Лексус и мерс и т д. За 2 года никогда не подводил. Брал его на пробеге 167 т, сейчас 210, и никогда от слова совсем не было проблем, ни с коробкой , ни с двигателем. Расход по трассе 9 л, по городу 12-13. Запчасти доступны по кошельку . Вообщем я советую . Резвая, мощная, едет мягко .

считаю машина не востребованная на рынке от баек про вариатор(от этого цена вкусная)! ставьте допохлаждение на вариатор и меняйте масло раз в 40-50ткм и проблем с ним не будет!конкурентов у Мурано нет!!! Цена качество динамика расход и обслуживание считаю оптимальным за свои деньги!!!конкуренты минимум на 🍋 дороже того же года!!!

выбирал в сравнении с Hyundai Santa Fe 2021, но их не было в наличии или были с нереальной наценкой под миллион, плюсами стали более просторный салон с учётом панорамной крыши, комфортные сидения и мощный атмосферный движок, плюс 20 диски с нормальным профилем авто прекрасно на трассе на дальние расстояния, 8-10 часов в дороге без проблем и "жалоб" со стороны спины, в городе тоже можно погазовать

Владею данным авто с 2014 года. За все время никаких претензий, если следить за автомобилем. Достаточно мощный, комфортный. За все время эксплуатации не подводил. На данный момент пробег 175 тыс.

цена,бренд,качество,была до этого тиана,вариатор,не ржавеет.отлично ведёт на трассе и в городе

Большой , вместительный, комфортный. Вызывает одни положительные эмоции, машиной довольны

Первый паркетник. вместительный, быстрый, красивый, следить за ним и будет счастье.

Плавный и приемистый, на высокой резине плавно проглатывает все неровности. Хороший функционал на предлюксовой комплектации

Большой, мощный паркетник. Вечный двигатель и слабенький вариатор. Кожа, люк, музыка все радует.

Комфорт, вместительность, тяговитость, хорошая музыка. Радует электропривод водительского сиденья, подьезжающий при запуске двигателя.

Комфортный,вместительный, не дорогой в обслуживании ( относительно других полноприводных кроссоверов). Расход топлива 11-14 литров на 100 км. Надёжный двигатель, но вариатор требует внимания и бережного отношения и 200 - 250 тысяч отходит легко. Масло в вариаторе менять каждые 40-50 тысяч км пробега.

Большой вместительный салон (особенно при наличии двх маленьких детей); очень теплая машина (особенно после VAG) мощный тяговитый двигатель V6 (город/трасса обгоны без проблем); атмосферный надежный мотор и автоматическая коробка передач (лучшая среди вариаторов); наличие всех необходимых опций (электроприводы, подогревы, климат, музыка Bose, датчики света/дождя, штатный ксенон)

Был опыт владения маркой Nissan! Лучше всего показывает на трассе при обгоне и зимой по глубокому снегу!

отличный дизайн. хорошо держит дорогу. большой и вместимый салон. если не гонять по бездорожью-то неубиваемая подвеска.

Вместительный, много допов, относительно мощный двигатель. Стоит по сравнению с конкурентами не дорого

Авто комфортный. Идеально подходит для спокойной езды и на дальние расстояния. Это конечно не полноценный джип и по бездорожью на нём особо не покатаешься. Вообщем как кроссовер просто прекрасный авто. В своём ценовом сегменте лучший я бы сказал.

Понравился внешний вид. Салон очень комфортный. Высокий клиренс. Качественная кожа. Хорошая динамика.

Надежный автомобиль, очень теплый, комфортный салон, отличный звук, динамика тоже порядке!

недооцененная модель...очень теплая зимой и т.д. один раз сделал и спркойно ездишь

Выбрала только потому, что на момент покупки не было больше авт в наличии по адекватной цене.

Выбирал автомобиль из соображения практичности цены, вместительности и хороших качеств качества автомобиля. Как результат поездки-путешествия по стране оказались комфортными, с учетом поездок с двумя детьми и супругой, достаточно бюджетными сточки зрения расхода топлива.

проходимость.Скорость👍ни каких нареканий нет.За любым авто главное следить.Рычаги слабенькие это единственный минус

Невысокая цена, комфортный салон, мощный двигатель, наличие 4wd, низкий расход топлива. Авто для трассы, шагает будь здоров, в это время расход доходит до 9л на 100 км… Хорошо движется на заснеженных подъемах, небольшому бездорожью.

Хорошо держит дорогу 249 коней по моему мнению хватает не фирари конечно но динамика хорошоя. пробег уже почти 140 поменял только одну ступицу у насос гура потек рем комплект и можно обратно ставить. Комфорт даже на 210км не сильно шумит и пошла бы и больше но жалка. Вариатор чуствует себя норм хоть и стиль езды не спокоиный. Масло менял последний раз на 120ткм было интересно что в фильтре и на магнитах удивило только пыль мелкия. не разу не пожалели что взяли.

Цена качество, надо было паркетник для работы, что бы не дорого и приемлемо, старушка требует в год примерно по 100к на обслуживание и ремонт, в год проезжаю по 50-70т/км

Надёжный мотор, достаточная мощность при относительно низком налоге, очень просторный салон, комфорт, полный привод (его возможностей для города более чем достаточно)

Давно хотел этот авто! Машина хорошая не привередливая , главное следить обслуживать и любить свой автомобиль 🚗

полный привод и мощь,ездил на охоту в лес ,зимой,ни разу не подвел ,задние сидения складываются в ровный пол

Самые яркие качества - надежность, мощный двигатель, полный привод, богатая комплектация. Автомобиль лучше всего проявляет себя в зимний период, за счет быстрого прогрева двигателя и салона, отличной проходимости, уверенности на дороге в любых погодных условиях!

Обожаю мурзика именно в этом кузове. Как она едет -ммммм. Одно удовольствие. Просторная в салоне, вместительный багажник . Вообщем перечислять можно бесконечно. Неубиваемый движок и коробка. Запчасти выходили кстати по карману .

Высокий , надежный , мягкий. Масло не жрет, при пробеге 220, что говорит о надежности мотора. Высокий авто, не страшно, что заденешь бордюр и ударишь бампер. Стильный дизайн данного кузова в чёрном цвете привлекал меня всегда.

цена и качество, хорошо показал себя на бездорожье, также на трассе комфортен динамичен.

Решил попробовать кроссовер,после комфортных седанов В том числе из-за полного привода Автомобиль интересный, просторный,в хорошей комплектации, (люк,музыка,память и подогрев сидений,удобный круиз,вариатор,большие,широкие колёса,мягкий) Полный привод и клиренс, дарили удовольствие от вождения по снегу. Из минусов,прожорлив иненадежен, гниёт кузов в силу возраста

мощный . Не особо расходный по запчастям . Комфортный , безопасный., большой багажник.

Купил случайно, авто очень понравился детям комфортом и мягкостью подвески в дальних поездках

Сначала Мурано я не рассматривал, но подвернулся хороший вариант. Предыдущий владелец пылинки сдувал, за авто следил. Я продолжил в том же духе) порадовало все! Двигатель надежный. Масла ни грамма от ТО до ТО не жрал. Шумоизоляция для японца хорошая! Полный привод ни разу не подводил. Коробка прошла 182 тыс. Без каких либо нареканий. Звук выхлопа приятный. Больше всего порадовала подвеска. За 50 тыс. пробега не поменял ни одного сайлентблока. Менял только втулки и стойки стаба. От машины только положительные впечатления. Дорогу держит на отлично. Сидения комфортные. Качество салона очень износостойкое. За весь пробег на сидениях ни трещины ни дырок. Сейчас ищу в следующем кузове и только Мурано.

мощный атмосферный двигатель,доступный комфорт,качественные материалы,электрификация всего.Достойное поведение подвески как на асфальте так на проселочных дорогах.

Удобство, множество полезных штучек для комфортного вождения, внедорожный темперамент, высокий клиренс, полный привод, отличный обзор. Почувствовал автомобиль через 2 часа после поездки. Запас мощности на обгонах впечатляет.

Владел данным авто 4 года. Покупал новым, проехал за это время 110 тыс км. Ни одной поломки не было, не подвёл ни разу. Вместительный, много опций. На дальние расстояния ездить одно удовольствие, на обгон идёт с запасом мощности. Расход в городе 13-14 л, по трассе 10-11. Считаю что у нас на рынке недооценённый автомобиль, все бояться вариатора, напрасно. Меняйте масло, не насилуйте авто и будет служить верой и правдой. Оставил самые приятные впечатления, ТО недорогое, расходники тоже доступные по цене. Супер машина! Многие почему то про него и не знают ничего. Если раздумываете, даже не сомневайтесь, получите большой, мощный автомобиль с кучей опций, комфортный и недорогой по обслуживанию. Всем удачи на дорогах и добра!

Японсктй Х 5 если отдавать отчёт в голове, что у Вас беступенчатая трансмиссия.

почему вы выбрали эту модель и какие особенности вас привлеки раскажите если не трудно

Я - консеватор и однолюб во всем - в еде, политике, убеждениях, любви... "Маруся" - моя любовь на всегда...жаль, что поздно, после продажи, понял. Восемь лет и 150000км - машина не сделала и намека, что может подвести: зима лето, день, ночь, по городу или на "дальняк", один или с семьей, по трассе или в деревне, по чернозему. Ни разу не подвела!!! За все годы из большого, дорогостоящего ремонта - замена передних рычагов, да и то, можно было не менять. Через неделю после продажи авто и покупки нового, статусного, понял, что ошибся, прелал Марусю. Попытался выкупить надад + 50000рэ. Тогда вся цена была 330000 рублей. Новый хозяин не согласился даже на + 2000 долларов. Вот так...к новой машине не привык, с радостью продал, хотя никогда быстро не продаю машины. Итог: купил z52 , авто лучше практически во всем - салон, движение, маневренность и пр. Но, пока не привык, хотя все равно Мурано - лучшая машина на свете. Лично для меня...

Мощь и комфорт, за доступные деньги, машина демонстрирует себя отлично, даже по бездорожью

Было много авто. есть с чем сравнить. хонда. кашкай.икстрейл.митсубиши педжеро.4. а сейчас остановился на мурано.впечетления лучшие среди бывших авто. отличные тормоза. отличное управление. отличный двигатель . ни капли ни угарает масло. даже если тапку в пол. вариатор вообще нравится мне кажется самая лучшая каробка. по сровнению с автоматом небо и земля. из за переключений скоростей. на вариаторах их просто нет. по технической части авто ни чуть ни дороже кашкая. стараюсь сам обслуживать . все расходники беру уже не оригинал . что из китая.что то япония. рычаги передние вообще проблем не вижу переприсовал в тисках саленты. шаровые еще живые. пробег 130000. машина хороша во всех смыслах. собераюсь на ней остановится. уж больно нравится двигатель. надежный не прихотлив.

присматриал аутлендер или раф4 ,но прокатился на Мурано и после этого вышеперечисленные авто даже не смотрю достаточно динамичный мотор,неплохая шумоизоляция,очень удобные сиденья

Мощный двигатель,плавная работа вариатора,комфортная подвеска,отличный вариант для поездок!

Брали супруге..большая.удобная.надежная..за время владения ни разу не подвела.

идеально подходит для езды как по трассе так и по проселочным дорогам. Жрёт как нива а по комфорту как машина премиум класса со всеми необходимыми функциями за небольшие деньги

Огромный салон, быстрый , резкий, жрёт много бензина . Поглащает километры дорог с удовольствием. Удобный! Очень сильно гниёт, вот прям очень т каждый поход в сервис начинается от десяти т.р. и в космос . Если есть денежки то почему бы и нет. Лично я больше не куплю!

Тачка просто супер Мотор тащит Всё просто и надёжно В любом сервисе модель знают

Никогда не рассматривал данный авто для покупки, и как оказалось, зря. До него последний из японцев был гибридный Лексус почти 15 лет назад. В остальное время только немецкий автопром. Бмв, Ауди, Фольксваген,Шкода- разные модели, поездил на всём. И вот волей случая стал владельцем Мурано. На удивление, получаю от него удовольствие каждый день. Да, автомобиль морально устарел. Да, у него ватные тормоза и древняя мультимедиа. Но в то же время он какой-то настоящий, что ли. Мощный атмосферник+вариатор- отличная связка. Прёт как танк. Расход около 13,5л. Большой и очень комфортный. Обслуживание по сравнению с немецкой тройкой вообще копейки. Семья тоже кайфует от поездок. В общем, сомневающимся- рекомендую👍

простой атмосферный двигатель .надежность едет прекрасно, кайфуешь, подчеркивает статус

Недооцененный автомобиль, претензий нет , только положительные эмоции.никогда не подводил.

Салон просторный,двигатель отзывчивый,езда комфортна. Не капртзный,ни когда и не где не подводил.

Владею авто 5 лет. Комплектация предпоследняя Hight+. На одометре 85 тыс.км. Соотношение цена/качество - супер!!! Автомобиль "за недорого", с признаками Luxury. Мощный мотор, полный привод, качественный кремовый салон, передние сиденья просто божественные (подогрев, охлаждение, вентиляция, куча регулировок и т.д.), 2 цветных дисплея, 20е диски, светодиодные фары и еще куча приятных "плюшек".

Внешне привлекает внимание. Внутри комфорт, на сиденьях настоящая кожа. Двигатель и вариатор лучшие среди ниссанов. Не нужно постоянно ездить в сервис,меняй во время жидкости и все! Автомобиль произведён для западных пользователей как конкурент опелю, фольксвагену, шкоде, рено и т.д.

Один из лучших автомобилей которые у меня были, можно сказать автомобиль мечты, на сегодняшний день паркетника с полным приводом бешеной динамикой не высоким расходом топлива и не большим налогом на рынке в этих деньгах просто нет. кто не ездил не поймет ни разу не пожалел о выборе. берите , ездите, наслаждайтесь.

Большой, комфортный кроссовер с достаточным количеством опций, мощным двигателем при разумном расходе топлива (для обьема 3.5 л). И самое главное нет завышенных цен как на тойоту. Машина для трассы, но и в городе чувствует себя прекрасно

На 2010 год когда я ее покупал для меня она была лучшая в том что она и крассовер и легковая.На обгонах ей цены нет выстреливаете как( самолёт ) и не когда не подвела,не зимой не гололёд.

надежность, проходимость, мощность. дальние расстояния отлисно на круиз контроле.

Проходимость,динамика,комфорт,качество сборки,для своих годов есть всё,чего нет в современных авто,наличие любых запчастей

Проезжает как внедорожник…По трассе как спорт кар… А в салоне престиж! Очень тяжело расставался с этим авто. Если финансы позволяют можно ездить и радоваться долгие годы. Отзывов слышал много но каких то огромных минусов не нашёл!!!

Выбрал эту модель за надежность, за комфорт , за динамику.Как по городу так и по трассе самые приятные впечатления.

выбрал т.к. люблю комфорт, мощность, хорошие материалы, шумоизоляцию и др. Отлично идет по трассе, немного плавает разве что на запредельных скоростях. до 150 - 160 хорошо держит дорогу, шумка на уровне, двигатель очень надежный и мощный, запас даже на большой скорости есть, нажал и в секунду обогнал. очень удобно сидеть, разные регулировки.

выбрал этот авто из-за надежного двигателя, комфорта, все необходимые функции в наличие, такие как боковая камера, регулировки кресел, музыка Bose и др. Особое опасение вызывал вариатор, но за 150000 км пробега при замене масла в коробке передач раз в 40-60 тыс. км. эти опасения развеялись. Вообще при должном обслуживании по моему мнению все авто долго прослужат. Лучше всего авто показал себя на трассе при дальних поездках, из СПб в Новосиб ездил, СПб - Юг, очень неплохо показал себя на легком внедорожье. Пару раз дергал застрявший и съехавший в кювет авто, без напряга на коробку, из-за мощного движка легко получалось. Мурано очень доволен, не подводил ни разу за 8 лет и 150 тыс. км пробега.

За эти деньги на март 2023 года лучший кроссовер в бюджете. Ничего серьезного не ломалось в пробеге 260.000 км. Замена масла двигателя 8000км, в вариаторе 40.000км.

Никогда не думал, что куплю себе мурано. Когда встал вопрос покупки автомобиля, думал максимум, что мне светит спортеж, ix35, аутлендер, но покопавшись на просторах интернета увидел этого красавца уже премимиум кроссовер и сразу влюбился. Влюбился в память сидений, эл. рулевая колонка, эл. багажник, складывание боковых зеркал на кнопке, климат/круиз контроль, самоподнимающиеся сидения на кнопках, кожанный светлый салон, высокий клиренс, ниские свесы бампера, ксенон, могу перечислять просто вечно, когда я в живую увидел его то все сомнения сразу отпали, для себя тогда я твердо решил, что он будет моим и стал. Прошло уже 5 лет и пожалел ли я о своем выборе? Ни сколько! Если вернуть все назад я еще раз купил бы данный автомобиль. Уже 5 лет вместе, а расставаться даже и не хочется. Машина не делает мне мозг от слова совсем. Это автомат Калашникова, но при должном обслуживании. За этой машиной надо следить, вовремя менять расходники и она будет вас радовать своей безотказностью и надежностью. Мурка one love.

Хорошая машина, качественная. Уверено на трассе чувствуешь себя. Приятно водить. Хорошая шумка и музыка.

Читал что расход большой , тут все просто , сразу вырезаем катализаторы и прошиваем голову и радуемся , магнитола гомно ! Ставим теслу ( на ютубе все есть), тормоза ватные , ставим Брембо или все то что помощнее заводских, больше проблем нет

Комфорт на дальняк: не устаешь, ноги и спина не затекают!!! Сила двигателя при обгонах (особенно колонн дальнобоя)- это ооочень большой плюс!!!

комфортный паркетник хорош в городе ,трасса супер.Скоростной мощный надежный.Небойтесь вариатор сильный на нем как только не ездил причём взял его с пробегом более 100000 тыщ и сам накотал.

всегда нравилась, авто во всех отношениях отличный и по городу и по трассе!

Отличный быстрый кроссовер, который не думает, а сразу едет. По городу прожорлив, если бензин, по трассе на круиз контроле все прекрасно. Едет комфортно мягко, в полной комплектации с потолка выходит дисплей для пассажиров сзади, удобно с детьми. Просторный. Одни положительные эмоции от автомобиля, ни разу не подвел, расставаться с ним было очень грустно.

Езжу только город и редко трасса. Вопросов не возникало. Очень комфортный автомобиль. Прекрасное соотношение цена-качество.

настоящее японское качество. для своего года есть все что можно. двс надо чиповать сразу, едет совсем по другому, да и расход меньше. аналогов за свои деньги просто нет, то что есть стоит в 2раза дороже и налог)

очень шикарноая комплектация, удобный просторный салон. небольшой расход при полном приводе.

сочетание комфорта и V6 ,для дальних поездок авто оставил только самые положительные эмоции

Ездил на дальние расстояния, приятно удивил расход топлива на круизе, комфорт автомобиля и конечно же его мощь 👍🏻 очень было жаль расставаться, но надо двигаться дальше.

Практичный авто во всех планах. Налоги 18тр(249л) Достаточно надежный вариатор и двигатель ресурсный V6 атмосферник, очень мягкая подвеска, большой салон, комфортные кресла, хорошая музыка. При должном обслуживании будет радовать очень долго.

Большой, комфортный, шикарный и приятный ЖЫП)) Вариатор переключается без рывков ВООБЩЕ. Переключения абсолютно не чувствуются. Кожа в салоне настоящая, прочая. Звук отличный. Полный привод работает, да ещё как ! Не для жёсткого бездорожья, но для тех моментов - кода на обычной машине думешь "а вдруг..."... С Мурано - "А вдруг" не думаешь ни разу)) .

вместимость,двигатель и скорость.в остальном обслуживание дорогое,да и ест много)

Стильный, современный, хорошая комплектация, приемлемый ценник. Великолепный авто в отпуск !

Продал так как тяжело содержать на пенсию. А так идеальная машина. Все для человека. Но надо обслуживать.

Сколько езжу ни разу не подвела машинка. Едет и едет, главное аккуратненько, с любовью

Полный привод, дорожный просвет, рамный. Динамичный, просторный, проходимый

Много крутых функций, большой, электроприводы всего, музыка. За год вложил около 200тыс Поменял раздатку, пару раз выливалось масло из коробки - зато покатался на эвакуаторе)), заменил генератор, датчик абс, вырезал каты так как была ошибка. Масло ела литр на 7тыс. Фары перестают светить если машине больше 10лет. На трассе рулежки нет, в повороты входить надо аккуратно, колею не любит. Расход зимой 17 при плавной езде. В остальном одни плюсы едет плавно места много вид хороший. На дальняк вообще не устаешь можно прилечь даже поспать, место позволяет. Не сильно прихотливая в мелочах, но генератор может сказать привет в самый нежданный момент. Под капотом место мало изза большого двигла, от этого и сложно что то менять и просят в сервисе не мало₽ Аналогов за эти деньги конечно же нет. Аутлендер и спортейдж рядом не стоят. Почему то все отзывы на 5+ но про болячки никто не пишет. Хотя наверняка они у всех есть машин. Совет брать машину с пробегом либо до 100к либо после 250к когда все болячки устранены.

Рассматривал кроссовер, полный привод, невысокая цена. Чем удивил: великолепное поведение на трассе и....Идеально-предсказуемое поведение в асфальтовой колее (не прыгает, не выкидывает, одним словом: игнорирует), а это Безопасность для себя и семьи. Данный автомобиль выбирался сознательно, исходя из перечисленных плюсов владельцев и личного опыта.

расход минимальный комфортная просторная машина цена качества многофункциональная

Очень комфорный авто, особенно на дальние расстояния. При должном обслуживании не преподносит сюрпризов. Качество материалов на высоком уровне.

Нравится отличная маневренность, комфорт, быстро набирает скорость, плавное вождение

Стоимость по сравнению с однокласниками, внешний вид. В ситуациях когда необходим запас по мощности и полный привод автомомобиль раскрывает свои возможности.

не маневренный, долго думает на разгоне,хотя заявлены не плохие характеристики разгона.клиренс большой только визуально.цепляет навесными деталями под днищем.в салоне довольно комфортно,если ездить 60.. климат настроен очень плохо, настроить в ручную некоторые режимы невозможно. кондиционер слабый, зимой течёт. стоимость то космическое. выбор деталей небольшой, причём качество оставляет желать лучшего. на бездорожье слабый, таскает в разные стороны. на трассе комфортно управляется на езде не торопясь. ЛКП крепкое,но появляются и сколы и вздутия. снег не пробовал, гололёд держит плохо. багажник маленький, спасает раскладывание сидений. зеркала слабые на дождь и заморозки. салон маркий, особенно пластик и аллюминиевые вставки. головной свет на 150 т под замену или модернизацию под лед. ДХО в принципе нет. приходится включать ближний, поэтому автосвет не актуален. датчик дождя живёт своей жизнью, на погоду реагирует нехотя. люк крыши течёт бывает, дренажники люка стекаю в ноги водителю если не чистить,а это проблемно.

Выбрал Мурано почти спонтанно, это была любовь с первого взгляда (поездки за рулем). Более чем хороший мотор, дающий в связке с вариатором абсолютную уверенность в любых дорожных ситуациях, как в условиях города, так и особенно на трассе. Комфортабельный салон был домом в дальних поездках. Всегда знаешь, что в любой мороз Мурано заведется и отвезет тебя куда надо. Особенно поразил следующий факт. На этапе продажи машины ее осматривал «подборщик» по просьбе потенциального покупателя. При проведении эндоскопии блока цилиндров он выкрутил свечи из первого блока, заглянул в каждый цилиндр, с удовлетворением констатировал идеальное состояние их внутренних поверхностей (пробег 170 000) и попросил дважды нажать кнопку запуска, чтобы чуток провернуть поршни. Короче, мотор «схватил» на трех «горшках», я даже немного напрягся. Своего Мурану я любил и холил, регулярно через 30000 км менял масло в вариаторе, раздатке и дифференциале, через 7500-8000 масло в моторе. Резюмируя, если ищете Мурано с пробегом не бойтесь больших пробегов, а обращайте внимание на владельца и историю обслуживания машины.

Выбор встал по функционалу, функций много, комфортный и надежный автомобиль

комфортный полноприводный автомобиль с мощным двигателем позволяет не только комфортно передвигаться по трассе, но так же чувствовать себя уверенно и не стестнено в городской среде.

Комфортный автомобиль с множесвом настроек комфорта. если найти не убитый муран, то он точно Вас порадует.

оптимальное соотношение цена/качество комфорт и безопасность очень крутая акустика недорогие запчасти динамика на высоте

Соотношение цены и качества! На трассе, на бездорожье, в городе великолепный авто!

Автомобиль на каждый день. Очень недооценен на мой взгляд. Отличный выбор. Рекомендую.

у меня европеец, коробка охлаждается, магнитола меняется!!!красивый именно z50,хорошо держит дорогу на дальняк. Удобный. запчасти в доступе, цены считаю приемлемые. Сразу после покупки обслужила движок, коробку, полностью всю подвеску. Расход в городе при покупки был 16,5!л, после ТО - 12,1 л, по трассе еще меньше.. для этого движка считаю супер!! звук двигателя - кайф!!!у меня трое детей, все прекрасно сзади влезают, на музыке американцы не экономят класс!!!багажник супер. Полноразмерная запаска))

отличный мотор, отлично настроен полный привод, комфортный салон, шумка. все на высоте.

Характеристики и управление как у Лексуса, а цена при этом ниже на 30%. До этого был RX 350, Хайлендер и тп. Мурано понравился больше остальных.

Автомобиль ооооооооочень недооценен. При всех его достоинствах и недостатках стоит значительно дешевле одноклассников. По надежности не является аутсайдером, а даже наоборот. При должном обслуживании не подведет. Двигатель чуть ли не вечный. Но надежность двигателя подпорчена плохой репутацией вариаторов. Хотя за 150 тысчь пробега проблем у меня не было с ним. А всего на авто уже 220 тыс.км. И я уверен у нового собственника он еще поездит не мало. По динамическим характеристикам не уступает дизельному 3х литровому туарегу 10-12го года выпуска. а со скорости 150 и вовсе начинает его обгонять. Новый туарег не обгоняет, но и не сильно отстает. На трассе можно держаться на хвосте уверенно. Очень плавный ход, разгон ровный, мощности под педалью газа хватает всегда для динамичного обгона. Была б на нем ещё пневмоподвеска.... Цены б ему не было... Всем кто задумался о приобретении кроссовера очень реукмендую ознакомиться подробнее с этой моделью. Много полезных функций, хотя и свои приколы в виде только одного автоматического стеклоподьемника ниссановцы оставили... В большом и не дешевом кроссовере ... в 2012 году... ну чем они думали?))))

Мощный и надежный, большой и вместительный. Собран как танк, все, что можно - электрическое.

Хочу поделиться не долгим, но уже состоявшимся мнением о данной модели, Nissan Murano Z50... Шикарный автомобиль, во всех смыслах и аспектах. Управление данной модели nissan доставляет только комфорт и удовольствие, как на короткие так и на длительные расстояния, одним словом корабль дорог... В обслуживании неприхотлив словом вообще, главное должное обращение (да как в принципе и с любым аппаратом), и будет он служить вам долгие года верой и правдой... Очень достойное и надёжное авто, правда очень жаль, что многие автовладельцы и автолюбители не дооценили данную модель должным образом... Однозначно рекомендую данный авто, если он соответствует вашим параметрам и запросам...

Мощный, запас под педалью всегда и в любых режимах- разгон 8.0, максималка 200+. Комфортный для всех 4 пассажиров - практически, вседорожный гранд туризмо. Сзади мониторы независимые - дети в наушниках смотрят кино. Очень удобные сиденья zero gravity из перфорированной кожи Полный набор средств безопасности и комфорта. Панорамный люк. Расход топлива средний 13.6л, на предыдущем икстрейле было столько же, но ощущения от езды совершенно другие

большой салон и багажник, неплохая кожа и музыка, люк, салон кожа, электрорегулировки

полноприводный авто с очень хорошим двигателем без турбины. на трассе Мурик просто король дороги.

Очень большая, красивая, эффектная, комфортная. Не смотря на большие колеса - ну прям корабль, вызывала только положительные эмоции

в дальних поездках и в городе.зимой вообще сказка , постоянный полный привод и полноценный автомат это здорово.

выбирал авто свыше 200л.с. и на полном приводе. до мурано владел киа соренто bl. киюху даже близко поставить нельзя.мурано пушка по всем показателям. на обгон выходишь с уверенностью,кофорт на высоте,постоянный полный привод вообще огонь. о покупке не на секунду не пожалел

Машину выбрал для большой семьи для дальних поездок. Привлекла цена, мощный неприхотливый двигатель, кожаные сиденья, высокий клиренс, полноприводный привод. немного пугал вариатор, но при правильной эксплуатации всё нормально, и главное вариатор очень экономит топливо. 13 литров в городе и 9-10 на трассе. машина показала себя с лучшей стороны со всех сторон. и летом на трассе мчится как по рельсам, плавный ход, не устаёшь за рулем, не болит спина на дальних дистанциях. И зимой везде проедет, кузовоустойчивость помогает при заносах, обогрев сидений быстро создают комфорт для...)) водителя и пасажира.

Хороший внешний вид, комплектация,японская надежность и мощь в одном кузове

Я не знаю ни одного авто в подобном классе, который за подобный прайс давал бы столько же, сколько дает Мурано. И не могу понять нытья про вариатор, особенно от людей, которые судят по слухам и стереотипам, а сами, в принципе, никогда не ездили на подобной машине. С дуру, Как говорится, можно и ... кое что сломать, и если человек дурак, он испортит что угодно, а потом такой же дурак купит у первого его умотанный автомобиль, за которым не следили и будет всем рассказывать какой же это плохой авто, вводя нормальных людей в заблуждение. Машина комфортная, по трассе вообще сказка, много места, мощный надежный двигатель, вариатор немного туповат, но быстро привыкаешь, в обслуживании стоит адекватных денег своему классу, все таки это не приора и нужно понимать это при покупке. Есть нюансы в виде головного света и разных мелочей, но это реально мелочи, с которыми легко миришься при всех его плюсах. Хорошая музыка, нормальная шумка, богатые комплектации, все на электроприводах. Повторюсь самый недооцененный автомобиль!

машина огонь,проблем нет,если ты за машиной следишь и все вовремя делаешь,а не просто наездник,не разу не подводила,большая,просторная,вместительная,высокая,4 вд,резвая,по бензу не скажу,что много есть,смотря как ездить,плоэо,что нет третьего ряда сидений)

не дорогой для токого класса на вторичке, достаточно надежный (если вовремя обслуживать) , комфортный ,

Мощь, качество отделки не сравнимо с нынешними китайцами и вагом. Умеренный расход

Вариатор дарит экономию, комфорт, на этой модели как правило не подводит. Классная музыка для базового оснащения. Полный привод даёт уверенность как летом, так и зимой. Двигатель надёжный и тяговитый.

Большой, просторный и качественный салон, на трассе чувствуешь себя уверенно тк под капотом хороший запас мощности, главное найти с живым вариатором и будет вам счастье, для города где есть большие сугробы самое то

За полтора года владения не одной поломки. До этого была Мазда 6. Мурано по сравнению с ней на много комфортнее. До Крыма и обратно и ни каких проблем. Кресло удобное. На пробеге 190 тыс вариатор свой и не намека на поломку. В целом отличный динамичный автомобиль

Проехал на машине 100000 км. Показала себя отлично. Особых поломок не было. Масла, фильтра и ходовка по мелочи. По асфальту, снегу, грязи ведет себя отлично. На рыбалку по полям прекрасно едет( в пределах, разумного)Чуть низковата возможно. Расход усредненно 15-16 литров. Кожа бежевая на сиденьях и дверных картах вся целая. Даже не треснула. Руль и ручка кпп потерлись. Салон вместительный, багажник средний. Доволен был машиной.

Отличный автомобиль. Эргономика, комфорт, клиренс всё супер. На трассе ведет себя просто кайф. 700 км от заправки до заправки. До Уральских гор доезжаю не уставшим и в горах тащит только в путь

Мурано - недорогой премиум класс. На дальних расстояниях вполне комфортно. Движок позволяет совершать быстрые безопасные обгоны

Выбрал эту модель потому что на момент покупки была скидка у дилера в 330тыс.рублей и ещё очень понравился светлый кожаный салон. Хорошо показал себя автомобиль на дальние поездки, проезжая 1200 км за 12 ÷ 14 часов я не уставал, ускоряется на обгонах легко, на дороге стоит устойчиво.

Хорошая комплектация Высокий клиренс Не требует вложений и ремонтов Надежные двигатель и коробка Очень комфортно в салоне и много места в багажнике Отличное настоящее японское качество. Гораздо лучше новых авто и тем более авто из Китая

Довелось не долго владеть этим чудом японской инженерии в целом аппарат не плохой по трассе ехать комфортно да и в городе .

Комфортный, вместительный, прожорливый, высокий клиренс. Брал для семейных дальних поездок.

Мощный и надёжный v6, хороший полный привод комфортный салон вариатор просто суперский

Надежность ходовой, не валкий, в меру жесткая подвеска, именно поэтому пересел с Мазда сх5

На мой взгляд привлекательная внешность. Мощный, надёжный мотор. Комфортный салон. Очень удобный авто для дальних поездок. Отлично ведёт себя на трассе. Управляемость не плохая. Багажник маловат. В итоге 7 лет и 120 тыс. Пробег. Ни разу не подвёл. По вариатору тоже вопросов не было. В обслуживании недорого.

Большой, комфортный, удобный, вмещается вся семья и много вещей, прекрасно держит дорогу

Внешний вид, рычание авто когда трогаешься с места не мудрено всё таки 3,5 более 200лошадей один раз вложений и забыл на ближайшее время проблем нет от слова совсем и зимой и летом едет

Комфорт и надежность,что на трассе,что по городу!автомобиль-цена и качество

Авто не дорог в обслуживание. Надёжный двигатель и ходовая. Салон просторный в своём классе. Можно хоть на деловую встречу хоть на отдых. Но понимание что да полный привод для зимы. Но не про него 4X4 бездорожье. Он на вариаторе так что любителям залезть в грязь Нива. Мотор так это песня который можно модифицировать хоть до 1000л.с. Он это позволяет можно турбину👍можно расточку с кованный поршня. Так что решать каждому что он хочет от авто. Ты в пробке выше? Ответ да. Ты проехать сможешь клиренс позволяет и AWD.?Ответ да. Быстрый? Нет со светофора нет! а потом да👍Экономичный 234л.с. В меру. Поставь газ будет очень. Вместительный в своём классе он самый большой. Bmw. AUDI. МЕНЬШЕ.

Владею 3 года, брал новым,ни одной поломки, замечаний по авто практически нет. Считаю лучшим вариантом за свои деньги. Приятно иметь дело с автомобилем каждый день, обычно меняю авто каждые три года, этот вообще не надоел.

Пересел на Мурано с теано, принцип тот же, только выше! Владел им 5 лет, и ни каких проблем этот автомобиль не принес! Ни одной серьезной поломки, коробка которой пугают всех, вовремя менять масло не перегревать, и мне кажется она вечная, проехал на ней 245000 км, и ничего!! Двигатель, то же самое, хороший бензин, масло почаще менять!! Ходовая крепкая, по мелочи иногда и всё! О машине, только хорошее впечатление осталось!!

Выбирал автомобиль для себя с хорошей динамикой и комфортом,не пожалел ни разу. Автомобиль для меня нужен был для поездок на дальние расстояния, в этом ему равных нет. Двигателя хватает с избытком.

Если вы ищите динамичный, комфортный кроссовер с полным приводом за небольшие деньги это однозначно он! Все комментаторы которые говорят про ненадежность авто либо обслуживали авто в гараже у алкаша дяди Коли, ставя самые дешёвые запчасти с Китая, не иначе. Двигатель 3.5 литра МЕГА надёжный, ходовая как мячик! Вариатор при должном обслуживании и замене масла чаще чем по регламенту (лично я меняю масло не от колличества км пробега, а каждый год частично и полное замена масла раз в два года со всеми фильтрами ) то он будет вечным, дополнительно стоит радиатор охлаждения коробки на европейских вариациях авто. Салон просторный, удобная посадка, хорошая обзорность. Отличная музыка, камера, люк.

Отличная обзорность, комфортная подвеска, хорошая тяга двигателя. Машина семейная.

Доступная цена Никаких расходов и поломок за 2 года Зима снег сугробы ему нипочем

Честный V6 и лучшее соотношение цена/качество. Потрясающая мягкость и приятный «рык» мощного двигателя.

Изначально выбрал данную машину, так как полный привод, нормальный багажник, вместительный салон, высокий клиренс. Брал у человека, который перебрал вариатор, по заказ нарядам вышло в районе 160 тысяч. Внешка на любителя, по бездорожью лучше не ездить, слабый вариатор, раздатка..

Быстрая,вариатр мягкий,светлый салон,панормамная крыша,большое пространство в салоне,отличная шумоизоляция,хорошее звучание аудиосистемы,множество датчиков для комфорта.удобные сидения,и потрясающая кнопка открывания багажника!

Лучший кроссовер в соотношении цена/качество. У меня уже второй Мурано, доволен полностью автомобилем. Никаких поломок за долгие годы эксплуатации. Честная мощность и комфорт. Поездил практически на всех кроссоверах, Мурано лучший.

Комфортный американец, мягкая подвеска, габариты больше тойота Прадо (кроме высоты). Просторный салон.

Это самый лучший и комфортный автомобиль в своем классе. Ездить на нем само удовольствие. Расход топлива не смотря на обьем двигателя небольшой (10 по трассе и 15 в городском режиме)

Высокая посадка, полный привод, комфорт, на трассе ведет адекватно, ест бензина мало, в городе чуть многовато

Всегда и везде. Что дом работа, что другой город, маленький расход для такой мощи.

Красота,мощь,комфорт,надежность.На дальние расстояния комфортней машины у меня не было.Для поездок за город просто находка.

Авто, очень комфортный, из Владимира до Сочи, без ночёвки, легко. По платке 150 км/ч, даже не чувствуешь, 2100 оборотов, расход, 9.5. Город 11-12 литров. Плавно проглатыват, все не ровности дороги. Ничего не ломается, только ТО. Место очень много.

Пересел на него после кашкая. Разница как между небом и землей. Гораздо больше, комфортней, мощнее. Взял с пробегом 250 тысяч, с установленными дополнительными радиаторами на вариатор (2 штуки). И предыдущий собственник ремонтировал вариатор уже. Думал это меня спасет от ремонта. Но проехав на ней полгода, встает на трассе. Отвезли в специализированный сервис по ремонту акпп и вариаторов, приговор всего и вся. Ремонт обошелся порядка 280 тысяч (на сегодняшней день цены). Поэтому общее впечатление о машине попортилось. Двигатель отлично, на таком пробеге ни грамма расхода масла. P/s: А вот вариатор далеко не стереотип у данной модели.

Внешний вид, комфорт, езда на дальние расстояния . Машина просто огонь! Нет никаких минусов

Вместительный, надёжный, динамичный 👍. За такие деньги аналогов точно нет. Перемерил много машин этого класса - Мурзик лучший вариант 👍 Недостатки: Пробег 270 тыс . 2016 год Ревизия генератора, замена всех сайлентблоков, проблемы с подогревом водительского сиденья (не греет). Масло в вариаторе каждые 50-60 тыс. Мотор - каждые 10, лью ZiK. Была авария, дорогие двери, крылья и тд. По факту считай все родное стоит / надёжный аппарат!!!

Хороший аппарат запчасти недорогие для такого зверя !рыдание двигателя замечают все. Большой плюс что двигатель атмосферник!а не турбовый!

Мощный и супер комфортный автомобиль. По трассе на дальние расстояния ездить одно удовольствие. А чего стоят датчики слепых зон в салоне, не встречала еще ни одного автомобиля у кого они были бы расположены так удобно

Проходимый, комфортабельный, вместимость, красивый, уверенный на дороге. На трассе себя ведёт уверенно.

Проехать можно будет везде в любое время города. Не когда не подводила.класс.

Вообщем хорошая комфортная машина. Разгон, мягкость, для трассы супер. Большой салон.

За свои деньги топ машина!На дальние поездки ездить просто сказка.Обслуживание по сравнению с немцами в 2 раза дешевле.У меня расход 12.1-13,считаю для движка 3.5 это очень даже ничего!

+ динамика хорошая и даёт чувство уверенности на трассе + салон просторный и комфортный + качество сборки, качество материалов в салоне + музыка Bose звучит достойно + связка двигатель-вариатор работает отлично + металл хорошо сопротивляется коррозии, пятая дверь (багажник) пластиковая + мягкие настройки подвески для комфорта на плохой дороге + доналоговая мощность двигателя + большие колёса 235/65 R18 и арки вид имеют, помогают глотать неровности

2011 г.в. пробег 200 тыс. далеко не первый хозяин В юности увидел новый Мурано первого поколения. По сравнению с другими автомобилями- это был космос ) Мне понравился внешний вид. Когда появилась возможность приобрести Мурано внутренний дизайн первого поколения безнадёжно устарел, поэтому решил взять z51, искал с люком, панорамой и в хорошем состоянии. В автомобилях с люком чувствую себя более комфортно и спокойно из-за падающего сверху света, как дополнительное пространство. Осмотрел лично более двух сотен автомобилей, рассматривал, конечно, не только Мурано, но и другие, интересные для меня автомобили, например Кадиллак СРИкс спереди оказался очень низким (клиренс), Мерседес ГЛК, на заднем сидении очень тесно… Спешки не было, т.к. несколько автомобилей. Мурано нравится из-за комфорта при поездках, хорошей динамикой при необходимости, проблем с двигателем, вариатором или чем-то ещё не возникало. Активно пользуюсь круиз-контролем и датчиком дождя.

Очень комфортный салон, камера заднего вида, лифт, запоминает кресло, мягко, сзади темное остекление. Пассажирам сзади было очень комфортно, темно, уютно, никто не увидит. Мне как водителю тоже, очень быстро едет, мягкая подвеска

Автомобиль приобрел по совету друзей. Полный привод, относительно мощный мотор, высокий клиренс. Мне показалось что это хороший выбор. Но в процессе эксплуатации моё мнение изменилось.

До Мурано z 52 , было много разных машин, мл 320, Митсубиси аутлендер, Мазда сх 7, описал только кроссоверы с полным приводом, Мурано лучшая . Мурано приобрёл в 2021 уже 4 года вместе , пробег под 200 тысяч , вложений практически по минимуму, обязательно масло в двигателе, вариаторе каждые 40 тысяч . достаточно надежное авто !!! Думаю в дальнейшем продать и купить Мурано свежего года выпуска в комплектации ТОР . Мурано лучший в своем классе 👍 5+

расход по трассе - 7-8л жигули больше расходуют. шумка, подвеска. Двигатель атмосферник старой школы как все любят.

Высокий комфортный вместительный теплый автомобиль для всей семьи. Ни разу не подвёл на бездорожье. Живём в деревне. Поездки в лес регулярные. Морозы не страшны, запускался в -35.

Лучший автомобиль в бюджете до 2х миллионов! Аналогов по комфорту, динамике, качественным материалам отделки и при этом дешевизне обслуживания - просто нет! При этом 249 сил тянет отлично с любых скоростей, мотор на коварных поршнях и шатунах при должном уходе просто вечный! Коробка вариатор джатко клиноцепной, ресурс минимум 500тыс .км, основная проблема это люди которые покупает эти машины с уже скрученными пробегами! Но при должном уходе, вариатор это ходит отлично - не шумит, не буксует, самая комфортная коробка, а есть с чем сравнить до этого было 42 машины ! Салон огромный при моем росте 190 см, сам за собой сижу с запасом 15 см, багажник с электроприводом 500литров хватает с запасом + полноценное колесо в багажнике! Музыка Bose 11 динамиком и родной саб - это отдельный вид искусства, играет отлично! Расход по городу 12л в спокойном режиме, 14-15л бодрая езда по городу , за городом у меня при скорости 90-110 выходит 8.2 литра! На 150 км/ч - 10 литров расход! Проблем за 2 года не было вообще, обслуживание копейки, масло Лью Зик 5w-40 расхода нет, от замены до замены! Объём масла 4.6 литра! Вообщем кто хочет комфортный большой кроссовер - МУРАНО это лучшее решение!

Супер автомобиль за такую цену. Комфортный, быстрый и мега надёжный. Вообще не ломается, даже странно) Панорамная крыша с люком, перфорация сидений, премиальная музыка - основные плюшки максимальной комплектации

Машина комфортная, салон мягкий приятный на ощупь, очень много места как в салоне так и в багажнике.Хорошая мощность и клиренс, по трассе обгоняет 90% потока, если например делаешь резкий старт и прожимаешь педаль даже не в пол, машины набирает разгон быстро.Клиренс очень хороший, по грязи, по снегу, в крутой холм куда только не заедет. За 8 лет использования с ней ничего не произошло про этом за 8 лет накатал пробег 120 тыс. км и машина в идеале, учитывая что её стоимость 1-1,5 млн, характеристики очень хорошие, даже на фаркопе таскал лодку весом 3 тонны+прицеп подвеска просела но даже лежачие, песок и спуск, машина проехала хорошо.

Город и трасса лучшая на все 💯 В свое время злые языки и кривые руки + маркетинг других марок оклеветали честное имя Murano и Nissan в целом!

Пробег 272 000р. Вариатор без ремонтов и на отлично. Регулярная замена жидкостей и авто будет служить верой и правдой. Расхода масла нет вообще! Лукой каждые 8 т км и нет проблем. Расход трасса 600 км/город 200-300 (Москва/Иваново) = 10.5 литров 92 бензин. ⛽️ После Тойоты, у Ниссана шумка супер 👍 очень мягкая и комфортная подвеска даже на штатных 20 дисках. Очень нравится подогрев дворников в зоне покоя. Он такой мощный, что в морозы растопит любой лёд на дворниках и как следствие, они чистят стекло без разводов. Один минус- после мойки в мороз может не открываться задняя боковая дверь. Причем это не прилипло, а именно что-то с механизмом ибо ручка внешняя двигается без сопротивления, как-будто в холостую. Стоит отогреть на паркинге, сразу все ок. Машиной очень доволен. Двигатель тянет отлично. Езжу на режиме ECO, ибо если его отключить, слишком резко реагирует на газ. Авто точно рекомендую.

Классный автомобиль, главное ухаживать за автомобилем, менять все по регламенту и проблем вообще доставлять не будет.

ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ОЧЕНЬ КОМФОРТНЫЙ, С БОЛЬШИМ САЛОНОМ, С ХОРОШЕЙ ОТДЕЛКОЙ, И НАДЁЖНЫМ ДВС, И АКПП, ХОДОВАЯ ТОЖЕ ДОВОЛЬНО КРЕПКАЯ, ПРОСТО НУЖНО СЛЕДИТЬ ЗА АВТОМОБИЛЕМ, И ВСЁ МЕНЯТЬ В СРОК, И НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ НЕТ ВООБЩЕ!!!!!!!!!

НАДЁЖНЫЙ, МОЩНЫЙ, КОМФОРТНЫЙ, КРОССОВЕР ОТЛИЧНО ПОКАЗЫВАЕТ СЕБЯ В ГОРОДЕ, А ТАКЖЕ НА ТРАССЕ, И ПРОСЁЛОЧНОЙ ДОРОГЕ.

Замечательный автомобиль, ни разу не пожалел о его покупке, не вижу смысла переплачивать в два раза больше за Lexus RX. Очень надёжный и недорогой в обслуживании. ДВС легендарный VQ35DE в паре с цепным вариатором просто великолепен. Простая и надёжная подвеска, очень живучая. Комфортный кожаный (натуральный) салон . Премиум музыка Bose с двумя сабвуферами. Пожалуй, самые удобные датчики слепых зон, камеры 360. Моё мнение: этот автомобиль вне конкуренции в своём ценовом диапазоне. Хотел взять Outlander, но когда увидел его и изучил цены на запчасти, сомнений не осталось, и, повторюсь, ни разу не пожалел.

Покупал в 2019 у ОД. Комплектация ТОР. Эксплуатация город,трасса,дача в северном регионе. Машина не подводила ни разу. На трассе любые обгоны. 1000км за день,позвоночник не страдает,очень комфортный авто. Зимой по сугробам прет без проблем.За период эксплуатации менял расходники ÷ передние рычаги на 105т.к Альтернативы в настоящее время не вижу ( протестировал множество китайцев) Масло в Cvt меняю через 30тыс. Связка мотора и коробки - огонь. По кузову проблем нет,хотя ЛКП довольно тонкое.

Внешний вид актуален до сих пор. Честный тяговитый и неприхотливый мотор V6. Комфортная и динамичная машина на каждый день, особенно приятно ездить на дальние поездки (за рулём не устаешь). Просторный салон и багажник. Не дорогое обслуживание по сравнению с одноклассниками.

Машина отличная , более 3 лет во владение ни разу не проводил , брал на пробеге 120 тысяч сейчас уже 185 тысяч , масло в двигателе замена каждые 10 тысяч , вариатор 50 тысяч , если кто-то боится вариатора то скажу вам так раньше все боялись автомата после механики. Недостатков не обнаружил

Очень надежный и простой ДВС Vq35de, никаких с ним абсолютно проблем нет. Прекрасная связка с вариатором. Вариатор вполне надежный при своевременном обслуживании и соблюдении некоторых правил. Уверенный набор скорости в любом диапазоне, не обгонах просто сказка. Переодически проезжаю 1800 км в один засест, не устаю. Полного привода и клиренса вполне хватает при съезде с трассы, езжу на рыбалку, за грибами, на природу, ни разу вопросов не возникало (ну тут надо иметь голову и понимать что это не внедорожник). Салон очень просторный, не плохая отделка. Багажник средний, но мне его за глаза. По современным меркам конечно мало опций, но все основное и необходимое есть. Накатил прошивку с американского реста и теперь есть карплей и андройдавто, За 220 тыс пробега только расходники, правда один раз пришлось переуплотнить угловой редуктор, были незначительные запотевания, наверно можно было и не делать. Если кто рассматривает покупку, даже не сомневайтесь. Гнили и ржавчины нет. 10 лет и 220 тыс пробега