Отзывы владельцев Nissan Note

Качество,экономичность,надежность,вместительность,недорогие запчасти,ремонтопригодность, отличные ходовые качества, машина заточена для городской езды-это ее стихия.

низкий расход для города. уверенная отдача на траасе. Перегонял 2 сразу с дальнего востока в краснодарский край в Нисмо остовалось на 5 литров больше бензина чем в моделисе не знаю с чем это связано машины по идее одинаковые. масло одинаковое.

Крепкий, надежный, недорогой в обслуживании. Достаточно вместительный, отлично подойдет для езды в городе и на небольшие расстояния по трассе

лучшая в ценовом сегменте вместительная, внутри очень много места недорогой ремонт шикарная комплектация (nissan connect, bluetooth) запчасти можно было ставить оригинальные и неоригинальные, найти можно без проблем, всегда в наличии и не нужно ждать лакокрасочное покрытие несмотря на белый цвет, держалось хорошо довольно проходимая комфортная для длительных расстояний

Маленькая, очень вместительная и юркая. Для города - это идеальная модель! Места на заднем сидении достаточно даже для высоких людей.

покупал авто для семьи, расход топлива мал,но багажник оказался маловат,салон холодный,при -10 очень тяжело прогреть салон, в ремонте не прихотлив, но в один момент посыпалась вся ходовка,при чем ремонт стоил мне 70 к ( и то половина контрактныхзапчастей,которые на левый руль не так просто и найти)

экономичный, вместмтельный, оцинкованный кузов, надежные агрегаты, японское качество.

первая моя машина,Ока,и эта модель меня в полне устраивает,в моем случае растет сам автомобиль,форма не меняется. Правый руль на данной модели по началу смущал,но это длилось не долго,пару часов,потом как рыба в воде. Теперь для себя я рассматриваю автомобиль только с правым рулем,надежно,можельный ряд такой же как и европейских авто.

цена - качество - надёжность - предсказуемость - комфорт. Хороший ресурс агрегатов. Доступность запчастей.

Наличие многих систем безопасности. Полный привод незаменим в зимнее время года. Динамика.

- внешне красивый автомобиль, шустрый, экономичный, компрессор очень выручает, при обгоне на трассе. - минусов нет!

Компактвэн английской сборки,есть всё что нужно.Снаружи маленький, но внутри много места, влезет даже холодильник.Неприхотлив в обслуживании,запчастей валом.Работает в любую погоду, ездил в -35 и +40 никах нареканий.

простая в обслуживании, детали недорогие, надежная, удобная, компактная.........

Хороший автомобиль, сборка Британия. Семейный внутри достаточно места. Авто надёжный автомат японский классический, двигатель 1.6 очень хорошо едет.

Покупала машину в 2016 году с пробегом около 75 тыс. Пробег реальный, технически всё соответствовало. Опыта вождения тогда было мало, но с этой машиной мы подружились сразу - как только мы приехали на просмотр, я сразу сказала: моя, берём. Машина компактная снаружи за счет короткой морды и багажника, НО: говорят, что она маленькая и даже сравнивают с ниссан микра только те, кто на ноуте не ездил. Это просто городской танк) Мощности двигателя для поездок по городу вполне хватает (1,4), зато расход мизерный - от 6,5 до 7,2 литра. В последнее время расход увелился немного, нужна была замена кислородного датчика. У меня претензий к еноту нет никаких: за машиной, как и за любой другой, нужно следить и ухаживать, вовремя всё менять и хорошо кормить (бензин только 95 заливала). Кузов оцинкованный, не гниёт - ездит машина уже почти 20 лет и ещё столько же проездит. Все переключатели под рукой, руль легкий, как пушинка, ручка переключения скоростей - самая логичная из всех имеющихся) я езжу только на механике и для меня это важно. Есть нюанс в виде довольно слабого кондиционера и печки - но это смотря в каком регионе жить. Минусов не вижу , соответственно, писать о них не буду )

Малый расход. Авто хорош в городе, на трассе слабоват и надо выкручивать двигатель

Выбрал чисто случайно. Никогда не обращал внимания на эту модель. Просто подвернулась целая и чистая по документам машина. Очень душевное и практичное авто. Создателям из Ниссан респект.

1. Меньший расход топлива при любых стандартных условиях эксплуатации; 2. Менее нагруженный двигатель, работающий в оптимальных диапазонах, больший механический ресурс; 3. Огромный ресурс тормозной системы (родные колодки проходят от 100 т.км.); 4. Динамика за счет электротяги; 5. Беспроблемный запуск в любые морозы; 6. Низкий центр тяжести за счёт расположения батареи, лучшая управляемость; 7. Высокая эффективность торможения; 8. Огромный ресурс коробки (в отношении моделей Toyota с планетаркой и Nissan редуктор);

отличное авто во всех смыслах!получил удовольствие от владения.ниразу не подвёл.

Купил по случаю. В сторону этого авто вообще никогда не смотрел. Заявил себя НАДЕЖНЫМ партнером в любых моих делах от поездки на работу до дальних переходов с Урала до Евпатории Крым.

купил что было в автосалоне. внутри машины места много, багажник только немного мелковат

Выбирала автомобиль, чтобы можно было использовать ежедневно и был прост в обслуживании. Про машинку было много отзывов о том, что у ниссана слабая ходовка и этот момент требует внимания, ниссан в этом плане не подвел, каждый год, стабильно, что-то приходится менять в ходовой части, радует то, что ремонт обходится не дорого, запчасти можно найти почти в каждом магазине или заказать онлайн (так дешевле). Сама машина отлично себя показала как в городской среде, так и на проселочных дорогах. Машина, на которую всегда можно положиться, довольна как слон)

минивен места много сиденья складываютя расход топлива правда увеличен чем у завода,

выбирал авто для семьи,на вид маленький а места внутри больше чем в кашкае,перевозил и газовую плиту,и стиралку,и доски до 2 х метров,короче для бытовых нужд хорош

просторный салон,также в обслуживании неприхотливая, сел и поехал, не выносит мозг в отличии от автоваза,кузов оцинкованный краска скалывается ,но не гниет в отличии от др. авто

покупал в 2012-м новой за 520 тыс.рублей, на тот момент за такую цену были корейцы, форды и опеля - никого из них даже не рассматривал. Сейчас, по прошествии 10 лет, понимаю, что оказался прав. Машину не назвать маленькой, такое чувство, что она резиновая)) выдержала и переезды и дальние поездки с груженостью гораздо больше, чем допущено производителем! Серьезных ремонтов по технике за все это время не было. Машина простая, вместительная и неприхотливая. Не хочу её менять ни на что другое. Привык. Езжу и радуюсь.

выбран был из-за цены и комплектации, такая комплектация где есть почти все, у ниссана называлась "Tekna" мало у кого была за такие деньги. есть слабые места, например передняя подвеска слабовата, и требует чуть более частого ухода и обслуживания. салон не очень большой, огромные фары быстро туманятся. но в целом, ценю его за надёжность. одна из самых надёжных АКПП на японском рынке с 1970-х годов у меня пробег 250.000км и сердце машины и коробка родные и не меняные, работают ровно без нареканий, главное вовремя обслуживать. компоновка 5d не самая удачная, но если что то перевезти нужно он справиться со многими габаритными вещами. компактвен это громко про него говорят. как по мне это мини-универсал. в целом удачная машинка хорошая и надёжная, для города идеальна,

автомобиль надёжный как Калашникова, есть конечно свои болячки не без этого, полет пол года нормальный, едет бодро и уверенно

Как говорится: маленький-маленький, но большой.... Надежный и ремонтопригодный...

вместительный, резвый, не дорогой в обслуживании, красивый и надежный, никогда не подводил, ремонтирую 1 раз в 2 года... масло по графику

Вместительный салон,расход топлива,не больше шести литров,ездил на дальние расстояния и зимой илетом,подвел отин раз,завис бензонасос,на пробеге примерно 300 тыс. Менял цепь и маслосьемные колпачки на 306 тыс. Усилил водительское сиденье,фольга продавилась и просела,сейчас пробег 365 тыс. Менял ступичные,пружины стойки шаровые,колодки( расходники) В целом автомобилем доволен,хотя и есть другой автомобиль ноут оставил,не стал продавать,кто надумал брать берите,надежный аппарат

семейный автомобиль с большим багажником, столики на передних сидениях удобны для езды с детьми. хорошая управляемость.

Иномарка, произведённые за границей, объемная, удобная, неприхотливая, хороший обзор

малые габариты и просторный салон. надежное авто. Правда расход 9-10 литров.

Хороший багажник, автомобиль с виду маленький но в Нутри большой , манёвренный не прихотливый .

Небольшая удобная вместительная,по городу парковаться удобно ,расход топлива не большой

Меня привлёк оцинкованый кузов,так как предыдущий авто я продала из-за ржавчины порогов. Для семьи из пяти человек -самое то! вместительный багажник.

Выбирала семейный автомобиль, выбор пал на ниссан ноут. Симпатичный дизайн, японское качество.

Выбрал эту машину для работы по городу. Очень экономичный и шустрый автомобиль. За счёт небольшого размера удобно перемещаться по городу и парковаться. Машина оказалась очень надёжной, двигатель и коробка работали безотказно. На удивление большой багажник.

Ниссан - это качественный двигатель и ходовая. Быстро довезти груз, добраться на коротких дистанциях из пункта А в пункт Б. В машину влезает много всего, несмотря на малый размер.

Дизайн интерьера ,экстерьера очень даже ни чего.Комфортный ,компактный автомобиль .За все время эксплуатации ни разу не подвел)

Японское качество. Вместимость салона. Дешевизна обслуживания. Отличный авто для небольшой семьи. Расход в городе-6,5 летом. Трасса-от 5 при выше.

удобный и вместительный багажник, регулируется заднее сиденье вперед назад, за счет чего увеличивается объем багажника

Надёжность, доступность обслуживания, вместительность. В городе для семьи идеален.

технологичность экономичность и нет других преспектив простота в обслуживание всегда наличие расходников

Японская машина всегда славилась качеством . Данный автомобиль очень подходит девушкам и молодёжи , стильный ,шустрый и экономный , привлекает внимания .

пространство,шумоизоляция, очень маленький расход бензина,комфорд,на это время из Нисанов ,самый лудший экземпляр.

Автомобиль очень шустрый, быстро разгоняется. Режим рекупераций очень помогает при езде в городе. Экономичный, средний расход летом - 4 литра

рулится как карт , в салоне много места с сзади, посадка водителя как в кроссовере., кузов оцинкован.

просторный салон,транформация заднего ряда и багажника из минусов:неудобные сидения

Качественный, надежный Японский автомобиль, превосходно справляется с городскими препятствиями, очень лёгкий в управлении, идеальный подходит как первый авто, маленький налог, не дорогие запчасти, расходники, экономичный двигатель, достаточно резвый, удобный высокий потолок.

Цена качество. Манёвренный, высокая посадка, хорошая динамика и расход радует.

Не самый привлекательный автомобиль, но для каждодневного использования идеальный неприхотливый автомобиль! Переживёт 3 раза любую отечественную машину.. абсолютно неприхотливая машина, главное своевременно менять жидкости и фильтра

неприхотливый ,полноуеный автомат , вместительный салон,небольшой расход топливп

У мен такой шустрый но экономичный. Проблем с левым рулем не возникло совсем! Села и поехала!

В 2012 году покупал новый с автосалона , за эти 10 лет ни разу ни где не подвёл. очень жаль что эту модель перестали делать с левым рулём,не раздумывая купил бы новую . очень удобный и вместительный авто !!!

Отличный авто , надежный , комфортный ,безопасный . Расход город 7-8л что не маловажно с нынешними ценами . Салон вместительный . Вариатор отрабатывает на все 100 , главне масло менять почаще . Ходовая живучая , тормоза цепкие . Свет хороший .

по рекомендовали знакомые. автомобиль экономичный компактный маневренный свиду маленький в салоне очень просторно можно перевозить габаритные вещи

хорошая машина рекомендую к покупке надёжная и неприхотливая низкая цена владения экономичная по заправке

Купил, так как нужно было ездить каждый день на дачу и на работу! Расход крошечный, 40 литров хватило на 750 км, при скорости 90-100км/ч

комфортный экономичный семейный автомобиль недорогой в обслуживании оцинкованный кузов

Выброр пал на Ноут по причине экономичность(трасса 5.5 литров город чуть больше, расход по карману не ударит),Обзорность, Вместительность(можно двигать задний ряд сиденей как с багажника так и сидя в салоне, тем самым делая больше багажник или добавляя места ногам задних пассажиров) и сборку (сборка велекобритания кузов оцинкованый). Не капризный служит верой и правдой уже 11 лет. брала с салона. Хочу новую но пока не нашла достойной замены ему.

Авто брал для семьи, комплектация самая максимальная на механике, высокая посадка, просторный салон, у задних пассажиров очень много места при максимально отодвинутых назад передних, отличная управляемость, адекватные цены на запчасти, родной аккумулятор продержался 10 лет, заводиться в -38, реально надежный.

К Основным преимуществам автомобиля могу отнести Экономичность, расход по трассе летом составлял 5.1 л. на 100 км, вместительнлсть, надёжность, комфортно настроенная подвеска, хорошая обзорность.

Надёжность, неприхотлив в ремонте, недорогое обслуживание, много места. За все время было 7 ноутов, брать лучше в комплектации Tekna

До этого ездила на Ауди, японцы тоже были, но этот покорил. Рулится и управляется легко, за пару дней привыкла к правому рулю. Все такое мягкое и плавное, разгон вообще пушка. Педали очень хорошо реагируют и на газ и на тормоз. После японца была удивлена, что Ауди нужно следить за маслом. За два года правда пару раз только подливала. На прошлом японце 6 лет под капот не заглядывала (условно), поэтому не сомневаюсь, что и этот в обслуживании будет более чем удобен. Нравится в нем все: сиденья, акустика, руль, разгон.

машина никогда не подвела.по мелочи не беспокоит все узлы работают четко.динамика отличная

комплектация, качество, расход топлива. Легкая управляемость, вместимость сплона.

простой уневерсальный автомобиль, комфортный. сделан дешево, на продается сейчас за дорого. про 1,4 мт вообше молчу, их покупать не нужно, ресурс мотора 180 к

Двигатель и вариатор на отлично, оцинкованный кузов, что немаловажно для соленых дорог. Салон обычный, багажник на хорошо, есть ниша куда можно сложить мелочь. Подвеска откровенно слабая, спасают положение контрактные запчасти, новые не держаться и полгода, хотя все зависит от производителя, но контракт это цена-качество для данной модели, только нужно смотреть что покупаешь. Менял передние стойки из 16 штук, выбрал 2 более менее и попались отличного качества. Расходники дороже чем у "собратьев" от тойот и хонд, взять тот же масляный фильтр, его цена 300-350, когда у одноклассников 150-250. Это их самых дешевых. В целом когда перебрал всю подвеску на "контракт" машина стала лучше в управлении, появилась тишина в салоне. Покупка однозначно стоит своих денег, особенно если кто занимается обслуживанием авто самостоятельно, но я сам в следующий раз лучше возьму Хонду или Тойоту.

много авто было но этот небольшой компактен меня сильно поразил своей вместимостью багажника надёжностью и дешёвым обслуживанием а главное за 5 лет владения кроме тормозных колодок и масла больше ничего не делал + радует расход топлива при динамичной езде не более 6.5 литров это если у вас механика на автомате немного больше.Вобщем отличный авто особенно хорошо на дальние расстояния но спортивной езды от него ждать не стоит эта машина для комфортного вождения на дальнейшее растояние.

Экономичный,резвый,компактный авто.Привлекает внимание людей красивым кузовом,а внутри достаточно просторно несмотря что кажется маленьким.И самое главное лучшие качества это раскладывается задние сиденья и можно перевозить хоть целый дом вещей))

Хорошо ездить по городу и трассе, небольшой расход топлива, недорогой в обслуживание, просторный салон и есть всё для хорошей езды.

Комфортный авто, много места сзади и спереди, заднее сиденье подвижное, хорошая оптика, хороший обзор, клиренс

Компактный но в тоже время вместительный семейный авто. Правда коляска вмещается с трудом.

внешний вид, автомат , дешевые зап части,салон большой, хорощо держит дорогу

Он охуенен!!! Быстрый разгон, экономия топлива, вместительность салона это вообще отдельная тема.

Искал экономичный автомобиль, а получил автомобиль последнего поколения гибридов! Колодки вечные, сама останавливается, тормоз нажимаю только в экстренных ситуациях. Коробки нет, вместо коробки стоит одноступенчатый редуктор, скорость ограничена 145 километрами в час. Расход бензина 3-5 литров, зависит от стиля вождения и время года. Есть помощники движения, может притормозить или полностью остановится, видит пешеходов! Для города очень динамичный автомобиль, разгон 7,5 до сотни.

мягкая подвеска, удобное, трасформирующееся багажное отделение. Просторно для пассажиров. малолитражная, экономичная. Нет проблем с заказом зап.частей. хороший обзор ветрового стекла. Маневренная.

Очень вместительная, экономичная машина. Хорошие посадочные места, большой вместительный багажник, который еще регулируется передвижением спинки задних сидений. Небольшой расход что по городу, что по трассе. Маневренная.

Быстро набирает скорость, маленький расход, отлично держит дорогу. прекрасный автомобиль для города.

Машина огонь , но багажник маловат для семьи. Коляска входит только только. Управляемость на твердую 4ку.

Выбирала по пробегу в данной ценовой категории и левый руль - машина оправдала все надежды и даже больше. За 7 лет провозила нас по бездорожью ( жигалово- Бодайбо для тех кто в теме) и зимой и летом и весной. ) Ласточка моя, я уже года два как созрела на авто подороже и по мощнее, но просто не могу с ней расстаться. Преимущества : 1. средняя ценовая категория 2. Небольшой расход топлива 3. Небольшая стоимость обслуживания - замена масла, фильтров 4. Комфорт внутри- в -45 в салоне ехали в тапочках и дети и взрослые 5. Комфорт - Сиденья раскладываются в двуспальную кровать и на дальних расстояниях это просто спасательный круг автомобилиста, так я не высыпалась даже дома) 6. Стоимость ОСАГО 7. Припаркуется абсолютно везде) 8. Маневренная, шустрая, отзывчивая на газ. И т.д можно продолжать и продолжать

гибрид, маленький расход топлива,хороший стабильный разгон. подходит как для города так и для дальних поездок

Авто и для города и для трассы. Динамичный, экономичный около 5 литров на сотню. Адаптивный круиз-контроль это супер! Т.о. очень экономичное.

Экономичный расход. Компактность и вместительность одновременно !!! Лёгкое управление , высокий клиренс

Для города и трассы отличная машина. Вместительная, экономичная, надёжная. Лично для меня минусов небыло. Да, движок 1,4 конечно слабоват. Но всё зависит от стиля и умения вождения. 5 лет служила верой и правдой.

Вариатор - шустрый,экономичный. Расход в городе до 8 литров, на трассе укладывается в 5. Маленький радиус разворота - очень удобно. Все запчасти в наличии,на разборках дорогие запчасти можно найти б/у. Много места внутри для передних и задних пассажиров.

Отличный автомобиль. Прост и удобен в использовании. Вместительный багажник. Не дорогой в обслуживании и ремонте. Привет сит все необходимое, даже в самой простой комплектации.

Экономичен, в тоже время отлично управляем и быстр, просторный салон, высокий потолок, очень удобен внутри, яркая и запоминающаяся внешность, микро налог, небольшая страховка, маленький багажник легко превратить в огромный если свернуть сиденья заднего ряда, шикарная комплектация(старт кнопка, бесключевой доступ….), без пробега по РФ, полностью 💯 комплектен, заводской окрас, родные стёкла)

Надежный, японский автомобиль! Двигатель работает, как холодильник. Коробка работает без проблем.

автомобиль покупала для себя, я невысокого роста, нота мне была очень комфортна. Автомобиль компактный, не большой, но вместительный, экономичный, маневренный, хороший обзор. Зимой в морозы заводился без проблем. Был скол краски на дверце, железо оцинковано, карозии небыло. Машина не доставляла проблем, служила верой и правдой.

Во первых это гибрид. в плане экономии машина самое то. Страховка 6 тыс с копейками на 2022 г. расход топлива тлжже небольшой, даже эвакуация авто если поставил в неполеженном месте 3 тыс.

Долго выбирали модель. Случайно увидели именно нашу и влюбились. При кажущихся маленьких габаритах-оказалась очень вместительной для семьи из 4 человек, включая маленького ребенка. Сзади есть столики, как в самолете и это очень удобно в дальних поездках.Очень вместительный багажник, что тоже большой плюс при наличии дачи. Оцинкованный кузов. Вобщем не смотря на не очень лестные отзывы пестрящие в интернете, мы своей машинкой очень довольны.И ее продажа просто вынужденная мера.

Катаюсь на машине уже 7 год,досталась по наследству с честным пробегом 98 000. Если честно ни за что бы ни купил специально,уж больно женская она внешне,с черным цветом авто можно смириться с этим.Езжу каждый день,сейчас на одометре 226 000 км. Для 88 сил на механике очень шустрый.Радует расход,целого бака мне хватает на неделю в смешанном цикле. По запчастям:лью масло оригинальное,все остальное хорошие аналоги. За время владения менял шаровые,сайлентблоки(раза 3 из-за манеры вождения),ступичные подшипники,стойки,диски тормозные(2 раза),глушитель,ремни и ролики,мотор печки,трапеция дворников,радиатор кондея,сцепление(на 170 000).Два раза подвел:один раз оборвало привод левый(сгнил под резиновым балансиром,на всех машинах такое бывает),второй раз сдох генератор(на 200 000 щетки стерлись) благо поломки были рядом с домом. Машина простая как барабан,поэтому всегда чиню ее сам.Салон просторный,задний диван на салазках и складывается(огромный плюс для тех кто путешествует и возит барахло на дачу).В целом машиной доволен,маленький налог и страховка.Четыре раза катались в Анапу в отпуск,не хватало круиз контроля только,а так норм.

Надёжный двигатель и автомат. удобнаая машина. Не было поломок.4вд с кнопки

Низкий расход топлива! Динамика на высоте! ✅ Есть всё для комфортной езды: мультируль, климат-контроль многозонный, мафон очень функциональный (видео, USB, AUX, Bluetooth, GPS-навигатор), парктроники перед и зад, предотвращение ДТП, удержание в полосе, коврики, диски литьё ✅ 3 режима езды: normal, eco и sport (при последних двух авто может оттормаживать тихонько без педали тормоза, тормозя двигателем. Так работает редуктор). ✅ Очень маневренная в городе и по трассе.

Хороший автомобиль, очень легко управлять хорошая динамика и отличный расход

Экономичный, шустрый авто, богатое оснощение - камеры и сонары по кругу. хороший свет

Покупала у своего знакомого машиной владела более 10 лет очень надёжная главное все вовремя менять. Ни разу не подводила. Покупала именно с 1.4 расход очень маленький при этом достаточно шустрая, салон огромный при своих габаритах. Рекомендую

экономичность и цена делают этот автомобиль одним из лучших автомобилей в этом сегменте.

Машина с хорошей вместительность багажника(это было важно для меня, просторная (хотя с виду кажется маленькой). Очень легкая на разгон, прекрасная маневренность. Высокая, с хорошей проходимостью (живу за городом и это тоже важно) за 10 лет почти не приходилось ремонтировать..

прост в упрлвлении, даже тормозом можно не пользоватся. В городе расход можно натошнить до 2.5 / 100 км. Если тепло и не нужно обогреваться. Динамика . Можно тапкать в пол не боясь убить кпп. Ее же нет) Много места , особенно для задних пассажиров

В 2007 год они только появились, были прикольного вида. Потом оказалось, что она Мега вместительная, и рабочая лошадка. Построено 2 дома, перевезено 3 офиса, каждый день по 200-300 км в работе. Кузов мега крепкий. Запчасти разумно стоят и всегда есть. При моторе 1,4 с кондитером в полной загрузке едет в гору. Сидения с поддержкой, ткань- зимой не холодно. За 13 лет эксплуатации ни намёка на притереться или порваться.

Меня вдохновляет английская сборка данного авто. Меняются только расходники и все. Таких машин уже не осталось. Качество на высоком уровне. едет отлично как по трассе, так и по "российским" дорогам. Расход топлива — 8-9 литров. А самое главное — в него вмещается очень много вещей. Очень просторный багажник. Спасают у туман противотуманные фары. автомобиль для семейной езды, не для дрифта или гонок. есть режим, который экономит топливо при длительном движении по трассе. Стеклоподъёмники исправны. Бензин рекомендуется 95 лить, но бодро едет и на 98 топливе. есть функция АБС, что помогает при скользких дорогах

место в салоне больше чем в некоторых кроссоверах и машин премиум класса.. шустрый городской автомобиль... летает и по трассе и по городу и даже немного по кукурузе

удобная, экономичная. хорошо едет, хорошо управляется. салон внутри больше чем снаружи

Машина маневренная,в салоне много места,не большой расход.В зимний период машина проходимая,в морозы всегда заводится не разу не подводила. Машина очень хорошая.

Очень удобный просторный веутри и не очень громоздкий снаружи автомобиль. Хорошая комплектация. Надежная подвеска. В городе эксплуатировать удобно.

Мне нужен был автомобиль чтобы ездить от дома в московской области до ж/д станции. Автомобиль справился с этой задачей на 5

Автомобиль чисто женский. Во всехслучаях он лучший,притензий нет,от слов совсем.

Машина для города маневренная,экономичная,в меру проходимая.По нравился дизайн машины.

Вместительный багажник, переезжала три раза всё вылезло ( в два прихода) холодильник и диванчик детский. О багажнике могу писать вечно. Не ломучка, никогда не подводила. Но покупка дома в деревне нужно пикап. Для города нунуска отличный вариант.

Лучший автомобиль. Выполняет все функции и не приносит проблем. Напоминает о себе один раз в год, когда нужно делать плановое ТО.

Хлрошая комплектация, большой салон. в этом ценовом диапазоне нет конкурентов. За три года эксплуатации технических проблем не было. Хотелось улучшить чвет фар и сделать шумоизоляцию салона.

В первую очередь это очень экономичный авто,причём во всех планах и смыслах.С виду не большой,легко найдёте парковочное место в любом дворе,а внутри он совсем не мал,особенно это ощущают пассажиры заднего ряда,багажник хоть и не большой,но три уровня по высоте,а если ещё и задние спинки сложить,то то что надо.Что касается передних пассажиров,тут вообще сказка,прсмотрите на его передние двери,они по размеру как в купе!!! в автомобиль просо заходишь и выходишь!!! удобно и продуманно,так же это касается и заднего ряда,пасадка удобнее чем двже в Кашкай или что то на подобии.в динамике тоже не плох,даже с мотром 1,4 можно двигаиься,не спорткар конечно,но тянет на все свои 88 лошадок,по трассе с лёгкостью набирает и 160 и более,при этом чуствует себя на дороге уверено,обзор как в Газели,маневренный и юркий,для города самое то,но и на дачу и с разумом можно и по грибы в лес,клиренс не маоенький и свесы у него небольшие.В целом отличный автомобиль,жаль таких больше не выпускают,(правый руль не беру в расчёт) так бы не раздумывая купил такой новый!для небольшой семьи с ограниченным бюджетом это самый лучший вариант,но надо поискать достойное состояние.

Вместительный багажник, экономичный по поводу бензина. Маневренность и скорость ,меня в полне устраивает.

хорошая машина, экономичная, легка в управлении, хороший салон, очень редко ломается

Взял в семью вместе с женой. С того времени лелею и «воспитываю» обоих. Пересел с автомобилей бизнес-класса. Вначале было не очень «комфортно», а потом привык, и теперь мы друзья!

неплохой автомобиль за свои деньги НО это ниссан . если нет денег на Тойоту то тогда всем известная поговорка...

Отличное авто как для города, так и для дальних путешествий. Очень маневренный. Парковка без проблем. Водили и я и муж. С учетом его почти 2х метрового роста, в салоне дтстаточно комфортно. Проблем с 2012г эксплуатации не доставлял - СОВСЕМ. ТО по плану и не очень затратные. К покупке такой авто рекомендую однозначно!

Маленький енот внешне, но большей и просторный в нутри, огромный плюс пожвижного заднего ряда сидения. Бодрый двигатель. Надежный и не дорогой в обслуживании. Неплохо оцинкованный. Крепкая не маркай обивка салона.

Не прихотливый двигатель,за 5лет эксплуатации ни разу не подвела,менялись только расходники

Надёжное японское качество, менял только масла и фильтра.Очень шустрый, и при этом экономичный.

экономичный, компактный. расход 6 литров. налог маленький. стопховка минимальная

1. Современный дизайн 2. Вместительный и удобный салон 3. Малый расход топлива 4. Надежный

Компактный размер Много места в салоне Хорошая комплектация Маленький расход в городе (8 литров в среднем)

Достаточно вместительный, не смотря на размер. Все отлично, всегда есть возможность без труда найти парковочное место).

За 15 лет ни разу не буксировался. Не было ситуации, чтобы он не довёз. Есть свои приколы, но по сравнению с другими авто- просто ерунда!)

покупался авто для вождения женщины ,как семейный,довольна была всем за 5лет были поломки ,но незначительные,финансово не тянул,клиренс отличный,прост в вождении,он был моим настоящим другом!!!,скучаю!!

Цена на запчасти , парковки в городе с камерой 360 одно удовольствие , расход топлива за городом 4.5 литра(спокойная езда)

Низкий расход, бешеная динамика, комплектация нисмо привлекает внимание на дороге

Вбирали небольшой недорогой городской авто с багажником, позволяющим поместить массажный стол. Нашли по цене чуть выше запланированной и ни разу не пожалели. Взяли б/у с пробегом 45к, сразу перегон 2000 км без нареканий. Поломки - перегиб провода задней двери и подрулевого шлейфа. В остальном на почти 160к пробега идеально. Только расходники. Экономична, маневренна, надежна, внутренние размеры салона (в первую очередь длина) побольше чем у многих авто на класс или два выше. Багажник средненький, но если пассажиры среднего роста, то сдвинув сиденья можно добавить несколько ведер объема. Комфорт для своего класса на уровне: в базе самое необходимое есть. Обзор и управляемость отличные. После Джангуля, Чатырдага, Генеральских пляжей, Опука и грязевых сопок ввел понятие "енотинга" ( по аналогии с джипингом). Ход по трассе до 140-160 без проблем, в горку с включенным кондеем конечно не разгонишься. Достаточно высокие сиденья для тех, кому из-за суставов трудно приседать и, при этом, сидишь в кресле а не на табуретке. Для семейных нужд самое то.

выбрала модель,потому что красивая и современная.ездили на море на нём вдвоём,показал себя хорошо.

машина покупалась для жены,но жена не стала здавать на права,езжу сам очень нравица не когда не подводила в любой мороз заводится,по расходниками не сильно отличаеться от ваза.

контроль предотвращения ДТП. САМ тормозит, если внезапно перед вами резко оттормозился авто следующим в попутном направлении.

Автомобиль известной марки, компактен и вместителен. Привлекательный дизайн, хорошо себя показал даже в условия бездорожья. Экономичный расход топлива. Отличный авто!

Экономичный , удобный и быстрый. Внешний вид у авто привлекает внимание, много систем безопасности: функция предотвращения от столкновения , камеры кругового обзора, сонары спереди и сзади, круиз контроль адаптивный (не на всех комплектациях). Как тозазивался на парк Галицкого, машина перед такси сама остановилась система предотвращения от столкновения сработала. Расход по городу от 3 литров до 5,5 ,взависимости от загруженности и с кондюком или нет.

При подборе автомобиля руководствовался обзорами и отзывами в плане надёжности авто, но этот автомобиль не был в поле зрения. Встретился с ним впервые на авторынке, после того как прокатился, понял, что хочу именно ноута. Во время тест-драйва понравилось как автомобиль стоит на дороге, едет по неровностям и активно реагирует на нажатие педали газа. В плане надёжности никаких нареканий за 200 т.км., что я проехал на нем. Мотор работает как часы, главное не экономить на бензине и заливать 95 на хороших азс, вовремя менять масло, желательно оригинал (впрочем и с неоригиналом проблем быть не должно), и все. Машина отблагодарит длительным сроком эксплуатации и безотказностью. Если следить за уровнем масла, то цепь ГРМ легко проходит до 300 т.км.

уверенно можно выходить на обгоны, тяга электродвинателя в 110л.с. не подведет

Красив , компактен, неприхотливый , выносливый , сдержанный, многогранен в бытовых ситуациях

Хорошие отзовы в Японии . Покупал с аукциона на продажу . Проехал 100 км ,очень шустрая , маленький расход топлива . В салоне много места .

бензин экономный , а так ничего особого , цена завышена и можно найти дешевле

отличный городской автомобиль с низким расходом топлива поездка по городу доставила удовольствие на eco режиме

для города лучший ,на светофорах первый,небольшой с стороны автомобиль но вместительный внутри

Функциональность , вместимость, доступность запчастей .Классный автомобиль. Круче всех

Просторный салон, внутри авто больше чем снаружи. Динамика авто очень хорошая при малом расходе топлива.

Надежный, экономичный и вместительный. Легко управляется. Маленкая фура))) Для рыбалки и активного отдыха подходит .

Последовательный гибрид e power. Максимальная комплектация. В городе маленький расход топлива.

Очень динамичный автомобиль, который приятно вас удивит своей динамикой и маневренностью (крутящий момент 254 Нм). Трансмиссия - бесступенчатый редуктор. С самым большим внутренним пространством в своём классе автомобилей. Будет удобно на дальних поездках на заднем ряду сидений. Расход автомобиля в городе 5л на 100км - Реально!

Неплохая комплектация, простой и понятный двигатель, просторный салон, копеечное обслуживание

Низкая стоимость обслуживания Динамичность Хорошее качество Ликвидность Машинка супер

Автомобиль в хорошем состоянии, вместительный салон и багажник, добротная подвеска и вместительный объём двигателя.

шикарно вместительный, маневренный, мало габаритный, экономичный, бюджетный

Экономичный, пиивлекательный внешний вид. Динамичный, уверенно чувмтвует себя в дадьних поездках

Отличный, надёжный..экономичный и вместительный..на трассе нет равных..летает как пуля

Экономичность, очень псторныц салон. С моим ростом 182, сам за соьой сижу, еще пару тройку кулаков от колена до кресла. Со светофора тебе никто не соперник, обгоняют в основном после 100. Перед продажей зарубился с BMW x6 M, и короткие светофорчики 300-400 метров она не смогла вывезти, в среднем на корпус я был впереди. А базовые модели по типу, весты, соляриса, рио и по давно отстанут, вы их даже ре почувствуете. обслуживание копейки, потому что ничего не ломается. А если и сломается, стлит копейки.

маневренный, салон вместительный, малый расход топлива, семейный,очень комфортный, ниразу не подвел, на морозе заводится отлично

в путешествиях на дальние расстояния с боксом на крыше. В качестве рабочей машины тоже пойдет. С виду не большая, но вместительная.

автомобиль как для семьи, так и подойдёт для работы. вместительный. запчасти не дорогие, много аналогов.

тачка 🔥, экономична, бодрая, несмотря на малые габариты, довольно вместительная

Это лучший городской автомобиль! Езжу 11 месяцев и каждая, каждая поездка на этом автомобиле наслаждение... Плавность хода, просторный салон, экономичность и одновременно отличная динамика когда нужно

Компактная,экономичная,функциональная,надёжная.Удобная.Отлично показала себя в городе и на трассе.

Очень маневренная, легка в управлении. Классная машина. Держит дорогу ровно

Надежгый, неприхотливй в эксплуатации автомобиль. Жаль что новые модели только праворукие

Все познается в сравнении.Сравнивая с божественной тойотой,которая не ломается,тли хондой,скажу,что этот ниссан,не из серии иписьснимсам!Ломаться нечему,батарея литий-- против тойотовской никметгидрид.--лучше и долговечнее,отдача сразу,т.к.редуктор-- против робота у Хонды.Меньше масел и жиж,типа тормозухи,без заморочек в обслуге,типа калибровки.Даже 1.5литровые гибридные Тойоты не едут ,при полном салоне,,,хоть и экономят и коробка там хорошая,но не едут они после епауэра.+ в епауэре есть электротены - зимой сразу тепло во всем салоне.Ни у Тойоты ни у Хонды подобного нет.Также 360° обзор даже в простых комплектациях это ниссан.Двигатель цепной не имеет связи с колесами,поэтому ресурс очень хороший,.Нагрузка то меньше.Салон может и попроще у Ниссан,чем у Хонды,но зато чуть больше,Ещё + в ГИБДД только у ниссана не плюсуют лошади,..так что выбирать вам.

Для города,лучший вариант. просторный салон,тяговитый двигатель (1,6), шустрый, по посадке ощущение как в кроссовере.

проехал с владивостока до европейской части , машина идеалтная во всем . супер динамика ,хорошая собранная подвеска ,маленткий расход ,большой салон .

своего енота приобрели в 2013 году в автосалоне,сначала после мицубиси было не превычно,но потом оценила преимущества машины, короткая, значит легко парковаться,багажник тоже вместимый, можно если что двинуть сиденье.салон достаточно просторный ,что для дальных поездок очень удобно.быстро скорость набирает. не знаю как у других,у нас ни каких серьезных поломок не было, машине 10 лет,только сейчас тормозные колодки поменяли,ну и снизу защиту меняли,но это уже притензии к нашим зимним дорогам. и конечно если по ямам скакать,то ни какой автомобиль не выдержит. машина отличная для семьи из 4 человек и для мамочек с детьми.

ходовые качества, едет как 3х литровый мерс )) отличное авто. цена качество 100%

удобства парковки,высокий клиренс, возможность увеличенного багажника, шустрый на обгон,для города самый то

пушка гонка с маленьким расходом и плавным ходом. идеальный автомобиль для города.

авто супер очень экономичный авто именно в городском цикле, динамика просто нет равных в своем классе и нетолько я думаю разгон 7секунд до 100км ч говорит о многом

Нисмо красивый и очень оснащенный опциями, дарит эмоции . Всегда в любую погоду , не смотря на низкий клиренс 15 см за счет короткой базы очень проходим , электротяга не дает буксовать, с виду маленький, а в салоне очень просторно.

экономика средств,в поездках просто отдыхаешь!динамика просто СУМАШЕДШАЯ.запас хода на 35 литров 95 бензина- 1000 км.

Экономная , маневренная городская машина. Рада всем 5 годам владения этой машины

За хороший двигатель,за надежную коробку за огромный салон и багажник .коляска с двойней лезет легко и просто

Городской автомобиль 🚙 Стильный Динамичный Экономичный Есть все что нужно Минусов нет

отлично смотрится,хорошо входит в повороты,тормоза супер,разгон 7 секунд до сотни,экономия бензина

Экономия на бензине 5/100,довольно вместительный не смотря на свои габариты

Просторный, вместительный, выносливый, хороший расход топлива, можно обойтись аналогами при ремонте. Нам с дочкой отлично подходит!!!

Просторный, надежный автомобиль. На заднем сиденье свободного помещаются 3 детей.

При выборе привлёк просторный салон,много места для ног и вполне удобная посадка для недорогой машины.Полный привод был приятным дополненинм,но...в итоге стал основным плюсом!

Экономичен в городских условиях. Надёжный, так как произведён в Японии, за период владения ничего не ремонтировали. Прост в обслуживании. Вместительный салон.

она очень экономичная, юркая,удобная в вождении,богатая комплектация. недорогая в обслуживании. прогрев сидений,зеркал

Машинка резвая даже очень.экономичная маневренная одни плюсы рассказывать можно много проще попробовать и понять что это просто чудо японского автопрома!

Крошка Енот каждый год отвозил семью к морю (3 000 км в одну сторону), помог переехать в Москву ( 2 000км, авто полностью загружено было), бодро бегал по горам Урала и резво передвигался по МКАДу. Много место, маленький расход топлива, очень экономичный ремонт (японские запчасти очень радовали своим ценником) и надежность. Малыш был в семье 15 лет и ни разу не сломался так что бы «неожиданно и не понятно что с этим делать» Даже если и были поломки (из-за срока эксплуатации), всегда были предвестники и всегда все можно было успеть устранить.

Это мой второй Нисса Нота. Стильный, удобный, резвый, а какой вместительный. для меня всем хорош.

надежный компактный автомобиль всем советую.автомат как часы, лкп на отлично,

удобно сидеть в авто, не низко. машина очень надежная, бодрая. в городе маневреная. в салоне место много не смотря на то что машинка маленькая. объём багажника увеличиваеться

Речь пойдет именно о nismo, отличное управление, дерзкий характер , отличная хоть и жесткая подвеска, автомобиль притягивает взгляды

Меганадежный автомобиль , с очень удобным функциональным салоном . Баскетболисты были удивлены)

компактная, маневренная, удобная, надежная из недостатков маленький багажник и жесткая подвеска

не разу не подвела.Был во всех условиях. Единственное передняя подвеска слабовата.

низкий расход динамика недорогое обслуживание управляемость комплектация отличный японский авто на повседнев, реально шустрый (по динамике как 1,5-1,8 турбо)при этом реальный расход в межсезонье (без печки и кондея)4 литра, но это если не экономить и давить на педаль, зимой до 8- зависит от температуры (не любит больше -10), Однако при долгих поездках по городу зимой получается 5,5л салон приятный, удобный

В этой машине нету минусо экономная резвая маневринная компактная и тд в машине толко одни поюсы

Комфорт, удобство, вместительность, небольшой расход топлива, омыватель фар и датчик дождя очень помогают

хороший городской авто если собран в англии .Кузов оцинкованный,двигатель не подводил ни где сколько ездил по россии,вместимый за счет трансформации задних седений ,вобщем мне нравится.

Компактный, экономичный, не прихотлив в обслуживании. Кузов оцинкованный- большой плюс

Вместительный салон и при этом аккуратных габоритах.Очень устойчивый по трасе.

Расход, клиренс, доступное обслуживание, размер салона, комфорт, наличие кондиционера, оцинкованный кузов

моментальное ускорение (волк в овечьей шеуре) плавность хода экономичность 1.5 куба свободного места при сложных задних сиденьях, что пости в 2 раза больше чем в весте св

Выносливая, проходимая, оборотистая, шустрая машина. Рекомендую. Много места, мало жрёт.

Экономно ,вместимость ,модель LUXYRI,ВНУТРИ СТОЛИКИ.ЕЗЖУ НА МОРЕ.ВСЕХ УСТРАИВАЕТ НЕ ДОРОГОЙ В РЕМОНТЕ ХОДОВОЙ ЧАСТИ.ПОЛОВИНА ЗАПЧАСТЕЙ ОТЛАДА ВЕСТА

Лучший гибрид, который есть сейчас на мировом рынке! Остальное смотрите в YouTube!

Выбрана данная модель по ряду приемуществ, гибрид, на заправку заезжали 1-2 в месяц, эко режим плавно тормозит без нажатия педали тормоза, видит пешеходов и препятствия то есть экстренное торможение при опастности столкновения. Был случай когда в дождь при скорости 40-50 км.ч машина сама затормозила перед близко едущим авто, огромный плюс для маленькой машинки ☺️

Короткая база плюс качество сборки и оцинковки кузова, качество узлов. Доступность запчастей на разборе и новые.

Надёжность агрегатов. Неприхотливость. Очень высокая стойкость к коррозии. Трансформирующийся салон.

Экономичный надёжный автомобиль, в обслуживании недорогой, меня впечатлил расход топлива...

Небольшие габариты дают преимущество в городских условиях (маневрирование в ограниченных пространствах, простота парковки). Вместительный салон для небольшой семьи + средний багажник либо большой багажник при складывании заднего ряда. Приемистый и экономичный двигатель уверенно держит машину в потоке, не теряя мощности при работе кондиционера. Неплохая управляемость. Полный привод помогает в сложных дорожных условиях, при этом не увеличивает расход бензина (E4wd).

Выбрала из-за экономичности и удобства поездок по городу. Город расход 5л/100км. Зимой этой больше , тк грелась печка и работал бензиновый двигатель дольше, было и до 7л. В самые снегопады не застревал нигде , это особенность работы электродвигателя и связи с ним колес. Забавно было наблюдать , как переднеприводные кроссоверы вязли и застревали , а я спокойно проезжала , видя в глазах водителей недоумение и шок. Низкий клиренс не подвёл ни разу, к моему удивлению. Резиновая губа накладка внизу , сглаживала возможные столкновения со снегом . Очень продуманная техника. Японцы гении. Всё до мелочей . В салоне много места , семья из 4 не маленьких людей помещается легко и просто. Для придирающихся педантов будет сложно по поводу звуков моторов , они странные , но это понятно , так как их 2 . При переключении бензинового на электро - становится шумнее. При работе электродвигателя идеальная тишина. Да такая , что пешеходы идущие спереди по дороге при выезде из двора не слышат вообще , что я еду . Тормоз не нужен от слова совсем , это отдельный кайф , оттого тормозные колодки хотят спокойно по 200 тыс км. Бросаешь педаль газа и она тормозит сама . Говорят тормозит перед внезапным препятствием типа выбежавшего под колеса ребёнка или едущего чего-то в лоб. Не пробовала , слава богу . Но уверена, что так оно и есть. Про разгон молчу , это космос. Всякие Порше , Мерседесы на светофорах далеко позади. Волк в овечьей шкуре-точнн сказано !

В управляемости удобный, может останавливаться сам за счет рецеркуляции. Есть задняя камера

Надёжный, в салоне место много, довольно быстрый автомобиль, экономичный 👍✅

Небольшие габариты авто снаружи ( и для таких размеров) комфортное пространство внутри. Небольшой расход, надёжность автомобиля по отзывам подтвердилась на практике. Для города замечательный автомобиль.

Управляемость, экономичность,динамика,комфорт,как велосипед,надёжный.Обьехали почти всю Россию,Украину,Беллорусию

Вместительна, экономична, комфортная, отличная динамик на разгоне. Достойный гибрид.

Экономичность .надежность.за три с половиной года ...ни разу не подводил...хоть и 2007 года был 4 владелец. достался от перекупа.даже обороты ниразу не плавали ни от бензина ни от чего ..если честно даже свечи ниразу не откручивал незнаю где они вобще там стоят ...ходовую немного перетряхивал ..все

Удобный, круговой обзор. Двигатель с чарджером очень резвый,несмотря на объем 1.2 Крепкая ходовая. Красивый внешний вид.

Авто маневренный, динамичный, средний клиренс, складываются сиденья, надёжный двигатель

Динамика, расход,.топлива обгон,минимальное использование тормозом так как электро при ослабления педали газа авто притормаживает, тем самым происходит зарядка аккумулятора (рекуперациия)

Подходит для высокого человека , маленький расход бензина , недорогие запчасти .

Машина хорошая надёжная, вместительная, разгон очень хороший, налог маленький, как маленький минивен)

Передвигаюсь по Москве Е-педаль это спасение, пробки теперь в удовольствие 😊 топливо в них ест меньше 3-4 литра, ну а если надо вжарить то легко до 150 км,ч.

Выбрала автомобиль потому, что понравилась форма . Автомобиль дал больше, чем от него ожидала. Оказался очень приятным в управлении, вместительным, надежным, очень экономным по бензину.

Чисто внешне не нравилась, пока не села в салон и не проехала. Сейчас для меня лучшая машина. За 8 лет не подвела ни разу. Заводится с "полтыка",ничего не ломалось, только расходники меняла. Автомат работает прекрасно. Вполне экономична, салон достаточно просторный.На трассе ведет себя уверенно, "покачивает "только при скорости выше 130км

Экономичный городской авто, не гонка, для начинающих и женского пола само то!

Для города , то , что нужно, компактный. В гололед показал себя отлично, главное, не газовать

Выбрали, потому что жене понравился внешний вид, задние сидения за счёт уменьшения багажника с двигаются, бензин ест средне. На дальние расстояния не подвёл, 3800 км в одну сторону ни одного намёка на неисправность.

Вместительный, пожалуй самый вместительный салон в том классе. Очень не прихотлив. В принципе, кроме расходников за 140+ тыс пробега поменял только резинки (с/б, втулки) подвески, опорные подшипники и шаровые. С тех пор как машину перестали выпускать появилась масса запчастей хороших и дешевых. Это ОЧЕНЬ вместительное авто. Просто влюбился в то, что задний диван движится вдоль салона, изменяя размер бвгажника. Супруге понравилась форма кузова и возможность сидеть высоко над асфальтом, как в кроссовере.

Выбирали другую модель, но стоимость повысилась. Продавец предложил этот вариант по цене. Я была в восторге от салона автомобиля. Огромный!!!

Помощник по хозяйству и по работе маленький снаружи но весьма вместительный внутри идеальная машина для молодой семьи

Ездил на речку после дождя по грунтовке не застрял. На трассе разгонял до 170

Автомобиль экономичен во всем,страховка до 100 л.с.расход топлива средний 5,6 л/100 км,транспортный налог минимален,очень маневренный,мега вместительный,салон трансформер,вобщен идеальный городской автомобиль.

В городе меня полностью устраивал) но когда решила поехать на нам во Владивосток то очень пожалела 😶сидушки совсем не удобные!перед поездкой всю ходовую меняли,в итоге после 1600 км все начало стучать(но дороги конечно там не айс!!короче с отпуска уехала на аллионе 😁и очень 😊

Был и остается моим первым автомобилем. Прекрасно держит дорогу даже на больших скоростях. Не низкий. Менять на другую не собираюсь. Никогда не подводила. Надежная. В салоне просторно, хотя по внешнему виду и не скажешь.

Переживали как поведёт себя авто в холода. У нас в ХМАО зимы холодные. Но авто повёл себя прекрасно, заводится без проблем в -40.

Компактная, юркая проезжала там , где другим было тяжело развернутся. Очень удобен для девушек и мамочек с детьми.

В комплектации tekna это лучший вариант в данном ценовом диапазоне по комфорту, надёжности, расходу, безопасности.

Ни разу не подвёл за всё время владения. Соотношение цены , качества, комфорта соответствует.

В городских условиях. Легко найти парковку, багажник трансформер позволяет взять пассажиров и бъёмный груз.

Экономичность, дешевое обслуживание , легкая на подъем, динамичная машинка)

Купил случайно, и не пожалел, хотя даже не рассматривал его как автомобиль. Не пожалел ни капли авто надёжный, очень шустрый

Японским автомобилем управляю уже 23 года. Были разные и бензинки, и дизиля и гибриды и пхв. Ниссан всегда считался классом ниже Тойоты. Никогда не смотрела в сторону Ниссанов. И тут на глаза попался этот красавчик. На первый взгляд маленькая машинка для девочек. После тест драйва кардинально поменяла своё мнение о Ниссанах. Это шустрый манёвренный с виду маленький, но достаточно вместительный автомобиль стартует с места не хуже спорткара. Главное преимущество это конечно же расход, залил бензин и как говорится забыл. Хороший клиренс, испытания по бездорожью прошел на "а чё так можно было?" Удобные кресла, сел и растворился. Обзор камер на 360 градусов. Климат контроль, контроль движения. Очень удобный автомобиль, легко манёвренный. Ну и конечно внешний вид смотрится современно, не сравнится с предыдущим кузовом. Вобщем пушка бомба, рекомендую

Работаю в ремонте РБТ, поэтому инструмента для перевозки много. Даже 1.8м холодильники перевозил. И очень не прихотлива, минимальные затраты на машине по цене качества

Классная динамика и отличный разгон, милый салон, устойчивость на дороге, экономичность зимой 4л/100км, внешний вид 🔥

Плох авто . Не стоит брать . Лучше ваз , Запчасти все есть в наличии. Такие авто пусть ездят на дальнем востоке

После Школы Фабиа нужна была машина, ибо пешком ходить не царское дело))) Бося понравился салоном, удобная посадка, салон не большой и не маленький, а самое то, задние сиденья-салазки, мультируль, хороший звук штатной магнитолы, много место для задних пассажиров, хорошая тяга движка, автомат плавный, 1.6+автомат=лучшее сочетание. Машина радовала. Всегда довезет, непривередливый, недорогой в обслуживании.

Хотел недорогой но качественный авто пришлось выбрать правый руль. Быстрая и манёвринная

Управляемость, простота, экономичность, ремонтопригодный,чуствуешь себя уверенно за рулём, надёжный.

Обожаю эту машинку. Зимой вылезала там, где другие не могли. За 4 года один раз застряла , и то по моей глупости. Вжик, дает деру) шустрая , городская. Удобная посадка , как в джипе ))) хороший обзор. Экономична на трассе и по городу.

Для скромных внешних габаритов очень просторная внутри. Юркая и легкая. Если застреваешь, то вытолкать не сложно. Недорогие расходники и обслуживание

Был ограничен по бюджету, искал свежее и надежное авто. Берите смело, динамики хватает обгонять любое количество длинномеров заранее - правый руль не помеха. По зиме некоторые пишут, что холодно, накрываете двигатель одеялом и закрываете низ радиатора - тепло до -30 без проблем. Также по снегу, крутящий момент 250 позволяет выгребать из любого сугроба. Нет ремней, вместо коробки редуктор - надо менять только масло.

Уникальный авто. Чем больше пробка, тем меньше расход! За свои деньги, что-то лучше, сложно найти. Тут и динамика хороша и круговой обзор с динамическими линиями, и датчики предотвращения столкновений (проверено работает и назад и вперёд), низкий расход, надёжность, тормозит сама, заряжая батарею, колодки тут не меняются, климат. Главное изначально купить хорошую машину, а то понаберут утопленников и потом говорят мол плохая, ремонтировать много. Покупал в свое время за 1260, сейчас она около 1550-1600. Вот что ещё я мог купить за эти деньги, чтоб было столько всего в машине? А ничего, я долго искал.

Купила ноута спонтанно, нужен был авто. Вроде снаружи маленький, а внутри просторно, недорогое обслуживание, экономичный, заводится в любой мороз, легко парковаться.

Я не люблю большие машины, на маленькой лучше чувствуются габариты, Еще один плюс она у меня высоконькая, когда покупала машину продавец все сделал для удобства, поставил какие штуки чтобы она была повыше, и это было еще одним плюсом к ее покупке. Еще для меня было важно чтобы движок был 96 , а не 76, она более юркая и тянет лучше, для города самый лучший вариант , по бензину очень экономная. Если бы не переезд не продала бы, меня в ней устраивает вообще все, хорошо держит трассу, ее ни разу не заносило, еще важно высокий салон и внутри чувствуешь себя уютно, хороший обзор , все видно через стекла. Во время менять масла, и износу ей нет.

Очень шустрая пушка, идеально для города. Больше 160 не едет(потолок). Смотрел обзоры на эту машину и хотел попробовать сам. Обязательно куплю еще такой автомобиль, но по свежее годом.

Хорош в городе, моневренный, на дальних поездках удобен экономичен, городской цикл конечно велик расход ну это не только для этого авто

Экономия топлива, дешёвые запасные части, динамичный разгон, острое руление, удобные седенья, не плохой багажник для хетчбэка, открытие дверей почти на 90 градусов, хорошая звуковая система если настроить, отличное освещение, держит температуру в салоне после того как на греет в - 25, надёжный авто, мизерный налог.

" Притащил" нас двоих с Владивостока за 4 дня до Перми с тремя полноценными ночёвками в гостиницах. Заезжал в лес по снегу, сам удивлен проходимости, хотя предупреждали не наглеть с муфтой. Показался в удовольствие.

Брали в большей степени как первый автомобиль для жены.Эксплуатация с двумя детьми в городе и иногда за город.Не разу не пожалели что выбрали именно эту модель так как полностью устроила во всём.Это в первую очередь надёжность и безотказность.Не разу не подвела за время эксплуатации.Несмотря на небольшие внешние габариты очень даже вместительный внутри.Удобный,быстрый и маневренный в городе.Удобная посадка и обзор.Бюджетное содержание и обслуживание.Берите и точно не пожалеете о своём выборе.

Большой и вместительный салон, низкий расход топлива, низкая стоимость владения, ооочень надежный , за 14 лет ни разу не подвел, пробег за 280 тысяч , масла ни капли ни ел, настоящий верный друг !

Быстро разгоняется! мало ест! Небольшие габариты , но очень вместителен , задний диван раскладывается , если проявить смекалку получается неплохая кровать 1х 1.8 что позволяет путешествовать на длинные расстояния , даже с двоем . При желании клиренс увеличить можно до 200мм и полный привод позволит без труда ездить по сухому бездорожью!

Выбрал эту модель из за полного привода и простого двигателя без батарей как у гибрида.батарея у гибрида не надёжная и не ремонтная а цены на батареи бу от 100000р

Вместительный и не капризный красивая и что радует полный привод с отключением

13 лет владел Субару Легаси Б4 2л 180 лс, но всему приходит конец и даже старый верный Бэчер уже морально устарел ну и расход 16-17 л/100 км, каждый день 500 руб не важно сколько ты проехал - это порядком бесило. Очень подробно был изучен принцип работы последовательного гибрида, прочитаны тонны отзывов и обзоров, потом 2 года мечтаний о E-power...Прицел изначально был на Nismo S 2го поколения. В итоге был куплен Нот 3го поколения. Это просто другая машина, чего уж говорить о том, что 12й кузов выпускался с 2012 года и внутри авто не менялось ничего, ну кроме селектора в 16м году, да) Короче не хочу о старом писать))) Полностью современный авто, со всеми системами, за некоторым исключением, видимо классовым ( нет подогрева зоны покоя дворников и задних зеркал, Субару лайк!) но возможно в версиях 4вд с подогревами в салоне это есть. Да что писать КАЙФ!!!! мгновенная реакция на нажатие педали газа, андроид авто, мультируль, безопасность все какая бывает - тормозит за тебя, рулит за тебя если хорошая разметка, даже на педаль газа давить не надо, да-да!!! А что так можно было! ДА!!! Супер динамика, супер расход. Там кто-т опро2 литра писал - шутник конечно))) реальный 6-7 литров по городу с динамической ездой. Летом может - литр хотя я весной особо не прогреваю, какая разница движок то одинаково работает, главное на газ не наваливать, чтоб он на обычных оборотах прогрелся. РАСХОДА МАСЛА НЕТ - НЕ ВАЖНО КАК ТЫ НАВАЛИВАЕШЬ!!!!! ПРИВЕТ ВСЕМ СУБАРИСТАМ!!!

Надёжный и не прихотливый автомобиль любовь к нему приходит со временем рекомендую

Очень надежный и супрпросторны автомобиль, сочетающий в себе при небольших габаритах очень большой внутренний простор салона. Двигатель очень тяговит и экономичен, трассовый расход 6,5-7 литров 95-го не может не радовать. Но особенное удовольствие от бесключевого доступа (запуска двигателя) и это в авто 2012 года выпуска. До настоящего времени присутствует ощущение и запах нового автомобиля. Вобщем идеальный городской автомобиль.

Хороший, бюджетный авто. Вместительный для своего класса, маневренный, динамичный.

Машину подбирал из расчёта экономия, цена-качество. Проехал своим ходом от Владивостока до Новороссийска. Безумно низкий расход топлива. Хотелось бы отметить надёжность данной модели и простота в обслуживании. ⭐⭐⭐⭐⭐

Лучше Японских авто нет! И не будет! Это лучший автопром Мира. Ему нет конкурентов и не будет. А цены на авто завышены в два раза , так это не производитель виноват!

Здравствуйте. Кто задумывается и мечется между обычным Е-Нот и гибридом, не думайте и не бойтесь берите именно гибрид 100% не пожалеете. Расход с кондером по городу летом 4-5 литров, обслуживание не дорогое. Я меняю масло каждые 7000 км. и воздушный фильтр каждые 3500 км. Поменял свечи, установил сигнализацию с запуском с телефона зимой за 20-30 минут завожу и тепло в нем. На светофоре 90% машин не конкуренты, просто газ в пол и уезжаешь даже от 3 литровой Субару до 110-120 км. Камри 2.5 та же история. А тут и следующий светофор и тоже самое ;) Только тому грустно у него при этом расход литров под 30 а у тебя 5 литров и ты обгоняешь его спокойно. В общем если и буду меня его то только на следующее поколение и Nismo а пока пробег 90000 км. Поезжу годика 1.5-2 ещё. ТО около 5000-6500 руб.(Фильтра+масло). Встречал человека который проехал на таком же один в один уже 270.000 км. (таксист) Сказал мотор даже масло не ест, он же без нагрузки работает в движение не участвует, поэтому ресурс огромный+коробки нету стоит редуктор, не каких стартеров и ремней с роликами. Да что говорить я езжу уже 2 год в день 120-150 км. Поэтому были бы вопросы я бы давно их увидел. А так я более юркую, экономичную, и практичную машину не встречал (в жизни было 37 машин) Но цена, качество а тем более затрат так минимум не встречал !!! Очень рад что познакомился и взял такого Е-Нота и выражаю слова благодарности всем кто участвовал в создании и продуманности данного авто, Nissan спасибо от души !!!

Огромный багажник, заднее сидения двигаются так же как и передние, вперед назад.. Очень приятный и комфортный автомобиль

Решил попробовать гибридную установку,был просто удивлён. Очень маленький расход топлива, манёвренность,быстрый набор скорости. Во всех смыслах отлично, минусов нет.

Машина очень хорошая. Снаружи маленькая, но юркая; просторная внутри. Я была владельцем Nissan Note, 2010 г.на протяжении 15 лет, ни разу не подвел, служил верой и правдой. Очень красивая, маневренная, резвая машина🔥😍

Это Авто едет так, как от него требуется,а не как оно может.Хочешь экономить- выбрал режим эко,хочешь дубасить ,выбрал"В".На длинных перегонах не устаешь при обгонах,даже будучи с грузом .В мегаполисе кайфуешь от е-педали и расхода по пробкам 4-4.5 л.92 го.Пересаживаешься с епауэра в другую машину и падаешь в прошлый век.Для холодных регионов лучше с ЭЛЕКТРОТЕНАми ну и 4 ВД не помешает.Расход при этом одинаковый.Проблема найти медалиста или аутэч на 4 ВД. Остальные же "х"s" и прочие сильно уступают в комфорте и шумке.Главный критерий не купить битую в переднюю часть ! Поверьте даже за дёшево она не нужна.А так машинка не затратная вообще.Тормозные колодки ходят 130 ткм.остальные же механизмы более 300ткм, Двиг. 400 ткм и более ( цепь) .АКПП редуктор не ломается и не обслуживается вообще! ( кроме масла раз в 70 т.км)В общем на сегодня за эти деньги альтернативы нет.Хочется больше - есть Serena епауэр. Ну как-то так.

Надёжный удобный автомобиль. Но есть так называемая автотека которой не стоит верить может ввестись в такое заблуждение что потом сложно продать автомобиль. Поэтомуеоить ей особо не стоит лучше проверить как надо.

Всё отлично, Авто только радовал. ГРМ -цепь. Надёжность, удобство, мизерный расход.

Понравился внешний вид, ничего лишнего, вместительный салон и багажник, но смотря снаружи автомобиля так не скажешь. Удобная посадка, расположение руля не влияет на возможность обгона, нагнетатель позволяет почувствовать, что под капотом не 79 или 98 л/с, а как минимум 140. Низкий налог и маленький расход топлива.

Она очень современная молодежная и очень мощная. А самое главное дешевая для такого авто ю!

Это самая лучшая машина в данном ценовом сегменте. Во-первых, она не ломается! Машина проедет 250к спокойно при нормальном уходе. Во-вторых, она очень вместительная. Да, да! Не смотрите на её габариты, она повместительнее, чем Рио и солярисы! В-третьих, очень резвая машина, любители быстрой езды точно в ней не разочаруются. В-четвёртых,в ней шикарная видимость, благодаря форме этой машины. Это машина подойдёт как для мужчин, так и для женщин, каждый найдёт в ней свой шарм. Я владел, солярисом, Киа соул, форд фокус 3 и эти машины и рядом не стоят с данной машиной.

Машина с турбиной я доволен на обгон занимает максимум времени мне очень понравелась

Удобно парковаться, расход топлива, ремонт . За три года ничего не ломались, только расходники и то.

Долго хотел что-то типа Рено логана, оказалось, что у моего любимого Ниссана дома есть свой Рено логан, причем в отличии от логана абсолютно прекрасный. Купил после просмотра обзора от Мельникова, очень рекомендую посмотреть. Нужна была именно не дорогая городская машина, на которую не придется тратить деньги. После просмотра обзора понял, что это то, что надо, да еще и едет неплохо. Выбирал между 4вд и нисмо с, нисмо подкупала прежде всего сиденьями. Эска отличается от обычной нисмо, у нее амортизаторы с более толстым штоком, инвертор по мощнее, и во всех нисмо распорки на днище и лонжеронах(а всё таки форм фактор коробки с большими проемами не располагает к жесткости кузова изначально). Соблазнил запас прочности в этих узлах, хотя и в обычных версиях всё ездит по 200 тыс км. Максималку пробовал один раз, после покупки, чтобы убедится что это именно эска, а не шильдик эс на решетке. В целом машина не располагает к езде больше 140, кто ездил на быстрых машинах сразу это поймет. Зато можно динамично ускоряться в городе, и каждый раз после парковки удивляться, как мало она ест: машина показывает средний расход за поездку каждый раз, когда её глушишь. Когда покупал, смотрел еще е13, она выходила в похожие деньги, но вот запчасти на нее до сих пор в дефиците, да и салон в е12 больше, для меня оба критерия очень важны. Вообще для меня это минимально возможный размер машины, и жену с ребенком можно посадить, и коляска в багажник помещается.

S-ка огонь автомобиль. Можно похулиганить на нём на дороге. Очень резвый, юркий, управляемый. Скучать точно не даст. Эксплуатирую его год в Краснодаре. Сразу отвечу на вопрос о кондиционере. Всеми любимую, защиту картера ДВС не устанавливаем , и не будет у вас никаких проблем с кондиционером. Там компрессор перегревается просто при наличии защиты и отключается, пока не остынет. Проверено. Я пересел на Nismo-S с обычного Енота E-power , поэтому могу уже сравнивать и делать выводы какие-то. Понял то, что S-ка , это вообще другое. В моменте почти кладёт стрелку , но не долго. Остальные комплектации до 145 примерно +- Правда спидометр там , мягко говоря, не точный. Вообще, считаю данный авто, только для города. Со светофора в 90% случаях первый. До сотни из 7ми секунд выезжает при идеальных условиях. Если бы с места не шлифовал, был бы ещё лучше результат. Управление одной педалью вообще сказка. Педалью тормоза пользуюсь редко. На моём 67 000 пробега, колодки родные с завода и ещё походят. Парадокс, но чем больше пробка, тем меньше расход топлива. А вот межгород, не очень. Расход может сильно увеличиться и двс постоянно на высоких оборотах, Так же при включении печки , расход топлива увеличивается заметно. В общем как и у всех минусы тоже есть. Для себя сделал вывод S-ка огонь тачка. Экономичен при внушительной динамике, не прихотлив, надёжен и не дорог в обслуживании. В общем 5 из 5ти. Всем добра

Надо было любую купить временную но,устроило все, так и на ней продолжается.

Ниссан ЛИФ хорошая машина, но требует постоянного подзаряда. Пришлось поменять на Ниссан Ноут бензиновую для свободы передвижения.

Маневренность авто, внешний дизайн, набор скорости. Также хорошая проходимость, экономичность, просторный салон, не убиваемая до простоты подвеска!

Управляемость, юркость, надежность, красота:-)) уникальный автомобиль который внутри сильно больше чем снаружи. Подходит для высоких. Багажник не большой, но если нет задних пассажиров, то сложить задние сидения и все ок. Если б не возраст машинки, то в жизни не продала бы. Любовь прям моя

Откатал в такси в год под 100к проезжал .Машина лучше чем Солярис Веста гранта по управляемости динамики и комфорт.короче по сути на ней могу таксовать 15часов в сутки .на Весте и солярисе 14 часов потом задница отекает .самый худший вариант это поло после 8часов спина и поясница умирает .протестировал около 30 шт поло все одинаково жёсткие зимой холодно .Солярис зимой Ташкент подвеска мягкая .протестировал около 50шт всё отличные пробеги от 500-700 т км без ремонтов 1.4 автоматы.но всё же енот приглянулся больше всех сравнивал более чем 30моделей немцы японцы Россия .енот приятно удивил соотношение цена качество лидер

Езжу на ней редко (есть служебная) но когда сажусь радуюсь. В основном использует супруга, машина на каждый день, садик, школа, работа. Сносу ей нет!

Выбрал данный авто исходя из обзоров и отзывов пользователей данной модели. Искал именно на механике. Что хочу сказать, авто просторный несмотря на его маленькие габариты, шустрый на свои 88 л.с., легок в управлении, кузов оцинкованный, не смотря на 2006 год, в авто есть все для комфортной езды это если комплектация не комфорт!

Отличный семейно-дачный автомобиль. Хоть и Енот мал по виду с наружи, но очень вместительный внутри. Перевезёт и ванну, и холодильник двухкамерный, и даже комнатную стенку (правда придется водителю потесниться). За 13 лет не разу не подвёл. Что на дальних расстояниях, что по городу. Да, есть моменты по ремонту и обслуживанию, но они все решаемы и не обязательно толстым кошельком. Можно что-то самому сделать, можно в сервисе. Одним предложением можно охарактеризовать как "Енот, тащит".

Приобрёл данный автомобиль с пробегом 70 т. за 8 лет владения накрутил ещё 350 т, ну что сказать и в горе и радости верный друг был всегда рядом, использовался как в личных целях так и в подработке в такси, а сколько и чего только в нём не перевозилось, просто вспомнить трудно. Машина за весь срок владения не имела ДТП, к металлу вопрос нет от слова совсем, на 15 году жизни только по чуть начали появляться точки, от сколов и дорого, ремонтировал генератор на пробеге 300,менял стартер чуть раньше, за 20 т. до продажи установил контрактный двигатель, подвеска ремонтировалась, часто голову делали ступиничные подшипники,задняя подвеска была продана родной, в передке менял пружины один раз, моторчик стеклоочистителей передний, моторчик печки, термостат поменял... на 400 т, да это честно,а блин забыл при замене двигателя новая рейка, старая стучала... Ну как то так, спасибо выносливый и надежный друг крошка Енот!!!

Самое хорошее, что есть в этом авто, это оцинкованный кузов!!! Приятная (не топорная) панель приборов. Штатная магнитола, отлично ловит радиостанции. Хороший автомобильчик, но есть некоторые нюансы по электрике, о них в графе минусы...