Отзывы владельцев Nissan Sentra

за цену соляриса я получил "С" класс с проверенным временем двигателем,машину брал не для гонок большой ряд задних сидений и огромный багажник плюс приятные мелочи в виде двухзонного климата,складывание зеркал,кнопка старт/стоп и безключевой доступ

высокая посадка,вместительный багажник,комфортный и большой салон автомобиля

управляемость, надежность. хороший дизайн, удобные сиденья. скромный строй вид

привлекательный внешний вид, хороший экстерьер, отличный функционал двс и трансмиссии

Цена/качество! Вариатор показал хороший срок службы и превосходные ходовые качествач

Маленький расход топлива, багажник большой , зимой высокий клиренс не где не застрянет

простота, вместимая, красивая, неприхотливая в обслуживании, цепной привод, бодрый вариатор, есть возможность расположить гаджеты, простота в снятии обшивки салона,

шустрый запускается с пол оборота даже в лютый мороз бюджетный надежный американец

Вместительный салон и багажник ,малый расход топлива ,надежность. Высокий клиренс .

Солидный внешний вид. Эксплуатация без проблем! Забыл адреса станций техобслуживания !

автомобиль очень надежный,комфортный , вместительный и экономичный.Очень доволен покупкой.

Данный автомобиль нечастый, так как в России продавался всего 2-3 года, его сняли с продаж, так как цена была высокой и соответственно спрос низким. Хотя данная серий очень популярна в Японии и выпускается длительное время, данная модель выпускалась с 2012 по 2019гг., предыдущая модель выпускалась аж с 2003 года по 2018гг., а это серьезный срок для модели и говорит о её популярности. Данная модель имеет несколько названий в зависимости от региона поставки: Sentra, Sylphy, Bluebird Sylphy. Nissan Sentra полноценный C-класс, имеет тяговитый мотор, отличную неубиваемую подвеску просторный и достаточно богатый и качественный салон. Дизайн автомобиля разработанный в далёком 2010 году, на сегодняшний день смотрится очень хорошо, ещё бы, японские автомобили всегда на порядок выше остальных производителей. Мощности двигателя достаточно, но не для быстрой езды, так как вариатор не любит пробуксовок, семейный автомобиль, хотя я пересел на него после автомобиля с мощностью 210л/с и был удивлён, что он достаточно динамичный и мощный, хотя боялся, что он будет тупить, но из-за вариатора и безступенчатых переключений передач, автомобиль разгоняется бодро. Салон просторный, с моим ростом 188см. и большим объёмом места хватает и имеется ещё запас процентов 20. Особенно радует количество места для пассажиров сзади, ноги не упираются в сиденье спереди, ещё остаётся дополнительное пространство, так и по высоте всё отлично. Багажник огромный. Клиренс около 18 см. более чем достаточный.

Интересовал С класс седанов в линейке Nissan. Уютный и комфортный автомобиль, занявший достойное место между Nissan Almera и Nissan Teana

Машина огонь на самом деле, искала спецом на механике, так как вариатор долго не живёт на sentre, пригнал с Питера с пробегом 32 000 один хозяин, реальный пробег комплектация максималка, машина едет нормально по трассе расход меньше даже чем на Volkswagen Polo на (механике) очень комфортная тачка, не ломкая мотор хотелось бы по бодрее, и коробка при 120 км обороты 3200, но даже при этом расход был по трассе 5,2 литра, лакокрасочное ну тут да, оно печальное чуть где то скол то ржавчина, в целом тачка за свои деньги огонь!!!

очень эффектный аппарат, маленький расход по городу 7.3, зимой летом 6.7, по трассе 6.3

В 2015 году стоял вопрос приобретения автомобиля в пределах 1 млн.руб и варианты были: Тойота корола, без особых опций, ждать надо было 2-3 мес; Форд фокус 2 рейстайлинговый, после предыдущего хечбэк фокуса хотелось что-то новенькое и на рынок только вышел Ниссан центра. В нем за мой бюдже были и подогрев сидений, зеркал, датчик дождя, музыкальная система. Вообщем я не прогадала, очень довольна авто. Детали по стоимости средние, как и на другие автомобили.

Почему машина таксиста? Первое это расход топлива. Заправлял раз в неделю и забывал. Ездил каждый день и по многу. Мне кажется у нее мотор ездит на воздухе). Второе! Это объем салона. Я человек не маленький и 180. Так за собой садился и ногами не достовал сиденья переднего! Третье ! Машина особенно сзади напоминает теану и многие даже на сервисах путали). Ну и сама она смотрится свежо. Не стыдно скажем в потоке ехать. Минусы. Ну у меня комплетация была бомж). Не без ключевого доступа ,ни монитора, ни кожи и люка. Вот и минусы . Честно машиной очень был доволен! А еще минус) ну после мощных моторов этот просто овощ. Но для города норм! Езда пенсионеров). Если надумали брать, берите! Точно стоит своих денег!

Вместительный салон, куча места для пассажиров сзади,огромный багагажник, приятный на ходу,хорошая шумоизоляция,расход в среднем 7л.

Экономная комфортная на дальние расстоянии не дорогая в обслуживание Маневриная

Не знаю почему в отзывах написано,что она низкая,это не так.Клиренс очень неплохой,особенно зимой он как никак кстати.Резвый,удобный авто.

Салон как бизнес класс. Отлично ведет себя зимой на дорогах. Едет мягко. Высокий клиренс

Очень хороший автомобиль , нет нареканий, все ок , у меня было 4 Ниссана, купила 5 и не на что не поменяю эту марку

Небольшая стоимость обслуживания, доналоговый мотор на цепи, надежный автомат - шустрая, экономичная для своих лет машина, запчасти как и для всех японцев подходят с десятков других моделей тех лет

покупка была спонтанной, как говорится скорее бы пересесть на новые колёса. Салон очень просторный, багажник вообще огонь🔥. К механике вопросов нет, вечная. По двигателю тоже без притензий, но оригинальное масло теперь дорогое удовольствие. К подвеске очень много вопросов. Стоимость запчастей не дешёвая и ходят мало. Хотя рулевая рейка свои 80 тыщ. отматала. В общем с 2022 года стало накладно управлять этим автомобилем. На 177 тысячах продал без сожаления и не без труда. Общие впечатления, хорошие, но с подвеской что-то надо делать. Не знаю у кого как на этой модели, но с наступлением холодов под обшивкой потолка салона скапливается конденсат и потом всёчто накопилось, в один прекрасный момент через крепления солнцезащитных козырьков стекало водителю и переднему пассажиру на ноги. Очень неприятно, выходишь как обоссаный. Брать или нет, данную модель, решать только вам. То, что я описал, надеюсь сугубо частный случай. Спасибо за уделенное внимание!

очень порадовал низкий рксход топлива,особоенно когода поставил пропан. обслуживание копеечное. места в салоне много да и в багажнике тоже.

Надёжный, неприхотливый в обслуживание, проблемы особо не создавал, минус только ликвидность.

низкий расход топлива,надёжный двигатель,огромный багажник.просторный салон,качественная отделка.

дизайн,внешний вид,экономичный автомобиль, большой багажник,комфортная езда.приносящая удовольствие ( сравнить могу с короллой 2008)

Автомобиль С класса, рио и солярис рядом не стоят. Модель не одоцененная по достоинству в нашей стране, в виду того что не любят у нас вариатор. Внешний вид хороший, просторный салон из качественных материалов, управляемость и комфорт в салоне достойный, шумоизоляция нормальная. В общем хороший автомобиль, владею третий год, менял расходники , тех. жидкости пробег больше 170 тыс. км . все работает как с завода, салон не затирается.

Автомобиль красивый, очень просторный. Багажник 512 литров! Пассажирам взади очень комфортно, ноги не упираются в кресло переднее. Пластик мягкий. Для детей при установки даже больших кресел, ещё много места. Расход топлива в городе в среднем от 6,9 до 7,5 литров. На трассе в среднем 5- 5,5 Налог небольшой, 2500 тыс округление. Из минусов будет Для кого то только то, что она не резвая и на светофоре быстро не спартануть. Но для тех, кому важен комфорт и то, чтоб авто было вместительное, то это отличный вариант.

Очень хороший надежный и экономичный авто. Недорогое обслуживание и неприхотливось автомобиля на 10 из 10 🌟!

Просторный салон и огромный багажник,, отличная ходовая сделанная специально для наших дорог, грузоподъемность, отличный неприхотливый двигатель проверенный временем на других серийных авто, учитывая как халатно я относился к замене масла и порой накатывал до 20тыс.км он ни разу не дал о себе знать. И как ни странно вариатор, да почти все меня отговаривали от покуки авто с вариатором, но я вам скажу что они ниразу не были правы, я накатал 285тыс.км. и только тогда оно дало о себе знать, и даже так проблема решилась заменой ремня и нескольких комплектующих, не будет лишним сказать что я практически насиловал авто, я возил на ней груз вплоть до 800кг, садился сверху сам и брал еще 2ух взрослых мужиков, и это не 1-2 поездки, а практически половина указанного пробега. Учитывая как сильно подорожали авто, эту модель на удивление ситуация не сильно коснулась.

Надежность и не плохой комфорт. Брал на год, проездил 2 всем устроила. Мое почтение))

Автомобиль хороший и не прихотливый двигатель экономичный. За свои деньги порадует владельца надёжностью и качеством. Вместительность хорошая на заднем ряду сидеть троим свободно.

Малый расход топлива, комфорт, ремонтопригодность. Если поддерживать в рабочем состоянии, то прослужит долго. Двигатель надёжный, аккп тоже.

Купил почти спонтанно. Сел и понравилось. Итого проехал 222000км, без каких-либо проблем. Акум родной до сих пор, как и подвеска, масло не есть, вариатор работает. Очень хороший автомобиль. Взял бы новый, если бы выпускали.

Замечательный автомобиль для семьи и людей, которые никуда не спешат. Неплохой внешний вид и салон для своего года выпуска - мягкая торпеда, обшитая кожей, подлокотники дверные, удобные сидения на долгую дорогу и невероятно просторный второй ряд. За свой ценовой сегмент эта машина в разы превосходит всякие Рио, Поло и Солярисы! Расход по трассе порядка 6-7 литров, город 7-9.

-низкий расход топлива -магкая комфортная подвеска -хорошее управление (клиренс 155мм) -надежная и неприхотливая (именно связка двигателя hr16de 1.6л. и механической пятиступки) -подвеска ходит достаточно долго (перед Макферсон, зад вообще нечему ломаться, торсионная балка и большие сайлентблоки) -не дорогие запчасти и обслуживание (конечно если покупать запчасти именно с логотипом Nissan, то как и на любую иномарку будет дорого) -что в салоне, что в багажнике места просто вагон -качественные материалы в салоне (мягкие подлокотники, на дверях ткань на баре кожа, вся верхня часть торпеды мягкая, мягкие комфортные сиденья, не плохая боковая поддержка) -богатый функционал (ABS, курсовая устойчивость, антипробуксовка, климат 2-х зонный, мультируль, штатная система громкой связи при разговоре по телефону, подогрев сидений и т.д.)

Отличный ход, коробка ьез нареканий, подвеска 👍 для дальних поездок машина показала себя прекрасно

Покупал машину жене. Изначально выбор пал на другую марку и модель, но при его просмотре нашлись нюансы, из-за которых отказался от покупки. Авто стоял в крупном автосалоне и менеджер предложил рассмотреть к покупке Сентру. Присмотревшись к машине понял что вариант не плохой. Она была в максимально возможной комплектации ( Текна ) , что редкость для этой модели. В итоге в нашей семье машина было пять с половиной лет. Брал на пробеге 105 и продал на пробеге 130. За все время никаких поломок ( кроме текущего обслуживания ) не было. Машина недооценивают , потому что их мало на дорогах ( часто путают с Теаной ) и потому что большинство этих машин в бедной комплектации. Вариатор многих пугает, но при должном обслуживании и спокойной манере езды, он служит долго. Даже если умрет , спокойно можно поменять на обычную АКПП. Стоит это , на момент написания отзыва , 130000. Места в салоне много, штатный ксенон светит отлично. Подвеска мягкая , кресла удобные. Расход по трассе 6 литров , по городу 7.5. Запчасти все есть , мотор цепной.

Покупал от 1 владельца с пробегом 113т. Беспроблемный авто с надежным двигателем и вариатором. Автомобиль комфортный. Порадовала шумоизоляция и штатная аудиосистема. За год накатал 25т. Никаких проблем по коробке и мотору. Альтернативы по комфорту и качеству за такие деньги просто нету. 👍

Доволен качеством рекомендую недорогой автомобиль и при этом все работает запчасти дешёвые

Все в отличном состоянии и без дефектов советую! Берите не пожалеете !!!!!!

Экономичный расход топлива, не дорогие запчасти. Много места и большой объём багажника.

Не большой расход топлива, огромный багажник, отличная динамика ( для семейного автомобиля), не дорогие запчасти.

1. Очень просторный салон. Как для водителя, так и для задних пассажиров. Салон у Сентры считается класс D. 2. Большой багажник 500 литров. Задние кресла откидываются и я возил 2х метровые доски без проблем

Надёжный мотор вечный идеальный крепкий японец и зимой и летом там есть и есп и антибуксовка

Отличный вариант в бюджете около 1млн.руб. Купил от 2 хозяина с пробегом 128тыс. Без окрасов с идеальным салоном и тех состоянием за 920 тыс.руб. Надежнейший мотор и механическая кпп,(привет катализаторам киа-хендай),кузов с двойной ацинковкой,краска не облупляется(привет фордам и фольтс ваген-шкода),огромный салон и багажник,задние сиденья складываются,конкурент разве что только флюенс. Покапался в форумах,пришел к выводу что у машины 2 явных минуса-вариатор и дорогие кузовные детали. Против вариатора ничего не имею,он тут хороший,но хз как на нем ездили и как обслуживали. Расход гсм огромный плюс(опять же учитывая реалии) город 7-8л с климатом,трасса 5.5(езжу 100-110км.ч)мотор цепной! Машина точно не для гонок,для семьи для комфортного передвижения! Работаю водителем в организации,переездил на огромном колличестве иномарок,личных 10 иномарок было,исходя из опыта рекомендую не размениватся на популярные модели на вторичном рынке,а присматрется к Сентрику,посидите в нем,прокатитесь на нем и сравните с конкурентами! Я покупкой очень доволен,супруга тоже,автомобиль на самом деле универсальный-Надежный,экономичный,вместительный салон и багажник,кузов оцинкован,в нем есть все необходимое по функционалу-климат,подогревы,абс,есп,эур.И да с другими Сентраводами вы будете едва ли не здароватся при виде друг друга)))) На моей практике автомобиле владения Сентра-самая недооцененная машина! Всем ровных дорог,надеюсь отзыв будет кому то полезен!