Недорогой седан прет как танк по снегу не хуже чем ведовый)отличный авто для новичка
Кого то резко обогнать это не его) из поломок только моторчик стеклоочистителя
Недорогой седан прет как танк по снегу не хуже чем ведовый)отличный авто для новичка
Кого то резко обогнать это не его) из поломок только моторчик стеклоочистителя
Соотношение цена-качество. Автомат. Пользовалась как по городу, так и межгород. Показал себя очень прилично. Ломалось только то, что легко можно было найти и заменить, ничего сверхординарного. В целом, очень позитивный опыт.
Мне кажется то, что ломалось, ломалось от времени. Ничего сверх нормы. Машине около 20 лет.
надёжность, простота nissan по соотношению цена-качество выигрывает у других иномарок, а уж по соотношению с русским автопромом в данной ценовой категории гораздо лучше
автомобиль простой и надёжный, если обслуживать своевременно проблем не будет
купил потому что денег не много было и она была более менее живая катаюсь больше года заменил только калодки ,масло , сгорела катушка поставил от мерса и поехала, сломался трамлер поставили от ваз 2109 и поехала
запчасти дешевые иногда дешевле чем у ваз а иногда дороже, кузов чуток ржавает но можно исправить
удобные сиденья, легкий в управлении, дешевые запчасти, но за 5 лет не одной большой подомки не было, меняли только радиатор печки.
не было поломок все норм, машина для своих годов удачная немного ржавая а так все супер.
Данную модель выбрал т к был очень ограничен в финансах. Либо таз, либо японец на автомате. Отъездил на машине с ее 16-22 года. Из плюсов можно отметить надежность, ремонтопригодность, дешевизну запчастей и маленький расход. Ну и ее базовая комплектация 2000г богаче люксовых тазовских машин 2022г.
1 Жесткая ходовка - трассу держит очень хорошо, но мы же в России. Каждая кочка чувствуется, хоть ходовка и отрабатывает на отлично. 2 низкий дорожный просвет. Мы же в России - у нас помимо ям еще и много кочек. 3 крайне малая грузоподьемность 1100 - 1310кг у моей в паспорте было написано. Это 200кг полезной нагрузки. 4 японца увезет, но 4 русских парня, помимо водителя, это явный перегруз. Вес в салоне и багажнике очень влияют на тягу, особенно в гору. 4 не динамична. Только для спокойной езды без актианых обгонов. (Не забываем что я владел автомобилем только старше 16 лет) Но и в городе из-за длинного трассового капота многие перекрестки плохо просматриваются
самый не прехотливый автомобиль и по ценам на запчасти как на жигули и по расходу топлива
проблем небыло никогда выносливая машина для семьи лутше и не надо для города очень удобно и для пробок и экономична
много слышал и читал про Санька, и как раз подвернулся живой. купил, не пожалел. из плюсов это его цена, доступность запчастей по приемлемым ценам, и конечно же живучий мотор и коробка, но увы, для японца слабоват) 105 лс все же маловато, но тут скорее дело в коробке (цивик 7 был абсолютно идентичный по параметрам, но на вариаторе, ехал бодрее) подвеска более менее, не жёсткая и не мягкая, катался в основном в городе. радовал расход : город ~8л, трасса ~6.5, это летом и на кованных дисках ))
единственный и самый жирный его минус, это конечно же металл. понятное дело, что Саньки уже возрастные, и бютжетный класс, но увы, они ржавеют через чур.
все устраевает, рулится едет хорошо, дальние растояния преодолевает отлично
запчасти копеечные по сравнению со многими сородичами, критических поломок не наблюдалось
простая в обслуживании,на дельние расстряния ездили семьей,ни разу не подвела!
слабое лкп,износостойкая то не дорогое ,все запчасти есть в налии не дорого
Выбирал между японцами и просто попалось объявление с этой моделью. Лучше всего показал в низкой, полуспорт вной посадке
Модель удивила своим расходом, он у меня 13 л на 100 км Ничего не ломается. После покупки поменял масло и акум, и всё
машина очень простая в устройстве и недорогая в содержании. экономичный двигатель показывает на трассе 4л/100км при аккуратной езде. вид авто на троечку, все таки морально устаревший. но, для исполнения функции перевозки отличный вариант.
проблема старого дизеля: прокладка ГБЦ и тяжёлый запуск на морозе. но это больше возрастное
Качество за отличную цену. За два года пользования проехал больше 30 тысяч, вложения минимальные, только расходники колодки и ступечныц подшипник.
Только по кузову были косяки, рыжики и арки на крыльях. Которые Я устранимы без проблем.
Экономичный, не дорогой в обслуживании, простой в эксплуатации , вместительный
Не дорогой в обслуживании, запчасти стоят не дорого, можно самому в гараже поменять запчасти, если не косается электрики
ходовка мягкая,присутствует гидроусилитель руля,центральный замок с ключа,кондиционер,
так как кузов редкий,запчасти в моем городе сложновато найти но можно,да и из минусов то что зап.части дороже чеем на все последующие кузова
Машина выбрала меня, досталась по наследству с проблемой, нашла диагностику,проблема решилась. Первый мой 4х колесный товарищ. верный и надежный, хоть и с характером. Маневренный, вездеход.
Найти диагноста и нормального автослесаря в Казани оказалось не так просто, кто с полуслова мог бы ее понимать. Ну и конечно же это кузов, но считаю, что тут(Саньку уже все-таки 22года) грех жаловаться.
Цена соответсвует качеству,хороший автомобиль после российского автопрома,в разы тише в салоне,при возрасте в 23 года салон не скрипин не шумит,хотя везде пластик
низкий клиренс,запчасти по цене нашего автрома,подвеска жестковатая будет тем более в зимний период
вид машины, и все остальное, кузов, цвет, чистота, маневр, в общем хорошая машина, для своих лет, через год или 2 года, посмотрим, как себя машина покажет.
нет недостатков, машина была полностью абслужена, расходники поменяны, все очень хорошо, всем очень доволен!!!
Отличный,практичный неприхотливый автомобиль. Простой в ремонте и обслуживании Комфортный в своём классе
слабое место это кузов.... а точнее арки и пороги но всё легко лечится.....
Машина для семьи, для отдыха, удобная, красивая, лёгкая в обслуживании, лучшей не знаю чем эта)
Стоит проверить дно, скорее всего будет гнилая, и не советую экспериментировать с пластиком, столбы не ловите металл тонкий (проверенно)
Шустрая , по габаритам не большая , коробка надежная , на трассе не такой большой расход.
В городе расход большой , морозы не любит , если заморозить и вовремя не прогреть.
Это была первая иномарка в семье, после Москвичей, он был более комфортен, меньше времени занимал ремонт, по началу поездки были короткими, потом все длинее и длинее, в итоге на машине стали ездить постоянно. Запчасти всегда были в наличии, многие запчасти подходят от современных отечественных автомобилей. Для такого мотора полный привод не нужен, лучше бы стоял только на двигателе 1,8 литра. Но тем не менее, из леса всегда возвращались, и за тоактором бегать не поиходилось. А зимой так вообще небольшие сугробы даже не замечал. Динамика не плохая, но и коробку не нагружал, за все время в коробке только один раз поменял масло. Так сто если ездить с умом, то машина ответит тем же. Всегда отвезет и привезет. Зимой при минус 30-ти всегда заводилась.
После ДТП железо может начать сильно гнить, также если не мыть кузов после солевой обработки дорог. Слабое место только кузов.
Вместительный салон и багажник, очень мягко едет, надежный, выглядит симпатично)
Никаких сверх затрат не было, только своевременная замена масла и замена запчастей по ходовой.
цена/качество. на дальние поездки не удобно, только по месту. в ремонте простой. запчасти дешевые и доступные.
нет такого,все доступно и не дорого. Единственное, низкая посадка и по ухабам ездить нужно осторожно. На рыбалку очень аккуратно.
малый расход топливо,дешевое обслуживание, цена качество на уровне,не прихотливый двигатель
всё было в порядке за время пользования,вовремя менЛось масло,и не видел проблем
механика,маленький расход зимой машина заводилась в любой мороз,расход маленький
ни чем детали раньше времени не ломались за год пользованием потратил примерно 60к
Во всем Отс салон мотор коробка Вообщем все отлично ходовую коробку химчистка
Все коробка мотор ходовка салон химчистка денег не много ушло тыс 30 за 5 лет
бюджетный ванриант. приятный внешний вид. экстренных ситуаций небыло,а так динамичный авто
пока не сталеивался с дорогими запчастями. слабая и жесткая ходовая часть. в плане обслуживания проста как жигули
Машина была куплена как временный авто, показал себя за год пользования хорошо!
Вложений больших не было! Замена расходников, масел, фильтров. Приятно удивило наличие полного привода.
очень икономный авто,запчасти не дорогие запускаеться отлично в любой мороз
отличный авто не копризный ,мало кущает бензина не дорогой в обслуживание ,одним словом норм апарат
У меня это уже 3 ниссан санни. Первый продал зачем то. Хотя при налоге в 3 тыс рублей, пусть стоит про запас. Вторую купил, когда деньги в стройку вложил и выбирал из отечественного автопрома. 3 когда попал в ДТП. В общем что могу сказать, машина огонь. Ломаться нечему. Кондёр холодит, печка жарит. Единственные минусы это правый руль, неудобно по трассе обгонять, и маловато для трассы мощей. Но если ездить по правилам, то мощей хватает) Берите, не пожалеете.
Ндостатки описал выше. Машина не капризная. За 3 года ремонты с запчастями, маслами и работами съели в районе 30 тыс руб. До этого был сузуки, в него не меньше 50 тыс каждый год уходило и кушал он в 2 раза больше.
Настоящее японское качество. Прост в обслуживании и не дорого.у меня 4wd и 2wd
на некоторых очень гниют кузова.Пороги часто под замену. Остальное только плюс
Простая и недорогая для самостоятельного обслуживания модель. Низкий расход топлива, неприхотливость, наличие всех необходимых «удобностей»
Мягковатая подвеска! В остальном только плюсы во всем! Ездит и ездит, одним словом «шестерка»
Неприхотливость и надежность. Доступность и недорого стоящие детали. Хорошая коробка автомат и высоко ресурсный двигатель
В моём владении поломок никаких не возникало. Замена только расходных материалов
взял машину из за дешевезны и простоты обслуживания , 4wd просто тема , от авто только положительные отзывы об этом авто
большой расход ,мало места ,ну и конечно же правый руль , а так авто не чего
живучий японец! хороший и мягкий салон ( велюр ) , торпеда качественная и не скрепучая!
из недостатков выделю наверное только динамику! Ее просто не хватает в этом автомобиле
авто в своём ценовом сегменте очень привлекателен, набор опций радует, у меня была максималка splend, болезни ниссан это кузов,а в целом не убиваемое авто
недостатки есть у всех авто,всё зависит как его эксплуатировали,мне достался не в самом лучшем состоянии,приходилось доливать масло больше ничего не делал
Заводится в любой мороз,дешевый в обслуживании,неприхотлив,надёжен в суровых условиях,в общем много плюсов,минус только один,на мой взгляд, небольшой пинок с 1 на 2 на АКПП,но это у всех ниссанов, это не критично))
При должном обслуживании и ТО, бережной эксплуатации,он,практически,вечный,как танк,остался им очень доводен
Недорогие запчасти. На механике вообще смешной расход, зимой запускалась без проблем в любые морозы, печка очень тëплая.
Мне за 1,5 года владения хлопот не доставляла. Под конец кончилось сцепление, так и продал. Подходит от Альмеры N16 вроде бы.
надежность качество и хорошая динамика маленький расход,простота в обслуживании
пороги гниют .детали не ломались раньше времени,на ТО не уходило много денег
Обычная хорошая машина. Была без пробега по РФ, поэтому проблем не было. Единственное оказалась низкая, но это уже просели пружины и стойки .
Оказалась низкой, из-за износа пружин и стоек. В остальном всё хорошо. Ездил, ничего не менял, только масло и фильтра.
цена качество. стоимость ремонта. за 10 лет подвела два раза, акб и радиатор
брал б/у оригинал из Владивостока. не ломалось практически не чего. самое большое вложение 4800, катушки зажигания.
чисты японец хорошего качества доступная цена отличный авто для города и дальних поездок
из минусов добавил бы то, что авто низкий, и людям преклонного возраста не очень удобно садится и выходить из авто
Выбрал эту модель потому как устроила по соотношению цена - качество! Для получения первого опыта вождения идеально ! На протяжении времени влаления автомобилем особых проблем не возникало, в основном ремонт ходовки, двигатель работал стабильно, масло авто не жрал! выдержал поездку в соседний регион легко!
только по ходовой части, замена стартера, замена катушек зажигания , замена свечей зажигания
хотел санька.неразу неподводил.очень эконамичная машина.пороги перевареные были за шумлена.зимой теплая машина.
что пороги сгнили.менял только расходные материалы.проблем по то небыло.перебрать ходовку перед зад встала в 23 т.р
Полный привод показал себя привосходно зимой ,на загородных дорогах Экономичная Запчасти многие подходят пример,Альмер и тд В обслуживании не дорогая В целом я очень доволен машиной Никогда не подводила ,заводилась в любой мороз
Недостатков я не обнаружил,только наоборот Обслуживание не дорогое,и в полне доступное
в обслуживание чуть дороже жиги дорогу держит хорошо, в морозы проблем не было. в салоне зимой тепло.
слабая передняя подвеска,а именно рычаги. в плане обслуживания практически всё можно сделать самому.
экономичен, надежен, недорогой в обслуживании, один их более ходовых авто за приемлемую цену 2000х годов по цене иномарок 90х. подходит как для себя, так и для работы. востребованная марка для продажи
да нечем меня удивлять, после маштны бизнес класса. это обычная недорогая, деревянная не шипко комфортная машина так и по цене марка для временного передвижения. а ремонтировать конечно приходилось, замена гранат, передних фар, акуумулятора, обслуживание топливной, замена масел, и самое дорогое в нем датчик дмрв его цена 5700р и от старой модели не подходит купил и забыл все проблемы ошибки, чек и т.д
очень надежный и неприхотливый авто,ни разу не подвел,расход и динамика радует
недостстков особо не заметил,главное вовремя менять расходники,и следить за авто
Замечательная машина) Купил два года назад у друга, можно сказать что по приколу, и хотелось попробовать правый руль) Техническое состояние и внешний вид у моего Санника далек от идеала, но и цена соответствовала состоянию) Но когда мне его привезли (из другого региона) я влюбился в него когда увидел. Такая классная некруха 95 года, дорест. Масло ел как не в себя, прожил он у меня на отработке и новом дешёвом масле практически год. Подливал ежедневно) Однажды клапан покинул чат и пришлось капиталить) До сих пор жду когда приедет коробка, но она надёжна) Пару раз ездил Москва-НиНо и обратно, все хорошо. Очень неприхотливый автомобиль, при этом комфортный, удобный и просторный внутри. Велюровый салон супер! Очень нравится его поведение на дороге. Главное хорошая резина и исправная подвеска) Использую как автомобиль на каждый день с момента покупки. Машина, на которой я начал путешествовать по своей области) Ниразу не подводила, кроме моментов где сам виноват) Все запчасти достать не сложно, бу рынок или новые, нет проблем, в том числе с ремонтом ДВС. Сейчас на третью зиму я решил его поберечь, не эксплуатирую. Все ради того, что бы по весне было к чему приварить новые пороги))) Однозначно рекомендую, особенно если хотите попробовать правый руль, а денег не особо много) Чем лучше состояние, тем меньше проблем. Советую обратить внимание на крепление переднего подрамника, на пороги и задние арки) Надёжная машина, но ей нужен уход 😊
Недостатков нет, кроме гниющего кузова, так как в основном владельцы забивают на обслуживание машины, она же типо "старая"... Если ставить 15 штампы , то заводских тормозов уже не хватает как на тех же 14. Не откидывается спинка заднего сиденья, она прикручена. Нет тахометра в моей комплектации, но и нафиг он не нужен тут) Не нашел трос кикдауна коробки, пока не знаю что с этим делать. У моей машины странно работает обогрев заднего стекла, по ощущениям он не такой мощный как ожидаешь
цена, качество,надежность. Авто показал себя на 5 из 5. не прихотливый, любые запчасти можно найти в ассортименте цен
Даже нечего добавить. Ни разу не подводила. можно назвать болезнью одно, мне кажется что задние арки у них подгнивают и это болезнь
Надёжный неприхотливый авто. Экономичный расход. Для своего времени довольно неплохая комплектация
В связи с возрастом модели, чапчасти невсегда в наличии и по ценам немного выше средних, для авто этого класса
Получилось так что продал нексию и вылезла на дроме эта машина,чуть добавил и купил.Так хороший надежный автомобиль,но холодный перепробывал все,но так нечего не помогло.
В обслуживании машина не сильно дорогая,если все вовремя делать.Самое дорогое это замена масла в Акпп.
Хорошая машина езжу уже год , взял с рук я 5ый хозяин , но зимой холодно. Так всем советую.
Холодная. Жесткие стойки. А так норм не плохая машина, советую , лучше чем Лада, проблема с запчастями из за санкций
цена машины, наличие запчастей, машина даже при смерти довезет до дома. Это идеальный вариант для первой машины. Простая, надежная но в то же время способная дать первые знания строения авто и ремонта.
Запчасти дешевле жигулевских, в наличии их тьма. Ломается как и любая техника но не часто
Комфорт, полный привод , простота в обслуживании, нет минусов , только плюсы ....
Запчасти дешевые , весь владивосток завален ими .....всегда все есть в наличии , никаких проблем
Лучшее в нем - это динамика, экономичность, простая подвеска, дешёвый ремонт и обслуживание, комфортность салона и вождения.
Слабое место - подвеска. Мягкая, надо перетряхивать раз в год. Не очень горячая печка, зимой в салоне не жарко, особенно сзади, т.к. нет поддува.
привлекло 4вд,взял и не пожалел,что по лесу, что по гололеду показывает себя только с лучшей стороны
запчасти не дорогие и в доступности, как оригинал так и все остальные,поставил и забыл
Нормальная машинка, запчасти не дорогие. Плохо заводится в мороз от -25. Основная проблема двигателя серии QG- растягивается цепь грм. В остальном в все хорошо.По расходу ест не меньше, чем 1.5л, но разгон хуже.
менял эбу двигателя, цена 11-13 тыс. Это самая дорогая запчасть после двигателя и коробки.
Маленький расход. Низкая стоимость запчастей. Относительный комфорт. Возможность везде припарковатся.
Слабое кузовное железо. Низкий клиренс. Некоторые запчасти на заказ. Не замечают на дороге)))
Оптимальное цена качество надежность. Единственнвй недостаток правый руль на трассе
Отделка салона оч простая, но расход и обслуживание, страховка, налог очень приятны.
надежный и доступный. простой, есть много запчастей. удобный и практичный. экономный
автомобиль куплен недавно. пока недостатков замечено не было. иногда непросто подобрать запчасть, т.к. много модификаций
дешевле с правым рулем) пороги вмонтировал от 14ки ,арки тоже задние от 14ки))
особо не заметил,все таки 1998год....есть куда приложить руки)))...сделал как для себя
мне он понравился экономичностью печка в салоне жарит в марозы не замерзла,один минус по ходовой грубоват я и стойки с пружинами новые поменял чучуть по мягче стал а так во всем мне нравится.
за 2 года эксплуатации особо и нетратился мосла фильтра да замена резины и всё
прекрасно подходит для отдыха на природе , так же для перевозок чего то габаритного
если ивовремя обслуживать, оо все хорошо. кузов можно было и покрепче , особенно дно и пороги
Машина нужна была как средство передвижения на 4-6 месяцев. Купил практически всю притертую со всех сторон за 200к, скрипит, хрустит, подвеска убитая, пробег ~450, но скелет целый и НЕ ГНИЛОЙ(!) Не делал ничего. Едет, переключает передачи как надо, все работает, кроме складывания зеркал. КЛИМАТ (!) климат на 21-летнем авто, который работает на все бабки. В общем от Санька впечатления норм, только тесный он, багажник не вместительный, спинка заднего сиденья не складывается, места для ног водителя и задних пассажиров мало - это минус. Не подвел ни разу - это плюс.
тесная, по каталогам некоторые запчасти не подходят. Хотел поменять ШРУС - 3 раза присылали неподходящий.
Недостатков не нашел.. По сравнению , с Европейской сборкой, Санька на высоте, тут главное оригинал чтобы стоял, он не любит не свое.
Оно везде так, как будешь ездить. Но больше всего мне понравилась езда на расстояние
надежный, экономичный и летает как сумашедшая. замечательный автомобиль. рекомендую
больная тема это гофра. чвчто приходит в неисправность в следствии чего подсасывает воздух
Бюджетный , не подводящий японец. Своих денег стоит. Запчасти дешевые и их много
Менял только расходники и жидкости. Дорогостоящего ничего не менял. Экономичный авто
Если найти экземпляр в достойном состоянии, прослужит вам не одну сотню тысяч километров. Неприхотливый и весьма комфортный автомобиль с дешевым обслуживанием.
Слабое место как и у всех Ниссанов тех лет, ЛКП и слабый металл. Не везде ремонтируют японцев, но практически все можно сделать самому.
запчасти копейки, почти не ломалась, только расходник, хотя ездил достаточно много
их практически нет, за время эксплуатации не подводила, в мороз без автозапускм запускалась
Надежный авто Удобный Не дорогой в эксплуатации Надежная АКПП и двигатели Оценка на отл
Простая Не для большой семьи Комплектация была бедная Нет климата, только кондер
автомат,правый руль. зимой в снегу ни разу не застряла,в песке на пляже тоже показывала себя на 5
если бы не кузов,который стал гнить весь,ни на что бы не променяла.за 4 года владения кроме расходников ничего не требовало вложений.
не подводила ни разу,не дорогая в обслуживании. легко найтивсе запчасти на этот автомобиль.двигательмиллионник
не достатков не нашла.не много появляются рыжики на крыльях.не очень крепкий бампер
отличный авто. без проблем,забот и хлопот. дешевые расходники, топливо нюхала 4.5-6л.на 100км. очень удобная посадка.
старость и усталость металла. активно ржает после рубежа в 17лет. хотя видимо на это повлияли Московские реагенты.
Хотелось бы много написать об этой модели, но я скажу самое основное. "Саня" оказался выносливый, по бензину экономичный. да. были и слабые места. но незначительные. из основного - сгнили пороги. А так огонь
Замена сцепления, резина, ремонт коробки передач и расходники. По ремонту цены не более чем на жигуль.
Дюбжетный авто. Недорогой в обслуживании, за 6 лет ниодной серьёзной поломки.
Единственный минус то, что мало специалистов, которые берутся за обслуживание дизельного авто
экономичный, не большая машина , на дальних расстояниях не подвёл, для начинающего самое то, поворотлив
раньше времени не ломалась,почти год не ремонтировался,потом за раз обслужено было всё что не обходимо
дешевая, первая машина, очень надёжная, но, к сожалению, я не занимался кузовом и он сгнил
гниль кузова, весла на окнах, в остальном нету недостатков, надо заниматься кузовом
Купил случайно хэч бэк,возил большие вещи с разложенными сиденьями и он у меня не ломался.Очень простой и удобный.
Неприятностей с машиной не было. Никогда не подводила.По тому сто в ней нет заморочек вообще,она пустая как девятка поэтому и ниче не ломалось.Зап части дешовые,но есть трудности по тому ,что год выпуска старый и мало где найдешь.
Устроила цена Приятно что экономичный дизель Старый АКПП НЕ ПОДВЁЛ МЕНЯ НЕ РАЗУ
Капризный топливный насос высокого давления Прижимом очень сильно дорогой Не стоит своих денег
Модель досталась по наследству. Автомобиль показал себя во всех дорожных ситуациях выше всяких похвал.
Критичных недостатков не выявлено. Единственное - низковат, клиренс маленький.
посоветовал друг,у них такая машина 7 лет на дальних растояних и каждый день
в сервисе был пару раз, стартер делали и диагностику,остальное делал сам.при наличии прямых рук и знаний можно делать самому
Не прихотливый Проблемы с трамблерлм всегда Маленький расход Пушка гонка короче
Трамблер выходит из строя Слабая прокладка гбц Не любит перегрев Перегрев ценой гбц
Недорогой в обслуживании и удобный для езды в сельской местности, что очень коррелирует с качеством наших дорог.
Коробка автомат на всех моделях этой марки затягивает переключение с первой на вторую передачу, но это не критично, в таком режиме коробка ходит очень и очень долго, просто нужно менять масло вовремя.
Недорого, неприхотливый автоомобиль. Комфортный, не очень большой. Экономичный, легкий вобслуживании и ремоне. Ремонт простой и недорогой.
Сзади тесновато, конечно. Не очнь шустрый, на обгонах очень тяжело, особенно с кондиционером. Вчетвером уже можно сказать не едет.
За сумму которую стоит автомобиль можно купить только отечественный аналог у которого из плюсов будет только доступность запчастей в каждом автомагазине и более высокий клиренс. Все остальные моменты сравнения отечественных авто со стареньким японцем это жирный минус. Плюсы Nissan sunny: неубиваемый и удобный велюровый салон, неубиваемая коробка автомат, очень надёжный и неприхотливый цепной ДВС (ресурс цепи 200тыс. км., сам движок если не миллионник то около 700-800тыс. км. точно пробежит), надёжная электрика и электроника, размер салона и багажника очень достойные, наличие и безотказная работа кондиционера, 4 электростеклоподъемника, приемлемый расход топлива для автомата с кондёром (город 9л., трасса 7,5л. на 100км.). Эксплуатация по городу очень понравилась, в любое время года комфортно и удобно. Из минусов: комфортная езда по трассе из-за правого расположения руля затруднена, без пассажира на переднем сиденье определённый дискомфорт, так же не смотря на удобную посадку водителя отсутствие круиз контроля через 5-6 часов начинает отзываться в правой ноге, которая отекает постоянно находясь на педали акселератора.
Все поломки предсказуемы, авто даёт время на подготовку к ремонту, никаких внезапностей. Исключения: запуск в мороз ниже -30 градусов цельсия - это лотерея, и внезапно показывает себя растянутая цепь ГРМ, без всякого бряканья смещаются углы на распредвалах и авто просто не запускается, единственный триггер цепи ГРМ это пробег, при 200тыс. км лучше заменить её или быть готовым к тому что в любой момент авто просто не запустится. Раньше времени выходили только детали, которые покупались по низовым ценам, т.е. галимый, ноунеймовый Китай или такие же подвальные отечественные запчасти, в основном это касается ходовой, т.к. это самое слабое место в данном авто (сайлентблоки и шаровые передних рычагов), раз 20-30 тыс. км. обязательно необходимо её диагностировать, а выше забракованные мной производители ходят в 3-4 раза меньше. Самые дорогие расходы связанные с ремонтом авто - это замена цепи ГРМ (200тыс. км пробега) и замена стоек вкруг на хороший аналог (KYB (есть контрафакт) или Tokico (очень понравились) каждые примерно 70-100тыс. км. пробега).
Пока лучшее авто на котором я ездил, соотношение цены и качества запчастей 4, ремонтопригодность,в пути не подводил ни разу - всегда доезжал до точки, все бы автомобили такие же по качеству. Была б возможность, оставил бы данное авто для будущего подрастающего поколения в семье.
Года берут своё, и кузов имеет свойство стареть, но всегда его можно подлатать были бы деньги, это скорее не неприятное а факт.
Цена качество, но живых почти нет на рынке, если найти живой экземпляр будет служить долго
Пороги и здании арки подвержены коррозии, необходимо следить за их состоянием
Двигательлучше любого мерса. Экономичный и не требовательный. Заправляю 95ый на любой заправке Езжу на нем уже скоро два года... два раза в месяц по 600км на работу. Поменял за время подшипники передние и гранаты наружние. Остальное масло и фильтра. Ничего не просит даже, бензин нюхает. Ну и рейка конечно подтекает все это время.
Старая, таких уже не делают хороших. Ржавая вхлам. Низковат клиренс. Хотелось бы чуть более долговечный кузов, чтоб было желание заниматься востановлением до идеала.
Выбрал модель за цену, надëжность , доступность запчастей. Было много машин и свежей годом, но этот автомобиль практически не уступает в скорости, единственный недостаток мало места, а так все норм.
Надëжностью, больших затрат на ремонт не приходилось тратить, запчасти долго ходили.
Данный авто попал ко мне случайно, обменялся на другой Ниссан. Очень простая конструкция, реально очень живучий двс. Не самые дорогие запчасти. Хорошая печка и неплохая шумка.
Есть болезнь 5 передачи и кузов, отсутствие кузовного железа и салонных мелочей в разборе. Есть реально дорогие запчасти.
Выбирал из доступных на автомате с кондиционером, приятный бонус полный привод(не в грязи не в снегу не разу не застревал). Получилось так что взял убитую и дешёвую, пришлось изрядно вложиться. Из плюсов доступные расходники, правый руль позволяет водителю высаживаться со стороны обочины, комфортный салон и вместительный багажник.
Из минусов это ремонт двигателя затрудняется отсутвием японских поршней(меняются на европейские), ремонт кардана только в спецсервисах(крестовины самому тяжело подобрать), нужно понимать что и на 4 гранаты больше в машине (все махом менять дорого) Но не смотря на то как я описал данное авто, лучше ездить на нем чем на Ладе
Надёжная, экономичная, не дорогая в обслуживании. Не прихотливая. Даже спустя 24 года. Машине главное хорошее масло и регулярная замена
Некоторые запчасти в центральной РФ сложно найти. Долго ждать доставки. Низкий клиренс. Коррозия безпощадна.
Японское качество, экономичный , легкий в управлении. Недорогой в обслуживании
Машина очень надёжная За всё время только ТО Запчасти стоят копейки Недостаток только один, она низкая
Модель выбиралась с учётом внешнего облика, бюджетная, надёжная, не маленькая.По сравнению с сонатой очень не дорогое обслуживание, средний расход бензина. Ни разу не подводила в поездках на дальние расстояния . Полный привод, коробка автомат, отлично показала себя при поездках по бездорожью. Правый руль очень удобно!
Спустя несколько лет владения начали сыпаться мелочевки: зеркало заднего вида отвалилось) замочек багажника, бардачек, не приятно) слабое лкп, дорогой ремонт кардана. Но с учётом долгого владения приходится периодически ремонтировать, ходовая, свечи и т.д. Есть пинок с 1 на 2, но это вообще не критично. В целом, авто отличное, если за ним следить. За этот бюджет, думаю это лучшее, что может быть!
Не убиваемый мотор, экономичный, легко восстанавливается ходовка, не дорогие запчасти. Ни разу не подвёл, всегда домой доезжал.
Слабая защита кузова, подвержен коррозии. Задние арки, пороги, днище. Мотор отличный 400+ тысяч км. Компрессия 13,5 во всех цилиндрах. Масло берёт от верхнего до нижнего уровня, до замены. Так и было с начала эксплуатации мной. Мотор не разбирался, не ремонтировался. На 360000 замена цепей и шестерней, натяжителей ГРМ. Помпу менял, бензонасос. Моновпрыск один раз разбирали, замена поршня ускорительного насоса и какой то демпфер. Ходовая раз в пять лет требует внимания. Супер Саня! Отличные впечатления. Если бы не кузов, то пять звёзд.
Простота надёжность удобства качество дизайн никогда не отказывала на морозе заводиться
Недостатков нет а если и есть то они быстро забываються машина супер рекомендуб
Очень хороший автомобиль, покупали его почти новым, был пару лет в эксплуатации, пригнали с Германии, за время эксплуатации а это 23 года за это время кроме кузавшины ничего не делалось глобального двигатель простейший ходовая тоже все меняется элементарно электроники почти нет запчасти копейки так бы и ездил двигатель надёжный в итоге сделал на металлолом сгнил совсем вари не вари металл тонкий как фольга и варить не к чему.
Кузов очень слабый, металл тонкий даже варить его не кто не хочет как фольга
Дешёвая, простая, комфортная, доступная. Японцы делают вещи. Проверено многими за много лет
Расход, нет динамики(17-19сек до сотки). Слабый кузов, кузов( ну это Ниссан)
Комфорт по сравнению советским вазом , Гур, кондиционер,стеклоподъемник аналог ниссан альмера
Мне досталось очень старая пробег 555 555 км а я езжу по 40 000 в год сыпалась ,гнила ,запчасти дорого только оригинал надо ставить Бензин есть долго разгон Кузов гниет , А так японская добрая бюджетная машина
Ездил не много, но получил много впечатлений. Расход маленький, около 6л, незнаю что надо делать чтобы был 11 как говорят некоторые. Комфортный авто, но если дополнительно самому прошумить, т.к. немного шумно по трассе на скорости. Очень над5жный автомобиль, как только его не мучал, вс5 пережил. По запчастям проблем нет, подходит с Toyota много чего. Есть много аналогов качественных, ориг ставить не обязательно. Кузов очень слабый, но если купить живой и следить за ним, то прослужит ещ5 не одно поколение)
Кузов если пошол, то лучше не затягивать, иначе за год сгни5т. В остальном проблем небыло
Автомобиль купил за те деньги которые были, и не пожалел. Только расходники менял и масло
Чуток тесноватая, у меня рост 194см и то я езжу нормально, но хотелось бы чуть больше.
В год наматывал 60тыс За год менял стойки в круг 10к Колодки 2 раза перед 1200 зад 900 Задние ступичные потшипники 2200 один С кайфом, горя не знал, в семье 3 санька и один на мехе Вид имеет, едет бодро, цена - качество, правду говорят,, японцы делают вещи,, точнее делали Люблю машину всем сердцем не смотря на слабый кузов подвержаный коррозии Машина приносит только положительные эмоции всем советую к покупке, но учитывайте,, не ликвид,, и по этому вложенные средства в неё вы не выбьете потом при продаже Семейная машина благодаря которой можно зарабатывать и не думать особо Ездил 3 раза за 4тыс км Ездил в горы Ездил на север Машина себя чувствует прекрасно везде, только заправляй и меняй масло вовремя При должном обслуживании отходит верой и правдой не один год
Слабый кузов, гниль Не леквид А в целом это лучше чем ведро нашего производства Да есть приора, но после сравнений понимаешь что приора просто погремушка
Дилер Nissan в Москве
Дмитровское ш., 107Д, Москва
+7 (495) 186-34-21
4.4 из 1671 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер РОЛЬФ Дмитровка имеет множество негативных отзывов, связанных с обслуживанием и отношением к клиентам, однако некоторые клиенты отмечают положительный опыт поку
Дилер Nissan в Москве
Дмитровское ш., 107Д, Москва
+7 (495) 266-79-64
4.6 из 582 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Nissan Рольф Дмитровка имеет негативную репутацию, особенно в области обслуживания и прозрачности цен
Дилер Nissan в Москве
Башиловская ул., 2, стр. 3, Москва
+7 (495) 154-27-97
4.4 из 848 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер У Сервис+ Nissan на Башиловской имеет крайне негативную репутацию, с множеством жалоб на обслуживание и обман клиентов
Дилер Nissan в Москве
Московская ул., 61, село Немчиновка
+7 (495) 933-40-33
4.3 из 1048 отзывов
Плюс Общая оценка: Техцентр Кунцево имеет крайне низкую репутацию среди клиентов, часто критикуется за плохое качество обслуживания и недостаточную ответственность