Отзывы владельцев Nissan Terrano

НАДЕЖНЫЙ И ПРОСТОЙ. Вместительный, неприхотливый, динамичный, экономичный для своего класса, высокий клиренс, достаточно комфортный. Не смотря на передний привод, за счет клиренса, проезжает почти везде, за исключением лакши.

проходимость, эвакуация застрявших, комфорт, в машине можно спать во весь рост толпой и не брать палатку

высокий просвет,в зимнее время передвигается уверенно по глубоким калиям так как нет свесов бамперов задевать нечем

вечный мотор, надерная конструкция, ремонтопригодность, неприхотливость, качественные материалы отделки, комформ.

брал из-за пробега и цены. и боялся неуспеть ничего взять, тогда скупали все подряд

Полный привод и доступность запчастей, недорогое обслуживание. Хорошо показал себя на проселочной дороге

для рыбалки самое то, на бездарожье! потом сломался и перестал ехать, так как в Екатеринбурге в Тайота центре обманули и продали непроверенный смотанный автомобиль, сейчас пришлось делать капиталку, так как автомобиль был убит полностью, неверьте Тайота центру там работают шарлатаны!!!

цена на тот момент,прходимость,комфорт по сравнению с отечественными авто,в любых ситуациях авто не подводил.

высокий клиренс,полный привод,акпп, комфорт. лучше всего показал себя зимой

машина ведет себя отлично,димамика супер. Скорость не чувствуется, машину не кидает,все работает отлично. Нареканий к ней нет совсем, машина отличная, рекомендую ее для дальних поездок и для деревни она не заменима.

Хотел попробовать езду на АКПП - всё отлично! Но для сельской местности - всё таки предпочтительнее механика!

брал удобный,городской бюджетный кроссовер с высоким клиренсом,самое главное экономичный.меня полностью всё устраивало

Выбрал из-за рамной конструкции, экономичного и ремонтопригодного двигателя Занимаюсь дайвингом, машина позволяет довезти тяжёлое снаряжение до точки погружения хоть по песчаному, хоть по каменистому берегу.

Полный привод, экономичен, зимой теплый, хорошо держит дорогу на грунтовке, отличная подвеска

на асфальте как легковушка в грязи как танк..........................................................

это автомобиль современного пенсионера в России, чтобы и в городе помататься и на дачу махнуть в любую погоду.

ездиет по бездорожью,выручает везде,комфортно идет хорошо,нашей семье очень нравится

в бездорожье самое то на трассе хочется большего но в грязи он король равных нет

прекрасный авто,с очень крепкой подвеской,неубиваемый вобще,вместительный багажник,единственный минус шумоизоляция

Высокий, полноприводный, шустрый. Расходники копеечные в наличии. Очень хорош зимой

Нормальная Рабочая лошадка. И в город и за город. Нормально едет в лесу, на трассе тоже норм.

Недорогое обслуживание, надежность, полный привод. Объемный багажник. Поездки на приробу, в лес, на рыбалку.

Подключаемый полный привод на бездорожье, передний привод на трассе. В любых ситуациях автомобиль показал себя с хорошей стороны.

Все хорошо, своевременное ТО и все хорошо, хорошая вместительность и клиренс

полный привод помогает в поездках на рыбалку и сад. Очень приличная проходимость в сочетании с комфортом

Высокий клиренс! Хорошая проходимость! Быстрый разгон!надёжность Уверенно обгоняет! Хорошо тормозит!

Один из лучших мировых автомобилей! Просто лапочка! 30 лет служит верой и правдой.

Выбрал данный авто из за универсальности , хорошо едет по трассе и очень хорош на внедорожье. Механическая коробка и двигатель F4R очень надежные. По сути это тот же дастер , он давно уже заслужил доверие у автовладельцев ,как прочный и бюджетный автомобиль .

цена авто выгодно отличается от конкурентов ,кроме рено дастер это два одинаковых автомобиля, и проходимые качества на высоте снег и грязь его стихия

В 2004 выглядела свежее Дастера, под капотом вечный атмосферный 2.0 литра. Надёжный. Достаточно вместительный. Отличная модель.

средняя стоимость ,наличие 4wd ,приличный клиренс.нужно брать Дастер.Немного дешевле .

просторный, всё что нужно есть из опций,мягок при движении,уютный салон,прост в обслуживании и доступные цены на зап.части. проходимость отличная(проверено),перегрева двс не боится(проверено),В топливе неприхотливый(проверено),печка греет так что в машине зимой жарко.

За три года владения (а я второй хозяин, первый отъездил тоже три года) ни разу не подвела только расходники включая колодки. Даже лампочки не поменял. Не джип конечно, но среднее бездорожье ему под силу. Один недостаток, не оцинкованные части кузова на 7 году жизни авто имеют минимальные очаги ржы.

Хороший джип и для города и для леса!подвеска хорошо отрабатывает,зимой тепло.

Цена, стоимость обслужевания, простота, не вызывает интерес у криминала и людей в форме

я выбрал это модель она топ,покозал бы он себя в бездорожье аааааааааааааааа

Надежная машина,куплю новую такую же ,бензин нюхает,по трассе 8,по городу 9-10

беспроблемная авто последний авто на сегодняшний день каторый будет ездить и неломатся и проедит 500 тысяч км легко ,креды спортэджи,хундаи курят в сторонке и ждут свою капиталку двигателя при пробеге 100 тысяч

полный привод, комфортно. ничего не ломается. никаких проблем и вопросов по машине

Внешний вид особенно спереди просто бомба, двигатель милионник эластичный с низов,трогаюсь со второй почти всегда,коробка раздатка на отлично без шума и вибрации,подвеска огромный ход торсионная,по трассе 120 как здрасте не напрягаясь, неровности любый покрытий поглащает играючи,электрика надежная простая,из электроники только часы😂все доступно ремонто пригодно все сделано монументально и надежно,по бездорожью уазы нивы да и многие современные авто курят однозначно,в пятёрке лучших внедорожников мира...

Брал из-за клиренса, по бюджету. Неплохой внешний вид, достаточно вместительный багажник.

Бюджетный внедорожник.Отличная проходимость.Надежная подвеска. Высокий клиренс

покупал до подорожания 1.45 млн ,комплектация полная,но нет регулировки повторителей омывателей и датчика дождя!

очень жаль что такие авто больше не делают все очень надежно и просто проходимость и по трассе идет плавно без вибраций

вазде хорош полностью порадывал где нобходимо спускал калёса и в перёд без нариканий

огонь.из любой грязи или сугроба вылетаю без проблем. советую сразу по возможности про шумить авто и обклеить бронепленкой. с дилером проблем нет.( по крайней мере у нас в Самаре)

Работаю менеджером на террано , за три года намотала 170 тыс , все ТО проходила вовремя , бензин только 95 . Никогда не подвел !! Езжу , по трассе и по полям ! Полный привод вытаскивал отовсюду !!! Но хорошо начал ехать по трассе после 60 т где-то , а так туповат идет на обгон . И лпк слабенький , рыжики появились через год .

Модель выбрал по нескольким соображениям:- лёгкий но внедорожник,в лес за грибами,с семьёй на пикник в дебри леса самое то. Машина выносливая для своих параметров,ездили и на юга 3 раза за лето,и на Алтай,совершал пробег до 11000 тыс.км.за 6 дней.Переоборудовал машину на 2 спальных места,в дороге очень выручает,деньги на мотели не тратим.немного доработал,всё нравится.

Авто в эксплуатации у меня 6 лет,никаких проблем,все замены и ремонты регламенту, выбор делала по клиренс,багажнику,подогрев сиденийи кондиционер.Изначально смотрела дастер,но Ниссан внешне более симпатичный

бездорожье отлично. динамика хорошо, комфорт нормально, для зимы лучший вариант. Кто то утверждает что машина не комфортна, местами да, внутри салона, для высокоростных не лучший вариант. Но в движении, в подвески комфорт на высоте, ходовка проглатывает все неровности, авто их не чувствует, отлично работает esp. говорят динамика никакая, абсолютно с этим не согласен, динамичная машина, хоть и автомат, и точно не хуже всяких витар, крет и прочее. до 20 тыс авто реально тупит, но потом красота... муфта работает безупречно. Но больше всего впечатляет ходовка.

Изначально ниссан дешебле собратьев. На раме. Кузов р20 на раме с торсионами. Кузов р50 без рамы и Макферсон. Ремонтопригодный. Конструкция как на жигулях. Запчасти некоторые позиции дешевле чем нива. Ресурс у здоровенных железок тоже большой. Следить за смазкой агрегатов доживет до внуков. Больше чем нива, но меньше чем уаз патриот. С моим ростом 183 удобно.

Экономичный, не дорогой в обслуживании, надежный, теплый. Хорошо идет как по асфальту, так и там, где нет дорог. Рекомендую рыбакам и охотникам и тем кто любит экстрим, а также жителям глубинки.

Надежность конструкции. Есть естественные свои недочеты. Пыльники надо менять стабильно. Проходимость завышенный

Цена (по крайней мере, на момент приобретения), надежность, недорогое обслуживание, хороший мотор в сочетании с коробкой, понятная и хорошая мультимедиа с hands-free, apple carplay, android avto, неплохая акустика для своего класса, родной автозапуск

цена и качество соответствует.все отлично,нет проблем.покупал новую с салона.

Для переезда из Забайкалья в Подмосковье нужна была надежная, сильная, удобная машина. Остановились на Террано и ни разу не пожалели.

Надежный автомобиль меня устроил дорогу держит хорошо не дорогой в обслуживание

1. Брал ее из-за большого клиренса 2. Надежная в плане двигателя, ходовой. 3. Проходимая, показала себя на бездорожье хорошо. 4. По трассе едет довольно хорошо. 5. Маневренная.

автомобиль сразу запал в душу. Лучшие качества показал в условиях бездорожья

Простой в использовании, цена соответствует качеству, не дорогой в обслуживании! Хорошая проходимость и по пескам и по грязи!!!

Полный привод очень удобен зимой .В машине достаточно места даже с детскими креслами.Шустрый автомобиль.

Экономичный по расходу, надежный, вместительный, проедет где волки боятся гадить 4wd работает отлично, но пенсионерский вариант, не гонка совсем, слаб 114 л.с., в городе вообще норм, по трассе не хватает, приходится на обгоне на 5 переключаться. брал на пробеге 40 т км у взрослого, масло жрал с первого дня владения не критично, разумно. Шелест двигателя на холодную норма. Шумка не совсем плоха, для такого класса. Минус уплотнители дверей. Свет дорабатывал установкой LED в туманки, штатный не о чем. Был бы авто на автомате, и не думал бы менять. На дачу и по работе достойный вариант отличный друг и помощник! Зима и бездорожье его козырь!

Хорошие внедорожные качества,крепкий двигатель,крепкая ходовая часть автомобиля

Вместительный, цена приемлемая. Поездки с детьми хоккеистами+3баула, всё супер.

хороший внедорожник,вместительный по трассе отлично управляемый.двигатель вечный.

По лесам, болотистым местам, загороду и плохо почищенному городу машина идеальна! Чудесно стоит на дороге!

Кипили автомобиль случайно. Восстановленный после ДТП. 4 года эксплуатировали в качестве семейного. Заснеженная трасса и городские перекрёстки с гололедом- его стихия

Хорошо держит крутой подъем на ручной коробке, не откатывается назад даже без ручника, зимой выгребает из полутораметровых сугробов легко. Удобное кресло водителя, надёжный руль

отличная проходимость. мошный двигатель. умеренный расход. Самое главное уделить должное внимание при выборе авто так, как очень много ушатанных экземпляров.

Машина очень универсальная- и на трассе едет хорошо и по бездорожью выручала- проходимость очень радует,вместительная и очень комфортная машина.

приемлемый расход,высокий клиренс,три ряда сидений и большая грузоподъемность

продвинутая система полного привода: задний, автоматическое подключение передней оси, принудительно 4wd и пониженная. На трассе как легковая, высокий клиренс. 3,2 дизель с шестеренчатым приводом грм, потомок легендарной серии TD27. Дешевые запчасти.

У автомобиля я второй собственник, до меня ездил дедушка))) Брали в салоне по трейд ин. В целом автомобиль достойный, выбирала модель тщательно, прочитала кучу отзывов, облазила все форумы, впервые согласилась на автомобиль с пробегом, поэтому дотошно все изучила) Итак, выбор механика так как езжу часто с прицепом. Кто пишет что 1.6 прям рвет из под себя ага, конечно))) Такой автомобиль не менее чем 2 литра рассматривать необходимо, тяжелый, даже такому на обгонах как бы не очень. Быстро разогнаться не получится, передачи очень короткие, 40 км/ч 4ая передача... Но! Автомобиль удобный, комфортный, вместительный. Да, не погоняешь, и прицеп чувствуешь, особенно если с тентом( у нас прицеп 3 метра, высокий тент). Хочу отметить небольшой расход топлива, доступные запчасти, кто пишет ой, не достать, ага, Яндекс маркет нет? Ну нет, дак и на другие авто не найти ничего сейчас. К передачам привыкала месяц примерно))) до этого такого небыло ни разу, спокойно сажусь на любой авто. Еще из недостатков, сухо давно на улице, дак забыла... Машина как поросенок когда грязно, и непременно вымажет и водителя и пассажиров))) Сразу нужно ставить увеличенные брызговики, и желательно пороги, если машина не новая с салона, то нужно клеить защитную пленку на крылья, иначе сколы появятся за пару недель. И, если бы мне снова пришлось выбирать машину, то Террано точно бы взяла. Свои деньги он отбивает на все 100%. Еще, дополнительно установили магнитолу андроид 9". С трудом, рамки блин только под 7...

Оключаемый полный привод делает экономичным этот мощный, комфортный, нетяжёлый, проходимый джип. Простой в эксплуатации и ремонте.

полный привод, во всех ситуациях машина не разу не подвела. машина подойдёткак для города,так и для бездорожья.

Привлекла цена(1млн60 тысяч),внешний вид! Проехал 260 000 км! Ближнее зарубежье и по стране! Много путешествий! На трассе комфорт! По внедорожью,уверенность! Ни раз не подвела! Если бы цена не выросла до 2700 000,обязательно купил бы снова такую новую!

Комплектация Элеганс+: задние парктроники, круиз, ограничитель скорости, кондей, тонирован зад, стеклоподьемники по кругу, обогрев лобового, заднего стекла, зеркал, подогрев передних сидений, автозапуск (зимой - незаменимая вещь). Пробег - 110 000км, ремонты -минимальные. Автомобиль надежен, неприхотлив, недорогой в обслуживании, ресурс данного двигателя - ок 400 000, что вемьма солидно для современных моторов. Установил ГБО 4 поколения (75 000 км)- газ кушает с удовольствием, в динамике и поведении двигателя изменений не заметил, а по деньгам -экономия. Полный привод работает хорошо (2 режима -авто и полный WD), передок ведущий -в обычном режиме, на бездорожье даже среднем не страшно, клиренс -210мм - солидный для кроссовера, на рыбалку езжу без проблем, вместительность салона и багажника - нормальная, есть рейлинги на крыше. Оформлерие салона вполне устраивает. На трассе ехать - удовольствие. Вобщем: надежный, универсальный, недорогой на фоне других авто.

бездорожье только это она не для города,большой расход держить дорогу после 140 не очень,ставить только газ.не для молодежи

Стильный дизайн, за не большие деньги. Очень надежная ходовка, если не убивать намеренно (за 172000км НЕ пришлось менять/ремонтировать стойки стабилизаторов, наконечники рулевых тяг, рулевую рейку, кардан с крестовинами). Трансмиссия ни разу не ломалась, двигатель - показал себя хорошо, хоть и прожорлив, сцепление по ходу ВЕЧНОЕ, и генератор тоже. По движку меняли только расходники и стартер (сдох на 90000км). Хорошо идет по бездорожью (четыре из пяти), если вовремя нажать нужные кнопки (отключить контроллер курсовой устойчивости и включить блокировку), по пересеченной местности, гравий, трасса - пять из пяти, Неприхотливый двигатель. Короткая первая передача в сочетании с двух литровым мотором в 99% случаев заменит понижающую передачу.

Отличный автомобиль, проходимость хорошая . Просторный салон, комплектация богатая

Надежночть двигателя, и отсутствие увеличеного расхода масла, топлива и тд.... дальние поездки около 7 л на 100

Потрясающий внедорожник, на механической коробке с дизельным мотором без всяких ремней грм, цепей и прочего. Легендарный мотор TD27, лез в любую грязь, выезжал отовсюду. Владел автомобилем 15 лет и приносил только радость и удовольствие, очень жаль было расставаться с ним.

Хорошая проходимость, по гарантии меняли только подшипник ступицы. Рекомендую.

Цена в первую очередь, внутренний объём машины. Поездка по асфальту да и гравийным дорогам

хороша в зимний период,прет как танк.так же хороша если идешь на обгон.сила чувствуется и подъеду в гору с грузом.

высокий, подходит как для города, так и для области, в любые времена года, нужные функции, включаемые механически, мало электроники, доступный по цене.

Купили на угад,не пожалели.Везде проедит,особенно по нашим дорогам,большой богажник,полный привод.

Купил его новым в 2019 году , поставил газ ( пропан ) , никаких нареканий , ни одной поломки , никогда не подвел. Про полный привод ( если не лезть никуда , а так чисто по дороге ) то норм .

владел данной модели из салона,2года.Да,машина едет,зимой и летом нет проблем,но называется Ниссаном а на самом деле с Ниссаном обеденяет только логотип на передней и задней части,ничего общего больше нет,это Рено.Ниссановский двигатель славится тем,что там цепь,а в рено ремень,соответственно там до 200000 пробега ничего не надо трогать,а в рено ремень ГРМ надо менять постоянно,если посчитать то сумма солидная выходит.Теперь о кузове:Кузов не доработан,я в Париже ездил на дачиа,там так они называются,у них тоже

Надёжность Прохожимость Клириенс очень высокий В кузове пикап большая грузоподъёмность

-очень хороший двигатель, хорошие колёса, проедет в любым местах. -тогда, когда проезжал грязную дорогу

Высокий,практичный,экономичный и неприхотливый авто,который довезет вас куда угодно

Брал для охоты рыбалки и грязи/снег- хорошо себя показал надежный и не убиваемый при должном уходе

Хорший по приемистости после скорости 100 км, и с места хороший рывок. Дорогу держит хорошо, по снегу показал хороший результат

Великолепная проходимость, зимой держит дорогу хорошо, есть круиз контроль. В магнитоле есть сопряжение с телефоном.

Брутальная, надёжная, проходимая, привлекает внимание, в обслуживании не дороже УАЗика

Первое это доступная цена на то время, и для деревни очень подходил, второе подвеска весьма порадовала, без бряков и скрипов отходила 5 лет

Очень крутой автомобиль!ни разу не подвёл.Всем кто таким внедорожником владеет, желаю заливать хорошее Д.Т.Всем удачи!

Высокий клиренс и проходимость. Относительно недорогие запчасти. Ездил на юг 2 раза (2600 км в одну сторону). Доволен!

Черным цветом понравился, мощная машина, обгон на подъёме летит как ракета, печька хорошая , любом месте паркуешься, за 8 лет ни разу не застревал

1. Внедорожник. 2. Много необходимых функций, которые мне нужны. 3.Маневренная. 4. Красивая. Без проблем проехали в лесу по бездорожью. Отличная машина.

Удобная и проходимая машина. Что в дальних поездках. Что на бездорожье. Надежная,не прихотливая. Служил мне верой и правдой .

Проходимый, надёжный, неприхотливый. Тяжело найти мастера по данной модели ДВС и ТНВД. В целом точка огонь, можно разложить задний ряд сидений и спать вытянувшись в полный рост

Выбор пал на эту модель так как она очень проходимая не дорога в использование. Машина лучше всего показывает себя на бездорожье там ее стихия

Езжу на машине 3 года использую как в городе так и на трассе очень порадовал расход проблем с машиной нет машины очень юркая манёвренная С высоким клиренсом, который позволяет парковаться как и на бордюрах объезжать любые препятствия так и ездить по бездорожью

-Надежность, проходимость, проезжали там , где другие не могли. По грязи везде пробирались. По снегу тоже везде. Ни разу не подвёл. -В непроходимых местах

Неприхотливый, комфортный, мягкий. Пробег 30 тыс км полет отличный. Мощности хватает с кондеем.

Трасса не его стихия,раскрывает себя на бездорожье.Ставил 32-ю грязевую резину.Зимой на ней ездил-едет не напрягаясь.Летом и осенью ездил по горной местности и по направлениям-прекрасный авто!Заезжал туда,куда было страшно даже посмотреть!Зимой тепло-печка греет супер!не смотря на то,что дизелек. Комфортный-есть всё и под рукой.Очень любит хорошее топливо. Для охоты,рыбалки,отдыха просто супер!!!

Это не машина,это луноход,всю зиму пытался засадить его поглубже,но безуспешно,везде довозил,жаль что таких больше не выпускают

Очень экономичный автомобиль, за 6 лет эксплуатации ничего толком не ломалось.

Проходимость и надёжность , экономичный для активного отдыха самое то , 5 передачи только не хватает

Для загородной поездки, рыбалка, грибы и зимняя дорога. По бездорожью без опаски.

В дальней поездке неприхотлив. Расход по трассе 6-7 литров,если конечно не топить.)

Для поездок по сельской местности Проходимость и высокий клинерс и хорошо держит дорогу это единственные плюсы

Зимой в мог проехать по любым сугробам,заводится в любые морозы никогда не подводит

Достаточно практичный и надёжный автомобиль за 4 года владения и 93т.км. только шаровые поменял, при том много ездил по пересечённой местности. Автомобиль прекрасно себя ведёт и в полях и на трассе, в данной связке двс и КПП очень приятный расход.

Недорогой, надежный, проходимый и комфортный автомобиль.Идеально подходит для всего

Понравилась проходимость по грязи, снегу. Уверен на автотрассе. Красивая форма. Лучшая сторона надёжность 👍

Надежный двигатель с чугунным блоком и полноценными неущербными поршнями без всяких турбин + классическая АКПП(не робот и не вариатор) Отличная проходимость 4wd и неплохая комплектация. По бездорожью везет не только себя, но может и другим помочь выбраться.

Проходимость, высокий клиренс, бренд. Хорошая шумоизоляция, вместительный салон и багажник.

Модель идеальная удобна надежна проходима супер. Лучшее ее стихия просто грязь нет дорог а он прет

Отличная проходимость и управление, внешний вид, динамика и надёжность. На каждый день, для любых дорог

Терран Регулус 1998 г.в пришёл ко мне по обмену на Лэнд Крузер Сигнус в октябре 2016 года. Не думал, что оставлю его себе, были другие планы . Предыдущий хозяин за ним следил(он и привозил его под себя в своё время с аукциона Япии) Михалыч привет тебе!) До этого как то не приходилось ездить на этих авто, но что сразу обратил внимание он мягкий, и ооочень устойчивый на трассе (интегрированная рама даёт свои плоды) Мотор старой школы VG 33E (геморой но менять 6-ю свечу) Поставил ГБО,, потому как расход не сильно отличается от Сигнуса с его 4.7V8. Салон приятный, задний диван раскладывается в ровный пол. Мой рост 177 сплю спокойно на отдыхе. В угоду большого багажника мало места для ног задних пассажиров. Стоит штатный ксенон свет великолепный!! Но вот лампочки менять нужно приловчится(дело привычки) за счёт короткого капота в моторном отсеке компоновка узлов плотная, из -за этого к некоторым деталям не прост подобраться. Полный привод именно на Регулусах реализован по принципу работы на Ниссан GTR , и он очень понятен в движении (Гугл в помощь) Резюмируя: автомобиль подкупает своим поведением на трассе в отличии от всех рамных внедорожников -устойчивый в поворотах (там где я на своём Сигусе или Прадо 120 заходил в поворот 80 потому что дальше страшно, то на этом смело 100-110 ( я не лихач, просто работал за городом и часто в эти повороты в аэропорт приходилось ездить на разных машинах, Террано лучший в этом плане. В этом плане он как Хонда ЦРВ RD 5 .

Отличный авто даже если 2 вд, и клиренс один из самых высоких. Расход топлива, просто удивляет. 6 литров по трассе и 8 смешанный. Все просто супер. Продавца рекомендую, все по честному и прозрачно. Отношение человеческое. Удачи ему и процветания в его бизнесе.

Ездил 2 раза ЯНАО -Саратов, без проблем 4400 в одну сторону, по рыбалкам и лесам без проблем, если есть голова... Всё же не трактор. Считаю не хуже Нивы на природе,имел две до того авто и на трассе - город Нива рядом не стояла, с кондеем едет без проблем.За два года менял только расходники .

Это Nissan, что ещё можно сказать. Не путайте с Dusterом. Машинки вроде и похожие, и платформа одно, но когда Вы сядите в Terrano, то в Дастер пересаживаться не захотите. Выедет из любой проблемной ситуации (в рамках разумного конечно, и хороших шинах).

Автомобиль выбирал для дома и поездок на природу, очень надёжное авто, но не для города, потому что авто не скоростное, конечно время берет свое, но при должном уходе за ним ,еще проездит 30 лет, мотор один из самых надёжных, машине 30 лет и ничего не гудит не воет ,карданы родные и выхлопная труба тоже,в отличие от русских уазов и нив,где через два три года начинаются танцы с бубнами , то с кардонами ,то с проводами, то с выхлопными,хотел продать, но передумал, потому что такое авто ,уже трудно найти ,тем более в живом состоянии

Высокий клиренс позволяет подъехать вплотную к любому бордюру не опасаясь за бампер. Шумоизоляция получше чем в дастере. Расход топлива в смешанном цикле 10,5 литра. Авто не для гонок, но динамики на 2.0 вполне хватает. Комфортная максимальная скорость на нём 160 км/ч. Можно выжать и больше, но теряется управляемость и всякий здравый смысл таких манипуляций. Подвеска это одна из самых сильных сторон данного авто, я много эксплуатирую машину по грунтовым дорогам, полям и мягко сказать удивлён как она отрабатывает на ямах, выбоинах и вообще местах где сплошная "стиральная доска". Подвеска превращает всё это в один ровный пол. Проходимость на полном приводе более чем достаточная, где надо проедет, а где не надо нечего вам там и делать. Багажник со сложенным вторым рядом сидений образует место в 1.5 куба пространства. Классический внешний вид, ничего лишнего. Адекватные цены на запчасти. Недорогое ТО.

Нет конкурентов в цене ,авто со своими особенностями ,но это очень клевый аппарат )

Авто преимущественно использую для работы. Так в целом вполне хорошая машина. Не ищите в ней комфорт. Езжу на ней по всяким деревням, в лес, по грунтовкам, едет и меня устраивает. Не советую брать как авто для города и семьи, ну не то это. Совсем не то. Часто смотрю на водителей, кто за рулём таких авто, в основном люди в возрасте. Проехал на своём авто уже более 100 к км за 5 лет, в целом, ничего критичного, но денег просит. 70 %трасса, 30% город.

Расход топлива с прицепом 8 литров по трассе. Прицеп 3.5 м длинна 1.5 ширина. Высота 2.05м тянет его элементарно 120-130 легко идет. Надежная, дешевые запчасти. Проехал на ней 101000км за 3.5 года в восторге

Надёжный и бюджетный. Мощный, быстрый, едет 160 в час без проблем. Уверенно держит дорогу. В городе очень резвый. Полный привод позволяет ехать где угодно и как угодно, в пределах конечно разумного.

Машина выглядит отлично — солидная, высокая, с брутальным дизайном. Внутри просторно, посадка очень удобная и высокая, чувствуешь себя уверенно за рулем. Сзади места хватает с запасом, а багажник — просто сказка для любой поездки на дачу или в отпуск, очень вместительный. Подвеска — отдельный восторг! Проглатывает любые ямы и грунтовки, клиренс высокий, можно смело парковаться у высоких бордюров и ездить на природу.

Этот автомобиль не где не застрял в грязи и песке, супер тачка. Гребут все четыре колеса.