Отзывы владельцев Opel Frontera

комфортный и вместительный,тяговитый.в стоке на жестком бездорожье нет шансов

Дешевый рамный внедорожник в хорошей комплектации на дизеле. Хорошие внедорожные качества. Очень тяговитый и неприхотливый мотор.

не большая цена, запчасти дешевле чем на ваз, ввсокая проходимость, комфорт, не большой росход бензина и небольшой налог. во всех ситуацыях авто показал себя только с лутшей стороны не забываем что это японец исузу, от опеля там только значки, а исузу славятся своими машинами

Модель выбрана из за дешевизны запчастей и надежного мотора.Наличие рамы и небольшого налога.

Хотел рамный,бюджетный внедорожник...получил.Зарекомндовал на бездорожье ...на хорошей резине ему удержу нет!Может быть экономичным при настроенной топливной.

выбирал недорогой внедорожник в хорошем состоянии. Практически не ржавый, в отличии от других моделей и производителей

полноценный рамный внедорожник, цешевле собратов в четыре а то и шесть раз. забчастии можно подобрать от других современных авто

большой ресурс по кузову, крепкая рама, простота обслуживания, надежность, экономичность, недорогие запчасти

цена запчастей,утилитарность,комфорт за приемлемую цену,авто требует приложить руки,можно съезжать с дороги

высокий, по бездорожью прёт. по трассе летит. по городу все бояться (кингурин большой).

Вместительный внедорожник с маленьким расходом, но и навалить может. Запчасти подходят от российских грузовиков и легковушек. трое детей сзади сидят не достовая до передних кресел и в багажнике много места. Не надо вписывать фаркоп кенгурятник и калитку с запаской и подножки, всё это шло с завода. Снова хочу фронтеру.

вместительный рамный внедородник. много запчастей подходит от отечественных авто

тачка надежная, запас прочности узлов большой, хрен свернёшь что-либо, тнвд сожрёт в принципе и плохую солярку, но допускать воду категорически нельзя, горит транзистор в мозгах насоса, форсы тракторные, тупые, что позволяет при желании перейти на механический тнвд, но это не дёшево, двигатель неприхотлив, но надо следить за заменой масла и менять лучше заранее ( 5-7 тыс), накладно, но двигатель вас будет радовать, обязательно прошить ЕГР, забрасывает внутри сажей только так, вакуум проверять или сразу поменять все тройники на металл и трубки и шланги на силикон, остальное бомба, за кузовом следить обязательно - пороги, арки, любые жуки сразу убирать, это 100% инженерная тачка, которая тюнингуется на раз, не сейчас маркетинг, жаль конечно, что сейчас это всё уходит

для рыбалки и охоты, да и для того что бы кого то вытащить, отличный авто.комфорт которым он обладает отсутствует в некоторых новых моделях.

Рамник. Полный привод. Цена приемлема. По бездорожью нет равных. Прост в ремонте. Запчясти все есть, но под заказ. Кое, что подходит от друх марок

проходимая, вместительна,недорогая в обслуживание расход по трассе 9 литров

-распространкнный двигатель миллионник -рамная конструкция -ремонтопригодность

полный привод (который нужно сначала отремонтировать), крепкий кузов (с жучками по всему кузову), пятидверная и вместительная, пассажирский ряд складывается в ровный пол,

за 150-200 т.руб. выбор внедорожников не велик,исходя из стоимости запчастей и распространённости у нас в стране фронтер не мало, расходники все всегда в наличии, разборки в помощь если чего то нет в продаже, хоть и ломался опель часто у меня но это от того,что его заедели предидущие владельцы,по надёжности узлов нареканий нет,заводилась и ехал в любую погоду

я выбрал эту машину,так как высокий клиренс и полный привод,также много места в салоне

небольшой расод бензина 10-12л. уверено едет на бездорожье простой. внутри не тесно, вместительный. возил в багажнике 800кг, тянет

комфорт , проходимость ,упровляемость и погороду и на рыболку отличное авто

Авто хорошее для бездорожья и для строительства для перевозок грузоподъёмность отличная дизель расход не большой

Цель, полный привод. Так как ужасное отношение предыдущих хозяев дало нам отсутствие полного привода, вкусить его получилось не сразу и не в полной мере. К тому же, при попытке востанавливать данный агрегат, сталкиваешься с полным практически отсутствием, порой просто отсутствием варианта запчасти. Так что покупать их надо две, на одной ездишь, от другой запчасти.

На этой модели авто можно совместить,летом ездить без крыши ,зимой одеть обратно,проходимость отличная за счёт пониженной передачи. Есть один нюанс,на дальние расстояния немного не комфортно. А так машина отличная и собирает внимание!

большой, проходимый, теплый, экономичный, дешёвый в обслуживании, стоит показать

За все время было целых 3 Фронтеры, и все коротыши. Сейчас с оглядкой назад понимаю что это были самые не прихотливые авто. Двигатель 2.0 самый не прихотливый., рама, мосты.. если найти с живым кузовом это победа) подвески практически нет, спереди торсионы, сзади рессоры или как в моем случае реактивные тяги. Мост с самоблоком, выгребает по большей степени даже без подключения полного привода. В целом это автомобиль эмоция или автомобиль труженик. Смотря под какие цели брать. Сам на нем ездил и на дальняк, и с прицепом, и без крыши) исключительно положительные эмоции. Фронтера конечно требует к себе внимание, все таки самому молодому экземпляру будет более 23 лет. Поэтому рекомендовал бы брать только тем, кто планирует сам им заниматься, иначе сервисы просто оставят без штанов.

Взял его потому что живу рядом с лесом в деревне, побездорожью машина супер

Искала внедорожник с подключаемым полным приводом, не с постоянным ввиду повышенного расхода. Фронтера А Спорт привлёк небольшими габаритами- для двоих более чем достаточно, подключаемым полным приводом, понижайкой, полным «фаршем» внутри - эл.стеклоподъемники, обогрев зеркал, кондиционер!,регулировка руля по высоте, удобные кресла с поддержкой, простой мотор, ходовая часть не капризная. Возможность превратить в пикап сняв крышу- просто бомба! Здание сиденья складываются так компактно, что багажник становится огромным!

срок владения фронтерой В 2.2 дизель МКПП 120 л/с 2003гв - 3 года. отличный авто, расходники дешёвые, много чего подходит от нашего автопрома, да и вообще с запчастями проблем нет. расход топлива 10 л/100км, прекрасно чувствует себя и в городе и на бездорожье. нивы рядом не стояли по проходимости, а по комфорту и подавно. но хотелось бензин и помощнее. купил фронтеру В 3.2 v6 мкпп 2003гв владею 2 года. расход средний 13л/100км. динамика на высоте, 205 л/с отлично подходят для этого авто. огромный багажник, высокий клиренс, просторный салон, мощная рама, которая в отличие от паджериков, не гниет. да и вообще, по удобству, обслуживанию и комфорту передвигаться по нашим дорогам, для меня идеальный вариант.

начнем с того что за рулем очень удобно ,даже моя дочь в 12 лет смогла им управлять(без моей помощи) проходимость у него просто убойная ,слово Кочки остается лишь словом вместительность салона и багажника удивляют при его небольших размерах(сравнительно) энономичность дизеля тоже на высоте грузоподъемность прямо поражает,я в него до 1200кг грузил и он ехал не особо напрягаясь(и это при том что он сам весит 2000кг)

Модель не выбирал,купил то на что хватило средств!(может конечно повезло,но оправдал себя полностью). Первый опыт дизельного топлива! -ЗАЧЕТ!!! К топливу не прихотлив,едет пока не посадишь на мосты!!!!

всегда довозил домой,если ломался только дома,на дороге никогда не стояла ,села за руль этого авто после получения прав через год,как всю жизнь на нем отездила.

нужен был внедорожник дизельный и не дорогой. поэтому выбор упал на фронтеру. проходимость была на уровне нивы. не было самоблока на заднем редукторе и низкий клиренс.

Полный привод, высокий, проходимый вкупе с отличной динамикой и экономичным расходом топлива.

Хорош во всех отношениях.Ремонт прост и дешев,топливо любого качества просто нюхает,морально ни когда не устареет так как внедорожник.ДВС как у трактора чугунный вечный,прост в обслуге и ремонте.Компактный ,вместительный,трансвормируемый салон.Легко тунингуемый,рамный внедорожник.Для любителей доработать под себя авто. Для охоты и рыбалки то,что надо.Нивы с их конским расходом истоимостью нервно курят.Ни разу не пожалел,что купил.Жаль,что свежую или новую такую тачилу не купить!!!

рабочий,выносливый,экономный,надёжный.выручал во многих ситуациях.пробывал на песке,в горах,по бездорожью в грязь.тянул легковые и микроавтобус

Были всякие нивы, с самоблоками. Патриоты. Но уже 8 лет на ОФБ 2.2 бензин. Цена, качество, замены нет.

Она настолько удобная в городской среде так же в лесах и по горам. Я действительно восторге от этой машине. Если бы не финансы, не продавал бы её

хорошая машина,везде проходит даже по грязи ,удобная и теплая . Похожих таких нет.

В своё время была не продложительный период Нива 2121. После которой хотелось приобрести именно внедорожник. Приобрёл фронтеру по совету товарища у которого была такая.И действительно машина оказадаась очень даже ни чего. Как говорят цена качество на уровне,причем высоком.Я ни чуть не пожалел.Запчасти всегда есть (хоть и под заказ) зато есть. Тем кто приглядываеься именно к фронтере Б.Гичео я бы посоветовал брать МКПП.У меня автомат был и так как в моем городе нет спецов по ремонту это жесть. По поводу АКПП это чисто мое субъективное мнение. А в остальном машина просто супер.

В первую очередь это полноценный рамный внедорожник, который для рыбалки и охоты подходит как никто другой. Комфорт и надежность по приемлемой цене.

Униниверсальный , недорогой, ремонтопригодный авто. Не для гонщиков, машина овощь по динамике. Едет медленно , но везде. Пожалел когда продал. Ездил и бед не знал.

выбрал для поездок на каждый день и на рыбалку. понравилось лёгкость управления, комфорт, размер. лучше всего ведёт себя по пересечённой местности.

Купил 17 лет назад, так так нужен внедорожник. Хотел Паджеро, но денег на тот момент на достойный экземпляр не хватало. Взял Опель. Так и езжу по сей день на нём уже 17 лет, практически каждый день. Хоть есть и второй автомобиль, а к Фросе прикипел душой за простоту, надежность , комфорт и проходимость.

отличный автомобиль.полноценный рамный внедорожник.очень комфортный,просторный,мягкий.за 5лет владения не разу не подвел.очень ремонтно пригодный.

Просто для езды брал но оказался отличный вместительный динамичный и проходимы просто отличный авто

Удобная,комфортная,проходимость высокая,и вообще помощница для любых нужд,качество.

Низкий налог и расход топлива. Неубиваемый(ели не фура в лобовую). Проедет там где гелик встанет(легче на тонну). На хорошей резине снег 50 см не замечает. Спас мне жизнь при лобовом с фурой Нижегородской, там водители вообще "профессионалы" все.

Лучший внедорожник, сделан на совесть при должном уходе послужит очень долго , в грязи никогда не сидел , ломался только во дворе , всегда довозил

Хорошо едет по бездорожью, экономичен много места, можно зацепить прицеп, досталась в наследство

Можно сказать самый бюджетный рамный внедорожник. Проходимость отличная вместительность хорошая и внешний дизайн

Совершенно случайно увидел в продаже, решил приобрести, до этого не ездил, да и не сидел вообще, в этой модели, автомобиль оказался очень надёжным, с высоким качеством езды, подвеска отрабатывает ямы, неровности, мотор тяговитый, небольшой расход, по трассе 7,5 при 100км/ч, вместительный багажник, удобная эргономика, хороший штатный свет, автомобиль не подводил, действительно радовал, продал по причине покупки грузовика, для работы, так бы не продавал, хороший автомобиль, жаль таких не делают больше

Салон, не дорого на вторичке, рама, кпп, пластиковый бензобак, тёплая печка

Удобный, много места даже спали както в салоне надув в нем матрас. Надёжный друг который не разу не подвел и с любыми неисправностями доезжал до дома. Особое внимание стоит уделить дизельному двигателю, тормозам. Проходимый. Без проблем проезжает любые препятствие, мощности впринцепе хватает практически везде, ну естественно если не жестить.

Изначально брал как хобби и поездок зимой по городу, так как зимой не чистят и проехать на пузотерке без ущерба практически невозможно . Зимой король любых нечищенных дворов , на бордюр 200 мм залетает на раз ,если есть в этом необходимость, кому то уступить или обьехать . Застрять умудрялся пару раз в сыром снегу по колено.

Большой объём салона просторный но не очень комфортный удобные задний борт и очень понравилось что состоит из верней и нижней части