Отзывы владельцев Opel Vectra

Машина хорошая, двигатель надежный, я откатал до 300к Масло не жрал, расходовал 1 л на 9000 км к этому пробегу. За эту стоимость в машине было все, комплектация была максимальная

Купил из за срочности и из за большого салона. Лучше себя он показал ни в каких. Спасибо за то что каждый день заводилась и ехала. Текло все что можно, но ехала

Не убиваемый. Практичный и удобный. И много всего хорошего. Рекомендую как поджопник

При выборе авто понравилось внешне. Единственный не достаток отсутствие кондиционера в моем случае. Несмотря на возраст почти 30 лет машинка ни разу не подводила, очень комфортная едет мягко предназначена скорее для спокойной езды чем для гонок, двигатель 1.8 литра вполне приемистый ,тянет отлично. После эксплуатации остались только положительные впечатления.

Авто большой,мягкий и не дорогой в обслуживании! При покупке двигатель ко масло и все шесть лет владения доливал и ездил

На трассе пушка гонка 🏎 валит , было много проблем конечно , авто проблемное но комфорт все минусы убивает

Не прихотлив в обслуживании и ремонте, дешёвые запчасти, элементарное устройство, отличный автомобиль для начинающего водителя

Была такая машина очень запада в душу не подводила не разу и в Крым ездил и далеко не страшно запасти в наличии в магазинах есть

Автомобиль полное ведро,мотор вечно течёт!! Просто вечно!! Бобры посещают автомобиль каждые пол часа,кузов гниет на глазах.

в эту модель немцы вложили душу, авто 90-х годов, а комфорт не хуже новых моделей росавтопрома, и даже на несколько голов выше! Авто резвое и экономичное

до этого был уже опель вектра, только дорейсталинг, отличная машина для работы и отдыха,вместительная.

для работы машина супер!!девятки всякие 2000-ных годов отдыхают в сторонке...

заводиться в любой мороз очень теплый в салоне маленький расход топлива очень вместительный запчасти продаються практически в каждом автомагазине

хороший салон,большой багажник,хороший двс ,подвеска просто суппер,у кпп длиные передачи очень удобно в медленом движение

Внешний вид, технические хараутеристики, стоимость. Пока не ломался, все было хорошо.

комфортная езда на любой скорости требует только расходники в соответствии с регламентом . Цена качества рекомендую.

автомобиль по доступной цене,и в обслуживании не дорогой. На трассе ведет себя отлично

Довольно много электроники. Хорошо диагностируется и помогает в управлении.

Не смотря на возраст автомобиля очень хорош. Всяко лучше автоваза. Хорошая шумка и отделка салона. Малый расход топлива. Если следить и менять расходники вовремя то будет служить долго.

Купил, потому как устроила цена, и неприхотливость, тем более раньше были авто Opel, очень понравились, а покажет с лучшей стороны он себя комфортом в путешествиях, своим просторным салоном и вместительным багажником

соответствие цены и качества превосходит всех конкурентов! Отделка салона вся в мягком пластике, нет ничего лишнего. Управляемость на высоте! Оцинкованный кузов! Большой багажник!

В целом очень хорошо. Много места, полная комплектация, управляемость отличная. Ценик на запчасти: ходовая примерно так же как и на отечественые авто, а двигатель и интерьер, салон в 2 раза дороже. С роботом проблем не было.

качество!!!!надёжность!!!!!уверенность!!!!!доступность!!!!!!ни чего лишнего!!!!!

Срочно нужен был автомобиль. Попался под руку Опелек. Плохого сказан немогу ничего хороший автомобиль за свои деньги. Но так как в силу времени уже староват, требует внимания к себе помелочам.За время владения в поездках на дальнии расстояния ниподвел пробежал почти 50т/кл за полтора года расходники ну и помелочи то датчик то кнопочка свечки патрубки но впринципе машинкой остался доволен.

Достался недорого,с кузовом в отличнейшем состоянии,но убитым мотором.Мотор был куплен от такой же праворукой машины в Японии с пробегом в 32т.км и поменян.Уже проехал на нём порядка 70 т.км,ни капли масла, от замены до замены.Коробка ,надежный японский айсиновский автомат.Вообще это лучшее сочетание мотор 2.2 +акпп айсин(не путать с роботом)Хочется отметить, очень классная заводская шумоизоляция,достойный звук аудиосистемы и обалденно тёплый автомобиль.Живу в Сибири,машина сутки простояла в поле, при минус 44 градуса,завелась вообще без проблем.Теперь немного минусов,не очень дёшево обошелся ремонт задней подвески,но в принципе терпимо,так как ставил все от лемфёрдер.Передние рычаги тоже не из дешевых.Головной свет,даже ксенон,такое себе,хотя даже фары разбирались мылись и менялись лампы.В целом автомобиль жёсткий,сбитый,не плох в управлении.По трассе стоит как утюг,потому как довольно таки тяжёлый.Никогда не думал,что буду ездить на Опеле,но данный экземпляр перевернул моё представление о данной марке и модели,довольно таки непрехотливая машинка.В общем доволен.

цена, качество, комфорт, доступность запчастей. хорошо ведет себя на трассе, плавный и уверенных ход.

Крепкий не гниющий с толстым железом кузов. Тяговитый не жрущий масло и бензин мотор. Приличный по размеру и качеству салон.Хорошее управление и норм подвеска. Огонь багажник.

автомобиль оцинкован и не гниёт,для двигателя 1.8 сил вполне хватает,стоимость дорестайлинга не большая на рынке.

Опель вектра ддля работы самое то что нужно комфорт выносливость надёжность.Рекомендую.

Большой салон. Не стыдно посадить сзади людей. Динамика, вид, стоимость запасных частей

комфортный не дорогой в обслуживании очень радовал люк сиденья хорошая регулировка люк

Выбрал его случайно. Автомобиль хорошо управляемый, держит трассу, система ESP работает отлично.

разумная цена,хорошая комплектация,комфорт,шумоизоляция,просторный салон,ремонтопригодность

легок в ремонте, можно отремонтировать всё в полевых условиях если имеются запчасти, кузов оцинкован и не гниёт.

удобная машина для комфортной езды как в городе,так и за городом по трассе.дорогу держит,проходимая,за рулем не устаешь. летом с кондиционером замерзаешь,зимой в машине ташкент. запчасти недорогие,всегда все есть

экономичная лошадка и едет она мягко не разу не подводила и еще одна причина простота сам чиниш ничего сложного в нем не запихали молодци

предпочитаю немца,трасса. его стихия,ям не чувствует,расход небольшой,корабль одним словом.поначалу сил хватало,уже хочется больше мощи,но и 122 коня тоже бывают впечатляют,езжу быстро.единственный минус дорогой в обслуге,но автомобиль безусловно заслуживает похвалы.места много,багажник огромный,не смотря на то что там катается саб на 2квт, места еще вагон.до этого была астра.

мне нужен был универсал.большой.вместимый.быстрый.он меня устраивал.и по цене то же.

Данный автомобиль стоил достаточно не дорого и за свои деньги комфортный и неприхотливый. Единственно достаточно низкий клиренс

Чистокровный немец. Предыдущая работа была связан с доставкой товаров с терминала транспортной компании или регионального склада до склада потребителя, плюс к этому были частые выезды на рыбалку с ночевкой. Универсал с объемом багажника в 1.8 м.куб. сильно выигрывал по сравнению с немаленьким седаном, типа Вольво 940/960. Бокс на крыше превращает салон в поноценное двухспальное место избавляя от всего лишнего, климат- контроль делает поездки комфортными в любую погоду, системы АБС и протиобукс повышалют безопасность вождения. Из критических минусов - длинные свесы спереди/сзади, "губа"на педнем бампере, что сбирает все бордюры, малый дорожный просвет и не совсем поятная жизнь электропроводки. Просвет увеличивается дисками r17 и резиной 205*55. Говенная штатная музыка меняется достаточно просто собственными силами. Расход топлива оставляет желать лучшего - в среднем 2.4-2.6 руб/км по городу, 1.6-1. 9 руб/км по трассе, зависит от стиля езды и использования кондея. для малосильной машины немало. Головной свет на штатных лампах слабый, заменён на ксенон, освещение салона и багажника - поосто издевательство, лечится установкой доп.светильников над задними сиденьями. При некотором опыте вождения получается грамотно рассчитывать обгоны даже на этом "не сильнм" движке. Установлено ГБО вместо запапски, компрессор и набор для ремонта проколов позволяют обходиться без запаски.

У этой машины очень выносливый и экологичный двигатель, с небольшим расходом бензина. В его разработке использовались «вёдерные» технологии, так что ездить лошадка может чуть ли не миллион, при правильном обслуживании. Так же этот двигатель зачастую использовался для спортивных моделей. Так же нужно отметить, что несмотря на возраст, машина выглядит очень красиво, это вам не наши тазики)) Сама по себе машина очень комфортная, ты просто наслаждаешься дорогой, в зависимости от комплектации добавляются: климат-контроль, круиз и т. д. В моём варианте был климат-контроль, что так же способствовало комфортной езде. В машине достаточно просторно, багажник очень большой.

мягкая подвеска,приличная скорость,вместительныйбагажник.на дальняк ехать комфортно .до 150 расход нормальный 180 бешеный зато устойчивая не кидает как тазы.

В первую очередь при покупке авто смотришь на бюджет. Этот вариант стоит примерно как Приора или Десятка. Хотя эти машины и рядом с Вектрой не стояли во всех отношениях

нравится) устранил проблему с теплообменником и проблем не знаю) комфортный авто!

машина стоит дешево,но в 100000000000 раз красивее и лучше,чем какая то жига

Цена-качество, просторный, неплохой дизайн. По цене Лачетти. Управление, качетство салона на высоком уровне.

экономичность в дальних поездках потому что более менее в ногу со временем и не Ваз

красивая,комфортная,у молодёжи притягивает взгляды,лучше всего показал себя при скоростном режиме,отлично держит дорогу

Выбирал как первый авто. Из плюсов внешний вид, управляемость, расход, шумоизоляция. Из минусов- ржавеет максимально быстро, часто выходит из строя блок управления двигателем, подвеска многорычажная с одной стороны плюс но жирный минус в обслуживании.

+передний привод,вместительность , двигатель безпроблемный и достаточно мощный,расход сравним с тазами (6-8 л/100км).

выбирал из того что было по корману. из всего что было примерно в диапозоне 150-200 т.р. эта была самая живая машина. главное следить и вовремя обслуживать и тогда она не подведет.

Подвеска, двигатель, салон, вместимость, не гниёт. Наши за 70 лет не научились собирать автомобили, чтобы они новые достигали качества и надёжности 20 летнего Опеля

Классноуправляемый,комфортоопциональнонапичканный, недорогообслуживаемый, огромнобагажепомещаемый ,большесалоновместительный, оцинкованнонегниющий, безпроблемдоюгадоезжающий темный седан

не дорогая,и в обслуживании тоже зап части подходят от других авто.управление хорошее,дорогу держит хорошо, мягкая, экономичная, двигатель ндежный крепкий ,вазовский после такого пробега можно было на капиталку а этому нормально.

Привлек дизайн и в наше время авто смотрится не плохо. Уверенно ведёт себя на дороге, минимум поломок, подводил редко. Не дорог в обслуживании. Помог в перевозке большого объёма вещей.

Посоветовали друзья в покупке данного автомобиля, да и иномарка лучше чем приора

Большой камфортный очень вместительный багажник. Приятноя подвеска. Удобный салон

вместительный багажник.экономичный тяговитый двигатель.минимум электроники.

Внешний вид, боковые зеркала перетикают из капота. Минимум затрат на обслуживание.

Отличный вместительный автомобиль , отлично держит дорогу , хороший расход топлива

Искал авто в ценовом диапазоне 100.000-140.000 рублей и нашёл. Из особенностей привлекло состояние - твёрдая 4-ка для своих годов ( между прочем ей 30 лет)

большой просторный салон,большой багажник,плавность хода,простота в обслуживании,не дорогие запчасти,выносливость...

Надежность, за 6 лет не было серьезных поломок. Просторный салон. Минималистичный, сторгий дизайн интерера. Расход на трассе 6 литров, по городу 10. Идеальна для дальних поездок. Большой богажник. Оинкованый кузов вообще не гниет

хороший автомобиль качественный кузов оцвнкован хоть машине и 30 лет почти гнили нет негде рвжики вылазиют но своевременно убераю управляемость отлично подвеска жестковата расход многовато но для v6 это норм

- Отличный внешний вид, экстерьер, дорожный просвет, немецкая сборка и отличная комплектация на тот период. - Больше всего подходит для дальних поездок (по расходу топлива). Хороший комфорт, вместительный багажник. Все устраивает, кроме возраста 😂

Машина была куплена отцом в 2010 году. За время эксплуатации помимо замены масла в ДВС и заправки топлива никаких работ не проводилось. В 2022 году был произведён кап. ремонт двигателя, потребовался он после замены масла купленного в светофоре). На данный момент бегает и чуствует себя отлично, постепенно приводится в состояние нового автомобиля. Единственная и основная проблема появившаяся за все время это коррозия порогов и задних арок, но машина не новая (всетаки 30 лет как никак). Но к счастью все ремнто прегодно и востоновится в ближайшее время)

модель недорогая к покупке и обслуживанию,при том достаточно комфортна. для личного польщования, поездок по области -отличный авто

ломаеться редко,запчасти стоят копейки,обслуживание копеечное,по комфорту с автовазом рядом не стоит

управление неплохое. хорошая шумоизоляция. красиво выглядит. все запчасти в доступности

не подводила практически никогда. хороший набор скорости и накат коробки. неплохая шумка

Немецкое качество. Прекрасно показал себя и в городе и за городом. Хорошая устойчивость на трассе.

цена /комфорт/комплектация цена обслуживания/ремонтопригодность уверенное поведение на дороге

Универсал, вместительный. Отличный двигатель, хорошая подвеска, комфорт в дальней поездке

за весь срок эксплуатации очень надежная модель,не дорогая в ремонте.выносливая

Зимой не застрял ни разу! Комфорт и уверенность на дороги. Дешевые расходники

Машина надежная очень хорошо рулится(многорычажная подвеска),на трассе приемистая и тяговитая.Комфортная,все необходимое уже есть.Пожалуй одна из последних немецких машин сделанных для людей!

немцы делают вещи!!! надёжный и не прихотливый.запчасти в доступной ценовой категории.

Хорошее соотношение цена-качество. Экономный расход топлива. Отлично себя ведет на трассе, прекрасно проходит повороты, подъемы, спуски, надежные тормоза и система курсовой устойчивости.

Не дорогое обслуживание,экономичный и мощный ДВС,на ряду с комфортным и просторным салоном! Лучше всего авто показал себя на длительные поездки Поскольку 99%эксплуатирую по трассе Краснодар Ростов

Очень комфортный, бюджетный и практичный автомобиль. Простой как часы. Все меняется элементарно. Масло менять можно без ямы. Ко всему удобно подобраться. Сцепление можно заменить не снимая коробки. У меня 2.0 двигатель C20NE, лучший ДВС у данной модели. Очень бодрый, за 200 спокойно едет. Машина хорошо держит дорогу, руль можно спокойно бросать.

Мне понравилась моя машина в управлении , в мягкости поездок , в удобстве , не разу в дороге в езде не подводила . Авто показала себя по выносливости на дальнее расстояния , и аккуратное вождение на дорогах без опасения за какие либо ситуации

Цена качество,дальние поездки. Комфорт,расход бензина,комплектация,качество запчастей,шумо-изоляция,

выбрал потому что модель удобно обслуживать не дорого, расход маленький, показал себя в качестве вождения все не плохо

дешевизна владения,экономичный(кроме 2.5 и 3.0 бензин). ремонтопригодность.

классический вид много места внутри огромный багажник на лифтбеке идеальный автомобиль для трассы

Простая и доступная для любого кошелька. Надежда и проверенная временим. Двигатель милионник

За (100-150) просто отличная машина лучше чем ваз газ таз на 100 💯 просто наслаждайтесь жизнью супер тачка

Очень достойный автомобиль, хорошие ходовые характеристики, достойный автомобиль после Российского автопрома

ищю второй год клапанную крышку.сама машина космос.но вот на 1.7 жесть что то найти.

Понравилось,Подвеска мягкий мотор, крутит хорошо, ставил Газ прёт как ,Танк .

взял я её из за оцинкованного кузова. ну ещё читал что проблем с двигателем нет, как и оказалось правдой.

Дешевая в обслуживании, надежная, оочень комфортная, очень хорошо держит дорогу.

практически не ломается,ни двигатель,ни кпп,ни подвеска,однозначно рекомендую

Отличный представитель немецкого D класса конца 90.Независимая задняя подвеска.Очень устойчива на дороге.Мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция.Удобный салон-водить автомобиль очень комфортно на дальные поездки.Довольно не дорогое обслуживание(если вы ремонтируете автомобиль сам- все можно сделать без проблем.)Зимой автомобиль очень даже тёплый, нагревается практически сразу.(Разумеется, если у вас в порядке система охлождения.)Качесвто сборки очень хорошее.В салоне никаких посторонних звуков.Если вы хотите хорошего, собранного немца в богатой комплектации ищите к 200 тысячам.

у меня 1.6 на автомате, рестайлинг, слабоват конечно движок, но не прям тоска, 8 лет, ни одной поломки, акпп вообще танк. при должном уходе и обслуживании я не знаю как эту машину убить, однозначно, одна из самых удачных моделей Опеля. идельный автомобиль для семьи, большой, вместительный, много опций, затраты на обслуживание не большие.

выбрал эту модель потому что подходила по бюджету, автомобиль манёвренный,тыговитый мотор

Выбирал первый автомобиль по трем критериям, недорогое обслуживание, экономичный, коробка механика. Зимой на неубранных дорогах, автомобиль показал себя на высоте. Ни разу нигде не застрял и передний привод тоже порадовал на подъеме.

Отличный немец,сел и поехал никаких проблем с ним не было … По кузову ни одной ржавчины.

Выбирал авто по средствам,на тот момент когда искал машину этот опель был самый живой.Машина не плохая,тёплая зимой и кондёр летом тоже радует.Особых вложений за год эксплуатации небыло,коечто менял по ходовой но цены довольно таки приемлемые. Экономичный двигатель,масло от замены до замены,ну по крайней мере у меня так.Шумоизоляция считаю достойная для машины этих лет,моя 98г.В общем машина мне нравится и всё устраивает.

если не сгнил, то сам не умрет, абсолютно не требует вложений, в управлении доставляет максимум удовольствия

АКПП, климат-контроль. Приятное управление, комфортный салон, приятный интерьер. Недорогие запчасти, много хороших б/у запчастей.

Моему авто 30 лет,владею им более 5 лет,я второй собственник в РФ,авто в оригинале.Покупал у соседей с пробегом 90 т.км., сам наездил около 70 т.км. С покупкой повезло, так как за авто первый собственник ухаживал,как за ребенком,зимой не ездил (пенсионер).Пересел на авто после ВАЗ Приора (3 летний).Ранее были и иномарки. Очень нравится шумоизоляция, большое пространство для передних и задних пассажиров,багажник шикарный,пластик приятный мягкий,мотор "миллионник",очень плотный и крепкий автомобиль.Стараюсь следить за авто,расходники меняю во время.Стоимость запчастей радует,проблем с наличием или доставкой нет.Клиренс 175мм.Автомобиль старый,но сделан в Германии инженерами,а не современными маркетологами.

отличный авто за эти деньги, запчастей на разборках валом и цена копейки по с равнению с тем же с логаном, не говоря уже о корейцах и т.д.

Синяя Молния достался от отца, который проехал не раз по Европе. С 2005 по 2010 ездил отец. Я езжу по сей день. Как повседневные, так и дальние поездки. Четырежды в Крым так в Крыму и остался жить! Запчасти есть и не дорогие. Машина проста в использовании и обслуживании. До сих пор родное сцепление! Менял детали, которые умерли от времени! Рулится прекрасно! Слабое место - катушка зажигания, менял трижды! На всякий случай лежит всегда в машине. КРЕПКИЙ!!! Шесть лет пожил в Москве, порыжели слегка пороги, арки целые, дно целое. В лобарь прилетали кирпичи из под фур - треснутое в несколькихместах, но живое! Обновлю пороги и буду гонять ещё сто лет!

по деньгам , зимой автомобиль очень теплый машина тяжёлая оченьхорошо держит дорогу

Отличный, комфортный, практичный, прочный, долговечный, неприхотливый. Доступные и недорогие запчасти.

Авто отлично рулится, по трассе идет как приклеенная. Владел вектрой А 1994, вектрой Б 1997, обе в хороших комплектациях. Авто дарит кучу положительных эмоций наличием климата либо люка, отличного управления, приеместого мотора но есть, наверное как у большинства опелей свои болячки, это клапанная крышка - идет либо алюминиевая либо пластиковая, так вот на пластиковой со временем могут появиться трещины а алюминиевую ведет, посему ставишь все на герметик. Ну и конечно масложор. Планируя взять верку имей в планах капиталку движки, если планируешь ездить на нем долго.

Данное транспортное средство досталось случайно.Знакомые предложили я согласился ,купился на одного владельца.Впервый дальный рейс за 2000 км понял это шик материалы шумка и самый большой плюс богажник он ровный от слова совсем.Ночевка супер матрас подушки одеяло как дома.По технической части эта сборка фины если не ошибаюсь славо богу нашим не отдали за 110 тасяч серьезного не чего даже опелевские болячки не всплыли опелеводы в курсе .кому машину на дольняк вэлком минус для меня низкий клиренс

Комфортный автомобиль. Хорошая музыка, отличная комплектация с омывателем фар, круизконтролем, двухзонный климат и т.д Хорошие отделочные материалы салона. Не гниет Хорошая шумоизоляци Хорошая управляемость . Комфортный немец за 350тысяч. По сравнению с каким нибудь лачети или с астрой, вектора намного комфортнее и приятнее . Надежный двигатель, ходит до 500тысяч км. Расход по трассе 6.5 литров при скорости 110км в час . Город при обычной езде 10литррв. Брал на пробеге 205тысяч, сейчас пробег 270тысяч, двигатель без нареканий, расход масла 1литр на 8 тысяч км . Эндоскопия показала отличный результат.

Редкий в потоке, длинная и широкая база, устойчивый на дороге. Всё необходимое приутствует. абс, есп, дтчик света датчик дождя, авто корректор фар, независимая балка, обвес OPC с завода, штатный ксенон на линзах, круиз, комфортен.

Выбрал по цене и красоте. Очень экономичный,и хорошо управляемый,можно ехать без остановки до 1000км. усталости нет.

Я не фанат Опеля,но было три Вектры Б по молодости. Скажу так, комплектации моих авто были хорошие, что меня всегда радовало, а мощности хватало чтобы и погонять. Все три моих Опеля были оцинкованные, ржавчина конечно была но сквозных дыр небыло. Хотя Опель всегда страдает по аркам и низу дверей. Это конечно недостаток как и недостаток его возраста. Но, всегда радовало,то что запчасти дешёвые на столько что это не доставляло никогда проблем. Если у вас что-то сломалось эта запчасть в нашем регионе либо есть в наличии либо приедет на следующий день. Я не буду хвалить эту машину как супер надёжную но я никогда не переживал, что она встанет на трассе внезапно. По подвеске авто очень комфортный и замечательно держит дорогу, что летом, что зимой. По зимнему использованию отмечу печку салона, она прогревает авто очень быстро и жарит так как ты (читатель) жарил в 18 лет всех тех кто у тебя был. По комплектациям Опель конечно досихпор обойдёт даже новенькую русскую машину. В наше время очень сложно найти хорошую достойную, старую иномарку и особенно это касается Опеля, но если вы фанат этих машин, то думаю можно купить дорого и не жалеть потом, что она у вас появилась. Пробеги на этих машинах уже неприлично огромные но из плюсов, всегда можно купить контрактный двигатель или починить свой. Эти моторы уже знают все и в любом ноомальом сервисе сделают его закрытыми глазами. Особо не поведал вам всех тайн использования авто, но отказаться от хорошего экземпляра впм будет не просто.....

за свои деньги во многом лучше чем многие авто за такую же цену. ни разу не подвёл. расход по городу 8.5 по трассе 6 при скорости 110-130

Вместительный автомобиль с малым расходом топлива. В салоне тишина. Бежит резво.

Дешевое обслуживание Хорошо держит дорогу на скорости Качественный автомобиль

Давно хотел себе вектру, и волей небес данный экземпляр продавался в моём городе за адекватные деньги, купил, первую зиму отъездил без вложений абсолютно, ближе к году владения начал обслуживать, по запчастям недёшево - недорого аналоги среднего качества, за два года владения на данный момент экстренные поломки были щётки генератора, и сцепление, и то сцепление давно просилось на замену. Комфортный автомобиль по цене приоры. Не стоит бояться дороговизны запчастей, т.к. авто может ездить до последнего. По электрике слабые места есть у этого поколения

Изначально был удивлён, что авто 2002 года и к тому же Опель, чтобы и не гнилой был. Покупал авто весной, посмотоел со всех сторон, и оказался весь целый, даже дно и пороги, да даже арки, потом покатался по жижам и был удивлён, что авто не застревает (если ездить без глупостей и головой думать). Проездив всё лето решил даже на море на ней поехать со всей семьей и тут тоже ждало открытие - на длльние поездки авто комфортный и чуствует на трассе себя превосходно.

Выбор пал на этот авто по критериям цена качество, и мы не пожалели за 3 с лишним года пользования машина радовала, и всегда довозила до дома. Из поломок за это время самая большая это насос эгура.

Комфортный ,резвый ,в местимый, лёгок в управлении не сильно дорогой в абслуживании

"Настоящий немец".Отлично ведет себя на трассе и в городе.При своевременном обслуживании,автомобиль будет долго радовать владельца.

Дешовое неприхотливое авто. Очень неплох в путешествиях, расход по трассе 5,7л при скорости 120-130.

Задал вопрос в гуглу, какой универсал лучший и там среди участников была Опель не высокого крыша, так как машина для работы естественно и багажник на крыше, так и мы подружились.

досиупная цена. в полне не плохой автомобиль для своего времени. в нынешнем времени сильно страдает кузов.

машина очень привлекательная, мощный двигатель, но требует внимания в дальних поездках очень комфортно, благодаря климат и круиз-контролю

опель 2000-х это на мой взгляд бюджетный автомобиль в котором есть все что должно быть в современом автомобиле. Вектра не исключение. они являются актуальными автомобилями на сегодняшний день. их используют чаще всего как первый авто либо рабочая лошадь отжимая у авто все живое что было. когда живого ничего не осталось его продают. Сегодня довольно трудно найти живой экземпляр.но если нашли то вам повезло и вы точно останитесь довольны... эта машина станет верным спутником который не подведет и не будет требовать от вас большого внимания в том числе и финансового. автомобиль абсолютно ремонтопригоден и совсем не дорогой в обслуживании. двигателя бензиновой и дизельной линейки довольно надежные. часто у авто болеет рулевая рейка.у меня так было.с первой машиной Opel. и при покупке второй я тоже смотрел много вариантов 50% из них были с тойже проблемой. в плане подвески автомобиль очень мягок. Опять же все стоит дешево. Кузов это слабая часть в целом марки Opel но вектры после 2000 идут в полном цинке. и если ваш авто не бился то кузов тоже бубет жить. хотя теровать от авто которому 20 лет такого тоже странно. лично я даволен авто за эти деньги сложно купить что то лучше и надежней

Хорошая машина как по технике так и по виду. Но запчасти конечно кусаются, замена подвески все саленьлоки и рычаги и соответственно стойки (китай) обошлось мне в 85 деревянных. По управлению очень хорошая, отлично держит дорогу и вполне предсказуемо упровляется. Машинкой очень доволен, как продал жалею об этом.

Вектру покупал не спонтанно, но осознанно. Попалась в комплектация Спорт. Штатный ксенон, климат-контроль, спорт-сиденья. Подвеска не низкая, но жёсткая. Хороший и теплый салон. Огромный багажник. Хорош как в городе, так и на трассе. До этого было их много в прошлом кузове. Проблемы с ними были только из-за коррозии. Данное поколение в рейсталинге проблем с этим не имеет, если конечно автомобиль не били.

машина ужасная вечные поломки,запчастей хороших нет,особенно электроника,эбу это ужас,вечно отваливаються дорожки от схемы,стоит очень дорого,мотор вечный масложор

отличный старый немец с хорошей управляемостью. Но т.к машина уже старенькая надо искать экземпляр в хорошем состоянии

лёгенькая, бензин нюхает когда всё отрегулированно конечно, недорогая в обслуживании. вот по этому и взял себе её.

прошла 996000т .ремень более 300т прошол - я ждал или ремень рванёт или милион стукнет. недождался купил другую машину а опель на разбор отвёз. не дымила масло не ела.

Владея Вектра Б дизель преимущества были только 2,это расход дизтоплива и ценновая доступность запчастей,в принципе надежный автомобиль,пока не сломается топливная аппаратура

Внешний вид, интерьер салона, качество материалов салона, комфорт, отличная управляемость.

подвернулся по хорошей цене. на дальняк ездить просто кайф. дорогу держит хорошо хоть зимой хоть летом. динамика не самая лучшая, но достаточно комфортная.

за ту цену,за которую я мог купить российское ведро с болтами ,да еще и ржавое, я нашел норм иномарку и доволен этим.

хорошая машина ...недорогой а обслуживании...на трассе любой новвоой иномарке даст фору

внешний вид отличный, шикарный салон, независимая подвеска. тачка огонь!! Неприхотливая, очень бодрая. Показал себя только с хорошей стороны. Запчасти копейки. Для повседневной езды самое то. лучше любого автоваза! гранта, приора рядом не стоят!!

Интересный дизайн кузова, хорошая маневренность, управляемость. Надежный, ни разу не подводил. Комфортный. Зимой заводился в любой мороз!!! Отопитель жарит,,👍 На больших скоростях очень устойчив, внушает уверенность.

Низкий расход бензина Хорошая штатная шумка Мягкая подвеска Велюровый приятный салон Нештатных поломок не было за 300ткм Крепкий кузов, хоть и рыжеет Оригинальные ступичные ходят 500ткм+

брал себе первый автомобиль,это просто пушка. 1,6 двигатель немного слабоват,а вот 1.8 просто пушка. на трассе едет на 5+. много раз ездил на юг,а это 2000км в одну сторону и претензий вообще 0. самое главное менять масло вовремя и следить за ремнем ГРМ.

авто неплохое .очень дорогие запчасти тем более сейчас не не найти оригинал.только для хорошых дорог

Есть очень красивые модификации Irmscher очень красивая и надежная машина. После того как рукожопы засунули свои руки поехал в дальную дорогу где после 100 км пути машина начала вмести себя странно дымила сильно разворачивается было поздно и я проехал так 2000 км и в дороге рассыпались кольца и куски поршня это я узнал уже после вскрытия я был в шоке , машина меня удивила после такой поломки продолжила ехать и не оставила в дороге не разу 👍👍👍

В классе д это самый достойный вариант цена качество.Запчасти по цене ваз,расход топлива зимой не превышает 10 литров по городу,трасса 6.5.Робот просто классная коробка дешёвая в обслуге,хотя за 4 года владения я туда не лазил.

модель экономичная,купила по совету друзей и не пожалела! автомобиль заводится в -40,с лёгкостью,устойчива на трассе и экономичная в ремонте

Искал авто до 200,000р самым подходящим оказался опель вектра б. Ездил не подводил

купил внуку иногда и сам прокачусь авто нормальное едит шустро и за три года поменял одну рулевую тягу кузов ржавеет в оснавном двери силовые агрегаты в норме на арках появляются пауки автомат работает без пинков иэто машине 22 года.

Купил авто случайно, у товарища. В очень живом состоянии. Ни разу не подводил. Хорошая комплектация. Подвеска довольно мягкая и хорошо идет по трассе. Двигатель довольно экономичный для 2 литров, в смешанном цикле 10ка на сотку (бывало и меньше, если не давить). Ни разу не вставал на дороге.

Купила как машину для поездок на работу.В итоге машина прошла с нашей семьей и стройку загородного дома и поездки к морю и многое другое.Послушная,простая в управлении,безотказная и очень вместимая, для своего класса экономичная.Ремонт не дорогой.Немец,заслуживающий уважения!

Достаточно надежный автомобиль, есть практически все для комфортного перемещения. Двигатель надежный, если во время и по регламенту его ремонтировать. Коробка у меня робот, по трассе отлично. В московских пробках конечно не очень удобно, жестковато робот переключает с первой на вторую. А в остальном отлично. Для машины такого возраста.

удобная тачка, ремонт дешевле классики, зимой жара работата на ней как отдых

явный паркетник сложноватый но походу ясно что оправдано любит скорость бездорожье не для него

Не прихатливая за такую цену,на много лучше чем и комфортнее автоваз . На дароге ведет себя хорошо . расход норм

отличная машина.неубиваемая.верная и надежная.всегда довезет куда задумано.хоть близко хоть на дальнее расстояние.дешовая в обслуге и ремонте.вся линейка двигателей живая.ходовка мягкая.

всегда хотел именно эту машину. проходимый устойчевый не прихотливый.цена на детали не высокая.

Расход приятно удивляет , хороший автомобиль понравилось управлять им. Запчасти всегда есть.

Чистокровный немец как ни как. Полноценный Ц класс. Независимая многорычажная подвеска, отличные тормоза, приемис Не хотел машину после такси.Приемистый движок при этом экономичный. Движок конечно капризный, но я считаю за машиной нужно ухаживать, делай вовремя ТО и следи за ресурсом того или иного агрегата и проблем не будет. Кому что в этой жизни конечно, мне для повседневных поездок нормально.

Экономичный и просторный. Плавный ход и непринужденный в обслуживании.Рекомендую для новичков.

Авто сделано с душой приятный мягкий салон а не дубовый пластик , прост в обслуживании и не дорого в отличии от нашего автопрома . Машина комфортная по трассе едет как вкопанная

Хорошая машина для работы и путешествий и Дешевое обслуживание приятное вождение

Бюджетный автомобиль на каждый день. За 4 года проблем не доставил. Владел двумя.

Изобретена инженерами с отсутствием экономии на материалах салона. Автомобиль больше для трассы. Намного комфортнее, чем новые авто 2+ млн, пока не завладеешь- не убедишься в правильности выбора, но эпоха таких авто уже закончилась и остаётся искать достойные дорогие варианты, чтоб не разочароватьсяразочароваться в этой модели автомобиля. Всё владельцы Вектры Б только получали удовольствие от владения, кроме тех нищебродов, которые приобрели отжатые экземпляры. Из минусов- появляется шум в салоне после 160 км/час. Не в каждом сервисе могут обслужить Х25ХЕ.

Для дальних переездов и путешествий ,и в городе отлично едет ,прост в ремонте ,

К сожелению,живых автомобилей осталось очень мало,а в ценовой котегории около ста тысяч,вообще нет.Машиной владел 7 лет,очень мягкая,комфортная машина,климат,люк,электро зеркала с подогревом,подогрев сидений,это очень круто,хороший двигатель 1.8 не разу не подвел,очень резвый,хорошая управляемость.Но есть один большой минус-возраст.Всему есть свое время,и время Вектры ушло.Кузов гниет бешеным темпом,постоянно что то ломаеться,и доходит до того,что сколько денег не вкладывай(а я вкладывал)но полностью исправного авто -не получаешь,и самое страшное зло-электрика,я с ней бился 4 года,машину знали все электрики города,и уже отказывались брать в ремонт.Менялось все,косы,мозги, ЭБУ,мультитаймер,модуль зажигания,все датчики, проводка и это постоянно в круговую.И когда последний ремонт приблизился к стоимости самой машины,я ее продал незадумываясь.

На Вектрах езжу 4 года уже, первая была дорест, сейчас рест. Автомобиль в семье один, поездки и на работу и по семейным делам и путешествиям! Автомобиль очень комфортный, есть все необходимые опции: круиз-контроль, 2х зонный климат-контроль, подогревы силений, и зеркал, очень классная аудиосистема (штатная), сиденья в 8ми направлениях с поясничной поддержкой, шумоизоляция отличная! Про ходовые качества отдельная история, многорычажка сзади, алюминиевые рычаги и спереди и сзади, алюминиевый капот и крышка багажника (при своих габаритах весит он меньше 1400 кг!!!), рулится едет он как чистокровный немец, просто великолепно! реакции на руль, стабильность по прямой, вобщем я до сих рор тащусь от него! и всё это за очень хорошую цену! найти только достояный экземпляр с маленьким пробегом практически невозможно!

машина в целом неплохая, но скадем так кузов неплох , а вот в остальном есть вопросы .1 тормоза, они вообще никакие, отбивает все время абс 2 салон, а именно дверные карты , быстро затираются, ручки рассыхаются и трескаются , на разборках попадается редко , сидения на троечку 3 электрика, тут вообще интересности, потому как что то где то всегда отключается, и ищи по всей машине где, разбери почти всю , провода хлипенькие 4 это лямда, мозг мой жахнула конкретно , потому как требует либо оригинал , либо дорогой аналог - это треш , когда на других машинах такой проблемы нет 5 по вин номеру запчасти приходят непонятно с каких машин , редко нсли что то придет по каталогу

экономия по ГСМ , лёгкая в управлении и обслуживании , заводится с полоборота.

хороший автомобиль запчасти есть по городу можно найти лёгкую недорогой в обслуживании

Большой вместительный салон для дальних поездок. Безопасный немецкий автомобиль. Оцинкованный кузов не подверженый корозии.

цена,качество,комфорт. автомобиль легко выходит из разных тяжёлых природных ситуаций

Большой багажник и оцинкованный кузов,внешний вид,недорогие запчасти,комфорт

машину взял случайно и не пожалел совсем! за эти деньги очень хорошая машинка! в классе D. На трассе ведет себя уверенно,на обгон есть запас мощности,это очень хороший +

Машина огонь,начиная от внешнего вида и то как ведёт себя на дороге.Комфортный резвый,непроблемный,если ухаживать.Дорогу держит на ура и на трассе и по городу,несмотря на размеры маневренный,у меня 2,2 объём езжу и не нарадуюсь.Очень надежный зверь,владею с 2016 года.

Из минусов-ступичные подшипники и не удалённый катализатор! Электроники-минимум,и она-надёжна!!! Уровень шума в салоне класса "D" вполне в норме!!! Климат при правильном выборе режима-поможет проехать до последней 10ки литров в баке без-усталости!!! Штатная музыка..... вполне нормально!

Уничерсал. Можно класть туда все свои вещи и поезать далеко далеко. Машина просто комфорт. Пусть немного и кушает масло, зато эаоном на бензине .

у авто хороший антикорозийный кузов экономичный двс 8.9 смешанный цикл ,причем зимой больше 9.5 не было.для мотора 2.2 норм

Двигатель ломовой на 5 подхват и ускорение просто космос ,очень жаль что такие двигатели на след поколении заменили ваносами всякими там и обмениками 1.8 -116л.с а 2литра 136 без всякого гемора дури как у быка ,так в,целом аппарат хорош ток кузов уставший арки пороги но не беда в руках жестянщика расцветет )

Универсал брал для работы, удобный багажник, в салон можно положить до 3 метров длинной. Зимой и летом твёрдо стоит на дороге, нужно только подобрать резину, без рекламы.

Купил в 2013 году случайно,просто нужен был универсал. При покупке пробег был 176 тысяч, сейчас 549 тысяч. Капремонта мотора не было,но менял маслосъемные колпачки. Несколько раз ездил на юг, без проблем.

По динамике движения даст фору многим конкурентам. Много опциий. Оцинкованный кузов

Эконом вариант.в принципе, запчасти недорогие. хороший поджопник на ближниии и на дальние расстояния.

Расход - 5 по трассе, в городе 6 Динамика просто космос, тяга такая что хоть камаз тяни за собой.

для такого класса очень хорошая начинка, и сним интересно, чем дальше тем больше узнаешь об этом автомобиле, он явно выходит за рамки эконом класса, даст в чем форы некоторым современным моделям

абс, подогрев боковых зеркал и заднего стекла, подогрев передних седений, хорошее управление, шумоизоляция, просторная, кондиционер, рычажная подвеска в 2 оси

понравилась внешне, качество, удобство, надежность, мощный и не прихотливый мотор ,как и коробка

Она наверное одна из самых дешевых в D классе за эти деньги и год. Комфортная, просторная но валкая, нету остроты управления от слова совсем, она не для гонок, скорее круизер и экономиный причем, по трассе 5-6-7 литров. в городе около 9 получалось, зимой 9,8 было. Самый главный минус это болячки опклей этих годов, ты вроде делаешь а оно може будет ездть а моде смломвется и так практически со всем, а в поисках неочивидных причин будите менять все подряд, Эта машмна не терпит заменители, только оригинал за мелкими исключениями, а стоит он очень дорого, дороде чем на лексусы тех же годов, вобще GM очень дорог в обслуживании по запчастям, для сравнения оригинальная шестерня на опелевсий z18xer стоит порядка 14-15 тыс, на лексус is 2007 года 2,5 она стоит 8-9тыс. У меня ауди 97 года столько не просила, а жту каждый месяц да чтонибуть надо, ну и заположняк прилипнуть на замену шестерней, а с ним сразу и грм, а там и прокладка масленного насоса со сьемом поддона, а потом купи калапанную крышку оригу(если сможешь купить не подделку хехе) подделка почти 90% всего что продается с клеймом GM. Вот и получается что машина комфортная, хорошо выглядит, экономичная но заниматься с ней вы будите часто, а все что вы сделаете не факт что будет работать долго, поэтому и не честная) пролал потому что устал, но я не жалею что она у меня была, опять таки за эти деньги она норм) удачи)

автомобиль ухоженный ,эьо самое главное при покупке и продажи.сам автомобиль хороший ,функции свои выполнял.

Красивый авто. На трассе просто отдыхаешь. В городе чувствуешь себя уверенно.

Цена как у астры а комфорта больше ! 8 подушек климат стабилизация нормальная и еще разные кофр вне примочки

нет не каких примуществ машина полностью, может быть и она и едит на 1.6 и все на этом.

Купил по цене Лады,думал будет лучше и ломаться меньше,но это было не так. Комфорт в салоне-преимущество данного авто.

Очень резвый, экономичный и надёжный авто, По бездорожью 4 бала из 5 , по безопасности 5 из 5.

Надёжный, неприхотливый, экономичный трудяга. Даст форы многим ww. Простой в обслуживании.

Классная тачка. Управляя ей я наслаждался поездкой. В ремонте как велосипед,за запчасти копейки.

опель ищит правильные руки ответит взаимной любовью был очень быстрый мощьный

- Двигатель вечный, мой отец продал свою с пробегом 1.2 миллиона, одометр уже по второму кругу пошел. Скорее всего пробег мотали до него, так что возможно и все 1.5 миллиона - Сидеть удобно, видно что делалось для человека. Автоваз и близко не стоял, особенно 14-15 - Все что угодно стоит на нее копейки, разборок навалом

Автомобиль выбрал случайно на сайте видел но не обращал внимание на рынке увидел и все любовь с первого взгляда!!!машина не разу не подвела мороза не боится жары тоже)))!за все время поменял бензо насос мотор печки и ремень генераторы.остальное это то по плану.ну и в конце владения поменял все резинки подвески и все.

По двигателю вопросов воще нет заводится в минус 40 без проблем по разгону все оилично не тупит не пинает кпп,но годы дают знать ,уехал в отпуск через 1000км машина упала на задние колеса весь зад прогнил варилось вообщем по стоимости ремонта вышло более 50т.р и нужно было еще где то 15 по мелочи вкладывать ,не считаю где то 40т .р за пороги,продал это теперь чужая головная боль .Как машина конечно любой ваз таз оставит далеко позади.Какой бы дал совет машина стоит конечно своих не больших денег как поджопник на каждый день ,искать боле мене живые апараты .С сервисами со своими руками придется крепко подружится.

вместительный салон хорошая подвеска кондиционер усилитель руля много опций по сравнению с АВТОВАЗОМ

4 года назад, перед получением прав, брат пригнал мне эту малышку. Я не думала, что влюблюсь в нее всем сердцем и душой. Моя Верочка чётко работала всё время - плавный автомат, прекрасный кузов и салон, управление, тех. часть(если вовремя все устранять). Мне видимо очень повезло с машиной🌸 Автомат- пулемет, Двигатель- часики. В легкую 120 по трассе.😅 Летает бодро) Каждый обязан владеть данной моделью Молнии, чтобы было сравнение Отличной машины✨️

Расход топлива, динамика, управляемость и комфорт подвески. Коррозионная стойкость кузова с завода на высоте.

Комфорт тихая машина много разных функций адекватная цена в обслуживание крепкий кузов

Своеобразная внешность, есть минимально необхдимый набор систем безопасности и комфорта, живой, отзывчивый и управляемый автомобиль, хорошая динамика разгона за свои деньги с приятным урчанием V6 добовляет отдельное удовольствие от вождения. По трасе идёт как приклеиный с хорошей скоростью.

Лучшее соотношение цена-качество! Денег было впритык, а машину хотелось хорошую, и мы её нашли!

большой, комфортный.маневренный,дорогу держит отлично! 1.8(140 л.с.) лично для меня за глаза хватает!!! немного большой расход топлива(11.3л),но возможно из за кондиционера.а так автомобиль супер!!!

искал себе дизель,так как не первый в моем пользовании.Я 3владелец.проехал примерно 200 тысяч уже и полностью доволен машиной.единственное примерно через год после покупки неусмотрел турбину разволилась попалам.замена катриджа.сейчас горит чек датчик дмрв нужно заменить только тяга пропадает расход в норме,ну и подвеску перетрусить

первый опель достался случайно.выкупил у знакомых слегка ударенным.за пару недель нашлись все запчасти по совершенно ерундовым ценам и машина привелась в порядок.очень понравилась экономичность и практичность машины.не в пример автовазу.до этого отьездил на всех с 01 по 10 модели.металл кузова отличный.есть конечно у опеля пара слабых мест.но это легко лечится.машина при уходе не доставит боли.двигатель очень простой и надежный.были в пользовании 1.6 1.8 2.0 никаких проблем не доставляли.расход у всех в пределах 10 л единственная беда -нет кондея.в Ростове летом очень жарко!

отличная модель, двигатель неубиваемый, коробка тоже, приятные материалы салона, электролюк, электростеклоподьемники, большой для своего класса багажник, относительно простой ремонт

Автомобиль очень простой в освоение как автомат Калашникова. Цены на запчасти достаточно дешевые, удобный салон для поездок, отзывчивая в управление. По сравнению с автовазом небо и земля, если машина в хорошем состояние. Хочу отметить то, что кузов автомобиля разрабатывался с учётом участия в автоспорте и были проработаны аэродинамические свойства. Сам разгонялся на ней до 210 км/ч и чувствовал себя на ней комфортно на такой скорости. Плюсом к этому сиденья имеют боковую поддержку и в нём ощущаешь себя единым целым с автомобилем, за счёт чего удобно преодалевать большие расстояния. Следует отметить еще то, что машина не прихотливая.

Покупал у перекупа вложил много в ходовую за 3 года еще не до конца доделал .зап.части дорогие все ставил Китай езжу норм все .250000 полетел ЭБУ делал в Москве ,сразу же пошла турбина под ремонт . Фары вообще не светят выгорели линзы до меня хозяин удалил родной ксенон установил лампочки( что касаеться прошлого водителя и всех кто не может содержать иномарку НЕ ПОКУПАЙТЕ ТАКИЕ МАШИНЫ) ездите дальше как ездил на карбюраторных и копеечных машинах и с ценами на зап.части ( из за таких водятлов приходиться востанавливать машину и удивляться как они экономили и не чего не делали по машине )

До этого была 1.8 на палке,показала себя с хорошей стороны и вот взял 2.2 на японском автомате,не разу не пожалел,динамичная комфортная,дорогу держит как вкопанная,100-120км в поворот входит легко, по трассе разгонял 230, ещё был запас педальки,не кидает,не уводит,при должном обслуживании,никогда не подведет

Бизнес класс, качество материалов, оцинковка кузова (нет намека на ржавчину),плавность хода и шумоизоляция на высоте.Дальние поездки кайф-большая, вместительная,с огромным багажником.Двигатель тяговит,надежен.Робот,он же изотроник (многие не доверяют, а зря,та же механика,гороздо комфортнее) во всех проявлениях хорош,проблем не достовлял.

Надёжная, универсальная, дешёвая, прёт дай боже, едет даже там, где не проходит по клиренсу. Танк одним словом. Не просто так Опель был основным грузовиком Вермахта.)

Это надёжный и комфортный автомобиль. Современные рисовые повозки и рядом не стояли.

неудобный авто для большого человека. тесноват а так отличный немецкий автомобилб

В бюджете до 120.000 он комфортный в сравнении с ВАЗ за эту цену.А дороже его брать смысла даже нету.

Ярко выглядит, быстрая и приятно понимать, что в городе милионнике такая только у тебя

ездил на OVA 10 лет, горя не знал,отлиичный автомобиль,хоть и старый, в комплектацию входило то что не у всех современных авто есть, надежный,мощный (в моем случае) и верный друг, но есть один нюанс...

Вид машины,динамика,хорошая шумоизоляция,запчасти стоят относительно не дорого,

выбирал по бюджету , привлекла красивым видом , большим салоном , машина никогда не подводила , всегда довозила домой , рассход топлива маленький , динамика отличная , по трассе как влитая , шумка хорошая .

Цена, качество, комфорт. Динамика так же неплохая. Для первой машины очень хороший вариани

Сначала Радик лопнул, потом оказалось тормоза надо делать, колодки менять, диски. Мужики это моя первая машина, но чёт я уже настрадался. Оказывается ещё что надо свечи поменять (тут рядом сидят мне подсказывают) и подвеску перебрать.

выбор пал на вектру по причине низкой цены с учетом комплектации и оснастки.хорошая управляемость из дорогого по ремонту только рычаги и ступицы остальное как у всех ... единственное для тех кто глуп в машинах лучше не брать ваш выбор это альмера акцент .

Было много автомобилей дачного производителя, очень все привычно и понятно, ремонтопригодность очень не плохая, вполне надежный автомобиль при хорошем уходе, денег на авто никогда не жалею, поэтому не подводил

была вектра а и б. какую покупать следующую модель ,я уже знал. кузов лифтбег, огромный багажник. просторный салон. недорогие запчасти. Маленький расход топлива. Есть свои больные болячки, но сам двигатель надёжный. За 100 тысяч пробега, поменял всего один раз комплект прокладок теплообменника. Ни разу не менял модуль зажигания, может из-за того, что часто менял свечи ра в 20.000 км. Заливал масло GM.

Не дорогой, в том числе и в обслуживании, довольно скоростной, комфортный. В меру экономичный.

двигатель огонь 🔥. если следить за авто то никогда не подводит . Ездил полтора года и нормально

- он был лучшим предложением на рынке цена, качество и комфорт - в путешествиях на дальние расстояния

Красивый дизайн, вместительный салон, манёвренный. Экономный расход бензина для своей комплецыи.

автомобиль дешевый в обслуживании, немного резвый не стоит ждать каких-то эмоций. Пойдет только чтобы доставить из точки А в точку Б. грубо говоря ( поджопник)

Очень комфортный, вместительный и надёжный автомобиль с расходом 11 литров на 100 км по городу.

Ни разу не подвела динамичная вместительная надёжная для семьи самое оно ездил слезы счастья вытирал

в то время внешний вид, зеркала от капота. и цена ,салон салон велюр зимой теплый летом как настроешь я ищю себе такую тачку в гараж на старость

большой,дорогу держит хорошо, был 1996года 118лс и 2001 года 125 лс,разницы ни какой 125 по резвее,получше комплектация,и кузов лучше.

хорошая управлянмость, устойчивось, отличные и удобные сидегия, с ними не устаёшь, просторный салон, большой догадки. в общем у машины много плюсов.

Немец лучше нет на данный момент Надежный практичный удобный не гниет комфорт

Должное обслуживание качественными комплектующими - вот основной секрет надежности этого авто

тачка супер,кто бы что не говорил,владел ей 12 лет комфортная, шустроя,запчасти относительно не дорогие да и вообще опеля отличная тема вот и сейчас после неë пересел на инсигнию

Дешево стоила! Это лучше чем жигули. Машина комфортная в управлении. Когда она была новая это была бомба машина но так как она старая она конечно хорошая но изжила себя

Очень комфортно на трассе. Вместительный багажник. Малый расход топлива и хорошая динамика.

униаерсал вместительный, не подводит в дальних дистанциях, надёжный , не дорог в обслуживании

очень хорошая машина пока не разу не подводила, отдельно спасибо продавцу за то что все очень понятно объяснил,пришлось кое что поменять но это не критично поэтому продавца РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ

Абсолютный комфорт. Идеален для дальних поездок. Ты управляешь автомобилем,а не он тобой

- Немецкое качество, комфортный автомобиль, несмотря на свой возраст. - За все время эксплуатации доставляло удовольствие на нем ездить. Мощный мотор, удобная посадка.

в целом все классно. за год владения вложил в нее больше той стоимости за которую я приобрел. Но в целом все отлично. Немцы хоть и проиграли войну, но все же именно их авто люди выбирают. Салон классный. Для водителя все регулируется. Все удобно. Авто в возрасте, ржа и рыжики лезут фото всех щелей. Но тут тоже момент, купить поджопник, или купить "для души" и следить на ним. Это авто самое классное из всех что у меня было. Много лет его хотел, получил и, в принципе, не разочаровался.

автомобиль нормальный я пересел на опель после ваза разница огромная,в ремонте конечно по дороже будет

Мне попалась хорошая комплектация, кожаный салон, датчики света и дождя, подогревы даже задних сидений, зеркала с элекроскладыванием, и затемнением, круиз, заводской ксенон, парктроники вкруг. Машина д класс, вместительная для пассажиров, удобные сидения с кучей регулировок, поясничная поддержка, на дальняк одно удовольствие

Симпатичнее фокуса и шумоизоляуия лучше. Кузов крепкий,оцинкованый(не на всех версиях) Удобная посалка и легкое управление. Ездил часто по 10 твс км в месяц по маршруту НН-Москва-Спб-Ставрополь. Показал себя как достатлчно надежный авто. Любит хорошее топливо и масло. Рачход в городе 8-10, трасса 5,6-9 Средний 10

Низкий расход топлива, приятное комфортное вождение по трассе, мягко плывёт, мощности двигателя хватает с огромным запасом.

Нужена была для работы с большим объемом багажника за небольшую сумму,выбор остановился на данном автомобиле доступность запчастей относительно небольшая стоимость их небольшой расход топлива.Двигатель очень тяговитый.Средний расход дизеля 150 л.6.5 л в смешанном режиме.В целом полет норманый

Не плохая машина, проходимая двигатель без вопросов не подводит ну в целом авто стоит своих денег

В целом всё хорошо, понравился внешне и по салону, комфорт на хорошем уровне

Выбирал универсал для работы, а так как нужно было ездить далеко то искал иномарку. покупал перекупа сделал для себя и начал работать. Арки её больное место. Но это никак не влияло на езду. Машина едет бодрая держит дорогу отлично плюс очень вместительный багажник. Если вы искали машину для работы с большим багажником дорогую в обслуживании это идеальный вариант. Обслуживание по цене ваза комфорт иномарки

Отличный автомобиль Жалко что сейчас таких не делают. Наверное разучились. Очень хорошая скорость манёвренность устойчивость на дороге не капризный к обслуживанию

Надиожная машина михкая уверен один раз сделаешь года 2 проблем ни знаешь очень надиожная машина

На дальние поездки на ней легко и за рулём сильно не устаёшь. Запчасти всегда заказываю у друга в сервисе, проблем с ними нет.

Купила по рекомендации. В силу возраста пришлось многое менять, но я всегда считала, что оно того стоило: управляемый, комфортный, плавный ход. Это не автомобиль, а каравелла.

Огромный, комфортный ,не дорогой в обслуживании авто. Немецкое качество сборки.

Вторая машина, первая была ваз 2114, после нее сел в Опель и понял что такое автомобиль. До меня было 10+ владельцев, досталась не в лучшем состоянии, но в 2024 году вложил 100к и довел практически до идеала. По итогу авто вышло в 400к которое по комфорту и качеству спокойно обходит гранту за миллион

Всегда уверен в ней!!!!всегда довозила домой, комфорт для этого класса просто на максималках!!!управляемость, динамика, тормоза, расход топлива смешной, аудио подготовка даже штатная играет очень приятно 👌, кузов и бампера колокол, при зарплате в 60т.₽ по бюджету моему на ремонт не тянет, за 4года проехал 170км, с перейди только стойки и пружины, рычаги как купил они и сегодня стоят, если и придет время менять есть мастера на Авито за 1,5₽ перетачивают рычаги под сменную шаровою, и мотор 1.8 122 л.с самый удачный по моему, без фазорегуляторов и теплообменника, штется на Евро 2 и на 140 л.с цена 4.5₽ ( когда купил была)) и слабое место эбу с 2002 г по 26или8 г.в. Дорогая проблемка… решение замена ЭБУ на ,ЭБУ с СИМ после 2008 г. В. 25 и₽ вместе с работой, коробка надежная , есть не большой жор масла примерно 2-3л. Масла на 10т. км, но есть такой момент если ее не ‘дерешь» то она и не жрет🥸!!! При чем джм маслосинтетику жрет ведрами, полусинтетическ 10-40w самое раз сейчас пробег 380 т. Км ( при по купке было вроде 223т. к м) и с ним все хорошо что и купил, по электрике все не исправности по сканеру вплоть до того что какие лампочки не горят, какой замок в двери не работает👆. Все ошибки в инете есть и ответы на их, , фары тоже больная тема, обращайте при покупке на ихсостояние, они стоят денег!!!ну мог бы много еще хвалить эту машинуда боюсь утомить😄, за такие деньги всегда буду всем рекомендовать эту машину!!! Вот🥸

Автомобиль надёжный,не подводил.Моя первая учебная машина, брала,что научится водить и не разу не подвел, подружились сразу с ним

Я выбрал эту машину потому, что мне нравится эта марка. Автомобиль показал себя везде одинаково хорошо

Надёжный и комфортный. Лёгкий в управлении. Хороший для поездок на дальние расстояния.

Попал в аварию 3 года назад занесло на дороге,, сломал. Бетонный столб пополам , столб упал на капот машине только поменял ресор крыло, капот и лобовое стекло

Очень юркая, хорошо чувствует дорогу, хорошо ведет себя на обгонах и на трассе, очень комфортная при вождении, одно удовольствие от вождения этого автомобиля, очень надежный двигатель, коробка автомат японское качество , очень требует щепетильного внимания к себе ...

Устраивает всё, кроме железа(кузова), рыжики то тут, то там. Запчасти по цене норм(если не оригинал). Вместительность впечатляет, перевозили холодильник, стиралку, мотоцикл(без разборки, целиком).

Комфорт. По трассе ведёт себя достойно. Дорогу держит супер. Был у меня форд Мондео, тоже держал хорошо, но Вектра прям вообще супер.

Вместимость! Комфорт! Управление! Эргономика! Плавность хода! Комплектность!

Оцинкованный кузов, хорошая оптика, мягкая отделка салона и панели,шумоизоляция неплохая, хорошая безопасность.

Комфорт, вместительность, управляемость, музыка даже штатная огонь динамики, да в целом и общем тачка за свои бабки огонь, двигатель лучший, егр только удалить))) короче машиной доволен, купил здесь на авито . Для семьи, для дальних поездок, машина очень хорошая

Большой багажник. Мягкий ход. На дальних поездках не устаёшь. Служил достойно не смотря на годы свои.

175 сил хватает как в городе так и на трассе. 6 ступенчатая механическая коробка передач. Оцинкованный кузов.

Недорогая в обслуживании, и по запчастям. Уверенно ведет себя- в городе, трассе и на бездорожье. Лучше тазиков и комфортнее.

Вместительная,экономная,один минус низковат для российской зимы,лёгок в управлении

Опель машина специфическая, у нее что то ломается даже когда стоит! Проводка вообще полная проблема!

Выбрал из за цены. Когда начал ездить - понял, она лучше ездит чем а6 с4 которая сейчас стоит более чем в 2 раза. Подвеска обычная, не жесткая не мягка. Расход по паспорту 13 так и было. Резвая на автомате. Теперь по минусам: убегало масло, менял прокладку - не помогло, убегал антифриз (не делал). Немного еще были проблемы, но это от старого владельца который владел ей 7 лет, и похоже ничего не делал лишнего. Вот вам и 7 лет в одних руках! Запчасти доступные, в наличии. Ремонту поддается. Нужны руки, время и немного денег чтобы довести ее до идеала. Будет служить верой и правдой! Машиной остался доволен. Слабое место был вентилятор на двигатель, я включал его вручную (замыкал реле под капотом). Взял убитую - сделал критичные моменты, и продал. Подвернулась другая машина. Но остался ДОВОЛЕН! Берите - делайте, и катайтесь!

Двигатель очень надежный, сама машинка крепкая но в силу возраста очень прихотливая стала, запчасти найти довольно легко но ремонтировать только самому, потрепала мне силы и нервы но в целом хороший автомобиль

Самая лучшая машина в управлении в любую погоду держит всё, мокрый снег ,гололёд, грязь бездорожье, машину нужно любить и ухаживать за ней и она не когда не подведёт имел разные машины от газ 21 до лексуса

Большой комфортный седан д класса, обслуживание не дороже Соляриса или поло, море запчастей на любой кошелек, оцинкованный кузов. На трассе при скоростях 160+ ведёт себя шикарно

Супер тачка проблем никаких за130000 пробега стандартные расходники заводской ксенон просто бомба круиз вся электрика работает до сих пор штатном!

Во всех ситуациях, удобный, вместительный, комфортный, неприхотливый. А также красивый, главное не запускать.

...очень неприхотливый, недорогой в содержании, комфортный! ...стоимость запчастей на уровне Ваза.

Редкая, модель в нашем городе, экономичный, удобный, лёгкий в управлении хоть и большой. Вместительный, да и вообще красавчик.

Машина улёт во-первых есть Гур кондиционер удобная посадка на дальние расстояния сильно не устаешь во вторых цена ремонта бывает даже ниже наших российских

Я не ожидал, что опель может быть таким хорошим. Всегда была предвзятость на этот бренд, но конкретно эта модель такая замечательная. Очень хорошо слушается руля, на высоких оборотах достаточно динамичный. Плюс она очень теплая

Очень надёжный в любую погоду хорошая коробка передач, подвеска, крепкий кузов ,не ломается, главное вовремя менять расходники.

Хороший качественный авто.низнал с ним ни каких проблем на трасе ведёт себя отлично много чего можно отремонтировать своими силами.меня устраивает во всём.

Начну с того что сколько людей столько и мнений. Но мне понравилась эта модель. Машина не маленькая,но довольно маневренная, и расход топлива небольшой.

Фух- одним словом, но в целом доволен, возможно кто-то в восторге полнейшем, мне понравилась мягкость машины, требовала вложений в сегодняшнее время достаточно много, в уровень гораздо высшего сегмента. В любом случае спасибо ей за всё новому владельцу объятия 🫂

Ездила каждый день, машина- рабочая лошадка, никогда не подводила. Да, дорогие детали и в основном всё на заказ, но ходят очень долго. Не хотелось расставаться, но необходим авто побольше.

На трассе едешь и отдыхаешь и расход хороший что в городе и на трассе запчасти есть все но под заказ не так дорого

Никогда не подводил.Устойчивая на дороге.Двигатель надёжный но слабоват для веса автомобиля.

очень удобный и экономичный приятный салон в салоне очень тихо в управлении легче велосипеда !

Автомобиль хороший лёгкий и дешёвый в ремонте дешевле даже ваза все расходники дешевле любых других моделей. А главное в нём места как в Волге 3110 комфортный да и ДВС с коробкой милионники ходят и от слова совсем не ломаются. Лично я с коробкой не чего не делал только заливал масло так как она была пустой т.е лет 20 точно ездили на пустой и не чего, да вообще это самая надёжная тачка! По сей день этот старичок не уступает даже Нексии 2010г а даже лучше и плюсов очень много и ощущение только положительные!!!

Надёжный немец. На трассе как ракета . Вместительный багажник. Не скрипучий салон.

Эту машину выбрал из-за богатой комплектации. Климат-контроль, круиз-контроль, подогрев сидений, 8 подушек безопасности, качественный звук штатной магнитолы, есп, антипробуксовочная система, очень информативный бортовой компьютер, удобные сиденья с регулировками, качественные материалы отделки салона. Двигатель с чугунным блоком и большим ресурсом. Комфортная, надёжная независимая подвеска. Оцинкованный кузов, алюминиевый капот, пороги защищены пластиком. Просторный салон, большой багажник. Красивый внешний вид. Удивительно маленький расход топлива.

Очень красивая, комфортная, статусная, экономичная, надежная. Очень крепкое любое стекло, прилетали камни с огромной силой, и оно не треснуло. Климат-контроль выше всяких похвал. Денег из бюджета не тянет. Лучшая машина, из того что у нас было.

Комфорт и качество, обслуживание по цене автоваза, если брать для себя то только живой экземпляр, но к сожалению живых мало, вывод сделал один, надёжная как автомат колашникова

Очень комфортная и надёжная тачка. За 7 лет не было ни одного непредвиденного ремонта. Брал с пробегом 200000 км., сам намотал ещё 100000 км. Женскому полу нравится.

для своего года он просто и выглядит хорошо но сам кузов более уже это ни Жигули хорошо выглядит и качество тоже нормальное не сильно тонкий металл

Первая машина! Очень мягкий автомобиль. Довольно экономный. Вместительный. Если разговаривать с автомобилем, то он становится другом на всю жизнь!!!

За скромные средства получаете удобство, комфорт, объём. Запчасти не дорогие относительно.

Искал машину 22 году в пределах 150т надо было срочно чтобы ездить на работу Просмотрел в нашем городке и в районе 100км все вазы понял что на работу буду ездить на велосипеде но вдруг о чудо купил сразу уже 3 года радует теплая, шустрая , тачка огонь

Очень хороший и комфортный автомобиль за 4 года эксплуатации не каких проблем не было автомобилем очень доволен

Как ни как иномарка, да ещё из Германии, экономичный, спокойный, по деньгам не очень напряжно, зимой .

Был молодым купил как первую иномарку опыта с иномарками не было, попал на высасонную из нее все,очень комфортная, мама любила ездить на заднем диване , ни едешь а плывешь ,у нас в семье всегда были жигули и тазы лучшего и не видели до нее

Машину отдал отец, смотрел на нее как на рухлядь старую, пока не сел и не прокатился. Несмотря на свои годы, машина довольно резвая, за все годы переварили только пороги. Ломается мало, в основном замена расходников и не много по ходовой. Совет тем, кто возьмет- старайтесь брать запчасти оригинал или близко к тому, в моем случае- китайский термостат поломал немецкий мотор

Прочный кузов, ортопедические сидения, 15 часов за рулем легко!,- огромный вместительный багажник, климат контроль, не слишком дорогие запчасти, ремонт вполне доступен.

Надежный бюджетный автомобиль, с хорошим мощным двигателем! Автомобили изготовленные в тех годах, делали на совесть

Надежный друг! Всегда отвезет куда надо! Экономичный во всех смыслах (бензин, масла и так далее). Достаточно мощный двигатель и КПП. Вместительный, очень!

Требует только раз в месяц 1.000 рублей, на ремонт или обслуживание , я очень доволен именно этой машиной...

Оцинкованный кузов, Комфорт, цена обслуживание и деталей , электроника помощи в управлении

1.9 отличный мотор , я бы сказал не одоценный у нас, т.к в Россию их официально не ввозили, а мотор огонь!

Хорошо идёт по трассе. Удобное водительское сиденье,не устаёшь при поездках на дальние расстояние.Надежный автомобиль если за ним следить.А так конечно, годы берут своё.

Автомобиль отличный во всём, только единственный минус что не было кондиционера

Устойчивая, маневренная, комфортная, взбитая, независимая подвеска. Остался очень доволен.

Большой салон,по сути самолёт в обличии Опеля,серьезных проблем при эксплуатации не выявлено

Машина едет плавно, уверенно, честно говоря ездить на ней комфортно , очень много чего сделана для комфортной езды, машиной доволен,но необходимо минивэн вот причина продажи

Понравился с первой поездки. Для своего года выпуска выглядит очень современно.

Очень хорошая машина для тех годов,у меня была редкая комплектация с полным приводом,за 10 лет вложения толька расходники менял,ДВС, C20NE, ламатьса нечему, проехал на нём очень много,более 700 т.к двигатель был в идеале

Прокатился первый раз и был в восторге На трассе ведёт себя уверенно рекомендую

Большой багажник влезла резиновая лодка (2,5м), простое обслуживание, надёжный двигатель, имею у моего Опеля пробег 350т. Км

2.8 на автомате просто конфетка, если не укатанный. Едет отлично! На трассе даст форы многим. В городе тоже все отлично.

Лучше брать Опель вектра Б,1,8,2-литра,самые надёжные движки из линие Опель!!!У меня комплектация "CDX"-Сказка вообще!)Полная комплектация,)включая электролюк в 2-положениях,круиз-контроль,всё стеклоподьёники,и.т.д.Главное за Опелем по кузову не следить и будет вам радость,на долгие годы.))) У меня авто 2-литра ,136-л.с.Затраты по авто копеечные, по сравнению с другими иномарками,в основном расходники,как авто и полагается.

Едет хорошо, уверенно, передней привод. С места наказывает корейцев. Китай рядом не стоял. Кузов хороший , если не билась авто.

Запчасти можно везде найти. Кузов хорошо сопротивляется коррозии. В дальние поездки очень удобно. Расход маленький у него. Вместительный багажник. В салоне есть комфорт ламповый. Машина в глаза не бросается. Купил бы ещё раз для себя из под хранения

Кожаный салон комфортно ездить и в принципе просто потому что Опель точнее Немец

Выбрал эту модель случайно,но не прогадал.За 2 с лишним года было всего 2 поломки,это замена 2х стабилизаторов перед и топливный насос,который был заменен на десятошный и проблем не было ни с чем.В любое время года заводится как положено,по комфорту очень мягкая из-за независимой подвески.Масло конечно подъедал но немного.Дв.1,6 шестнарь,ГУР,Кондей,коробас ручка.За время владения только положительные впечатления.Печка вааще огонь

Достался с пробегом 86, сейчас 130, явно недооценегный авто, думаю негативные отзывы из за изначально отжатых авто, объективно комфортный, шумоизоляция выше среднего, все есть климат, круиз, омыватель фар, качественный кузов если не бит, ни одного рыжика, метал толстый, пороги под обшивкой не имеют никакой ржавчины, двигатель тяговитый, экономичный по трассе при 110 +- 6.5,7 литров, в городе 12 с прогревами, подвеска на 90 % все ещё в оригинале, все таки больше подходит для трассы, в городе жестовата подвеска хотя многорычажка, но мягкость хода зависит и от резины, из боляек только тнвд, который разу после покупки поставил альтернативный в остальном только плановые ТО, свечи только оригинал, тем самым сохраните модуль зажигания который все ещё родной, продавать тяжело так как на любителя и того, кто действительно понимает в авто, а таких не много