как рабочая и для личного использования,показала себя только с хорошей стороны, в обслуживании была без поломок.
ни разу серьёзно её не ремонтировал,так как брал с завода,проездила без нареканий.И продавал в очень хорошем состоянии.
как рабочая и для личного использования,показала себя только с хорошей стороны, в обслуживании была без поломок.
ни разу серьёзно её не ремонтировал,так как брал с завода,проездила без нареканий.И продавал в очень хорошем состоянии.
Привлекло внимание удобство для водителя. Лучше всего авто показал себя в манёвренности и скорости.
Часто нуждался в обслуживание, то подшипник, то стойки, то ещё что-то. Ну и обслуживание конечно дороже.
Для семьи из 4 человек очень много места. Детям простор. На дальние растояния поездок меньше устаеш чем на легковом другом авто на примере у меня был опель астра. Удобнее намного ездить расход по трассе 6.8 литров на 100км
Неприятно только скрип задних дверей. но это всё поправимо. быда замена сцепления но жля этого авто 25000 недорого. знакомый менял на шевроле круз ему обошлось в 22000
комфортный экономичный. вместительный. недорогой в ремонте.комфортно ездить на длительное расстояние. не устаёшь тяговитый двигатель. быстрый на разгон.
каких-то неприятных.моментов не было с автомобилем.техническое обслуживание намного дешевле, чем. немецкий автомобиль. из минусов, что, не понравилось. хотелось бы, чтобы на такие машины устанавливали коробку - автомат.
надежный и не прихотливый дороговат в обслуге но это по причине что авто был уставшим
не знаю что плохого можно сказать про эту машину отличный работяга главное вовремя обслуживать и не тянуть до последнего (одна поломка тянет за собой другую)
посадка высокая , тяга хорошая , вместительная , много бордачков , моневрннный
пока даже колодки не менял . проехал 50 тысяч км . предстоит ревизия ходовой
вместительный ,очень удобно управлять ,приемистый,маневренный ,теплый салон
удивила удобное расположение приборов,и маневреность,ламались гур ,стартер,тнвд,
Сделал выбор из за оцинкованного кузова, не сильно помогло всё равно ржавеет, очень капризная электрика , в случае отказа сразу встаёт!
Электрика и вода! Блок Эбу мочит водой всегда , замена самая дешёвая 25000, если брать б/у плюс Прошивка или замена комплектом с ключами и блоком предохранителей, блок аирбаг в ногах мокнет и снова 30000 плюс Прошивка, к тому же их нет от слова вообще только на заказ из за!
- комфортный салон - легкие поездки - ресурс - при своих показателей 2,5 т берет как добрый вечер.
- ломает колено - с возрастом появляется проблемы с проводкой - двери задние разваливаются - ломает часто заднюю скобу
Отличный аппарат,вëрткий,шустрый,скоростной,тяговитый.Машина работала на организацию и не смотря на то что мне досталась уже ущербной(после двух наездников)и могу замученом не оченьвнимании к ней много раз удивляла своей живучестьюи выносливостью.
всётак как сейчас положено,делай ТО и всёбудет нормально.Стартëр устал на 70000 пробега
Авто прошёл со мной уже больше 130 тысяч километров. Показал себя как надежная лошадка, без каприз, мой совет менять вовремя масла и фильтра( масляный, воздушный и топливный) каждую замену и все будет хорошо. Так же лью хорошую солярку предпочтительно Лукойл. У меня двигатель евро 4 он более бюджетный в ремонте и обслуживании, нежели евро 5. Машиной доволен!
Если машина ухоженная и вы продолжаете за ней следить и ухаживать. То неприятных сюрпризов не будет. Из минусов могу отметить неудобные пассажирские сиденья! И для меня было шоком что сигнал о замене масла тут идёт миганием масленки.
Боксер очень вместительный и комфортный ходовая не сложная балансировку можно делать на любой шинке не нужны большие конуса задние двери регулируются чтоб не гримели. Лучше всего показал себя на дальнех поездках экономичен накат хороший сидения удобные динамика как у минивена.
Очень нежная к сырости быстро окисляетса ручник и нриходитса переодический обслуживать. електроника тоже вредная но всё лечитса
покатавшись на этом авто понял что другие машины мне не нужны на этом авто передвегаюсь везде лехковушку продал машина высший класс !!!
на своем Лёвушки менял только расходники при хорошем уходе ломатся нечему денег особо не тратил
цена качество,красота, простота в обращении, евро 4 топ, ремонтно пригодна, и самом главное мотор,уже почти 800
их просто нет,разве подвеска иногда мозги и петь,а так всё хорошо если следитт
Машина очень надежная на дальние расстояния. если за нее следить вовремя меня масла фильтра прослужит очень долго
недостаток машина с завода неукомплектована кондиционером и пневмоподвескою на обе оси
Надежный двигатель,а именно 2.8. Из минусов ВИН номер кузова не на месте,очень быстро сгнил.Машиной очень был доволен.
Сгнил ВИН номер кузова.Плюсовая клемма не в удобном месте,не дотянуться..........,......................,........................
Мне нужен был автомобиль грузовой, но проходимый в центе города. Пересмотрев много моделей, я остановился именно на этой. Атво ведет себя на дороге очень уверенно, живой, не уступает легковому автомобилю.
за время эксплутации, я не потратил ничего, кроме расходных материалоы, т..е ТО и для себя сделал шумоизоляцию
Надёжность, экономичность, крепкая оцинковка, устойчивость к мелким неисправностям. Ломается только при долгом простое, пока ездиет - не ломается :)
Передняя подвеска до первой серьезной ямы, очень чувствительна к качеству топлива, замки дверей грузового отсека силуминовые.
конфорт, удобная посадка, надежность двигателя в дальних поездках , самое главное правельно обслуживания
ТО как у любой иномарки дешевым не бывает, в целом ресурс для авто очень зороший
рабочий автомобиль, который удовлетворяет требования к работе, простой в обслуживании и надежный
ранее не пользовался данной моделью, нет понимания по ремонту и вложениям, так же нет понимания по стоимости запасных частей
в обем видимо попался не совсем удачный именно мой автомобилб,куда было вложенно очень много денег и сил.
в общем все началось с постоянного ремонта подвески,и закончилось копитальным ремонтом двигателя
Максимальный обьём кузова по правам категории В.Разумный расход топлива.Быстрый для фургона.
Слабая ходовая для Российских дорог( Стоимость технического обслуживания вполне приемлемая.
размеры грузового отсека, хорош и в коротких и в дальних путешествиях, все сделанно просто продуманно и надежно.
запчастей много, ремонтировал конечно, но все в свое время ломалось. Кузов оцинклванный полномтбю это важно
Можно много чего перевезти, хорошая динамика! Расход топлива умеренный, большой салон.
Нужно отдельно отметить возможность чаще проверять ходовую часть автомобиля.
Отлично подходит для перевозки продуктов, не подводит в дороге. Маневрен на дороге. Отсуживаю у официальных дилеров.
Ремонт и ТО у официальных дилеров, все работает плюс минус отлично. Иногда возникают ошибки в работе сигнализации
Работал водителем в компании на автомобиле Peugeot boxer, авто очень понравилось в своей простоте, динамике, комфорте, управлением данным авто. Решил купить себе такой же и работать на себя и не пожалел!
Поломки естественно были, любое авто рано или поздно ломается, но данная французская марка зарекомендовала себя как самый надёжный авто. Цена на запчасти и ремонт не мала, т.к. авто относится к коммерческому классу. Ломается редко, советую данную модель к покупке и дальнейшему заработку!
Данная модель хорошо подходит для города Маневренней на дороге Удобный как для водителя так и для пассажиров
Почему то в мое случаи,замки дверей быстро вышли из строя,что правая передняя дверь,что задняя
Здравствуйте.Купил Боксёр в 2009году.Ничего о машине не знал.Просто понравился вид.Купил и продал очень быстро,в регионе такой машины не было вообще и я испугался ремонта.Купил Транзит и эта была большая разница.Нашел в Питере только растаможенную машину и купил вторую в Дагестан.Сказатб,что доволен этой машиной,значить ничего не сказать.Вместе с ней у меня были 2штуки Е211(дизель и бензин),RX400H, Авенсис 2.4, Гранд Старекс,Ларгус,Веста...Соренто Прайм,говорю искренне,люблю ездить на Боксере.Ураган. Больших поломок не было,менял сцепление,пружины спереди,бампер,фару-не дороже российских машин.Был на Алтае(4,5тыс.км в одну сторону),много раз Ставрополь,Краснодар,Нальчик,Воронеж,Москва- никогда не подводила.Сейчас,чувствую,надо будет сделать мотор,стала слабее,может кольца.Купил бы такую же,поновее,только цены заоблачные стали,дороже Вито.Все равно,Боксёр лучшая.
Внешнийвид,Резвость,расход👍топлива. Запчасти не дорогие и не трудно достать
Я выбрал эту модель из за :Экономичность,комфорт,недорогие запчасти,вместительность,
Были вопросы по коробке на пробеге 350000 тысяч километров,но цены на запасные части оказались удивительно не дорогими
Машина надежна, простая в обслуживании, вместительная! Хороший помощник в личных делах и поездках на дачу, отлично себя зарекомендовал! Запчасти не дорогие
Всему есть срок службы, так чтобы часто ломалось не было, наверно зависит он запчастей и стиля езды
небольшой, вместительный, удобный в управлении, экономичный расход топлива, недорогой в обслуживании
проблем с неисправностями небыло, за иключением расходных материалов. Заменяны тормозные диски и трос ручного тормоза
цена и качество,сездили на отдых намотали 7000 км автобус показал себя как надежный.
запчасти по приемлимым ценам ,обслуживание и то,не дороже чем на отечественные модели.
маневренность ,обзор, не прихотлив, при правильной эксплуатации. надежность не большой расход, чисто городской и по трассе с удовольствием.
запчасти дорогие, но стоят этого. отходит свой ресурс полностью. затраты на ТО приличные, но опять же стоит этого.
Простой надёжный лёгкий в эсплуатации прост в обращении лёгко управляемый для заработка отличный траспорт
слабая электрическая часть авто но если вовремя обслуживать то ппроблем не будет
Всем привет! Решил поделиться мнением о Пежо Боксер 2007 года в 250 кузове. До этого были газели и мерседес спринтер 2006 года. По сравнению с ними Пежо как король…Многие хают эту машину, а я рад покупке. По сравнению с предидущими он даже в ремонте гораздо экономичнее! А ездишь за рулем как на легковой. А на трассе даже не устаншь! Главное за ним следить во время. Говорят болячек много у них, но если с умом решать, то все терпимо. Не экономьте на обслуживании и будет Вам счастье!!! Очень радует и расход в 8-10 литров в городе…груз вожу по 1,5-2 тонны, максимум 3 тонны, главное заправлять хорошей соляркой…В общем машина в целом неплохая.
Следить за автомобилем! И не пускать криворуких к ремонту! Заправляться хорошей соляркой!
не большой расход топлива, не дорогая цена запчастей, и их доступное наличие, надёжность автомобиля, функциональность
особых неприятностей с автомобилем не было. стоимость ТО практически такая же как и на оегковом автомобиле.
Авто подбиралось осознанно, интересовал только передний привод, кат В N1. За пару лет влаления поменялась вся подвеска, спупичные и в основном расходники. Очень слабое место это электропроводка, гниет очень сильно. У кого как, мой ниже -5 отказывался заводится, замена свечей и присадки в топливо не спасали. Проблему решил переделкой Вебасто из догревателя в полноценную, привязал к допканалу сигнализации и запускал с пульта. По трассе проехать 1500 км без особой усталости, довольно приемистый, расход в 7литров радует. Проходимость зимой хорошая, опять же передний привод.
Потенципльному владельцу хорошо бы уметь самостоятельно ремонтировать авто, или стабильный хороший зароботок, чтобы чинить в сервисе. Мой авто внимания требовал постоянного. Т.к. цены на запчасти подорожали до невменяемых величин, машину продад, о чем не жалею.
Машину выбрал за соотношение цена/качество!!отлично показала себя в любых ситуациях!!
Авто ничем не огорчало во время эксплуатации,только радовала ,все узлы и агрегаты не подводили внезапно-всегда довозила до дома или до станции ТО,если машину обслуживать во время -то она не подведет!
Надёжный , никогда не подводил ни в каких ситуациях, прошли 480 тысяч , заменил лишь расходники , сцепление , 1 подшипник ступицы
Очень надёжная модель гораздо лучше нового с евро 5 , по ценовой категории в предела разумного
Незаменимый помощник в личных целях, для отдыха, в путешествиях на рыбалке!
Не ломалась, дешёвые расходные материалы, много заменителей, вместительность кузова и кабины
Лучший авто за свои деньги!!! Как в личных так и врабочих моментах зарекомендовал себя с лучшей стороны!!!
Дороговизной цен на запчасти и очень слабая проводка и капризная электрика!!!
Занимался на протяжении более 10 лет ремонтом преимущественно боксер, дукато, транзит, спринтер и других авто. Делал всех, но на потоке стоял узкий круг ТС. Когда встал вопрос какую взять себе и не одну, а несколько и подержанных, я не задумываясь выбрал Пежо боксер 130 сил евро 5 13-14 годов. Также смотрел в сторону дукато до 14 года. Высоко и удобно сидишь, хороший обзор, Устойчив, управляем в поворотах, на трассе, расход по трассе радует, достаточно надежный авто при своевременном и правильном обслуживании (Это значит не ездить до поломки и начать отсчет, а поменять вовремя по регламенту или рекомендации людей с опытом) Лучше всего автомобиль показал себя в поездках по городу, очень удобен и маневренен Минусы конечно тоже есть, но их меньше чем у его конкурентов...
Эта модель (евро 5 130 сил) испортилась по надеге по отношению к предыдущей (евро 4 120 сил), но все же не так сильно чтоб от нее отвернуться... Поломки раньше времени - масляный насос, а если не успел - турбина, а если вообще просрал ))) - плюс к этому колено, вкладыши, шатуны и так далее... Не скуплюсь на обслугу своих машин никогда ни на личную ни на рабочую лошадку тем более. Тратил много денег на ремонт и ТО всегда. К примеру замена топливных форсунок, замена турбокомпрессоров, масло только проверенное временем, а оно не дешевое)
В своём классе у него расстояние между арками шире, скосов меньше, ширина больше, обслуживание дешевле
Если стоит масляный насос евро5, нужно срочно его менять на евро 4, а то возможна дорогая катастрофа)
Машина не плохая , но очень слабый двигатель . Нужно следить всегда за ним , вовремя менять масло и все расходники. Запчасти не дешевые в принципе на все
Денег ушло не мало на обслуживание данного авто, бывало ломалось все очень быстро
Просто машина не разу не оставила на дороге, очень практичная и прочная тачка доволен очень сильно пока
У машина если коробка один раз испортится то будет много возни, если один раз хорошо сделать будет все отлично работать
для города идеальный вариант, для дальних поездок если для работы то обьем маловат а так тоже норм
все норм, только плпновые то,расход великоват для такого обьема. печка слабовата ,но проблема легко решается установкой автономки
Брат проехал на такой машине 1200000 км без ремонта мотора! Кузов оцинкованный
Разъем печки греется и плавится! Курил новый тоже самое! Зимой постоянно плавится данный разьем!
Надежный , комфортный и вместительный автомобиль! Лучше всего автомобиль показал себя в зимний период так как там установлен V-баста
За 9 лет использования автомобиль только радовал, детали не ломались раньше времени, на ТО адекватные цены
управляемость.маневренность.легкость в вождении.На етом авто едеш не уставая полюбой дороге
Бывало всякое.Вовремя и правильно обслуженный авто не подводит.На 300000 пришлось капиталить двигатель с коробкой 360000. Кузовщина уже не та гниет.НО КАК ОН ЕДЕТ!!!!!
Оцинкованный кузов. Простая подвеска. Надежный двигатель. Небольшой расход топлива.
Дорогие оригинальные запчасти. Передний привод не совсем подходит для грузоперевозок .
Использую автомобиль часто,нареканий нет,расходники не дорогие.Расход топлива устраивает!
Масло не расходует,от замены до замены.Дорогу держит отлично!В общем рабочая лошадь!
цена качество если следить за авто ей нет цены по сравнению с пумовским дорогущим движком
есть свои нюансы но если знать и усовершенствовать машине сносу нет компьютер,масса на кузов и двигатель
Сверхнадежный автомобиль, трудяга и на все случаи жизни,никогда не подводил
Автомобиль супер Никогда не подводил сверхнадежный авто,Ласточка на все случаи жизни
если вовремя менять расходники и пользоваться хорошим дизтопливом, машина просто супер! У меня стоят две вебасто. зимой никаких проблем
любая машина требует своевременного ухода за ней, тогда и затраты будут меньше
-Низкий расход топлива, при неплохой тяге. -Относительно комфортно за рулём. -Передний привод даёт огромный плюс к проходимости.
-Подвеска очень слабая, постоянно требует ремонта -Постоянно горят лампочки, предохранители. -Стёкла боковых дверей очень низкие, из-за этого солнце печёт левую руку и ногу -Сильный гул на скорости выше 80. От долгих поездок болит голова -Постоянно растягивается тросик сцепления, из-за чего езда по пробкам превращается в ад -ещё миллион недостатков, о которых лень писать
В перевозке не тяжелых , крупногабаритных стройматериалов на большие расстояния.
Маловато места для высокорослого водителя и пассажиров..... В остальном все нормально
пробег на момент продажи 470000 всегда довозил до дома.легок в управлении не сильно ломучь
за все время поменял 2 форсунки 1 раз сцепление делал мозги сгнили 3 раза ходовку в круг и плюс плановое то
Вместительный и не большой . Экономичность , удобство и не устаёшь при поездке на дальние расстояния .
Ни чем неприятным она меня не удивила . Детали на автомобиле надёжные , при мне не ломались .
Очень практичный, удобный и надёжный автомобиль. Экономичный и лёгок в управлении при поездке на дальние расстояния. Малый расход топлива, теплая, надёжная, комфортная.
За время поездок ничего не ломалось. Сел и поехал. Машина для тех, кто не любит ремонтировать.
Низкий расход, хорошая управляемость по городу, тяговитый двигатель, не какой электроники, все просто и надежно.
В принципе если за ней следить, их нету, это хорошая рабочая машина, побольше бы грузоподьемность, было бы неплохо.
Не прехотливый, берёт груза больше чем в тех паспорте, но без фанатизма. Хорошо держит дорогу, по трассе как пуля.
ТО каждые 10 тыс. воздушный масляный и салонный фильтра. Топливный перед каждой зимой. Масло Ford formula 5w30. Ходовая перед 30 к, EGR 12к, да и так по мелочи на 70 к. Наберётся. Резина это расходник . Сейчас лето и зима стоят одинаково 35-40к комплект
Купил по случаю и не пожалел . Рекомендую всем . Остались теплые воспламенени .
Трескается кузов , в районе задних дверей . Слабый и проблемный ручник . Зимой греется плохо .
Было несколько микроавтобусов,(Хендай,Фольксваген,Форд),Самый надёжный и качественный,это Пежо Боксер.он у меня второй.
При должном уходе,раньше времени ничего не ломалось. Главное ЗАПРАВЛЯТЬ авто на проверенных АЗС
ПОСОВЕТОВАЛ ДРУГ ДО ЭТОГО БОЛЬШЕ 20лет МУЧИЛСЯ С ГАЗЕЛЯМИ МАШИНА ОТЛИЧНАЯ (по гололеду игрязи конечно слабовата) РАСХОД ТОПЛИВА ЧТО С ГРУЗОМ ЧТО ПО ПЕРЕВАЛАМ ЧТО ПО РОВНОЙ ДОРОГЕ ОДИНАКОВЫЙ 9л ЗА 11лет при пробеге 314000км менял только расходники КОНЕЧНО МОЖЕТ ЕЩЁ ПЛЮС ЧТО СБОРКА ИТАЛИЯ 2012г РЕКОМЕНДУЮ!
ОДИН НЕДОСТАТОК БОКОВАЯ ДВЕРЬ ( решил проблему сделал навесной замок) Слабовата по гололедице снегу и грязи
На тот момент это была отличная альтернатива уходящей в закат газели, просторный, экономичный с отличными ходовыми характеристиками. Лучше всего автомобиль показал себя при езде на дальние расстояния, на трассе как утюг, рулёжка кроссовера.
Слабый кузов, трещит по швам и не только,с наружи через 11 лет эксплуатации кузов покрылся сколами, а краска просто осыпаеться, но это не беда ведь он оцинкованый, проблема в том что он гниёт из нутри и когда ты это заметишь будет уже поздно, пол с дырами, пороги в труху. Ходовая слабая, разница между оригиналом и китаем не большая +-, пробовал перебирать всю ходовую одновременно только оригинал, около 100тр, передние задние аморты,тяги рулевые, наконечники, шаровые, стойки стаба, пружины,все сайлентблоки в круг,ступичные подшипники, шрусы, тросы ручника, колодки, диски тормозов, и примерно через 30т пробега всё это потихоньку начало просить замены.
Сравниваю с Lt 96- и с Transit 94-. Подвеска жесткая, нормальный просвет, грузовой отсек нормальный, много ломучей электроники, - постоянный чек по любому поводу, может и в аварийный режим упасть- не должно быть этого в коммерческом авто. Двери закрываются хуже 25 летнего транзита. Кузов цинк, но на десятом году возможны дырки в порогах, краска полное г- отлетает хлопьями. Каждое обслуживание мотора- разбирать морду- это жесть конечно.
гниет, много электроники, жесткая подвеска, мягкий кузов, сложно обслуживать
понравилась езда на этом авто. зимой на гололёде и снегу. и по мощности с грузом едет легко.
все авто ломаются. детали есть разные. есть потделка есть фирменные. авто любит деньги.хочешь хорошо красиво ехать плати.
Удобство, динамика, комфорт. Лучший в своём классе . 6ти ступка главное коробка.
Нет, не достатков. Топливная система один раз подвела, ремонт дорогой ! Остальное все отлично, главное вовремя обслуживать.
достойный авто. надежный. за 12 лет (H2L1, 400000 пробега) ни разу не подвел, всегда довозил до дома. комфортен в управлении, 100 лошадок маловато конечно, но если не устраивать гонки с каждым попутным вполне себе достаточно.
электрика: вот тут лягушатники на косячили .......перегорают лампы ближнего света, причем на моем всегда левой фары. два три раза в год - стабильно. ни на одной другой машине мне не приходилось так часто менять лампы. два раза сгорал переключатель режимов печки и пару раз сгорал резистор режимов моторчика печки. ну переламывающаяся проводка задних дверей..... так себе неисправность, да и вобщем то это беда всех авто с распашными задними дверьми. фишки задних фонарей, че не делай -подгорают........ помучился и тупо поменял разьем на какой то вазовский. двигатель: пока без ремонта ходовая: вобщем то тоже нормалек ремонтировал подвеску два раза. в ближайшее время надо бы снова заменить сайленблоки
Для поездок с детьми на дальние расстояния, очень экономно и удобно. Всегда помощник под рукой
В обслуживание не прихотлив, отремонтировать можно на коленях, при прохождение ТО очень радует
вместительный авто. высоко сижу - далеко гляжу. управление как у велосипеда
мкпп, не очень хорошо заводится в сильный мороз. форсунки дорогие. запчасти не из дешёвых. трудно найти хороший сервис
Побольше мест бы ему и цены б не было, самый лучший микроавтобус из всех что есть на рынке, владею 12 лет, проехал больше 1,3 миллиона, пороги живые
в среднем 600-700 тысяч двиг ходит, слава богу кузов оцинкованный, мест 17 в микрике маловато
Экономичная , практичная, удобная. Не ломается! Расходники копейки! Попробовав раз остаешься на совсем с этим автомобилем в дружной работе.
Нет недостатков. Все устраивает. А что и ломается так это все по времени все запланировано.
Авто супер, разгонял 170км.ч скорость не чувствуется, разгрузка как сзади Так и с боку очень удобно, не надо прыгать как на газели.
Обслуживание очень дорогое, маленький ресурс двигателя. Ручник никак не держит
Прочный, надежный, вместительный. А самое главное что это отличный вариант для работы!
Жесткая подвеска и шумный двигатель. Остальное все порадовало! Очень рад этому автомобилю!
Зимой в экстремальных ситуациях, передний привод. Комфортная, вместительная. Автономный подогрев двигателя и системное охлаждение. Оцинкованный кузов. 18 сидячих мест.
Нет.в личном использовании подвеска выносливая, не убиваемая. Задняя телегп беспроблемная.
Автомобиль на все случаи жизни! Можно привезти холодильник, диван и всякое габаритное себе, а можно и подзаработать. Можно путешествовать, поехать на рыбалку в Астрахань или Карклию. Автомобиль может служить как для перевозки снаряжения, так и вместо палатки жилищем. За счёт переднего привода, о тличная проходимость как летом, так и зимой!
В России очень мало специалистов по ремонту таких автомобилей и дизельных моторов.
- адекватная цена авто, относительно года выпуска, и пробега -комфорт -в управлении как легковой, приеместый
Проехал на машине 250000км , глобальных поломок не было, подвеска и сцепление
Выбрал эту модель потому что экономичный дизель. 10 литров средний расход, а объем как у автобуса. Лучше всего на дальние расстояния ездить, высокая посадка и управляемость как на легковом автомобиле плюс тяговитый дизель и плюс 6 скоростей . Очень экономно можно добираться из пункта а в пункт б.
к 250 000 много что пришло к логическому ремонту. Сцепление, на стартере втягивающее, на генераторе подшипники и реле . Всё в пределах нормы.
Отличный, надёжный автомобиль. В основном только расходники. Если что-то ломается, не проблема найти и устранить. Но такое было один раз. Новые газели сыпаются, а он работает, как автомат калашникова.
Боковая сдвижная дверь свисает, слишком слабый сдвижной ролик. Ручки боковой двери так же ломает, если не оригинал. Лучше бу купить.
Грузопассжир 6+1.категория в,экономична.зимой ездил спереди зима тайгер 215 70 15с шип сзади лето не снимал
Радиатор масляного фильтра при пробеге 550 000 три раза менялся ,оригинал простоял 8лет потом за 4 года 2 штуки сменил.нелюбит топливо. Татнефть
Взял трёх летний с пробегом 190000. Сейчас уже 795000. Только сейчас возникла проблема с гидравлическим усилителем. За это время многое ломалось, это нормально, но двигатель ни разу. Даже цепь ГРМ родная. Форсунки родные. Главное родное масло, период замены + фильтра. Тут пишут про высокие цены на запчасти..., а вы Мерседес купите и сравните... На эту модель все расходы - копейки. Не нравится, купи Газель.
Самая большая проблема этой модели - задние двери. Металл в районе петель трескается и ломается. Нужно всё проварить. Всё остальное по регламенту.
Автомобиль очень понравился по всем характеристикам. Очень экономичная, надежная аккуратной эксплуатации, сервисов много, кузов оцинкованый. Пробеги двс первый проехал 750т.км, второй 980т.км поменял целиком двс с навесными на новое. Сам Автомобиль с вторым мотором проехал 1.300.000км и эксплуатирую по сей день. Форсунки до ремонта прошли от 500т.км до 980т.км. АЗС ЛУКОЙЛ. Пробеги 90% трасса .
Больные места которые сразу устранил это 1 лебёдка запасаки она одноразовая, вместо него ставят как на мерседесах механический крепеж. 2 ЕГР сам глушил и в мозгах убрали. 3 теплообменник масло антифриз глушил сразу они долго не ходят. 4 штекер моторчика печки пропоял. Они из-за плохого контакта начинают грется и выходят из строя 5 ВЕБАСТО с догревателя доделыааем до по догревателя с пультом и таймером для запуска. 6 если ездим с полной нагрузкой МАХи кузов, тогда ставим пружины под балки для усиления. 7 на зиму желательно сделать сапун на ДВС. Силные морозы -30 и ниже может выдавить масло через Сальники. Сапун поставил на крышку маслозаливную( отверстие сосок и нулевой фильтр одел маленьки) .
Дилер Peugeot в Москве
Рябиновая ул., 14, Москва
+7 (495) 970-19-01
4.6 из 991 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер "Аарон Авто" имеет смешанную репутацию: многие клиенты хвалят качество обслуживания и профессионализм мастеров, но значительное количество отзывов указывает на
Дилер Peugeot в Москве
Коптевская ул., 69А, стр. 5, Москва
+7 (495) 545-42-39
4.6 из 610 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Favorit Motors имеет серьезные проблемы с клиентским обслуживанием и прозрачностью сделок, что вызывает недовольство у многих клиентов
Дилер Peugeot в Москве
Иркутская ул., 5/6с1, Москва
+7 (495) 266-04-09
4.6 из 558 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер смешанный — много восторженных продажников и мастеров, но существенная доля клиентов отмечает системные проблемы в продажах и сервисе
Дилер Peugeot в Москве
ш. Энтузиастов, 59, Москва
+7 (495) 136-05-50
4.5 из 379 отзывов
Плюс Общая оценка: Автодилер АвтоГЕРМЕС имеет серьезные проблемы с обслуживанием клиентов, что отражается в множестве негативных отзывов