Отзывы владельцев Skoda Karoq

В группу VAG входят такие бренды, как Volkswagen, AUDI, SKODA, SEAT, Bentley, BUGATTI, LAMBORGINI, SCANIA, MAN, PORSCHE. Нашей многодетной семье нравится марка Skoda. У нас она третья. Высокая надежность, большой ресурс, не малые багажники, зимой жаркие. ТО каждые 7-8 т км. Много писать лень, доказывать что-то не собираюсь. Всем удачи на дорогах!

качество, надежность, АКПП, передний привод, в дальней поездке автомобиль не устала от вождения, хорошо рпзгоняется за сает турбо

баланс цена качество практичность,динамика и управляемость,удобствои эргономика

Пересаживался с корейского производителя на еаропейского. так вот в разы лучше)

Комфорт, динамика лучше седана. Минус только в небольшом просвете. Но как правило компенсируется резиной.

Вместительный салон, крутая электроника, LED фары. На трассе и за городом - топчик.

Отличная динамика авто, современный внешний вид и внутренего убранство. Хороший объем богажника в своём классе Много полезных дополнительных опций и скрытых функций которые можно дополнительно установить.

Единственное, что можно было купить на тот момент по ррц. Авто заказывали под себя и через 2 месяца забрали. Гаражные байки про турбо двигатель себя не оправдали, за атмосферник садиться желания больше нет. Лед оптика светит шикарно, 8ст автомат радует экономией топлива. Полностью машина раскрывается при путешествиях на дальняк. Очень удобные сиденья, спина вообще не устаёт, ничего не затекает, ночуется в машине тоже комфортно) Резина 215/65/16 глотает все неровности, мотор до 100км/ч даёт уверенные обгоны без истошного рёва мотора.

пересел с сонаты 7 (2лит) брал ее новою машина конечно тоже мне понравилась но жене большая ,сели в карок она ей понравилась решили брать в замен сонаты по началу не мог привыкнуть к дсг но потом понял что дсг всетки есть плюсы и сейчас мне нравится, а жена в восторге от посадки и габаритам ну и много функуий помошнико которых в корейцах и японцев нет, динамика междв 2л сонаты и 1.4 шкоды не сравнить шкода выигрывает, вообщем машина мне понравилась

преимущества, сочетание турбо мотора и 8 ми ступенчатой коробки. много полезных удобных функций и мелочей! хорошая динамика. маленьких расход топлива. удобные сиденья и салон.

Динамика, на трассе не приходится думать дважды перед обгоном. Много места для задних пассажиров. Хороший багажник.

автомобиль автомобиль показал себя хорошей стороны особо хлопот не было сел и поехал всё рядом всё на месте Но если ездить с умом он и не нужен

Я прокатился на тест-драйве на Супербе и на кароке. Разницы в мягкости и плавности хода не заметил, выбор стал очевиден. И правда - на дальние расстояния плавнее и комфортнее чем вальяжный ягуар икс ф, который был раньше. Москва-Ялта ездил раз 5 при чем разными дорогами, чтобы посетить разные города. Крюк 500 км никогда не проблема. Хотя с маленьким ребёнком и собакой. При этом мшина едет, рулится. По горному серпантину нарезал на ней, очень юркая, по управляемости не хуже чем на своей бмв купе 120d, электроника безупречно работает. И на бездорожье лазил, без претензий. Экономичная, работает как часы. Красивая) звук болеро классный, шумка устраивает, свет диодный тоже кайф. А коробка эта - это просто искусство) трогаться с Лонч контроля пинком под зад и не замечать переключений в обычном режиме) я замечаю их только по стрелке тахометра. А что эта машина творит на ледяных заснеженных парковках при отключенных системах стабилизации - это улёт. Современные кроссоверы так не могут. Длиннющие управляемые заносы, в которых ты все контролируешь. Всем рекомендую полноприводный карок. Только 1.4 4х4 dsg.

VAG это как конструктор, ты собираешь автомобиль под себя, сам автомобиль очень комфортный, рекомендую к покупке.

самый тихий, комфортный и оптимальный авто в своем классе. что в городе, что в деревне - одинаково комфортно едет.

высокий, просторный, вместительный. по городу передвигаться комфортно. во всех ситуациях автомобиль показал себя на высоте.

Кроссовер для поездок за город , особенно в зимнее время очень удобен! А так же в зимнее время наши неубранные дворы,

Очень динамичный и информативный, отлично управляемый и маневренный. Для своего класса довольно экономичен.

Качество, удобство, технологичеость, экономичность, хороший двигатель и автомат

удобство, комфорт, предсказуемость, в длительных поездках на машине усталости не чувствуется

Эту модель выбрал так как очень люблю немецкие автомобили, карок выбрал за место тигуана, приемлемая цена и качество достойное. На этом автомобиле путешествия одно удовольствие.

выбирала супруга))). отличная динамика ,комфотный салон ,отличная управляемость.

Передвижение по городу и трассе комфортно и экономично. на трассе можно добиться расхода 5,6 литра на сотку

Шустрая, хороший клиренс для города, маленький расход топлива, кузов крепкий

Надежность, комфорт. Лаконичность. Классический вид авто, ничего лишнего в элементах. Заснет турбины быстро разгоняется

Выдали как рабочий автомобиль. По городу, трассе и легкому бездорожью максимальный комфорт.

Езжу по КАД, хорошо держит дорогу, несколько раз защитила от дураков, подрезающих и укорачивающих жизнь себе, а главное, невинным людям!

Здравствуйте!Авто просто сказка.Несколько раз спас от аварии.Особенно когда не видно другова авто,а машина видит и тут же тормозит резко.На счет ТО.Да ,у дилера дорого,а я вот заказала оригинальные запчпсти включая масло и потом у друга в гараже поменяли все это.(Запчасти обошлись 10т и работа 1 000)Вот и весь ТО место 40т обошлось 11т.Так что ,думайте ребята

В поездки на дальний расстояния в любую погоду , авто просто супер надежный !

Приобретал целенаправленно передний привод из-за Акпп, потому что к роботу предубеждения есть, и хоть немного но в обслуживании дешевле. Выбирал специально максимально полную комплектацию. После 2 лет владения сейчас понимаю, что лучше ничего сейчас не купишь.

Отлично и безопасно рулится с адаптивным круизом. Сочетание 1.4TSI с 8 ст.АКПП оптимальное. Жаль,что в таком сочетании нет 4*4. Жестковата подвеска. Нужен хороший асфальт. По трассе укладываешься в 5 л, в городе 7-8. Кому не лазить в грязь и снег отличный автомобиль. Обслуживание среднего ценника. Берите смело, но определяйте цели. Я пересел на полный привод с дизельным мотором. Удачи на дорогах.

Поехал за китайцем. Но решил посмотреть этот авто. Просто супер . От а до я Есть с чем сравнить поменял много авто. В основном ездил либо на японцах или корейцах. Кайф не пожалеете!

Данный автомобиль хорошо подходит для езды как в городе,так и поездки в пригород. Динамичный,экономичный и комфортный автомобиль

автомобиль в полной комплектации, все что нужно есть в автомобиле. Коробка автомат полноценный 8 ступенчатый работает отлично. Фары led, подогрев руля, лобового стекла, всех сидений, зеркал. Проекция в дверях.

Стоимость и соотношение цена/качество, доверие бренду, экономичность, стоимость владения, безопасность

Цена качество надежность управляемость богатая комплектация отличный внешний вид

Хорошее качество автомобиля, надёжный, стильный. Минусов не нашел при всей эксплуатации

Всё лучшее от ВАГа в автомобиле есть. Плюс шкода добавила свои плюшки + симпли клевер и получилась машина 🔥 Быстрее, комфортнее, дешевле Тигуана. Если внешка вас устроит, не стоит сомневаться, автомобиль не разочарует. Множество электронных помощников, сначала думал баловство, потом понял, что это супер функции, по трассе едет практически сама. Рекомендую при покупке ориентироваться на комплектации с адаптивным круизом и контролем слепых зон. Очень комфортная подвеска. На R17 и рулится достойно и не жёстко. Рекомендую на любой возраст от молодежи до пенсионеров.

Хороший автомобиль,для городских поездок,самое удачное исполнение. Хорошее маневрирование ,резкая,динамичная.

Отличная динамика, управляемость,расход топлива. Качество салона, безпроблемное авто

Случайно выбрали эту модель авто. За 4 года никаких нареканий, очень маневренная. Езда на этой машине одно наслаждение! В дальние поездки ездила часто. О покупке совсем не пожалела! Советую

Немецкое качество Динамика Управляемость Лаконичный дизайн Наличие запчастей

Полный привод, робот, турбодвигатель. Машина супер. Быстрая езда, зимой все буксуют, моя без проблем едит. Никаких нареканий нет!

Динамика, экономичность не ломается 60000, расходники не дорого! Подогревы зеркал, передних и задних сидений а также стёкол. Управления отличное, передний привод.

Компактная, 150 л.с. самое то для меня..во всех ситуациях шкода не подводила.. Тормоза. Скорость.. Обгон.. Плавность хода.. Шум..

Экономия, комфорт от вождения, дальние поездки, короткие. Нет нареканий. Всё под рукой. Машина создана для людей.

Недооцененный автомобиль, тк больше знают тигуан и кодиак. Очень комфортный, мягкий автомобиль, небольшие размеры очень добры для города, связка полный привод+робот+турбированый двигатель позволяет ему очень достойно ехать. Очень тихий в салоне (как сама шумоизоляция, так и отсутствие скрипов детальней интерьера), отличная оптика (светодиодная). В общем, для эксплуатации самый оптимальный вариант.

Выбор на данный автомобиль пал случайно, накануне всех событий, после которых данный бренд ушел с российского рынка. Пользовались как в городе, так и на дальние поездки. Сиденья оочень удобные, проходили 2200 км за сутки, все ок, благодаря поддержке спины не устаешь. Водить одно удовольствие - руль отзывчивый, тормоза 🌶️, маневренная и вместительная машинка. Продали только из-за большого пробега. Затраты на то минимальные, никаких замен элементов подвески за 120 тыс, ничего кроме масла, фильтров и ремня грм(и то по регламенту решили перестраховаться и заменить)

Хорошее соотношение цена-качество - мощность, на бездорожье чувствует себя неплохо.

До этого был форд фокус универсал 2010г в. Но родился ребенок и оказалось, что салон больше не позволяет комфортно передвигаться. Решили менять авто. Рассматривали машины в бюджете 2-2.5кк, на автомате и полном приводе. Совершенно случайно выскочило объявление с кароком. И я не прогадал! -Клиренса хватает для крайнего севера -Просторный салон -Связка двигателя и коробки просто волшебная. Едет как электрокар. Щелкает передачи незаметно, быстро. -Мотор 1.4 турбо еа211 CZEA очень надежный, на ременном приводе ГРМ -Внешний вид достойный -Полный привод позволяет ехать там где хочешь, а не где придется. У нас снега много и лежит он с ноября по апрель, плюсом горная местность. Едет везде

Надёжный, комфортный автомобиль, ничего лишнего. Живу за городом, в зимний период снега много, но ни разу не подвёл, в натяжку выгребает.

Если бы Шкода не ушла с рынка России, пошёл бы не раздумывая и купил бы новый Карок на замену своего 5ти летнего. Эта модель хороша во всем, очень удобные кресла, руль, подлокотник, дальние путешествия - лёгкие прогулки на этой машине. Двигатель и 8ми ступенчатый автомат в идеальной связке, подойдёт для спокойной и активной езды. Расход топлива минимальны, на трассе в среднем 5,5-6 литров. На обгонах тоже вытягивает. Устойчивый, держит трассу, в хорошую погоду ехать просто одно удовольствие. В сильный ветер или зиму конечно значительно сложней, но на других машинах этого класса такая же история. Подвеска хорошо отрабатывает неровности. Обзор хороший. Всё продумано до мелочей.

Красивая.на трасе прекрасно себя чувствует.советую к приобретению. Непожелеете.