Отзывы владельцев Skoda Kodiaq GT

Внешний вид. Дизайн пол купе. Красивый салон, хоть и на любителя На этом все

Привлекла внешность и то что это ваг. Многие говорят что это Китай. Но я с этим не согласен. Автомобиль прост в обслуживание. Его спокойно принимает дилерский центр. За год проехал 30.000 км только положительные эмоции

Данный автомобиль выбрал мне муж, я посидела в салоне, сделала тест драйв и согласилась на покупку. Муж остановил выбор на нем в первую очередь из-за надежности и безопасности. Мне очень нравится внешний вид авто, эффектный красный салон (который за год езды выглядит абсолютно новым, хоть я с него пылинки не сдуваю), много функций, которые облегчают жизнь и пользование машиной, подружки завидуют! За все время пользования не было никаких проблем, муж обслуживает по мере необходимости, по его словам, авто достаточно экономичный. Менять не хочу, ужасно довольна, счастлива и рада, похожие машины вижу очень редко, выделяюсь в потоке.

Машина классная, надежная и комфортная. Со своими задачами справлялась на все 100%.

Езжу на машине как на работу так и в путешествие с семьей. Отлично себя показала в бездорожье. О покупке ни капли не жалею.

Главный плюс -- динамика. В стоке с ланча набирает сотню за 6.7. Бодро разгоняется до ограничителя в 210 км/ч, при этом расход относительно вменяемый. Весьма экономичный: если не топить, то на трассе у меня получается 7-8 л на сотню. В городе 10-11 л. Лью 98-ой. Быстро прогревается. Острый руль с хорошей обратной связью. На штатных R20 ханкуках очень хорошо держит дорогу и рулится. Подвеска в меру комфортная, даже на 20-ых дисках вполне упруго, но довольно подробно. Хорошо отрабатывает на сжатие, но может стрельнуть на отбой - лучше быстро не пролетать лежачие полицейские. На зиму взял комплект 18-ых - в значительной степени проблема ушла. Шикарный потенциал для тюнинга и дороботок. Многое активировал carscanner'ом. Очень просторный салон, особенно сзади. Большой багажник (больше, чем у Тигуана, но чуть меньше Кодиака), открывается и закрывается пинком. Отличные сиденья с кучей регулировок и вентиляцией, в т.ч. для пассажира. Выглядит злее и "спортивнее" конкурентов. Владельцы старых кодиаков шеи свернули) Особенно в двухцветном исполнении (у меня цвет Race blau и черная крыша). При этом, в отличие от китайцев и китайских vw, с завода антихром и не так много светящихся свистелок, из-за чего предпочел его вместо Tayron'а. Морду от дореста считаю плюсом, т.к. для GT она смотрится органичнее. Запчастей (в т.ч. и кузовных) навалом в Китае -- лего заказать через клуб в телеге. Цены ниже, чем на европейские -- надеюсь так будет всегда)

Интересный внешний вид. Это всё еще надежный и вместительный кодиак, но при этом дизайн более спортивный. Качество не уступает европейским версиям.