Отзывы владельцев Skoda Octavia

простота и надежность.хорошая управляемость.хорошия опция-контроль скорости.

Надежность, комфортность, вместительность, устойчивость на дороге, приемлемая цена.

Цена,качество,камфорт.Руление просто суппер,адаптированая подвеска для Российских дорог ! На Октавии отделка салона радует.Двигатель работает на всех режимах суппер ,совместно с МККП. Очень доволен автомобилем!!!

Багажник бездонный. Расход по трассе 6-7 литров. Ехал по м11 со скоростью 120 км\ч расход по компьютору был 5.7. По городу в среденм около 9. Печка как маленький филиал ада на земле. При температуре - 25 печку делал потише, потому что козявки уже засыхали. Это настолько неприметный авто, что гайцы меня останавили раза 3-4 {из них 1-2 раза в деревне, всех подрят). Фары светили отлично. Хорошо управляется, в повороты закладывать самое то.

Отличная динамика, низкий расход, большой салон и багажник. Проблем за 105000 км практически не было.

Вместительность багажника,простота ремонта, клиренс высокий с ппд. Недорогие запчасти

машина привлекла меня своим дизайном , комфортом , мощностью двс. Приборная панель аккуратная и не броская ,много места для водителя и пассажиров! Машина хорошо показала себя при обгоне !

Раньше ездил на Японцах и захотелось попробовать немецкий автопром, хотя все отговаривали ссылаясь на то что из сервисов вылазить не буду! Но я решил рискнуть и в результате ни разу не пожалел! Впечатления от автомобиля только положительные! Динамика, расход топлива низкий, возможности для тюнинга безграничные, управляемость отличная! Вообщем на Японцев я больше не вернусь! Если и буду менять машину то только на немца но уже полноприводного!

Выбирал только из ВАГ группы . Ауди , Фольцваген были дороже при тех же ходовых характеристиках а по комплектации хуже , шкода это просто лучший авто за свои деньги . После обкатки сделал чип мотора коробки , после подвеску и тормоза , авто стал ехать очень весело оставляя большинство автомобилей далеко позади . После поставил турбину чуть побольше и успокоился , авто с 0-100 выезжал из 5 сек при этом в спокойном режиме расход составлял 6.5л на 100км . Подумал что лучше может быть только Ауди , сдал в трейд ин и купил ку5 и покатавшись уже достаточное время стал больше ценить Октавию , тк она в салоне более просторная опции практически такие же , эргономика лучше в шкоде , комфорт за Ауди и на этом все , в след раз возможно снова пересядут на октавию уже гибридом ))))

Качество материалов, динамика, стиль. Простота управления, современные технологии.

Она спорт , она скорость , она легенда!!! Помню вылетаю на кольцевой трассе 320 км/ч , а за мной новый твин турбо от Мерседеса…. А потом меня будят и говорят Ержан вставай

Огоромый багажник высокий клиренс управление лёгкое на высоте автомобиль для семьи одним словом

Хорошая практичная надёжная машинка , мягко идёт свобод вы ход ! Машиной остался в целом доволен !

1) Невероятно динамичный автомобиль 2) На трассе показала себя лучше всего, маленький расход уверенно держит дорогу

Комфорт безопастности , большой багажник , надёжный . Семейный автомобиль. , владею вторым авто таким , хочу и третим )))

Я купил ее случайно , раньше ездил на японцах . Но приятно удивился управляемостью и практичностью и надежностью

Динамика,экономичность,внешний вид, в салоне всё на своих местах. Авто явно стоит своих денег, за всё время владенияни разу не пожалел о выборе

Крепкий кузов,оччень большой багажник.показал себя хорошо на дальнии дистанции.

дизель, тяговит, расход топлива, зимой как танк по сугробам... простой в обслуживании,

Богатая комплектация, приятный вид, мнения одноклубников Легкость манёвров (обгон)

Выбрал данный автомобиль, так как понравилась обновлённая Октавия. Все современные необходимые опции есть в хорошей комплектации. В течении года эксплуатации только положительные впечатления

машина была у меня год, все супер, но стало дорого ее обслуживать после ситуации с Ураиной, а так все устроивало, поменяла помпу и термостат на 175.000

машина наслаждение,крутящий момент великолепие этой коробки и движка,расход бомба как на матизе заправился и забыл,расходники копейки,выносливая комфортная уютная,задний ряд сведений комфорт для всех пассажиров,багажник огромный.от этой модели и авто испытываю только наслаждение,свет кайф обзорный.

Комфорт, шумоизоляция, надежность, вместительный салон, внешний вид, набор опций, недорогое ТО

Очень практичный, быстрый и не проблемный автомобиль,остался доволен!!!!!!!

вместительный салон и очень вместительный багажник, мощности двигателя для езды по трассе хватает, весь комфорт самый нужный есть

Дизель - надежность и малый расход нужно было много ездить на дальняк, себя оправдал)

шустрый двигатель и хорошая управляемость, многорычажная задняя подвеска, эргономика, отделка салона в этом поколении отличная. Большой и удобный багажник.

Комфортный салон,огромный багажник (на природе можно спать в машине в полный рост), хорошо держит трассу зимой.

качество автомобиля,простота в ремонте,цены на на части к этому авто не кусаются как у остальных моделях

я любитель машин с детства, не мажор,было около 10 авто менял каждый год,начиная от вазов и заканчивая японцами корейцами такие как киа сид, оптима,краун 98 года, цивик, лексус gs300 2004 г.. в итоге самый проблемной была оптима с пробегом 80 тыс думал не может быть проблем когда нам старом Лексусе было 500 тыс км.в итоге попал на капитальный ремонт оптимы и продал от ненависти, решил купить новое авто выбор пал на шкоду приятный запах и салон, владаею 2 года менять нет желания,на БМВ и мерседес ауди не хватает до них только vag лучше будет после думаю киа хентай

Эксплуатирую VAGи с 1998 года. Последние годы пересел на топовые Октавии из соотношения мощность-качество-цена. Таким образом в 2019 году у меня появилась новая Октавия а7fl 1,8 4×4. Как положено,черная с хромпакетом чешской сборки,лифтбек. После уютной и мягкой А5 1,8 ,этот зверь по-началу напрягал. жесткая и вместе с тем валкая подвеска,6-ступый dsg,резкий мотор. Но к основному привык быстро.. Ее стихия-трасса,причем с любым покрытием в разное время года. Здесь ей равных мало. Бесил только 6 ступый dsg,7-ка листал лучше. Пришлось делать доп шумоизоляцию,на а5 была лучше. За пробег 100 ремонтов не было никаких,только плановое ТО. Надежность на очень высоком уровне. Живу в Сибири,греется зимой значительно лучше Октавии а5. Изумительно держит дорогу на льду,снежной каше и в мороз и слякоть. Просто валит,как по рельсам. Эргономика на 4,чего то не хватало в посадке,даже с моим средним ростом. Оптика LED просто фантастика,светит как днем. Лакокрасочное покрытие на высоте,арки даже бпз следов сколов,как это бывает на VAGах. Итог сей речи таков..даже такая священная корова ,как Камри..хоть она и в другом классе,этой Октавии не годится в подметки в техническом плане. Если не страдаете понтами,берите! Машина стоит своих денег,не зря из них делают в дальнейшем,путем небольших манипуляций,гоночных болидов.

Сочетание цены, качества комфорта и престижа на 5+, сочетание в этом автомобиле!

выбор пал из за расхода автомобиля, но и надежность двигателя, так же это удобство в внутри салона.

простая,надежная,рабочая,не дорогая в обслуживании,машина повседневки......но, кому как.....!

Просто безотказная машина. Отличный вариант для себя . Дешевые запчасти. VW

выбирал максимально беспроблемный авто на автомате с большим багажником для семьи

Надежность агрегатов, просторный салон. брльшой багажник. экономичный двигатель.

Выбрал эту модель потому что начинал со Шкоды А4, потом купил Шкоду А5 и эти оба авто показали себя шикарно. А7 себя показывает также замечательно. Радует малый расход на 1.6 110 л.с.

Вместительная, большой багажник. Комфортно не только задним пассажирам но и передним. Движок 1,2 очень резвый за счёт турбины. При обгоне очень удобно.

хороший не прихотливый авто, на трассе устойчив, если брать, то в хорошей комплектации

выбирал не ржавое авто до 300000р с большим багажником шкода отлично справляется с дальними поездками

Купил нехотя после продажи пассата. была бита и пороги затерты об хорошую колею. заменил битые детали, лобарь, выровнял и оьработал пороги. заменил подтекающий поддон и поставил броню под картер. Впечатления от машины разные, немного огорчает ее непритязательный вид, но простительно. Ходовые качества аналогичны всем вагам бюджетных серий. Но отличный мотор и небольшой вес делают октавию WTS пушкой. Обороты чуть выше 2000 и машинка полетела. управляемость норм, тормоза огонь. Если чуть добавить чип тюнинг до 180 лошадок, то мало какой незаряженный седан догонит, вес у шкрды много меньше))). из эксплуатации - датчики давления до турбины и после просчт заботы. дроссель тоже. пробег 240 тысяч, расзода масла нет совсем, турбина родная и в отличном состоянии. Эти моторы еше на ауди и пассатах доказали свой ресурс . При надлежащем уходе 350 тычяч км до серьезного ремонта и столько же после. на пассате с таким мотором я менял при пробеге в 430 тыщ масляный насос, натяжитель цепи и гидрики. Кому хочется простой мощный и удобный автомобиль без лишних понтов, рекомендую. Расход кстати очень даже радует, 6,2 литра при 110 кмч. И это на моторе 150 лошадей.

Начну с плюсов, поработав в сервисе и автомагазинах могу сделать вывод что школа октавия а5 самая надёжная и не прихотливая машина. Что касаемо ходовой и клиренса всё очень радует. Она повыше конкурентов и очень Вместительная пережила 3 переезда + подвеска не напрягает если ставить нормальные аналоги то и лазать по подвеске не придётся. Теперь о минусах машина не мягкая не жесткая,она упругая! Как мячик 🙂. Если честно не понравилось прыгать, кто то говорил поставил аналогичные амортизаторы в круг и машина изменилась но мне не довелось это провернуть так как родные живые и трогать их не надо!

харизма,динамика сбалансированная техника для комфортной езды и наслаждения от поездок.

вместительная, комфортная, динамичная, комфортно ездить на дальние растояния

Это VAG. А значит вся начинка легко кастомизируется под ваши нужды благодаря взаимозаменяемости со старших брендов. Если сравнивать с прошлым поколением, то машина стала легче, подвеска более энергоёмкая, но не такая валкая. Хотя настоятельно рекомендую заменить задний стабилизатор на более толстый от гольфа R, чтобы хоть как-то ощущать границы кормы. Мотор просто песня. По сравнению с прошлым 1.8 масложора практически нет при адекватном уходе, а тяга с низов и мощностной потенциал несравнимо выше. Шум мотора в салоне при этом едва слышен. Доступная очень хорошая электроника для салона: цифровая приборка и 9" ШГУ с навигаций с выводом карт на при приборку. Коробка dq250 здесь тоже немного отличается от в dq250 прошлого поколения в лучшую сторону, но если идти на stage3, то лучше готовить под замену - более хлипкой стала. Муфта халдекс 5 поколения тоже имеет отличия от прошлого поколения. Зимой машина более активно нагружает заднюю ось, на льду реально подрифтить (но без фанатизма, помним про хлипкую ось сателлитов в дифференциале). Тормоза в стоке неплохие, но может стоит закодировать. 312 спереди имеют больший поршень в сравнении с прошлым поколением: достаточны даже для оттормаживания на трассе. А вот сзади 272 несколько недостаточны, если перемещаться динамично - будут синими. Если поменять на 310 - будет отличный тандем, но там и до 340 спереди недалеко тогда =)

динамика комфорт экономичность надежность. авто вне конкуренции!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Динамичность автомобиля, особенно на трассе. Шумоизоляция, достаточно большой клиренс.

очень удобный и комфортный автомобиль как по салону так и по подвеске с неубиваемым двигателем и просто огромным багажником.недорогой в обслуживании ,с хорошей шумоизоляцией.остались только положительные впечатления об этом авто.

Едет бодро, 1,8 турбо разгоняет ее очень бодро даже если полный салон людей и полный багажник картошки, подвеска энергоёмкая не прихотливая, рулиться как и все немцы отлично, запчасти достать легко, всё зависит от вашего кармана за свои деньги когда я ее купил а это 275 тысяч аппарат отличный

Очень надёжная, если во-время следить за техническим состоянием. Доступные по цене запчасти.

маленький расход топлива, много места в салоне и в багажнике, приятный салон и внешность, недорогой налог и страховка, относительно хороший клиренс

Нареканий нет совсем!владею четыре года!меняю только расходники! Поломок не было!брал с пробегом 60 тысяч.

Комфортный, вместительный багажник. В дальние поездки отличный вариант, расход у меня лично 8л/100км. По городу канечно маловато динамики т.к всего 102 л.с

Это самый лучший семейный автомобиль в своём классе! Просторный багажник, цена обслуживания и комфорт. Надёжный автомобиль, не без своих проблем, но проблемы устраняются недорого и без проблем!

отличное сочетание цены и качества! чешская сборка. самолет, а не автомобиль.

привлекательный современный, внешний вид, мощный авто смалым расходом топлива, много места в салоне для пассажиров, очень много места в багажнике. при поездке в отпуск с семьёй на море, авто проявил себя превосходно!!!! всем советую, но именно на механике.

универсал на полном приводе. с хорошим атмосферныл двигателем 2.0 FSI 150 лс. и МКПП 6 ступенчатая. Хороший двигатель с болшим запасом более 500 тысяч км. пробега. и Надежная МКПП 6 ступенчатая. Кузов авто оцинкован с завода.

самое явное и безусловно основное преимущество это огромный багажник, достаточно большой салон

Летом езжу много, зимой меньше. Но при любых погодных условиях не подводил. Конечно летняя и зимняя резина хорошая. Нравится как ведёт подвеска. Двигатель немного слабоват, но я привык и всё вообщем то устраивает. Рекомендую 👍..!

Вместительная,экономичная неубиваемая ходовка... машина огонь,но только на оригинальных запчастях!

Святой мотор CJSA объемом 1.8 литра c турбиной IHI IS 12. Топливо ваще не жрет, а валит, будто гоночная))) Стэйдж 99 и погнал карать поток)) Всё это прекрасие дополнено полезными приколами Шкода. Обязательно скажу об огромном багажнике, он меня выручал сотни раз. Переезды никогда были не страшны. В сложенном виде съедает половину квартиры.

Во всём показал себя на отлично! Лучше этой машины пока не встречал. Это лично мое мнение!

турбо мотор, электронная блокировка дифференциала- проходимость зимой очень хорошая, просторный салон и багажник

Трасса- ее стихия. Отличный авто. Очень динамичный, надежный, комфортный, быстрый, красивый!

Выбирал именно дизель, для путешествий. Свои надежды оправдал на все 100%. Вместительный багажник, тяговиьый двигатель, все что нужно и для повседневной эксплуатации.

экономичный и резвый, не требует затрат, большой багажник, комфорт присутствует

Авто отличное,салон огромный,багожник вместительняй.Нареканий нет.Ходовая надёжная,немного шумно,но это не критично.

Необходим был большой багажник и достаточно надежная связка мотор, трансмиссия, ходовая. Пал выбор на 1,6 cwva с 09g assin ( самый первый шестиступенчатый автомат).

Свежий год, хорошая комплектация, быстрый, экономичный. Идеален для дальних поездок.

Для поездок по городу, относительно нормальный дизайн. Показала авто себя хорошо в салоне. Затем видать поняла что можно стать чешкой.

1.6 самый надежный двигатель.при своевременной замене масла двигатель прослужит дольше вашего.здоровья!

Довольно высокий клиренс, вместительный. Надежный и простой. Качественный свет, хорошая обзорность.

-Просторный салон -Реально нужные и хорошо работающие электронныые системы -Классная управляемость(балка подводит) -Просто замечательные тормоза -Шустрый моторчик(1.4 tsi) -Молниеносная коробка(DQ200) -Маленкьий расход топлива -Адекватное обслуживание, по крайней мере было ДО санкций) Посмотрим как будет сейчас)))

Большой багажник, комфорт на трассе и в городе, расход по трассе 4 литра! От Питера до Мурманска на одном баке доезжал

преимущества: практичность, комфорт, вместимость, ремонтопригодность, стоимость обслуживания

- Багажник, большой салон, управляемость, комфортабельность. - лучьше всего авто показал себя на трассе, даже с таким маленьким мотором 1.6, надежный и неприхотливый

Просто, надежно и недорого. Хорошее авто. Очень ликвидное авто на вторичном рынке.

Заводится с полтычка в любую погоду и довезёт в любую самую отдаленную точку)

отличная машина за свои деньги! огромный салон и багажник. в самой богатой комплектации есть все и даже больше чем нужно! 1.8т очень шустрый и жкономный мотор.

Просторный салон, вместительный багажник, удобное расположение органов управления, дизайн, качество материалов, куча органайзеров, надежность. Для зимы высокая, для дальних поездок комфортная и вместительная.

на трассе просто огонь,в городе всегда первый) никогда не былопроблем по технической части

шкода нравилась всегда. лучший автомобиль в этом классе.весь продуманный,рулится отлчно,все есть для комфортной езды.

Экономичный, резвый автомобиль, не подводил ни разу, огромнейший багажник. После покупки сразу избавился от ппд, виз изменился и управляемость на больших скоростях значительно улучшилась.

Динамика, эргономика, современный и максимальный функционал, современный актуальный дизайн, VAG группа

ккомфорт, количество опций для данной комплектации, доступность ( до 2022 г.) .

Марка, надежность, вместительный багажник, экономичность... Очень понравился тип кузова - лифтбэк.

Кузов лифтбэк,вместимость,комфорт в езде.Единственный минус слабоват двигатель.На более мощных двигателях,стоит коробка ДСГ.Это тоже минус этой модели.

Автомобиль вместительный, уверенно идет на обгон, экономит топливо особенно на дальняке. Самый лучший расход 4.8 л., очень камфортно в салоне(особенно в жару).

беспроблемный атмосферник при должном уходе в совокупности с МКПП.Огромный багажник.

Лучшая Шкода,комфортно и большой багажник! Обожаю ее, сейчас у меня вторая Шкода а7

1.8т интересный дигатель, большой потенциал в тюнинге двигателя. В паре с автоматом Asin довольно таки надежная связка.

Тазик в процессе реанимации до идеального состояния!Хороший тазик,лучше ведер с болтами пугабийского производства.

Попал на эту машину чисто случайно, после осмотра, всё понравилось и привлекло моё внимание) Расход не большой, машина устойчивая, бывают конечно моменты, когда мощности мотора не совсем хватает, но в целом всё отлично) осень просторный багажник, особенно когда сложить задние сиденья.

Выбрал потому что большой багажник, просторный салон, отличная ходовая, хорошая шести ступенчита АКП. На машине проехал по Европе 13 стран. Пробег 165000. За всё время менял только расходники.

Экономный по топливу но кузов ржавеет а так все хорошо в основном, мотор масло подъедается

машина отличная, эрганомика на высоте, расположение кнопок и управление все расчитано , но двигатель 1.4 bud оставляет делать лучшего

Машина огонь, Только расходники Голову не делает совсем Рекомендую ,очень надежный,качественный,вместительный автомобиль

Объемный багажник, так как у меня 2 ребёнка всегда поместится 2 коляски. Очень много место в салоне, приятная динамика разгона. При обгоне не волнуюсь, что не смогу выполнить манёвр. Много полезных дор опций. Помогают в движении. Хорошая ходовая состовляющаяя. Даже с ППД

Дизайн аэродинамики, качество и комфортность салона, вместительный багажник, хороший дорожный просвет. Доступность ремонта своими руками.

Очень удобная, вместительная, надёжная машина, 7,5 сек до 100км/ч (коробка dsg7 + 180лс). за 7 лет только один из датчиков парктроник вышел из строя

комфортная удобная экономичная машина недорогая в обслуживании надежная красивая

Идеальная конфигурация двигателя 1,8 tsi и DSG трансмиссии. Быстрая, надежная. А что касается пространства для пассажиров и груза, у Октавии вообще нет конкурентов.

удобный кузов, вместительный багажник. хороший автомобиль в дальние поездки

соотношение цены и качество. для бюджетного авто довольно не плохой комфортабельный салон,но моловат.

стечение обстоятельств и преобрел эту машину! в автосалоне отдал свою предыдущую машину,доплатил и купил!

Эта модель куплена спонтанно, так получилось. Надёжность отличная можно ехать в любое место

хорошая управляемость, шумоизоляция, вместительность, высокий клиренс, недорогие запчасти, оцинкованный, крепкий кузов, очень экономичный расход топлива

Бюджет и управляемость.Дальние поездки. Салон,шумка,дсг Это не Камри. .................

Комфортный и вместительный авто. 152 силы на турбине, достойно ведут себя дороге.

Автомобиль вместительный, большой багажник, маленький расход и не дорогой в обслуживании. За пять с половиной лет и пробега 170000 км не разу не подводил.

1.8 на механике очень бодро едет,уверенно чувствуешь себя на обгонах,да и жрет бенза не так много

Из Севастополя поездка в Санкт-Петербурге и обратно без замечаний.Езжю каждый день👍

очень экономичный и динамичный. но требует бережной эксплуатации коробка. подвеска неубиваемая. двигатель достаточно тяговитый и надежный. но есть минус. в зимний период холодный, надо ставить вебасто.

дешевое обслуживание,надежность,экономичность,неплохая динамика по сравнению с 1.6mpi и обычным автоматом.Шумоизоляция оставляет желать лучшего но при желании всегда можно ее сделать.Галогеновый свет в линзах очень посредственный но его сразу поменял на билэд линзы и забыл.Управляемость отличная,тормоза неплохие но сильно уступают тому же гольфу,даже установка ate дисков и колодок не поменяла ситуацию.В целом автомобилем остался доволен.

С класс за доступный бюджет, хороший функционал, надёжность узлов,недорогое обслуживание, большой выбор автозапчастей

В феврале 2016 появились деньги и я решил сменить свой Форд Мондео 4 2010 г. выпуска на новый авто. Из-за трудностей парковки перешёл в С класс. В Октавии привлекло нужное мне сочетание факторов: небольшой размер, вместительный салон и багажник, ВАГовская начинка, экономичный резвый двигатель, быстрый робот. Взял в максимальной комплектации с двумя пакетами дооснащения за 1350. За 6,5 лет и 70000 пробега ни разу не пожалел: обслуживался у ОД, только пару месяцев назад вытек фреон из кондиционера. Решил заодно промыть все радиаторы, заменили уплотнительные кольца и всё работает. За все эти годы сам поменял просевшие стойки амортизаторов задней двери и габаритные лампы в передних фарах. Недавно сделал косметическую полировку. Двигатель масло не ест, робот в порядке, разгон 8.3, расход 7.7, лью 95+. ОСАГО и КАСКО для меня копейки: 5+25 без франшизы. Активировал много функций через Васю-диагност. Продавать не собираюсь.

простая и быстрая в ситуациях на трассе при обгоне чувствует себя прекрасно

выбор пал чисто случайнот, машиной доволен %50 , комфортный , мягкая подвеска , двигатель слабоват, часто что то течёт с него , рычит громго , в стоке шумки как и нет совсем ,

Замечательный автомобиль, максимум комфорта, минимум вложений. Настоящий семейный вместительный авто, который радует каждый день. Меняю масло и всё.

Современный, даже по нынешним меркам, комфортный, экономичный. Багажник-ПЕЩЕРА!!!

Просторный салон, огромный багажник, мощный и в тоже время экономичный автомобиль. Безграничные возможности доработки в плане электроники и механики.

коробка 6 ступка огонь.мотор турбо, довольно весёлый,расход 7литров в круг.багажник просто огромный.фарша хватает.клиренс для зимы более чем достаточно

Вполне себе надёжный авто если вовремя обслуживать.Высокий клиренс,большой багажник.

большой багажник, но при этом как седан. в любых ситуациях показывает себя на 100%

Огромный багажник, динамика, эргономика, безопасность, комфорт, подогрев лобового, низкий расход топлива

Хороший надежный автомобиль, не дорог в обслуживании, был до начала СВО )) хорошее качество сборки , хорошее качество материалов . За два года вождения поменял только два сайленблока передних рычагов ( хрустели на лежачих) . Все хают дсг, по моему мнению лучшая Коробка в мире , динамика огонь, экономичность и дешевизна в обслуживании , при правильной эксплуатации будет служить вам долго и беспроблемно . Двигатель 1.2 tsi, надежный, экономичный , по динамике как 2 литра атмосферный ( знаю потому что до этого была мазда 3 2л сорт) , атмосферные 1.6 рядом не стоят .

Комфорт,Вместимость,Расход, запчасти не дорогие,хотя поломок не было замена расхников только

потому что это семейный,эргономичный автомобиль.на нём можно возить всё потому что кузов лифтбэк

Высокий клиренс,надежный беспроблемный матор,приятные сиденья в дальнюю дорогу и огромный багажник👍адекватеные цены на обслуживание

авто аоказал себя с лучшей стороны из минусов лакокрасочное покрытие крторым болеет вся линейка vw

С класс , в общем хорош , очень динамичен , удобен , вместителен , комфорт , надежность .

большой багажник, удобно за рулем, едет хорошо, экономичная, если не гонятт

трасса, город, везде чувствуется комфорт и легкая управляемость, что делвкт поездку приятной. шумоизоляция лучше чем у конкурентов за эту стоимость

большой салон,250 момента,турбо,на обгонах хорошо идёт,на трассе валиш140-160.огромный багажник.

Модель выбрал для семейных поездок (двое детей). Машина очень хорошо показывает себя при делительных поездках и путешествиях по стране. Вместительная, надежная, безопасная и плавным ходом

неприхотлива, огромное багажное отделение, устойчива в дальних поездках.Впечатления положительные

при обгоне просто пуля,тихая ходовая,салон щикарный,вместимось просто огромная,

Посоветовали и простая в использовании в дальный поездок получаешь удовольствие от вождения автомобиля

сочетание вместительности комфорта и динамики! в багажнике можно ставить палатку !

выбрал эту модель за красивый внешний вид,надёжное немецкое качество,простому и не дорогой в обслуживании автомобиль

большой семейный...цена качество..расход топлива...запчсти дороговато..надежный

Машина великолепная, ходовка прям очень мягкая, менял после 110000 пробега, иногда вылетал чек, по причине той, что заправил бензин на плохой заправке, если соблюдать и менять все ресурсники и масла вовремя, то всё будет отчлино. Все необходимые модификации присутсвую, при не самой дорогой комплектации. Всем советю

Обожаю vag за его качество, современный стиль и возможность модернизации на любом этапе

ммашина очень хорошая. вместительная , не неприхотливая в обслуживание. практичная. короче семейный автомобиль.

универсальный. семейный авто.непрехотлив.прост в обслуживании.дорогу держит отлично.теплый

Динамика и комфорт лучшее соотношение в своём классе! Машина тащит даже по грязи.

Хороший автомобиль, дорогу держит уверенно и плавно, расход топлива маленький, стоимость автозапчастей среднее, багажное отделение огромное

машиной доволен полностью,вместительный багажник,просторный салон,не дорогая в обслуживании

сначала мониторил модели , смотрел на ютюбе и читал отзывы владельцев и автоэкспертов. проехал 120 тыс почувствовал надёжность и практичность авто

Большой практичный удобный Автомобиль во всех отношениях для личных целей на дальние поездки на рыбалку все классно

турбина неубиваемая, движок не капризный, ест масло как все говорят? нет! в мастерских твердят все надо желать кап ремент, а стоит поменять всего то маслоотдедитель и все снова шикарно, 7 тыс цена вопроса...

Автомобиль отвечает моим требованиям : это динамика, комфорт, наличие большого багажника, автоматической коробки передач. В авто есть все для комфортного передвижения, светодиодные фары, 2 зонный климат контроль, практичный кожаный салон, подогрев сидений, и всякие приятные фишки от Шкоды, такие как например зонтик под сиденьем.

механика 6ст. надёжная и отлично подходит для любой погоды,лето,зима, осень! не разу не застрял и можно с роскачки выехать почти везде в отличии от автомата. по трассе расход 5,5/6литров. меньше чем на автомате.

большой салон и багажник, надежная подвеска, относительно недорогой ремонт с неоригинальными запчастями

вместительный, красивый, комфортный, экономичный, динамичный. входит каляска для двойни)

большой багажник,кондиционер,комфорт для дальних поездок, цены на запчасти и обслуживание машины

Лучший семейный автомобиль для повседневного использования и дальних поездок (путешествий), можно перевозить крупнобытовую технику, мебель и строительные материалы!

Качество исполнения, экономичность не в ущерб динамике, недорогое обслуживание. Отлично подходит для дальних поездок удобные кресла, спина точно не будет болеть. маленький расход, особенно на больших растояниях, хороший кондиционер, пррсторный и удобный салон, много что помещается в багажном отсеке, больше чем в большинство универсалов. По ремонту радует тем что если узел обслужен, то он еще очень долго не потребует вмешательства. Машина радует до сих пор, особенно поведением на дороге, всегда удивляешься тому как она едет. Не зная модели сказал бы что машина классом выше D или Е.

Случайно купил у знакомого Был пробег 20.000 сейчас 98000 очень доволен авто Ничего не ломается расход 5.0 л по трассе 4.2 скорость 90-110 шикарно Рекомендую Запчасти относительно бмв в разы дешевле

Машина едет в отличии от "надежного" 1.6 :) хорошая заводская шумка приятная подвеска, руль острый, тормоза надежные, короче сплошные плюсы. ТО только дорогое.

Все стоит от Ауди смысл переплачивать на 300 т.р. нет. Дизайн моего авто не чуть не отстает от нынешнего, все удобно и понятно.

Вместительный багажник, динамика разгона, комфортный салон. На дороге стоит как на рельсах

Началось всё е с салона: красивый и просторный. Далее впечатлила «музыка»: динамики играют громко, качественно и при этом нет никакого дребезжания (заводская «шумка») достойна уважения. После впечатлил невероятно большой багажник (после универсала не хотелось чего-то меньше). Ну и финальным моментом была динамика (по ощущениям показалось, что едет как Камри 2.5, по факту даже быстрее её либо наравне (в зависимости от г.в. Камри). Автомобиль отлично подходит как для городских, так и для трассовых поездок. Робот с 2-мя сцеплениями творит чудеса и очень удобен! Быстрые и плавные переключения, размыкание сцепления во время остановки - это несравнимо ни с какой другой трансмиссией. Признаюсь, в снежную зиму за городом тяжеловато, но при умелой езде и по небольшим сугробам можно рассекать (само собой, в пределах разумного).

Во первых, мне очень нравится внешний вид автомобиля. Кузов универсал очень практичный и удобный. У меня версия скаут которая имеет повышенный клиренс, пластиковый обвес , полный привод, отличный турбированный мотор. Данный автомобиль хорошо использовать для перевозги габаритных грузов. Тяга великолепная. С полным приводом чувствуешь себя уверенно особенно в зимний период.

Все под рукой. Все интуитивно понятно. Минимум поломок. Расход 4.8-6.0. Что тут еще нужно?)

Небольшой расход Вместительный багажник Внешний вид По трассе расход около 4-5литров

по цене и качеству превосходит другие авто.комфортно, практично.удачное сочетание кпп и двигателя.удобный и продуманный салон.форсированный двигатель позволяет уверенно чуствовать себя на трассе.

хороший вместительный неприхотливый.комфортный некапризный.маленький расход

большой вместительный багажник, удобный ,комфортный салон,удобное расположение управления автомобилем,хорошее управление, тормоза,независимая подвеска

Хороший большой багажник в этом классе. Хорошая надежная подвеска. Умная машина

большой, комфортный, дешевый, лучше всего показал себя в вождении, перевозки пассажиров и объемом багажника

Мощная тачка, конструктор Лего от vaga , максимально пригодна к тюну любого уровня.

надежный автомобиль, недорогое обслуживание,богатая комплектация.непрехотливый двигатель

очень хорошое авто,хорошая подвеска,довольно резвая не смотря на то что всего 102лс и обьём 1.6,вместительный багажник и довольно комфортная,очень даволен.

великолепная управляемость и линамика двигателя. весьма скромный расход топлива. потрясающая внешность. качественные материалы. огромный багажник.

Огромный багажник в своем классе. Динамика для своих 152 л.с. очень неплоха. Спокойно довез троих взрослых и ребенка с багажником под завязку из Краснодара в Питер

хорошая , надежная машина, комфортная. На трассе ведет себя очень хорошо, заводится в любой мороз. Расход небольшой

надежный автомобиль третий год езжу вообще никаких проблем даже масло не есть

вместительный, удобный, комфортный, легок в обслуживании,и удобен в ремонте и не прихотлив

Экономичная, комфортная, мягкая. Но очень плохие двигателя… Но есть и плюсы, оцинкованная и дешевая в обслуживание

Очень хороший автомобиль. Не было никаких проблем. после ДТП лоб в лоб(2 октавии) суммарная скорость за 200. Все отделались легким испугом

Вместительность.Надёжность.Хорошо идёт по грязи и снегу.Очень вместительный багажник.

был пятый кузов до этого,машину использовал жля такси,ни разу не подводила.Из-за комфорта и надежности выбрал эту модель

Вместимость багажника надёжность экономичность цена/качество хорошие тормоза

Высокое качество. Экономичная, не дорогая в обслуживание, огромный багажник.

Лифтбэк это вместительный багажник! Для моей работы это очень важно! Есть все необходимое! Приемлемая цена

надержность и качество. не дорогая в обслуживание. комфортная. легка в обслуживании

достаточный клиренс, по трассе очень не плох, расход топлива нормальный, вместимость салона и багажника на отлично

очень комфортный салон и вместительный багажник. по трассе очень уверенно идёт,и главное не устаëшь за рулём

Комфорт,качество,удобство,экономичностью и просто удобностью автомобиля во всем,не первый раз ей уже езжу на большое расстояние не подводила не разу!!

вместительность, комфорт, управляемость, ремонтопригодность, есть все необходимое в комплектации.

Цена, качество,Vag, хороший экономный мотор, дсг, едет отлично, в данном сегменте нет конкурентов, восторг

прост в эксплуатации. недорогой в облуживании.за свои деньги очень комфортный

Искал именно дизельную: тяга на низах, большой ресурс, экономичный расход, как правило более богатые комплектации Обгоны на трассе не проблема, даже паровозики, плохо конечно так обгонять но двигатель позволяет) Полная машина людей, в горку тянет почти как пустая Бодрые переключения мокрой dsg 6

во первых:у неё отличный кузов очень красива смотрится,во тличии от других поколений октавий.во вторых:не разу не подводила куда угодно отвезёт и привезёт.а в третих:отличный автомобиль,рекомендую.

- очень комфортный и вместительный автомобиль, привлёк болшой багажник и эргономичный салон.

Большой багажник и много места для задних пассажиров. Низкий расход топлива. Высокий крутящий момент двигателя. Хорошая динамика разгона и торможения. Отличное рулевое управление. Быстрое переключение передач. Плавность хода на высоком уровне

Октавия в кузове универсал это тема. Для путешествий и активного отдыха семье из 4х человек очень подходит. Двигателя 150 лс хватает, но я бы взял пободрее для запаса под педалью, хотя и на кодиаки такой ставят.

высокая коррозионная стойкость родного железа, предсказуемое поведение на дороге, достаточный комфорт, высокая жесткость кузова, распространенность модели и доступность запчастей. Octavia tour 1.8t комплектация elegance

Динамичная,комфортная, вместительная низкий расход топлива. Хорошо показала себя в дальних поездках.

Низкий расход топлива, хорошая динамика и управляемость, многофункциональный автомобиль на каждый день. В данном бюджете ни один авто не выполняет столь широкий диапазон и не дарит такие эмоции. Для тех кому 150 л.с не достаточно, автомобиль очень легко чипуется

экономичный, но в тоже время достаточно мощный. Лифтбэк-очень удобно. Есть неприятное больное место-поршневые кольца! Из-за этого масложер. Столкнулся лично. Но, после замены от ТО до ТО не доливаю масло вообще! По комплектации вопросов нет, есть все, что нужно и даже больше. В целом машиноц доволен, следующую планирую брать такую же)

Лучший авто за свои деньги в этом сегменте. Прекрасные динамические характеристики, управляемость, комфорт в салоне, качество материалов.

Простая и надежная модель чешской сборки. 6 лет меняю только расходники и 1 раз чинид подвеску.

Шикарная машина за свои деньги,динамика и стиль,всё присутствует.Куча приятных фишек.Всем советую.

Лифтбек, маленький расход, эргономика, комфорт, цена, динамика, устойчивость на дороге

Авто в целом не для спорта. Подойдёт для дальних поездок т.к. потом кости не ломит. Места для всех достаточно. Конечно не "бизнес", но для среднего пользователя более чем. За 5 лет только расходники. Ни чего не гниет, не дребежжит. Сборка Калуга. Минус: 1-я передача при повороте на лево включается плохо, но не критично (за это 4 из 5).

Мягко едет,легко управляется Салон комфортный, широкий. Огромный багажник. Красивый экстерьер!

экономичный расход топлива , вместительный , удобный багажник, огромный ресурс надежности.

я доволен автомобилем, комфортный,практичный,за исключением цены на запчасти

Отличный авто для передвижения по дорогам.Экономный расход топлива.Влезает в багажник всё что нужно

- известный брэнд, качество, комфорт, эргономичный салон, оцинкованный кузов, большой багажник, экономичный расход топлива. - в любых ситуациях впдет себя безупречно.

Выбирал именно лифтбек, на смену Рено Лагуна 2ф1. Нужен был более-менее свежий кузов, не менее 120 л.с. Нормальный багажник и хотелось "фарша". Я приобрёл авто 2011 г.в. с мультирулём, двухзонным климатом, в стайлинг пакете SportLine, со складыванием зеркал, со всеми подогревами сидений и всё это на турбе и на механике. Из приятного: динамика, просторный салон, большой багажник, хорошая музыка, неплохие сиденья, подвеска с ППД. По возможности тюнинга не пишу, потому что для меня авто - это удовольствие, а не заморочки. А так, да, в плане тюнячек тут огромный потенциал. Но тоже стоит денег.

Надёжность,экономичность, управляемость,много места. Лучьший,семейный автомобиль.

Большой багажник, тишина в салоне, не ломается, комфортный, устойчивый на дороге

Расход бензина трасса 6 и город 7, летом!, очень удобный салон, большой багажник. Кузов лифтбек очень удобен, зимой не намерзает на багажнике

Быстрая на старте. Экономичная. Простая в эксплуатации. Вместительный салон и багажник.

Фанат концерна VAG! И именно эта машина была моей мечтой!!! Машина мягкая,не очень низкая,но и не внедорожник соответственно! Независимая подвеска проявляет себя особенно на крутых поворотах!

Брал как первое авто. Та машина которая научила меня водить. Ездил и в Крым, и в Ростов от Москвы. Никогда не подводила. Есть карактерная особенность именно моей, на дальняке не ломалась никогда, только у дома. В общем шкода отличный авто

нет конкурентов. Расход топлива, едет лучше конкурентов, для обычной езды, динамики хватает

Экономичный, вместительный, самое необходимое в автомобиле есть, круиз, климат, стеклоподьемники, подогревы сидений.

привлекает комфорт! лучше всего показал себя снежной зимой! хотя летом автомобиль тоже хорош!

Управляемость и разгон удобство и не прихотливый автомобиль для повседневной ещды

Много полезных фишек получаете без дополнительной платы. Весь день, каждый день..

удобная, ремонтнопригодная, большой багажник. механика неубиваемая. 1.6 мотор супер, самое то для спокойной размереной езды, и нк только.

для семьи то что доктор прописал.вместительный багажник,комфортный салон, выносливый двс. но есть и недостатки как у любого автомобиля.

Большой багажник, экономичная, комфортная и крепкая подвеска. в машине есть возможность поставить много электронных помощников.

Огромный багажник, комыортный салон, надежный и неприхотливый двигатель, удобство в ремонте и обслуживании, низкий расход топлива. Авто используется как рабочий, пробеги большие 4,5-6 тыс в месяц, за время эксплуатации ни разу не подводила. Салон тихий, шумоизоляция не плохая, удобный, не устаешь в дальних поездках

большой и удобный багажник. клиренс норм. двигатель мощный. климат фары все работает адекватно. рекомендую. на дороге ведет предсказуемо.

двигатель 1.4 саха - самый безпроблемный из турбо двигателей. Чугунный блок цилиндров-значит хорошая ремонтопригодность. Хорошая динамика(250нм начиная с 1.5т.оборотов) огромный багажник+сидения складываютсяв практически ровный пол. глубина до передних сидений около 185см. Удобно спать в авто в дальних поездках или перевозить крупногабаритную технику/мебель. Куча приятных мелочей: круиз контроль,авто свет,датчик дожда,складывание зеркал и многое другое)

по подвеске проблем небыло,менял только стойки стабилизатора,пробег 167000,динамика норм.управление отличное,желательно ездить постоянноесли уж зимой не ездиете,ставте в тёплый гараж,с переодическим прогревом,весной могут быть проблемы с системой.охлажд.

модель выбрал по соображениям надежности, на пробеге 190 тысяч, стоит родная подвеска , мотор масло не ест , коробка не пинается. в данный момент очень дешевое обслуживание в сравнении с турбо моторами. машина не отличается динамикой, для тех кто не любит быструю езду

практичный авто, экомичный и динамичный двигатель, вместительный багажник и вместительный салон для большой семьи. авто полностью устраивает

не дорогое то. комфорт. большой багашник. крепкая машина. круйз и автомат замечательно.

перед выбором, смотрела шкоды октавии которым 2-3-5 лет, и у них все отлично с кузовом, не цветет. зимой если застрянешь, даже не надо на газ надимаит, она включает систему раскачки и сама выезжает. несколько раз ездили на море более 2500 км в одну сторону, всё отлично и комфортно, в сравнени с range rover

Лучшее соотношение цена/качество на нашем рынке. Машина максимально универсальна для небольшой семьи.

дешевизна запчастей по сравнению с данного класса иномарками!!!коморт тот же,все что нужно есть даже больше!

в городской среде отличный автомобиль (расход, цена-качество), вместительный багажник!

цена, качество,доступность запчастей и выносливость!неломучая намного лучше тазов

Потенциал мотора, гибкая платформа Pq35, захотел улучшить тормоза, уставил от Ауди, захотел другой салон, добро пожаловать Superb, захотел мощности, установил турбину К04, 350-400 л.с. у вас под капотом и т д

большой багажник,небольшой расход топлива. длительные поездки не напрягают.

Надежность,вместимость багажника.Для семьи,супер.Владею больше 10 лет, лакокрасочное покрытие отлично. Октавии в кузове а5 уже делали хуже,есть много знакомых с а5. По комфорту а5 интереснее, по кузовщине печальнее. А так машина надежная, масло от замены до замены,мотор для своих 75 сил едет более чем.👍

Выбрал машину с прекрасным салоном и ПОЛНЫМ приводом . Машина преображается когда выпадает снег !

вместительный иэкономный неприхотливый к качеству топлива почти не ломается

экономичный, при очень большом и комфортном салоне. динамика радует, на трассе отлично ведет себя, обгоны вообще только так. Два раза ездил на расстояния в 6000 км в одну сторону. Никаких нареканий!

Минимальный расход и налог, тяги этому движку хватает. Коробка переключает быстро

Она большая и красивая Но была в плохих руках и много чего передали и очень плохо нужно ее доделать и она долго ещё будет служить

при выборе авто я смотрел на 2л авто типо церато элантры джетта актавия (фокус 3не рассматривал совсем) смотрел С класс и выше. личное мое мнение что актавия это королева С класса в бюджетном сегменте(бмв мерен и ауди не считается)) актавия понравилась и внешне и в салоне, а когда проехался и ощутил эмоции от tsi ни один атмосферник не стоит и рядом 2л имею ввиду. актавия дарит положительные эмоции в динамике и эргономики, я в восторге от машины. из минусов 😄 не берите 1.4 если вы любите погонять то вам будет мало!!! 1.4 комфортно и экономично динамика на уровне 50% потока вы обьедете 100%!!! я сделал St1 в agp motosports доволен на все 100! мотор хорошо шьется как и любой vag, пробег на чипе 25тыс полет нормальный. И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЕМЛИ ВЫ ЖМОТ И НЕ ГОТОВЫ ЛИТЬ 100БЕНЗ И ХОРОШЕЕ МАСЛО КАЖДЫЕ 7ТЫС КМ ТО ЭТО АВТО НЕ ДЛЯ ВАС!!! ездийте на корейцах и плетитесь позади. VAG POVER!

практичный, не дорогой в обслуживании автомобиль. багажник вместительный, в салоне места хватает. мотор тоже нормальный, если ты не гонщик. бензина ест немного.

Надежный автомобиль. Расходники недорогие, обслуживаю на проверенном автосервисе, экономичный в плане потребления бензина. Отличный пенсионеромобиль)

Стейдж 3 296 л.с едет, вид имеет, багажник огонь, возможность дооснащать. ………..

огромный салон и багажник, двигатель тянет 5пассажиров и полный багажник, без напряг и при этом расход не больше 8л.

Доступность запчастей, большой выбор производителей, не высокая стоимость, простота конструкции.

прост в обслуживание не смотря на то что VAG. Комфортный салон Невероятно большой багажник Решил брать помни эта модель далеко не ГОНКА , комфортный авто для размереных поездок Кузов оцинкованный ,так что если всё железо родное не сгниёт даже через 20ть 30ть лет Минус в том что несмотря на нормальный значительный клиренс , этот авто пузатёрка из за того что мягкая подвеска и при преодолении полосы неровностей его раскачивает ,и шеркает то тут то там запчасти аригенал цены космос но китайцы молодцы подделывают качественно

Посоветовал друг, на трассе лучше всего хорошая динамика хватает для обгона не смотря на двигатель 1,4

выбрал случайно по рекомендации друга. сделано качествегго.пробег 280к. ходака родная. вложения минимальны

Мотор и коробкой хорошо дружат, именно 1,6 на механике.Пробег скоро до полляма дойдет.Недавно перебрал коробку,вышло 32тыс за ремонт вместе с запчастями,больше из серьезного, пока что ничего не делал.Живучая машина.Единственный минус -это лакокрасочное покрытие.

Во всех просто огонь машина вместительная мягкая в обслуживаний так же в мерах придела

Маленький расход Уверенно держит дорогу Комфортное вождение Эргономика салона Отличный свет

из того хлама который был выставлен на рынке после поднятия цен это автомобиль был единственным, заслуживающим внимания, за 385000 р. Плюс вложений было после приобретения на 30 К и 17 К за работу. По трассе идет уверенно, разгонял до 178 км/ч, может дурость конечно, просто хотелось проверить как автомобиль едет. Турбина масло не кидает, езжу каждый день. От багажника в восторге, плюс сиденья складываются, вози что хочешь. Кузов опять же оцинкованный.

Надёжный и отличный авто,работает отлично,пробег 190тыс,были поломки,как и у всех,проблем с запчастями нет,всё всегда можно найти,очень вместительный и очень богатой комплектации,кожа,обогревы,круиз…кстати у меня механика,проблем вообще нет и надеюсь не будет,если только менять,то только на суперб 16-17 года

Вместительная, динамичная, удобная, экономичная. Единственный минус это краска отлетает от камней

Надёжность, комфорт, современность, статусность, безопасность. Не смотря на то, что машине 8 лет - она остаётся (и останется ещё на столько же лет) современной, функциональной и надежной

Попалась случайно , но устраивает ВСЕМ !!!! Но лучше мотор помощнее , на трассе не хватает .

огромный багажник, комфорт и эргономика,прекрасно ведет себя на дорогах летом и зимой

офигенный багажник, удобный и большой салон.на дальняк ездить удовольствие!

Большой салон, огромный багажник, экономичный двигатель, неплохая динамика, комфортная подвеска, неприхотливый в обслуживании.

Комфортная езда, оптимальный расход, вместительность, оптимальный налог, качество сборки

большой багажник, низкий расход,хорошая тяга, на обгонах не паришься, а просто втыкаешь 4ю и мчишь

хороший мотор и проходимость. Осталось масса впечатлений от поездок на этом авто.

Плюсы: Динамика Комфорт Красивая внешность Комплектации на любой вкус Надежность

При покупке выбирал по надежности, не дорогому обслуживанию и, конечно, комфорту. Время показало, что с выбором этой модели на атмосферном 1.6 литровом двигателе и надёжнейшей механической КПП - я не ошибся! Автомобиль с моей стороны всегда вовремя обслуживался, а со своей - не подводил.

легко управляемая, хорошо держит гравийную дорогу, входит без проблем в повороты. запчасти не совсем дорогие)

Просторная и элегантная. Дальние поездки с комфортом. Удобная в эксплуатации и хорошо ведёт себя на дороге!

цена-качество. ежу как по городу,так и по трассе.не дорога и проста в обслуживании

большой багажник, надежный двигатель, просторный и мягкий салон, едет и рулится прекрасно. одним словом отличный семейный автомобиль, которым приятно управлять

Никогда не думал, что куплю себе Шкоду. Но друзья, с которыми поехал в АТЦ уговорили проехать тест-драйв. В итоге все же взял, но при условии, что будет самая полная комплектация. Сгонял сразу на ней в Сочи. Зиму машина стояла.

ВАГ с хорошей эргономикой, экономичностью, продуманностью. Багажник лифтбэк и задние сиденья в ровный пол - везти можно хоть диван -)

Хотелось динамичный и в тоже время вместительный автомобиль за адекватные деньги. На автомобиле с удовольствием откатался 6 лет и не разу не пожалел, что выбрал именно его. Динамика бешаная, салон просторный, багажник огромный, безапасность на 5' что ещё нужно от автомобиля?

Этот автомобиль заинтересовал меня своей полезной вместительностью. Автомобиль показал резвый разгон, уверенный обгон.

Просторный и удобный салон как с переди так и с зади, большой юагажник. Не смотря на года выпуска смотрится достаточно современно. У меня была связка 1.8 tsi MT . Мотор очень тяговитый и это правда быстрая машины 8 секунд до 100км/ч даже сейчас в 22 году не каждый автомобиль может этим похвастаться и маленький разход топлива для такой мощьности . На этом плюсы заканчиваются и тут сплош и рядом проблемы, ремонты баснословных денег... . Коробка в целом не плохая и надежная , но если что то в ней сломалось готовьте целую зарплату если не две , про мотор - если он "стуканул" готовьте 200-400 т.р. для машины ценой в 600 это катастроффа .... Про лкп , очень хрупкое. Итог , лучше воздержаться от такой покупки , либо на простом 1.6 моторе .

Прекрасно показывать себя на трассе при обгонах. Высокий клиренс. Хороший парктроник. Турбина делает своё дело. Мягкая эргономичная подвеска создаёт комфорт при езде как на трассе, так и в городе. Расход 6-9 л трасса/город.

я выбрал эту машину изначально за её огромный багажник.сам давно езжу на Октавии и знаю,какой комфортный и резвый автомобиль.Особенно меня радует управление,особенно зимой,когда ты можешь входить в повороты не напрягаясь и автомобиль едет как по рельсам.из минусов,надо уметь ездить на дсг.Изначально убивал её,переключаясь на нейтраль.надо ездить как на автомате,включил и забыл.из-за не качественного бензина в этих машинах сразу надо выкидывать катализатор,который может убить турбину.Та перегревается ,задыхаясь,и выходит из строя.По электрике с А7 проблем вообще не было.а вот с А5 иногда случались,причём найти этот перетертый провод в большом жгуте,это дело большого специалиста.а так машина шикарная,дизайн красивый.Я всегда выделялся из толпы.

кузов лифтбек,турбированный двигатель хорош при обгонах.Вместительный салон.Приемлимая цена для авто такого класса(БЫЛА).

Интереный дизайн , удобство интерьера, на обгон выходит моментально и безопасно

Безопасность. Надёжность. Стоимость обслуживания, эксплуотации. Аккустическая система.

Хороший автомобиль среднего класса, экономичный расход топлива, надёжная коробка и двигатель

на трассе и при погрузке габаритных вещей,хороошо держит дорогу и упиавляется. есть место для багажа.

Неприхотливость, надежность, комфорт, огромный багажник, возит габаритные вещи без проблем.

Большой багажник,комфортная энергоемкая подвеска,надёжная АКПП.Порадовала курсовая устойчивость зимой,при трогании с места не сносит в бок

авто очень шустрый,комфортны ,надёжный . Я рекомендую эту машину покупать но только в хорошемсостоянии

Полный привод, турбированный двигатель, который безболезненно чипуется, механическая кпп. Т.к. это VAG это конструктор, взаимозаменяемые части внутри брендов входящих в концерн. довольно надежный, желательно брать авто 12-13 годов, т.к. в авто многое доработано, новая поршневая, другой блок ЕСП и т.д.

- Относительная дешевизна обслуживания и надежность. - Маленький расход на трассе, в районе 6-7 литров. При этом очень динамичен.

Очень вместительный и неприхотливый автомобиль. Недорогой в обслуживании и крайне надежен при должном уходе

Вместительный, практичный, экономичный, полноприводный Авто! Полный привод, вебаста, обогрев лобового, зеркал, и сидений 4-х, электропривод крышки багажника делают своё дело!

долго выбирал, хотелось побольше багажник,по просторнее в салоне,при этом чтобы не овощ была,выбор пал на Октавию

Автомобиль крайне надежный и удобный, расход супер, но при скорости 90-110, много очень много места для вещей в багажнике. Эргономика, как у премиум немцев семейства ВАГ. Кресла очень удобные для дальней поездки! 230 000 только помпа и расходники. Это 3 шкода в моей семье. Сомнений нет, меняю только на шкоду!!!

Работаю я курьером важных документов (езжу 4 раза в неделю Москва-Киров). Сначала компания выделила новую весту универсал на моторе 1.8 поездив на ней год, машина вся рассыпалась, продали. В конце 2020 года купили мне Октавию А5 на механике с мотором 1.6 BSE с пробегом всего 12000км. На автомобиле я проехал более 300000 км за 2 года. Автомобиль показал себя с лучшей стороны, за такой пробег, только обслуживал автомобиль, расходники и т.п. так как автомобиль был постоянно в пути, его не коснулись такие проблемы как жучки на дверях и арках. В дороге никогда не подводила. Салон остаться в том же состоянии как и был, хотя и ездил без чехлов, появились заломы на водительском сиденье, облезла немного кожа на руле и ручке кпп. Замена масла в двигателе 8000-10000 км. замена масла в кпп раз в 60000 км.

Не ломается, очень много места, багажник шедевр, мягкая, эргономика солидная

Нравится шкода, перед Октавий был шкода суперб уважаю Шкоды! Ремонтнопригодна комфортна быстра и мощная и достаточно экономична

красивая форма кузова.хорошая динамика и управляемость.хорошая тормозня система.

устойчивость на дороге,безопасность,вместительный багажник,недорогие запчасти

С-класс!!! Привлекательный дизайн, просторный салон с качественными материалами, огромный багажник, достаточный для региона клиренс, надёжные узлы и агрегаты при должном обслуживании конечно. Отлично подойдёт как семейный авто. В обслуживании средний ценник даже с учётом нынешнего подорожания. Лично я устанавливаю не оригинальные запчасти, а качественные и проверенные аналоги, при этом выходит приличная экономия. Лично мне моего движка 1.6 хватает, хоть и не пушка-гонка как на 1.8 турбо, зато надёжный, простой по конструкции и не прихотливый, у меня при пробеге 160 т.к. масложера нет, замена масла 5w40 каждые 8-9 т.к. Ещё этот движок отлично дружит с ГБО 4 поколения, что также даёт приличную экономию ваших средств.

Хороший салон, хорошая управляемость, резвость. дальше на 75 символов, сказать больше нечего. омпучнекмонкучярнемшикгнсгетдшгнмлелгшгнм

По мне одна из лучших моделей, которая за свои деньги включает в себя Все самые важные парамметры и функции. втомобиль не вызывает каких-то явных негативных эмоций + Эргономичный салон с удобным расположением кнопок, дополнительными крючками, розетками и т.п. + В DSG 2 литра масла. + На холостых прогрев медленный. После начала движения мгновенный прогрев мотора и салона. + Большой багажник лифтбек + В средней и максимальной комплектации достаточно качественая музыка + Классный надежный мотор без масложора. Динамики хватает для трассы и для города. + Базово очень энергоэффективная подвеска с высоким клиренсом. + Адаптивная педаль газа. + Возможность донастроить и проверить машину компьютером.

Выбирал автомобиль исходя из практичности и надежности. За все годы эксплуатации автомобиль ни разу не подвел, не было ни одной серьезной поломки, во время ТО менял только масло и фильтры.

удобный,комфортный.В машине было все для комфортного вождения.Климат ,би ксенон .Очень комфортный и вместительный салон.Из минусов лкп оставляет желать лучшего с задних арок просто слетает краска.Стоимость обслуживания выше среднего.Масло и бензин нужно покупать дорогие,в этом отношении очень капризная.Покупал с пробегом 100 продал с пробегом 200 поломок кроме мотора печки не было

Хороший мотор,вместительный багажник,надежный автомат ,небольшой налог ,простой в ремонте

Просторный салон, большой багажник. Менялись только расходники. Отличный автомобиль

Вместимость багажника, очень хорош для дачников , крепкий не гниет , если вовремя за ним смотреть всё будет ок

Вместительный и практичный семейный автомобиль, который в тоже время приносит удовольствие от вождения и не опустошает кошелёк при обслуживании

Не доработан по электрике.Глючит селектор передач,система старт стоп,бесключевой доступ,круиз контроль.

авто прекрасно как в городе, так и на пригородных загородных дорогах. багажник позволяет увезти слона.

очень нравитьсяпродукция концерна VAG(владел 4 авто), интуитивно понятное расположение всех органов управления, хорошая ходовая + с двигателем 1.8 турбо очень резвый авто!!! Ездил на дальняк, 1000 в одну сторону, авто приятно порадовал!! по поводу ломучести ваша отвечу,что надо обслуживать авто регулярно,и качественно и будет вам радость

Машина практичная , удобная , вместительная , для работы , очень выносливая , хотел бы такую новую , не новую модель , а именно эту модель , только с нуля , ЛКП очень хорошее , кузов крепкий , двери тяжёлые , закрываются очень мягко , фиксаторы на дверях заслуживают особого уважения! , а вот материал руля не столь хорош , все ваговские фишки в эргономике салона приятны , но расположение управлением климата не удобно , про багажник сказано всё и всеми , машина трассу держит хорошо , даже на очень высоких скоростях , расход топлива смешной , по трассе не превышал 7,5 литров , по городу 9 литров , расход масла при пробеге по одометру 230000 1 литр , доливаю через 4000 км. после замены масла грамм 400-500 , и после 7000 км. ещё грамм 500 , не критично , если учесть , что передвигаюсь в основном по трассе с диапозоном скоростей от 130 до 160 км/ч , при этом стараюсь не превышать 3000 оборотов , расходники не дорогие , но и не дешёвые , мне машина досталась немного уставшая , мягко говоря , за два года владения и пробеге за это время 90000 км. я вложил порядка 120000 руб. , в мотор ещё не залазил , и крупных ремонтов не было , всё по мелочи : ходовая , вентилятор охлаждения , стартер , моторчик печки , привод правый и тд и тп. Но несмотря на все это машина хорошая , просто её как и любую другую надо любить и своевременно обслуживать. Всем добра и хороших дорог!

Салон просторный, багажник вообще бомба. Про машину вообще плохого ничего сказать не могу.

Салон. Конечно шикарен и продуман кузов лифтбек,продуман.Двигатель.комфортность,маневреность,экономичность топлива

Комфорт,удобства и привлекательный внешнийвид,вместительныйбагажники салон.В дальних поездках на ней ехать просто кайф

Красота,динамика,управляемость,комфорт,эргономика ,береш новую ,150тыс.продаеш,далее кому как повезет.

После долгих мук выбора, понравился как экстерьер, так и интерьер в сравнении с тем что есть в этом сегменте. Но на тест-драйве не было машин с мотором 2.0, покатался на 1.4, не то.. Заказал 2.0 и не зря. В итоге все мои ожидания оправдались полностью. Получаю удовольствие от динамики и комфорта. Никаких проблем нет по технической части, за год эксплуатации. Машиной доволен полностью.

Привлекательный внешний вид и современный внутри. Очень удобно, когда бесключевой доступ на всех 4-х дверях, электропривод двери огромного багажника, цифровая приборка информативна и красива, беспроводное подключение Apple Carplay, никаких шнуров, кабелей, просто сел в авто включил что надо и поехал. А при использовании Яндекс.Навигатора так вообще чудо. Если брать авто побогаче начальной комплектации, то получите все необходимое для комфортного вождения. 8-ми ступенчатый автомат позволяет экономить на трассе и в городе, при 110км/ч обороты около 2000. В городе двигателя 1,4 хватает за глаза. Динамика и управление на достойном уровне (однозначно лучше корейских одноклассников и даже К5).В общем, авто подстрекает ездить резво и динамично.

Отличный автомобиль,для дальних расстояний,вместителен неприхотлив,очень симпатично выглядит.

Багажник Мужественный кузов Комфорт Внутреннее пространство для пассажиров Доступные запчасти(не в 2022г) Отличная управляемость и тд.

Турбированный двигатель, экономичный расход топлива (по трассе менее 6 литров на 100 км), манёвренный, большой багажник, клиренс выше среднего, шумоизоляция, надёжность, комфорт, кожанный салон, просторный салон, круиз-контроль. Автомобиль никогда не подводил!

Удовольствие от езды за счет мотора 180л.с. и коробки dsg. Достойный салон. Машина стоит своих денег.

Большой багажник, небольшой расход и привлекательный внешний вид, а так же удобный салон

Немецкое качество, тип кузова. Устойчив на дороге. Надежность. Езда не утомляет

Сел и поехал, не зависимо о расстояния, в Авто всегда уверен на 1000%. Владею с 2009г, ни разу не подвёл

Отличный автомобиль для спокойных поездок, особенно радует багажник, но понынешним ценам на запчасти стоит задуматься

цена-качество - экономичность, связка САХА и дсг- супер. комплектация элеганс- всё что нужно

Красивый.Динамичный.Экономичный.Высокий клиренс.Отличные помошники по вождению.Супер звук мультимедиа.Неплохая звукоизоляция.

Выбрал Октавию, желая расстаться со старым Пассатом Б5, но хотелось сохранить объём авто. Внутри прсторно, свободно, багажник большой и вместительный. При этом автомобиль достаточно лёгкий, и расход у него меньше, чем у старого пассата. Хорош на трассе, да и в городе ведёт себя отлично. Что для меня было проблемой - мотор требователен к свечам! Только оригинал!!! Но я дважды попадал на контрафактные свечи... Запчасти нужны хорошие... Всем круглых колёс!

большой и вместительный лифтбек, довольно неплохое управление, качество сборки и металла, оцинкованный

Просторный салон и вместительны багажник. Мощный двигатель и приемлимые расход. При соответствующем регулярным обслуживании прослужит долго.

машина зарекомендовала себя очень надежная, огромный багажник, отличная шумоизоляция.от дсг просто в восторге, 7 ступенчатый,сухая.

Внешний вид бомба,дизайн,Simple Clever короче.Матричные фары с автоматическим переключением ближний-дальний просто офигенные.Музон Canton супер это я,как специалист говорю,не хуже Бурмистра и Бозе.Держит дорогу и в поворотах предсказуемо газуешь.Автомат Aisin надежно.На дальняк едешь на чиле,спина не болит.Car Play беспроводной,дисплей информативный.