большая, комфортная, при такой массе динамичная. В принципе больше добавить и нечего. А, большой багажник ещё плюс
сраная dsg7. Замена сцепления, постоянные поломки мехатроника. Очень дорогое авто в обслуживании
большая, комфортная, при такой массе динамичная. В принципе больше добавить и нечего. А, большой багажник ещё плюс
сраная dsg7. Замена сцепления, постоянные поломки мехатроника. Очень дорогое авто в обслуживании
Хорошая машина, маленький расход, комфортная. Достаточно инновационная так как есть много систем безопастности движения.
Мотор слабоват 1.6 дизель 120 лс. По обслуживанию не дорогая но для кого как.
Машина очень удобная и вместительная. В управлении ведёт себя очень хорошо. Двигатель очень динамичный.
Коробка не доработана. За последний год вложил много средств думал уже все сделал. Полетел мехатроник. Но сейчас все делается. И как говорю за комфорт надо платить
Автомобиль, который не подведёт. Если за ним следить. Ну и конечно же накатить 1 stage
Недостатков не было замечено за все время Эксплуатации. Не знаю кто боится их
Отличник тех характеристики, вместительный салон, двойная вариация открывания багажника (лифтбек и седан). Огромное место для задних пассажиров. Разумные траты на содержание.
Доступный по обслуживанию. Менял только стойки стабилизатора и расходники за все сроки эксплуатации. Модель данного года имеет длинную базу и по началу будет непривычно проходить повороты 90 градусов в узких местах, надо помнишь о заднем колесе внутри поворота чтоб не затереть бордюр.
Высокий уровень комфорта за разумные деньги. Прекрасен в дальних поездках. За 3,5 года владения - ни единой проблемы. Впечатления от владения - твёрдые 5 с +
Недостатков за время эксплуатации не выявил. Надежнейшее авто. Никаких проблем
Несмотря на то, что это типа бизнес класс авто подходит для семьи из 4х человек. Путешествовать одно удовольствие. комфортно и водителю и пассажирам.
Возможно слабое покрытие лкп. Арки и капот быстро покрываются сколами. Плюс все таки устаревшая панелб приборов, хотя все решается покупкой новой головы, можно даже китайскую.
большая,удобная,вместительная,не бьет по карману при обслужиании, очень комфортная.Писать можно долго о хорошем в данном автомобиле. Однако очень любит качественное топливо и и масло . Крайне ответственно надо подходить е обслуживанию авто согласно рекомендаций производителя и Вам будет удача. Авто содано для трассовой эксплуатации и менее для города исходя из ее габаритов
серьезных проблем не возникало. Раньше времени ничего практически не выходит из строя . Считаю что небольшой запас прочности сверх установленного все таки есть.Просто не надо провоцировать автомобиль на действия к которым он не предназначен. относительно дорого обслуживание АКПП. Однако это несколько дешевле чем ее ремонт.
Цена на момент покупки, состояние и пробег, экономичность, вместимость салона и багажника
С 70 тысяч гремит маховик на холодную! Пробег 120 000 проблем нет, плановые ТО
большой салон, багажник. комфорт. турбомотор. Ранее ездил на Октавии. Динамики вполне хватает в том числе и на трассе.
минус иногда масложор. замена расходников не дорогая. запчасти на этот авто всегда можно найти без проблем, аналогов полно.
Очень большой багажник! Перевозил несколько раз шкаф и диван) Внутри очень комфортно, особенно сзади
Надёжность не очень, как и у всех WAG. Если коробка не DSG, то хорошо) В двигателе может быть Масложор, и всякие болячки по кузову
Большой салон. Привлекательный внешний вид. По трасе просто сказка!!!Комфорт на высоте.
Всему своё время,что пишут на форумах так обычно и случается.Цены на запчаси поднялись.
Во первых это багажник, с открытием в 2 положения. Во вторых это места в салоне, покупал для семьи, ездить по городу и загород на отдых, просто кайф. В третьих мотор 2 литра и на дсг 6 с мокрым сцепление. При правильно и должном уходе и обслуживании очень долго может прослужить) и так авто 10 лет. И налог за 200 сил не такой уж и большой для такого авто
С покупки авто Делалось для себя Чип мотора и коробки 45 тысяч Даунпайп и полностью выхлопная трасса 30 тысяч Поменяна помпа 15 тысяч Катушки зажигания 16 тысяч Свечи 5 тысяч И диагностика турбины при прошивке 10 тысяс
Трасса это все его...Дизель очень хорош.Вариантов на замену практически нет
По прошествии некоторого времени начинает иметь мозг электрика и электроника...
большой ,вместительный,отлично рулится,расход,места ,просто корабль,багажник огромный. одним словом просто супер.
заменил на 200 тыс.сцепление,маховик,ремонт мехатроника,балансирные валы,остальное меллчи.
Единственный приемлемый вариант из всех машин, предназначенных для людей рабочего класса. Едет хоть как-то.
Сиденья не удобные, что спереди, что сзади спина устаёт за 2 часа езды, подушка короткая - ногам не удобно. Шумоизоляция никакая, на скорости 150 км/ч уже разговаривать не возможно, приходится кричать, устаёшь за 5 мин и дальше молчишь на больших скоростях соответственно ещё хуже, салон скрипит, музыка плохая, головной свет плохой, в колее кидает ( 235/45 R18 оригинальные), подвеска так себе ( пробивается, ломаются задние пружины, нервозность в колее), динамика разгона не впечатляет, климат-контроль странно работает ( всегда сильно дует и холодновато, сколько не накручивай градусов), алгоритм переключений КПП отстой, захотелось продать через неделю после покупки, так как стала не интересна.
Выбрал что называется в слепую. Комфортный и большой семейный автомобиль. В нём есть всё что нужно для комфортных и дальних поездок.
В первую очередь цена запчастей, Китай здесь не прокатит и нужно ставить около оригинал. Китайские резино-технические изделия мрут как мухи на этом авто, по этому тут только оригинал. В первую очередь подвеска, она тут не намного дешевле чем какой-нибудь ВАЗ 2107, во вторую очередь это всё что касается двигателя, по кузову этот экземпляр очень стоек к корозии но время и соль на дороге берут своё.
Динамика , вместительность , расход , управляемость , ремонтопригодность , функционал ,
За 4 года ремонт dsg 70000 тысяч рублей , есть места по кузову больные , пожалуй все
Много места в салоне, достойная динамика, малый расход топлива. Не завышены цены на вторичке. Лего поддаётся различным доработкам в области комфорта и динамики. Доступность запчастей. За 8 лет владения проблем не возникло ни разу.
Медленно прогревается двигатель зимой. Слабая шумоизоляция колесных арок. Плохое качество проводки Украинского производства.
Соотношение комфорт/динамика/цена. Едет уверенно, расход по городу 11-13 л, если тошнить, то 9-10. Места очень много, на заднем ряду можно вытянуть ноги. Багажник огромный.
Модель не лишена классических болячек: на пробеге 200+ ремонтировал DSG, были и другие ремонты, учитывая пробег - был к ним готов. Много зап. частей на любой кошелек: от дикого Китая до немецкого оригинала. Причем Китай порой по качеству может превосходить оригинал. ТО б: масло до кризиса было в районе 5 тыс. р., Фильтр до 1 тыс.р.
Реально большой автомобиль с просторным салоном. Сзади места как в лимузине. Плюсом – огромный багажник. Лошадь может и не влезет, а вот пони – запросто
Из минусов – коробка DSG7 с сухими сцеплениями. На 60 000 км накрылся мехатроник, но, правда, поменяли по гарантии. Вопреки легендам масло практически не ест: от ТО до ТО (раз в 10 000 км) просит долить один раз, довольствуется литром
Просторность салона. Руление, все опции под рукой. Сделано с умом. Все устраивает, жаль что годы идут и она не молодеет)
Как любое авто просит затрат. Зч дорогие, но это и не АвтоВАЗ, - это тоже стоит учитывать.
Выбрал эту модель потому что,она красивая,и большая внутри. Багажник огромный. У меня полной комплектаций и в ней есть все что нужно в хороших машинах. Груз она не чувствует по трассе дорогу держит отлично. Динамика супер. Есть одно но! Запчасти дорогие а толковых сервисов по ремонту не возможно найти. Типо концерн Ваг мало кто разбирается. В целом машина крутяк
Удивило то что от камней попавшие в кузов. Разлитается краска на арках ну и по всему кузову. Детали раньше времени не ломались. Было дело моргал датчик давления. По итогу поменяли мне балансирные валы,за одно цепь и помпу. Обошлось мне это все с работой 100 тыс руб. потом был подсос воздуха искал целый год кто может устранить причину. Еле еле нашёл после 10 сервисов. Сделали поменяли впускной коллектор обошлось мне это 30 тыс руб с работой. Кстати взял б/у впускной. Купил резину 40 тыс руб. ну так в целом тачка норм. Мне нравится
Просторный салон, большой багажный отдел, не большой расход топлива и приемистый и тяговитый Мотор!
Если не насиловать авто, то ничего не ломается! И вовремя делать Т.О. Следить за машиной
большой объем, динамика, экономичность. горизонтальная площадка со сложнными сидениями.
сгорал моторчик вентилятора. совмещен с электронным блоком управления. менять только целиком, недешево
Простор в салоне особенно задний ряд сидений. Надежность авто. Не дорогое обслуживание.
Менял только расходники. На 167000км. Сорвалась срывная муфта компрессора кондиционера. Ремонт 1500 руб за запчасть. Всё делал сам.
Нравятся дизельные универсалы, а в этом ещё и комплектация L&K. Шикарный салон предназначен для комфортной поездки для четверых человек, независимо от расстояния и погоды. В багажнике вещи будут неподвижны независимо от их количества и веса.
Удивила не самая хорошая шумоизоляция. Шум дороги слышен. Низкий клиренс диктует условия проходимости. Поломки были, но не все сразу. Слабая электрика в плане защиты от коррозии контактов разных датчиков и узлов. ТО не дороже всех Шкод.
Много места внутри салона. При езде на дальние расстояния не устаёшь. Очень большой багажник, для путешествий самое то.
Хотелось бы только одно - клиренс чуть-чуть больше. Кушает масло примерно 1 литр на 7500.
просторный,шустрый.малый расход. на трассе просто пушка. Как говорит Моя жена,маленький лимузин.
неприятностей нет всё ок,только расходники,пока не приходилось,так по мелочам.
Большой автомобиль, резкий, очень динамичный и что важно экономный. одна проблема, жор масла 2-3 литра на 10 тыс пробега.
Самый дорогой ремонт - замена цепи Она была плановой, на 180 тыс пробега. Штатный свет для меня был слабый.
Вместительность, манёвренность , управление, комфорт, уверено чувствуешь себя за рулем, дети на заднем сиденье не доставали и не пачкали ножками передние сиденья
Плохая оптика, многорычажная подвеска ( бьет по карману), много вакумных шлангов, можно и поменьше, багажник не лифбэк( что то большее не влезет)
Внешний вид, большой багажник, просторный салон. В дальних поездках и по городу, просто прекрасный авто
Как таковых недостатков не встречал. За всё время эксплуатации, только расходники. В настоящее время из минусов только стоимость запчастей
расходумеренный, расходники, не дорогие, двигатель и коробка на пять с плюсом
минусов не встречал, большой салон, комфортная езда, расходники умеренные по цене
Комфорт, размер, обслуживание недорогое, стильный дизайн, все необходимое есть для дороги
Низкий уровень шумоищоляции, особенно на трассе при 120 км в час и выше, слишком плавно едет
Отлично работает курсовая устойчивость,лучше просто не придумаешь,динамики и скорости больше не нужно,расход при этом радует🤗
Недостатков не выявил,замены штатные,временные,масло не расходует,акп работает прекрасно,не расставался бы,но нужен авто другого плана,этот стал маловат
Несмотря на коробку Дсг, которую все любят ругать, я скажу что она даёт хорошую динамику для разгона с самых низов и в то же время экономит ваше топливо. В остальном спорные моменты все на прочь отсутствуют! Машина надежная и неприхотливая.
Главное заливать качественное топливо и регулярно менять масло с фильтрами…
Цена относительно аналогичных моделей с такой комплектацией. В семейном использовании лучше не найти
Из неприятного это слабое лкп. Авто очень надёжное. Но расходники и то должны быть вовремя и соответствующие
Выглядит стильно и едет хорошо. Владею моделью с двигателем 1.8 на 180 л.с. Коробка переключает плавно. Управляется замечательно. Салон удобный и качественно собран.
мелочи в эргономике слабое лакокрасочное покрытие на колёсных арках, а больше и не обнаружено недостатков
хороший авто ,как и многие до 2008 года, все что дальше уже маркетинг , а не техника..
все ТО по регламенту , нужно следить за авто и тогда она ответит надёжностью и долголетием
Панорамная крыша, дальние поездки, уверенный автомобиль. Лучший авто в своём классе
Следите за жидкостями, масло в коробке в двигателе, регулярное плановая замена и все в порядке булет
большой,комфортный автомобиль,большой багажник,очень комфортный в управлении.
автомобилю 12 лет,кроме масла,фильтров и колодок не чего не менял,единственный минус это масложернвй мотор.
большой и просторный салон,я второй владелец.В ходе эксплуатации ничего не беспокоило.
по ремонту всё отлично, на ТО в среднем уходит от 7-12 тысяч.Машина радует.
Довольно удобный и комфортный автомобиль. Салон широкий. дизайн автомобиля представительский,солидный
особых проблем не возникало с автомобилем. детали не приходилось менять раньше времени
Комфорт, динамика, вместительность. Привлекательный внешний вид. Очень удобный для дальних поездок, но только по асфальту.
Любит 98 или 100 бензин. Не во всех городах имеется токовой. В остальном проблем не испытывал. Уделял внимание как любому автомобилю.
немогу ответить но всё меня устраивает потому как жизнь это время а время своё я цень
раньше я не знаю потому как машинка 2004 года я думою были у неё поломки на данный момент машинка едит и не в чём себе не отказывает но только начала пинать коробк нужно заменить масло и почистить гидро блок а в целом ана на хоу.
большие размеры,цена,комфорт,скорость багажник.Очень хорошее авто за свои деньги
денег на авто не тратил,движок хороший........................................
Удобный, просторный и надежный. удобство во всем, от посадки и вождении, до обслуживания. Просторный и удобный в погрузке и перевозке грузов. Не одной поломки за 5 лет.
только положительные эмоции от эксплуатации. ТО модно проводить самостоятельно.
Автомобиль выбрал случайно т.к цена привлекательная по сравнению с другими авто такого класса. Впечатления, уже после первой поездки, превзошли все мои ожидания. Особенно прекрасен суперб для путешествий. Огромный багажник с удобным открыванием двери, позволяет разместить в нём всё, что нужно и даже больше. Очень надёжный 6-ступенчатый японский автомат, переключает передачи плавно, и не требует дополнительного обслуживания.Превосходная управляемость, динамика, комфорт и экономичность, не оставили меня равнодушным. Автомобиль надёжный, качественной Чешской сборки, При правильном и своевременном обслуживании, доставляет только удовольствие от эксплуатации.
Минусов не выявил. Разве, что в мороз двигатель долго прогревается, нужно поехать чтобы быстрее прогрелся, но это особенность далеко не только этой марки и модели авто. Пробег 170 т.км ничего не ломалось и по ощущениям пока не собирается. В обслуживании автомобиль не дорогой.
Внешний вид.Много места.Сзади очень комфортно,так как в этой модели пространство для ног больше чем в других авто.
Не обнаружил.Расходники не дорогие.Поломки,я думаю не чаще ,чем у других авто.
Искал вместительный и к тому же быстрый авто, выбар пал на суперб. Желания авто оправдал, за 125 тыс пробега ни каких серьёзных проблем не было, машина надежное, главное вовремя обслуживать.
по сравнению с плюсами мелкие минусы и не заметны, идеальных машин не бывает.
Просторный салон,качество,в дальних поездках очень удобная.Не прихотливая,тихая.
По мелочи всегда за машиной нужно ухаживать,серьезных поломок не было.Доливаю около 1-2 л масла
Выбрал потому что багажник здоровый, и есть 2 режима открытия. Средний холодильник влезает спокойно с раскладыванием задних сидений. Стиральная машина влезает. Возил меж комнатные двери. Влазит 6 дверей с комплектующими. Автомобиль показал себя достойно при строительстве дачи. Двигатель и коробка мощные, возил по 2т (1т в прицеп, 1 т в салоне) строй материалов. Буксировал газель 300км, за счёт мотора и коробки даже не замечал что тяну 2т груза. Комфортный автомобиль. Даже в базе, у меня база, есть и есп, и абс, и датчики света и дождя, и подогрев сидений (всех), и климат и много чего ещё. Ездил на Байкал, в Анапу. Вообще отлично. Шума нету, двигатель тянет с холостых. В случае необходимости обгона, с 7 передачи на 5 переключает за пол секунды. За коробку не переживайте, проехал 120т.км была замена мехатроника (20т.р.) Двигатель надёжный, если менять все необходимые расходники. По подвеске спереди надёжный и простой мак ферсен (ломается редко, на пробеге 80т.км менял только стойки стабилизаторов). Сзади много рычажка. Сложная, но ни разу не влезал.
Свет фар, берите только с квеноном. И то что ваг. Он из-за любой ерунды чек показывает.... За 7 лет сломался 3 раза. В первый раз лопнул ремень помпы, пришлось эвакуатором отвозить Второй раз сломался датчик коленвала (на юге) но в дсг есть дублер, спокойно доехал до дома (2000 км) и поменял В третий раз сломался мехатроник. Отказали нечетные передачи (1,3,5,7) но до дома (600 км) доехал на 6й передачи спокойно
КПП автомат,и объём двигателя хороший,комфортная машина короче говоря,.не подводила не разу,расход топлива на 100км 10-12литров в смешанной режиме.
машина в своём сегменте самая удачная,не прихотлива,обслуживания не дорогая,во время менять масло и всё.
Не первый ваг в владении , купил т.к. цена для автомобиля такого уровня полностью устраивает Очень удобный для путешествий, поездок по городу и не большой расход топлива при такой резвой динамике
Проехал 40.000 км за год, проблем ни каких. По обслуживанию цены адекватные
экономичный, динамичный, вместительный, комфортный... из одгокласников считаю что не имеет конкурентов
не выявил, хотя и пробег не малый. все т.о по регламенту, ничего не ломалось
2.0 дизель и dsg 6 идеальное сочетание, отличный автомобиль и для города и для далтних поездок
лкп, шумоизоляция ну и конечно их болезнь маховик, но это терпимо при всех ее достоинствах
удобный просторный, вместительный , комфортный на трассе и в городе, д класс
нет, все запчасти в наличии недорого, не нужно ждать по два месяца как на многие авто сейчас
Сочетание комфорта премиум класса, управляемости, манёвренности, надёжности и экономичности
за три года владения автомобилем, я проехал более 60 тыс.км., и брал с пробегом 140 тыс.км, кроме обслуживания и расходных материаллов с ремонтами не сталкивался.
-Большой, просторный салон. -Огромный багажник. -Легкий в управлении. -Маленький расход Очень удобен для дальних поездок.
-Недостаток работы DSG 7 после 150000 км. Детали если покупать хороший аналог то ходили долго. ТО относительно не дорогое.
Выбрал это авто случайно. При осмотре суперба меня привлекло: 1. приятный вид авто, не плохо смотрится; 2. приятный дизайн салона; 3. удобные сидения; 4. много места для водителя и пассажиров как с переди так и сзади; 5. большой объём багажника. Не плохо авто показало сепя при вождении в летнее время и в зимнее, так же при наборе скорости при обгоне как с места так и на ходу.
Нариканий нет, кроме дорогова ТО, но это всё зависит от личного отношения собственника. Дорогое масло, фильтра.
Большой вместительный автомобиль. едет отлично. комфорт.багажник вообще огромный
Не неприятности небыло, не ломался масла не жрал. то не дорого. так вобшем отличный
Выбор пал по внешнему виду, обьему пространства внутри авто, приятно удивил огромный багажник, ну и технические характеристики в плане экономичности. За 1,5 года владения каких-то неприятных моментов не испытал. В общем рекомендую.
Заменил сцепление и ремень ГРМ (время), аккумулятор, ну и в принципе из глобального всё. Цены на запчасти и ТО вполне приемлемы.
отличный автомобиль, как для семьи,так и для дальних путешествий, очень вместительный багажник.
жесткая подвестка , слабая шумоизоляция, срок службы деталей в целом норм , главное ставить нормальные запчасти
Всегда любил шкоды, было много моделей разных от фабии до через все поколения и дошло дело до лаурина супа!!! Мотор отличный скоростная динамика на высоте с любой скорости при обороне не задумываешься!!! Главное как и любую технику надо вовремя обслуживать и будет она вас служить верой и правдой !багажник большой ,салон огромный . Единственный минус это материал Аля кожа зам ,считаю плохого качества, у меня была кофейного цвета с молоком. Подвеску лучше менять с ппд она никчемная единственное повыше и все , а так ставить надо минус!будет ниже но за то на трассе пушка! В целом отличный автомобиль …
По сути ничего ,главное вовремя обслуживать и все будет хорошо , главное следить за цепью ,менять масло раз в 7500 т км ,только ТО пробег был 183000
Отличный автомобиль представительского класса, с большим багажником (лифтбек), что отличает Superb от других седанов этого класса. Автомобиль хорошо идет по трассе, расход 5,7 на трассе, в городе немного больше. Большой бак - на 80 л.
Плановое обслуживание и никаких пробоем не возникало. Пробег был 120 т.км. Обслуживали автомобиль у официального диллера, все запчасти оригинальные.
Дизайн,внутри салон очень комфортный,автомобиль везде показал себя только с хорошей стороны
Машина не ломается,долго служит вам ,рекомендую от души,модель очень красивая
выбрал из-за того, что машина просторная, для семьи с детьми. идеальна для поездок на дальние расстояния. также привлекла просторным багажником. ну, и, как оказалось, весьма качественная и неприхотливая в эксплуатации
за три с лишним года владения менял лишь расходники и делал плановые ТО. так что моментов,которые меня разочаровали не было
Надежный автомобиль, на дальние поездки лучше не придумаешь, сотый бензин и расход по трассе менее шести литров. Хорошая динамика и курсовая устойчивость.
Из минусов: масложор около одного литра на 7-8 тыс км. Минимум электронных помощников, но с другой стороны выше надежность.
коробка DSG это просто пушка. на данный момент очень надёжная. лучшая автоматическая коробка по моему мнению.
минус только один на клемме аккумулятора. в моей машине ни чего не ломалось. всё ТО по регламенту.при пробеге 150 000км начался масложор. сменил масло на Шелл, жор масла прекратился.
Практичность. Большой багажник. Большой клиренс. Запчастей огромное количество.
Этот автомобиль нужно обслуживаться. Если приглядывать за ним, то никаких проблем с ним не будет.
Чтобы ребёнок сидя на кресле не упирался ногами в спинку кресла спереди Чтобы в багажник можно было положить все 4 колёса, а не одно или два. Чтобы при этом машина ехала, а не ползла даже в полном снаряжении . Чтобы подвеску не латать каждый год. Меняйте масло, не рвите с места в пол - это не БМВ. И будет вам счастье! Во всяком случае чехи не доверили эту модель собирать в России… и правильно сделали. Наши сгнивают за 4-5 лет - никакой обработки кузовного железа на Октавии, Рапиде и др. вы не найдёте.
Замена лампы ближнего света - нужно снять бампер, такая вот инженерия. Это якобы для того, чтобы только профи лезли в машину.
В первую очередь это конечно же вместительность и практичность. Очень хорошая динамика и устойчивость.
Не требует много затрат по ремонту. Главное во время обслуживать автомобиль по регламенту.
просторный салон,багажник лифт-бэк,низкий расход,хорошая динамика,хорошее качество материалов
в целом все как и у всех машин,если следить и своевременно делать ТО ТО ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО
решил попробовать Шкоду и не разочаровался,дорогу держит на ура,соляру поглощает любую.
на 130000 оборвало ремень (лень было менять ,думал продам не успел) 43000 ремонт в итоге.
Большая комфортная уютная быстрая. Можно ставить не оригинал некоторых запчастей.
Плохо работает подогрев именно водительского кресла. Может это только у моей машины.
Искал комфортный автомобиль с большим багажником. Любим путешествовать на авто всей семьей, поэтому для нас это были наиболее важные критерии. По факту, альтернативы Супербу в его ценовом диапазоне нет: универсалы (по объему своего багажника даже лифтбек конкурирует с универсалами) D-класса у нас есть только в премиум сегменте. Проехал на этой машине ок. 40 тыс. км. Из того, что делалось не по регламенту: только шаровую поменял, и то, больше для своего спокойствия: после того как проехал ок. 200 км. в одной поездке по "прекрасным" псковским дорогам, где разогнаться больше 40 км/ч и не остаться при этом без колес было нереально, на диагностике подвески выявили небольшой люфт шаровой. А все остальное по регламенту. Динамика разгона до 100 км/ч хорошая, турбомотор тянет вполне, потом, конечно, по сравнению с 1.8 бодрость теряется, но в спорт-режиме обгонять по трассе даже на загруженной машине было вполне комфортно. Расход по трассе 4.5-5 л, в городе 7-8. В общем, отличный автомобиль за свои деньги
Пожалуй, слабовата шумоизоляция и мотор требовательный к хорошему топливу: очень рекомендуется именно 98й, а не 95й с присадками до 100.
Комфортный стильный динамичный вместительный автомобиль Дальняя поездка путешествие
Нет неприятного впечатления Нет не ломались Не приходилось ТО как на обычную машину
Просто оооогромное спасибо ребятам за наше новое авто! Не ездим, а летаем) Удачи вам и процветания!
За всё это время я не нашла значимых недостатков, так что лучше пока промолчу
машина большая просторная,задний ряд сидений очень большой и много места,машина как по трассе так в городе хорошо сеья показала,за 10 лет ниразу не подвела!менял только расходники,вообщем очень рекомендую данную модель
машина только радовала,запчасть всегда в наличии и на любой карман,от оригинала до очень хороших аналогов,обслуживание не дороже весты,а комфорта в разы больше
Когда выбирал, - искал надёжный атмосферный двигатель и классический автомат-гидротрансформатор. А также комфортный салон и хорошую динамику. Выбор пал на Суперб также из-за высокого клиренса и бюджетного содержания в сравнении с немцами с подобными параметрами. Автомобиль хорошо показал себя в дальних поездках. Хорошая динамика, управляемость, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция.
Неприятно удивила стоимостью содержания, но тут звезды совпали. Резко выросли в цене запчасти. И самое главное: VAG нельзя чинить в гараже! Немцы требуют хорошего сервиса! Иначе переплатите вдвое-втрое. Проблемы были,в основном, из-за "кривых рук" и "бюджетного" ремонта. Стоимость содержания,в среднем,45Круб/мес при пробеге 2100км/мес. Здесь учтены все затраты на авто.
выбирали как семейный и с большим багажником. лучше проявляет себя конечно на трассе
удивила тем, что впринципе на всех ваговских автомобилях, сколы нет не ломались тратили не много
просторный салон, огромный багажник, нравится дизайн суперба, обгоны не напрягают двигатель 1.8 tsi в паре с дсг дают экономичность и динамику
стойки стабилизатора слободе место, подъедет масло если ездить динамично, жёсткая подвеска
Большой, удобный, динамичный и очень экономичный автомобиль. Качественная отделка, продуманная эргономика, одним словом флагман марки. Очень рекомендую для дальних поездок, управляемость и безопасность даже на больших скоростях, не устаешь в многочасовых поездках совсем.
Недостатков не выявил, относительно недорогие запчасти и обслуживание. Однако, это современный и высокотехнологичный автомобиль, поэтому стоит внимательнее выбирать сервис
Привлекательный внешний вид, вместимость салона и багажника. Экономичный, 6.5 - 7 литров 95 бензина если без гонок и пробок.
За 24000 тыс. км. пока без сюрпризов, всё по регламенту. дорогое ТО у дилера (22 - 23 года).
Первые впечатления очень удивили . Посадка в сидении оказалась выше чем в пассате , по динамике и управлению больших отличий не заметил . Для задних пассажиров места очень много . Отделка салона отличная, приборка на любителя.
По всем рассадникам обычный ваг со своими плюсами и минусами о которых всё известно.
Большой, просторный, удобный, надежный, европеец, супер динамичный, расход топлива как у 1,6 корейцев, цена.
2016г 2.0 tfsi 4x4 280hp 187т. Минусы безусловно есть как и в во всех авто среднего класса. Но все по мелочи, удобствас , практичность, динамичность, цена закрывает глаза на все эти маленькие минусы. Одним из самых больших минусов это легкий вес который не очень после 200км/ч (авто в стоке без проблем ускоряется в 260км/ч). Но до 200 это пушка. Поломок никаких небыло. Все в штатном режиме, ассистенты выходили со строя, но это решается калибровкой. Шумка на 4. Толщина лкп тоже желает быть лучше. Главное что по тех части все супер. Напомню что цена авто 2🍋+-.
Очень вместительный автомобиль для всей семьи. В салоне просторно и очень комфортно, багажник просто огромный)
Нельзя на постоянной основе отключить систему старт-стоп. Она создана для экономии топлива в пробках, но по факту это дополнительные нагрузки на двигатель и стартер.
Интересныйный экстерьер, высокая динамика, просторный салон, огромный багажник, неплохие ходовые качества. подсветка салона прикольная, зонтики в дверях радуют
Шумная - на трассе очень ощутимо, не смотря на летнюю резину премиум-класса... подвеска не впечатляет.
Большое пространство в салоне и большой багажник. Для дальних поездок очень комфортный авто.
Лакокрасочное покрытие очень слабое место. Облезают арки и стыки между задним бампером и крылом. Раскалывается лак.
Динамика на высоте, как с низов так и на скорости!!!камри 3.5 даже на корпус не уходила, а после 200 смотреои на неё в зеркало заднего дида🙂. Пробег почти 300000 км. проблем с двигателем(300гр./10000км.) и с коробкой не было. Жаль, что авто не дооценено на рынке😒. Тачка СУПЕР!!!
Нужно за машиной следить , кормить и обслуживать качественно и будет вам счастье!!!
большой вместительный салон удобный в управлении, во всех ситуациях автомобиль показал себя прекрасно.
модель ничем неприятным не удивила, детали не ломались, но запчасти дорогие
машина классная ,надёжная,так б ездила на этой машине,но не по своей воле расстались ,берите машину ,не пожалеете ,большая ,багажник большой ,и сзади прям всем удобно сидеть ,шикарная машина!!!
их нету. для кого то она слишком низкая, но мне не привыкать ,до этого машина была тоже низкая так что одни плюсы для меня ,но это мое мнение
Надежный, комфортный, отличная эргономика. Вместительный салон и огромный багажник.
За 4 года никаких проблем не возникло. ТО стоило разумных денег, с запасными частями проблем не возникало.
мне очень понравился этот автомобиль так как его можно использовать и в семейных поездках и в зароботном случае
мне она понравилась так как у нее до этого у нее небыло серьезных поломок!!
Владел несколькими авто D-Е класса (или как у нас говорят Бизнес класс) - Mazda 6 (GJ 2.5 Skyaktiv), Camry 70 (2.5 Luxe Safety) и Superb (Mk 3 1.8 TSI DSG). Самые лучшие управление, тормоза, отзывчивость мотора, салон и багажник - определенно у Superb.
Не нашел. Машина радовала каждый день. Надежная, быстрая, управляется как картинг
-"Почему вы выбрали эту модель и какие особенности вас привлекли?" - 1. Повёлся как лось кукурузный на "величественную немецкую надёжность", мягкость и комфорт (справедливо говоря второй и третий пункт не разочаровал, но вот с надёжностью...я так никогда не ошибался) 2. Все вокруг итить-колотить, кричали "возьми! не пожалеешь". Пожалел. -"В каких ситуациях автомобиль показал себя лучше всего?" -В отхлёбывании неотхлёбываемых деталей - равных нет, круче наверное только на автомате
Приятно удивила - ничем Естественно ломались раньше времени Подробностей слишком много, бюджет содержания за 4 года около 600к +/-, и два мешка нервных клеток. Из плюсов: треть записной книжки - зч/треть - разборки/треть эвакуаторщики.
внешний вид и мечта юности заводится в любую погоду вот с проходимостью не очень
электрика блок комфорта под ногами таких безумных поломок не было запчасти нужно брать ближе к оригиналу
Большой багажник, сверхудобные кресла, динамика, большое расстояние до передних кресел, достойный расход топлива - все это в одном автомобиле с адекватной базой до 3000мм и главное ценой.
Лакокрасочное покрытие очень плохое - задние арки, крыша, капот - все начинает обростать жучками. Через 100-150 тыс пробега начинается масложор (лечится условно не дорого). Автомат требует доп охлаждения.
комфорт,удобства,расход приемлемый и цены на запчасти адекватные.печка зимой просто жарит,заводится без проблем,вобщем кайфовый автомобиль
часто приходилось менять ходовку по мелочи,но это из за качества запчасти,ну и бензин не ниже 95,
большая и вместительная,для семьи отличный вариант,особенно для дальних поездок
То вполне доступно по цене и совсем не дорого,если не оригинальные расходники
понравилась динамика авто.просторный салон,практичная,не валкая дорогу держит отлично.
единственный минус авто это арка Лобового стекла в повороты озор плохой .ну и шумновато
Визуально машина понравилась,сев за руль вообще влюбился с первого раза.Покупкой был оченьдоволен , машина хорошо себя показала как на коротких так и на длинных,длительных поездках.Комфорт за рулём,спина,шея,ноги,ничего не болит.Для семьи очень хороша. Большой,вместительный багажник очень кстати, большие сумки легко помещаются, например вратарский хоккейный баул и ещё два баула полевого игрока ,лифтбэк это тема))) Единственный минус,кушает масло,не много но кушает.После замены 5-6 тысяч проедишь и пол литра надо доливать. Если бы не стройка, эту машину я бы точно не продал.
Единственный минус, кушала масло. Проедишь 5-6 тысяч и надо пол литра доливать.
К покупке автомобиля подходил осмотрительно. На момент покупки у авто был пробег 80 000 км. За год наездил еще 30 000 км. Выбирал между данной моделью и одноклассниками (корейцы, немцы, популярного японца к покупке не рассматривал). Внешне пришелся по душе. Немного покатали по территории автосалона - очень приятные впечатления. Сравниваю как с одноклассниками, так и с добротными авто классом ниже. Просторный салон и багажник, очень приятные материалы. Сборка 4 из 5 - сравниваю с немцами (кое-где еле слышно в салоне бывают звуки). ЛКП 4 из 5 - сравниваю с немцами (сколы, пескоструй). Практичность 5 из 5. Лучше всего автомобиль проявляет себя на трассе. 1.8 TSI прекрасно разгоняет автомобиль во всем диапазоне оборотов мотора, всегда уверенный обгон. Передачи переключаются незаметно, четко, понятно. Тормоза также присутствуют. Дорогу автомобиль держит уверенно, ведет себя предсказуемо. Меня этот автомобиль не провоцирует на агрессивную езду. Скорее, это автомобиль для комфортного перемещения на высокой скорости. В салоне всем будет очень комфортно, много места, удобные сидения. Масло у меня лично не расходует, за 30 000 км не возникало таких проблем. По dsg: сцепление с маховиком пришлось менять на 92 000 км, это считается нормой и к этому надо быть готовым, цена кусается.
У меня ранее был vag, для меня все предсказуемо. Расходники надо меня вовремя, это важно.
Автомобиль отличный, коробка дсг7 супер. Кто говорит , что дсг7 ужас тот значит не ездил на ней
Стоимость то приблизительно такая же как и на всех обычных авто. Стоимость запчастей конечно немного дорого
Вместимость и комфортабельность,расход топлива и обслуживание. Качество сборки и интерьер на высоком уровне.
Главное вовремя обслуживать и следить за состоянием автомобиля.Недостатков не наблюдалось.
Места много и в салоне, и в багажнике. Из-за длинной базы меньше чувствуются неровности дороги, а на трассе очень устойчивый.
Масло менять каждые 8000 км и не знать проблем. ломается всё тоже, что у любого другого автомобиля. У меня на пробеге 200 тыс км больше половины подвески ещё заводской. Много вариантов запчастей.
Отличное авто сочетание приемлемых цен и комфорта, Очень большой багажник, и комфортный доступ к нему, просторный салон, хорошая динамика как в городе так и на трассе, расход город 11 трасса 7 Замена дисков в круг обошлось 35к Замена термостата-помпы они идут вместе 35к (можно взять и за 12к) Убежать от расхода масла не возможно, с завода идёт допуск 300 грамм на 1000 км При пробегах 110-140 тыс км долив 500/700 грамм на 7 тыс км, при должном обслуживание авто огонь Не нужно бояться DSG по цене ремонт так же как автомат, DSG + турбина даёт приятные ощущения при плавной езде, авто D класса не предназначена для гонок, при этом имеет колоссальный разгон для объема 1.8 Минусов нет
Минусов нет, следить за авто, не гонять не убивать, менять масло каждые 5/7 тыс км
Влюбился с первого взгляда! Очень много места, огромный багажник, надежный и комфортабельный... Зимой вне конкуренции, полный привод показал себя с найлудчей стороны! Ниразу и нигде незастревал! Хотя мы все знаем как работает комуналка, особенно в сельской местности!...
Много всяких "вкусняшек" в виде разных мелочей. Авто довольно надежное. Все делалось по регламенту.Затраты все можно было спланировать заранее...Некоторые работы по тек.ремонту довольно высокие...
Выбрал эту модель из за внешнего вида. Вместимости салона и багажника. Экономичности и надёжности двигателя.
За время эксплуатации неприятностей этот автомобиль не доставил. Все ТО делал по регламенту.
Superb хоть и не кроссовер, но многое на бездорожье прощает хозяину - для седана (лифтбека) хороший дорожный просвет. У меня была комплектация Style+доп. пакеты, а это полный зимний пакет, все все электроприводы, ассистенты различные. В салоне много пространства, большой удобный багажник. В общем основательная машина.
Подвеска жестковата ( ещё и на 18 колесах). НЧ звуковой сигнал накрылся, система старт-стоп бесит, ну в общем-то наверное и всё.
Надежная подвеска, мощный двигатель, удобный салон, красивый дизайн.Автомобиль прошел почти 10000 км, по разным трассам , без поломок и вложений.
Менял корзину и диск сцепления, был какой-то нюанс, сейчас не припоминаю… запчасти относительно недорогие, да, ещё один момент, нужно смотреть, чтобы правильно устанавливали лапы подъемника!
Понравилось пользование супербом, как от надежности на дорогах , так и шикарно большим салоном
Самые дорогие запчасти из семейства шкоды А так менял только расходники. Ну и из минусов сухая dsg , говорят не надежная . Но я ездил все хорошо
при поездках на дальние расстояния,нет усталости от управления данным авто.
если вовремя проводить все ТО машина будет служить не один десяток лет. Были проблемы с электрикой (датчик распредвала,подушки безопасности) потеря контактов. ремонт обошелся в 12 тыс.рублей в 2021 году
отличный вместительный автомобиль с хорошей управляемостью и огромным багажником. буду скучать
машина в принципе надежна и проста. за что и заработала свое имя. залог надедносттэи своевременное и правильное обслуживание и качественное масло
Выбирал по цене (в 2020 они адекватно стоили), нужен был большой багажник и просторный второй ряд. машина доя трассы, едет просто супер - как утюг, хоть на 100, хоть на 200км/ч.
Доя города и парковки во дворах большая, иногда не хватает прям несколько сантиметров (но я это понимал еще до). а так, все отлично! А, ну еще лкп нежное.
одна из лучших машин своего времи,очень устойчивая ,дкржит дорогу на все 100%, при обгоне нет никаких проблем...
эта машина не имеет ни каких недостаткав ,одни плюсы...один из лучшиз автомобилей
При осмотре машины нет повреждений и полностью целая, нет протертостей и царапин
Их попросиу нет, продавец бережливый к вещам! Не портит, не специально ни сам!
Отличный семейный и надежный авто! Огромный багажник,просторный салон, комфортный и динамичный. Никаких проблем по технической части. Только техническое обслуживание. Советую к покупке!
Никаких минусов и недостатков. Только замена расходников, плановые ТО с заменой масла и прочего.
Вместительный и динамичный автомобиль с умеренным расходом. Удобный и практичный. Из минусов плохое лкп. Машине на момент продажи было 5 лет, при этом уже была ржавчина на крышке багажника (перекрашивал) и на задней арке. После трассовых поездок весь капот и часть крышы покрывались мелкими сколами. В общей сложности наездил около 80 тысяч. и скажу, что на корейцах лучше лкп (на удивление). В совокупности на до этого на спортаже и ix35 наездил более 250 тысяч и такого не было. Вообщем в целом скорее доволен, чем нет.
ЛКП и то, что путают с Октавией. Хотя машина выше классом. Ну и салон устарел конечно, хотя все удобно. Адаптивный круиз - вещь. Но надо быть очень аккуратным. Были ситуации, когда не оттормаживался вовремя. Сейчас на тугеллу пересел, здесь лучше круиз. Ну и бесит, что запчасти покупаешь по цене Ауди и тд, а отношение к машине в окружении, как к бюджетному автомобиль, так сказать.С ДСГ проблем никаких. Общий пробег на авто 130 тыс.
Комфорт за счет места, что очень важно для дальних поездок. Этот семейный автомобиль, полностью удовлетворяет все потребности. Лучше всего авто показал себя при обгоне, при затрудненных усдовиях вождения и зимой, когда и сзади можно выстроить температуру. Очень пригодилась память сидений, тк ездили вдвоём с мужем.
Неприятностей не возникло. Масло не ела, автомат не сводил с ума, расходники всегдп меняличь не раньше срока, иногда даже позже.
-Немецкая практичность. Все под рукой. -Современные технологии и надежность. -Адекватное соотношение цены и автомобиля за эти деньги. Лучше Тойоты 100%
ТО на машину не особо дорогое. Не сильно дороже той же Тойоты. Особых недостатков не обнаружил.
Экономичная, резвая, комфортноя, огромный багажник, хорошая машина, среднего класса...
Запчасти не так уж и дорого, сломалась не часто, серьёзных поломок слава богу не было ни когда...
Комфорт,динамика и экономичный,надежный!огромный багажник,толтко пложительные эмоции от вождения
Очень надежное,экономичное авто Только замена масла и текущих расходников. Супер
До этого ездил на Октавии и решил попробовать следующий по классу автомобиль.Автомобиль показал себя очень хорошо в дальних поездках, очень тихий, мягкий и супер экономичный. Если ездить по правилам не нарушая расход опускался до 5,6 -5,7 по трассе. Багажник это отдельная история, можно вместить очень много вещей.
Лкп в районе стыка заднего крыла и бампера, вздулась краска и в конце концов отвалилась краска на пробеге 150 тыс км. Помпа потекла на пробеге 140 тыс посоветовали поменять с корпусом термостата так как часто на этом пробеге трескается пластиковый корпус. Очень дорого стоит оригинальное лобовое остекление с пленочным обогревом.
На дальних расстояниях автомобиль проявил себя как надёжный аппарат, комфорт в управлении, для пассажиров, вместительный багажник, понорома позволила любоваться видами неба, гор.
При ремонте автомобиля особых проблем не возникало, регламентное ТО и обслуживание узлов автомобиля позволяет сделать поездки удобными
Хороший, просторный, комфортный автомобиль бизнес класса.Цена и качество супер 👍
Пока ни чего не могу написать, так как только приобрёл этот прекрасный автомобиль
До этого владел автомобилем Hyundai i40 думал что достойный авто, но когда прокатился на superb то понял что раньше я не ездил, управление просто шикарное. На дороге стоит как приклеенная, колейность не ловит. Для трассы лучший вариант в этом кузове. Расход топлива при по трассе 130+ 5,3 литра на сотню. По моему мнению сильно недооценённая модель
Недостатков у данного экземпляра нет, только расходники. Масло менял не доезжал и до 7000 км
Много места в салоне, очень комфортен на трассе! Едет как по рельсам, отличная управляемость!
Неприятно удивило то что автомобиль часто путают с Октавией, но это совсем другая машина!))) По обслуживанию особых хлопот не доставляла, единственный момент на моделях с 2006-2008 года есть вероятность износа звездочек на распредвалах, в диапазоне 160-220 тысяч пробега! ( при этом цепь была ещё в хорошем состоянии) в моем случае это 180 тысяч км! Купил два б/у распредвала по 10к₽ поставил новую цепь и забыл, а так запчастей валом на разборках от платформы В5!
Мягкая просторная авто ездит не плохо расход топлива только средний но КПП не так уж надёжный если честно Друзья
КПП не надёжный только это мне не радует не должно быть так авто купил и на следующей день КПП сломался. Это плохо
Очень вместительный и комфортный автомобиль, отличная динамика и хорошая звукоизоляция
Недостатков за два года не обнаружил, один только минус, замену для этого авто найти сложно
Класс, размер, динамика, салон, эмоции все это он - суперб. Именно мне нравится 2й лореси
Дорого, но при достаточном опыте и определенном стиле вождения ремонтов будет меньше
Наименьшая цена среди одноклассников. Главные особенности это его экономичность неприхотливость и комфорт.
Недостатков не обнаружил. За 4 года владения были 3 незначительные поломки: вышел из строя аккумулятор, заклинило механизм открывания лючка бензобака, перестал работать концевик багажника, хотя второе и третье это шкодовские болячки. Стоимость ТО не дороже, чем у соляриса. Расхода масла нет совсем.
Большой, вместительный, довольно шустрый автомобиль. Очень удобен для длительных поездок всей семьёй.
Покупка бу всегда сопряжена с рисками. Основная проблема - подвеска, очень короткий срок службы без обслуживания. Топливная система постоянно требует внимания, ошибка с выбором заправки может стоить бешеных денег. В целом авто надёжно, если не экономить на запчастях и слушать машину. Внезапно ничего не ломается, предварительно даёт сигналы.
Вместительный и комфортный автомобиль, пока водишь - отдыхаешь, удобен в городе и в дальних поездок.
Недорогой в ремонте и обслуживании, есть масса производителей з/ч на любой кошелек
Цена качество просто на высоте. Если рассмотреть такого же класса машины, то все какие то маленькие неудобные. Машина очень сильно недооценена.
Их нет. Никаких жалоб во время эксплуатации не было. Машиной очень доволен.
Комфортный и очень просторный салон, очень вместительный багажник. По комфорту и статусу цена качество
ТО стоит адекватных денег, даже серьёзный ремонт такой как замена сцепления или цепи грм не дорогой
салидный внешний вид,просторный красивый салон,огромный багажник,комфортная езда как на трассе так и по городу!
не разу не подвела,поменял только помпу и радиатор,износились со временем,ТО довольно бюджетно обходится!
Выбрал и.к. Просторная премиум класс, надежная. Поездки в Москву,Казань проходили очень комфортно, благодаря простору в салоне. Экономичный расход трасса 8, город 11 л /100км. Зимой очень послушна и устойчива на дороге и легкоуправляемв.
Неприятно единственное болезнь ВАГов лакокрасочное , сколы в трех местах Как сказал мне мой механик : «Шкоды не ломаются!» Не приходилось все в рамках здравого смысл
Комфорт, езда, расход топлива, вместимость багажника, а также достаточно места для пассажиров сзади
Коробка dsg просто шокировала, за период эксплуатации выходила из строя 8 раз, ломалась 2 раза в год, это просто ужас, а также совсем не надёжный двигатель, который после 130000 начал кушать масло, причем с каждым километром все больше и больше, дошло до 1 литра на 250 км, ездил пока не встала полностью... Ремонт обошёлся под 200к (это ещё до подорожания), затем пошли разные мелочевки, но меньше чем 20000 руб, я с сервиса не уезжал...машина стала очень дорогая в обслуге...За период эксплуатации я продавал ее раза 3 с ценой значительно ниже рынка, но ни один человек не приехал даже посмотреть, так что машина совсем не продаваемая...В остальном машина супер, скорость набирает просто огонь, разгонял до 230 км, скорость совсем не чувствуется, едет уверенно, в салоне все четко. У меня были и Ауди А4 и Хонда аккорд и БМВ 325, но ничто не сравнится с супербом
Комфортный автомобиль, достаточно резвый, экономичный. Размер салона вречетляет. Хороший вариант для дальних поездок и семьи.
При грамотном обслуживании автомобиля недостатков не возникает. Отличное авто.
Купил с пробегом 47ткм на перепродажу, но она зависла. По итогу откатал на ней до 117 без поломок. Расход смешной, ТО копейки, а багажник просто сказка. После суперба пересел на гольф 7.5 с пробегом 21ткм и сразу же почувствовал разницу в классе. После гольфа пересел на кулрей и ощутил все прелести китайца. Сказать что разрыв по качеству суперба и китайца есть это просто ничего не сказать. Сейчас генезис г 80 кузов dh взял на пробеге 24ткм. И опять же сравнение с супербом. Уже скучаю по нему. Машина не дооценена.
Низкая ликвидность на вторичке, но это может быть и плюсом можно за хорошие баксы купить.
Очень удобно ездить и парковаться,высокий клиренс ,высокий бампер,вместительный салон. Качество сборки,динамика и расход топлива!Много преимуществ с другими этого класса машин!
Больше радует,чем расстраивает . По ремонту могу сказать очень мало за это время эксплуатации! Менял трос ручника,проводку водительской двери ,плафон салона(который работал но уже не корректно),пришлось поменять прокладку клапанной крышки(прокладка-герметик оригинал)остальное все по регламенту)
И зимой заводился в - 30 и в жару кондиционер выручал и вместительность Оболденная. Во всех планах очень крутой, плавно ездит, всё в нем прекрасно.
Всё без проблем,проходила всё быстро и легко. Без заморочек. Машина очень хорошая.
10 лет эксплуатирую автомобили Шкода. Нареканий к качеству и комфорту нет000000⁰00000000000
ТО на 120 т км обошлось на оригинальных запчастях 80 т р. За 150 т км были заменены задние саленблоки рычагов ..брак.
Это лучший авто в своём,да и в классах по выше! Места взади,больше чем в BMW F01. По разгону и динамике,у неё не равных на похожих моторах! Ауди 1.8 190л/с бензин и Ауди 2.0 190 дизель,по зазнону нервно курят в сторонке по сравнению с Супербом 1.8 152л/с, багажник открывается в двух положениях (такого нет больше ни где) есть косяк! Кожаные сидения без перфорации! И из за этого спина потеет. Климат контроль это просто шедевр! За бортом 35 внутри 20 !!! Большой! Красивый! Дерзкий лифтбэк-седан! Который преподаёт машинам,классом его выше!!!
Кожаные сидения без перфорации.спина потеет даже при включено климат-контроле
Огромный багажник и мнгого свободного полезного пространства. Для дальних поездок на семью их трех человек лучшее авто.
У данного авто собранного на заводе в Чехии их нет. Может, если только система контактов на задник фонарях.
Салон большой и просторный. Музыка на уровне. Динамика для этого расхода бензина более чем. Есть нюансы, как у всех. Но нужно внимание. На последние деньги не стоит покупать. Капризные агрегаты.
Капризные агрегаты. Любит всё по дороже масла, фильтра, и т.д. Менял всё по dsg. Есть много заменителей и много разборок.
Большая, вместительная, плавная на трассе. Очень устойчива и достаточно разгона
Пока за 1,5 Года не было никаких сверхтрат, все по делу. То, может разве что масло ест побольше, но надо делать раскоксовку двигателя
Часто возили сына на соревнования вместе с другими ребятами. Это длительные расстояния, полная машина людей и багажник с сумками. Потом строительство дома, а город маленький и все приходилось привозить на автомобиле. Двери, мебель, строительные материалы. Все вывозит наш суперб. Внутри огромное пространство для передних и задних пассажиров, большой багажник. Быстрый набор скорости позволяет оперативно уходить с перекрестков, в спортрежиме обгонять автомобили. Как говорят менеджеры это самый недооцененный автомобиль. Ездим уже на втором. Первый откатал 5 лет, продали и вот уже 7 лет у другого хозяина прекрасно ездит. Надёжный, экономичный и динамичный.
Недостаток это атермальное стекло, которое не позволяет пользоваться антирадаром. Есть потрескивание очечника после неровной дороги. Жестковато проходит рельсы и неровности.
Много функции , цепной мотор , большой багажник , много мест , коробка надежная , масло не подъедает вообще
Их просто нет , своевременное обслуживание и катайся на здоровье , со время делай то и спи спокойно
Европеец, недорого в обслуживание, . Виден на дороге, большой салон, бодрый при езде
Всё в пределе износа, расходники, замена масло. Менял аккумулятор, пришло время, плохо светили фары, поменял. В остальном всё ноавится
Купил суп, так как родилась дочь, нужно было много места сзади, дабы комфортно было и ребенка сажать в кресло и жене удобно с ребенком сзади, большой багажник, чтобы уместить коляску, стульчик для кормления например и кучу пакетов и при всём при этом не хотелось ездить на каком нибудь бабушкином диване, хочется и для себя любимого драйва за рулём. Суп отвечает всем эти требованиям. Рулится прекрасно не смотря на размеры, мотор тянет отлично, ДСГ листает как пулемёт, динамики хватает и в городе и на трассе вполне, не пушка гонка конечно, но нехватки мощности нет. Уедет от любого атмо 2.5 легко. Да и никто не отменял ст1, если мало.
Из тех машин, на которые внимания не обращаешь, но чем больше ездишь, тем больше нравится. Премиум от неё не ждите, не тянет и не должна. Но стоит каждого рубля.
Цена качество. Очень просторный салон. Хорошая шумка. Стойкость к корозии. 2.0тди в паре с dsg очень комфортно в тоже время экономично
Во время владения только расходники. Не чего серьёзного не ломалось. Запчасти не дорогие
Большое расстояние между передними и задними сидениями. Устойчивый автомобиль на поворотах. Большой запас мощности двигателя. Маленький расход топлива.
Расход масла из-за конструктивных недостатков двигателя: плохое качество прокладок.
Не давно купил в салоне Оптима шкоду суперб,доволен полностью авто.Обслуживал менеджер Игорь,всем рекомендую этого парня,хороший и отзывчивый человек.Всем кому нужен хороший автомобиль,только в салоне Оптима.
Недостатков НЕТ.Обслуживания очень впечатлило,сервис на высшем уровне.Все хорошо все отлично.
Отличный семейный и огромный автомобиль , в салоне и в багажнике места много. Кузов оцинкованный. Если правильно эксплуатировать , вполне надежный автомобиль . DSG dq200 отличная и надежная , если :- установлен уже исправленный мехатроник , менять масло раз в 60000км, в пробках ехать только в ручном режиме, не стартовать с места резко. Сцепление luk 600е ходит долго , у меня проехало уже 150000км . Есть и минус , игольчатый подшипник ходит около 100000км.Ркпп ни разу не ломалась. 1.8 TSI CDAB мотор хороший , пробег 276000 км , турбина родная и живая , при чем машина на stage 2 проехала 150000км . Опять-таки если правильно эксплуатировать и вовремя все обслуживать. Цепь грм ходит около 150000 км ,если зимой перед запуском переводить кпп в положение N а не в положение P , эта трёх секундная операция продлит жизнь цепи. ИКЗ живут долго , если менять свечи зажигания каждые 30-50 тысяч км, я меняю каждые 30000км. Масло менять надо каждые 5000-7500 км со всеми фильтрами. Помпу лучше сразу поменять на алюминиевую и производительную от 2.0 . Антифриз лучше менять раз в пять лет , чтобы не забивались внутри радиаторы.Внешние радиаторы надо мыть каждую весну.Тнвд и тннд менял по факту. Подвеска : производитель рекомендует менять ее полностью в 100000 км , я поменял на 250000 км , сделал переход с ППД на евро , управляемость стала на много лучше и нет парусности . Нужно ставить качественные детали. В общем и целом авто отличное!
Игольчатый подшипник выходит из строя на 100000км . Тонкое лакокрасочное покрытие. Пластиковый корпус помпы .
За период владения только положительные эмоции оставил этот автомобиль! Редкое сочетание: приличных габаритов для возможности взять с собой в багажник все что необходимо + большого места на втором ряду , достаточной динамики для любых условий, комфорта в салоне и продуманности эргономики. Идеален как семейный лайнер для путешествий.
Как и любое авто (а особенно авто концерна VAG) необходимо внимание, уход и периодический осмотр ключевых агрегатов (ДВС, АКПП, подвеска, электрика). Для долгой и хорошей жизни TSI/DSG/Turbo необходимо качественное масло и своевременная его замена.
Большой автомобиль, в меру мягкий , комфортный , с большим багажником, с огромным багажником. За свои деньги лучший в классе
Часто путают с Октавией, лобовое стекло тонковатое , трещину остановить так и не смог и мне немного не хватает рулежки , слегка волковатая , возможно если бы была пониже - явно бы держала дорогу лучше
Шкода суперб - была очередной служебной машиной после кучи фордов Мондео ! И в первую же поездку с семьей из Москвы в Нижний Новгород, я понял , что Форд просто «ниачём» 😊по сравнению со Шкодой Поясню свое вИдение разницы) - багажник у Форда низкий и глубокий ( ничего не положить габаритного и дотянуться до дальнего края, практически невозможно даже при моем росте в 190 см, а у Суперба лифтбэка - можно уложить слона ! - расход у бензинового Форда на трассе 10-12 литров( активный режим движения при скорости 130-150км ч) , у Шкоды 7-8 ! Мне хватала бака сгонять туда ( М-НН-М)и обратно плюс город! ( 1000 км легко) .Максимально выкатывал на Шкоде 1200 км на баке при аккуратной езде( расход 5.5 л/100км)! -Форд менее устойчив , как мне кажется на дороге и при грязной погоде всегда закидываются зеркала ! Приходилось останавливаться и мыть )Странно просчитанная аэродинамика - У Шкоды этого нет. Мне есть с чем сравнивать, было три Мондюка с общим пробегом более 600 000 км, на Шкоде 160 000. По надежности , машины примерно одинаковые … но VAG круче )) ИМХО 🤔😊
Машина надежная, поломок за 160 000 не было, Менялись шаровые, сайлент блоки и ремень ГРМ, ну и соответственно, тормозные колодки и диски ( тут уж стиль езды) ТО недорогое ..
Название модели говорит само за себя SUPERB, что в переводе с немецкого превосходный!
Слабое ЛКП, автомобиль старше 5 лет постоянно требует внимание, особенно в местах стыка с пластиком задние крылья
Ездить на этом автомобиле было очень удобно и приятно. У него мощный двигатель, привлекательный внешний вид, просторные задние сиденья и вместительный багажник.
Однако у машины были и недостатки. Из-за возраста и изношенности она часто ломалась, а её ремонт требовал значительных финансовых вложений. Кроме того, обслуживание обходилось дорого.
надежная машина, комфортная, предсказуемая. кому надо мощнее берите 2,0 (200) или 220, и 280 л.с.
в базе данных на суперБ, в частности 1,4 (150л.с.), год 2019-2025, база у данной машины 2841 мм, а не 2481 мм. как указано в технических данных.
Автомобиль на все случаи жизни, на дальние поездки, переезды, что-то перевезти, сравнения нет. Справится со всем, бездорожье, конечно не про него, но для этого есть другие авто) доставил уйму эмоций, ошибся, но и выиграл с дизелем(не самое дешевое, как ожидалось), первый мой дизель, взял бы бензин, но нет подобных, обслуживание не эконом, выбрал не новое авто, пригнано из германии, но всё того всегда стоило, чувствуешь себя всегда на нём, как ожидаемо на премиум классе, местами волк в овечей шкуре. Везде как по рельсам. Трасса, город его стихия. Очень много примочек, которых не было ранее, не смогу теперь без них, это будущее, которого всегда хотелось, адаптивный круиз, подогревы всего чего можно, всё электро, панорама, контроль полосы, и пр. экономия топлива: 5.5 на 100км при 130км/ч, обгоны без опасений, это просто песня... местами путают с октавией, мне это на руку не люблю хвастовство, счастье любит тишину) не сторонник писать отзывы, это авто очень недооценено, и то на руку, разрекламированные авто-всегда перекупуна руку) пожелаю любому живое авто, которое любили и не жалели на него денег.
Все ожидаемо. Запчасти соответствуют нынешним ценам, надо быть готовым своевременно обслуживать автомобиль в соответствии с Т.О.
История приобретения проста. Нужен был автомобиль для поездок с семьёй и по работе. Суперб идеально вписался в задачу и удивил качеством машины за достаточно скромный бюджет по меркам 2025 года. Вместительный, комфортный и достаточно шустрый автомобиль (2 литра мотор на дсг)
Их нет от слова совсем, опять же в бюджет покупки авто. Комфорт динамика управляемость отлично, расход топлива умеренно.
Хорошее оснащение автомобиля. Нравятся машины этого производителя! Приемлемая цена, по сравнению с другими продавцами!
Машину купил 10 дней назад. Пока никаких неожиданностей не было. Надеюсь прослужит мне не один год!
Suberb 3 1.4 (из Китая) -Внешний вид. Если для вас авто не просто средство передвижения, а ещё и хобби. Оборачиваешься перед уходом. Всегда хочется ездить на детейлинг, очень красивая. -Расход топлива. При баке в 68 литров и расходе до 8 литров, бака хватает очень на долго, 850 - 1100 км. -Освещение. Светодиодный свет фар хоть и не матричный, но его в достатке, функции освещения в поворотах или при низкой скорости великолепны. -Красивые диски в штате. У суперба из Китая они очень хороши. -Комфортное вождение. Удобен в городе и на трассе. Рулёжка острая, стоит на дороге замечательно. Подвеска что-то среднее, и не мягко, но и не жёстко. Перед лежачими полицейскими нужно притормаживать. По трассе лично мне комфортно ехать 110 - 130кмч (1900 - 2400rpm) коробка dq200. -Разгон. Для такого авто 1.4 150лс достаточно, хотя ожидал, что будет маловато. Чувствуется лёгкость в разгоне, даже не представляю как на 2.0, наверное уже нужен полный привод для такой мощности. -Тормоза. Как по мне - великолепны. Всё прогнозируемо, в карсканере можно настроить чувствительность педали тормоза. -КПП DQ200, едешь как на вариаторе, кайфую. -Материалы отделки. В салоне ничего не скрипит (зима). Торпедо из мягкого материала, кожа в салоне возможно не такая как в европейке, но поменять её на что-то другое нет желания, всё устраивает. На дверях сверху пластик мягкий, снизу жёсткий, но повторюсь у меня ничего не скрипит. -Люк. Классная штука, в салоне светло, уютно. ps Серый самый топ :)
-Нет оповещения об окончании омывающей жидкости - особенность суперба из Китая, сам датчик есть, необходима проводка в салон. Стоит копейки, но отнесу к минусам, в штате этого нет. -глянцевые пластиковые вставки салона царапаются от взгляда. Хорошо хоть пластик не везде такой, наверное буду делать аквапринт. -Сиденья удобные, но я всё же докупил подушки под шею. Сразу иначе ощущается посадка. Отнесу к минусам, что в базе такого нет, стоит опять же копейки. -Шумоизоляция пойдёт, но ожидание реальность не совпало, ожидал лучшего. -Режим D повышает передачи очень рано. Коробка длинная, но переход с 1 на вторую происходит буквально на 5кмч, оптимально было бы на 16, например. Поеду прошивать, процедура не дорогая, но говорят прибавляет комфорта сильно. Часто катаюсь в режиме S по городу из-за этого. -Плохо изолирован капот от внешнего мира. Уплотнитель уложен не по всему периметру, из-за этого в самый центр залетает грязь. Можно отнести к минусам только для тех, кто любит красоту изнутри, остальные не поймут о чём я. -Мультимедиа придётся покупать, оригинальная 1.4 из Китая только на китайском языке и звук плохой. После установки последней teyes радуюсь, но отнесу к минусам, тк это вложение. Звук, кстати сразу раскрывается, что-то доустанавливать или менять уже не хочется. -Габариты как плюс так и минус, на парковке приходится аккуратничать
Стильный и современный,на трассе ведёт себя достойно,комфортные поездки семьёй.
Машина предсказуема и не дорогая в обслуживании. Для ТО есть всё расходились в наличии в РОССИИ.
машиной доволоны. место в салоне/багажник литфбек. строгий дизайн, много продуманных мелочей. матричная оптика. но и очень хорошое сочетания, турбомотора и дсг. В сравнении камри, значительно выше не воруженном взглядом. Главное правильно эксплуатировать и понимать как пользоваться агрегатами , двигателем и коробкой, уверен что долгие годы будите получать удовольствие без серьезных забот, регламент по эксплуатации не просто так делают
Качество материала от Европы есть разница, но повторюсь, не значительные. Единственный момент был, когда пригнали машину в первые км заскрипели в дождь саленблоки передних рычагов. Но только собрались решить этот вопрос, как все пропало. Притирка, и после этого времени ни разу себя больше не проявляла. С расходными запчастями вопросов нету, на рынке все есть.
Проверь тест драйв выбрали именно ее, очень комфортная поездка, после тест драйва убедился с выбором
Комфортная машина, проехались на тест драйве получил хорошие эмоции. Спасибо нашему менеджеру
Шикарный большой седан много место с переди и с зади высокий клиренс ездит лучше чем бмв и мерс дорогу держит на 180 просто супер
Нет никаких недостаток все сделано для водителя сел завел и поехал за рулем не устаешь музыка хорошая дсг просто огонь
Купил данный автомобиль на пробеге 180 000, через подборщика и не разу не усомнился в качестве этой тачки, даже на таком пробеге мотор и коробка работают как часики, динамика просто шикарная.Салон на твердую пятерку, качество материалов и дизайн просто великолепный!Авомобиль комфортный во всех смыслах, большой салон, огромнейший богажник, ходовочка как мячик, в общем я все доволен! И да кстати вид у машины бомбезный, тачка не ликвидная поэтому редко встречается в потоке. Был выбор купить камрюху 50-ку или суперба, купил суперба и не разу не пожалел, тачка огонь!
При покупке было 180к пробега, сделал полностью ТО, поменял колодки в круг, тормозные диски, ремень грм и ролики, масла в дсг и на этом всё! Ничего не ломалось
Дилер Skoda в Москве
Строительный пр., 7А, корп. 11, Москва
+7 (495) 380-14-05
4.6 из 679 отзывов
Плюс Общая оценка: Атлант-М Тушино имеет смешанную репутацию, с множеством негативных отзывов о качестве обслуживания и ремонтов, но также есть положительные мнения о вежливом персонале
Дилер Skoda в Москве
ул. Марьинский Парк, 1, Москва
+7 (495) 183-61-72
4.4 из 792 отзывов
Плюс Общая оценка: Автодилер АвтоСпецЦентр Škoda Марьино в целом получает негативные отзывы, клиенты отмечают плохое обслуживание и навязывание дополнительных услуг
Дилер Skoda в Москве
Большая Семёновская ул., 42, стр. 4, Москва
+7 (495) 844-72-26
4.5 из 605 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер Skoda Favorit Motors Восток в целом имеет плохую репутацию, с множеством негативных отзывов о сервисе и продажах
Дилер Skoda в Москве
ш. Энтузиастов, вл1А, территория Западная Промзона, Балашиха
+7 (495) 266-89-28
4.3 из 928 отзывов
Плюс Общая оценка: Дилер нестабилен — часть клиентов хвалит вежливых менеджеров, качественный кузовной цех и добросовестный сервис, но большая доля отзывов описывает системные проблемы