Отзывы владельцев Volkswagen Amarok

Вместительный пикап,что хочешь увез,куда хочешь поехал,на дороге в управлении как легковушка,есть проблемы,то стеклоподемник не отпустит,то дверь зимой не откроет ,проблемы по электрике ,но после того как на нем поездил,другого авто не надо,чем свежей тем лучше.

Большой автомобиль для перевозки грузов. Свои функции выполнял полностью. небольшой расход

привлекателен.. во всех ситуациях ведет себя уверенно..не прихотлив..немного грубоват..

Машина крепкая, мягкая, вместительная!!! Был в семье ещё н хайлюкс 2013 года. Когда встал вопрос что продать, продали хайлюкса Амарок семь больше устраивает.

полностью построенный с нуля!!! самый комфортный танк на все случаи в жизьни!!! 10 лет каждый день радует !!! пробег 300 000 российских км!!!

грузишь тонну груза, едешь с комфортом, не устаёшь. Можно проехать там, где на легковом автомобиле не проедешь?

Проходимость, функционалбность. Наличие кузова. Износоустойчивый салон. Низкий расход топлива.

самый просторный салон в своем классе, управляемость как фольц. поло. отличная машина для дальних поездок. что бы хотелось в ней, двигатель 3 л. по разумной цене.А в целом машина пушка

Цена и качество, он был Ганноверский. По расходу и на бездорожье был великолепен

Пикап для загородной жизни в своем доме незаменим. По любой дороге везет хозяина и груз.

Это модель среди пикапов один из мягких , да и вид серьёзный , и к тому же немец

Красивый, большой. Всегда можно кинуть киллограмм 500 и без напряг поехать.

Очень практичная удобная машина! Выносливая и по бездорожью и по городу все четко!

нужен был пикап для стройки, смотрел и хайлюкс и л200, выбрал этот, более мягкий ход

удобный и вместительный внедорожник. проходимость отличная. комфортный и удобный салон. Машину рекомендую по всем параметрам, кроме стоимости ремонта конечно. Машина 2013г. в 2021г. начала просто сыпаться откуда только можно. любые работы в сервисе обходились дороговато. частный сервис с лояльными ценами брал порядка 25₽, это без ТО, само ТО в районе 50₽

Выбрал из за внешнего вида и габаритов,но характеристики приятно удивили более,чем внешний вид. Авто на все случаи жизни.

по служебной необходиости, живу в частном доме, дети ремонтируют свои квартиры

давно хотел купить себе пикап и вот как то увидел белого красавца и влюбился. огромный салон а главное современный и тихий, высокий клиренс, а вид самой машины на дороге привлекает много внимания и вас точно будут пропускать в потоке. хоть машина и большая но управлять ей не сложнее чем паркетником идеальный выбор для тех кто живет за городом или строит свой дом, довезет все что нужно куда нужно в любую погоду.

Минигрузовик с комфортом легкового авто. В дачной жизни, и дальних, и ближних путешествиях лучший автомобиль!

Это пикап! И это лучший пикап в своем классе! Ни какие л-200, мерседес, нисан и хонды не сравнимы с ним, как и тойота хайлюкс( табуретка жесткая)! В всех ситуациях он ведет себя как лучший самец»)) он же Волк 🐺

нравиться внешне. и его возможности. надежный. экономичный. проходимый. удобный

проходимость хорошая, вместимость большая, пожвестка надежная! турбина слобовата(

Причина выбора - Пикап и немец. Полностью оправдал ожидания. Из недостатков слабая рулевая рейка…

Большой. Экономичный для пикапа. Прекрасно рушится. Устаешь в дальние поездки.

Отлично держит дорогу,хорошая проходимость,может буксировать большой прицеп.

Проходимый Вместительный Тяговитый Красивый Не такие как все - особенно не тошнотный на вид как тайота

хорошая машина, жаль что запчасти стоят как крыло самолета. в дороге комфортно, езду постоянно в отпуск более 3000км в одну сторону. 10л на сотню при полной загрузке, можно уложится и в 8, но это если тошнить на трассе. тяжело с парковкой. а так авто крепкий, ввдержал многие испытания.

Покупал авто в 2013 году новым.Выбор стоял между Mitsubishi L200,Ford Ranger и Toyota Hilux. У Amaroka была самая лучшая комплектация в базе. И подкупил более широкий и просторный салон. Внешне он тоже выглядел современнее. Машина отлично себя показала на бездорожье (есть штатная блокировка зад. моста) и в дальних поездках, подвеска комфортная, не козлит. Без переделок позволяет поставить 31" колеса. С минимальными перделками уже 33". Достаточно предсказуемо работает электронный помощник на бездорожье, не ожидал, можно иногда не включать блок физический. В кузов влазит очень много, в путешествиях не жаловался. Из недостатков, не много, но хватает места на заднем ряду, и более вертикальная задняя спинка. У меня салон ткань, это что то, пятна остаются даже от простой воды)). Хоть при покупке и говорили , что он оцинкованый, но через 10 лет и 200 т.км. пробега, стали появляться паучки на дверях, ну и подгнивает передняя кромка капота, это видимо болезнь у них. В общем машиной доволен, большой полноприводный пикап с расходом легковушки. Даже пока не собираюсь менять, да и по нынешним ценам не целесообразно это наверное.

Топливная экономичность; Высокая надежность; Рамная конструкция; Большая грузоподъемность; Практичность и универсальность; Высокий уровень комфорта и технического оснащения; Отличная управляемость; Прекрасная проходимость; Приемлемая стоимость запчастей и обслуживания; Эргономичность и продуманность салона; В зимнее время салон быстро прогревается и медленно остывает; Качественная шумоизоляция; Отличная обзорность дороги; Приятный внешний вид.

1.4х4 настоящий рамный внедорожник. Лучшие в своем классе внедорожные способности поразили меня. 2. Багажник отделен от салона. Перевозить можно любые вещи, велосипеды, мотоциклы, квадроциклы. Кузов обработан спец антиабразивным составом. После эксплуатации karcher уберет любую грязь. Кузов имеет совершенную герметичность- не пропускает влагу, а летом конструкция жалюзи кузова позволяет исключить нагрев внутри кузова.

выбирал между рэйнджером и амароком. остановился на втором. очень нравится дизайн, нет ничего лишнего, в отличии от хайлика и л 200. комфортные сиденья, дальние поездки просто песня. не сказать, что бюджетен и неприхотлив в обслуживании, но это фольцваген🤷‍♂️ за то за рулем очень комфортно. проходимость по бездорожью отличная, по трассе тоже огонь, не сильно козлит как большинство пикапов. расход солярки небольшой, в городе укладываюсь в 10.5 - 11 литров

Пикап требовался для перевозки бригады и и нструмента. Прекрасно себя проявил вместительностью надёжностью и проходимостью.

внешний вид, комфорт, практичность. Очень хорош по хозяйству, при поездках на природу

Не обычный автомобиль, высокая посадка, хороший обзор. Комфорт, 1000км, легко. Едет где я хочу, а там где можно.

Хорошая и проходимая машина, никогда не подводил, комфортно и безопасно , мне нравиться

Амарок отличается от всех пикапов этого класса своим комфортом и четкостью управления,у меня второй подряд подобный автомобиль( первый амарок 2.0 битурбо а/т),таскаю катер на двухосном прицепе вваливает так что обычные кроссоверы без прицепа курят сзади ,трансмиссия настолько слажена с двигателем ,что едешь как на электромоторе ,плавно и динамично,все испытания грязью и снегом были пройдены еще на предыдущей моделе ,это монстр! Автомобиль сочетает в себе динамику и четкость управления Туарег ,Ауди Q7 и внедорожные качества Ледкрузера 80 из старой гвардии. Были пикапы других марок,небо и земля!

Очень длинная база и в глубокой калее сложно. Кулисы на мкп разбалтываются с годами. Надо чинить. Из минусов это всё! Остальное++++++++++👍

Полный привод сильно помог зимой , по заснеженным дорогам и бездорожью просто как поезд по рельсам

Камфортный салон,хорошая проходимость,удобный кузов,отличная управляемость,очень удобен для хозяйства.

Эту модель я хотела купить еще год назад.Долго искала подходящую.Автомобиль показал все свои стороны.В салоне чисто и достаточно много места.Мне все понравилось,советую!

Помогал при строительстве дома и ремонта квартиры, иногда здорово экономил деньги при доставке негабаритных вещей

Настоящий джип со всеми функциями 4×4. На трассе тоже очень уверенно и надежно. Машина , которая только радует.

Габариты обычного авто, не американская газель. Рулежка легковая. Проходимость рамная. Постоянный полный привод (у конкурентов парт тайм, то есть задний на трассе). Ресурс шасси.

Комфортный,вместительный,проходимый,надежный,безопаснный,прост в обслуживании

Очень удивительный автомобиль) маневренный, рулящийся на уровне хорошей легковушки, в городском режиме передвигаешься абсолютно комфортно, дальние расстояния и путешествия вообще его стихия, 160-170 уверенно и даже если неожиданно заканчивается асфальт… все нормально

Турбодизельный агрегат, выдающий очень хорошие показатели для машины этого класса. Гидроавтомат. Оцинкованный кузов, кабина

Каждая машина под свои задачи. Эта комфортно ехать, высоко, на дороге уступают. Экономный (трасса 6,5- 7 литров). Кузов шикарен, лодка мотор,палет, бетономешалка, и пр. 163 лс превращаются в 180. Налог 8000. Неугоняемый и эвакуатор то же не берет. Но машина для загорода или окресности города. В центре очень сложно.

Очень достойный автомобиль, как внешне так и внутри, также заявил себя очень хорошо по бездорожью и трассе, не убиваемый поверьте знаю о чем говорю и как на нем летал!

Первый Amarok у меня был 2.0 180 л.с. и он и влюбил меня в этот пикап, второй уже 3.0 224 л.с. Aventura, тка вот он повторно покорил моё сердце и я не вижу другой альтернативы этому автомобилю. Другие пикапы это или грузовики или пафосные переростки.

Удобный, комфортный и управляемый Просторный и экономичный Отличная проходимость и пожалуй лучшее для своего времени соотношение стоимости владения и потребительских качеств

грузоподьемность, мощность,безотказность, зимой не подвадил за пробег 102 т.км. поменял только передние колодки

купил для охоты,хорошая проходимость по снегу ,посмотрим везной на бездорожье.

Проходимость, управление, надёжность. Хороший вместительный салон. Грузовой отсек удобный.

Автомобиль служебный, был выбрать с точки зрения проходимости, перевозки грузов и комфорта

Мотор и подвеска ремонт после использования 3-4 месяцев составил 850000₽!!! Есть деталь в подвеске тонкая ломается как ручка гелиевая стержень. Итог продал так как был! Авто явно не для бездорожья! Был бронированный !!! То есть усиленый !

Владел полтора года, обстоятельства вынудили продать(. И сейчас снова рассматриваю покупку. Очень полезный и многофункциональный автомобиль. Рыбалка, охота, в работе во всем подходит👍👍👍

Проходимый,тёплый,удобный для любых поездок,комфортный на трассе,слов нет,Советую!!!

Выбрал,потому что живу в селе,увлекаюсь охотой и рыбалкой,Аморок проявил себя с самой лучшей стороны в любых ситуациях,на трассе ведёт отлично,по бездорожью нет вообще проблем и очень удобен при перевозке грузов

Давно хотел пикап, рассматривал л200, но их разобрали как семечки на базаре в связи с последними ситуациями. Амарок выглядит последнее, мне нравится. Живу в частном доме, очень помогает

Владею 9 лет. Достойный автомобиль, не боится классовой ненависти , и по снегу и по песку и по вспаханному полю поедет, и палеет цемент привезет. В этом огромный плюс.

3.0 дизель и 8ступенчатый автомат лучшая связка. Быстрый комфортный удобный и красивый. Берите не пожалеете

Надёжный, в меру красивый, качественный автомобиль не на каждый день. Машина для души

Очень всё просто, минус нет датчика температуры двигателя, головка слабая. Мотор ходит без ремонта максимум 300 т км

Машина коммерческая , всё просто и надежно , запчасти не дорогие потому что это коммерческий транспорт ! Мотор 2 литра 180 сил проехал 350.000 тысяч , потом продал машину , механика , Крупных затрат не было , всё исключительно по регламенту ! Машина классная за адекватные деньги! Немецкое качество ! Таких машин с каждым днём все меньше становится ! Так что советую ✅✅✅

Владел 5 лет , проехал 200.000 тысяч , за всё время машина зарекомендовала себя , как надежная , неприхотливая, запчасти недорогие доступные ! Общий пробег на машине был 400.000 для современных машин это редкость это машин , китайцы и прочие машины кое как 100 тысяч не доезжают .

Невероятная модель автопрома! Трудяжка) отличный пикап по бездорожью и фермерским полям !

Очень ломучий по электронике. В течении полугода сломалось наверное все самое стандартное. Датчики абс, датчик блокировки, местами треснула и лопнула проводка (дроссель, датчик дад, положения рв) по золовке и АКПП вообще вопросов не возникло. А вот мотор откровенно подкачал. Пробег 270, расход масла полтора литра на тысячу. Но думаю тут вина исключительно дилера и первого владельца. Замена масла по 15-20 тысяч. В букваре к этому мотору сказано замена каждые 5 тысяч. Дилер наплевал на это и положил мотор. Красивый мощный большой но не надёжный аппарат.

Покупал в 10 году первый амарок, тогда были только на механике , проездил 2 года и вышел с акпп и 4MOTION и ч пересел на свой, 13 года и до сих пор на нём. Первый проехал 64 тыс, не успел ничего понять, ибо ничего не ломалось. За 13'лет владения своим бегемотом проехал 390 тыс. На 310 тыс делал капиталку, расточил блок на 0.5 и вал неюна 0.25, турбина показала минимальный люфт, но я, все равно починил чтоб не лазить потом, насосыорсунки тоже сделал все, хотя не в допуске была только одна. Масло только 5/30, 7-8 тыс.ЕГР и сажевый удалил и перепрошил сразу, после того, как соскочил с гарантии. С электриком за 13 лет было заменено 2 датчик сзади АБС, кнопка стеклоподъёмника, моторчик заслонки печки и рамка щеткодержателей.