Отзывы владельцев Volkswagen Golf Plus

Отличный авто, вместительный, намного мощнее прочего рио или соляриса, ест еще меньше по городу выходило 7-8 л., по трассе 5-6 Единственный минус для меня, так это то, что она низкая, часто цеплялась дном На расходники не так много уходит, главное вовремя прислушиваться к авто и все менять в свое время По части коробки, немного отличается от чистого автомата, так как немного чувствуются переключения, но эта такая особенность коробки. Спорт режим просто сказка. Внутри комфортно, неплохой обезшум, бардачок можно использовать как холодильник, плюс при дальних поездках летом Авто прям просторное, но багажник не прям большой. Машина подойдет абсолютно всем, не зависимо от возраста и пола. Рекомендую к покупке!

Выбрала этот автомобиль как временный,на что хватало денег и он мне подходил по комплектации. Этот автомобиль оказался самым надёжным для меня (это был мой 4-ый автомобиль)

Качество кузова и запчастей. Идеально входит в любой поворот а также очень хорошо идёт как по городу так и по трассе

в машине всë для людей сделано.Вот просто не к чему придраться,это машина для того кто ценит комфорт и качество.Для семьи вообще просто супер.

качество сборки еще инженеров, а не маркетологов, как сейчас. Комфорт, плавность хода, экономичность.

Выбрал из-за количества места внутри. Человек с ростом в 2 метра может сидеть в шапке и ничего не задевать. Очень надежный двигатель, пусть и не очень мощный. Обгонять по трассе вполне хватает DSG отрабатывает по полной и отлистывает передачи только в путь. Намного комфортнее чем различного рода короллы и подобные.

модель привлекла экономичностью' выносливостью и неприхотливостью. Показал себя летом на мплые расс ояния

Отличная машинка, просторный салон, шумка тоже норм. По трассе едешь и кайфуешь, расход бензина маленький, масло двигатель вообще не ел если не припаливать . По подвеске тоже все шикарно, ездить можно прям очень долго но потом дорогой ремонт) За 6 лет эксплуатации проехал 110 тыс. и за все время серьезных проблем не было, только расходники.

В автомобиле больше всего меня привлекает внешний вид и качество отделки салона. Лучше всего автомобиль себя показывает летом в городе и на трассе круглый год хорошо держит дорогу и экономичен.

искал не дорой и практичный автомобиль, за эти деньги нет аналогов. По комфорту за эти деньги равных нет.

Он во всех ситауциях нормально себя показал. Гольф выбирают за то, что это гольф.

Все навороты. Простой двигатель. Без отказный. Просторный салон. Без ДТП. Нет крашенных деталей. Маленький пробег.

Качество, надежность и комфорт... Ходовка радует очень! Пластик в салоне хороший

салон как в тигуане, для семьи отлично. механическая коробка , комк как а мне нравится

Автомобиль очень вместительный в салоне,при небольшом внешнем виде,очень экономичный,для передвижений по городу маневренный и динамичный

Выбор пал случайно. Во время пользования автомобиль показал себя очень надежным, есть конечно свои слабые места но это не кретично.

лучший автомоьиль в мрире! разгон быстрый в повороты входит отлично! мнюеста в салоне много!

Просторно внутри, небольшой радиус разворота, небольшая для парковочных в городе

недорогие запчасти ,никогда не подводила,отличные тормоза,хорошая упровляемость.Думаю такой авто подойдет девушкам,как будто для них и проэктировался

- WVAG group, дсг, возможность доосностить опции, дизайн и комфорт. Нужно смотреть в живую. В начале рассматривал passat b6. - Поездки комфортные, расход не большой даже в городе.

Просторный салон, не устаешь в дальнем путишествии, очень мягкий автомобиль.

Дорогу держит на ура. Двигатель тяговит. Комфортный и вместительный салон. Вместителен при компактном внешнем виде.

Надёжный и комфортный. Автомобиль хорош как для города так и для дальних поездок.

хороший надежный атмосферный мотор. вполне вместительный богажник. Умеренный расход. Много места в салоне

экономия топлива, вместительный салон, комфортное управление ................

быстрый, манёвренный, надёжный, не дорогой, вместительный, привлекательный на дальняк и в городе

очень комфортный салон для четырёх взрослых, хорошая обзорность, небольшая длина - легко парковаться, хорошая климатика, зимой нет проблем с обогревом, комфортная подвеска, хорошая управляемость.

надёжность,практичность,внешний вид,искал именно эту модель,в достойном состоянии была именно эта

Если хэтчбек, то только Гольф. Других вариантов нет. Надёжность. Удобно. Комфорт. Простой старый надёжный атмосферный двигатель.

компактность,эргономичность,удобство,экономичность.Хороший дизайн.вполне надежный

за огромный салон,за комфорт,надежность,качество даже мелочах,управляемость как по рельсам,ночью Свет на отлично,в городе очень маневренный и шустрый,трасса 5 литров выдвижной подлокотник и сиденья с боковым потдержками просто ехать одно удовольствие,зимой в -35 в футболке и летом в жару климат работает идеально,в общем о достоинствах писать можно очень много..

Трансформируеться, просто класс. Дорогу держит,ест мало. Единственное, турбина поджирает масло.

внутри очень много места. высокая посадка. хороший свет плюс были туманки. надедность на 5+. брал 5ку за 4 года ни одной поломки. комфортно. всё продумано.

Надежный и комфортный автомобиль, немецкое качество сборки, очень вместительный с продуманной эргономикой.

Вместительный салон, хорошо держит дорогу, эргономика отличная, небольшой расход топлива

внешний вид автомобиля,коробка передач,цвет машины,просвет,удрбный большой салон

Эту машину выбрала только потому, что бюджетно. На дороге чувствуешь себя прекрасно, дальние поездки-комфорт, салон просторный, можно квартиру перевезти 😅 в принципе бюджетный авто, маневренный, комфортный.

Путешествовали на нем в среднюю Азию, Казахстан Узбекистан Путешествовали на юга ( сами живем в Поволжье) Ездили в Абхазия Все идеально Для поездок устанавливали багажник на крышу

маленький расход бензина,турбовый,очень хорошо в повороты входит,очень в салоне просторно

ни ни в коем случае не берите с коробкой робот. только намучаетесь. комплект сцепления декабрь двадцать второго года стоит 35.000 руб только комплект. добавьте сюда замену масла в коробке и плюс замена масла в мехатронике и плюс работа Итого заменить сцепление в коробке вам выйдет 50.000 руб а менять его нужно каждые 60.000 по регламенту завода изготовителя.мотор самый надёжный 102 лошади 1,6 BSE без фазовращателей без лишней ерунды очень надёжный и долговечный но нужно заливать только высокооктановый бензин минимум девяносто пятый а по хорошему девяносто восьмой. при нынешних ценах на автозапчасти машину покупать Не рекомендую попал в небольшое ДТП в марте 23г.комплект не новый бампер фары капот Два крыла решётка радиатора обошлись 145.000 только запчасти без работы так что считайте. китайские запчасти ставить не рекомендуется во-первых быстро выйдут из строя сэкономил на опорах амортизатора и опорных подшипниках В итоге изначально заплатил за работу и запчасти 14.000 в итоге пришлось переделывать и отдал ещё почти 20. при нынешних ценах на автомобили и запасные части к покупке не рекомендуется автомобиль в обслуживании очень дорогой. мотор если ездить на драйве не форсированные быстро не разгонишься но надо отдать должное к немецким инженерам переключение коробки плавные разгоняется до 120-150 км/ч вообще без пинков даже не понимаешь как это происходит.только педаль нажал ехал 10 км спустя несколько секунд уже едешь 150. Извините символы закончились больше написать не могу.

Этот автомобиль отличный вариант для тех кто любит надежность,комфорт и не любит мотаться по автосервисам. За 2 года владения, не доставил не разу хлопот. Хотя пробег уже около 150 тыс. обожаем эту машину❤️

не дорогая в обслуживании, технически просиая, рулиться супер, 100% лучше соляриса и рио!

радиус разворота, вместимость салона, 7ступенчатая акпп динамика разгона, надежность

Купили гольф плюс как первый авто. Достаточно высокий, садиться-выходить удобно. Зимой нигде не вязнет. Багажник вместительный, если завалить задний диван, влезает велосипед. Двигатель bse простой, попросил переборки на 191т.км. Однако до ремонта продолжал ездить. Перебрали ГБЦ, запчасти недорогие, ремонт тоже демократичный. Масложор ушел. Ездит прекрасно ест немного. Машина комфортная, крепкая, надежная. Жаль, что нет свежее.

Очень динамичный,маневренный,резвый,ну и комфортно в нутри,расход топлива очень радует.

Очень резвая и уверенная машина, что в городе, что на трассе. Удобство посадки, просторный салон - 6 часов без остановок проезжал уверенно, без последующих болезненных ощущений в пояснице и ногах, да и 170 идет в легкую, даже не чувствуется, только блимже к 200 ощущается скорость. В городе маневрировать на ней классно, с учетом мощного мотора с турбиной - вообще огонь :)) В общем машина очень универсальна

надежная связка двигателя и коробки, просторный, вместительный салон, который не раз выручал меня и мою семью в поездках с палатками на природу.

Это свиду небольшой автомобиль, но в салоне достаточно много места. Багажник тоже достойный, помещалось всё. Особенно радует маневренность и скорость. Парковаться одно удовольствие с такими габаритами. На мой взгляд надежная машина с эстетичеым видом.

Если вам надоело ездить "попой" по асфальту и вы хотите сидеть и видеть дорогу выше (сантиметров на 15 точно), но в то же время не готовый расстаться с мягкостью подвески... Этот авто точно для Вас! в салоне при скорости 110-120 абсолютно споконо можно разговаривать без повышения голоса. дорогу держит изумительно. Расход полностью соответствует заявленому в паспорте. Коробкой в 6 ступеней от Aisin не каждый конкурент может предоставить.

городская езда,расход топлива небольшой, просторный и лёгкий в ремонте, недорого

Внутри просторно. Багажник маленький. Несмотря на ужесточённую подвеску по сравнению с обычным Golf, все ещё мягче Соляриса 🙂 Едет шустро, очень шустро по сравнению с тем же соляром 122 лс на автомате.

Надежный, комфортный, экономичный. Советую данное авто к приобретению, будут только положительные эмоции от владения данной техникой.

Всем меня устроила данная марка доволен.Экономичный, шустрый, для города очень маневренный.

отличный семейный автомобиль. хорактер на механике спокойный. вполне вместительный и подходит для нашей зимы.

вместительный салон, цена ниже чем у С класса 1500км до моря - 22 часа дались легче чем на фокусе 3

Много плюсов комфорт салон расход бензина отличный вид не дорогой в обслуге

небольшой, удобный городской автомобиль с надежным двигателем и простой механической коробкой, недорогой в обслуживании и ремонте, уйма запчастей как оригинальных, так и хороших заменителей, наличие всех нужных опций для конфортного передвижения, управляемость тоже на высоте, в общем настоящий ваг.

Аккуратный салон, удобные кресла, все работает. Отлично подходит для путешествий с семьей. Удобная коробка передачь. Тихо ездиет.

Вместительный, перевозить можно ванны 180см и стиральные мвшинки большие. Экономичная 7л средне

Очень хорошая управляемость (как картинг) хороший акустический комфорт. Достаточно экономичная и шустрая для мотора 1.6. Очень удобный эргономичный салон. Система ESP работает просто супер на скользкой дороге едет как по асфальту.

Вместительность, несмотря на стереотипы о маленькой машинке. Экономичность. Идеален для путешествий, простой, не навязчивый. Тяжело было продавать, для меня это был настоящий член семьи и надёжный партёр!

управляемость на высоте. вместительный салон. очень тëплая машина. надëжная.

Выбрал из-за цены. показал лучше всего себя в городе в зимнее время.заводится едет, неприхотлив

Дополнительный радиус поворота колёс, маневренность, безопасность, комфорт, дополнительные опции

Просторный салон, шустрый, удобный , многофункциональный, не дорогой по ремонту.

Отличный автомобиль для своей не слишком высокой цены. Чистокровный немец. Множество плюсов - начиная от удобства при дальних поездках, заканчивая безопасностью авто. Ездил на дальние расстояния, спина не затекает, сильно не устаешь, шумоизоляция в целом неплохая, не нужно орать в салоне. На дороге устойчив. Большой салон. На заднем ряде сидений удобно. Рулится классно. Музыка штатная огонь. Расходники недорогие. Авто приносит только положительные впечатления. Очень нравится.

Не ожидал от мотора 1.4 такой динамики! Есть с чем сравнивать. Были авто на много мощнее но если брать всё в купе расход топлива и динамику я очень доволен. На трассе там где можно было надавить на тапку при скорости 170 км. Ведёт себя очень уверенно! При маленьком внешнем виде очень просторный салон. При моём весе 115 и росте 180 места полно, с сзади места тоже много коленки ни у кого не упирались, тележка продуктов с Ашана помещается. Что ещё нужно в городе!!!

Автомобиль себя показал в хорошую сторону, в дальних поездках,надёжность,по горам,по лесам,большой салон.

салон большой, современный, качество материалов хорошее, динамика на 5+. Хорошо эксплуатировать в городе и на дальних поездках

Внешний вид и вместительный салон. При эксплуатации ни разу не подвёл. Комфортный и практичный авто. Маленький расход.

Семейный автомобиль для повседневного пользования. Просторный салон комфортный, много места для задних пассажиров. Богатая комплектация. Достаточно надёжный двигатель 1.4 BUD 80л.с

Гольф+ приятно удивляет эргономикой и размерами салона (при росте 186 и весе в 100кг сесть за самим собой не составит труда), качеством материалов, управляемостью на любой доступной ему скорости, маневренностью (радиус разворота заставляет улыбаться), работа подвески в городе совершенно не напрягает. К работе "сухой" 7ст DSG привыкаешь за пару дней. Да, в пробках чувствует себя нервозно, т.к. передачи очень короткие и на скорости 20км/ч норовит воткнуть 3ю передачу, но перевод в S-режим в пробках снимает головную боль. На трассе 125км/ч (3000об/мин) - комфортная крейсерская скорость, быстрее можно, но точно не хочется, наличие круиз-контроля - благодать. Из недостатков, если их можно таковыми считать: довольно низкий, в сугробы лезть не стоит, к большинству бордюров передним бампером - тоже. Тонкое лкп, соответственно сколы воспринимаются как данность. Замечания:если менять масло каждые 7тыс км - расхода не будет совсем, после понемногу начинает уходить (пробег 130-150тыс.км) На 16х колёсах 205/55 (максимально допустимый размер по заводу) выглядит сильно лучше, чем на стандартных R15 195/65 Никаких сверчков в салоне!

Авто комфортный, мягкий, шумоизоляция отличная, салон просторный - садиться удобно, сиденья стоят высоко, при этом до потолка ещё хватает. При моем росте 195, полностью отодвинув переднее сиденье, понимаешь, что надо придвинуться вперёд, и сзади остаётся достаточно места для взрослого человека при полностью отодвинутом сиденьи. Салон просторный, чего не скажешь увидев его снаружи, богажник конечно маловат, но ведь это не универсал. 8 подушек безопасности, чем могут похвастаться не многие автомобили. На трассе приятно управлять: устойчивость и комфорт как у большой машины. Запчасти стоят адекватно, ремонтопригоден, хотя особо ничего не менял. В общем, я бы сказал - это не гольф класс, а выше.

быстрая и очень маневреенная машина 1.4 ТСИ - 122 л. с - скорость набирает быстро и очень .

Прокатился за рулем, очень понравилась комплектация, управляемость, комфорт.

Владею автомобилем 12(!) лет и 270 тысяч километров. Был куплен новым, эх были времена. Знаю много и готов поведать вам. Сначала про "плюсы" автомобиля: - Очень удобный форм-фактор. В городе как рыба в воде. В путешествиях так же отлично - Хорошая управляемость: просто ввинчивается в любые повороты и не требует даже микроскопических подруливаний на трассе - Безопасность: много подушек безопасности в базе. Есть ESP - система курсовой устойчивости. Последней говорил спасибо много раз! - Обзорность. Посадка выше, чем в седанах и хетчбэках - Очень качественный и выносливый салон. За 12 лет ни единого скрипа или сверчка в салоне! Тишина феноменальная.

Фольксваген гольф плюс мой первый автомобиль.Выбирал его исходя из того,что хочу что-то не самое примитивное в потоке,и хотелось иметь большой салон,в итоге так оно все и вышло.Не боялся ДСГ,забегаю вперёд скажу что покупал авто на пробеге 140тыс,и ремонтировал ДСГ(замена сцепления и маховика)на 152тыс,за все вместе с работой отдал 80тыс,считаю это вполне приемлемым,более никаких серьезных поломок не было,брал авто по низу рынка,лкп, конечно,имеет свои минусы,как и все ВАГи тех лет,классная музыка(10 колонок),просторный задний ряд,простой двигатель,куда можно лить 92,в общем один положительные впечатления от авто.

Это настоящий немецкий качественный друг от концерна фольксваген. Продуманная удобная для человека в эксплуатации машина. Ходовые качества превосходные,помощь электронных систем при изменении погоды, продуманный функционал интерьера. Расход бензина 10л.город 6.5 -7.трасса. Небольшой расход масла до 100гр.на 1000км. Ездию и радуюсь и зимой и летом .

Классная ,никогда не подводила .Подарки не обсуждаю….Всегда и везде палочка выручалочка ,особенно когда Ты Мама троих детей.

За надёжность и простату. Ремонтопригодность. Внешний вид. В городе незаменим.легко припарковаться и развернуться.

Лёгкий в управлении, салон супер,тихий ...очень впечатляет,на даче ни разу не застревает по бездорожью

Надёжная экономичная простота управление и качество немцев всегда на высоте

Данная Модель не плохая, но есть серьёзные недочёты, очень берёт коррозия в данных моделях, шумные двигатели BSE, масложëр приличный на данных всех моделей двигателей кто бы что Вам не говорил. В моём случае я заменил Кольца поршневые маслосъемные + колпачки, (удовольствие не дешёвое) и проблема была устранена. В обслуживании машина с данной ситуацией запчастей очень дорога, ходовка, подвеска и так далее, но запускать не нельзя, всё менял своевременно.

Куча больших и маленьких удобств. Чувствуется, что авто сделано с заботой. Хорошо ездит. По городу мне всего хватает. Много места в багажнике и для задних пассажиров. Недостатков не обнаружил.

Имеем гольф плюс 1.6 bse. По двигателю известный 90% нормальным мастерам. Основанная проблема при покупке смотрите течет ли клапанная крышка. Тут у них очень слабое место. Заменить прокладку это надо скидывать впускной коллектор (с заменой прокладки). Масло если ест, то как правило помогает замена МСК и колец. Кузов (ваговский ржа лезет в необычных местах) но тут от гольфа до фаетона одна проблема. Правда кузовщине не дорогая. КПП имеет болезни сдвоенных подшипников (болезнь перетекла на рапиды и фольцы дальше) очень коротка коробка 3 тыс оборотов на 90-100 км/ч. Ехать быстрее насилуете двигатель, если приемлемые 2700-2800, то вас унизить любой ВАЗ. На дальняк не комфортно ехать. Салон тут немец, все продуманно, удобно, эргономика на высоте. Педаль в полу, ака БМВ с непривычки глох даже. Места много! Электрика, тут живет своей жизнью, к примеру если перегорит лампочка подсветки пепельницы то выдает ошибку по блоку комфорта и глюки могут быть. Обязательно проверяйте электронику в дверях, перетирается проводка и лопается (оплетка проводов типа экофрендли не держит русской реальности). Авто совсем не пацанский 🤣🤣🤣 подойдет для людей дом-работа-дача-теща, в общем немного планктона офисного 🤣🤣 Гонять не получится, или просто износилуете авто продадите на авито и он будет головной болью для другого владельца. Запчасти на озончике стоят дешевле китайцев 🤣.

Машину покупал новую, с завода. Насобирал опции при заказе у дилера. Мягкая панель, 2-зонный климат + обдувы заднего ряда. Задний ряд сдвигается, спинки регулируются по углу. ЕSP выручала десятки раз. Грузоподъёмность 630 кг, клиренс 175. Залазил туда, где только УАЗы ходят))). Задний ряд раскладывается в ровное 2-х спальное место). 1700 км за световой день - легко. Сиденья самые удобные, что были у меня. В бардачке "холодильник "- покое от кондея. Ящичков и ниш более чем достаточно. Расход в городе 10, по трассе (118 не штрафуемых км/ч))) -7,2 литра летом, с кондеем. Он добавляет 0,8 литра. Проехал на Гольфе 337 тыс. Замена масла и фильтров по сигналу от бортового компьютера, через 30 т.км или ранее в зависимости от стиля вождения. Ездил бы и дальше, но неудачно сделали пороги и ржавчина сделала своё дело. Ремонт слишком затратен. Купил бы такой новый, но их не делают...

Большая семья .. Очень вместительная .. Пока все отлично .. Езда с комфортом