Отзывы владельцев Volkswagen Passat

Комфортный, динамичный автомобиль. В целом надежный. За 8 лет не было серьезных ремонтов. Очень комфортно ехать по трассе, робот хорошо ускоряет и нет проблем с обгонами. Кузов универсал - моя любовь. При наличии детей и дальних семейных поездках он просто незаменим. Есть негатив у владельцев про DSG, но я прошел на ней 100к километров и вот сейчас начала пинаться вторая передача и это замена сцепления. Не такая дорогая процедура. Но комфорт и динамика этой коробки стоит того.

Крайне надежный, прекрасное качество отделки, дешевые и доступные запчасти, запчасти до сих пор производят. Кузовня тоже до сих пор доступна не смотря на столь почтенный возраст модели. Подвеска максимально проста и не ломается, сайленты только менять после зимы иногда надо если гонять много.

Огромный полезный обьем, все продумано, надежность на высоком уровне. Отлично рулится благодаря многорычажной подвески и электроусилителю руля. Переключения плавные на надежном автомате айсин

Немецкая сборка. Полный комфорт и интерьер впечатлил. Выносливый авто к сезонной эксплуатации. Зимой в -30 не подвел ниразу.

Как корабль плывет, когда до этого аккуратно эксплуатировали то покупаешь и радуешься. От Пскова до Феодосии. Легко за 3 дня.

Динамичный и комфортный. Сборка не российская. Небольшой расход топлива. Дизайн не устарел.

Лучше соотношение цена качество комфорт , обслуживание не особо дорогое. Не прихотливая. С начало 2000 , в семье одни пассаты , проблем с ними не было!

Идеальный авто для дальних поездок! Король трассы! Покупать лучше с двигателем 1,8! Оставил самые приятные впечатления!

Автомобиль прихотлив к маслам и топливу, а так же к запчастям и регламентным работам. За период владения более года непредвиденных поломок не было. Но и вложено было не мало. Все по регламенту. Нужно понимать что приобретается технически сложный европейский авто.

Надежная dsg, вместительный, расход топлива по трассе 4.5 л., в городе 7-8л.

Ходовые качества,надежность,стиль салона и кузова,вместительность багажника,салона,крепкий кузов

Хорошая динамика и самое главное комфорт. Это вам не лада. Большой ресурс двигателя. Если правильно и вовремя обслуживать, не будет сносу и конкурентов в этой категории автомобилей

Комфортный экономичный и не привередливый автомобиль.Машиной очень доволен.рекомендую.

Большая повозка, с огромным багажником даже у седана, много места везде. Климат(есть даже у прости Господи, Приоры), люк(а зачем?). Безопасность, всё таки немецкое железо, если, конечно, его не собрали из нескольких к моменту покупки.

Цена привлекла и все. Ситуаций положительных не случилось, сплошной негатив,грусть и разочарование

Практичный салон, очень редко ломался, где только на нём не ездил везде довозил до дома, жалею что продал даже

Отличный мотор (производительный и одновременно экономичный) Дизайн Статус Динамика Поездки по трассе просто прекрасны

Здоровый универсал, в который влезет абсолютно все, хороший мотор и отвратительная коробка

покупал не новым, после 3 лет выяснилось что автоматическая коробка заменена на механику. еще потом отездил 7 лет. Когда автомобиль вконец устарел. Купили на замену хундай грета. На данный момент все домашние довольны заменой.

Авто выбирали после рождения ребёнка , чтобы вошло все его имущество ! В итоге а/м перевозил нас 4-х и кучу вещей ! Два раза съездили на море из Ярославля ! Спали как на двухспальной кровати !

Машине неплохая но любит внимания комфортная вместительная но чуть не уследишь и все привет ремонт)

Прекрасная вместительность универсала, отлично рулится, комфорт на уровне! Салон прочный, пластик приятный, Пассат радовал всё время, пока ездил на нём!

Цена качество . Это лучше чем ваз за подобную стоимость. По этому советую этот автомобиль дешёвыми запчастями и легкостью ремонта.

Расход топлива Дешёвые запчасти Можно сделать самому Люк Большой багажник Быстрая

Надежный , недорогой автомобиль, комфорт за свою цену, ГУР, электростеклоподъемники

Комфорт. Управляемость. Надежность. Вместительность. Шумоизоляция. Неприметная машина. Прекрасные, элегантные формы. Немецкая сборка. Низкая рыночная цена.

комплектация,дизайн и шумоизоляция, за всё время эксплуатации машина показала себя на 4 ку

автомобиль показал себя с хорошей стороны ,все устраивало,комфортно и не устаешь в дальних поездках

этот универсал подходит как для семьи , так и в работе ,куда хочешь - доедет .на подьем поднимается как пуля , очень хорошая машина .

ремонтопригодность, функционал, дизайн, вместительность, надёжность, реализуемость.

подвеска выше всех похвал, коробка - такое ощущение что её вообще нет, тк её работа абсолютно бесшумна и без рывков

Низкая цена автомобиля и з/ч. Практичный автомобиль (универсал), очень вместительный и удобный (комфортный, если можно так сказать). Единствннный минус - нет живых. Чтоб восстановить до желаемых характеристик, нужно не мало денег,терпения и сил. Но машина очень понравилась, новую бы такую.

выбирал этот автомобиль для комфортных поездок по городу и на дальняк до 1000 км. Авто для спокойной поездки, никакого адреналина. Подвеска - как по волнам. Мотор тяговитый, но на обгон нужно заранее раскочегарить его. На дальние поездки за рулём ни какой усталости не ощущал, удобные сидение, управляемость на высоте, салон огромный, шумоизоляция отличная, дажезаводская. на этом плюсы заканчиваются. Дорогие запчасти, даже аналоги. С возрастом авто - сыпится обсалютно всё: начиная с мотора и заканчивая подвеской. Купил с пробегом 280000 км. Владел 5 мес. Вложил около 60000 руб. Это амортизаторы, ШРУСа все, тормозные шланги все, тормозной цилиндр главный, комплект сцепления( был скрежет при трогании с места, думал кончилось сцепление, оказалось корзина треснула) ,патрубок сцепления(лопнул) , катушки, маслянный насос, гидронатяжитель цепи, вечная течь антифриза с тройника( менялся 3 раза), прокладка теплообменника маслянного фильтра, термостат. Всё это вылезло в течении 2х месяцев после покупки. А так вообщем доволен автомобилем. Покупая такой автомобиль нужно в запасе иметь 50000- 100000 руб , чтобы его сожержать. Но это зависит от владельца , его отношение к технике. Моё отношение щепетильное. Были моменты , которые можно было не менять. Как в сервисах говорят " походит ещё. отвалится ,приедешь" )))) Всегда доезжал на места назначения, на дороге не стоял, даже при поломке машина довозила. При стоящем обслуживании ПАССАТ супер авто, тазы, корейцы и прочее шляпа рядом не стяли.

комфорт, мягкая подвеска, удобство, качество салона, хлрошая управляемость и чувство безопасности

Не очень дорогая,хорошая комплектация. Дизель, хорошая тяга. экономичность.

Данная модель по моему мнению является одной из лучших тех времён,как для семейных поездок так для работы по перевозке не больших грузов,

американец.автомат.натуральная кожа.качество музыки.устойчивость на дороге.соотношение цена-качество

очень хороший авто, удачная модель, немецкая продуманность, эргономика и качество изделия

большая вместимость багажника и отличная ароходимость по бездорожью в сравнении в ее классе

цена,отлелка салона,мотор,кпп, на 5+ очень комфортная. далее хочу пассат сс взять, с виду по интереснее .

большой.комфортный . шустрый.дорогу держит прекрасно.семейный.экономный.за такие деньги оправдал все надежды

разгон оболденный коробка переключается без дерганий и рывков моневренность

Очень вместительный, мягко и уверенно держит трассу.Коробку надо эксплуатировать аккуратно, не любит, когда даешь большие обороты. Кузов в двойной оцинковке, вообще не гниет.

брал на что хватило денег. хотел что бы был кондиционер и 0оть какой то комфорт . за эти деньги норм

Со всех сторон отлично!! Замечательный автомобиль, большой удобный, экономичный !!

цынковвй кузов как гарант долгой эксплуатации, но дно всеравно нужно смотреть. отличная вариация мотора, очень надежный.

экономичность просторный салон хорошая машина таких больше не сделают красивый цвет дешовые запчасти при бережной эксплуатации надежна

я не смог разместить свое обьявление. мое обьявление было отклонено. не нужны мне такие уведомления

Огромный багажник,просторный салон,надёжный авто с хорошей динамикой разгона и умеренным расходом топлива.

внешний вид, внутри как сделано.строгий дизайн. автомобиль ни чем не уступает на дороге, если надо выйти на обгон чувствуешь надёжность и уверенность

Пассат машина супер, лучший в своём классе! Ездил 6 лет, одни плюсы,минусов вообще нет, от слова вообще!!

версия лонг тяговитый двигатель 1.8 турбо, возможность прошить, запаса достаточно, при полной загрузке (4 человека+ капсула) хватает динамики вполне!!

выбор был между октавией а4, а5 и маздой 3. на пассат взгляд упал совершенно случайно. заманил внешний вид и цена, 350 к для декабря 21 года. Что говорить о плюсах, так это крутое немецкое качество, комфорт, динамика, устойчивость в поворотах, едет мягко. а так же комфортное пребывание задних пассажиров, вместительный багажник, неплохой клиренс и еще куча всяких прикольных штук. Для души машина шикарная, для работы скорее нет, ибо дорогая в обслуживани

Очень хороший,комфортный автомобиль.Двигатель 211 лошадок вообще огонь,салон мягкий не скрипит,кожа отличного качества.А на дороге ведёт себя уверенно,идёт хорошо.Лично я езжу уже 4 года,и менять пока не собираюсь,мне всё нравится,А что касается поломок нужно просто вовремя обслуживать и всё будет хорошо.

Дизайн, комфорт, динамика, вместительность за не большие деньги. + куча запчастей и марка заезженная, если какая то проблема можно найти в интернете решение.

отличный седан, шустрый и экономичный. по трассе едет спокойно, если надо и разгоняется довольно быстро.

очень экономичный, не прихотлив к соляре. тяговитый и в тоже время достаточно скоростной

немецкий автомобиль, отличная управляемость, с двигателем 1.8т не плохая тяговитость, с механической коробкой, относительно не большой расход бензина, а с газом, так совсем хорошо)

Цена-качество При обгоне на трассе она выстреливает не плохо 😉, подвеска мягкая, шумоизоляция так себе 😕, багажник вместительный.

Для меня преимуществом: 1. Внешность и комфорт. 2. Качеством обслуживания, включая цену. 3. Возможность тюнинга.

Много места Хорошая динамика Качество исполнения Не большой расход топлива Не смотря на технологичность довольно надёжен.

Один из лучших бензиновых двигателей созданных немцами. Комфортрый,огромный салон. В авто тишина, так как шумоизоляция в нём отличная

экономная и комфортная вместительная и запчясти везде есть дорогу держить хорошо разганяется бистро

доступность обслужиавания и не прихотливость, отличный вариант за свои денги

внешний вид, управляемлсть, тормозная система, эргономика салона. лкп. за время эксплуатации была только разовая проблема с коробкой, которую поменяли по гарантии. в остальном надежный и крепкий авто. подвеска только не для наших дорог

мне понравилось, то что это турбо дизель немецкой сборки, по харакиеристикам автомобиль очень хорош, особеено на трассе, расход низкий, как на малолитражке. главное преимущество это то, что автомобиль требует к себе минимум времени внимания

на трассе в дальни поездках просто супер ,не устаешь ни за рулем,ни пассажиром

Никогда даже не смотрел в сторону данной модели, пока по стечению обстоятельств не подвернулся вариант данный, Машина приятно удивила. Есть свои плюсы и минусы. Но за эту цену лучше вы ничего не найдёте. А комфорт, управляемость, расход топлива, удобная посадка особенно хорошо для дальних поездок, динамика отличная для 1.8 ) Не вижу смысла в стэйджах, хватает и стока. Есть один большой минус конечно, это его не долговечная коробка, но вроде пока полёт нормальный, откатал уже порядка 30к ) Из того что менял: Стойки и втулки стабилизатора, свечки, и бензонасос в сборе( и тот из-за своей излишней щепетильности к авто, хотел поменять топливный фильтр, а он тут оказывается запрессован в бензонасос, фильтр был в норме, но когда разбирал его, поломал сосок насоса, пришлось менять в сборе) Расхода масла конского нет, доливаю где то 1-1,5 от замены до замены. Хотя кто-то жалуется на большой расход, а тот что у меня, он и с завода допускался. Хотя машине уже 12 лет от роду. Ну и в целом то все. Пока большие беды минуют. В общем , если хочется немца, комфорт и динамика, брать можно, только проверив конечно. Если сравнивать с той же Камри 50, которая и подороже будет, то абсолютно разные машины, после фольца вы в Камри сесть не захотите , только в 70 кузов, но там уже абсолютно другой бюджет ) Теперь начал засматриваться на октавия а7 в ресте. Видимо ваговодом становлюсь )

из асабенностей надежный и резвый двигатель машина не подводила просторный салон

премиум, это круто! обгон не задумываясь. комфорт, удовольствие от вождения

Надёжность и немецкое качество !!! Хорошие эмоции от автомобиля!!!! Не чуть не уступает современным автомобилям

Мягкая посадка,на трассе едишь и отдохаешь. Хорошо управляетья. вовсем прто хороша

выбирал не я. она сама меня выбрала. да ва всех случаях, показал себя хорошо.

Немецкое качество, комфортный, просторный. Отлично показал себя, когда нужно возить много громоздкого груза.

вместительный и комфортный. приятный в дальней поездке. большой выбор аналогов на запчасти.

машину выбрали для семью необходим большой багажник для поездок на море и так по городу очень удобная

Динамика супер Манёвр и вождения перевосходно 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😌😌😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊☺️☺️😊😊☺️😊☺️☺️☺️😊😊😊☺️☺️😊😊

Дешевый и дешевые запчасти комфорт езды вместимость сиденья приятные экономичный

удивила вместительность, хорошая звукоизоляция в базовой комплектации. отличные ходовые качества.

Универсал.Экономичность,мягкость,вполне доступные цены на запчасти.Немецкое качество.

хороший,честный авто,в своё время достаточно технологичным был,присутствует зеркала с подогревом и электроприводом,панорамный люк,с электроприводом,достаточно много места.

Надёжность, комфорт. Пассажирам удобно, 2,7 метра в салон помещается легко . Ремонт и запчасти доступные

Хорошо ускоряется при обгоне. Небольшой расход топлива. Большой багажник в универсале. Интересный салон.

нужен был универсал для рабоы,а также для дальних поездок.на трассе стоит как влитой,подвеска супер(но многорычажка дорогая) мощный,бастрый,мне очень нравиться

Очень маленький расход топлива.Хорошая вместимость и управляемость на дорогоге

Четкая, собранная, не валкая как Камри. С повороты грамотно входит. Рекомендую

Машина по комфорту топ по разгону и рулежке тоже, но запчасти космос, тем более в наше время

Привлек внешний вид автомобиля, управляемость, комфорт, умеренно низкий расход топлива

За брутальный вид, комфортную и классную езду В дальних путешествиях показал себя лучше всего

отличный авто. Холодное оружие для уничтожения километров. просторная трассовая машина. Этот авто создан для дальних поездок - трассы, автострады. Я ездил зимой в горы 1200км в без остановок и летом на море 1200-1500 км тоже без остановок на море. Багажник просто огромный, салон просторный. Двигатель 1.8 турбо 152 силы cdab. за 192 т.к. по двигателю проблем не было, толко масло бензин. масло Castrol edge ll 5w30. замена по моточаса (10-12 т.к.) . на 120 т.к. ремонт актуатора турбины, мехатроника, замена сцепления, вилок переключени передач, по ценам 2017 это было 120 т.р. жалею что не поменял тогда коробку на dq250. на 189 т.к. (2022г) заменил правый опорный подшипник - 9 т.р. подшипник 1.5 т.р. работа 1.5 т.р. сход-развал. отличный авто. можно было бы купить его в состоянии нового купил бы ещё раз. единственное что надо сделать в авто обязательно - заменить dq200 на dq250 и наслаждаться поездками.

машина максималино предназначена для водителя и его удобства,как и для пассажиров.и по качеству спустя 12 лет,она крепкая и не гнеет,что очень важно.по техническим хар.так же нет нареканий.

выбрал его так как он вместительный,удобный,безопасный. Показал себя в жаркую погоду на очень дальние дистанции

Машину выбрал случайно, предложили, поездил, понравилась. Прощает многие огрехи в управлении неопытным водителем, очень устойчива на дороге. Коробка автомат не отвлекает от управления(езжу часто и на механике). Люблю ездить за городом на большие расстояния.

Комфортный, эргономичный автомобиль, кузов оцинкован 21 год автомобилю и на нём ни намёка на гниль или ржавчину. По комплектации и характеристикам авто актуален и на сегодняшний день.

немецкая марка,на дорогах хорошо себя вела. автомобиль зверь,мощь,сила,красота,маневренность

Свой автомобиль искал 2 месяца. Важно было хорошее техническое состояние, пусть и с недочетами по кузову. За все время эксплуатации ( 1.5 года ) быда только одна поломка - плата коробки. Все остальное только расходники или доработки по улучшению авто. Изначально искал эту машину, так как это Д класс, немец, есть много современных фишек которые есть даже не во всех современных авто. Например адаптивные фары, автохолд, электроручник. А так же выглядит стильно и современно.

Всегда нужна была механика и кузов универсал, идеальное сочетание нашёл только в пассате. На трассе машина показывает отличные показатели по расходу и скорости, 4.2 литра на 100км дизеля. Запас хода при таком режиме 1200км., ездил до Варшавы на одном баке

Насмотрелся обзоров на автомобили 90-х и по карману были только Passat(ы) и Golf(ы), первым подвернулся первый. 1. Автомобиль хорошо держит трассу, неплохо рулится, но резкие повороты не любит. 2. Запчасти дороже АвтоВАЗа, но дешевле, чем на иномарках. Оригинальные запчасти есть, но есть Китай и Корея(отдаю предпочтение последнему по принципу цена/качество). 3. Масложор небольшой по меркам немцев. До меня заливался Shell Helix, но кто бы что не говорил, двигатель ел его канистрами, заменил на более густой Kixx - масложор стал не более 200г на 1,000 км. P.S.: был опыт с маслом Роснефть в целях экономи, результат - встал на трассе разогнав до 110, заморгали лампочки, давление масла упало, появился металлический звон. Вывод - не заливайте отечественное в импортное! В целом машина мне нравится. Эстетическое удовольствие, куча места в салоне, в багажнике, сзади какое-то космическое пространство. Мягкая подвеска, относительно не шумный двигатель, приятный на вид и на ощуп салон. Кстати, у меня базовая комплектация. Если не хотите АвтоВАЗ, но хотите иномарку с минимумом прихотей, то этот автомобиль идеально подойдёт. Говорю сразу! - машина для спокойной езды, немного по трассе можно похасанить, но в меру, машина требует к себе уважения и не любит агрессивную езду. P.S.: сосед по двору сказал, что удивился увидев меня за рулём(мне 22), тк думал, что "на тачке катается какой-то бабай". Удачи на дорогах, водители и пешеходы!!!

В дальние путешествия!!! Отличная управляемость, все необходимые функции то что нужно для комфортной езды!!!

стандартного бака в 70 л по трассе хватает на 1500 км, по городу на 1200 км.

Машина очень хорошая, комфортная. Но ремонт автомобиля очень дорого выходит.

Вместительный универсал, очень много места в багажнике, дизельный двигатель с форсунками, расход по трассе 5-5,5 л/100км в смешанном 6,5, 140 л.с. Очень бодро гоняют машину, 6 ступенчатая мкпп позволяет экономично но при этом очень динамично ездить, независимая подвеска делает управление очень удобным и при этом можно на ходу спокойно пить кофе, комфорт Салона класса бизнес, обслуживание сравнимо с новыми отечественными марками, из минусов не любит бездорожье

Надежный,внешний вид.Дешево и сердито.Зимой не подводит.Печка огонь,достойный комфорт.Просторный салон и большой богажник.

Отличный авто,1.6 оказался самым надёжным,неприхотливым и экономичным. Этот мотор на механике -идеальное сочетание, по моему мнению! Кузов тяжеловат для 102 л.с.,так что "Вин Дизелем"себя почувствовать не получится😁Очень удобный и тихий лайнер,управляется отлично,вместительный салон и багажник.Красивый и продуманный кузов,да и всё остальное тоже!В ремонто-пригодности удобен,с этим мотором под капотом места очень много.Очень доволен им,ни разу не пожалел что приобрёл именно эту машину,в универсале также прекрасен,места больше для дальних поездок👍Советую к покупке,главное ищите не "убитые" варианты и будет вам счастье!всем добра и удачи в поиске хороших машин!!!

отличный неприхотливый авто с крепким нержавеющим кузовом комфортным салоном дисковые тормоза вкруг неплохая комплектация за эти деньги.

Экономичность и паравозная тяга Большой салон и багажник Комфорт и управляемость Много плюшек для безопасности

машина неприхотливая,все говорят что моно это головная боль и так далее,простая в ремонте,цены не дорогие,если чтото начинает пудрить то ютуб в помощь,сам форсунку промываю,рхх зазор сам выставляю,ничего сложного нет,что вот не нравиться так это задние подшипники,они конусные вот что плохо,главное купить хороший подшипник,на долго хватает,универсал для меня это то что надо,очень практичная машина.

без должного обслуживания превращается в ведро с болтами ,по запчастям терпимо , замена всех расходников в двигателе 50 вместе с работой

Вместитеоьный салон,имеется штатный фаркоп для прицепа,достаточно мощьный двигатель.

послушная машина.бывает маленькие закавыки,но в общем-то все решаемо.За машиной просто надо присматривать!

прост в ремонте,при желании можно самому всё сделать.самое главное следить за ним в принципе как и за любой другой машиной

Друг посоветовал. С ГБО очень экономично, надёжный, ни когда не подводил в дороге.

после jetta 6 купил пассат, норм вариант. нужна была на роботе. с джетты на механике не охото было пересаживаться обратно на робот джетты. взял пассат на роботе

купил на угад! не пожалел! отличное авто для путешествия,а также отличный помошник в частном доме

много рычажка, дорогу держит, комфорт, кузов оцинкоанный, эконом на топливо

Не гниет, как остальные, просторная, удобная, шустрая, красивый внешний вид. Во всех ситуациях автомобиль устраивает меня полностью, единственное, запчасти подорожали.

надежный авто, на дороге устойчив и экономичен,места много. ломаеттся редко,зависит от стиля конечно езды,можно и новое убить за день. отличный автомобиль.

особые плюсы - просторный салон, достаточно мощный и надёжный агрегат вкупе с малым расходом. Автомобиль подойдёт для семьи,путешествий,работы

комфорт, стиль, отличная динамика, экономичность двигателя, качественный звук это все про него. был впечатлен динамикой для двигателя 1,4. в солоне тихо, никаких посторонних шумов. звук приятный, мощный, чистый, радио ловит далеко от города. - дорогой в обслуживании. начинает умирать турбина, новая 80тр стоит. родная по словам прежнего владельца проходила 180т. км.

Дешовый в обслуживании,крепкое железо.Очень много места в салоне и багажнике.На любой дороге,и в любых условиях чувствует себя великолепно.Очень надежный друг.

-ремонт дешёвый и простой -без понтов -четко смотрится -не гниет и не разваливается как все новые машины с салонв

В целом хороший автомобиль. Умный. Маневренный. Средней ценовой категории в обслуживании

запчасти дешевле чем на АвтоВАЗ, неприхотливый автомобиль, меняй расходники, заливай бензин и она тебя будет радовать. как-то раз закинул 4 мешка цемента по 50кг и 5 человек в салоне, такое ощущение, что машина не чувствует этот вес

неубиваемый автомобиль!!! воврямя обслуживать и проблем не возникает, вообщем машинка на каждый день и по расходникам цены приемлимые и вплане ремонта всё очень удобно не требует спец инструмента.

во всех ситуациях лучший надежный 30 летний автомобиль! но нужно понимать что ему более 30 лет

Не скупиться на запчасти и покупать по возможности новые расходники. Беречь кузов и коробку передач

конечно же я не разбираюсь в машинах на столько, чтобы выбрать модель, мне посоветовали

просто не умотанная. не битая не крашеная,ухоженая ,комфортная,относительно шустрая

Качество исполнения всех элементов. Скорость и управляемость, просторнейший салон и огромный багажник

выбирал только универсал,при строительстве дома очень много всего перевозил.три метра залезает в салон,если правильно положить.

такая была ранее,но бензиновая и мне она понравилась. сейчас дизель и он гораздо экономнее. вместимость салона и багажника,очень хорошая

До этого ездил на 7 пассате 2011 года около 8 лет никаких проблем. Потом взял оптиму понял, что Автомобиль таких денег не стоит. Продал его через 3 месяца и взял пассат 8. Ни о чем жалею.

Маленький расход, надежность вместимость, очень хорошо держит дорогу с прицепом

Экономичный, шустрый, щикарный, очень вместительный и не требует много затрат, никогда не подводит

По ошибке выбрал очень капризная машына купил 250 тыс расход аш 280 два раза мотор здох потом поставил контрактной теперь барахли каропка не покупайте вопще

доверяю,нравится,люблю марку,ввносливый,надежный................... .........

модель хороша своими возможностями в плане перевоза лёгкого и среднего груза.На ней можно перевезти практически всë. расходники не дорого и сам меняю

Простота машины, хоть у меня и синхра(полный привод). Все перебирается в гараже и за пару дней буквально. Отличная надежность двигателя и всей ходовой в целом. Дешевая в обслуге.

комфортый, вместительный, надежный,не смотря на детские болячки никогда не подводил

Управление очень достойное,несмотря на габариты. Выбрал для поездок меж город Показал себя лучше всего в комфорте

качество, просторный салон, багажник, удобный инструментарий водителя, по трассе не плавает, отлично держит дорогу, мягкая подвеска

Рулёжка супер, комфорт, динамика! В целом полностью устраивает! Отделка качественная, салон кожа-алькантара

отличная антикоррозийная стойкость и ресурсность агрегатов, мягкая подвеска, шумоизоляция и комфорт.

Брал так как: универсал , дизель , мех. Форсунки, не дорогие запчасти , много аналогов. Груженый в гору идёт без напряга, не перегревается в жару, устойчивость на трассе на высоких скоростях (150-160).

цена+ качество ,дсг 7 сухая,200т км ничего не делал и ломатся не собирается,очень динамичный и легок в управлении по сравнению с тойже камри,мондео тиана хонда это коровы,а пассат просто пушка!очень экономичный,деньги не тянет. Я очень доволен!

вместительный багажник,просторный салон,низкий расход по трассе 7.1,по городу 9.2

Мне нужен был вместительный автомобиль после рождения 3 ребёнка, чтобы помещались 2 старших детей жена, и детское кресло. При этом в багажник должна была влезать коляска (она у нас тоже не маленькая) и ещё оставалось место для разного барахла. Под эти критерии подходило не так много автомобилей в рамках имеющегося бюджета. Пассат оказался одним из самых вменяемых вариантов. Вполне бюджетен в плане ремонта. Если бы ещё не гнил как в общем-то весь Ваг, цены бы ему не было!

Выбирали жене автомат. В итоге переехали в город и от второй машины пришлось отказаться. Решил продать своего китайца. Не пожалел.

Комфортный и маневренный автомобиль и на дальние расстояния, и по городу. Ну не для сельских колдобин, конечно.

1,8 турбо, большой багажник, рейлинги на крыше. Качественный, кожанныйный салон.

Классная машина, комфортная , по трассе чувствуешь себя уверенно, в городе расход 11-13л, по трассе радует 7-8л. при должном обслуживание не подведет .

Выбрал взамен японскому служебному - ни жалею ни о чем. Коробас, плавность хода, удобные кресла. Немец и есть немец.

доступная цена,отличная шумка,большой ресурс заводского исполнения,выносливый и крепкий!

шикарный автомобиль. расход по трассе 5.3. город 7-8. места много . жаль не лифтбек

лучше класики... при моем росте(195) других вариантов в этом ценовом сегменте нет.

Очень вместительный багажник, помещается всё что угодно, даже удобно спать когда сложенные заднее сидение.

Ремонтнопригодная, неприхотливая, комфортная молобюджетная, малоломающаяся машинка.

вместимость, плавность хода, комфорт, экономия топлива. Дизайн интерьера и экстерьера

Авто подвернулся случайно, по выгодной цене. По началу не очень понравился, но со временем влюбляюсь в него всё больше и больше))

практичный,дешевый в обслуживании,хороший салон и оснащение,неприхотливый и надежный

Понравился и купил во всех ситуациах показал себя хорошо особенно зимой хорошая печка и клиренс

мечта с детства как увидел в 12 лет так и мечтал об этой машине таки и купил ее

Хороши помошник дома. В большинстве случаев, не прходилось заказывать перевозки.

Я выбрал эту модель за надёжность бренда,его ремонтно пригодность,отличный дизайн,комфортный салон,внешний вид, и в процессе эксплуатации друг,который и семью свозит на отдых и денег заработает.

Надежность, хорошо ведёт себя на трассе, низкий расход в сравнении с конкурентами

экономичность,дешевизна содержания,вместительность,комфорт........ ..............

Простая в эксплуатации, экономичная, надежная машина, вообщем раньше немцы делали вещи

надёжный, огромный салон, приемлеммый расход, шикарная печка и кондиционер. полный привод - вещь не заменимая.

Модель большая для семейных поездок вместительная очень комфортная много места!

Это еще настоящий немец, отличная машина в эксплуатации по нашим дорогам. Неприхотливый и с небольшим расходом.

Автомобиль для ценителей.Комфорт,управляемость,эргономика,экономичность,статус,солидность. Я влюбился в эту модель ещё в далёкие студенческие времена.Долго искал подходящий экземпляр.Кузов горячей оцинковки!!!!Достойная шумоизоляция.Ощущения от управления невероятные! Несмотря на 1998г. Качество пластика торпеды-супер!,Культура исполнения ручек на потолке,козырьки от солнца,всё уютное и какое то шедевральное!Движок неубиваем.Климат запросто может конкурировать с современными авто,легко.,Кондёр морозит как на северном полюсе.Вентилятор дует как реактивный самолёт.Печка топит -Ташкент!На трассе это самолёт!На скорости 120 тишина .Никакие камри,кии, и ситроены рядом не валялись!Автомобиль-романтика! Автомобиль-эпоха!

Машины тех лет, самые лучшие Перевезет все что угодно Всем советую в качестве первого автомобиля

Очень замечательный автомобиль! Настоящий и немецкий принародный из Германии. Пробег уже 400.тыс. Км,но свиду как новый! Экономично и выгодно ездить,довезет в любую точку мира!

надежный автомобиль дешевый в ремонте надежный в эксплуатации, кузов оцинкованный имеется кондиционер в общем есть все для комфортной езды

Большой, удобный, красивый, функциональный, оптимально сбалансирован по цене/качеству. Для трассы и дальних дистанций подходит отлично.

Дизайн, повседневные поездки, поездки в дальние города. Автомобиль хорошо держит трассу, благодаря обтекаемости.

надежный,вместительный неприхотливый,запчастей вагон и китай и турция и германия и беларусь

автомобиль вместительный высокий проходимый выносливый хорошо заводится зимой

хороший надежный ваг. нормально возит, не выделывается. не ломучий, но с возрасными нюансами

Машина была куплена спонтанно... Ничего про неё не изучал и не смотрел. С немцами не сложилисьотношения с раннего возраста вождения. Но ваг развеял миф о ломучести! Я бы ездили ездил на нем,но я разбился! Тачка просто в хлам! На мне пару царапин и всё. Качественный салон, отличные материалы! Только мотор хочется пошустрее,уж очень этот слабый! После пассата б6,взял гольф6, тоже отличная машина! Если бог пошлёт удачу, куплю туарег НФ! Ваг отличная машина! Только нужно уметь выбирать моторы и коробки, чтоб не мучиться потом. Всем удачи и добра!

Быстрая и маневреннее , очень комфортен на езду, безопасен да запчасти дешевле чем у советских машин

Выбирал для поездки на работу туда и обратно 900км.Привлекло заводской метан очень дёшево ездить.Если что надо перевести это незаменимый автомобиль Огромный багажник!!!

Габариты автомобиля,хорошая динамика и к тому же маленький расход топлива при этом,внешний вид,надежная подвеска.

Отличная динамика и маленький расход топлива. В дальняк можно ехать не боясь. Управление четкое и отзывчивое

Большой и просторный багажник,просторный салон. Водителю и пассажирам хватает места для ног, умения сиденье полностью назад отодвинуто, за мной у пассажира места 350мм Для ног до моего сидения

Продавался ухоженный вариант, не долго думая купил,и не пожалел хороший автомобиль.Есть один минус,это кузов, подвержен коррозии.Рекомендую если только машина не труп.

Автомобиль для всего. По трассе отлично, по бездорожью прекрасно. Комфортно как дома. Дает уверенность и безопасность. В качестве нареканий нет.

1.4 турбо динамика лучше чем 2.0 у атмосферника ,расход топлива 1.3 рубля на 1 км ,отличная шумоизоляция ,большой багажник .

комфорт,вместительность,динамика,ну и качество материалов отделки. на длительное расстояние лучшего автомобиля не найти

Идеал для деда Идеал для работы с мелкими грузами Идеал для поездок всей семьей Масло ест, кузов страдает, время от времени ломается, но продолжает ехать

Простота обслуживания и доступность запчастей. Вместительный и просторный салон

посоветовали с выбором .экономный и все устраивает .по запчастям нет проблем никаких .расход небольшой

Класс с, очень мягкая подвеска, тихий, не гниет, кузов оцинкованый. Смотрится престижно, естественно если ухаживать за автомобилем)) Салон приятный, много места , даже спать можно) Семейный авто

универсальный - большой, вместительный, комфортный, на дизельном двигателе.

очень вместительный и мобильный, технически надёжный и всегда довезёт до пункта назначения. прост и не дорог в обслуживании. отлично подходит как для города, так и для дальних поездок. имеет большой ресурс двигателя и всех узлов и агрегатов. достаточно экономичный, но на самом деле больше всего поражает его надёжность, что бы вы с ним не делали даже не смотря на его возраст он будет ехать дальше как не в чем не бывало. поломки на которые можно не обращать внимания очень долго, спокойно исправляются в полевых условиях...

Большое просторный салон, приятное вождение, качество и исполнение салона и узлов трансмисии и двигателя...

Экономичный и комфортный, огромный багажник и просторный салон. Семейный автомобиль

Качественная долговечная подвеска.Малый расход топлива.Вместительный и удобный салон.

у меня с ним проблем не было совсем. просто ездил, заправлял и менял расходники. очень удобный. внешне не последний в потоке. неплохой разгон. хорошая шумка. очень надёжный мотор. купил, сразу махнул подвеску и то частично. год катался и всё было отлично.

Купил по советам знакомых и не пожалел, за эти деньги это лучший автомобиль.

Данный авто долго выбирался из одноклассников. Плюсы пассика :просторный салон,огромный багажник,комплектация и опции на уровне,оцинкованный кузов.Сочетание турбодизеля и автомата,самое то и по городу и по трассе.

Просторный,вместительный,непрехотливый,прост в эксплуотации,дешовый по запчестям.Зимой в нем жарко,проходимость высокая.

Ездил на разном русском авто, иномарки B, C сегмента. Конечно, захотелось что-то повыше классом, посерьезнее. Вот уже продал C-класс и начал искать. Попался пассат. Серебристый, не бросается в глаза, ничем не выделяется, НО первые ощущения от 2-литрового турбодизеля, после 1.6 на 100 с копейками коней, полностью меняют взгляд на тачку. Дальше интереснее с каждым днём. Расход просто радует - в городе можно кложиться в 7 литров, трасса 5 ( 6-7 если хорошо "поливать" и обгонять ВСЁ подряд, даже на 6й передаче). Перебрал полностью всю подвеску - теперь все повороты ( крайне не советую устраивать эксперементы и подвергать опасности свои и чужие жизни) можно залетать больше 100 как к себе домой. Шумоизоляция на Бизнес уровне. Интерьер - все красиво и ничего лишнего, удобно (30 часов, 2300км за один присест и я на море) и просторно (в Q5 меньше места в салоне). Сломался вебасто и не работает одна свеча накала? Запустил на 3х цилиндрах без посторонней помощи и подогревов, с 3го раза правда, НО какая машина может таким похвастаться в -36°??? Потом новые зимние колёса ( R18 Hakka с шипами 235/40) и ты спокойно стелишь по трассе в -30° 160-170 км/ч. Рассказывать можно долго, но читать любят не все, а если дочитал - спасибо. Читаешь и думаешь "взять-невзять"? Бери пробуй, расти, развивайся. Мне достался достойный авто (конечно зависит от состояния и ухода за машиной). Лимит символов закончился. Всего наилучшего)))

Премиальная платформа от Audi A4,A6,A8 дает о себе знать: управляемость,комфорт и в целом баланс шасси пожалуй один из лучших в D классе.

Дизель не прихотливый двигатель к топливу Приятный солон много рычажная подвеска кондиционер хорошо работает После русских машин самое то хоть уже и старая модель Легкий в обслуживании когда конечно соображаешь в авто

люблю универсал. хорошо держит дорогу, хорошая подвеска. удобный салон. для семьи самое то

немец, вылезает везде, двигатель мощный. немцы и японцы лучшие авто со времен ссср

модель мне давно нравилась, привлёк дизельный двигатель. экономичная, динамичная, тяга очень хорошая, вместительная, просторная.

"+" - ценник на б/у "-" - крайне капризный автомобиль, требующий вложить душу, совесть и 2 ведра золотых монет

Продуманная компановка, современный двигатель, коробка, хорошая динамика. Продуманый интерьер в мелочах, качественные материалы отделки, находиться внутри одно удовольствие. Сбалансированная ходовка, высокая управляемость, чувствуешь себя уверенно на любой скорости.

начинал с модели б5 и всегда хотелось б6 за его внешний вид ,авто ведет себя уверенно на трассе

Комфорт, эргономика, удовольствие от вождения. Классный дуэт мотор и коробка. Своевременное обслуживание

В приоритете был внешний вид и немецкая сборка, низкий налог но при этом быстрый подхват на низах. В итоге 2х месячных скитаний по авто салонам пал выбор на пассат б7. Это бизнес класс по немецкий. До этого у меня был лексус gs 300. И я с уверенностью говарю что пассат даст под хваст любой тоёте а карейцам подавно. Тягался с ренджом 4.4 и мерсом 5.5 и в зеркале я их видел. В общем тачка класс советою всем

машина не плохо,устраивает в управлении и своей вместимостью плюс к этому не гниёт

практичность экономичность динамичность и статус, и в городе и на трассе он как родной

комфорт надёжность и долговечность отличный автомобиль остаётся таким и на сей день

надёжен как танк комфортен места много богажник большой при 150 л. расход 8 литров

Это мой 3й VAG. До этого были 4й Гольф и Б6. Про каждое могу сказать только хорошее. Что же касается Б7- то это комфорт, прекрасная динамика, безопасность. Вообщем за этот бюджет, лучше авто вы не найдёте. У друга Камри 55ка. Проехав на моём Б7, он сказал, что больше никогда не купит Тойоту. Хотя возможно она и надёжнее. Но и у меня с этим проблем нет. Просто машину нужно вовремя обслуживать.

Брал в мвязи с увеличением семьи. Т.к. у меня собака,ец отвели место в багажнике. ей там просторно.

Покупал я пассат в 2011г. Хотел я себе иномарку)) с коробкой автомат)) бюджет был 10-12тыс долларов. Выбирал между Ауди А4 и пассат б5+. Почему именно из них? Привлекало то, что они не гниют!) Это самый большой плюс этих авто! Мерседес и БМВ за эти деньги хороший было не купить) а то, что выходило было уже гнилое🥲 Посмотрел аудюхи, нравилось в них всё, но смущала коробка. На Ауди А4 стоял вариатор, а он уж больно капризный(вычитал на форумах тогда) И ещё жутко раздражало, что на Ауди 2002-2005 годов уже все кнопки стёртые…вроде мелочь, но клинило. В итоге решил искать хороший пассат, т.к. -он не гниёт! -коробка автомат обычная и надежная! -двигатель считался довольно хорошим( как и выяснилось на практике!) -салон просторный и очень удобный. -багажник большой! Купил я себе пассат 1,8турбо американца 170л.с. И до сих пор он служит нашей семье верой и правдой! Хороший автомобиль! За 12 лет он проехал у нас более 300тыс За этот период никогда не чинил не двигатель, ни коробку, ни турбину! На данный момент, турбина уже подходит к концу и в двигателе чуток просели сальники клапанов( иногда утром бывает сизый дымок пока не согреется) Я считаю, это идеальный показатель. Лет 8 назад чинил Генератор( заменили щетки) ну и радиатор меняли. Пожалуй из крупных поломок всё. Остальное расходники. Из минусов за 12лет владения хотел бы подметить, что ходовка не для РФ. Хотя при должном и грамотном уходе бегает достаточно долго! И свет поршивый)) ставьте би-лэд линзы сразу))

надежный как молотк не кузов прочный не гниёт как таз машина 2001 года все в идеале

внешний вид понравился; экономичный 8,6/100 по городу, кондиционер, отопитель отличный,гур, абс, электрорегулировка зеркал, регулировка руля, водительское сиденье по высоте регулировка, масло не ест(пробег400т.км), резину не жрёт( до меня былодтп

Вместительный салон ,надежная техническая составляющая ,и просто отличный авто ,дальние поездки для него не проблема

шикарный вместительный универсал для поездок за городом на отдых можно в нем спать если разложить сиденья

Отличный авто👍если рассматривате его как вариант, берите и не думайте)строгий,элегантный, динамичный.

машина для людей, очень удобная, мощная, быстрая, надежная, красивая, жаль что их упростили

большой багажник экономичный двигатель и очень приёмистый мотор и мне нравится как работает роботизированная коробка

Машина покупалась в мае по цене в две сотни деревянных, выбор был между десятками-двенашками-приорами и прочим автовазом и некогда лакшери немецким сараем. Да, проблем полно, машина тяжелая, 1.6 её никуда не тянет, но эта машина и не для гонок покупалась. Мне, с моим пенсионерским стилем вождения, всё нравится. Несмотря на минусы, описанные в недостатках, машину старался делать сам. И, хочу сказать, машина не шибко сложная. Комфорта в машине предостаточно, 4 эсп, кондиционер, который я сделаю только к следующему лету, все дисковые тормоза, которые пора бы менять. Расход по трассе на бедной смеси 6.5л/100км, по городу около 10л/100км. В общем много плюсов машине можно приписать, но все они с ньюансами =)

за такие деньги можно купить ваз на много моложе но через год два будут одни разочеровагия .на этом пассате я вложил один раз и 5лет без проблем.

В первые я познакомился с данной моделю в 2009 году , у меня тогда в собственности был Пассат Б6 2.0 FSI 150 л.с коробка автомат типтроник, машина на протяжении 3 лет служила верой и правдой ,не подводила и хлопот не создавала. Теперь спустья 12 лет и смени более 8 автомобилей разных марок я одратно приобрел данную модель она конечно слабее предыдушей , в этот раз Пассат с двигателем 1,6 BSE 102 л.с механика. Предыдущий владелец конечно не такой датошнный как я и запустил ее техническое состояние , связи с чем в первые 4 месяца она доставилв не мало хлопот , но теперь она на увереном ходу и радует меня и моих близких в путишествиях по стране и рабочих буднях.

мне нравится эта модель, потому, что она надёжная. Крепкий кузов, оцинкованный, устойчивая на трассе.

комплектация, ходовые качества, дизайн, качество сборки, надежность, шумоизоляция, возможность активации дополнительных опций

качество,комфорт,надёжность,безопасность,управляемость,плохого ни чего сказать не могу.

Машина на автомате в комплектации Highline и пакетом для плохих дорог (выше клиренс и мягче подвеска). Большой багажник, второй ряд трансформируется в ровный пол, получается кровать 185см. Расход: трасса (с боксом) 7,5-9л, город с пробками - 10-11л.

в 2020 году , после того как моя дорогая супруга затоталила наш семейный фольцваген поло седан 2011 года с пробегом 200.000 км в который мы не вложили в ремонт и 50.000 рублей, встал резкий вопрос, что можно купить семье с тремя маленькими детьми за 700.000 рублей, можно было купить мертвого старого японца, можно было купить мертвого любого возраста корейца, но мне предложили это чудо, при том что я всю жизнь боялся и зарекался от покупки машины с турбиной и роботом, когда я увидел пассат за 700 к , универсал, 1.8 152 л.с. это чудо инженерии, с пробегом 80к , один владелец, идеальное состояние, если не обращать внимание на брякующую подвеску, я увилел сколько сзади места, увилел багажник я сдался и решил рискнуть и н разу не пожалел!

Дорогу держит вцепившись руками и зубами особенно на поворотах ямы глотает и не чувствует

Красивый внешний вид, комфорт, большой багажник, не тесный. Очень удобно выходить на обгон.

Доступность по цене и качеству! Низкий расход топлива и отличный климат-контроль! Комфорт и безопасность.

хороший автомобиль, но к сожалению возраст берёт своё. конечно от прошлых владельцев многое зависит

Не дорогой в обслуживании, мощный и экономичный автомобиль. По запчастям много аналогов на любой кошелёк.

Интересная машина, понравился расход топлива и функционал. Есть много чего интересного в плане комплектации, но не маловажно разбираться в комплектациях.

Из ценового сегмента лучший представитель D класса! Комфортный, проходимый, легко обслуживаемый, довольно привлекателен. Юркий хоть и семейный, отличные тормоза!

были разные машины 3 года назад покупали БМВ 116 отличная машина,а потом решил брать только немцев качество отличное

Доступность и комфорт, Уютный красивый автомобиль vag группу мне нравятся .

отличная динамика,плавность хода подвески ,огромный багажник ,представительский класс очень дорогой в обслуживании ,очень сложный и капризный данный двигатель нужно лить хооошее масло и менять не реже 7000 ..

всегда нравились немецкие машины,особенно фольксваген.пассат б6 классный автомобиль,за 15 лет ниразу меня не подвёл. Хорошая шумоизоляция,плавный ход,комфорт при вождении

Дизайн , управляемость , экономность , не смотря что дизель едет очень бодро ! А так больше плюсов чем минусов !!!

комфорт+надежность.если использовать не в спорт режиме,то снусу нет.места просто уйма

Вместительный и просторный салон, управляемость, надёжность, прост в обслуживании.

комфортный салон, все самое нкоьзодимое есть, не дорогие аналоги запчастей, на каждой разборке полно авто для неспешной езды по городу

двигатель vr6 приемлемая цена обслуживания отличные ходовые характеристики заводиться в любой мороз

Автомобиль на каждый день и для дальних поездок. Очень комфортный, неприхотливый и с низким расходом топлива. Неприхотливый при условии регулярного обслуживания. С достаточной мощностью и вместимостью

Редкий 16V мотор,150 лошадей по трассе тянут пасса,но не хватает еще пару скоростей,климат и круиз контроль работают без проблем,хотя авто 1994 года.

экономичный двигатель, но годы и увы требует большего внимания в обслуживании.

вместительный просторный. надёжный лёгкие в управлении, очень мягкая подвеска тёплый зимой прохладный летом

Красивый, большой, быстрый, клима шик, печка супер, руль лучший из всех что ездил.

комфорт,устойчивость,вместимость. класс. всём рекомендую. ремонтопригодность.

простота конструкции, не дорогое обслуживание,хорошая ликвидность на вторичном рынке

просто дешево, долговечно, экономично, комфортно. не смотря на годы лучшее в ценовой категории

очень простая и неприхотливая конструкция. большой салон. экономный. не особо подвержен коррозии.

недорогой автомобиль на автомате. по трассе идет отлично. ремонтопригодный. запчастей навалом. дотподорожания обслуживания обходилось по цене приоры. но зтмой по городу кушает много.

машина очень привлекательна в этом бюджете!на дальние расстояния это поезд который скользит по рельсам!

на дальние поездки никоглв нк подводил,надежный авто,как по мне отличный вариант

за мощность и комфорт. трассу держит очень хорошо и фору даёт современным авто

Данная модель врезалась в душу своим приятным дизайном и экстерьером,эргономикой. Очень надёжный,комфортный,вместительный автомобиль,с отличными дорожными качествами.Прост как гвоздь,в обслуживании не прихотлив,главное вовремя менять расходники на качественные. Кузов не боится коррозии,тк имеет качественное цинковое покрытие и консервант в скрытых полостях конструкций,главное своевременно подмазывать сколы ЛКП для предотвращения дальнейшего окисления металла. Богатый выбор комплектаций и различных опций,отличная по ходовым качествам многорычажная подвеска,оригинал ходит минимум 250тыс км по нашим "шикарным" дорогам. Дизеля очень радуют своей динамикой и экономичностью. Машина вполне годная для своих лет.Главное грамотно выбирать авто с рук.

Устойчивый, скоростной, комфортный и экономичный авто. Ни когда не подводил

Модель привлекла своим видом и надежностью кузова. автомобиль никогда не подводил

пассат чистый немец, а это автгмобиль для людей все строго и стильно. Экономичный мотор для 152 л.с. Умная машина, управляемость супер! Пробег 200000 км, нареканий нет ни к дсг ни к мотору.

стоит не дорого,можно ездить и учиться чинить авто,30 лет и она все еще едет.вместительная не прихотливая,детали по цене лады.

Да класс машина..Простор,мягкость хода,тазы 10-15 просто вздыхают с завистью..Конечно далее пошли более укомплектованы..Но и эти есть с кондиционером..Моя без,но с "Гуром". Нда,насколько далеко немцы оторвались от Росавтопром..Сел на днях в 14 модель,как в том анегдоте - а всё что делаете руками - "ерунда"..Надо искать, года берут своë..

очень крепкий кузов, большой просторный салон, достойное управление. расход топлива не большой, легко набирает скорость.

Качество сборки и выносливость. За всё время эксплуатации никаких проблем с ним не было. Замена деталей и ремонт, всё плановое. Пробег на момент продажи был 255000,она ещё 3 😁 раза по столько проедет! Да сборка была Финляндия.

Эту машину посоветовал купить мне друг "как действительно автомобиль для комфортной жизни, а поездить ширпотребе можно и потом." Машина очень комфортная , ездовые характеристики отличные , позволяет почувствовать" то немецкое качество". Машина не выглядит динозавром из прошлого, а наоборот выделяется из бесконечного потока "пресных" машин.К сожалению возраст не щадит никого , и машина на старте попросила вложений( впрочем я знал что я покупаю её с нюансами ) , но я не был морально готов к этому и поэтому думал о продаже. К сожалению судьба автомобиля была весьма печальна и опрелелила его конец. По пути в Гомель с вопросом по турбине( передув , датчики и другая турбина, чистка геометрии, не решила проблему) в меня сзади ,остановившегося на трассе по сигналу регулировщика, влетел автомобиль , водитель которого не увидел неожиданно остановившегося впереди автомобиля из за слепящего солнца. Пассат был убит попаданием в заднюю часть тушей мондео на скорости около 80км/ч. Итоги- уничтоженая моя машина, потраченое время и нервы.Некоторые детали по поводу аварии и покупки машины не раскрыл за ненадобностью. Если вас не воротит от старой классики , готовы кормить её своими деньгами для приведения её в хороший вид и состояние , но в тоже время ездить в качественной и комфортной машине то можете покупать. Ps Все выше сказанное сугубо моё мнение и не может восприниматься читающим на все 100%.

вовсех ситуациях отличный ,я владею 21 год одним и нежелею что преобрел этот автомобиль,очень доволен

Динамика - 8.5 сек до сотни, при этом расход топлива в среднем темпе езды: 6-7л в городе и 4-5л на трассе. Отличный качественный салон (но у меня максимальная комплектация Highline). Много самых современных опций: Bi-LED фары с подсветкой поворотов (фары поворачивают свет вслед за поворотом руля), а также автоматический дальний (вырезают встречные и попутные авто, чтобы их не ослепило); адаптивный круиз-контроль (у Мерседеса это называется дистроник); кожаные сидения из натуральной кожи nappa с вентиляцией передних сидений, и даже простым массажем водительского кресла а также с активными подголовниками. супер удобная цифровая панель приборов с которой можно и музыку выбирать и в телефонном книжке искать нужный номер телефона и любые параметры по машине вывести. Надёжность - мокрая DSG DQ250 - при правильном уходе (замена масла и фильтра раз в 35-40 тыс км) ходит не меньше, чем классические гидротрансформаторные КПП. - двигатель - менять раз в 100 тысяч ремень ГРМ с роликами, заправляться только на сетевых заправках и сносу ему не будет. плюс, что на этом двигателе стоят не пьезофорсунки (одна стоит 35-40 тыс руб), а электромагнитные (7-8 тыс руб) - просторный салон - из-за того, что здесь переднеприводная компоновка и двигатель расположен поперечно - места сзади больше, чем в 5-ке бмв и мерсе е-класса, в которых компоновка заднеприводная. - нравится дизайн - как снаружи, так и внутри - классические часына панели смотрятся просто отлично. - стоимость содержания/обслуживания

Очень компактный и экономичный автомобиль поражает своей динамикой езды на нем отличный вореант для семей поездок на дачу и отдыха.

выбрал автомобиль в результате поиска Вместительного комфортного автомобиля.понравилась динамика и расход.

Потому что Пассат,а это управление,комфорт,истинное наслаждение от управляемости,скорость

Объем багажника, современная мультимедиа, внешний вид. Отличный авто для путешествий с семьей.

Мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция и прекрасные сиденья, на которых поездка в 1300км прошла без вреда для спины, тяга поровозная на v6, зимой на полном приводе просто класс, тем более это торсен, вас доставит удовольствие этот старый немец, при условии хорошего сохрана, удачи

Машина в семье 20 лет, пригнали из Германии. Чистокровный немец, качество на высоте, обсуживание по ценам чуть выше приоры. Едет даже тогда, когда априори не должна ездить)) очень надежная, зимой в салоне лето (даже в минус 40). Шустрый аппарат, с прошивкой в городе подрывает (да и без тоже подрывает), по трассе 200 без проблем, встал и пошел из пункта А в пункт Б. Было много машин, но выбор за ней родной)

Давно хотел полноприводный и мощный авто. Так как охотником и рыбаком не являюсь то кроссоверы и внедорожники мне не к чему. И вот тут то мне и попался данный экземпляр от моего друга, владельца автосервиса, который делал его для себя, но жизненные обстоятельства заставляли его с ним расстаться…. После первой пробной поездки за рулём, авто оказался довольно жёстким по подвеске, но это потому что были установлены газовые спортивные стойки, но в дальнейшем когда немного покатался и привык, понял для чего это. На высоких скоростях, а эта машина набирает их ой как, эта подвеска сглаживает все неровности и будто прилипает к дороге! Короче это постоянное удовольствие от вождение на адреналине! Ах какой же ещё у неё приятный бас выхлопа….. В общем и целом я максимально доволен!!!

Автомобиль надежный , кузов оцинкованный. Было много разных ситуаций автомобиль показывает себя только с хорошей стороны

Надежный авто не подводил.Шумоизоляция шикарная траасу держит уверенно, летит как пуля

надежность, комфорт,мягкость подвески,управляемость,оцинкованный кузов,плавность хода

Во все ситуациях автомобиль проявил себя на 5+, рекомендую использовать его в личных поездках, а также для придания личного статуса.

Этот авто создан инженерами, а не маркетолагами. В ремонте очень простой. запасные части доступные

Владел до этого пассатом б8 в кузове седан, хороший просторный комфортный автомобиль. Б6 ни чуть не хуже. Мне достался универсал на адаптивной подвеске DCC, все так же огромный, комфортный автомобиль. 200+ идёт спокойно.

универсал! двигатель 1.8 турбо,для уверенности на трассе; эргономика в салоне,никогда в нём не уставал; несмотря на возраст 18 лет,всё было ухожено и работало как надо;

Ездил я на многих машинах. До этой машины я был поклонником японского автопрома. Своего Фолькса купил практически случайно, выбирал по бюджету, который был на руках. Японцев не было живых за эти деньги, решил посмотреть Фолькса. Кузов универсал, ни одного рыжика не нашел, салон как новый, пластик весь в идеале. Я уже не смотрел на ходовую, мне было достаточно внешнего состояния. Лучшая машина, что у меня была, хоть ей и 31 год.

В комплектации highline абалденный салон, приятная подвеска, комфортный для дальних поездок

Хотелось купить автомобиль в хорошей комплектации, за не большие деньги. Как показала эксплуатация в течении 4 лет, выбор был сделан правильно. Если за ВАГом следить, то складывается ощущение что он вечный.

Шикарный строгий дизайн. Надежная при бережной эксплуатации. Коробкой DSG остался доволен(мой пробег 102тыс.км), поэтому купил такой же автомобиль следующего поколения с той же коробкой

- Очень комфортный автомобиль. Легкость в упраление. - Проходимость данного автотранспорта очень удевила.

Симпатичный внешний вид! Отлично подрывается с места и ускоряется в потоке.

Отличный экономичный автомобиль, своевременное обслуживание и ни каких проблем. Не экономить на топливе и расходниках

Очень вместительный и комфортный автомобиль, хорошо держит дорогу , очень удобный

уверено управления авто даже на обгон не боишься выйти нажал и пошел очень хорошая машина

Машиной доволен остался, трудно конечно найти живой вариант. комфортная, трассу держит хорошо, но могли конечно и шестую передачу сделать, не хватает

Шустрая, приемистая, никогда не оставляла на дороге, ну и как любое ТС надо ухаживать за ТС.

выбрал эту модель потому что знал этот авто и знаю предыдущего хозяина авто,да и сам авто надёжен и не ломается, динамика высокая,шумоизоляция отличная, прочная,крепкая,не гниёт и тем более ржавеет,в обслуживании на МНОГО ниже чем современные авто.

универсал является вместительным авто как для перевозки груза, так и для отдыха,ночевки внутри салона. двигатель не прихотлив в обслуживании, все запчасти в наличии и не дорого. комфорт 25 летней машины не уступает автомобилям 10 лет, особенно превосходит отечественный

Надежный, вместильный, экономичный, недорогой в обслуживании, не требует дорогих сервисов! Вполне комфортный для ХХl века овто!

Не дорог в обслуживание , надежный , крепкий кузов , неприхотливый двигатель , долговечная подвеска ,

Отличное управление, отличный и отзывчивый двигатель, легко перепрошивается и увеличивается мощность до 210 л. сил Суперские тормоза, комфортный салон.

Экономичность,ресурс двигателя,вместимость салона,комфорт,прекрасный внешний вид

Просторный салон, линолеум рулон 3 метра без проблем вошел, никто не был стеснен. Надежный двигатель, прост в обслуживании.

по технике писать думаю что либо бессмысленно,потому опишу ощущение которое дает автомобиль, а именно комфорт надежность и хорошая устойчивость на трассе делает пассат шикарным автомобилем

Автомобиль покупался для поездок с семьей,вместительный салон и багажник, небольшой расход топлива, надежный дизельный двигатель. За время влаления (это более 5 лет -100 тысяч км) автомобиль никогда не подводил,небыло ни одного случая, чтобы его приходилось буксировать на ремонт.

Выбирал просторный автомобиль, внутри удобно сидеть, свободно.Эргономика идеальна, немецкие автомобили в те времена задали высокие планки в этом вопросе, равных им в этом, очень мало моделей. Простой, надедный, семейный автомобиль, который должен быть в околоидеальном состоянии, к этому надо стремиться, и аыбирать саиый живой вариант, иначе потеряете в комфорте. Вообщем, хорошая машина, которую легко можно выпускать хоть сейчас, без изменения дизайна, поклонников будет много. Лично у меня,есть вопросы к подвеске, технические решения устаревают, качество зч посредственное. В каких то моментах сложно поддерживать машину в оригинале, моновпрыски первых годов выпуска, уже не работоспособны, и зч на них нет-широкая форсунка, только менять верх моновпрыска на более свежий. Прокладка на моник тоже дефицит, как и новые половинки моников, верх, низ, есть только бу. Из-за этого вносят изменения, карбюраторы,но если узел не родной, его надо грамотно настраивать, и согласовывать его работу, с другими системами, тк это не родной узел. Недостатков у машины практически нет, это не складывающиеся зеркала боковые, и площадь забора сетки бензонасоса очень мала, зимоц в морозы может обмерзать коркой льда от воды и конденсата в баке почти все. Решается добавлением спирта в бак. Обслуживать не сложно самостоятельно, но учтите, если мотор захворал-начинайте ремонт с него. Крепкий кузов и лкп будет преимуществом у машин, чье состочние близко к хорошему Брать можно, если есть время на хобби.

Универсальный универсал. Не дорогое обслуживание. Приёмистый мотор, маленький расход топлива. Хорошая комплектация. Авто для езды на дальняк).

надежный по технике авто, просторный салон, большой багажник, маленький расход дизтоплива

Автомобиль только радовал, исключительная замена регламентов, двигатель caxa изумителен, для своего класса малолитражки хорошая динамика и приятный расход. К коробке нет никаких притензий, как автомат Калашникова. За 4 года владения только замена некоторых деталей подвески и вс. Доволен автомобилем, советую всем.

Полный привод, большой багажник, хороший интерьер, много места, а также внешний вид!

в удобный салон неплохая динамика больше о машине сказать хорошего нечего всё как есть

машина мягкая дорогу держит как кот когтями.что ещё нужно настоящему мужчине

Вид,более плавные элементы по кузову,чем у его предшественика Во всех ситуациях

В двух словах: Если хочется комфорта, не дорого, надежно и неприхотливо - это лучшее, что можно найти за эти деньги! и не нужно тут лишних слов. Кузов хорошо оцинкован, Двигатель - вообще легенда, привеска самый дешёвый Китай если ставить живет 2 года смело. Брал на год под жопу, езжу уже 3-й. Рекомендую смело! Пробег и 420 плюс скручивали 😂 и пофиг.. рекомендую! ну, только найти, за которой следили)

Это немец, азиаты отдыхают. 17-е колёса и ты везде на коне и грунтовка и трасса

экономичность расход ДТ. невероятная вместительность. эргономика. комфорт климат контроля и многое другое

Большой, красивый, комфортный седан с кучой приятных опций. Отличное сочетание цена качество на вторичном рынке. Подходит для любого стиля езды, от очень спокойного до очень энергичного и быстрого. 210 км.ч на трассе обычное дело для него. Очень экономичный, город с пробками расход не больше 7.7 л. трасса до 130 км.ч 6.2 л., с переодическими разгонами до 180 км.ч не более 7 литров на сотню

Отличный внешний вид, комфортный и просторный внутри, огромный багажник, хорошая мультимедиа с большим экраном, цифровая приборная панель, актуальная навигация и еще много всяких прикольных плюшек

комфотрный, надежный, красивый автомобиль с просторным удобным салоном и хорошей управляемостью

Автомобиль надежен и комфортен. Порой инстинкт самосохранения отключается и хочется продавить педаль акселератора в пол, забыв про стрелку спидометра. Отлично подойдет на роль первого автомобиля для начинающего водителя. Если взять «живой» вариант, то особых вложений не потребуется. Мой опыт в эксплуатации: Машина отлично управляется и держит дорогу, в длительных путешествиях в ней довольно комфортно. Выглядит статусно. За период владения я столкнулся с поломкой генератора, менял приводные ремни. На данный момент сломан кондиционер (нужно менять трубки). Самая серьезная проблем, с которой я столкнулся, это акпп. Из-за пинков в коробке я решил заменить в ней масло. Предыдущий владелец (он был всего один) никогда не менял масло и фильтр (они были заводские). Просканировав машину я понял, что проблема в соленоиде (ремонт 30-50 тысяч). В этих коробках соленоид часто ломается в независимости от обслуживания коробки. Поэтому я могу сказать, что акпп достаточно надежна. Она отходила 250.000 км, без обслуживания, и продолжает работать.

мотор идеальный турбовый машинка мягкая не смотря на большойвес рассход по трассе состовляет 6 литров если ехать от 100 км в час до 120 при пробеге 130 т км масло не грамм не доливаю отличный авто на автомате не путайте с дсг

Много места в салоне, НЕ только для водителя и переднего пассажира. Мягкая подвеска. Большой багажник, увеличивается за счет складывания задних сидений в ровный пол.

Простой дизельный универсал с ТНВД и 4 форсунками, 1 из которых управляющая, на механике, авто любит качественные оригинальные запчасти, на них ездит очень и очень долго, например ТНВД проехал 450 тыс км, Форсунки 250 тыс, и никаких проблем по тяге, расходу и работе двигателя не было, тоже самое сцепление и кпп, слабое место это подвеска, очень капризная и дорогая

Для меня это авто для семьи. Большой багажник и много места в салоне. Авто резвое и мощное. Отлично управляется. Особенно прекрасно на трассе.

плюсы; неубиваемый двигатель, крепкий кузов, плавность хода, комфорт, дешевые запчасти, легкий в реионте.

с технической стортны и обслуживания ,если голова и руки норма,отлично,главное умников не слушать и креативить по мелочи,а вот по шумке и росходу топлива очень не очень в соотношение с астрой примерно тех же годов

просторный экономичный комфортный дешевый в ремонте и обслуживании и очень устойчивый на дороге

качество и надежность за небольшые деньги, при нормальном уходе,во все случаях проявил себя на 5

в начале сомневался в покупке с 1.6 мотором,но потом понял что зря,в городе вообще нет никакихотличиц мотора хватает жа и на трасса до 150 вполне.очень комфортный,приятный авто,никакие камри и киа рядом не стоят